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蔚來EC6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價比高（5）+1 操控好（3）+1 加速強勁（2）+1缺點：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2020年10月
購買地點山東 青島
裸車價格41.25萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意（ec6性能版）1.動力動力強勁，544匹的馬力不是開玩笑的，沒有用專業(yè)測速儀去測，但是一腳電門讓你腦子一片空白，甚至覺得恐怖，官方給的0—100加速用時是4.5秒，其實看了很多車媒體測評性能版的ec6會在4秒以內(nèi).只要你不吝嗇你的電門踏板，幾乎路面上百分之95的車都不是你的對手（謙虛的說）2.內(nèi)飾內(nèi)飾用料上乘，因為選裝了納帕皮座椅，而且座椅顏色選的是ec6獨有的喜馬拉雅棕，所以連中控儀表臺、側(cè)門也都用了納帕皮包裹，簡單一句就是你能摸到的地方都是好材料，用料很厚實，感覺很踏實，高級感十足3.行駛品質(zhì)我開了3年的燃油SUV，每天也跟大家一樣上下班，家離單位距離雖然不是很遠，但是路上紅綠燈實在多的無奈，總覺得很累，內(nèi)燃機嘛大家應(yīng)該都懂的，電車就不一樣了，不存在燃油車那樣的動力等待，雖然ec6車重接近2.3噸，但是一點都不覺得笨重，動力是隨叫隨到，感覺上是在開一個小跑車，過彎也沒覺得車體有嚴重側(cè)傾，得益于電車電池位于車底重心低，沒有別人感覺力不從心4.車身強度都傳蔚來是堆料王，之前還不信，就在我提車的第十天吧，大意倒車撞上同為倒車的車子，可能我車速不慢加上沒仔細看后視鏡本以為車子會有窟窿或者漆面損傷，然后緊張的下車查看，在一陣連摸帶看之下，居然沒有一點損傷，對方車主看了看來了一句你的車真硬??5人機交互大部分的指令都可以通過語音來控制，nomi反應(yīng)比較快，小朋友很喜歡，我女兒上車第一件事就是跟nomi打招呼讓它播放兒歌?6電費換算幾乎都是谷峰充電也就是晚上9點以后，電費為三毛多每度，電費從來沒有超過20塊錢?
缺點：1.百度地圖。嗯，有時候想用高德。2.QQ音樂，我有時也想聽下網(wǎng)易云。3.行車記錄儀不清楚，360左右變形，不過用下來還是很好用的，可能我是一年的老司機了。
外觀：動感的轎跑式設(shè)計，組成了轎跑SUV。上揚式的運動尾翼顯得車屁股非常性感。前臉依舊跟ES6沒有區(qū)別。聽說易EC的尾標是鋁制的。蔚來依舊是優(yōu)雅與運動兼?zhèn)洌@么大的車，同樣也很適合女性開。EC6可以選擇的車身顏色很多，我這里還是保守的選擇了云白！
內(nèi)飾：10色氛圍燈，雖然沒有油車那么炫，總體還是可以的方向盤細了點，自己又縫了個在上面。提升握感
空間：兩個大人外加兩個小孩，后排空間都還是非常OK的。另外后備箱也是杠杠滴。
配置：我是高配控，性價比還可以吧，因人而異，所以嘛，自己喜歡就行，
動力：我通常默認為“舒適型”模式，日常上下班通勤，爬坡、市區(qū)內(nèi)高速路都能顯示出EC6卓越的性能。我不是專業(yè)人員，完全都是自己真實的駕車體驗！
越野：
操控平穩(wěn)，方向盤舒適，自動變道、加速、剎車預(yù)警都很靈敏，而且很穩(wěn)。當(dāng)熟悉動能回收后，單控制電門就能做到平穩(wěn)的家減速。
舒適：選的nappa真皮，還是很軟很舒服的，整體做工也不錯。上高速也沒有噪音。
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購買時間2020年11月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格42.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1490公里
綜合評分
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優(yōu)點：安靜！清幽！平和！沒有發(fā)動機聲音，總體上靜音效果極好，以前開了幾輛寶馬，所以對駕駛體驗?zāi)苡兄庇^評價，蔚來在這方面完爆油車。
缺點：冬天能耗：前段時間-7℃的時候，續(xù)航只有300不到點，充電時間又過長，使用不便。選配：看著選裝包價格不高，但加加，也選了好幾萬。通風(fēng)座椅在nappa真皮里，這點很不爽
外觀：外觀大氣，分體式大燈辨識度高，側(cè)面的溜背造型十分大氣，尾部的天際線高位剎車燈唯美且實用。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體不錯，選的喜馬拉雅棕，根據(jù)心情配上不用的氛圍燈，座椅包裹性也不錯。
空間：對于駕駛空間來說5星，本身SUV空間就不遑多論，相比小鵬的車雖然挺長但空間實在太小，我就放棄了，而蔚來的大空間，真的會對舒適性有很大的提升。
配置：1.買蔚來還是特斯拉是很多人面臨的選擇，首先角度站高一點，說大一點，今后10年20年的世界，最主要是中美兩國的競爭！這兩年發(fā)生的很多事已經(jīng)證明了，美國越來越敵對。不否認美國有很多好的地方，但那是對手，中國有很多不盡人意的地方，但這是祖國，力所能及還是盡量支持國貨吧。比亞迪和小鵬也不錯，但和心里的定位差一點，就不考慮了。2.國產(chǎn)車的品質(zhì)擔(dān)憂。記得20年前花12萬買的第一輛車是國產(chǎn)的奇瑞，買完后就很后悔，各種問題不斷，后悔沒有多花4萬買捷達。這次預(yù)訂完就有些擔(dān)心品質(zhì)，還好提了EC6后一切感覺棒棒噠，所以也后悔了，后悔沒早點買。同時有點感嘆汽車領(lǐng)域經(jīng)歷了這些年國貨也發(fā)展的足夠好了，期待這輛EC6能一直給力下去啊。3.內(nèi)飾和舒適。汽車有時就像第二個家，對生活品質(zhì)的小小追求總希望這個家能更溫馨和舒適，說實話沒有看過別的電動車，從網(wǎng)絡(luò)媒體了解感受了，蔚來的內(nèi)飾很有品質(zhì)，從網(wǎng)上看了其他的一些電車的內(nèi)飾，就沒在去看實際的車動力了。4.斌哥很重視服務(wù)，到目前依舊認為蔚來的服務(wù)只打50分。自從海底撈火起來之后，對服務(wù)好的企業(yè)和產(chǎn)品特別感冒，那是一種很好的消費體驗。也曾帶著公司的兄弟姐妹一起吃海底撈，感受服務(wù)意識，一個特別重視服務(wù)的企業(yè)非常加分，好的服務(wù)賦予了產(chǎn)品更好的使用體驗和更高的價值。一直認為一個從客戶感受出發(fā)的企業(yè)一定會有前途的。這里特別感謝所有接觸到的以東方廣場韓蕊童鞋為代表的所有蔚來工作人員，最大的感受就是就是年輕而有素質(zhì)，當(dāng)然在一些細節(jié)專業(yè)技術(shù)方面還有提升空間。5.續(xù)航和電池成本。之前曾經(jīng)考慮過買電動車，最大的顧慮在于充電時間長，充電不方便和電池壽命問題。蔚來的終身免費換電模式一下子這解決了兩個問題。很多人拿特斯拉比較，我想買蔚來多花的那10萬，買到了終身的電池保障，買到了隨時換電的方便，買到了很多年的電費，買到了更加溫馨舒適的駕乘環(huán)境，買到了更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，買到了對于國貨支持的欣慰。。。太值了，不是么？
動力：這款車子動力還是挺好的，開起來推背感非常強，就是一開始有一點點不適應(yīng)，不知不覺輕輕松松就上60了
越野：
雖然它是一輛SUV操控比不了汽油的轎車也比不上model3，但是作為一輛SUV來說它是同級別國產(chǎn)車的中等偏上水平了。轉(zhuǎn)向很輕盈，油門踏板也很靈敏。我現(xiàn)在駕駛的體會還不多，后面用過一段時間以后再來分享。
舒適：電動車就是沒啥噪音，除了胎噪，過減速帶也很舒適
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購買時間2020年12月
購買地點廣東 東莞
裸車價格41.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀，我覺得蔚來EC6的外觀是目前電動車里比較好看的，單看車頭感覺很有一種未來感。其次是內(nèi)飾的豪華度也是同級別同售價車型里面最豪華的車了，感覺沒有之一。最后是免費換電的服務(wù)模式給人足夠的安全感，解決里程焦慮。
缺點：上車以后系統(tǒng)反應(yīng)一點延遲，然后續(xù)航冬天相對來說有點縮短。
外觀：簡單來說，在我家這邊，我的車回頭率是百分百！
內(nèi)飾：座椅的做工精致啊、用料不會差做工不粗糙，是這個價格所有的樣子，我選了nappa+按摩+通風(fēng)覺得很實用。
空間：比GLC和X4肉眼可見的大了一圈乘坐空間:我們一家都是中等身高，后排離車頂約1拳距離
配置：性價比我覺得一分錢一分貨，這樣的配置我覺得這個價格蠻合適的首先，可充可換可升級就是很不錯的，還有不到40萬的車空氣懸架沒有幾個有吧其次座椅按摩通風(fēng)以及智能的輔助駕駛，加上充沛的動力，還有精致的內(nèi)飾做工，四活塞的前剎車卡鉗……這些配置都是物超所值的除了這些配置以外，性價比也體現(xiàn)在它的電池租用服務(wù)，我就是選擇了BAAS方案的。這個東西每個人的理解角度不一樣，我覺得首先降低我的購車門檻，省下的錢可以拿去做投資。然后因為可充可換可升級的特性，加上我看好新能源的發(fā)展及成本下降，所以從我的角度來看BAAS是十分有利，且車電分離對我們也是比較好的。
動力：我提車后開高速回的家，動力表現(xiàn)來說：懸架放低百公里加速進3.9秒，持續(xù)加速能力完全不疲軟，加速完全是隨叫隨到，所有開過我車的朋友都對我的車的加速能力贊不絕口！
越野：
方向真的是非常穩(wěn)得，這么大體量的車身，開起來有種非常小巧的感覺。
舒適：雙層夾膠玻璃，整體隔音真的很好。有些車友說不好，你需要知道這車沒有發(fā)動機的轟鳴，本身就靜，這種前提下還想要什么？總之我挺滿意的。☆ PM2.5過濾裝置:這個功能，坐過我車的都說先進。哈哈哈。反正我在車里抽relx，它就變成紅色了。很靈敏。座椅舒適性:軟硬舒適度都很好。但是提兩點建議：1.后排坐墊長度應(yīng)該略微再加長一點；2.ec6不選nappa也不至于給一塊織布吧…真的很廉價。
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購買時間2020年11月
購買地點海南 海口
裸車價格38.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前使用阿特茲，看到蔚來后，跟老婆商量，自己也有車位絕對是滿足電車的條件。最香是免費換電池，根本就不用考慮電池衰退跟電池壽命的問題。動力非常喜歡，450匹馬力。5.6秒加速，實際上5秒加速給力，真香。日常使用都在市區(qū)，所以店號剛開始用的時候都比較大，一般去到19度100公里。但是對比油車非常便宜，才幾塊錢跑100公里。之前朋友都說電車不方便，但是經(jīng)過一個月左右的使用真的是非常方便，因為日常跑的公里數(shù)也不大，哪怕是跑長途也是沒有問題，因為現(xiàn)在高速路的服務(wù)區(qū)都有充電樁，還有一些有換電站。
缺點：目前讓我最不滿意的地方，其實也是異響。很多車友反映他們提的EC6車上，會有各種各樣的異響。我目前遇到的異響是來自于空調(diào)，當(dāng)你把空調(diào)開在最小風(fēng)量的時候會聽到電流的聲音。這種聲音尤其是在你靜靜的在車里面看書或者休息的時候就會察覺得到。還有一個問題，就是這個車的離地間隙有點過高了，每次下車都像在坐滑梯一樣，我身高1.8米都需要惦著腳下地，更何況像老人家或者小朋友。當(dāng)然啦，性能版就不會有這個問題，因為有空氣懸掛可以自己調(diào)節(jié)高度。目前還有比較不滿意的地方就是續(xù)航，可能是我現(xiàn)在還不太適應(yīng)電車的駕駛方式，每次開實際續(xù)航只能300左右，之后等100度電出來了去租一塊！
外觀：外觀出挑，最喜歡的就是它的溜背設(shè)計，顏值還是很高的。
內(nèi)飾：前排座椅，賽車既視感，內(nèi)飾豪華，喜馬拉雅棕配色高端，超大全景天窗，拉近與天空的距離。
空間：后排中間平的，一個兒童安全座椅，兩個大人乘坐一點問題都沒有☆ 空間設(shè)計亮點:透明玻璃頂篷很加分，陽光撒進來后，覺得里面很寬敞，很舒服乘坐空間:174cm身高，前面自己的駕駛位，后排除非罰坐（坐的筆挺筆挺），要不然夠不到頂
配置：顏值出眾，用電成本不算高，我覺得綜合看性價比還不錯。
動力：百公里加速5.4s，435Ps610N·M太TM充足了經(jīng)濟運動模式加速:舒適模式的動能回收基本沒有，和開油車一樣。運動模式的動力簡直了，在高速試了一下那推背感～
越野：
操控一流 指哪打哪 四驅(qū)雪地模式 牛 陡坡緩降 舒適
舒適：全鋁合金車身，前排雙層隔音玻璃，相比燃油車，基本沒有聲音，能使人在車里得到完全放松的狀態(tài)。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格40.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：在EC6剛剛傳出風(fēng)聲的時候我就盲訂了一臺，因為家族式前臉，外觀比ES6更前衛(wèi)，內(nèi)飾和ES6一樣，在EC6沒出之前我是打算定ES6的，但是遇上了EC6我就果斷下定了它，至于說考慮油車這方面，我試駕過電車就可以被深深吸引，售后服務(wù)和補能方式也是多種多樣，完全不用擔(dān)心沒電了怎么辦，至于為什么不考慮特斯拉和比亞迪，畢竟特斯拉的內(nèi)飾擺在那里，沒有糾結(jié)的必要。
缺點：都說服務(wù)好，起碼在員工這邊要加強。遇到問題詢問，我認為簡單的回一句答案就可以，偏要發(fā)給你十幾張圖片（里面有密密麻麻的文字），讓您看下（您好，我們圖片里對您的問題都有介紹，您要認真學(xué)習(xí)哦）就是不直接告訴你答案。USB充電極慢，基本20電充滿要半天時間。積分問題，因為我是VIP大客戶，所以送了較多積分，車輛選配的時候讓我別買nomi，直接拿積分換，現(xiàn)在車到手后，再問什么時候換nomi，告知要等通知，不知道具體時間，等商城開了會通知我，我的nomi不知道猴年馬月了。
外觀：蔚來目前在售的三款車，就EC6最對我的眼，我還選了南極星藍，一個很特別的顏色。第一天開車回小區(qū)，大家都覺得這車好看，我的朋友也覺得EC6線條流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾讓人感覺很高端大氣上檔次，車內(nèi)氛圍燈設(shè)計了好多顏色！采用了超纖絨頂棚，高端！
空間：非常寬敞哈，后排3個大人都不擁擠。老公191的身高也非常合適。
配置：綜合評價，從空間、材質(zhì)、外觀、性能、操控、、售后服務(wù)等各個方面來說性價比都很高，要是考慮電車的話非常值得推薦！
動力：非常帶勁。超車非常方便，靈活的胖子。
越野：
個人覺得老八的方向盤更加靈活一些，當(dāng)然我是從一個女司機的角度出發(fā)的，不知道是不是因為車大，方向盤就靈活的問題，起碼，我喜歡老八方向操控感
舒適：座椅舒適，靜音效果好，聽著美妙的音樂，開車是一種享受。
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 武漢
裸車價格40.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評分
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優(yōu)點：駕：輕快的操控，從容的制動，加上毫不間斷的輸出感帶來的燃油車無法匹及的眩暈感。乘：可仰望天空的玻璃穹頂，精致質(zhì)感帶來的愉悅內(nèi)部空間。
缺點：也算不上不滿意，也給選擇蔚來EC6的車友參考下：1. 拉風(fēng)全景天窗 - 是亮點是優(yōu)點也是缺點，雖然隔絕99紫外線，但曬和刺眼（春夏秋冬），可以官方app買個網(wǎng)，但熱肯定免不了的。其次天窗打不開，不能享受大自然的空氣，哈哈。選了EC6就受著。2. 倒車影像像素低 - 全車影響有的時候顯示的影響都是模糊且分裂的其它真的說不出啥缺點了，后續(xù)有的話再跟大家分享）
外觀：外觀滿分，顏值正中我下懷！完全就是我的菜！車身及車輪:車輪我選的是加錢的21寸碳纖維輪轂，跟廣告車一樣的造型，據(jù)說可以降低風(fēng)阻，從而達到省電的目的。顏值超高，張揚卻不失氣質(zhì)，高調(diào)卻不失品味！鈑金車漆:車身顏色我選的極空藍，廣告車一樣的顏色。EC6獨有色，很酷炫！
內(nèi)飾：真舍得，nappa皮覆蓋的面積很大，主副駕駛位背后都是，雙眼能見的能用都用了，所以我特害怕孩子在車上調(diào)皮或者吃東西?
空間：[ ] 空間空間還是相當(dāng)不錯的，跟我家先生開的奔馳大G差不多了其實，但是他那款車太丑了我覺得不喜歡，還是我的ec6長得比較好看
配置：電車的性價比還是很高的，可以免費換電，充電也不貴，單次沖60左右的電大概是70塊左右。
動力：等紅綠燈起步的瞬間簡直棒極了，完全不用擔(dān)心起步慢。
越野：
匹敵我自己的X5 3.0以及奔馳酷派，蔚來的操控感真的很贊！
舒適：座椅軟硬適中，整體的包裹性也挺好的，長期好長途也不會腰酸背痛，就后排座位合適調(diào)也可以自由的展開。因為選裝了空氣懸掛的原因，開起來震動較少，平時上下班特別的平穩(wěn)，而且一腳電門上去，就馬上跑了，車子的道噪音和頓挫，可能是因為電池的原因，所以很***時開起來真的聽不到什么聲音。
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購買時間2020年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格42.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程981公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先說外型，我的小六選的是廣告藍色。屬于越看越耐看的那種，顏色加分。 其次，方向盤超控我個人認為是指哪打哪的，非常舒適的。再加上停車起步那完全就是秒殺百萬豪車一點問題都沒有。 在次，車內(nèi)空間，特別是后排空間并沒有那些車評所說的很局促，后備箱儲物空間，我過年一家人出行毫無壓力。
缺點：關(guān)于蔚來呢，其實沒有最不滿意的，因為有得必有失嘛，電動車所擁有的東西，是目前這個時代的產(chǎn)物，每當(dāng)一件新事物出現(xiàn)的時候，非議和輿論總是鋪天蓋地的，所以要客觀的看待這些問題，所以對我來說并沒有什么最不滿意的！
外觀：外觀炫酷，大燈迷人，加裝擾流板后更加帥氣。
內(nèi)飾：很滿意，nom非常有趣可愛，雖然有時候也犯傻。自從給nomi戴帽子后，就覺得他光頭有點奇怪。車內(nèi)質(zhì)感都很好呀，喜馬拉雅棕非常漂亮。還有兩個遮光板，自帶LED光源，對于我這種會在車內(nèi)化妝的女司機太友好了！
空間：后排能坐四個大人，并且腳可以伸直！☆ 空間設(shè)計亮點:EC6后備箱處雖然使用了溜背設(shè)計，增加了車輛的運動感、時尚感，但是沒有對后排座位造成壓迫感，而且后備箱空間還是很大！車內(nèi)儲物能力:中控臺扶手出有一個很大的儲物空間。家人乘坐評價:家人乘坐都覺得空間非常大，非常舒適
配置：光是全鋁車身，布雷博活塞卡鉗，大陸空懸等一系列高端車的硬件配置就已經(jīng)物超所值了。
動力：這是我特別滿意的地方，EC6的加速是隨叫隨到，544匹馬力，4.5秒加速，我估計這個價位除了EC6買不到這樣性能的車了。以前覺得500多匹馬力的都是超級跑車，自己消費不起，現(xiàn)在通過高性能電動車，我們也能享受極致的加速性能。
越野：
底盤調(diào)教非常順滑，可應(yīng)對不同路況，空氣懸掛在高速行駛中，通過降低車身高度來提高車身的穩(wěn)定性，總體來說，底盤表現(xiàn)很好。
舒適：特別的舒服，我感覺這個懸架讓我感覺很舒服，開車狀態(tài)下，無論坐車還是駕駛都是四平八穩(wěn)。
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購買時間2021年01月
購買地點福建 廈門
裸車價格41.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：選擇蔚來是因為在下訂前開了一段時間創(chuàng)始版ES8，下定之后到開上車，整體最滿意的有很多，最主要的是蔚來是一家用服務(wù)打造品牌的車企，服務(wù)全程無尿點，然后說到車，蔚來目前全系列全是SUV，并且懸架標配主動式空氣懸架，舒服度和轎廂進入完全頂級，并且電動車的優(yōu)勢就是：省錢、動力隨叫隨到、科技感全滿、操控性完美
缺點：2020年十月份交車，到目前2021年一月份已經(jīng)用車三個月了，到目前為止沒有非常不滿的。但如果非要挑刺的話，我只能說，剎車有時候有點咯吱咯吱的響聲（工作人員說是正常的，潮濕或雨后或刷車后會有聲響，多踩幾次就好了）；另一點就是車輛側(cè)身好像沒有監(jiān)控感應(yīng)，因為遇到的一次停車場內(nèi)出車時的轉(zhuǎn)彎剮蹭就是大屏幕沒有出現(xiàn)提示，我把旁邊的車頭側(cè)部給蹭凹進去了，如果側(cè)面有反應(yīng)提醒就好了。
外觀：我選的就是這個廣告藍色，現(xiàn)在看來這個顏色確實是最好看的。
內(nèi)飾：喜歡超纖絨的頂棚設(shè)計，織物拼接的座椅，感覺真的特別棒！
空間：我其實對空間沒有太大的需求，兩口之家也不需要太大的車，但是這車可能是所有轎跑SUV里面空間最大的了，很多轎跑SUV的后排頭部空間不夠，之前去看過奔馳GLC的轎跑版本，空間確實太尷尬了，不如EC6。另外值得稱贊的是后備箱空間大，掀背的開口也大，放行李很方便。
配置：比特斯拉貴，但是性價比我個人覺得比特斯拉好，雙電機、空氣懸架、全鋁車身、可更換電池，更大的車身，更好的做工，更精致的內(nèi)飾，個人覺得EC6相比MODEL Y更值得。外形也比MODEL Y更好看，本來MODEL3挺好看的，但是MODEL Y感覺是MODEL 3硬拉高后的樣子，看著怪別扭的。相比同價位的燃油車，蔚來EC6的性價比也是極具競爭力的
動力：EC6搭載的是160kW+240kW的電機，官方給出的百公里加速數(shù)據(jù)是4.5秒，風(fēng)阻系數(shù)也降低了。動力算是頂尖水平了。
越野：
毫不笨重，轉(zhuǎn)彎靈活，直道穩(wěn)健，無動力遲滯
舒適：1.座椅的角度也很舒適，可以記憶自己的駕駛位置，副駕駛也一樣可以記憶好。下車開門 - 座椅會自動彈開方便下車，上車關(guān)門-座椅會恢復(fù)到駕駛設(shè)定的記憶位置。2.空氣懸架真的只有開過硬懸掛的車手才能懂，我的第一輛車沃爾沃S60L，過個減速帶感覺像被鋼筋水泥磕碰了一樣的聲音屁股痛。EC6調(diào)整成舒適模式，保證讓你非常舒服。
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購買時間2020年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格41.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1008公里
綜合評分
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優(yōu)點：作為一個4歲多忠實蔚來粉絲的媽媽加上創(chuàng)始版車主，一直在關(guān)注著蔚來的跨出的每一步，小六確實真的比老八進步了很多，首先需要表揚的是確實進步了，起碼提車以來的這個冬天，我沒有因為續(xù)航焦慮過，當(dāng)初那個信誓旦旦告訴我，要把老八開到報廢，打死也不開我小六的老公，出門也開始習(xí)慣性的把小六的電池預(yù)熱打開，路過老八深情地看它一眼，然后默默的繞過它的身邊?，除非前一段時間單雙限號，我倆誰先出門誰開小六，老八才能被得到出去兜風(fēng)的機會?。車子的流線型我真心的喜歡，這個極空藍真的回頭率超級高，提車那天我還在車商城用積分換了個車身色尾翼，有了翹臀的它更加有靈性了??
缺點：70千瓦時的電池續(xù)航，也抗不住北京冬季的寒冷，實際行駛里程都不到標稱的六折，即便是海底撈般的服務(wù)，也還是免不了對里程的焦慮。
外觀：側(cè)面來張照片，可以看看屁股和流線車形身以及輪轂的整體感覺。最愛極空藍的配色，帥！
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料扎實，設(shè)計風(fēng)格時尚前衛(wèi)，全車帶10種不同顏色的氛圍燈，智能交互系統(tǒng)真的很貼心、很方便，ec6內(nèi)置行車記錄儀，隨時可以查看，就是像素不太高。
空間：車內(nèi)后排地板是平的，加上車又款，所以坐上3個人，妥妥滴由于溜背的設(shè)計，后排頭部空間稍微有些小中控安全箱很給力，足足有半個手臂深☆ 空間設(shè)計亮點:中控儲物空間很大
配置：購車可能比很多其他國產(chǎn)或者特斯拉高點，但物超所值。
動力：起步非常快，動力足夠強，可瞬間提速，有推背感！
越野：
作為寶馬車的忠實鐵粉，都不得不說蔚來操控方面完全不輸，加速你敢加它就敢沖，方向指哪打哪；平穩(wěn)起步，大腳油門，動力反應(yīng)超級快，開的相當(dāng)瀟灑。無論是高速公路，市區(qū)小路，小區(qū)障礙路都能輕松駕馭。高速的時候拉到230，感覺很穩(wěn)。綜合來說，是一輛操控非常好的SUV。就是提車這段時間天冷（5°以下），剎車異響厲害，聲音特別大，很影響駕駛員和乘客的感受，問了售后說與車子剎車片材質(zhì)有關(guān)，磨合一下就會好，還有就是輪胎胎噪有點大，特別當(dāng)我突然急加速的時候，可以很明顯的聽到胎噪。
舒適：別看是一個轎跑SUV，車頂是掀背的，但是前后排的頭部空間都很充足，座椅的軟硬度和包裹性適中，沒有特別的硬，也沒有特別的軟，頭頂?shù)某竺娣e全景天窗很舒服，我自己買了一個蔚來原廠的遮陽簾，準備夏天的時候拿出來用。后排的地板是純平的，家里人坐在后面也舒服很多。
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購買時間2021年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格40.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2896公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的有以下幾點：1.偶然試駕，這么重的車身帶給我的極致推背感，真的是太爽了。2.空氣懸掛帶給我的舒適性，尤其過減速帶那種質(zhì)感很棒！再就是鎖車之后底盤自動降到最低，逼格滿滿！3.內(nèi)飾帶給我的豪華質(zhì)感，本身已經(jīng)不錯，但是如果你選了nappa，那質(zhì)感就簡直是百萬級別，可以用絲滑來形容。4.頭頂天幕大玻璃，一整塊真的帥。而且后排在本身空間不局促的基礎(chǔ)上更營造出了寬敞的感覺，視野更不用說了。5.關(guān)于空間，有很多人說這車空間不大，但我真不知道作為正常的suv應(yīng)該多大，反正我認為空間是太夠用了。
缺點：售價還是有些偏高了，相信每一位考慮過蔚來的車友心里應(yīng)該都覺得比較高。如果整體售價在選裝完想要的配置后可以下探到40萬以下，感覺應(yīng)該競爭力會更高一點
外觀：非常喜歡外觀設(shè)計，還是比較大氣的，不然也不會購買。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計簡約但是不簡單，做工不像特斯拉那么粗獷。我選了灰色的內(nèi)飾顏色，讓整個內(nèi)飾更有高級感了。中控和ES6相比并沒有很大的改變，中央全景天幕和特斯拉的設(shè)計風(fēng)格一樣。非常時尚，但是夏天又著實有些曬。
空間：空間寬敞舒適，后排空間大。中控儲物空間很大，配合一些收納盒，收納儲物非常方便。后備廂容積:后備箱開口大，儲物方便，空間也足夠使用。
配置：我覺得同等價位，對比新能源車，用料物超所值。不用聽所謂的噴子說什么花這么高的價錢買國產(chǎn)車之類的話。誰用誰知道買蔚來就好像是圍城。用戶是城里的人，這個群體自己可以狂歡，推薦朋友。圍城外邊的人罵罵咧咧，說我們智商不太高。哈哈哈�？傊痪湓捲u價吧，就是全鋁車身+一身的名牌配件+整車終身質(zhì)保+海底撈式服務(wù)。補充一點，換電是大趨勢，所以我買了換電的電動車?
動力：我覺得不要跟新能源車談動力，速度說來就來，我是個佛系的女司機，提車2個多月，行駛7000多公里，還真的沒有怎么體驗過推背感，倒是我很喜歡那個不知道是電機還是電流的聲音，不是低速提示音哈，真的，滿滿的科技感！每次紅綠燈起步，輕輕一點，總能甩那些油車一大截，后視鏡里一看，總得回憶一下有沒有闖紅燈跑高速:聽我老公說，他最快一次跑了190，當(dāng)然沒有踩到底，被膽小的我攔下了，但是車依舊很穩(wěn)，當(dāng)然，高速上經(jīng)常不小心超速，因為真的太容易穩(wěn)穩(wěn)的提速了?
越野：
Brembo的4活塞前制動卡鉗加馬牌輪胎，剎車表現(xiàn)非常從容。
舒適：座椅寬大，舒適，機艙內(nèi)無壓迫感，喜歡?
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