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蔚來(lái)EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
充電方便（18）+1 空間足夠（7）+1 性價(jià)比高（5）+1 操控好（3）+1 加速?gòu)?qiáng)勁（2）+1缺點(diǎn)：
續(xù)航里程�。�49）+1 電耗大（22）+1 導(dǎo)航系統(tǒng)不好（17）+1 + 添加印象最新印象：
蔚來(lái)EC6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車價(jià)格37.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4826公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：和電車結(jié)緣于去年10月份。當(dāng)時(shí)在大悅城逛街，在等喜茶的時(shí)候突然看見(jiàn)對(duì)面有一個(gè)轎跑車，當(dāng)時(shí)還不知道叫什么名字。后來(lái)進(jìn)去了解了下，才知道叫蔚來(lái)。剛好年底有年終獎(jiǎng)有換車的打算，主要每天通勤的公里數(shù)太多了，來(lái)回接近100公里了，現(xiàn)在使用的寶馬也差不多5年了，聽(tīng)店里面的小哥講這個(gè)車一公里才一毛錢不到，瞬間想把一公里接近1塊錢的寶馬換掉了。當(dāng)天沒(méi)有試駕，回去做了功課，約好了周末試駕，0-100加速的時(shí)候徹底把我征服了�；厝ハ肓艘煌砩暇驮贏pp上交了大定，后面等了一個(gè)多月就提車了。充電樁暫時(shí)沒(méi)有安裝，用的是每個(gè)月6次的免費(fèi)換電，一個(gè)月?lián)Q差不多夠了，節(jié)約太多油錢了。
缺點(diǎn)：避震如果能再好點(diǎn)就完美了 可能沒(méi)選配空氣懸架吧
外觀：車身無(wú)限美觀，造型上沒(méi)法更喜歡了，不用去想19寸還是21寸，各種尺寸的輪子配這個(gè)車型都漂亮。車頭的式樣我感覺(jué)已經(jīng)被那些上汽啥的抄襲了，誰(shuí)讓咱樣式好看呢！
內(nèi)飾：眾多細(xì)節(jié)上對(duì)比老八有很大的改進(jìn)，絨頂很好
空間：本人186前后排都沒(méi)有太大問(wèn)題。一家人出去舒舒服服
配置：性價(jià)比只能說(shuō) 這個(gè)價(jià)有這個(gè)產(chǎn)品力 甚至越級(jí)了購(gòu)車:正常新能源購(gòu)車程序 很爽4S店售后服務(wù):售后不需多說(shuō) 真的很好品牌評(píng)價(jià):確實(shí)讓我感受到了是用戶企業(yè)保養(yǎng)維護(hù):保養(yǎng)很便宜
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)有任何可以吐槽的地方，秒殺60萬(wàn)以下所有油車，一起絕塵，讓BBA哭泣
越野：
很扎實(shí)的底盤(pán)，拐彎姿勢(shì)傾斜不多，方向響應(yīng)及時(shí)準(zhǔn)確
舒適：蔚來(lái)的懸掛還是偏舒適性調(diào)節(jié)的，習(xí)慣了開(kāi)舒適模式的人再去開(kāi)其他車能夠很明顯的感受到不適應(yīng)，像是開(kāi)著一輛2.3噸重的電動(dòng)車遨游在路面上，外面的紛紛擾擾與平靜如水面的車內(nèi)形成鮮明對(duì)比，在購(gòu)買了小np后整車的諸多操作都可以交由電腦提醒和完成，極大的減輕了開(kāi)車壓力。對(duì)于一輛用于上下班通勤的車來(lái)說(shuō)這才是應(yīng)該有的樣子。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：本來(lái)就抱著買一輛好一點(diǎn)的代步車，沒(méi)想太多，但是買了ec6以后整體用車感受超出預(yù)期，尤其駕駛感受 車子很重但是加速非�？焖栽陂_(kāi)高速的時(shí)候很穩(wěn)，車內(nèi)的人機(jī)互動(dòng)很靈敏居然還有聲場(chǎng)定位，座椅還是一體式運(yùn)動(dòng)座椅 哈哈 包裹性很好 我以前的車開(kāi)起來(lái)轉(zhuǎn)彎什么的我坐在座椅上都會(huì)晃動(dòng)在這個(gè)車上不會(huì)。整體功能用下來(lái)還是很便捷的。
缺點(diǎn)：換電站布局太慢，作為三四線小城市，蔚來(lái)保有量不夠，換電站遲遲沒(méi)有上線。
外觀：外觀可以說(shuō)是我最滿意的地方了，個(gè)人感覺(jué)顏值無(wú)死角！
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單但不寡淡，干凈利落，不像特斯拉啥內(nèi)飾沒(méi)有，寡一個(gè)屏幕，性冷淡風(fēng)哈哈哈，我還是喜歡蔚來(lái)的內(nèi)飾，看起來(lái)好舒服。
空間：車本來(lái)就大，空間很寬敞車內(nèi)儲(chǔ)物能力:儲(chǔ)物空間非常充足☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控臺(tái)下儲(chǔ)物空間很特別，方便放包；后備廂容積:另外后備箱可以擴(kuò)大空間也非常有創(chuàng)意，細(xì)節(jié)體驗(yàn)點(diǎn)個(gè)贊
配置：因?yàn)槲覜](méi)有購(gòu)買它家的服務(wù)套餐，保單也是在外面購(gòu)買的，所以保養(yǎng)產(chǎn)生的費(fèi)用由我自己承擔(dān)。這是蔚來(lái)的保養(yǎng)和購(gòu)車清單，大家可以做個(gè)參考。保養(yǎng)維護(hù):服務(wù)無(wú)憂EC6一年11600元，包含保險(xiǎn)保養(yǎng)以及下圖所列服務(wù)。單保險(xiǎn)第一年7000元，也可以在外面購(gòu)買。能量無(wú)憂全部車型統(tǒng)一一年10800元。從今年3月份起，車主在安裝免費(fèi)充電樁的情況下，每個(gè)月還可以完全免費(fèi)換電4次。蔚來(lái)也會(huì)保證車主換到的電池是20萬(wàn)公里內(nèi)哀退不會(huì)超過(guò)20。后續(xù)的洗車，內(nèi)飾清潔保養(yǎng)，車漆護(hù)理，空氣換新，一鍵加電等也可以用積分兌換。
動(dòng)力：動(dòng)機(jī)隨踩隨有，不拖拉，跟我之前的車簡(jiǎn)直是天壤之別
越野：
操控我覺(jué)得雖然比我的寶馬差點(diǎn)，但是還是非常不錯(cuò)了。
舒適：座椅加熱，方向盤(pán)加熱，女王副駕，語(yǔ)音交互抬頭顯示都有
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在特斯拉和蔚來(lái)中間猶豫了很久，最終還是選擇了蔚來(lái)EC6。個(gè)人感覺(jué)EC6的外觀設(shè)計(jì)則相對(duì)更為細(xì)膩，車身線條流暢，曲面柔和，前臉的打造更為精致，兩側(cè)的前燈組采用分體式設(shè)計(jì)，狹長(zhǎng)銳利的LED日行燈與豎式排列的前大燈相互輝映，帥的掉渣！內(nèi)飾標(biāo)配的Haptex黑色的表纖絨頂棚手感極佳，在科技感的打造上，9.8英寸超窄邊數(shù)字儀表、11.3英寸高清中控屏、NOMI Mate 2.0人工智能系統(tǒng)的車機(jī)系統(tǒng)也比較流暢。
缺點(diǎn)：通過(guò)過(guò)年期間跑高速的真實(shí)體驗(yàn)，續(xù)航里程打折力度太大了哈哈，6.7折吧???
外觀：車身線條優(yōu)美，越看越好看，車燈造型也好看，自動(dòng)遠(yuǎn)近光
內(nèi)飾：內(nèi)飾在能夠觸碰到的地方都有柔軟的材質(zhì)包裹，同時(shí)ec6標(biāo)配的Microfiber材質(zhì)頂棚使得整車的質(zhì)感一下子就得到了升華，并且全系標(biāo)配高級(jí)環(huán)繞音響使得ec6對(duì)比es6有著極高的性價(jià)比�？偪嘏_(tái)下方的儲(chǔ)物空間也極大的彌補(bǔ)了缺少手套箱所產(chǎn)生的的儲(chǔ)物空間不足。同時(shí)香氛和氛圍燈也起到了錦上添花的作用。
空間：內(nèi)部空間很大 后排沒(méi)凸起 頂部天幕天窗 視覺(jué)效果很好 一點(diǎn)都不壓抑
配置：這個(gè)價(jià)位除了續(xù)航，綜合素質(zhì)沒(méi)有第二選擇了。T的做工和用料實(shí)在不敢恭維，設(shè)計(jì)風(fēng)格也不喜歡。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力都是過(guò)剩的，我運(yùn)動(dòng)版一直用的 7.9S 的舒適模式，加速能感受到推背感。又不是下賽道，個(gè)人覺(jué)得運(yùn)動(dòng)版夠用了～
越野：
操控感還是挺穩(wěn)的，新手最高開(kāi)到過(guò) 120，沒(méi)有覺(jué)得飄。對(duì)新手來(lái)說(shuō)，各種駕駛輔助很友好，上路行駛、變線、停車什么的，心理踏實(shí)不少。
舒適：家里人都說(shuō)乘坐感受很舒適，可能跟我之前的atsl 和mini相比起來(lái)，確實(shí)舒適太多了。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格37.50萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1443公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：內(nèi)飾做工和用料甩TSL幾條街，設(shè)計(jì)感滿滿！豪華而精致！轎跑的溜背設(shè)計(jì)對(duì)比ES6更加彰顯個(gè)性，動(dòng)感十足！內(nèi)部空間大，放下我的公路車毫無(wú)壓力，出個(gè)遠(yuǎn)門，各種箱子塞進(jìn)去都不在話下。當(dāng)初也考慮過(guò)某鵬P7，操控也不錯(cuò)，但是內(nèi)部空間太壓抑，后座像小板凳，底盤(pán)也太低，通過(guò)性存在一定限制，不太適合本人用車需求，果斷放棄。蔚來(lái)的NOMI機(jī)器人溫馨好玩，對(duì)話的智能程度明顯超過(guò)智能音箱中的天貓精靈和小度，小愛(ài)�？烧Z(yǔ)音控制車輛大部分除駕駛操作的功能，可玩性很高。我買了NOP完整包，升級(jí)2.9版本以后，感覺(jué)自動(dòng)駕駛更加順暢和智能，可以很大程度上減輕長(zhǎng)途的駕駛疲勞。自動(dòng)泊車安全快捷，找車位很快，就是方向盤(pán)打得有點(diǎn)猛，像個(gè)老司機(jī)一頓操作猛如虎的氣勢(shì)，第一次用自動(dòng)泊車的時(shí)候真的嚇到我了。
缺點(diǎn)：最不滿意的點(diǎn)其實(shí)也不是車的問(wèn)題吧，車身實(shí)在是太大了對(duì)于我這樣的新人初次開(kāi)這么大的車難免會(huì)交學(xué)費(fèi)。我的家在老式小區(qū)到充電樁需要經(jīng)過(guò)一段窄路，在提車的第二天就蹭到墻上交學(xué)費(fèi)了哈哈。不過(guò)因?yàn)橘?gòu)買了服務(wù)無(wú)憂，在用了幾天之后下單了一件維保由小哥上門取車幫我完成修復(fù)工作，中間不用花一分錢，整車又和新車一樣啦。期待能夠出一輛比et7更小一些的轎車。
外觀：顏值高，我喜歡星灰這個(gè)顏色好好看，高級(jí)，低調(diào)的奢華，很好看，這也是我選擇ec6的原因之一
內(nèi)飾：內(nèi)飾越看越好看，也沒(méi)什么異味，比特斯拉好太多
空間：后排乘坐空間沒(méi)啥問(wèn)題，家里一米九的長(zhǎng)輩坐著也能伸開(kāi)腿，覺(jué)得空間足夠大。后備廂容積:手機(jī)里沒(méi)有特意拍，發(fā)兩張?zhí)彳嚂r(shí)候的照片吧～作為 coupe 溜背車型，后備箱真的足夠大，現(xiàn)在后備箱放了 50L 的折疊箱，以及折疊嬰兒座椅，空間還是戳戳有余
配置：今年1月份提車，想著今年結(jié)婚可以開(kāi)新車?yán)�！我最真�?shí)的體驗(yàn)就是太好開(kāi)了，雖然車大，但是特別靈活，又好看，還大氣。目前ec6路面上不多，回頭率100?好多路人向我咨詢呢，我就如同一個(gè)隱形蔚來(lái)銷售，不停安利他們…哈哈哈駕駛感覺(jué)舒適又平穩(wěn)，過(guò)坎兒一點(diǎn)不覺(jué)得顛簸，而且我已經(jīng)習(xí)慣了語(yǔ)音控制Nomi，大部分系統(tǒng)可以控制的我絕對(duì)不用手哈哈哈，買這種智能新能源車就必須要利用起來(lái)嘛。喜歡蔚來(lái)的人性化設(shè)計(jì)理念，香氛也好好聞啊啊啊?處處透露這個(gè)車的高級(jí)感，細(xì)節(jié)的部分也做的很好。我老公開(kāi)車時(shí)，我就享受女王副駕?我很開(kāi)心做一個(gè)蔚來(lái)車主，我也會(huì)向身邊的朋友們安利蔚來(lái)?
動(dòng)力：秒殺路上普通油車，0到100，我直接被整蒙圈了，有種過(guò)山車失重感哈哈
越野：
方向有點(diǎn)微重，但是可以接受。剎車非常靈敏。
舒適：總體還是很好的，新車第一個(gè)禮拜有點(diǎn)味道，通幾天風(fēng)就好了，基本沒(méi)味道�？照{(diào)邏輯感覺(jué)有點(diǎn)不太舒服，自動(dòng)的風(fēng)大小控制感覺(jué)不太合適，還有就是外面空調(diào)風(fēng)扇的聲音很大。不必發(fā)動(dòng)機(jī)聲音小。且制熱效果不是很明顯。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.10萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程673公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的要屬蔚來(lái)汽車的駕駛品質(zhì)和出行理念。新能源汽車已經(jīng)在事實(shí)上成為未來(lái)汽車發(fā)展的趨勢(shì)，世界各國(guó)都在加大新能源汽車行業(yè)的布局，電動(dòng)能源成為最大的發(fā)展方向。蔚來(lái)作為造車新勢(shì)力的領(lǐng)頭羊，主打的服務(wù)和換電是我最喜歡的。
缺點(diǎn)：吐槽模式：1，續(xù)航430還是不夠，冬天電耗高，三天兩頭就要去充電，家里沒(méi)電樁確實(shí)很焦慮，也還沒(méi)有去換電，主要是點(diǎn)太少了還要排隊(duì)，希望以后可以緩解，現(xiàn)在暫時(shí)用公共充電樁，外出就餐順便加電，一小時(shí)充滿還能接受吧。2，空調(diào)auto邏輯和雨刮auto邏輯真的是摸不透，希望后續(xù)優(yōu)化。3，不能用高德地圖，差評(píng)！4，不能用網(wǎng)易云音樂(lè)，差評(píng)！
外觀：ES8有點(diǎn)丑，ES6比較均衡，沒(méi)啥特點(diǎn)，EC6確實(shí)漂亮！
內(nèi)飾：內(nèi)飾在做工和用料上確實(shí)下了很大功夫，豪華感非常強(qiáng)，人性化處理也很到位，保留個(gè)別物理按鍵我覺(jué)得非常有必要，畢竟在大屏幕上盲操一般人還是做不到的。
空間：以前開(kāi)的A3，現(xiàn)在換SUV簡(jiǎn)直不要太爽，可以躺在車?yán)锟葱切?/span>
配置：蔚來(lái)有著自己的服務(wù)無(wú)憂包以及保險(xiǎn)無(wú)憂包內(nèi)含免費(fèi)的增強(qiáng)或基礎(chǔ)保養(yǎng)，由小哥上門取車送去保養(yǎng)省去自己花費(fèi)時(shí)間去保養(yǎng)車的時(shí)間，同時(shí)對(duì)任何質(zhì)量問(wèn)題有疑問(wèn)都可以一鍵維保由工作人員上門取車檢查。用電的話費(fèi)就更不用多說(shuō)了，一度電三毛三開(kāi)啟來(lái)完全不用擔(dān)心電費(fèi)，蔚來(lái)的換電體系也幫所有的用戶承擔(dān)了電池衰減所帶來(lái)的損失，還能隨著科技進(jìn)步升級(jí)電池用更大續(xù)航更遠(yuǎn)的電池這不香嘛！在限行城市去除拍照的價(jià)錢簡(jiǎn)直沒(méi)有更能打的選手了。蔚來(lái)給我的感受更多是我只是個(gè)簡(jiǎn)單的用車人，蔚來(lái)像個(gè)管家?guī)臀野阉鞋嵤氯刻幚硗炅�，同時(shí)營(yíng)造的良好氛圍社區(qū)，也讓每一位蔚來(lái)車主都沉溺其中，聽(tīng)別人說(shuō)再多不如自己去試駕一次，希望每一位有想法購(gòu)買蔚來(lái)的準(zhǔn)車主們一定要主動(dòng)去試駕一下呀。Blue sky coming
動(dòng)力：運(yùn)動(dòng)模式的5.4s太快了，日常通勤9.9s足夠，偶爾7.9一下過(guò)過(guò)癮
越野：
和寶馬X3 SUV的操控有點(diǎn)像，底盤(pán)過(guò)濾比較高，整體剛性不錯(cuò)，方向盤(pán)指向略差、回彈略慢。但是，因?yàn)殡娷嚤旧砑铀倬捅容^猛，在操控上的難度就會(huì)很大，日常行駛要注意。
舒適：噪音有點(diǎn)主觀，直接上圖吧~前排是雙層隔音玻璃，后排不是。自己行駛過(guò)程中覺(jué)得還算安靜~前排座位十二向調(diào)解，女王副駕我沒(méi)選~后排不可調(diào)節(jié)~☆ PM2.5過(guò)濾裝:過(guò)濾可以直接在主界面右下角上打開(kāi)，可調(diào)自動(dòng)~沒(méi)什么響~☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:前排兩區(qū)，中控可調(diào)，但是出風(fēng)口邊上的實(shí)體按鍵只是風(fēng)量開(kāi)關(guān)，可上下左右調(diào)風(fēng)向，風(fēng)量還是要在中控調(diào)~☆ 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口只有在手扶箱后面。車內(nèi)消毒方式:有個(gè)負(fù)離子不知道是不是除異味的，車內(nèi)香水得選配，我也不在車?yán)锍闊�，平時(shí)噴噴香水就好。懸架減震舒適性:因?yàn)槭堑团溥\(yùn)動(dòng)版，沒(méi)有空氣懸架，不能上下調(diào)，可調(diào)軟硬。調(diào)軟我感覺(jué)是左右晃，適合城市道路。調(diào)硬是上下顛，適合坑洼路面。不過(guò)畢竟是輛SUV，怎么調(diào)都不及同級(jí)別轎車舒服~
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是顏色，外觀和內(nèi)飾都是我喜歡的，開(kāi)起來(lái)也很輕盈，不像是開(kāi)大車的感覺(jué)。還有就是服務(wù)貼心，有問(wèn)題在服務(wù)群里說(shuō)一聲，馬上有工作人員聯(lián)系，堪稱不可思議。
缺點(diǎn)：冬天超過(guò)零下二十度的時(shí)候續(xù)航打折，自動(dòng)后備箱感應(yīng)不太靈敏。
外觀：外觀建議一定選裝個(gè) 20 寸以上的輪轂吧，耐看，酷酷的
內(nèi)飾：論內(nèi)飾設(shè)計(jì)感和整車的調(diào)性，我個(gè)人認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)造車新勢(shì)力還沒(méi)有超過(guò)蔚來(lái)的。
空間：前后空間夠大，EC6的溜背造型對(duì)后排的頭部空間影響也不大。
配置：基本上后期沒(méi)有什么保養(yǎng)費(fèi)用，差不多就200多塊錢銷售說(shuō)。
動(dòng)力：基本上踩多少給多少。加速真的給力。不過(guò)還是要安全駕駛哈哈
越野：
操控這個(gè)東西每個(gè)人理解都不一樣。我是一個(gè)五年的馬自達(dá)車主。我覺(jué)得對(duì)于用車來(lái)說(shuō)不是要車有多么極限的操控能力，在日常用車的偶爾激烈駕駛一下，車能夠讀懂你的想法這點(diǎn)很舒服，馬自達(dá)的油門剎車和轉(zhuǎn)向的感覺(jué)是你在很多車上找不到的，那個(gè)油門踩下去的反饋的迅速和恰如其分真的很贊。蔚來(lái)這一點(diǎn)如果能和馬自達(dá)學(xué)習(xí)一點(diǎn)就很好。蔚來(lái)的電門偏軟，長(zhǎng)時(shí)間踩著比較累，馬自達(dá)的油門就是很合適，腳自然的放在上面就好了，細(xì)微的變化就能控制車速，還能控制變速箱加減檔，真的調(diào)教的很好。EC6的剎車前段明顯能感覺(jué)到是電機(jī)的拖拽感，速度慢下來(lái)的時(shí)候剎車介入還是能感覺(jué)到，特別的是快停下來(lái)的時(shí)候慢慢的松剎車不想讓車子點(diǎn)頭的時(shí)候還是會(huì)稍微有點(diǎn)點(diǎn)頭。這點(diǎn)馬自達(dá)的剎車就很舒服，控制好了一直就很平順，不會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)頭現(xiàn)象，相較EC6要好控制不少。
舒適：完全夠得上BBA的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，舒適度比特斯拉好太多。
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大家買車前肯定都會(huì)對(duì)比各家車型，本身我們就是沖著產(chǎn)品力來(lái)選擇的，產(chǎn)品不行談其它的都是扯淡。蔚來(lái)在各方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)，幾乎沒(méi)有什么短板，畢竟是主打國(guó)產(chǎn)豪華SUV。但是蔚來(lái)最出眾的地方還是它的服務(wù)，會(huì)傾聽(tīng)車主的需求。我沒(méi)有購(gòu)買蔚來(lái)任何服務(wù)套餐的，但蔚來(lái)客服人員也會(huì)在我有任何小問(wèn)題時(shí)，第一時(shí)間跳出來(lái)給我解決，這點(diǎn)還是要贊一個(gè)。不像傳統(tǒng)4S店，一手買賣，從此是路人~除了遇到的問(wèn)題，在我使用車輛時(shí)有任何覺(jué)得可以改進(jìn)的地方，也可以提出，蔚來(lái)在結(jié)合眾多車主的意見(jiàn)后，會(huì)酌情在下次的車機(jī)系統(tǒng)上升級(jí)。像這樣有利于車主的事情，我是舉雙手贊成的。雖然這些都是小事，但這些一件件小事累積在一起后確實(shí)給用車體驗(yàn)上升了不止一個(gè)檔次的好感。
缺點(diǎn)：不滿意只有一點(diǎn)，價(jià)格還是有點(diǎn)貴了。不過(guò)這個(gè)配置和內(nèi)飾，我覺(jué)得還是比較值的。
外觀：這設(shè)計(jì)也是沒(méi)誰(shuí)了 前衛(wèi) 科幻 霸氣 運(yùn)動(dòng)
內(nèi)飾：有氛圍燈 選配皮座 按摩椅動(dòng)力一般 喜馬拉雅棕很漂亮
空間：近2米的車寬和5米的車長(zhǎng)，單孩兒家庭應(yīng)付各種用車場(chǎng)景，綽綽有余。本人180cm，坐進(jìn)前后排都毫無(wú)壓力，重點(diǎn)的是后排中間沒(méi)有隆起，坐三個(gè)人極度舒適。
配置：我覺(jué)得很好，看每個(gè)人的需求，在新能源同等級(jí)別性價(jià)比高
動(dòng)力：動(dòng)力是電車的一大賣點(diǎn)，油門一踩立馬上頭！
越野：
整個(gè)車的操控方便，主屏幕也是非常人性化設(shè)計(jì)，靈活，十分智能
舒適：座椅可調(diào)包裹性好，前后空間綽綽有余，隔音靜謐效果不錯(cuò)，5.1聲道音樂(lè)走起來(lái)
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購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：提速快，真的是沒(méi)有超不了的車�？臻g大，每次去超市都不用擔(dān)心后備箱放不下東西了。
缺點(diǎn)：說(shuō)過(guò)了滿意的地方，來(lái)說(shuō)說(shuō)不滿意的地方，好吧真的很無(wú)語(yǔ)的就是那個(gè)倒車影像，老大這個(gè)怎么能畸變成這樣？我歷來(lái)開(kāi)的車沒(méi)有一個(gè)這樣的，我不是覺(jué)得不能忍我覺(jué)得沒(méi)啥，問(wèn)題客戶試乘試駕我的車，人一打倒車頭一句話就是這個(gè)倒車影像怎么這樣？你讓我怎么答？這就比較沒(méi)面子了，我不是專業(yè)的但覺(jué)得這個(gè)問(wèn)題不可能無(wú)解吧？蔚來(lái)是不是能升級(jí)解決？然后就是NOP，目前變道，下匝道還是需要人手動(dòng)，十次下匝道八次自動(dòng)退出，我雖然覺(jué)得比沒(méi)升級(jí)前好了點(diǎn)，但也沒(méi)好太多，現(xiàn)在都養(yǎng)成習(xí)慣了，下匝道前自己先退出NOP再開(kāi)。這我想不是蔚來(lái)的初衷吧？泊車倒是真的通過(guò)升級(jí)改善的非常好了，幾乎把把能進(jìn)，找車位分分鐘。奈何這個(gè)變道下匝道就是改不好。然后還有就是行車記錄儀的清晰度，這個(gè)我估計(jì)硬件原因也很難改了，只能自己開(kāi)的時(shí)候注意了。另有一個(gè)就是空調(diào)聲音響，這個(gè)我看反饋的也比較多就不多說(shuō)了。我全程看了新的NIODAY，有點(diǎn)擔(dān)心是不是可能這些問(wèn)題會(huì)被新車的發(fā)布覆蓋掉，但覺(jué)得蔚來(lái)是最注重用戶體驗(yàn)的公司，只能希望后續(xù)有新的更新，希望蔚來(lái)越來(lái)越好。
外觀：靚麗霸氣的外觀，路上回頭率百分百，開(kāi)進(jìn)單位院里就成了同事們議論的焦點(diǎn)。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)潔大方，做工不錯(cuò)，新車沒(méi)有味道也沒(méi)有異響喜馬拉雅棕很好看
空間：空間是我看中這款車的最大亮點(diǎn)之一，滿足了家有老人孩子一家五口人出行需求，后備箱也夠大，可以放得下孩子的自行車滑板車已經(jīng)我自己的儲(chǔ)物箱。
配置：價(jià)位還行比BBA便宜，配置豐富科技性更強(qiáng)
動(dòng)力：動(dòng)力不用說(shuō)了，0-100加速5.4秒 在市區(qū)秒天秒地秒空氣了，起步無(wú)敵，爬坡這些不影響動(dòng)力，瞬間爆發(fā)強(qiáng)，但是開(kāi)高速后程乏力我也不敢太快，太快的話耗電量有點(diǎn)高。
越野：
4種駕駛模式只有自定義可調(diào)各小項(xiàng)，除了制動(dòng)踏板力反饋。轉(zhuǎn)向模式舒適最輕，適合女生，穩(wěn)重最重適合運(yùn)動(dòng)模式�！� 主動(dòng)剎車:這個(gè)不敢試哈，預(yù)警時(shí)機(jī)倒是可調(diào)。網(wǎng)上評(píng)測(cè)是50kmh的速度下可以制停�！� 感應(yīng)后備廂:車門包含后備箱的開(kāi)啟非常豐富，手機(jī)、車機(jī)、鑰匙、腳踢和按鍵。手機(jī)開(kāi)啟只能開(kāi)條縫，需手動(dòng)升起，防止意外。車機(jī)設(shè)置菜單和右劃快捷按鍵菜單都可以開(kāi)啟，和鑰匙開(kāi)啟方式一樣，都是長(zhǎng)按自動(dòng)升起，短按暫停，再長(zhǎng)按關(guān)合。后備箱開(kāi)啟后，手動(dòng)調(diào)制適合高度，長(zhǎng)按后備箱物理關(guān)門鍵，直至“滴”一聲，后備箱記憶功能設(shè)置完成�！� 并線輔助:蔚來(lái)的并線輔助是忙點(diǎn)監(jiān)控與變道預(yù)警，提醒方式四種可選，測(cè)后方有來(lái)物時(shí)，圖中后視鏡劃紅圈位置會(huì)變黃色。至于打轉(zhuǎn)向燈自動(dòng)變道得加錢~故障-操控系統(tǒng):也不算故障，提車時(shí)左前輪打方向到底時(shí)，輪胎有異響，客服倒是很積極的提供解決方案，但我覺(jué)得沒(méi)影響就先開(kāi)回來(lái)了，兩三周后就自己沒(méi)了。剎車表現(xiàn):同車型網(wǎng)測(cè)100-0kmh連續(xù)剎車測(cè)試35.98-34.05m，這樣的成績(jī)不用我多說(shuō)了吧~音量鍵下方的白色車標(biāo)是駕駛模式實(shí)體按鍵，按下進(jìn)入駕駛模式切換按鍵，在最下方有陡坡緩降功能，開(kāi)啟方便下坡，有明顯減速。車輛關(guān)閉電源自動(dòng)退出，下次上車行駛?cè)粲行枰迷俅蜷_(kāi)~
舒適：沒(méi)有選帶空氣懸掛的那款，不過(guò)路感還是很不錯(cuò)的。畢竟選了女王副駕，座椅舒適度很棒！
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格38.25萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，空間大，內(nèi)飾豪華感強(qiáng)，還有就是蔚來(lái)的服務(wù)非常好。重點(diǎn)說(shuō)一下其中的一項(xiàng)服務(wù)，從下大定之后，你會(huì)有一個(gè)專屬服務(wù)群，管家式服務(wù)，7.×24待命，隨時(shí)協(xié)助你解決所有用車問(wèn)題，單從這一點(diǎn)，我就覺(jué)得蔚來(lái)在用戶服務(wù)上下了大功夫，每次我在群里咨詢問(wèn)題，或者需要小管家出面幫我協(xié)調(diào)事情，他們都可以很及時(shí)的回復(fù)并給到你最滿意的解決方案，這是我們每個(gè)蔚來(lái)車主的真實(shí)經(jīng)歷，不存在胡編亂造。
缺點(diǎn)：70度的續(xù)航還能再給力點(diǎn)就好了，不過(guò)這畢竟是臺(tái)體重超過(guò)兩噸多的四驅(qū)大家伙，體能極限也擺在那里。好在電池系列通用，可以根據(jù)需要租用大電池，建議可以按日租或周租就好了。換電站還要多建，尤其是高速的覆蓋。目前全國(guó)不到200座還是少了點(diǎn)！
外觀：最滿意的地方就是外觀，越看越耐看，買白色還是不會(huì)出錯(cuò)的
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有特別拍照片，想說(shuō) NOMI 真的很有意思，趕上圣誕節(jié)還有預(yù)埋的表情彩蛋～
空間：空間非常棒。內(nèi)飾我喜歡。軸距很長(zhǎng)，滿足一家人的需求。
配置：有點(diǎn)小貴 但是有bass立減七萬(wàn)還是不錯(cuò)的 而且終身質(zhì)保 售后服務(wù)一直更進(jìn)
動(dòng)力：上海市內(nèi)到處限速，沒(méi)敢撒歡，高架上油門點(diǎn)一下分分秒秒超速
越野：
運(yùn)動(dòng)模式方向盤(pán)很靈活急轉(zhuǎn)彎什么的非常有信心
舒適：跟以前的小A3相比確實(shí)好很多，小坑的啥也不用特別在意了
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2508公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.電動(dòng)汽車的能量回收功能真好用。剛開(kāi)始有點(diǎn)不習(xí)慣，時(shí)間長(zhǎng)了，發(fā)現(xiàn)這個(gè)功能真好。有天傍晚，我在青島流亭立交橋，沿著環(huán)灣路跑到市區(qū)，長(zhǎng)達(dá)28公里的距離沒(méi)用一次剎車，完全依靠能量回收的制動(dòng)效果控制車速，電耗也創(chuàng)新低。2.加速性能真棒。在蘇州試駕的時(shí)候，體驗(yàn)過(guò)地板電的恐怖，至今心有余悸。平時(shí)開(kāi)車就設(shè)置為舒適模式，提速超車非常輕松順暢，偶爾碰到些墨跡的，一腳電門甩的遠(yuǎn)遠(yuǎn)的，但畢竟城市道路，還是開(kāi)的比較穩(wěn)的。3.蔚來(lái)的各種服務(wù)、權(quán)益很香。至今一鍵維保、一鍵加電、免費(fèi)換電、異地加電、免費(fèi)洗車、免費(fèi)代駕等服務(wù)和權(quán)益都體驗(yàn)過(guò)了，兩個(gè)字評(píng)價(jià)：無(wú)敵。4.蔚來(lái)社區(qū)和蔚來(lái)企業(yè)文化令人很舒服。每天泡在蔚來(lái)社區(qū)里，感受頗深，蔚來(lái)社區(qū)里的車主和其關(guān)注者都非常真誠(chéng)，熱情、團(tuán)結(jié)，像極李斌的人品。我自己稱其為一種“蔚來(lái)現(xiàn)象”，這在其他任何車企里至今都未曾有過(guò)。年底還組織了一個(gè)車友聚會(huì)。5.節(jié)省了一大筆油錢。家里按了充電樁，很方便，也很省錢。周邊也有換電站可以換電，但畢竟新車還是先充電吧6.內(nèi)飾豪華，外觀大氣，性能指標(biāo)非常出色。尤其自動(dòng)駕駛功能，極大減輕司機(jī)的壓力，讓開(kāi)車變得輕松有趣。即便長(zhǎng)途駕駛也不覺(jué)得累。空氣懸架濾震效果不錯(cuò)，讓乘客也很舒服。7.環(huán)保節(jié)能貢獻(xiàn)巨大。
缺點(diǎn)：車機(jī)啟動(dòng)比較慢，標(biāo)配輔助駕駛比較少，需要選裝。
外觀：原本是對(duì)SUV不感冒的，但EC6的造型真的是長(zhǎng)在了審美上，溜背角度剛剛好，后期準(zhǔn)備改黑武士，一直沒(méi)時(shí)間。。。。。
內(nèi)飾：內(nèi)飾讓人感覺(jué)，用料還是很足的，超纖絨的頂篷，質(zhì)感滿滿
空間：中型車尺寸兩米九軸距，后排腿部空間很 OK ，朋友身高一米八五坐后排頭部空間也沒(méi)壓力，后備廂容積:后備箱有兩層，隔板放上層后備箱下面可放一些小東西，車?yán)餂](méi)多少東西，隔板基本上都是在上面放著，平時(shí)看起來(lái)更整潔。標(biāo)配感應(yīng)后備箱很好用，后備箱掀背式開(kāi)口大，郊游后排放倒躺車?yán)锩嫠X(jué)沒(méi)問(wèn)題，還可以看星空?
配置：整體不錯(cuò)。在售后這塊蔚來(lái)做的可以，一鍵維保、一鍵換電的服務(wù)不錯(cuò)，對(duì)我來(lái)說(shuō)方便。我比較擔(dān)心萬(wàn)一車胎扎釘子了，我換胎麻煩。保養(yǎng)的項(xiàng)目也少，比油車省錢多了。
動(dòng)力：我不是飆車的車主，對(duì)于女生車主，我覺(jué)得這個(gè)速度這個(gè)動(dòng)力已經(jīng)很能滿足啦。當(dāng)然，更詳細(xì)的請(qǐng)參考專業(yè)人士的評(píng)價(jià)！我的體驗(yàn)對(duì)大部分男性車主不具有參考性。
越野：
方向盤(pán)操控感:操控精準(zhǔn)，方向盤(pán)調(diào)較的很舒服，轉(zhuǎn)向及時(shí)�！� 感應(yīng)后備廂:需要帶著鑰匙才能“一腳踢”，感應(yīng)很準(zhǔn)。
舒適：具有PM2.5過(guò)濾裝置，空調(diào)溫度也是分區(qū)控制，但是座椅舒適性較差，椅背沒(méi)有凹凸感，開(kāi)長(zhǎng)途會(huì)比較累。
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