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Model Y
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
后備箱空間大（179）+1 自動(dòng)駕駛不錯(cuò)（146）+1 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)（43）+1 前排空間可以（20）+1缺點(diǎn)：
內(nèi)飾太簡(jiǎn)約（148）+1 沒(méi)有座椅通風(fēng)（112）+1 + 添加印象最新印象：
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格30.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀見(jiàn)仁見(jiàn)智，本人特別喜歡這種小溜背造型，還有無(wú)框車門，選配了20寸輪轂，很好看顏值即正義，空間相對(duì)于3大很多，這也是選擇Y的很大的一個(gè)原因，家用比較合適，裝了家充，基本沒(méi)有里程焦慮，NEDC里程525，實(shí)際充電能達(dá)438公里，還是比較滿意，AP堵車很好用，新車味道相對(duì)比較小，整體滿意
缺點(diǎn)：1、能量回收強(qiáng)度希望再大一點(diǎn)；2、自帶的百度導(dǎo)航不好用；3、座椅太悶了，不透氣；
外觀：外觀我很喜歡，大屁股，流線型。很多智能攝像頭，非常有科技感。
內(nèi)飾：沒(méi)有內(nèi)飾，就一塊平板，10萬(wàn)塊錢車子內(nèi)飾座椅整體比較硬，沒(méi)有之前車子舒服屏幕音響:內(nèi)飾唯一好評(píng)就是音響還可以，好像有十幾個(gè)喇叭☆ 車聯(lián)網(wǎng):車內(nèi)置百度地圖為什么不能改，不是很好用，還要買手機(jī)架☆ 氛圍燈:看配置表有氛圍燈，我想問(wèn)氛圍燈怎么開？?jī)?nèi)飾材質(zhì):內(nèi)飾水平較差，但是儲(chǔ)物空間還可以異味異響:新車基本沒(méi)什么異味
空間：乘坐空間普普通通，而且后面座椅比較短，坐久了不舒服。但儲(chǔ)物空間那是真的大，自駕拖了兩個(gè)箱子（一個(gè)小朋友用的小拉桿箱放在后備箱底箱），加上一堆雜物，后備箱還很一半的空間，但是不能放很高的東西。在海南陵水縣，我們靠海在車上睡了一晚！體驗(yàn)很行，一家3口，略微擁擠，但是開一晚空調(diào)在車上睡一晚，數(shù)著星星，這種感覺(jué)很不錯(cuò)！
配置：性價(jià)比只能略差，27.6萬(wàn)的車，充電樁也不帶，選色要加錢，就連車載多媒體還需要每月9.9元訂閱使用，不訂閱連QQ音樂(lè)也聽(tīng)不了
動(dòng)力：動(dòng)力十足，此5.6s非彼5.6s 電車加速太無(wú)解了�。〕囂�
越野：
操控上還算不錯(cuò)，雖然沒(méi)法和頂級(jí)的比，但至少能滿足日常需求
舒適：舒適度一般，后排乘坐體驗(yàn)差，前排頭枕小還硬，路感強(qiáng)烈
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格37.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、自動(dòng)駕駛，高速行駛對(duì)體力有很大的幫助。自動(dòng)保持車道、自適應(yīng)巡航、保持車速、保持距離、自動(dòng)駕駛、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)都很好用，說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在花錢買全自動(dòng)駕駛在中國(guó)的道路上并不實(shí)用，主要是因?yàn)橹袊?guó)還沒(méi)有自動(dòng)駕駛。
缺點(diǎn)：1、天窗玻璃溫度太高，而且不能加頂棚和簾子，只能自己想辦法弄，貼膜、天窗、冰甲都沒(méi)用。夏天特別熱，特別是頭部，空調(diào)溫度降不下來(lái)
外觀：側(cè)面、后部滿分，前臉不好看，前臉像個(gè)沒(méi)嘴的人
內(nèi)飾：簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)，隱藏的空調(diào)出風(fēng)口，高度集成的中控屏，一切的一切，都充滿了科技感和未來(lái)感。
空間：乘坐空間：從高度來(lái)看，平平無(wú)奇，沒(méi)什么特別之處；前排和后排的空間都很大。
配置：這樣的技術(shù)，這樣的配置，叫做降維打擊。
動(dòng)力：我選的是四驅(qū)，百公里加速5 s，可以說(shuō)，這馬力比路上99的車都要快，超車太容易了。
越野：
方向盤有三個(gè)選項(xiàng)，但整體感覺(jué)還是比較硬的，畢竟是跑車，速度越快，方向盤就越重要。
舒適：座椅柔軟舒適，但頭枕偏斜，無(wú)法調(diào)節(jié)，也不知道是什么原因，讓人在開車的時(shí)候，頭會(huì)稍稍往前傾一些，不太舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格38.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1592公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：不是買車，而是買電子產(chǎn)品。
缺點(diǎn)：后座不太舒服，減震也比較硬。
外觀：反正我挺喜歡的，挺好看的。
內(nèi)飾：毛坯房，在我看來(lái)，簡(jiǎn)約才是美。
空間：儲(chǔ)物空間很大，儲(chǔ)物能力也很強(qiáng)。還有一個(gè)行李箱。
配置：個(gè)人感覺(jué)還是不錯(cuò)的。沒(méi)有高下之分。反正后期也不會(huì)花太多錢。
動(dòng)力：5.0的零百加速，可以達(dá)到4.4秒。無(wú)可挑剔。
越野：
避震支腳，方向準(zhǔn)確。算得上是 SUV中的佼佼者。
舒適：這車的舒適性不是很好，避震也很好，除非是在平坦的道路上。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格39.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我喜歡簡(jiǎn)單、簡(jiǎn)單的東西，特斯拉給我看過(guò)它的 logo、外觀和內(nèi)飾。簡(jiǎn)單的 T形標(biāo)志，在頂端加了一點(diǎn)弧度，給人一種干凈利落的感覺(jué)。前臉是我最喜歡的部分，沒(méi)有任何多余的裝飾，恰到好處的引擎蓋弧度和兩個(gè)前大燈，充滿了科幻氣息。然后就是電池性能了，沒(méi)有虛電，所見(jiàn)即所得。不管走到哪里，我都知道自己還有多少電。至于長(zhǎng)續(xù)航版，在省內(nèi)開個(gè)兩三天都不成問(wèn)題。再加上它的科技含量，自動(dòng)駕駛系統(tǒng)還是很靠譜的，只要是有標(biāo)志的地方，它都能開，開車也不會(huì)累。車內(nèi)的娛樂(lè)系統(tǒng)一應(yīng)俱全，音效也不錯(cuò)，音樂(lè)、電影、游戲、 K歌什么的都有，簡(jiǎn)直就是閑暇之余的好伙伴。
缺點(diǎn)：抗震性稍差，在不平整的路面上感覺(jué)強(qiáng)烈。車門下檻不采用全包設(shè)計(jì)，很容易弄臟褲子。車漆又薄又脆，輕輕一碰就會(huì)留下劃痕，不過(guò)可以貼上車衣，強(qiáng)烈建議大家拿到車后立刻貼上車衣。
外觀：外觀線條流暢，簡(jiǎn)約中帶著科幻感，充滿了科技感。logo是我的最愛(ài)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是一如既往的簡(jiǎn)約風(fēng)格，真皮與植絨的搭配，做工精細(xì)。
空間：之所以選擇 Y，是因?yàn)榭臻g比較舒適，車尾位置比較高，小鴨尾高度和 ModelX差不多。三個(gè)人坐在后排，還是很寬敞的。
配置：同樣的價(jià)格，我也試過(guò)了，還是覺(jué)得性價(jià)比最高，各方面都很優(yōu)秀。不得不說(shuō)，特斯拉在電動(dòng)車領(lǐng)域，確實(shí)是數(shù)一數(shù)二的存在。
動(dòng)力：電動(dòng)車的動(dòng)力是毋庸置疑的，加速又快又穩(wěn)， Y的百公里加速只有6秒，雖然不是很好，但也足夠了。
越野：
這輛車比我以前開的那輛油車要好很多，可能是因?yàn)槲疫m應(yīng)能力強(qiáng)，開了特斯拉之后，我就不想開油車了。ModelY的22版處理器被 AMD取代，使用起來(lái)非常順滑。
舒適：座椅軟硬適中，即便是長(zhǎng)途跋涉，也不會(huì)讓人感覺(jué)到疲憊。
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格37.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：他以前開的是A6L、豐田2700,4000、奕澤、大切……直到去年，他接觸了比亞迪。我開過(guò)很多車，開過(guò)捷達(dá)，開過(guò)普桑，開過(guò) BBA，開過(guò)保時(shí)捷，開過(guò) model X，開過(guò) model 3……最后，我選擇了長(zhǎng)續(xù) Y，最滿意的應(yīng)該是 Y的操控，百公里加速，內(nèi)飾簡(jiǎn)單，天窗大，音質(zhì)純凈，寬敞舒適，儲(chǔ)物空間，特斯拉方便、簡(jiǎn)潔、個(gè)性、溫馨服務(wù)
缺點(diǎn)：1.黑色車漆太薄，提車當(dāng)天立馬貼上車衣
外觀：外觀看起來(lái)就像是model3，如果能加長(zhǎng)一些，感覺(jué)會(huì)更好一些。屁股看上去挺好的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是簡(jiǎn)約中的簡(jiǎn)約風(fēng)格，屬于輕奢風(fēng)格，網(wǎng)友們說(shuō)這是毛坯房，但我更喜歡這種簡(jiǎn)約風(fēng)格，既不累贅，也不笨重。7塊大玻璃、4張沙發(fā)、1塊平板……
空間：乘坐空間：身高172，體型偏瘦。平時(shí)我們四個(gè)人出行，前面是我老婆，后面是弟弟。寬敞的后排空間，平整的地板，還有巨大的天窗，一點(diǎn)都不壓抑。
配置：雖然去年買了一輛漢車，但他還是很想念 SUV的，所以就買了一輛 Y，當(dāng)時(shí)已經(jīng)漲到了28塊錢，他想著還是不買了。后來(lái)又漲到了三十萬(wàn)，感覺(jué)賺大發(fā)了。我買的車是朋友買的，西安封城那天，他買了22個(gè)20寸的黑色長(zhǎng)續(xù) Y，第二天就掛不上了，12.24號(hào)提車，一直到1.25才上牌，還沒(méi)上牌，開完車一共開了44公里，2.11過(guò)戶到了我的名下。反正我也不想要續(xù)保了，覺(jué)得四驅(qū)更適合我，所以就買了下來(lái)，交付的時(shí)候我說(shuō)什么就是什么，完全是一輛新車，多一次過(guò)戶記錄而已。稍后我會(huì)發(fā)一張?jiān)敿?xì)的汽車貼。
動(dòng)力：城市里我把車調(diào)到了舒適模式，路上99的車都被秒殺了。從快速道路切換到標(biāo)準(zhǔn)模式，5 S的加速能力確實(shí)不容小覷。油門踩得很輕，感覺(jué)像是一股急流。
越野：
1.轉(zhuǎn)向可以根據(jù)個(gè)人喜好調(diào)整為舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)型，由輕到重，轉(zhuǎn)向精確無(wú)虛位
舒適：座椅很軟，坐起來(lái)很舒服，但是懸架有點(diǎn)硬，特別是我的20寸輪轂，顛簸的時(shí)候會(huì)讓人懷疑人生，懸架雖然硬，但是震動(dòng)很小。輪胎是米胖子的，但是輪胎的噪音很大，加速的時(shí)候風(fēng)聲也很大。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，自然是速度和操控，還有智能駕駛和 ap輔助駕駛。每天開車真的是一件很有趣的事情，我覺(jué)得開車只需要專心開車就行了，其他的車機(jī)和電腦都會(huì)幫你解決。另外，音響效果也很不錯(cuò)。還有一個(gè)踏板模式，真的很好用。
缺點(diǎn)：最讓人詬病的就是內(nèi)飾，沒(méi)有儀表盤，底盤很硬，踏板也很差。我個(gè)人的真實(shí)感受，內(nèi)飾是我最喜歡的簡(jiǎn)約風(fēng)格，我真的不喜歡那些繁瑣的內(nèi)部裝飾。而且特斯拉的內(nèi)飾雖然簡(jiǎn)單，但用料還是不錯(cuò)的，功能也是應(yīng)有盡有。希望以后能多加點(diǎn)錢），習(xí)慣了以后再用就是了。至于儀表盤，我個(gè)人認(rèn)為完全沒(méi)有必要。當(dāng)然，每個(gè)人的喜好都不一樣。底盤確實(shí)很硬，也很顛簸，但開了一段時(shí)間之后，他發(fā)現(xiàn)這輛車的韌性還是不錯(cuò)的。這就是操控和舒適度之間的選擇。
外觀：越看越漂亮。至于外觀，那就看個(gè)人的喜好了。不管怎么說(shuō)，都是我喜歡的
內(nèi)飾：喜歡這種極簡(jiǎn)風(fēng)格，相信它會(huì)成為未來(lái)潮流�；睘楹�(jiǎn)，化繁為簡(jiǎn)。
空間：我的車基本都是自己開的，所以空間還是很大的。前備箱也很方便。
配置：我個(gè)人認(rèn)為在上海這樣一塊藍(lán)牌10萬(wàn)塊的地方這個(gè)性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到！比大街上百分之九十五的汽車都要好。
越野：
方向感很好，操控也很好。絕對(duì)是一輛很有駕駛樂(lè)趣的車。
舒適：說(shuō)到操控舒適性，那就更不用說(shuō)了，畢竟這兩樣?xùn)|西都不是一般人能買得起的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.09萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.內(nèi)部：可能是以前在歐洲工作過(guò)，喜歡簡(jiǎn)單的內(nèi)飾（木紋金屬翻蓋，但并不粗糙）。家里的另一輛車是保時(shí)捷 Macan，是我最喜歡的一款車，但是按鍵太多了，比如左右后視鏡上的調(diào)節(jié)按鈕，但是三年來(lái)只調(diào)整了一次，卻一直在把手上！2.動(dòng)力：5秒內(nèi)加速，不會(huì)有任何延遲，也不會(huì)出現(xiàn)換擋頓挫，加速時(shí)會(huì)有強(qiáng)烈的推背感，就像是坐過(guò)山車一樣！太好了！Macan的推背感還是有的，但個(gè)人感覺(jué)還是差了一些！3.空間：電控系統(tǒng)，集成度最高，后備箱雙層，堪稱無(wú)敵！后排可以放一張雙人床！其他的江淮蔚來(lái)，甚至連前備箱都沒(méi)有（甚至還不夠完善）；中控臺(tái)幾乎是空蕩蕩的，有兩個(gè)超深的扶手箱，還有游戲手柄。剎車的力道很大，甚至比 Macan還要強(qiáng)一些（可能是因?yàn)閯?dòng)能回收 Brembo剎車的雙重作用��！5.價(jià)格：全球統(tǒng)一價(jià)格，誠(chéng)意十足！在美國(guó)， ModelY的價(jià)格比 Macan貴了2000美刀，但國(guó)內(nèi)的保時(shí)捷，卻是一把好手。似乎只有中國(guó)的汽車比美國(guó)（或者歐洲）便宜（感謝上海政府允許特斯拉生產(chǎn)）！6.操控性：剛開始的時(shí)候還不太習(xí)慣，但開了三天就喜歡上了。7.駕駛邏輯：不需要鎖車，也不需要上車，只要主人靠近車，車門就會(huì)自動(dòng)打開。7.空調(diào)熱泵系統(tǒng)，開空調(diào)或者自動(dòng)空調(diào)的情況下，冬天的續(xù)航能力幾乎不會(huì)下降（當(dāng)然，我是在上海），比大多數(shù)國(guó)產(chǎn)品牌都要好！
缺點(diǎn)：1.空調(diào)邏輯：到現(xiàn)在為止，我還沒(méi)研究出什么“出風(fēng)”模式，有時(shí)候，只要有風(fēng)（不管是冷熱還是冷熱），我都要把溫度調(diào)到合適的溫度，這就有點(diǎn)麻煩了！2.自動(dòng)雨刮器：速度太快，無(wú)法使用，只能調(diào)整固定的速度，看起來(lái)很不智能；3.無(wú)通風(fēng)座椅!!!4.關(guān)門聲，比 Macan差遠(yuǎn)了，感覺(jué)就像是一輛低檔車！這讓他很不爽！5,后視鏡太小了，很多地方都看不見(jiàn)……6，副駕駛的安全帶提醒太敏感了，有時(shí)候副駕駛位置放個(gè)重點(diǎn)的包，安全帶也不會(huì)發(fā)出提示音，期待 OTA升級(jí)！7.加八千塊的白色內(nèi)飾，哼！
外觀：比起兩年前，這做工簡(jiǎn)直是天壤之別！細(xì)節(jié)上，他不如 Macan，但也是一個(gè)級(jí)別的！
內(nèi)飾：個(gè)人喜好各不相同，總之，我認(rèn)為內(nèi)飾是我最喜歡的部分，沒(méi)有多余的按鍵，而且這款內(nèi)飾經(jīng)過(guò) N年也不會(huì)過(guò)時(shí)。發(fā)了兩個(gè)閨蜜的 YY （做了藍(lán)色改色膜，沒(méi)加八千塊）：
空間：身高185以下的，完全沒(méi)有壓力。前排和后座的空間都很大，有時(shí)候前排還能當(dāng)辦公室用，一邊工作一邊聽(tīng)歌。后座中間沒(méi)有凸起，前排座椅下的腳幾乎能伸直，加分
配置：性價(jià)比就不用多說(shuō)了，在美國(guó)，一輛車就能賣到6萬(wàn)美金（你可以去美國(guó)買一輛車，保時(shí)捷 Macan只賣五萬(wàn)六千美元）。
動(dòng)力：買車以后沒(méi)拍多少照片，拿張沒(méi)上牌的照片吧！正如他所說(shuō)的那樣，無(wú)敵而強(qiáng)大。如果花一萬(wàn)四千塊錢，還能買一個(gè)加速包，加速4.3秒，但我沒(méi)買。
越野：
他的操控，比他的 Macan和朋友的3系都要好，因?yàn)殡姵厥亲畹偷�，重心比較低，轉(zhuǎn)彎也比較穩(wěn)！感覺(jué)比轎車還穩(wěn)！車牌我也不遮掩了，如果路上遇到，請(qǐng)滴滴！
舒適：偏運(yùn)動(dòng)的設(shè)計(jì)，適合開車，但不適合長(zhǎng)時(shí)間開車（有點(diǎn)顛簸），這不是缺點(diǎn)，懂車的人都知道，這是因?yàn)檎{(diào)教的原因，偏向于運(yùn)動(dòng)，偏向商務(wù)。不過(guò)從加速和操控上來(lái)說(shuō)，這點(diǎn)舒適性根本不算什么。當(dāng)然，舒適度還是不錯(cuò)的，就是隔音效果比不上 Macan！
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購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格35.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然是加速了，每小時(shí)5.9秒的加速，一腳油門踩下去，毛豆 Y根本沒(méi)有給你反應(yīng)的時(shí)間，那一瞬間的推背感是開著燃油車都做不到的。
缺點(diǎn)：1.沒(méi)有儀表盤，給人一種空蕩蕩的感覺(jué)，必須把頭轉(zhuǎn)向屏幕，一開始開這輛車的時(shí)候還有點(diǎn)不太習(xí)慣，畢竟以前開車的時(shí)候都是低頭看儀表盤的，但現(xiàn)在卻要把注意力集中在屏幕上。2.我真的沒(méi)辦法吐槽它的內(nèi)飾，是的，我不想吐槽！
外觀：外表可以，沒(méi)有設(shè)計(jì)才是最佳設(shè)計(jì)，正如“無(wú)招勝有招”。八千塊加一個(gè)黑色輪轂，黑武士造型！一下子就把她的顏值給拉高了。
內(nèi)飾：說(shuō)好聽(tīng)點(diǎn)是簡(jiǎn)約，說(shuō)難聽(tīng)點(diǎn)就是“太敷衍了”。真是無(wú)語(yǔ)了！這簡(jiǎn)直就是暴發(fā)戶�。〔坏貌徽f(shuō)，作為特斯拉的設(shè)計(jì)師，這個(gè)位置實(shí)在是太好當(dāng)了�？p線的位置，真的很容易留下渣滓！
空間：空間足夠了，我180的身高，調(diào)整座椅后一點(diǎn)都不擁擠，很寬敞。翹著二郎腿坐在后排，一點(diǎn)壓力都沒(méi)有。特別是后備箱的空間很大，后排座椅完全平整后，簡(jiǎn)直就是一張大床，后面還買了一張床墊，讓我躺在里面睡個(gè)午覺(jué)都很舒服。你能想象一下，一個(gè)一米八的大漢，躺在里面是什么感覺(jué)？簡(jiǎn)直就是帶娃的神器！其他車都比不上！
配置：三十五萬(wàn)，才剛剛?cè)胧郑≈毁u了二十七萬(wàn)！性價(jià)比有多高？我可是專業(yè)的菜鳥！性價(jià)比我才不稀罕呢！為了性價(jià)比，我建議購(gòu)買27萬(wàn)的版本！不過(guò)特斯拉確實(shí)是一輛不錯(cuò)的車，而且保養(yǎng)起來(lái)比燃油車要方便得多，一年下來(lái)也能省下不少錢。
動(dòng)力：加速那是毋庸置疑的，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)燃油車，平時(shí)超車都沒(méi)問(wèn)題，超車一腳油門就能超車，這讓他終于明白，開過(guò)電瓶車的人，再也不想開燃油車了。
越野：
老婆說(shuō)方向盤開起來(lái)有點(diǎn)重，不過(guò)我沒(méi)感覺(jué)，單手開起來(lái)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，方向也很準(zhǔn)。高速變道時(shí)車身平穩(wěn)，高速過(guò)彎時(shí)身體沒(méi)有太大的傾斜感，底盤非常穩(wěn)定。
舒適：這輛新車沒(méi)什么味道。前排的座椅很舒服，很柔軟。后排中間的位置就不是很好了，但靠背還是比較硬的。我個(gè)人覺(jué)得減震比較硬，確實(shí)沒(méi)有轎車舒服。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格34.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力……三十萬(wàn)買一輛5秒的車，這還用說(shuō)嗎，續(xù)航能力也不錯(cuò)，基本和手表一模一樣。音響空調(diào)也不錯(cuò)
缺點(diǎn)：隔音和降噪確實(shí)不怎么樣，懸架比較硬，而且 SUV底盤太低，自動(dòng)大燈太敏感，白天開燈，光線不好，稍微遠(yuǎn)一點(diǎn)就瞎了。
外觀：20寸的輪子如果是銀色的就好了，如果是黑色的，那就不好看了，換個(gè)輪胎太貴了，所以選了19輪。
內(nèi)飾：極簡(jiǎn)風(fēng)格，越用越順手，開著車，看著那些旋鈕就覺(jué)得多余。
空間：除了后排座椅短了點(diǎn)，儲(chǔ)物空間應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，尤其是前備箱，非常實(shí)用。
配置：后部共振，貼膠條后癥狀減輕80現(xiàn)在基本感覺(jué)不到除非刻意去聽(tīng)；
動(dòng)力：標(biāo)準(zhǔn)模式太強(qiáng)了，一直都是輕松模式，隨叫隨到的動(dòng)力很給力，甚至可以輕松駕馭國(guó)道上的大車，再也不用像之前那樣緊張了。
越野：
男人的方向感很強(qiáng)，唯一的缺點(diǎn)就是轉(zhuǎn)彎半徑太大。
舒適：空間還行，就是共振不太舒服，貼了膠條緩解了不少，但還是比不上同級(jí)別的豪華品牌。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格35.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5028公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.寬敞的空間，無(wú)論是乘坐還是儲(chǔ)物，都是同等級(jí)最低的3.能源消耗幾乎1:1，顯示多少就開多少，沒(méi)有虛標(biāo)。
缺點(diǎn)：1.但整體設(shè)計(jì)缺乏豪華感，沒(méi)有豪華感，雖然內(nèi)飾用料很好，但車頂并不是毛皮做的，這一點(diǎn)我可以向隔壁蔚來(lái)學(xué)習(xí)，自己去換6K3，沒(méi)有 hud，雖然習(xí)慣了，但是 hud還是很高級(jí)的。
外觀：灰色很高級(jí)，但還是高了一點(diǎn)，如果能達(dá)到 YP那樣的高度，再加上大腳21，那就完美了。
內(nèi)飾：用料不錯(cuò)，但設(shè)計(jì)不夠高級(jí)，座椅的包裹性很好，但沒(méi)有通風(fēng)，天氣熱的話，會(huì)讓人很不舒服，希望以后能有這樣的配置，直接換成原裝。
空間：這么大的座位，能坐七個(gè)人是有原因的，最后一排估計(jì)能坐兩個(gè)女孩，但五個(gè)座位的空間、腿部空間、后備箱空間都很大，建議去試駕或者去店里體驗(yàn)一下，眼見(jiàn)為實(shí)。
配置：這續(xù)航、操控、加速，都是值得的。
動(dòng)力：5秒加速可不是鬧著玩的，130以上的發(fā)動(dòng)機(jī)也有很強(qiáng)的推背感，但再往上就有點(diǎn)吃力了，還不如3秒加速呢。
越野：
在電車上，特斯拉和極星是唯一的操控系統(tǒng)，只要試一試就知道了。
舒適：家里還有一輛XC60,XC60是觀致3改裝的，舒適度肯定比不上 suv，但比觀致3和特斯拉3 p要舒服得多。
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