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Model Y
官方指導(dǎo)價(jià):26.35-31.35萬元
競品車系排名:未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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全部
排量:
全部
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車主平均續(xù)航
--
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格34.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程666公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):Y給我買的觸點(diǎn)是:有軌電車省錢、藍(lán)牙鑰匙、不帶鑰匙、自動(dòng)開門、踩剎車、自動(dòng)駕駛功能強(qiáng)大、不限號(hào)、加速享受超跑的速度、空間利用率高、露營時(shí)開空調(diào)、睡在車?yán)锒疾粫?huì)聞到汽油味。開了快四年的電車,他已經(jīng)習(xí)慣了,尤其是當(dāng)他發(fā)現(xiàn)這玩意兒并不值錢的時(shí)候,更是恨不得每天都開著它出去轉(zhuǎn)一圈!
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格41.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):最讓他滿意的,還是 YP的加速,深踩油門的感覺,讓人熱血沸騰,腎上腺素飆升!十月份訂車,十二月底提車,一月份上牌,天氣冷的時(shí)候,續(xù)航能力大概在350左右,但現(xiàn)在天氣熱了,續(xù)航能力達(dá)到了430,基本持平,再加上充電樁,一周充一次電,比油車便宜多了。我朋友的X5M底盤很硬,我以前經(jīng)常開X5M,底盤很硬,但沒人說它不行,都夸它性能好,畢竟太貴了…… Y的車很能裝,后備箱很大,全景玻璃很漂亮,而且很熱,我也沒貼膜,等夏天受不了了再貼……
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格43.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的是,第一,加速, p版的速度毋庸置疑,百萬人中無人能敵。2、智能,手機(jī)可以遠(yuǎn)程控制一切,非常方便,尤其是天氣寒冷的時(shí)候,可以提前開啟加熱功能。最新推出的刮水器加熱功能也非常實(shí)用。3、外觀,側(cè)面線條非常動(dòng)感,整體看起來非常舒服。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格40.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):1、有句話說“動(dòng)力就像錢包里的錢,可以不用,但不能缺錢”, P版的動(dòng)力讓錢包鼓得鼓鼓的,再也不用經(jīng)?吹絼e人比你英姿颯爽,車尾燈亮,上班比原來的油車快,不容易遲到,而且油價(jià)也和自己無關(guān);
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格41.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):最讓他滿意的,就是百公里3.8秒的速度。我的朋友坐在我的車?yán)锿铝恕F(xiàn)在車上還得裝幾個(gè)袋子。還有就是省錢了,沒買特斯拉充電樁,以前有威馬充電樁,速度慢一點(diǎn),一晚上就能充滿,充電樁也就二十塊錢。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格41.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):加速器很滿意,三十萬塊錢開著法拉利和蘭博基尼的感覺,但是坐著舒服多了。國外最貴的 SUV,國內(nèi)比 BBA便宜10萬,這是一家良心車企!
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格43.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程639公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):1.紅色車漆:選擇紅色車漆最滿意,臨近交車前,看到滿大街都是黑色 Y,開了半個(gè)小時(shí)高速遇到了6輛黑色 Y。停下來的地方,立馬變成了紅色。雖然已經(jīng)三十六歲了,但他還是喜歡紅色。2.驚喜車機(jī):這個(gè)彩蛋到現(xiàn)在都沒人爆出來,特斯拉的保密能力比蘋果還要好。沒人知道,特斯拉也沒說,一般的汽車公司,都會(huì)吹噓得天花亂墜。特斯拉的性格,有時(shí)候讓人無言以對(duì)。AMD的 Ryzen芯片真的很好用,打開抖音,打開騰訊視頻,瞬間就打開了。和以前的車機(jī)比起來,簡直就是小巫見大巫。他要給特斯拉點(diǎn)個(gè)大大的贊?措娪、刷抖音都很流暢。3.單踏板模式:前一段“剎車門”被很多人吐槽特斯拉的單腳踏板,這是一種反人類的行為,存在安全隱患。但實(shí)際操作起來,卻讓駕駛變得簡單了許多。這就是進(jìn)步。銷量決定消費(fèi)者的選擇,而錢包決定消費(fèi)者的頭腦。單踏板模式,特別是選擇“保持”模式時(shí),真的很香。一只腳就能搞定,特別是上坡和下坡時(shí),根本不需要踩剎車,只需要稍稍控制一下電門就行了。這簡直就是碾壓普通的油車。對(duì)于 AP的使用,不由自主的想要試一試,停車,跟車啟動(dòng),這真是一輛聰明的車。4.加速:加速3.7秒,這就是 Y和便宜十萬塊錢的區(qū)別。一開始,他是真的不敢踩油門。后來,他找了一條無人路,開了幾次車,每一次都踩的很深,雖然只有3.92秒,但他很享受這種感覺。這種感覺可能要花上百萬的油費(fèi)。奔馳、寶馬都不會(huì)坑窮人,而特斯拉,則是為了滿足窮人們的跑車夢(mèng)。哪怕這輛車不是真的。至少可以體驗(yàn)一下速度和激情。5.隔音:前車窗是雙層玻璃,后窗看起來像是雙層的,但是和前排的不同。希望有人最后確認(rèn)一下。總體來說,隔音效果還是不錯(cuò)的。聽歌的時(shí)候,聲音很小。超過80也行,不會(huì)有太大的噪音。估計(jì)奔馳、雷克薩斯、勞斯萊斯這些高端車主,都會(huì)說特斯拉很吵。這么安靜的車,我還沒體驗(yàn)過,不方便評(píng)論。6.音響:開車聽音樂一直是我的習(xí)慣,我真的很需要音響。更別說什么百萬級(jí)別的車了,就算是再好的車,也只是一個(gè)聲音。這樣的人,看起來很厲害,其實(shí)只是嘴上說說而已。車內(nèi)的音響質(zhì)量也有高低之分,這臺(tái)特斯拉的音響絕對(duì)值這個(gè)價(jià)。沒聽說過的,可以去體驗(yàn)一下。不管功率、環(huán)繞、三分頻等等,音響都是一種主觀體驗(yàn)。給特斯拉點(diǎn)贊,特斯拉也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。7.儲(chǔ)物空間:這東西太嚇人了,車?yán)锏教幎际莾?chǔ)物空間,我還買了很多小的儲(chǔ)物柜,小抽屜,前備箱,后備箱,抽屜,中央扶手箱,還有后備箱的儲(chǔ)物空間。8.充電:一年前,家里安裝了一臺(tái)特斯拉的電樁,相當(dāng)于家里開了個(gè)加油站,以后再也不用去加油站了,想想都爽。我設(shè)置了晚上10點(diǎn)開始充電,每度0.38元谷電。一箱電力不超過30元.簡而言之,在車?yán)锎悼照{(diào)比在家吹要省錢。9.續(xù)航時(shí)間:表上顯示的電量為474公里,比我預(yù)想的要少,而香港版本為528公里。不過,我是個(gè)溫柔的人,開了8年的油車,最遠(yuǎn)的地方只有230公里,所以,長三角的續(xù)航能力對(duì)我來說并不算什么,充電站那么多,完全可以充一次電。要是能跟香港的一樣,那就更好了。
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微點(diǎn)評(píng)
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優(yōu)點(diǎn):設(shè)計(jì)科學(xué)合理,內(nèi)飾簡潔,科技感十足,特別是前置備箱,非常的科學(xué),即能擴(kuò)大存儲(chǔ)空間,又能增加安全性,即使撞車也可以起到緩沖器作用,減輕人車受損或電池起火,反觀其它國產(chǎn)品牌新能源車,車頭基本上都塞滿了電機(jī),電池電路,發(fā)生事故,基本上人車都報(bào)廢了
選車?yán)碛桑?/b>科技感十足,而且人性化,新穎,完全不同于燃油車設(shè)計(jì)
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格34.79萬元
耗 電 量28.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):之前坐過朋友的特斯拉 Model 3,感覺自己的Model Y后排空間比他的大了好多,特別是頭部空間,頭稍微一抬,這大天窗,真的讓人感覺很棒,帶朋友也特別有面子!
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.18萬元
耗 電 量19.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
優(yōu)點(diǎn):最滿意當(dāng)然是外觀,就是看中了這個(gè)外觀! 空間也不錯(cuò) 順便說下這個(gè)防碰撞預(yù)警也不錯(cuò),誤報(bào)肯定有但是比較靈敏,例如有時(shí)候開小差了有追尾的危險(xiǎn)會(huì)提醒。
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