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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格28.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程744公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：底盤調(diào)教的是真的不錯(cuò)，比油車開著舒適多了，主要沒那么多噪音，使用成本相比油車實(shí)惠多了，充一次電，上下班能開半個(gè)多月
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格30.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7881公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是續(xù)航了，這個(gè)級(jí)別的車，阿爾法S的708km續(xù)航可以說是獨(dú)樹一幟，讓我這個(gè)原來擔(dān)心續(xù)航的人也很放心。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格27.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1658公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格30.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程978公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為極狐阿爾法S的車主來說，我對(duì)極狐這個(gè)品牌目前是很喜歡，我是2021年7月份提車，到目前跑了15000多公里，這個(gè)車NEDC續(xù)航是708公里，廠家免費(fèi)安裝的7KW的充電樁，我車在車庫，10-100充電大概是14個(gè)小時(shí)。國網(wǎng)快充電樁30-80大概是50分鐘，80往后在快充充電樁充的也不快，應(yīng)該在1個(gè)小時(shí)多點(diǎn)，這個(gè)還是很好的，畢竟是電池大。極狐阿爾法S外觀大氣，底盤高，溜背造型降低風(fēng)阻。下鋁上鋼的車身設(shè)計(jì)在減少車身重量的同時(shí)增加安全性，要是在城市里邊開，不是猛踩油門，急剎車的情況下，80KMh正常續(xù)航在650公里左右，這個(gè)是實(shí)測(cè)，不虛。這個(gè)開的比較多。高速情況下這個(gè)就會(huì)打折扣比較多，中間跑過兩次高速，濟(jì)南到青島，全程是400公里目的地，時(shí)速在120-130KMh，車上正常三成年個(gè)人，冬天空調(diào)開3檔，聽音樂，加上偶爾超個(gè)車，續(xù)航在450公里左右，這是實(shí)際測(cè)試，自我感覺這個(gè)公里數(shù)就可以了，現(xiàn)在目前在河北省以南基本上每個(gè)服務(wù)區(qū)都有2-4個(gè)充電樁，結(jié)合平時(shí)開車習(xí)慣，每300公里休息一次，休息時(shí)沖一點(diǎn)電，其實(shí)很方便。但是在假期高峰期還是不好，車太多，排隊(duì)充電也不是很方便。所以電車作為目前的新能源車之一，其實(shí)還是挺好的，城市通勤或者省內(nèi)都還是可以的，畢竟省錢是根本，并且保養(yǎng)也便宜，首保1萬公里免費(fèi)，后邊保養(yǎng)是2萬公里一保養(yǎng)，價(jià)格在1000元左右，還是很劃算的。還免費(fèi)給安裝充電樁。所以我給大家推薦買極狐阿爾法S708+款。對(duì)于平時(shí)家用，安全 續(xù)航和省錢才是最重要的。 現(xiàn)在家里燃油車開的比較少了，沒買極狐之前，每個(gè)月的油費(fèi)都在2500元左右，現(xiàn)在開了電車，每個(gè)月燃油車開的就很少，一個(gè)月用不到一箱油。電車成了出行首選車。因?yàn)榻o安裝了免費(fèi)充電樁，自己在家晚上就可以充電，并且每度電才5毛錢，現(xiàn)在每個(gè)月電費(fèi)基本都在200上下，確實(shí)省出一大筆費(fèi)用。 極狐阿爾法S708+雖然是單電機(jī)，但是家用足夠了，單電機(jī)可以有更多的行駛里程，高速跑起來也沒有任何負(fù)擔(dān)，車上做上4個(gè)人，輕輕松松跑到160-170（不要違章），車跑起來也不飄，特別的穩(wěn)。朋友坐我車都說這車不錯(cuò)，非常靜音，超大尺寸的大連屏，看起來也很漂亮，內(nèi)飾是雙色座椅，翻毛皮內(nèi)頂�，F(xiàn)在極狐阿爾法已經(jīng)拜托了原來北汽垃圾車子的影子，有麥格納和華為的加持，讓車子越來越受大眾喜愛。十年磨一劍，劍指所向披靡。 現(xiàn)在極狐中心還有免費(fèi)的洗車服務(wù)，車子臟了可以去店里免費(fèi)洗個(gè)車，清洗一下外觀內(nèi)飾。每次去還給檢查一下別以為有沒有其他的問題。服務(wù)也很好，非常值得推薦的好車。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格26.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這車的優(yōu)點(diǎn)太多了，我也不知道該怎么形容，我個(gè)人很喜歡這個(gè)座椅，材質(zhì)好，功能多，暖風(fēng)也很舒服，現(xiàn)在天氣熱了，坐在上面會(huì)覺得悶熱，這個(gè)通風(fēng)功能真的很好用。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格29.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方是阿爾法s的操控性能和行駛品質(zhì)。雖然這臺(tái)車的體積不小，我也是第一次開這種大體積的車子，但是一上手就給了我足夠的信心。手握在方向盤上，沒有什么壓力，也沒有什么陌生感，就像是一臺(tái)開了很久的車子一樣。之所以有這樣的感覺，不僅僅是因?yàn)榉较虮P打起來足夠靈活，還因?yàn)檫@臺(tái)車子有很智能的操控配置。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格27.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)阿爾法S的行駛質(zhì)感表現(xiàn)是最滿意的，隔音不多說，作為純電動(dòng)車而言，本身動(dòng)力系統(tǒng)沒什么噪音、相比汽油車更有優(yōu)勢(shì)，而阿爾法S在底盤方面才是給了我驚喜，濾震柔和，不管是路況不好的地方行駛還是高速上面巡航，都可以給我一個(gè)舒適的乘坐感受，感覺特別高級(jí)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格29.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程213公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：標(biāo)題： 續(xù)航里程非常實(shí)在，內(nèi)飾用料也非常高檔，空間還非常大扣分： 內(nèi)飾 電耗：17 kwh【最滿意的地方】最滿意續(xù)航，雖然我這款不是續(xù)航最長的，但是在性能強(qiáng)勁的同時(shí)能有這樣的續(xù)航表現(xiàn)，同級(jí)別中已經(jīng)是非常優(yōu)秀的了。而且平常用著，600km左右也完全能滿足我的需求，在市區(qū)代步10多天充一次電就行，跑長途也沒有里程焦慮，說走就走�！咀畈粷M意的地方】內(nèi)飾的顏色太深，看上去會(huì)略顯壓抑。而且色彩搭配單調(diào)了點(diǎn)，看的時(shí)間久了就覺得比較沉悶。作為30萬級(jí)別的車型，我覺得極狐應(yīng)該往豪華方面靠一些，多點(diǎn)色彩和材質(zhì)的搭配來提升整體車內(nèi)的檔次感�！緸槭裁醋罱K選擇這款車】對(duì)于純電動(dòng)車而言，我比較關(guān)心三個(gè)方面：動(dòng)力、續(xù)航、科技感。當(dāng)時(shí)除了阿爾法S外，還看了比亞迪漢和小鵬P7。相對(duì)來說，阿爾法S的設(shè)計(jì)最個(gè)性，外觀看著就覺得和一般車型不一樣，非常獨(dú)特。同時(shí)，它有著強(qiáng)勁的性能、足夠的續(xù)航，配置方面也能體現(xiàn)出科技感，L2級(jí)別自動(dòng)駕駛、智能的車機(jī)，都非常好用，就這樣入手了�！究臻g】車長接近5米，軸距超過了2米9，這樣的尺寸完全不用擔(dān)心空間。而且阿爾法S還是掀背的尾門開啟，相比普通的轎車有著更出色的實(shí)用性�！緞�(dòng)力】加速?zèng)]的說，可以超過馬路上90以上的車型，不管是紅綠燈路口還是遇到需要加速超車的情況，一腳油門下去，車子都可以迅速?zèng)_出去。而且動(dòng)力非常跟腳，響應(yīng)沒延遲，這么大一輛車開起來一點(diǎn)都不覺得拖沓。【操控】外觀上能看得出來，阿爾法S的底盤離地間隙比一般轎車高，偶爾遇到路況不好的地方，我也不擔(dān)心托底，通過性好。開起來，底盤的支撐充足，過彎時(shí)候側(cè)傾不大，配合迅速的油門響應(yīng)，駕駛非常靈活。【油耗】中低速路況下，電耗一般不會(huì)超過17kwh，所以市區(qū)的續(xù)航很給力，我充滿電之后跑的還剩30左右，顯示行駛的里程也有400km左右了。充電速度還很快，快充到80就是半個(gè)多小時(shí)，平時(shí)用車不耽誤什么�！臼孢m性】車內(nèi)垂直高度充足，能讓我有一個(gè)非常放松的坐姿，不覺得憋屈。底盤柔韌，遇到坑洼不生硬，有高級(jí)感，懸架的緩沖效果強(qiáng)，壓縮和回彈都十分干脆。急加速時(shí)，沒有汽油機(jī)擾人的噪聲，這一點(diǎn)也很給力，想體驗(yàn)激情也不擾民，自己想聽聲浪的話在運(yùn)動(dòng)模式下也有模擬聲浪，考慮太周到了。【外觀】側(cè)面看，阿爾法S真是集齊了很多車型的元素，像是溜背，又有SUV的離地間隙和超大的輪轂，非常獨(dú)特。尾部貫穿式的尾燈還有揚(yáng)起的尾翼設(shè)計(jì)也是獨(dú)樹一幟，辨識(shí)度特別高�！緝�(nèi)飾】雙連屏的布局很常見，不過阿爾法S屏幕尺寸確實(shí)大很多，科技氛圍也要更出色。用料厚道，車內(nèi)幾乎都是軟包。就是新車買來聞著異味比較大，在用料的選材上沒注重環(huán)保性這塊。【性價(jià)比】買頂配，各項(xiàng)功能都可以享受到，尤其是克制配置方面讓我有一個(gè)全面的體驗(yàn)。同時(shí)，阿爾法S有原廠質(zhì)保，用車成本經(jīng)濟(jì)，總體來說都挑不出什么大毛病。
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