一鍵砍遍全城
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性?xún)r(jià)比高（20）+1 空間夠用（13）+1 內(nèi)飾有科技感（10）+1 動(dòng)力足夠（2）+1 操控舒適（1）+1缺點(diǎn)：
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極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
極狐 阿爾法S(ARCFOX αS)
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格30.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
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優(yōu)點(diǎn)：1.708km的續(xù)航，93.6度的大電池，在純電新能源車(chē)型中數(shù)一數(shù)二，告別里程焦慮。2.后排空間很充足，以車(chē)評(píng)人的說(shuō)法:“翹個(gè)二郎腿不成問(wèn)題”。3.雖然接觸的車(chē)不多，感覺(jué)這個(gè)車(chē)對(duì)細(xì)碎的顛簸過(guò)濾的很到位，但是對(duì)于大一些的溝溝坎坎卻能讓駕駛者感受的很清晰，這點(diǎn)是我覺(jué)得這款車(chē)做的還不錯(cuò)的地方。4.車(chē)的動(dòng)力也還不錯(cuò)，油門(mén)剎車(chē)都讓我感覺(jué)很舒適，比小鵬要舒適許多。5.車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間也很多，對(duì)于我這種零零碎碎物品比較多的人來(lái)說(shuō)是個(gè)很不錯(cuò)的體驗(yàn)。6.內(nèi)飾很上檔次，朋友說(shuō)內(nèi)飾高級(jí)感比寶馬都好。7.補(bǔ)充一點(diǎn)，手機(jī)操作很方便，充電，一鍵備車(chē)功能挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：空調(diào)按鍵，在開(kāi)車(chē)的時(shí)候操控起來(lái)不是很方便，不過(guò)好在可以語(yǔ)音識(shí)別。
外觀(guān)：其實(shí)對(duì)于外觀(guān)這輛車(chē)可以算是勉強(qiáng)達(dá)標(biāo)，可能跟我偏向SUV車(chē)型有關(guān)，這個(gè)具體還是因人而異。整體X形的車(chē)頭設(shè)計(jì)和回旋鏢形狀的貫穿式尾燈我都不算太關(guān)注，車(chē)身的流線(xiàn)型，和隱藏式門(mén)把手算是我比較滿(mǎn)意的。
內(nèi)飾：做工真的挺好的，而且用料非常舍得啊。很多都是翻毛皮的材質(zhì)賊拉舒服。
空間：沒(méi)有拍很多照片，空間可以參考之家上的圖片，總之比較寬敞，乘坐空間和后備箱空間都很出色。后備箱滿(mǎn)滿(mǎn)裝進(jìn)80個(gè)西瓜?
配置：科技感確實(shí)可以，配置豐富，它的性?xún)r(jià)比真的很高。
動(dòng)力：提速還是挺快的，作為一個(gè)電動(dòng)車(chē)這個(gè)也是它的優(yōu)勢(shì)所在了。
操控：
主動(dòng)安全配置和L2級(jí)的自動(dòng)駕駛也是一應(yīng)俱全，再加上座椅本身就很寬大舒適，整個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)就是輕松愜意又很輕快的風(fēng)格。
舒適：首先從外觀(guān)上看起來(lái)就讓人覺(jué)得舒服，其次就是這臺(tái)車(chē)的材質(zhì)確實(shí)不錯(cuò)，很多地方的舒適度都非常的好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格29.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程583公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是作為一個(gè)汽車(chē)最重要的：駕駛質(zhì)感。整個(gè)地盤(pán)調(diào)教的非常舒適，軟硬適中，適合日常居家使用。過(guò)彎側(cè)傾很小，給司乘人員很高的安全感；壓井蓋和坑洼路段的濾震也不錯(cuò)，車(chē)內(nèi)的顛簸不大。
缺點(diǎn)：廠(chǎng)商北汽藍(lán)谷在營(yíng)銷(xiāo)當(dāng)面還有很多地方需要努力和提高，ARCFOX極狐品牌認(rèn)知度還是太低。新車(chē)發(fā)布會(huì)上，極狐的很多品質(zhì)優(yōu)點(diǎn)都沒(méi)有提及，讓很多潛在客戶(hù)看到價(jià)格就勸退了，但并未實(shí)際真正了解極狐好在哪里。除了和華為合作的HUAWEI inside版本，普通版阿爾法S也是個(gè)優(yōu)等生，當(dāng)然了，全世界都關(guān)注的HI版本，我也更期待。 還有需要吐槽的是哈曼的車(chē)機(jī)系統(tǒng)，圖標(biāo)和操作太偏傳統(tǒng)，希望以后通過(guò)OTA升級(jí)成更現(xiàn)代更漂亮的操作界面，同時(shí)加入更多的應(yīng)用app。
外觀(guān)：外觀(guān)充電口的設(shè)計(jì)是比較獨(dú)特的地方。非常有特色，而且車(chē)標(biāo)的設(shè)計(jì)也很好看比較有設(shè)計(jì)感，感覺(jué)輪轂不是特別喜歡。
內(nèi)飾：這個(gè)真的給我?guī)?lái)了驚喜，真皮的皮質(zhì)和頂尖的翻毛皮，讓整個(gè)車(chē)，都上了一個(gè)檔次，嘻嘻。
空間：4930*1940*1599的車(chē)身軸距2915，空間沒(méi)話(huà)說(shuō)
配置：價(jià)格，我感覺(jué)還是高了一點(diǎn)，性?xún)r(jià)比的不能算太高，但是如果想對(duì)了整體車(chē)子的性能和內(nèi)飾，做工來(lái)說(shuō)，還是物有所值的
動(dòng)力：動(dòng)力是有爆發(fā)力的，后期加速挺快的很給力。
操控：
方向盤(pán)自己感覺(jué)是略微偏輕，但是操控感很好，沒(méi)有多余的空打情況☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:自動(dòng)泊車(chē)新手神器，很好用，但也出現(xiàn)過(guò)識(shí)別不出車(chē)位的情況剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)總體感覺(jué)是柔中帶剛，幾次急剎絕對(duì)可以一?跺死☆ 并線(xiàn)輔助:輔助并線(xiàn)個(gè)別時(shí)候識(shí)別不準(zhǔn)底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)在過(guò)彎的時(shí)候非常的穩(wěn)
舒適：座椅乘坐十分舒服，包裹性很強(qiáng)，軟硬適中，車(chē)輛對(duì)于細(xì)碎的顛簸過(guò)濾的很充分�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排出風(fēng)口作用很不錯(cuò)，不過(guò)現(xiàn)在基本上都是標(biāo)配了，對(duì)于后排乘客來(lái)說(shuō)非常友好�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:空調(diào)分區(qū)分為左區(qū)和右區(qū)，前后排可以自行調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，設(shè)計(jì)很人性化，避免因?yàn)橐粋�(gè)人的個(gè)人因素造成全車(chē)體驗(yàn)不佳。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格28.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是這個(gè)車(chē)的空間，前排空間不用說(shuō)了挺好。最主要的是后排空間比較好。一個(gè)是后排的腿部空間很大，畢竟2915的軸距不是擺設(shè)。另外就是后排的頭部空間是做了一個(gè)挖空的設(shè)計(jì)。這樣可以給頭部更多的空間，這個(gè)設(shè)計(jì)很貼心了。在一個(gè)后排地板是純平的，也是后排空間的優(yōu)勢(shì)點(diǎn)。
缺點(diǎn)：1.輔助駕駛太普通不帶HUAWEIINSIDE的輔助駕駛真的是挺差的，大體也就跟市面上大多數(shù)輔助駕駛打個(gè)平手吧！半斤八兩，誰(shuí)我都不敢信，我只信我自己。2.車(chē)機(jī)語(yǔ)音識(shí)別度不夠高，對(duì)于基本的放歌，導(dǎo)航，開(kāi)窗，開(kāi)后視鏡加熱，座椅通風(fēng)自己座椅加熱之類(lèi)的功能識(shí)別度很高，但有的時(shí)候明明對(duì)車(chē)機(jī)說(shuō)的很清楚很簡(jiǎn)單，車(chē)機(jī)也識(shí)別了你說(shuō)的話(huà)，但是車(chē)機(jī)不懂，哈曼的車(chē)機(jī)確實(shí)不如華為車(chē)機(jī)的算力和智能程度優(yōu)秀。3.這款車(chē)上手還是有些復(fù)雜，對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)就得要兩三天才能上手，對(duì)于中年或者一些上歲數(shù)的人來(lái)說(shuō)，上手還是比較困難的最起碼得需要一周來(lái)適應(yīng)。4.自動(dòng)泊車(chē)尋找車(chē)位很費(fèi)勁，雖然能找到但是花費(fèi)時(shí)間太長(zhǎng)了，我一個(gè)新手，給我尋車(chē)的功夫我自己都停進(jìn)去了。對(duì)比小鵬的泊車(chē)還有進(jìn)步空間，期待后續(xù)OTA升級(jí)。
外觀(guān)：外觀(guān)做工還是杠杠的，尤其是車(chē)的logo，我非常的喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料很足，設(shè)計(jì)比較合理，智能話(huà)配置比較滿(mǎn)意。
空間：180cm80kg坐在這里不是很擠但也談不上寬敞，每次下車(chē)雖然會(huì)釋放座椅，但還是有點(diǎn)憋.上車(chē)沒(méi)啟動(dòng)，座椅就恢復(fù)記憶，讓在車(chē)上坐會(huì)聽(tīng)聽(tīng)歌吹吹空調(diào)不太方便. 后備箱極狐的s比t后備箱空間大，但和油車(chē)比都不行:后.備箱地臺(tái)都高掀開(kāi)地臺(tái)蓋板下方儲(chǔ)物空間也有限，s的功放在這里占了一半空間，連t都不如
配置：目前買(mǎi)車(chē)的優(yōu)惠還是挺大的，有很多活動(dòng)，對(duì)比看了其他的車(chē)子，極狐阿爾法S的性?xún)r(jià)比還是算高的。
動(dòng)力：絲滑，這個(gè)詞用在極狐αS的動(dòng)力表現(xiàn)上最為合適，平時(shí)跑個(gè)地庫(kù)上坡一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有，我最喜歡舒適模式，起步加速，剎車(chē)減速都很NICE，甚至不用切換到運(yùn)動(dòng)模式就可以隨意超車(chē)并線(xiàn)，雖然不是四驅(qū)的720牛米的扭矩但360牛米的扭矩也足夠給力了。
操控：
作為原寶馬，奔馳，保時(shí)捷車(chē)主ARCFOX aS在操作上簡(jiǎn)直就是一個(gè)三十萬(wàn)級(jí)別的跑車(chē)超有水準(zhǔn)，真實(shí)的一分錢(qián)一分貨，方向比較輕，指向是準(zhǔn)準(zhǔn)的，沒(méi)有一點(diǎn)頓挫，起步扭曲大，不拖泥帶水，很輕快。aS708是前驅(qū)，操控相比后驅(qū)和四驅(qū)質(zhì)感稍差，用輕便來(lái)形容這個(gè)車(chē)比較合適，重點(diǎn)是這個(gè)車(chē)開(kāi)起來(lái)不像兩頓多的車(chē)，雖然說(shuō)得是麥格納調(diào)教的底盤(pán)，但是沒(méi)有一點(diǎn)敦實(shí)感，過(guò)減速帶還是能感受到有點(diǎn)跳動(dòng)，就這樣說(shuō)吧！底盤(pán)舒適度低于寶馬5,、奔馳E、又跟二十多萬(wàn)的日系凱美瑞，天籟走不了多少，雙層玻璃加上沒(méi)有沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，在高級(jí)感上又加分了，高速上120以后還有勁，L2.5自動(dòng)駕駛，聽(tīng)均勸，不要用也不要去研究，方向盤(pán)永遠(yuǎn)都要雙手把握，配有車(chē)道偏離預(yù)警，ACC、抬頭顯示，前后攝像頭還有主動(dòng)剎車(chē)這些輔助就夠了，自動(dòng)駕駛什么的還是算了。
舒適：全車(chē)在材料選擇的這一塊來(lái)說(shuō)就做得非常的不錯(cuò)，座椅的硬軟度也剛剛合適，坐上去很舒服，很滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格30.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程450公里
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優(yōu)點(diǎn)：1、外觀(guān)特別帥氣，很有科技感。2、車(chē)子動(dòng)力充足。
缺點(diǎn)：中央扶手的功能顯得有點(diǎn)雞肋，而且功能有點(diǎn)重復(fù)了。
外觀(guān)：外觀(guān)是我的真愛(ài)，這個(gè)車(chē)很有設(shè)計(jì)感�？赡軐儆诒容^小眾的感覺(jué)，但是我喜歡這種有設(shè)計(jì)感的存在。
內(nèi)飾：新車(chē)基本上沒(méi)什么異味和異響，就是行駛一段時(shí)間自動(dòng)收把手的動(dòng)靜有點(diǎn)大，不算異響范疇內(nèi)，行車(chē)儀，氛圍燈就不說(shuō)了，內(nèi)飾風(fēng)格本來(lái)想選藍(lán)白的但由于又要等，所以就要黑白的，也很漂亮，4K的帶魚(yú)屏著實(shí)亮瞎眼，但是由于才出的車(chē)，內(nèi)置軟還不是很多，期待以后會(huì)有更多應(yīng)用加入，音響效果一級(jí)棒，是我愛(ài)人最喜歡的，后排也有可調(diào)音量控制，我老婆說(shuō)再也怕我偷偷關(guān)音量了
空間：后備廂空間很大，平時(shí)放同時(shí)也配備感應(yīng)打開(kāi)和關(guān)閉功能，放6個(gè)大行李箱沒(méi)問(wèn)題，里面放的有一些卡扣，細(xì)節(jié)很周到！
配置：橫向?qū)Ρ葲](méi)有比他性?xún)r(jià)比更高的了，這個(gè)用料，真的很良心
動(dòng)力：起步的速度很快，可以說(shuō)是比較輕快的那種。路況比較好的時(shí)候，超車(chē)的話(huà)也是非常的隨意的，動(dòng)力隨叫隨到，很給力的。
操控：
操控駕駛模式可以通過(guò)中控臺(tái)的來(lái)控制。而且方向盤(pán)的手感很好，開(kāi)起來(lái)很便利。
舒適：就算是走爛路這個(gè)車(chē)也不顛簸，減震效果挺好�；乩霞乙膊恍枰獡�(dān)心了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1688公里
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優(yōu)點(diǎn)：阿爾法S的外觀(guān)確實(shí)太帥了，顏值非常高，這個(gè)是公認(rèn)的。外觀(guān)看起來(lái)和普通的車(chē)看起來(lái)不太一樣。它是把轎車(chē)suv等結(jié)合了一下。這個(gè)外觀(guān)感覺(jué)褒貶不一有的人喜歡有的人不喜歡。但是我對(duì)于這個(gè)車(chē)就是比較喜歡的那一派。這個(gè)車(chē)整體的車(chē)身造型非常流暢它的設(shè)計(jì)師也設(shè)計(jì)過(guò)很多不錯(cuò)的車(chē)型。比如大眾cc也是一個(gè)時(shí)代的經(jīng)典。
缺點(diǎn)：目前沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不滿(mǎn)意的地方，可能就是操控的地方太多了，不太熟悉，車(chē)子現(xiàn)在太智能了。
外觀(guān)：我最近才發(fā)現(xiàn)它的前臉和logo很像，當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候還沒(méi)有注意。這么一看覺(jué)得更好看了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾手感很棒，設(shè)計(jì)感也很強(qiáng)。整體來(lái)說(shuō)比較不錯(cuò)。
空間：空間大，前排空間特別寬敞。坐進(jìn)去很舒服很敞亮。
動(dòng)力：一腳油門(mén)這個(gè)車(chē)的推背感蹭一下就上來(lái)了，跑高速加速確實(shí)是挺爽的。感覺(jué)完全沒(méi)有為動(dòng)力犯過(guò)愁。
操控：
這個(gè)方向盤(pán)握著很有感覺(jué)，剎車(chē)比較容易控制。不會(huì)說(shuō)一剎車(chē)就晃你一頭。整體感受還是挺好的，就是我是新手可能適應(yīng)了幾天。
續(xù)航：電耗不高，這個(gè)電車(chē)開(kāi)車(chē)就是比燃油車(chē)省錢(qián)啊。
舒適：舒適性上還算不錯(cuò)，座椅的皮質(zhì)感很好，但是噪音控制的交叉，平時(shí)在高速能夠聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲，而且起步時(shí)胎噪也比較重，提車(chē)一個(gè)月異味非常的大。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
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優(yōu)點(diǎn)：購(gòu)車(chē)到現(xiàn)在開(kāi)了1200km，最滿(mǎn)意的是小狐貍的續(xù)航能力。我的主要活動(dòng)范圍是蘇州無(wú)錫，以城市道路和省道為主，目前百公里電耗維持在14kw左右，這個(gè)還是舒適模式，開(kāi)空調(diào)，導(dǎo)航和音樂(lè)的前提下，充滿(mǎn)電開(kāi)個(gè)650km不成問(wèn)題，基本上我一周充一次電差不多。而且小狐貍的快充也很方便，不僅支持即插即充，快充充電電流也能達(dá)到250A，一小時(shí)基本能充個(gè)7-8成。車(chē)子的外觀(guān)仁者見(jiàn)仁，我個(gè)人比較喜歡小狐貍的前臉和側(cè)面線(xiàn)條，屁股嘛一言難盡(感覺(jué)屁股還是沒(méi)脫離北汽電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格)。內(nèi)飾也是我比較滿(mǎn)意的，本來(lái)是考慮買(mǎi)T的，但是內(nèi)飾對(duì)比還是S的更簡(jiǎn)潔，更細(xì)膩，特別是旋鈕和帶魚(yú)屏的組合，深得我心！座椅是拼色的也比T要好看。另外細(xì)節(jié)處S手能摸到的地方除了真皮就是搪塑，T的話(huà)是真皮加硬塑。整車(chē)操控感非常好，60碼過(guò)高架上的360°彎道側(cè)傾很小，支撐性很足，跟我之前的銳志比起來(lái)要優(yōu)秀不少。不愧是麥格納調(diào)教的地盤(pán)，相比友商大肆宣傳的雙叉臂，我覺(jué)得地盤(pán)的調(diào)教更能體現(xiàn)車(chē)企的實(shí)力，而不是靠一味的堆配置。
缺點(diǎn)：車(chē)機(jī)系統(tǒng)對(duì)比友商還有待提高，智能語(yǔ)音不太智能，app可選擇性太少
外觀(guān)：小狐貍的車(chē)頭和側(cè)面是我最喜歡的，比較圓潤(rùn)，車(chē)屁股設(shè)計(jì)感一般，感覺(jué)線(xiàn)條太硬朗了
內(nèi)飾：內(nèi)飾就兩個(gè)字，精致帶魚(yú)屏和旋鈕是我最喜歡的，不像友商安塊pad簡(jiǎn)單粗暴，完全沒(méi)有設(shè)計(jì)語(yǔ)言
空間：小狐貍空間表現(xiàn)相當(dāng)出色，得益于電車(chē)平臺(tái)設(shè)計(jì)，后排中間沒(méi)有凸起，我身高1米82前排調(diào)整好位置，后排還能翹二郎腿。后備箱是掀背式的開(kāi)口交大，也非常能裝
動(dòng)力：因?yàn)槲疫x擇的是單電機(jī)版本，官方百公里加速8.3秒，我沒(méi)有實(shí)際測(cè)試過(guò)。但是我試過(guò)一腳電門(mén)到底時(shí)，初段提速相當(dāng)迅猛，整個(gè)人被壓在靠背上往前推，后段加速會(huì)差一點(diǎn)，紅綠燈起步基本秒殺市面上絕大多數(shù)油車(chē)。剎車(chē)反應(yīng)也比較靈敏，但是低速時(shí)候輕踩剎車(chē)感覺(jué)剎不住，更像是在用動(dòng)能回收剎車(chē)，剎車(chē)力度不夠，跟油車(chē)剎車(chē)邏輯不太一樣。
操控：
操控感覺(jué)一流，個(gè)人沒(méi)開(kāi)過(guò)什么高級(jí)車(chē)沒(méi)法做比較，反正比我之前的銳志好多了。60碼過(guò)高架360°彎道側(cè)傾很小，過(guò)彎給人信心很足。
續(xù)航：目前開(kāi)了1200km都是以城市和省道為主，平均時(shí)速在45km/h左右，目前電耗14kw左右。新車(chē)剛提回來(lái)從蘇州高速回來(lái)，基本勻速110左右，電耗在17kw左右。綜合續(xù)航650km應(yīng)該有的。
舒適：座椅可調(diào)角度范圍大，能夠輕松的調(diào)到舒適的坐姿，座椅非常的厚實(shí)很柔軟，坐上去特別的舒服，懸架沒(méi)得說(shuō)，高速通過(guò)減速帶一點(diǎn)震動(dòng)都沒(méi)有，整體舒適性表現(xiàn)非常不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 昆明
裸車(chē)價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是續(xù)航了，放眼這個(gè)級(jí)別望過(guò)去，阿爾法S的708km續(xù)航可以說(shuō)是獨(dú)樹(shù)一幟，讓我這個(gè)原來(lái)?yè)?dān)心續(xù)航的人也很放心。而且現(xiàn)在開(kāi)下來(lái)，它的續(xù)航是實(shí)打?qū)嵉�，并沒(méi)有虛標(biāo)，市區(qū)里面跑能跑到這么多，很給力。
缺點(diǎn)：品控不夠好，旋鈕比較松散，搖搖晃晃的，轉(zhuǎn)動(dòng)也沒(méi)有清晰的阻尼。觸控按鍵沒(méi)有回饋，這些小細(xì)節(jié)方面極狐做的還不夠好。
外觀(guān)：設(shè)計(jì)非常個(gè)性，側(cè)面溜背的造型很獨(dú)特，溜背的同時(shí)又保留了一定的尾部，還沒(méi)在其他車(chē)型上見(jiàn)過(guò)這種。前臉透露出一絲兇狠的味道，像是只狐貍正直勾勾的看著前方。尾部貫穿式的尾燈設(shè)計(jì)，晚上點(diǎn)亮之后的效果非常漂亮。
內(nèi)飾：和我的X3比起來(lái)，在做工方面還有差距，細(xì)節(jié)上沒(méi)展現(xiàn)出精致感來(lái)。設(shè)計(jì)倒是漂亮，雙聯(lián)屏造型，屏幕尺寸大，車(chē)機(jī)也好用，支持語(yǔ)音的識(shí)別控制，觸控也很流暢，挺好用的。
空間：后排來(lái)說(shuō)，空間比我的X3寬敞很多，尤其是腿部空間特別充足，乘坐很放松。后備箱掀背式的開(kāi)啟，和我的X3不相上下，地板還更低，重的行李物品很好放。
動(dòng)力：8秒多的百公里加速看上去沒(méi)有太突出，不過(guò)因?yàn)殡姍C(jī)瞬間能釋放最大扭矩的特性還有極快的響應(yīng)速度，所以開(kāi)起來(lái)，主觀(guān)感受會(huì)覺(jué)得挺猛的。同時(shí)，因?yàn)闆](méi)有變速箱，整個(gè)動(dòng)力輸出也是十分順滑，市區(qū)走走停停安全不擔(dān)心頓挫和拉扯。
操控：
轉(zhuǎn)向手感自然，力度輕重適中，車(chē)身的響應(yīng)速度快。還有一套很齊全的L2智能駕駛輔助系統(tǒng)，自適應(yīng)巡航、車(chē)道保持、自動(dòng)泊車(chē)等等，配備都全了。
續(xù)航：我對(duì)電耗這個(gè)東西沒(méi)有太多概念，也沒(méi)關(guān)注過(guò)，反正充電便宜，按現(xiàn)在的電價(jià)來(lái)說(shuō)，一公里的電費(fèi)也才1毛錢(qián)左右，真的是太省錢(qián)了。現(xiàn)在周末一家人出去玩我們都經(jīng)常開(kāi)阿爾法S，特別是出遠(yuǎn)門(mén)，能比我的X3省下來(lái)不少錢(qián)。
舒適：星途屬于豪華車(chē)型，也是主打舒適性的車(chē)子，感覺(jué)還真的和其他的SUV不一樣。內(nèi)飾黑色的設(shè)計(jì)和車(chē)漆很相配，協(xié)調(diào)統(tǒng)一，底盤(pán)過(guò)濾比較好，崎嶇的小路開(kāi)著也沒(méi)什么震動(dòng)，隔音效果不錯(cuò)
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車(chē)價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3658公里
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優(yōu)點(diǎn)：有很多實(shí)用的輔助操控配置，比如這個(gè)全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)就很高級(jí)，也很實(shí)用，還有就是這個(gè)倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，在倒車(chē)的時(shí)候，讓我輕松了不少。
缺點(diǎn)：車(chē)?yán)镉幸粋�(gè)語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，但是我發(fā)現(xiàn)反應(yīng)不是很靈敏，有時(shí)候說(shuō)了幾遍，系統(tǒng)也反應(yīng)不過(guò)來(lái)。
外觀(guān)：外觀(guān)方面感覺(jué)有點(diǎn)科幻色彩吧，還有一點(diǎn)讓我滿(mǎn)意的就是燈光的配置比較高級(jí)，擁有了led光源，還有大燈高度可調(diào)和延時(shí)關(guān)閉的功能。
內(nèi)飾：除了車(chē)機(jī)系統(tǒng)的反應(yīng)不夠迅速之外，別的就沒(méi)什么問(wèn)題了。
空間：在設(shè)計(jì)方面挺有亮點(diǎn)的，本身就有比較大的尺寸，乘坐和駕駛都沒(méi)問(wèn)題，還有很多小的儲(chǔ)物空間也很實(shí)用。
動(dòng)力：起步的時(shí)候有爆發(fā)力，但是我覺(jué)得最難得的還是整個(gè)加速很平穩(wěn)，沒(méi)有卡頓的現(xiàn)象出現(xiàn)。
操控：
操控挺不錯(cuò)的，這臺(tái)車(chē)子的體積不小，本來(lái)以為挺難開(kāi)的，但是有很多智能配置，所以開(kāi)起來(lái)沒(méi)有難度。
續(xù)航：官方的標(biāo)注續(xù)航里程是七百多，實(shí)際跑起來(lái)達(dá)不到這個(gè)數(shù)據(jù)，但是也差不多了，670km也是可以的。
舒適：開(kāi)長(zhǎng)途非常的舒服跑高速噪音也小胎噪也很小坐 在后邊一般就可以躺著坐非常的舒適前排駕駛位 開(kāi)時(shí)間長(zhǎng)了一點(diǎn)也不顯得累腰部支撐做的非常的 完美
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
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優(yōu)點(diǎn)：駕駛感受接近燃油車(chē)，輔助駕駛功能很實(shí)用，后備箱開(kāi)口很大，能裝很多東西，內(nèi)飾方面整體豪華感很強(qiáng)，有一次補(bǔ)胎的時(shí)候看了下底盤(pán)的用料還是很扎實(shí)的，看了拆車(chē)視頻了解到這車(chē)安全性很高！最好的就是續(xù)航里程了，高速路打八折，市區(qū)內(nèi)開(kāi)開(kāi)著空調(diào)音樂(lè)可以到九折，作為純電動(dòng)車(chē)這個(gè)必須要有保障才能消除里程焦慮！
缺點(diǎn)：車(chē)機(jī)系統(tǒng)還需要完善，反應(yīng)挺快的，普通話(huà)不標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)識(shí)別不出來(lái)，后排座椅可以再寬一些，無(wú)線(xiàn)充電形同虛設(shè)，充電慢且會(huì)發(fā)燙
外觀(guān)：外觀(guān)這個(gè)很主觀(guān)，反正我能接受，就是感覺(jué)車(chē)屁股有些不協(xié)調(diào)車(chē)身做工:麥格納出品理論上是精品了，但是我這車(chē)后門(mén)膠條就脫下來(lái)了
內(nèi)飾：4K高清帶魚(yú)屏，Napa座椅，翻毛皮車(chē)頂，這個(gè)價(jià)位來(lái)說(shuō)這些配置很優(yōu)秀了☆ 車(chē)聯(lián)網(wǎng):可以遙控挪車(chē)，遠(yuǎn)程啟動(dòng)，就像個(gè)大玩具一樣，就是車(chē)機(jī)系統(tǒng)不能裝其他APP☆ 氛圍燈:顏色夠豐富，要是能自動(dòng)變色，隨音樂(lè)律動(dòng)就完美了☆ 內(nèi)置行車(chē)記錄儀:有內(nèi)置行車(chē)記錄儀但是沒(méi)有聲音，需要插儲(chǔ)存卡才能錄像，記錄儀不能鏈接手機(jī)，不太方便內(nèi)飾材質(zhì):Napa座椅，翻毛皮車(chē)頂，用料扎實(shí)異味/異響:新車(chē)難免會(huì)有些新車(chē)特有的味道，沒(méi)毒就行，有兩次開(kāi)高速?gòu)闹锌仄聊环较騻鱽?lái)異響，有點(diǎn)像小石子打打玻璃上和電路短路的那種聲音，因?yàn)殚_(kāi)著音樂(lè)不太確定，關(guān)了音樂(lè)后又沒(méi)聽(tīng)到啥問(wèn)題，不知道是不是我的個(gè)例
空間：整體空間給的很到位，足夠用，副駕駛位手套箱小了點(diǎn)，一個(gè)A4文件袋放進(jìn)去有點(diǎn)點(diǎn)壓住邊緣了☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控扶手位置鏤空設(shè)計(jì)增加了很大的儲(chǔ)物空間，放個(gè)小包包剛合適乘坐空間:我體型偏胖，偏旁坐起來(lái)挺舒服的，座椅包裹性很好，皮質(zhì)也不錯(cuò)，下黑上白看起來(lái)也很搭！后排座椅靠背不能調(diào)節(jié)，座椅偏短（比大部分車(chē)型要長(zhǎng)）后備廂容積:后備箱開(kāi)口足夠大，非常能裝，圖片是以前兩個(gè)車(chē)的后備箱里面挪過(guò)來(lái)的，裝完還能再裝一些車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物能力:常規(guī)儲(chǔ)物盒都有，中控加了鋼琴烤漆面的蓋子，不用的時(shí)候蓋起來(lái)很整齊，車(chē)頂位置還有個(gè)眼鏡盒很實(shí)用！
動(dòng)力：作為一款電車(chē)加速必須快，我選這個(gè)708S主打是續(xù)航里程，試駕的是雙電機(jī)版本，百公里4.2秒，夠快了，我這個(gè)8秒也夠用了，畢竟暴力駕駛很傷電池電機(jī)跑高速:高速上隨便開(kāi)到130都沒(méi)感覺(jué)，第一次開(kāi)這車(chē)在高速上不經(jīng)意就到160碼了，動(dòng)力儲(chǔ)備夠用
操控：
☆ 自動(dòng)泊車(chē)入位:自動(dòng)泊車(chē)在狹窄空間停車(chē)挺好用的，用過(guò)幾次都完美入庫(kù)☆ 車(chē)道保持輔助系統(tǒng):車(chē)道保持以前的車(chē)沒(méi)有，家里人經(jīng)常說(shuō)我壓線(xiàn)，這下好了，壓線(xiàn)就來(lái)提醒我，有一點(diǎn)不太好就是開(kāi)啟自動(dòng)糾偏的時(shí)候遇到匝道口會(huì)搶方向盤(pán)，后面我就關(guān)閉了糾偏，只用提醒功能就好了☆ 并線(xiàn)輔助:這個(gè)功能有一定的使用條件，前后車(chē)需要有一定距離才能實(shí)現(xiàn)，有的時(shí)候超車(chē)還是手動(dòng)好點(diǎn)方向盤(pán)操控感:方向盤(pán)挺大的，握在手里手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向分操控模式不一樣會(huì)有些區(qū)別底盤(pán)穩(wěn)定性:底盤(pán)比較穩(wěn)，但是車(chē)身比較高導(dǎo)致重心高，過(guò)彎速度高一點(diǎn)車(chē)內(nèi)就會(huì)側(cè)傾剎車(chē)表現(xiàn):剎車(chē)行程比較長(zhǎng)，第一次開(kāi)的時(shí)候不習(xí)慣，慢慢適應(yīng)過(guò)后就好了
續(xù)航：跑高速基本在20左右，市區(qū)內(nèi)最低14，通過(guò)交流發(fā)現(xiàn)有的車(chē)友能到10左右，跟駕駛模式和個(gè)人腳法有關(guān)系吧?
舒適：影響舒適性的還是比較多的，懸架的支撐性很不錯(cuò)，對(duì)一些顛簸路面的避震效果出色，新車(chē)的氣味較大，車(chē)內(nèi)的噪音很大，座椅還是蠻舒適的，后排的空間大，滿(mǎn)載的時(shí)候不會(huì)很擁擠。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型極狐 阿爾法S(ARCFOX αS) 2021款 708S+ 160kW
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格28.19萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1215公里
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優(yōu)點(diǎn)：胭脂-帥、動(dòng)力-快、續(xù)航-實(shí)、科技感十足、整車(chē)用料扎實(shí)！
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的應(yīng)該就是車(chē)身后部太翹了，后屁股再低一些就好了。
外觀(guān)：高顏值，大燈“狐貍眼”，別的不多說(shuō)了，畢竟外觀(guān)這塊個(gè)人審美不一樣，反正我是很喜歡！但是屁股再低點(diǎn)就好了。哈哈！
內(nèi)飾：做工很精細(xì)，用料很實(shí)在，新車(chē)沒(méi)有什么味道，內(nèi)飾可觸到的地方基本都是軟材質(zhì)，出風(fēng)口都是金屬件很有檔次。
空間：阿爾法S整體空間不錯(cuò)，主副駕左右空間很寬，儀表臺(tái)位置適中，一點(diǎn)不壓抑，并且視線(xiàn)很好，后排座椅空間也可以，本人高1.83、體重200斤（是個(gè)大胖子），我坐在后排腿部大概還有一掌的距離，后排頭部空間也很充裕。后備廂容積:后備箱空間很大，照片中是我的衣服可以做參考，并且后備箱是掀背式高度很高，可以放很多東西。
動(dòng)力：動(dòng)力方面沒(méi)得挑，網(wǎng)上說(shuō)的3.5秒百公里我是不敢嘗試，畢竟安全第一，不過(guò)彈射起步我到是試了試，一個(gè)字：強(qiáng)！
操控：
操控方面感覺(jué)稍晚不如阿爾法T，我買(mǎi)車(chē)時(shí)試駕了阿爾法T，感覺(jué)S不如T好駕馭。但只是我個(gè)人感覺(jué)，不知道大家體驗(yàn)感是不是和我一樣。
續(xù)航：電耗我不太會(huì)算，畢竟我第一次開(kāi)電車(chē)，不過(guò)顯示到公里數(shù)和實(shí)際開(kāi)的公里數(shù)差不多，我開(kāi)電車(chē)朋友也試了試，他反應(yīng)說(shuō)續(xù)航很實(shí)。
舒適：座椅材質(zhì)坐著不錯(cuò)，沒(méi)有很軟，但也不算硬，恰到其分�！詈笞照{(diào)出風(fēng)口：后排兩個(gè)出風(fēng)口，還帶有兩個(gè)USB插口，可以滿(mǎn)足正常用車(chē)需求，很方便的功能
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