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MINI
官方指導(dǎo)價(jià):23.38-28.28萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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官方指導(dǎo)價(jià):23.38-28.28萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名:未進(jìn)入榜單

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車(chē)型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車(chē)價(jià)格36.00萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性一是空間乘坐舒適性,還有就是行駛中舒適性。第一,乘坐的舒適性只能說(shuō)是一般,前排的兩個(gè)座椅都是屬于小號(hào)的,屁股大的男士就有些累了,還有就是座椅不深,所以時(shí)間長(zhǎng)了退會(huì)有些酸,不過(guò)MINI考慮到了這點(diǎn),特意做了一個(gè)可伸縮腿部支撐,這樣就可以滿(mǎn)足不同人的需求;第二,因?yàn)榭臻g大小和底盤(pán)調(diào)教的原因,MINI在舒適性上再一次做出了一些犧牲,偏硬的懸掛,在顛簸的路面的確讓人感覺(jué)有些難受,而且路感做的非常清晰,所以在行駛過(guò)程中舒適性不怎么樣,不過(guò)沒(méi)有現(xiàn)在市面上改裝避震的車(chē)子那種死板的硬邦邦的感覺(jué),而是很有韌性。另外就是這個(gè)車(chē)的噪音控制方面不算特別突出,路噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大,也許是因?yàn)闊o(wú)框門(mén)設(shè)計(jì)和小鋼炮的定位,這臺(tái)車(chē)的隔音做的一般,不過(guò)還是在可以接受范圍之內(nèi)的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有,未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格27.50萬(wàn)元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性一是空間乘坐舒適性,還有就是行駛中舒適性。第一,乘坐的舒適性只能說(shuō)是一般,前排的兩個(gè)座椅都是屬于小號(hào)的,屁股大的男士就有些累了,還有就是座椅不深,所以時(shí)間長(zhǎng)了退會(huì)有些酸,不過(guò)MINI考慮到了這點(diǎn),特意做了一個(gè)可伸縮腿部支撐,這樣就可以滿(mǎn)足不同人的需求;第二,因?yàn)榭臻g大小和底盤(pán)調(diào)教的原因,MINI在舒適性上再一次做出了一些犧牲,偏硬的懸掛,在顛簸的路面的確讓人感覺(jué)有些難受,而且路感做的非常清晰,所以在行駛過(guò)程中舒適性不怎么樣,不過(guò)沒(méi)有現(xiàn)在市面上改裝避震的車(chē)子那種死板的硬邦邦的感覺(jué),而是很有韌性。另外就是這個(gè)車(chē)的噪音控制方面不算特別突出,路噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大,也許是因?yàn)闊o(wú)框門(mén)設(shè)計(jì)和小鋼炮的定位,這臺(tái)車(chē)的隔音做的一般,不過(guò)還是在可以接受范圍之內(nèi)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2011款 1.6L ONE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:MINI的懸掛調(diào)校偏硬,過(guò)坎和減速帶的時(shí)候你懂的。不過(guò)我喜歡硬的··一般有駕駛樂(lè)趣的車(chē)都硬·哈哈!!!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2011款 1.6L ONE
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格19.00萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:MINI的懸掛調(diào)校偏硬,過(guò)坎和減速帶的時(shí)候你懂的。不過(guò)我喜歡硬的··一般有駕駛樂(lè)趣的車(chē)都硬·哈哈!!!
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2014款 1.5T COOPER Excitement
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)福建 廈門(mén)
裸車(chē)價(jià)格23.66萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適:一早就聽(tīng)說(shuō)MINI很硬很顛,據(jù)說(shuō)F56已經(jīng)比R56好多了,但還是硬得厲害。不過(guò)相比于POLO那種硬又跳,MINI的硬是比較有質(zhì)感的硬,聲音比較厚實(shí),而且多余彈跳壓制得很好。過(guò)單位車(chē)庫(kù)的減震帶,MINI的表現(xiàn)就比F30要好,前輪壓過(guò),啪,后輪壓過(guò),啪,干凈利索的兩下完事兒,但F30就會(huì)感覺(jué)后輪的震動(dòng)傳遞到我座椅上,連帶的震動(dòng)。再比POLO的話(huà),那是更加不用比了,POLO那種是真顛,前輪壓過(guò),后座乘客就直接蹦起來(lái)了。不過(guò)面對(duì)連續(xù)的坑洼和高低變化,還是要慢慢慢,否則會(huì)把你腰震斷……
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2011款 1.6L COOPER Fun
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2013年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格26.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適:顛、吵、硬,這是很多人對(duì)mini的評(píng)價(jià),他們的結(jié)論就是這車(chē)難開(kāi)。其實(shí)mini,我覺(jué)得基本上沒(méi)有大多數(shù)人所謂的那種舒適感。偏軟的懸掛,過(guò)坑感覺(jué)車(chē)子像海綿,發(fā)動(dòng)機(jī)安靜的像睡著的孩子,這些基本是跟mini沒(méi)關(guān)系。不過(guò)這就是mini的魅力,顛我認(rèn)識(shí)是清晰的路感,哪怕是碾壓上一顆石子我也能從方向盤(pán)上感覺(jué)到,吵我認(rèn)識(shí)是駕駛激情的促進(jìn)劑,就像卡丁車(chē),藥的不就是那轟隆隆的發(fā)動(dòng)機(jī)吵鬧聲么,偏硬的懸掛式寶馬的操控必殺技。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2014款 1.5T COOPER Fun
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格22.50萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:懸掛太硬,路況好的情況下是享受,但跑爛路毫無(wú)舒適性可言。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2014款 1.5T COOPER Excitement
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2015年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    4
舒適:要操控就得放棄點(diǎn)舒適,唯一讓你不敢或不舍得開(kāi)快車(chē)的原因就是顛,中國(guó)的路啊...顛簸路面一開(kāi)快,貌似聽(tīng)到車(chē)下底盤(pán)懸掛在喊救命的聲音....于是你會(huì)很心痛的慢下來(lái)....
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2014款 1.5T COOPER Excitement
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 珠海
裸車(chē)價(jià)格28.50萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    3
舒適:一早就聽(tīng)說(shuō)MINI很硬很顛,據(jù)說(shuō)F56已經(jīng)比R56好多了,但還是硬得厲害。不過(guò)相比于POLO那種硬又跳,MINI的硬是比較有質(zhì)感的硬,聲音比較厚實(shí),而且多余彈跳壓制得很好。過(guò)單位車(chē)庫(kù)的減震帶,MINI的表現(xiàn)就比F30要好,前輪壓過(guò),啪,后輪壓過(guò),啪,干凈利索的兩下完事兒,但F30就會(huì)感覺(jué)后輪的震動(dòng)傳遞到我座椅上,連帶的震動(dòng)。再比POLO的話(huà),那是更加不用比了,POLO那種是真顛,前輪壓過(guò),后座乘客就直接蹦起來(lái)了。不過(guò)面對(duì)連續(xù)的坑洼和高低變化,還是要慢慢慢,否則會(huì)把你腰震斷……
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2014年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車(chē)價(jià)格33.00萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
  • 舒適
    5
舒適:舒適性一是空間乘坐舒適性,還有就是行駛中舒適性。第一,乘坐的舒適性只能說(shuō)是一般,前排的兩個(gè)座椅都是屬于小號(hào)的,屁股大的男士就有些累了,還有就是座椅不深,所以時(shí)間長(zhǎng)了退會(huì)有些酸,不過(guò)MINI考慮到了這點(diǎn),特意做了一個(gè)可伸縮腿部支撐,這樣就可以滿(mǎn)足不同人的需求;第二,因?yàn)榭臻g大小和底盤(pán)調(diào)教的原因,MINI在舒適性上再一次做出了一些犧牲,偏硬的懸掛,在顛簸的路面的確讓人感覺(jué)有些難受,而且路感做的非常清晰,所以在行駛過(guò)程中舒適性不怎么樣,不過(guò)沒(méi)有現(xiàn)在市面上改裝避震的車(chē)子那種死板的硬邦邦的感覺(jué),而是很有韌性。另外就是這個(gè)車(chē)的噪音控制方面不算特別突出,路噪和風(fēng)噪有點(diǎn)大,也許是因?yàn)闊o(wú)框門(mén)設(shè)計(jì)和小鋼炮的定位,這臺(tái)車(chē)的隔音做的一般,不過(guò)還是在可以接受范圍之內(nèi)的。
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