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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 長(zhǎng)沙
裸車價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4763公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車子開起來(lái)更為順手。能夠滿足我日常的需求，特別好掌握方向盤和油門，方向盤用著比較輕松，表現(xiàn)的也是非常靈敏，使用感真的很棒。
缺點(diǎn)：要說不滿意還真有一點(diǎn)，就是減震效果不好，我們市區(qū)過個(gè)減速帶都不感很快，都是特別慢，感覺是一個(gè)一個(gè)輪胎在過呢。稍微快一點(diǎn)，就明顯的很顛的，如果再走個(gè)不平路面就更顛了。
外觀：外觀就給人很大氣、精致的視覺感，感覺能給人的安全感。
內(nèi)飾：第一眼看上去的時(shí)候好像也沒什么特別之處，感覺所有的車的內(nèi)飾都一樣，其實(shí)仔細(xì)觀察后，還是有自己的優(yōu)點(diǎn)的，首先座椅的用料很厚實(shí)，做工都很精細(xì)，沒有多余的線頭，針腳也均勻，材質(zhì)還很細(xì)膩不粗糙，手感軟綿綿的很親膚。
空間：內(nèi)部空間的利用率非常好，雖然外觀看著不是特別大，但是空間確實(shí)很寬敞，車內(nèi)的小儲(chǔ)物空間也很實(shí)用。
配置：能電動(dòng)車子的保值性還是不如燃油車來(lái)的好，如果開幾年拿去賣那貶值率還是比較高的，不過我買這款車就打算長(zhǎng)期開下去的，所以對(duì)我來(lái)說也無(wú)所謂了。
動(dòng)力：這個(gè)車動(dòng)力是挺有實(shí)力的。城區(qū)內(nèi)開的話，很平穩(wěn)。雖然我不愛開快車。但是這個(gè)速度也很好控制了。上高速有很強(qiáng)烈的推背感。還是挺不錯(cuò)的。
越野：
操控方面兒。由于我是新接觸這種全電動(dòng)的車。一些簡(jiǎn)化的程序，我不是很適應(yīng)。不過方向盤很靈活。剎車功能也很強(qiáng)大。倒倒車都能一把輪兒搞定。只是多媒體識(shí)別語(yǔ)音功能。有點(diǎn)兒識(shí)別不出來(lái)�？磥�(lái)我的普通話要練習(xí)一下了。
舒適：舒適性不得不服，座椅坐著很舒服，猶如在自家沙發(fā)上一樣，長(zhǎng)途開車不會(huì)覺得屁股痛。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：緣起于一次相遇，就被ID.4X的外觀所吸引，再與家人深入了解ID.4X才知道它的魅力與實(shí)力，然后下定決心購(gòu)買。
缺點(diǎn)：初次接觸電動(dòng)車，駕駛質(zhì)感和燃油車確實(shí)明顯不同，初段的提速很快，但后段稍微有些拖沓。而且雖然沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，但電動(dòng)機(jī)在起步的時(shí)候也會(huì)有一定的噪音，讓人挺不舒服的，隔音方面我覺得還有加強(qiáng)的空間。
外觀：外觀不錯(cuò)，簡(jiǎn)約時(shí)尚，車身線條也很流暢，反正看起來(lái)蠻順眼的，我們都是挺滿意的，車子的外觀確實(shí)是拿的出手的，真是越看越覺得自己眼光好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒有多么突出的地方，最好看的就是那個(gè)懸浮式的中控屏了 ，很有高科技感，儀表盤很不錯(cuò)呢，什么都顯示的很直觀，一切都是一目了然，信息很明確。
空間：空間因人而異，我感覺對(duì)我來(lái)說，不是特別的寬敞，但是基本上一個(gè)人開，坐在駕駛位開車的話，我是一點(diǎn)都不會(huì)覺得不方便
配置：新能源車發(fā)展到現(xiàn)在已經(jīng)比較成熟，ID.4X雖然算不上完美，但瑕疵真的不多，使用便利度更是已經(jīng)可以和燃油車掰掰手腕了。同時(shí)這臺(tái)車在駕駛感受和續(xù)航里程方面也都挺有優(yōu)勢(shì)的，結(jié)合它合理的價(jià)格來(lái)看，性價(jià)比真的很給力。
動(dòng)力：純電的動(dòng)力非常給力，提速很快，我平時(shí)主要是上下班，都能很好的駕駛，完全不費(fèi)力，動(dòng)力滿滿的。
越野：
轉(zhuǎn)向半經(jīng)稍微有點(diǎn)大，在我看來(lái)也不是大問題，逐漸適應(yīng)以后也就沒有什么，油門剎車反應(yīng)快，力度合適。
舒適：座椅的材質(zhì)是翻毛和皮質(zhì)混搭的，我個(gè)人感覺材質(zhì)稍微偏硬了一點(diǎn)，彈性不是特別好，整個(gè)人坐進(jìn)去對(duì)身體的支撐性還行，但是因?yàn)閺椥圆辉趺礃铀詫?duì)身體包裹性不是特別到位。還有就是隔音這塊感覺開起來(lái)噪音有點(diǎn)明顯。我除了開過市區(qū)里的路也開過鄉(xiāng)下的石子路，石子路上的胎噪聲是最明顯的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3605公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子開了這幾個(gè)月下來(lái)，感覺它是一輛非常省電的車子，在充電這方面的費(fèi)用確實(shí)是可以節(jié)省不少，所以我是非常滿意的，平時(shí)車子大部分時(shí)間都是在市區(qū)內(nèi)行駛，但是電耗卻比其他的車子低很多，電耗低就省錢，自然是很劃算的。
缺點(diǎn)：不滿意的是續(xù)航能力不強(qiáng)，500多公里，我一個(gè)星期要充電一次，充電不是很方便，家里住的是老小區(qū)，不能安裝充電樁，每次得開去外面做快充，還有一個(gè)就是價(jià)格，沒有半點(diǎn)優(yōu)惠，又不送東西。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)沒有多么豪華精致，但是線條流暢，棱角分明，給人一種比較耐看的感覺，而且整個(gè)車身顯得比較大氣。
內(nèi)飾：整體的質(zhì)感要比其他車更好一些。就連小細(xì)節(jié)的地方，一樣看的出是用了心的。座椅坐起來(lái)很舒適
空間：空間的處理算是比較人性化了，駕駛位的空間活動(dòng)范圍比較開闊而且活動(dòng)的獨(dú)立性又非常的好。
配置：性價(jià)比很高，當(dāng)初買車的時(shí)候優(yōu)惠力度還可以，純電的話，長(zhǎng)期使用非常的經(jīng)濟(jì)節(jié)能，然后空間動(dòng)力各方面也都挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：車子的動(dòng)力比較強(qiáng)勁，這個(gè)車的動(dòng)力挺好的，開起來(lái)比較帶勁，我覺得動(dòng)力是完全夠用了。
越野：
我算是一膽子較小的人，做什么事是沒太自信的人。但這車我覺得我駕駛的也很輕松的，很好操控。它的功能都特別靈活，方向盤的指向精準(zhǔn)，沒有虛位。剎車也是很靈敏，輕輕一踩就有反應(yīng)。油門的響應(yīng)速度也是很快，真的是安全系數(shù)也很高，非常不錯(cuò)，很滿意的。
舒適：底盤調(diào)教方面德系車一直都非常有優(yōu)勢(shì)，這臺(tái)車采用的前后獨(dú)立式懸掛，而且調(diào)教也極其的偏向舒適度。減震特別柔軟，路面上的顛簸基本都可以過濾，同時(shí)它的內(nèi)飾沒有任何異味，這個(gè)讓我非常的放心。內(nèi)飾也和整車的定位一樣，非常的環(huán)保。座椅很柔軟，功能很豐富，前排更是有電動(dòng)調(diào)節(jié)以及按摩的功能，跑長(zhǎng)途的時(shí)候很舒服，有的時(shí)候工作累了，我也會(huì)在車內(nèi)多坐一會(huì)，體驗(yàn)一下按摩的愜意。輪胎的扁平比較低，尺寸也挺大的，抓地能力確實(shí)棒，而且看上去也非常霸氣。但輪胎的噪音不低，跑高速的時(shí)候尤其明顯。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說拿下大眾id.4x這臺(tái)車我最滿意的那肯定是能耗經(jīng)濟(jì)性和外觀顏值兩個(gè)方面，既漂亮又實(shí)用，特別適合家庭日常代步使用。
缺點(diǎn)：從購(gòu)買這款車到現(xiàn)在差不多也有1個(gè)月的時(shí)間了，公里數(shù)也就開了1000公里，目前開下來(lái)一切感覺都還是挺好的，沒有什么特別讓我不滿意的地方，如果一定要說哪里不滿意那就是性價(jià)比了，首先就是純電動(dòng)車子保值率相對(duì)來(lái)說會(huì)差一點(diǎn)，如果開幾年拿去賣的話貶值會(huì)很厲害，不過我是打算長(zhǎng)期開下去的，所以這個(gè)性價(jià)比對(duì)我來(lái)說還是忽略不計(jì)了。
外觀：這個(gè)車子的設(shè)計(jì)就是比較有辨識(shí)度，前臉做的很大氣，側(cè)面也非常時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算比較滿意吧。畢竟是二十多萬(wàn)的車。有12英寸的觸控液晶屏。這個(gè)液晶屏幾乎過20萬(wàn)的車都會(huì)必備吧！還有氛圍燈設(shè)計(jì)。有好多顏色可以選擇。增加了很多科技感。不過車的語(yǔ)音識(shí)別功能還不是很強(qiáng)大。我這口音重一點(diǎn)兒，他就識(shí)別不到了。
空間：車子的空間還是足夠用了，你看我這個(gè)頭女人里面174算是很高了把，我在前排的感覺非常好，空間很充足，一點(diǎn)壓抑感都沒有，后排的空間相對(duì)前排來(lái)說是稍微有點(diǎn)小，但是我家4口人還是綽綽有余的，一點(diǎn)壓力也沒有。后備箱的空間也是不大不小剛好，能滿足日常的出行需求，已經(jīng)非常不錯(cuò)了。
配置：性價(jià)比還是挺高的，享受到電車的舒適感以及經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，同時(shí)還能兼顧日常出行的續(xù)航能力。
動(dòng)力：動(dòng)力方面就是接觸電車時(shí)間比較短，還在適應(yīng)階段，其實(shí)它的上下班和接孩子是完全夠用的了。但是深踩油門也是一樣能感覺到推背感。
越野：
操控性算是相當(dāng)不錯(cuò)的了，而且車內(nèi)輔助功能的配置非常的齊全，再加上方向盤的手感又特別的舒服，所以開這款車其實(shí)是一件挺享受的事兒。
舒適：日常主要就是上下班代步使用，車子的舒適性相當(dāng)好，不得不感嘆現(xiàn)在的技術(shù)發(fā)展真是日新月異啊。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2980公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意的地方。還是省錢了。省略了發(fā)動(dòng)機(jī)。感覺車子更大了。很寬敞。發(fā)動(dòng)機(jī)變成電機(jī)，輸入輸出動(dòng)力還算平穩(wěn)。速度可謂是隨叫隨到。節(jié)能又環(huán)保。主要是更加省錢了。
缺點(diǎn)：估計(jì)是我剛剛接受純電車的緣故。有些按鈕使用不習(xí)慣。以前的檔位全部都換成了按鈕設(shè)計(jì)。真的很不方便。大眾語(yǔ)音識(shí)別功能。很強(qiáng)大。但是對(duì)于我這種口音比較重的，他有點(diǎn)兒識(shí)別不出來(lái)。我感覺還是不是很方便。為了語(yǔ)音識(shí)別功能。我還得學(xué)習(xí)個(gè)普通話。真的有點(diǎn)兒好煩呀！
外觀：外觀還是大眾的家族式風(fēng)格，不過整體有一種扁平化的感覺，更加運(yùn)動(dòng)一些。矩陣式LED頭燈還是比較給力的，照明效果非常棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾個(gè)人感覺還是挺不錯(cuò)的，車內(nèi)滿滿的都是科技感，車內(nèi)材質(zhì)用料也都挺高檔。
空間：空間還是不錯(cuò)的，本身也是一臺(tái)緊湊型的SUV，尺寸上來(lái)說不算小了，車內(nèi)的前后排乘坐空間都還比較充足，車子的儲(chǔ)物槽和手扶箱的空間設(shè)計(jì)的巧妙又好看，后備箱也完全夠大。
配置：性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，續(xù)航能力也很強(qiáng)，而且品牌的效應(yīng)也非常好，都是大家認(rèn)可的品牌。
動(dòng)力：加速起步一點(diǎn)都不肉， 經(jīng)常上高速也不會(huì)擔(dān)心動(dòng)力的問題。主要還是省電然后發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱配合很親密
越野：
我感覺這電車和燃油車的操控沒什么區(qū)別，反而我覺得電車更好操控很輕便。這車的方向盤的指向是很精準(zhǔn)的，也沒有虛位，剎車也很靈敏，駕駛的輔助系統(tǒng)也很完善，開起來(lái)真的是特別的輕松，而且還很安全哦。
舒適：車內(nèi)座椅填充物比較硬，剛開始坐上去的時(shí)候感覺到也沒什么，但是乘坐兩個(gè)小時(shí)以上就會(huì)發(fā)現(xiàn)還是會(huì)不舒服的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格23.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2588公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：購(gòu)買這一款大眾的ID. 4X純電動(dòng)車子讓我滿意的地方還是挺多的。動(dòng)力:這款車加速表現(xiàn)真的是要特別的夸獎(jiǎng)一下了，雖然我沒有具體測(cè)試過它的百米加速，但是我估計(jì)他百米加速應(yīng)該也在六秒以內(nèi)吧，就算是輕輕的踩油門下去也會(huì)有很強(qiáng)的推背感，如果深踩一腳油門下去提速感真的是杠杠的，當(dāng)然也要謹(jǐn)慎地去使用，因?yàn)檫@樣的加速感一不留神就會(huì)超速了，還是安全第一。外觀：這一款車的外觀設(shè)計(jì)還是特別的有個(gè)性，整個(gè)車身線條也是挺流暢的，車前兩個(gè)大燈看起來(lái)特別的犀利，而且在你車子啟動(dòng)的時(shí)候前后的logo也會(huì)自動(dòng)亮起來(lái)，讓整個(gè)車的檔次感瞬間提升了。續(xù)航：雖然這款車沒有廣告宣傳那樣能達(dá)到555公里，但是按照我開下來(lái)500公里還是沒有什么問題的，我平均每天大概要開50來(lái)公里，所以充一次電基本上也可以開上一個(gè)星期，所以這樣的續(xù)航里程我還是特別滿意的。
缺點(diǎn)：不太滿意就是新車回來(lái)是異味還是很明顯的，有點(diǎn)受不了，還得自己不停多開窗戶和門散味。
外觀：外觀硬朗，年輕時(shí)尚，大氣！很適合女生的車子！
內(nèi)飾：里面的用料做工也不錯(cuò)，整個(gè)的話看著干凈舒服，方便保持內(nèi)部的干凈整潔度。
空間：空間我挺滿意的，空間非常大，很寬敞，我身高一米七幾，頭部的空間特別的寬敞，腳部空間也很不錯(cuò)，后排的空間也是相當(dāng)不錯(cuò)。
配置：性價(jià)比的確是挺高的，你看續(xù)航能力的表現(xiàn)不錯(cuò)，內(nèi)飾的做工也很好，該有的功能基本上都是齊全的。唯獨(dú)新能源的車是沒有優(yōu)惠的，這點(diǎn)有點(diǎn)遺憾，不過也是免購(gòu)置稅的，功過相抵把�？傊沂潜容^認(rèn)可的。
動(dòng)力：加速快也是純電動(dòng)車子的一個(gè)特色了，雖然我沒有具體測(cè)試過這款車的百米需要幾秒，但是按照我的估算應(yīng)該也就在六秒以內(nèi)吧，車子就算輕輕踩油門也有會(huì)有很強(qiáng)烈的推背感，完全滿足了我對(duì)動(dòng)力的要求，平常有個(gè)急事想超車也是很輕松的完成。
越野：
ID.4X的操控的話比較靈敏，方向盤我起來(lái)很穩(wěn)，手感很好，打轉(zhuǎn)向時(shí)不是很費(fèi)力了，而且也很精準(zhǔn)
舒適：我覺得它的減震效果也是挺不錯(cuò)的。開久了坐著還是舒適，座椅很柔軟，家里人對(duì)于車的舒適性很看重。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格23.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買這款車主要也是從經(jīng)濟(jì)實(shí)用的角度考慮，一直想換個(gè)新能源，因?yàn)楝F(xiàn)在油價(jià)漲得太厲害了最滿意的，就是他的經(jīng)濟(jì)性，另外也是顏值比較符合我的預(yù)期的非常時(shí)尚，很年輕很靚麗。
缺點(diǎn)：駐車的時(shí)候會(huì)有輕微的異響，雖然不影響使用，就是心里有點(diǎn)不能接受，畢竟二十來(lái)萬(wàn)的車了！
外觀：外觀很亮麗，車身線條也很動(dòng)感，這明顯的車燈還挺特別的，跟奧迪的矩陣大燈還有點(diǎn)相似，莞城風(fēng)格還有點(diǎn)像保時(shí)捷是我喜歡的時(shí)尚感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還說得過去，但后排沒有獨(dú)立空調(diào)，異味問題幾乎沒有。
空間：空間我感覺比較勉強(qiáng)吧，我和老公兩個(gè)人做前排空間剛好，頭部空間很充足。第二排空間坐成年人就比較擁擠了，只有半拳的活動(dòng)范圍。
配置：總體來(lái)說，我覺得這輛車子的性價(jià)比還是很高的，我也是比較滿意的。
動(dòng)力：動(dòng)力非常的足，提速的時(shí)候非�？欤绕涫瞧鸩�，一腳油門踩下去，推背感十足，而且并線超車的時(shí)候也非常的容易，而且車上的配置也比較多。
越野：
操控感受我很滿意，這款車的方向盤摸起來(lái)質(zhì)感很好，而且非常輕，容易掌控。不會(huì)有虛位，開著更輕松。
舒適：舒適度挺不錯(cuò)的，車內(nèi)噪音比較小，尤其是80邁一下，速度快了以后會(huì)有點(diǎn)風(fēng)噪，減震系統(tǒng)也比較好，過減速帶或者走顛簸路段的時(shí)候震感不是很強(qiáng)，坐車?yán)锊粫?huì)感到太難受！
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格25.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先外形來(lái)講很有電車的風(fēng)范，可愛中不失大氣時(shí)尚感。顏值擔(dān)當(dāng)。內(nèi)飾做工方面和一般油車相比改進(jìn)不少，很精良，細(xì)致。一坐到車內(nèi)，滿滿的高級(jí)感，科技感。這個(gè)座椅觸感很柔軟，舒服。隔音效果不錯(cuò)，開起來(lái)幾乎聽不到外界的噪音。操作簡(jiǎn)單，上手容易。
缺點(diǎn)：這款車子從買到手也就一個(gè)月的時(shí)間，目前看下來(lái)還沒有什么地方讓我特別的不滿意，感覺各個(gè)方面都比我之前的燃油車要給力點(diǎn)。如果一定要說哪里不滿意的話那就是這個(gè)門把手了，可能習(xí)慣了那種普通的門把手，這種隱藏式的門把手開起門來(lái)感覺有點(diǎn)不適應(yīng)了。
外觀：外觀很大氣，時(shí)尚，晚上開車前后還有一圈燈組，簡(jiǎn)直就是這條gai最靚的車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感也很出色，而且軟包的中控臺(tái)很有質(zhì)感，在細(xì)節(jié)上的精細(xì)度高；12英寸的中控屏，識(shí)別度高，智能化程度高，科技感足。
空間：平常都是自己上下班用車，前排座椅非常的寬敞，舒服，而且配有座椅記憶功能，每次上車都能自動(dòng)的幫你調(diào)節(jié)你的座椅，再就是中央扶手箱位置，有很大的一個(gè)儲(chǔ)蓄盒，可以放一些零錢
配置：整體來(lái)說這款車的性價(jià)比還是很不錯(cuò)的，這款車的各方面使用下來(lái)都挺好，而且純電動(dòng)車子長(zhǎng)期使用還能節(jié)省不少費(fèi)用。
動(dòng)力：動(dòng)力很不錯(cuò)，純電車子的確實(shí)給力，整個(gè)的動(dòng)力輸出也是真的猛，起步加速都很輕松，爬坡能力也很不錯(cuò)，高速上面變道超車完全沒壓力，動(dòng)力性能還是很不錯(cuò)的，比燃油車，提速快很多。
越野：
操縱感十足，這款車油門剎車的靈敏度很高，而且輔助駕駛配置也比較多，另外就是底盤懸掛做的也比較穩(wěn)，過彎的時(shí)候車身也比較平穩(wěn)。
舒適：舒適性不錯(cuò)。座椅坐著比較舒服，而且噪音比較，小車內(nèi)也沒有異味，空調(diào)的溫度上升得比較快。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 畢節(jié)
裸車價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是ID.4X的外觀，外觀造型科技感十足，前臉由一條LED燈帶將大燈和Logo連接一起，尤其是晚上更加的醒目，半半隱藏式的門把手顯得更加的有標(biāo)識(shí)性，再就是它的續(xù)航，電耗挺實(shí)的
缺點(diǎn)：最不滿意的就是買這輛車沒有什么大的優(yōu)惠力度，就是按照指導(dǎo)價(jià)來(lái)的，然后就是當(dāng)時(shí)這輛車買回來(lái)車子里還是有味道的。
外觀：說到這輛車子的外觀的話，我真的是非常滿意，因?yàn)樵谖业谝淮慰吹竭@輛車子的外觀的時(shí)候，就被它的外觀所驚艷了。
內(nèi)飾：車?yán)锩娼o人的感覺非常的明亮而且我個(gè)人感覺這款車它的內(nèi)飾還是主打?qū)嵱蔑L(fēng)的，看起來(lái)很務(wù)實(shí)。
空間：這款車的空間還是非常大的，前后排乘坐起來(lái)都沒有什么擁擠感。拿我自己180 cm身高做對(duì)比，我乘坐到前排副駕駛位置大概頭部距離車頂還有一半個(gè)半拳頭的空余，坐直以后腿部膝蓋和前儲(chǔ)物箱大概還有一個(gè)拳頭多點(diǎn)。乘坐后排去的空余空間和前排差不多，頭部空間也有一個(gè)多拳頭空余，腿部和前排靠背大概有兩個(gè)拳頭空余。后備箱的空間也是非常寬敞的，感覺這樣的后備箱足夠我放三個(gè)大行李箱了。
配置：買新能源的目的主要是考慮降低以后的保養(yǎng)費(fèi)用和油價(jià)，外觀時(shí)尚，當(dāng)然我這不能錯(cuò)過
動(dòng)力：起步加速的非常的快，有點(diǎn)開出推背的感覺，在后勁的時(shí)候感覺動(dòng)力一般，比較平順
越野：
車子的操控感真的蠻簡(jiǎn)單的，和小轎車沒有兩樣，精準(zhǔn)度的方向盤，但是制動(dòng)踏板要比燃油車的反應(yīng)慢一些，不知道大家是不是這樣的感覺。
舒適：有了車以后舒適性自然是不用擔(dān)心的，沒車的時(shí)候老婆要出去要不就是我去送她要不就是她自己坐公交去，我覺得相比坐公交而言的話開車還是要更舒服一些的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格23.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3487公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，空間寬敞，科技感強(qiáng)，各方面都非常棒不錯(cuò)的一款車。
缺點(diǎn)：當(dāng)然這個(gè)車最不滿意的地方那也是有的，就是這個(gè)車內(nèi)的異味控制不是很好呀，車子買回來(lái)之后就聞到了，一開始還沒在意，因?yàn)樾萝嚲拖胫s緊使用了。
外觀：車子的造型從顏色就能看出來(lái)它的神氣，形態(tài)很有氣質(zhì)，辨識(shí)度高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡(jiǎn)潔，同時(shí)很有科技感，電子功能配置非常豐富，擋把位置在儀表盤的旁邊還是挺不習(xí)慣的。?大天窗是一體式完整的，很敞亮。
空間：平常我一個(gè)人開車的時(shí)候，前排駕駛座的乘坐空間很寬敞，能夠伸展開腿腳，后排的空間上次朋友坐了之后，坐3個(gè)成年人有點(diǎn)擁擠。好在平常都是一個(gè)人，而且儲(chǔ)物格的設(shè)計(jì)貼心，放鑰匙、水杯、手機(jī)等都很方便。
配置：性價(jià)比世俗，個(gè)人感覺這款車維修保養(yǎng)比較便宜，而且保值率也比較高，畢竟是大眾的車，對(duì)于大眾的技術(shù)我個(gè)人還是比較放心的。
動(dòng)力：這車在動(dòng)力上的表現(xiàn)我覺得也是很好的，因?yàn)橹伴_得就是燃油車，現(xiàn)在開電動(dòng)車我覺得還是很有發(fā)言權(quán)的，因?yàn)榭梢院芎玫膶?duì)比那種好一些，我開了之后電動(dòng)車也是非常出色的，而且感覺更出色一些，在起步的時(shí)候就是非常的迅速，我覺得這個(gè)燃油車是沒電動(dòng)車快的。
越野：
車子的安全性能和操控配置都不錯(cuò)，有這個(gè)倒車影像、前后雷達(dá)、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等等方面的操控配置，在這個(gè)安全性能上表現(xiàn)也很好，有疲勞駕駛提示、主動(dòng)剎車等等。
舒適：舒適性還不錯(cuò)，車子空間大，座椅舒適度非常棒，一家人都很滿意。
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