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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 撫州
裸車價(jià)格24.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6355公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：整個(gè)車身的外觀設(shè)計(jì)還是非常有亮點(diǎn)的。大燈組造型看著非常的養(yǎng)眼，而且在整個(gè)點(diǎn)亮的過程當(dāng)中，效果輸出讓我非常的滿意。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是他的舒適度感覺稍微差點(diǎn)懸掛比較硬，過個(gè)減速帶或者坑洼路面之類的顛簸感比較明顯。
外觀：我覺得這輛車子的外觀看起來還是比較好看的，尤其是這輛車子的前臉，看上去比較精致。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上面的一個(gè)表現(xiàn)程度啊，盡管這臺(tái)車就可能相比較同級(jí)別來說內(nèi)飾沒有那么驚艷，但是相對(duì)來講呢，配置還算是比較豐富的，就作為一款家用車來說了，我對(duì)于這款車的一個(gè)內(nèi)飾呢也算是比較滿意的了。
空間：空間很大，這個(gè)無(wú)可挑剔，并且第二排的中間位置是平的，坐三個(gè)成年人也不會(huì)覺得擠。后備箱裝的東西也不少，而且還有電動(dòng)尾門，像這種兩廂車后備箱和玻璃是連在一起的，往往都是很沉，電動(dòng)尾門就很方便用了
配置：性價(jià)比比較高的一個(gè)車的話，確實(shí)來說他的一個(gè)新家，是出乎我的意料的，就他的一個(gè)啊，內(nèi)飾啊，還有就是動(dòng)力啊，都是蠻不錯(cuò)的。
動(dòng)力：電動(dòng)車能用這個(gè)動(dòng)力還是不錯(cuò)，起步的時(shí)候提速反應(yīng)比較快，很快就能把其他的車甩在后面。
越野：
操控方面我就是適應(yīng)了幾天就開的溜溜的啦，對(duì)于一個(gè)老司機(jī)來說感覺開什么車適應(yīng)個(gè)幾天就好啦，何況ID.4X也不是什么難把握的車子。
舒適：坐著挺舒服，還帶按摩，就是這個(gè)方向盤是觸控的按鈕，我總是會(huì)不小心按到它。還有那個(gè)后車窗的升降按鈕，我也總會(huì)不小心點(diǎn)到那個(gè)按鍵，真是太麻煩了
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格24.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：就這款車來說吧，我自己覺得呢就比較滿意的應(yīng)該是這臺(tái)車的，一個(gè)家用性，它的一個(gè)電動(dòng)車的一個(gè)動(dòng)力啊，還有它的一個(gè)舒適性都是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，例如說啊他的一個(gè)電動(dòng)車他的動(dòng)力銜接是沒有什么對(duì)錯(cuò)感的，然后到了一個(gè)舒適感方面的話，也很棒的
缺點(diǎn)：我不太滿意的就是這款車的舒適性了，具體我也說不上來，反正我媳婦每次做這款車的時(shí)候都說有點(diǎn)頭暈，不知道是不是這款車的加速太強(qiáng)勁的緣故，所以導(dǎo)致有點(diǎn)眩暈感。
外觀：老婆說買紅色的外觀看著心情都會(huì)好的，好吧老婆說什么都是對(duì)的原則買了紅色的，我確實(shí)也覺得紅色的滿好看的，車身基本上是黑與紅的搭配設(shè)計(jì)，外加一些銀色的修飾，這3個(gè)顏色的搭配下讓車子看著就很有潮流感，另外無(wú)論是前燈還是尾燈的設(shè)計(jì)都是滿滿的科技感，特別是前臉這塊，大眾的標(biāo)志都點(diǎn)亮啦，超級(jí)好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我覺得就很新穎它本身的設(shè)計(jì)感是很好的而且我也能感受出來一定科技風(fēng)。
空間：這輛車不管是我開還是我對(duì)象開，乘坐空間都挺不錯(cuò)，平時(shí)就我用的多一些，再加上接送孩子上學(xué)使用，使用綽綽有余。
配置：這款車最突出的就是性價(jià)比吧，各方面性能都很完善，而且還是電動(dòng)車，所以油耗的問題也解決了，所以性價(jià)比肯定是滿滿的。
動(dòng)力：動(dòng)力很強(qiáng)，我覺得就像一匹有力的駿馬一樣，很迅速。
越野：
車子的操控感覺也是很好的，車子有車道偏離輔助系統(tǒng)，方向盤的握感也挺好，把控起來特別的穩(wěn)定。
舒適：舒適感來說呢，這臺(tái)車也是一個(gè)比較好的，就整臺(tái)車的一個(gè)舒適感啊，包括它的一個(gè)減震啊，特別是隔音是做的非常的棒。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格25.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7285公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這款車的外觀了，畢竟我的內(nèi)心有小小的外貌控思想，所以看車的時(shí)候還是挺看重外觀的，這一款車子的外觀看起來還是非常的年輕時(shí)尚，車身線條感覺也是挺流暢的，而且紅顏色的外觀看起來非常的好看。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方可能是剎車有點(diǎn)軟，有時(shí)候緊急制動(dòng)剎車的距離還有點(diǎn)長(zhǎng)，要非常用力的踩才可以，后來咨詢了下，說是由于能量回收的原因，還有就是前排切換后排升降玻璃的那個(gè)按鍵是觸控的，經(jīng)常不太靈敏，嗯好幾次才有反應(yīng)。
外觀：整理的一個(gè)外觀上面來說呢，就非常的漂亮，其他車的一個(gè)肌肉線條啊，還有就是他的輪廓啊，都是表現(xiàn)得淋漓盡致，完完全全這是一個(gè)肌肉男的風(fēng)格。車輪設(shè)計(jì):車子的一個(gè)輪轂設(shè)計(jì)呢，也是算比較潮流的潮流運(yùn)動(dòng)啊，似乎都是成為了這款車的一個(gè)外觀形象，確實(shí)這臺(tái)車它的一個(gè)設(shè)計(jì)還是挺好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和大眾傳統(tǒng)燃油車很不一樣，第一眼感覺特別新穎，中控顯示屏也很大，配置豐富，家用完全足夠了。
空間：空間上，這款車還是不錯(cuò)的前后排的空間足夠了，后排坐三個(gè)人也不擠，后備箱也能放不少的東西，最起碼兩個(gè)行李箱是沒問題的。
配置：性價(jià)比當(dāng)然很高啦！我每天開的里程很固定，沒有去外地的需求，所以不會(huì)擔(dān)心充電的問題，感覺吧，買電動(dòng)車還是要根據(jù)自己的實(shí)際情況和用車需求去衡量，不能一覺得很省錢，就沖動(dòng)的買了。ID4X作為一個(gè)很獨(dú)特，個(gè)性鮮明的新款車型，我個(gè)人是很喜歡的，尤其是語(yǔ)音功能，經(jīng)常有朋友覺得這樣的語(yǔ)音設(shè)計(jì)好棒啊，開車的時(shí)候就不用再伸手去調(diào)空調(diào)或者開關(guān)天窗之類的了，想去哪里只需要告訴車子就好啦，他也會(huì)幫你導(dǎo)航，像一個(gè)暖暖貼心的滿眼都是你的大朋友
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，電動(dòng)車完全不需要擔(dān)心動(dòng)力問題，隨隨便便秒殺2.0T的燃油車。媳婦開也用不到那么強(qiáng)的動(dòng)力。
越野：
這輛車我買車的時(shí)候也上手感受了一下，我覺得還是很好駕馭的，方向盤的手感也輕，我老婆開起來也應(yīng)該很好駕馭。
舒適：舒適性比較強(qiáng)吧，這臺(tái)車就他的一個(gè)舒適感是很不錯(cuò)的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3248公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，時(shí)尚，尤其是大燈很漂亮，車子啟動(dòng)安靜，空間寬敞，，后備箱空間也夠大
缺點(diǎn)：這款車的減震能力貌似不是這么的優(yōu)秀，平路上開的時(shí)候是一點(diǎn)問題沒有，但是我偶爾回老家還是要開山路的，一過那種坑坑洼洼的路段就發(fā)現(xiàn)特別的顛簸，另外就是這款車的降噪也不是這么優(yōu)秀，雖然車窗搖上去之后不會(huì)有什么胎噪，但是還是能稍微的聽見一些風(fēng)噪的。
外觀：外觀大氣，時(shí)尚，輪轂也很大，也很運(yùn)動(dòng)，智能大燈也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上面的這個(gè)車它也是設(shè)計(jì)的這個(gè)東西，整個(gè)車子一下會(huì)給到我的感覺也是非常棒的。
空間：前排調(diào)整到正常駕駛坐姿以后，后排還有接近三拳的比較寬裕的腿部空間。雖然它的外觀是溜背的造型，但是不太會(huì)壓到我的頭，至少空間上不說特別充裕，但是它不會(huì)干擾到我頭部的運(yùn)動(dòng)。
配置：我覺得這輛車子的性價(jià)比還是挺高的，續(xù)航里程很不錯(cuò)。
動(dòng)力：因?yàn)楸旧砭褪请妱?dòng)類型的新能源車，所以動(dòng)力這方面我自身對(duì)它的要求就并不高。
越野：
操控我覺得還是不足的，又是普通的定速巡航，沒配自適應(yīng)巡航系統(tǒng)。
舒適：舒適性還行，可能是因?yàn)檐嚤容^重的原因把，乘坐很穩(wěn)，開起來也很穩(wěn)
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格23.04萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3226公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡這個(gè)車的外觀，價(jià)格是貴了點(diǎn)，但是顏值大家還是很認(rèn)可的。
缺點(diǎn)：說到我對(duì)這輛車的最不滿意的地方，我覺得應(yīng)該是這輛車子的動(dòng)力和操控性。
外觀：我很喜歡這個(gè)外觀，當(dāng)時(shí)是我們這輛車給我老婆的時(shí)候，她也覺得很喜歡，她最喜歡的部分也就是外觀，果然我們的眼光還是挺相同的。
內(nèi)飾：這輛車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還是比較精致的，而且這輛車子的內(nèi)飾做工也比較好。
空間：空間上還好吧，就基本還是足夠，我日常使用的都是挺不錯(cuò)的。除了一個(gè)空間，尾箱的空間比較小之外。
配置：買了這輛大眾ID.4X我是特開心啊，能遇見一款讓我心動(dòng)的車子，并且能夠擁有它，我覺得很開心，性價(jià)比合適。
動(dòng)力：我覺得在加速的時(shí)候這輛車子的動(dòng)力有一些肉，其他的時(shí)候還好，跑高速加速度還是很大的。
越野：
這款車的方向盤把供起來還是挺順手的，行駛路上穩(wěn)定性也是挺好。不過這款車的掛檔還是不太習(xí)慣。
舒適：開車的時(shí)候感覺是很省心的，坐在車?yán)镞呉彩呛苁娣摹?/span>
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3150公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：說到我對(duì)這輛車的最滿意的地方的話，我覺得應(yīng)該是這輛車子的空間和它的舒適度吧，因?yàn)槲矣X得這輛車子的空間還是讓我挺驚喜的，而且這輛車子的舒適度也很不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：車子挺貴的，還沒配內(nèi)置行車記錄儀，我弟的國(guó)產(chǎn)瑞虎8都配了內(nèi)置行車記錄儀了。
外觀：這款車的外觀非�？蓯�，非常好看，還有他的大燈設(shè)計(jì)也比較帶有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著也是可以的，這款車的座椅采用的真皮，而且座椅搭配的非常運(yùn)動(dòng)，科技感方面也挺好，車子有定速巡航、車道輔助系統(tǒng)等等功能。
空間：如果不是身材特別高大的人乘坐起來還是沒啥壓抑感的，我自己身高175 cm乘坐起來頭部距離車頂大概還有10CM的空余，腿部距離前排的靠背大概也有10CM的空余，所以這樣的空間感覺對(duì)我來說還是足夠大了。
配置：這輛車置辦下來的優(yōu)惠小了點(diǎn)，當(dāng)時(shí)和銷售磨了很長(zhǎng)時(shí)間，算是給到了一點(diǎn)很小的優(yōu)惠，不過沒有達(dá)到我的心理預(yù)期。
動(dòng)力：純電車的動(dòng)力提速比燃油車更快一點(diǎn)，因?yàn)槲抑暗能嚲褪侨加蛙�，一�?duì)比還是蠻明顯的。
越野：
操控一般情況，掛擋的時(shí)候不是很方便是擰的，有的時(shí)候經(jīng)常掛錯(cuò)，剎車比較軟，使勁踩才能感覺剎車得住。這款車的轉(zhuǎn)向非常輕，拐彎之類的也比較穩(wěn)。
舒適：說到這輛車子的舒適度的話我也是比較滿意的，因?yàn)槠匠ｉ_車的時(shí)候，我覺得這輛車子的車身都是比較穩(wěn)的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4886公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這輛車的外觀，我第一次看見這輛車的時(shí)候就非常心動(dòng)，甚至讓我想起了第一次見到我老婆時(shí)的心動(dòng)，所以當(dāng)時(shí)就有了買這輛車給我老婆的想法。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是操控的便捷了，連自適應(yīng)巡航系統(tǒng)都沒配。
外觀：外觀很獨(dú)特，屬于一眼驚艷到我的類型，很有未來感。
內(nèi)飾：顯示屏的分辨率很高，顯示效果非常的細(xì)膩，使用的是一個(gè)比較先進(jìn)的車機(jī)系統(tǒng)，包括非常多基礎(chǔ)應(yīng)用功能也是比較好使的。
空間：我183身高調(diào)好駕駛位，后排也不會(huì)局促，加上車子基本媳婦開的多，媳婦160后排不用日說，后排空間就更加沒有問題了，后排地板也很平正，不像大眾燃油車那樣中間凸起高高的影響乘坐舒適性。
配置：性價(jià)比方面我覺得還行吧，當(dāng)時(shí)訂車的時(shí)候直接網(wǎng)上下單的，價(jià)格就是網(wǎng)上看到的價(jià)格，除了充電樁其他沒有東西可以送，就是車子等的周期比較長(zhǎng)，預(yù)定的現(xiàn)車沒有，不過店里提前安排了師傅幫我去安裝充電樁，車拿到手開回家就可以充了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面的一個(gè)體驗(yàn)感呢，確實(shí)也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，因?yàn)檫@臺(tái)車呢，他可能給到我的一個(gè)很不錯(cuò)的動(dòng)力的推背感啊，包括他的一個(gè)動(dòng)力強(qiáng)勁也是非常的棒的，厄怎么說呢，這臺(tái)車他的一個(gè)動(dòng)力必須強(qiáng)
越野：
操控也不錯(cuò)，配置的安全功能也比較多，L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)也是在高速上解放了雙手。
舒適：舒適性我覺得還是有缺點(diǎn)的，座椅我覺得比較薄，沒什么彈性。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這個(gè)車?yán)m(xù)航很棒，一個(gè)月只需要充2~3次電，方便又省錢。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方，有時(shí)候軟件會(huì)需要去他們店里升級(jí)，會(huì)費(fèi)一些時(shí)間。天熱的時(shí)候，中控大屏偶爾會(huì)不太靈敏，后面的車窗沒有單獨(dú)的升降器，不是特別方便，再就是車子方向盤的手感比較沉，女生開的話，一開始有些吃力，習(xí)慣一陣子才行
外觀：外觀驚艷，比較有科技感，回頭率超高。，
內(nèi)飾：內(nèi)飾上對(duì)的起新能源的稱號(hào)，科技感十足啊，前排座椅還自帶按摩加熱功能，這兩個(gè)功能日常中還是用的蠻多的，座椅是皮質(zhì)與毛材質(zhì)的混搭還是滿好看的。
空間：空間感覺方面吧，就我自主認(rèn)為的這臺(tái)車它的一個(gè)空間是挺寬敞的，因?yàn)檫@臺(tái)車呢它必須是一個(gè)啊純電動(dòng)的一個(gè)車型嘛，本來想著有一個(gè)電池的一個(gè)搭載呢會(huì)影響到一個(gè)空間的，但是后來發(fā)覺又并非是那樣子還是會(huì)挺不錯(cuò)的。
配置：性價(jià)比自然高啦，不能看眼前的，長(zhǎng)遠(yuǎn)下來省下的就會(huì)越來越多啦，這日常開銷日積月累下來真的是一筆不少的錢啊。
動(dòng)力：動(dòng)力的話我覺得和我的帕薩特差不多，反正速度起來的蠻快的，不會(huì)有肉肉的感覺，猛一加速推背感十足啊，能源車有這樣的動(dòng)力表現(xiàn)我是很滿意的。
越野：
操控性方面讓我體驗(yàn)了一把高科技，智能語(yǔ)音操控到是蠻新奇的。
舒適：坐在車內(nèi)肯定是能夠給我遮風(fēng)擋雨的，所以從這一方面來講的話用車的舒適性就沒什么可挑剔的地方。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格22.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1032公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)ID4X最滿意的地方是，他的燈特別漂亮，尤其是在夜晚，你走近它，它就會(huì)自己亮起來，滿滿的儀式感在迎接你的到來，好像你就是他的全部，每天晚上走近我的愛車都會(huì)很開心。然后是不用加油，只需要下班回到家充充電即可，隨手的事情很簡(jiǎn)單，但是省了很多錢，就算一個(gè)月500元的油錢，一年可以省6000元，以及每年的車船稅，和買新車時(shí)的購(gòu)置稅省下的費(fèi)用，以及保養(yǎng)也會(huì)省很多錢，這些費(fèi)用算在一起還是非�？捎^的
缺點(diǎn)：性價(jià)比感覺還是挺一般的，我當(dāng)初買這款車的時(shí)候價(jià)格是沒有一分錢的優(yōu)惠，跟銷售顧問磨了一個(gè)多小時(shí)也只送了我全車貼膜，但是前幾天去4S店看了，現(xiàn)在這款車優(yōu)惠就挺大了，所以感覺車子的保值率還是不好。
外觀：當(dāng)初買車的時(shí)候就是被它的外觀設(shè)計(jì)給吸引到了，我覺得這款車它車頭的大燈造型設(shè)計(jì)的還挺不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的做工還算可以他的中控屏是一個(gè)亮點(diǎn)，但是儲(chǔ)物空間比較少。
空間：因?yàn)槭俏依掀砰_，她平時(shí)就開車出去上班和出去玩，她的身材也比較瘦小，所以她呆在車?yán)锟臻g是綽綽有余的。
配置：總體而言，我認(rèn)為我這款車它的性價(jià)比表現(xiàn)還是可以的，這款車從內(nèi)而外所表現(xiàn)出來的東西都是讓我覺得非常喜歡的，這一段時(shí)間我都用車體驗(yàn)也確實(shí)比較不錯(cuò)。
動(dòng)力：啟動(dòng)安靜，動(dòng)力充沛，提速快，家用沒得說。
越野：
操控很好開，剛開始我還有點(diǎn)犯愁，但是上手之后就感覺，其實(shí)沒想象的那么難哈，電動(dòng)汽車比較簡(jiǎn)單。
舒適：座椅的材質(zhì)比較好，坐著很舒服，座椅比較貼合人體，感覺是按照人體學(xué)去設(shè)計(jì)的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的首先是ID4的外觀非常科技化，有一種未來感的樣子，而且燈光的效果也是非常的贊，晚上的時(shí)候不管是車內(nèi)還是車外都能感受到非常炫酷的燈效，科技感滿滿，作為一款代步車，城市通勤偶爾周末帶家人出去短途游玩也不擔(dān)心續(xù)航問題。
缺點(diǎn)：不滿意的話會(huì)是這臺(tái)車的一個(gè)續(xù)航里程了，其實(shí)實(shí)話說，這臺(tái)車的一個(gè)續(xù)航里程呢，其實(shí)是不怎么可以的，就是偶爾嗯用來上下班啊，買一下菜呀，你說要跑遠(yuǎn)路的話，這臺(tái)車確實(shí)是不行啊。
外觀：這款車的外觀我們一家人都很喜歡，非常有朝氣，車頭真的很霸氣，車身的線條配合車大燈看上去特別的養(yǎng)眼，特別喜歡這款車的這種設(shè)計(jì)，回頭率真的是滿滿的。紅色的車身看著也非常動(dòng)感大氣！愛了愛了！
內(nèi)飾：這款車的內(nèi)飾是很有科技感的，內(nèi)飾的用料很良心，這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的是肯定沒有什么問題的。
空間：空間說實(shí)話挺大的，這一點(diǎn)我也沒想到，光看圖片覺得一般般，實(shí)車還是挺讓人驚喜的感覺，試駕過后就覺得市區(qū)主力車用ID4也是完全沒問題的，后備箱空間也很大，和一般的燃油車差不多
配置：性價(jià)比絕對(duì)是不低的，以我每天上下班兒來講的話開著這款車是會(huì)方便很多的。而且本身新能源的車在用車成本這方面就比較低，所以養(yǎng)車是不會(huì)給到我任何經(jīng)濟(jì)上的壓力的。
動(dòng)力：單位距離我家單程的話也就有四五公里，周末逛逛街回回娘家，一般也不開車去遠(yuǎn)方，電動(dòng)機(jī)動(dòng)力很充足，車子開著比較有勁，提速推背感明顯。
越野：
整體的一個(gè)操控感覺方面整臺(tái)車的一個(gè)轉(zhuǎn)向啊，還有一個(gè)底盤的扎實(shí)程度啊，也是屬于一個(gè)比較寬敞的級(jí)別，我對(duì)于這臺(tái)車要操控是挺贊賞有加的。
舒適：車子有非常大的天窗，所以它的開陽(yáng)度還是非常不錯(cuò)的，給人的感覺是視線非常的遼闊，而且這個(gè)車子的座椅角度也是比較舒適的坐在車內(nèi)非常的享受。
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