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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 福州
裸車價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3598公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車最滿意的地方就是它外觀造型，還有它的配置功能，尤其是白色的，看上去非常的干凈大方，而且整體的性價(jià)比還是挺不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：不滿意的就是價(jià)格比較高，還有就是電動(dòng)車現(xiàn)在都是優(yōu)惠幅度比較小。買完車出現(xiàn)了一次小屏黑屏的現(xiàn)象，4S店上門給看車，做了系統(tǒng)升級(jí)，解決了這個(gè)問(wèn)題。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還是比較的符合我的審美的，真的是特別的漂亮，車身做工相當(dāng)?shù)木拢稽c(diǎn)廉價(jià)的感覺(jué)都沒(méi)有。
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏簡(jiǎn)單了，亮點(diǎn)不大，內(nèi)飾不是很亮麗！我比較滿意的是車內(nèi)的儀表盤和液晶顯示屏的設(shè)計(jì)，比較前衛(wèi)，特別是儀表盤，不占地方，看起來(lái)美觀，展示的行車形式也比較簡(jiǎn)單明了！液晶屏也很大，12英寸，畫質(zhì)很細(xì)膩，一看就知道這塊東西質(zhì)量非常好！系統(tǒng)的反應(yīng)也很有速度！
空間：乘坐空間不算很大，在這價(jià)位中算不錯(cuò)的的水平，后備箱也蠻能裝的，我的用車環(huán)境已經(jīng)足夠了，再大就沒(méi)必要了，而且價(jià)格也不是這個(gè)了，坐過(guò)幾次后排，我180的身高，在后排還能把腿翹起來(lái)，所以空間表現(xiàn)我是能接受的，后排可以放倒放平，裝東西的能力也很強(qiáng)大
配置：性價(jià)比還行，，值得推薦，，目前使用感受還算不錯(cuò)
動(dòng)力：雖然之前沒(méi)有來(lái)過(guò)純電車，但是開(kāi)了一段時(shí)間，覺(jué)得動(dòng)力還是挺OK，車子在起步和加速的時(shí)候，多油門，速度也就上來(lái)了，爬坡也不錯(cuò)，就是要稍微緩一下
越野：
我是在這方面的要求不是很高，只要是能夠輕輕松松駕駛，能夠有一個(gè)精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向就可以了，它確實(shí)做到了。所以操控這一點(diǎn)也就因人而異了，看各自的駕乘感受和駕駛經(jīng)驗(yàn)，我是覺(jué)得比較好開(kāi)，也是覺(jué)得比較適合新人上手的。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，隔音降噪做的挺好的，座椅也足夠?qū)挻笫娣?/span>
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 通遼
裸車價(jià)格22.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意ID.4X的續(xù)航真實(shí)性，說(shuō)多少就是多少，相差不大，一個(gè)星期充電一次，電量很耐用。就是佳通和上下班代步用，每周末必回鄉(xiāng)下看老人！ID.4X用車很方便，車夠大，穩(wěn)定性夠好，外觀夠靚，車內(nèi)用料夠環(huán)保無(wú)異味，功能夠高級(jí)。最重要的是，充滿電可以跑一個(gè)星期，充一次電也就花幾十塊錢，現(xiàn)在是在外面充電樁充電，有時(shí)候貴點(diǎn)有時(shí)候便宜點(diǎn)，我經(jīng)常充40多塊就充滿了，花費(fèi)真的比燃油車少好多倍！
缺點(diǎn)：內(nèi)飾做工一般，有些粗糙，儀表盤太小氣了，
外觀：比較喜歡的就是他的外觀了，不像傳統(tǒng)燃油車那樣呆板，具有年輕化時(shí)尚型。燈的設(shè)計(jì)最漂亮，講起來(lái)以后前后都是燈帶，貫穿一體的車燈，晚上很吸引人的眼球。采用全天候大燈，設(shè)計(jì)也很好玩！。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面氛圍燈還行吧，就是屏幕有點(diǎn)小氣了，其他品牌的屏幕不僅大分辨率也高。配色這塊還是比較可以，明顯年輕化了不少，沒(méi)那么沉重。
空間：空間非常的大，后排做三個(gè)人一點(diǎn)也不覺(jué)得擠，前后距離也比較寬敞，座椅的材質(zhì)和硬度也非常的舒服，總的來(lái)說(shuō)無(wú)論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都是能給一種不差的感覺(jué)，實(shí)際體驗(yàn)也不差。
配置：性價(jià)比還不錯(cuò)，是20萬(wàn)價(jià)位里一款不錯(cuò)的車，如果你對(duì)造車新勢(shì)力有點(diǎn)不放心的話，可以選擇ID4X
動(dòng)力：這個(gè)動(dòng)力絲毫不輸燃油車，我感覺(jué)還是比較的給力的，百公里加速比較的快，開(kāi)在路上的時(shí)候非常的舒適，沒(méi)有什么頓挫感，而且源源不斷的動(dòng)力輸出帶給我的推背感還是比較舒適的。
越野：
操控感特別的好，方向盤精準(zhǔn)度也很高，沒(méi)有什么虛位。
舒適：新車當(dāng)時(shí)買回來(lái)的時(shí)候，里面也沒(méi)有什么味道，然后這個(gè)車子它的座椅還是非常的柔軟，另外就是前排的話是有加熱的功能，而且還可以按摩，包括這個(gè)車子它的后排也是有杯架的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格24.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買車已有半年的樣子，要說(shuō)最滿意的就是它的續(xù)航和能耗，個(gè)人感覺(jué)這臺(tái)車的續(xù)航還是比較真實(shí)，基本上消耗的里程和行駛里程相差不算太大，其次就是這臺(tái)車的能耗是真的低，平均能耗一公里不到1角錢，這可比燃油車省不少錢呢。
缺點(diǎn)：減震會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)差，但整體都還好，畢竟我是個(gè)顏控。
外觀：ID4X的外型我還是蠻喜歡的，整體看著是比較寬大的，加上沒(méi)有中網(wǎng)的設(shè)計(jì)，看著比燃油車也要更加精致的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾我是覺(jué)得比較有科技感，而且也比較時(shí)尚吧，剛開(kāi)始看車的時(shí)候還是蠻擔(dān)心配置沒(méi)有我想的那么好，但是去看了車以后覺(jué)得有多功能方向盤，大屏幕，導(dǎo)航、儲(chǔ)物擱，化妝鏡、無(wú)線充電，音響，旋轉(zhuǎn)換擋，倒是還不錯(cuò)，看著高端大氣上檔次，就是導(dǎo)航有時(shí)候不怎么聽(tīng)話
空間：這款車整體的空間設(shè)計(jì)我還是挺喜歡的，后排的乘坐空間是很寬敞的，而且后備箱的空間也非常的大，兩側(cè)的儲(chǔ)物盒空間設(shè)計(jì)的也很合理。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):后備箱的開(kāi)口很大，而且它做了加深的處理，整個(gè)后備箱空間非常的大，放個(gè)七八個(gè)行李箱是沒(méi)有什么問(wèn)題的。乘坐空間:坐在主駕駛座椅調(diào)到非常舒服的狀態(tài)情況下，頭部空間有兩拳左右的距離，整體的橫向?qū)挾纫埠軐挸�。家人乘坐評(píng)價(jià):1.8米左右的身高，體重是150斤，坐在后排的情況下，頭部空間有三拳左右距離，腿部空間有兩拳半左右的距離。
配置：前幾年看的話也許會(huì)覺(jué)得這樣的車性價(jià)比很低，但是自從油價(jià)一直在漲后，電車的時(shí)代終于又加快了，電車的性價(jià)比越來(lái)越明顯了，大眾的電動(dòng)車知名度雖然不高，但是性價(jià)比很不錯(cuò)，配置滿滿的同時(shí)價(jià)格也適中，基本不用保養(yǎng)，還不用加油，你們覺(jué)得呢？
動(dòng)力：電車的提速真是特別快，百公里提速感覺(jué)也就三四秒左右
越野：
操控這方面在最初的時(shí)候由于我個(gè)人的原因，讓制動(dòng)這塊的力度掌握的不怎么好，畢竟也是第一次開(kāi)這種電車，起步確實(shí)比油車快好多，但開(kāi)熟悉后，真的蠻好開(kāi)的，車子的方向盤蠻輕盈的，轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn)，而且車內(nèi)還有很多輔助配置很實(shí)用，就是底盤有點(diǎn)低，開(kāi)車經(jīng)過(guò)坑坑洼洼的路時(shí)需要小心些，因?yàn)槿菀妆粍幉涞降妆P。
舒適：座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，很方便，車?yán)锩娴母粢粜Ч埠懿诲e(cuò)，比較靜音，胎噪啊電機(jī)噪音的基本上聽(tīng)不到。座椅相對(duì)來(lái)說(shuō)設(shè)計(jì)上比較舒服，久坐不累，采用的是布藝 皮質(zhì)拼接的材質(zhì)，透氣性比較好，手感也很不錯(cuò)，材質(zhì)很環(huán)保，沒(méi)什么異味。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 楚雄
裸車價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這一款車子讓我最滿意的就是它的隔音效果了，本身車子就沒(méi)有了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，這樣就有了一定的舒適性優(yōu)勢(shì)了，然后電機(jī)穩(wěn)定輸出還能夠很平順，速度可謂是隨叫隨到。
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是希望它有一個(gè)好一點(diǎn)的空間表現(xiàn)，儲(chǔ)物空間這方面還是做的沒(méi)那么到位，許多小的東西還是希望能夠放得更加方便點(diǎn)。
外觀：外觀還行，比較時(shí)尚不土氣，特別是燈光非常的漂亮，很個(gè)性化，很多豪車都沒(méi)有這么高級(jí)的燈光，ID.4X應(yīng)該就數(shù)它的燈組做的最優(yōu)秀了！整個(gè)車身的外觀也比較偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)！車身的做工很精細(xì)，這就是不負(fù)眾望的大眾品質(zhì)！沒(méi)有選錯(cuò)！
內(nèi)飾：電車的內(nèi)飾就那么回事吧，也不知道以后會(huì)不會(huì)改朝換代，幾乎都變成了智能，按鍵是越來(lái)越少了，但是總體來(lái)說(shuō)對(duì)比起來(lái)電車的內(nèi)飾基本上也都差不多吧，感覺(jué)相對(duì)比特拉拉好像還略勝一籌。
空間：ID4X的空間表現(xiàn)的話，我175的身高，前后排我都親身體驗(yàn)了一下，整體感覺(jué)是不錯(cuò)的，加上后排中間位置的地臺(tái)是純平的，不像其他那些燃油的大眾車那樣；而且后備箱也比較寬大，所以整體感受是挺不錯(cuò)的。
配置：整體性價(jià)比還是不錯(cuò)的，推薦購(gòu)買，小女孩跟寶媽都適合，來(lái)出去絕對(duì)給力拉風(fēng)。
動(dòng)力：這個(gè)車子它的整個(gè)動(dòng)力效果還是非常不錯(cuò)，在踩電門的過(guò)程當(dāng)中，感覺(jué)它的這個(gè)馬力也是非常好的，而且車子它的這個(gè)提速也是比較迅速，有的時(shí)候還是不能小看我們新能源汽車，而且在上坡的時(shí)候它的這個(gè)馬力也不錯(cuò)。
越野：
開(kāi)起來(lái)還是比較的簡(jiǎn)單的，方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，而且按鍵布局很合理，用起來(lái)很方便。這款車子的輔助功能也是比較齊全的，并線輔助，主動(dòng)剎車等等一系列的功能，我感覺(jué)特別的好用。
舒適：舒適性還湊合，可能是底盤比較重，車子高速很穩(wěn)，底盤扎實(shí)，過(guò)減速帶也很舒服了。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)對(duì)于這一款車子，我的評(píng)價(jià)還是相當(dāng)?shù)母叩�，因�(yàn)樗鞣矫娴呐渲米龅亩己懿诲e(cuò)，相當(dāng)?shù)木�，首先說(shuō)一下這個(gè)外觀設(shè)計(jì)，我就比較的喜歡，真的是特別的帥氣，很有未來(lái)感的一款車子，運(yùn)動(dòng)風(fēng)滿滿的，開(kāi)車去回頭率特別高，感覺(jué)還是挺有面子的，哈哈，另外配置做的也是挺強(qiáng)悍的，續(xù)航比較的給力。和在網(wǎng)上看到的差別不大。感覺(jué)比燃油車節(jié)省不少的油錢呢，畢竟現(xiàn)在油錢那么貴，而且它的空間也比較的充足，能夠滿足我對(duì)空間的需求。
缺點(diǎn)：車機(jī)系統(tǒng)流暢度不行，購(gòu)車之前我以為比我的老Polo要好用很多，比不上新款智能機(jī)，也差不了多少吧，實(shí)際就是ID.4車機(jī)使用體驗(yàn)和Polo差不多。屏幕小不說(shuō)了，反應(yīng)真的慢，娛樂(lè)功能也很少，軟件這塊估計(jì)不是強(qiáng)項(xiàng)。另外新車有異味，差不多一個(gè)星期左右才沒(méi)有。
外觀：外觀杠杠的，我選的紅顏色，拉風(fēng)的很，今天下雪就沒(méi)去拍照片，等我后續(xù)補(bǔ)上。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)順應(yīng)了現(xiàn)在潮流，12英寸的中控屏也是懸浮式的設(shè)計(jì)，用起來(lái)很流暢，不過(guò)音響效果不是特別好。
空間：這個(gè)車空間算是大的，很寬敞。整體布局也很合理。后面純電車型是平整地板，乘坐起來(lái)舒適型提高了不少。空間足夠一家人使用。后備箱空間有很大，四壁平整。能合理放置物品。
配置：相較于同樣電動(dòng)領(lǐng)域的專業(yè)戶特斯拉魔豆Y來(lái)說(shuō)，ID4X價(jià)格更便宜，而且有現(xiàn)車不用等待，續(xù)航也差不多，品牌品質(zhì)也一點(diǎn)不比特斯拉差，所以個(gè)人感覺(jué)這就是性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力上的話真的是夠用的了，起碼對(duì)于我這樣的市區(qū)代步來(lái)說(shuō)的話完全足夠了，紅綠燈起步的時(shí)候跑在最前面的就是我
越野：
操控的話還不錯(cuò)，雖然是suv但是因?yàn)榈妆P有電池的原因，所以重心比較低，高速過(guò)彎，變道也不會(huì)飄
舒適：車?yán)锏淖伟泻芎�，減震效果上做的也不錯(cuò)，在市區(qū)里面行駛的話
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.84萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它其實(shí)在這車子前期后期不同的速度段上都能夠展現(xiàn)出這樣的實(shí)力，動(dòng)力強(qiáng)，爆發(fā)力也是比較足的，這就是這個(gè)車子很年輕的地方，我覺(jué)得這就是它值得我入手的一個(gè)地方，這也是它表現(xiàn)力很強(qiáng)的一個(gè)地方。
缺點(diǎn)：唯一的缺點(diǎn)就是后驅(qū)冬天差點(diǎn)意思，但是改了雪地胎也還算是很夠用的吧
外觀：造型設(shè)計(jì)跟燃油車還是有很大的不同，大大的提升了質(zhì)感，前面看起來(lái)非常的圓潤(rùn)耐看，門把手也都是采用隱藏式的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工就一般般吧，但是這車有氛圍燈，還有車聯(lián)嗯，車聯(lián)網(wǎng)嗯，室內(nèi)倒是沒(méi)有什么異味，小孩乘坐也沒(méi)有問(wèn)題
空間：這款車的車內(nèi)乘坐空間是不小的，后排的乘坐感十分的舒適，前排的座椅也符合我的整體預(yù)期
配置：單單出門性價(jià)比是可以的，但是二手車不好賣，畢竟新能源。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力表現(xiàn)不多說(shuō)了好吧，起步階段可以不夸張的說(shuō)，市面上90油車都不如id4x，兩噸重的車子，跑的還快，電車的電門響應(yīng)是無(wú)延遲的，隨踩隨有，唯一能挑出的毛病就是巡航時(shí)候的加速不如油車，也就是所謂的后段加速
越野：
轉(zhuǎn)向輕盈靈活，操控感比汽油車要舒服，開(kāi)慣了電車，現(xiàn)在再開(kāi)油車都不敢快開(kāi)，主要是以維穩(wěn)為主了，成年人的世界里已經(jīng)沒(méi)有操控一說(shuō)了。
舒適：乘坐還是比較舒服的，空調(diào)操控在中間的屏幕里面調(diào)整，擁有座椅加熱三檔調(diào)節(jié)，類似于翻毛皮的座椅不上去不回滑動(dòng)。電動(dòng)車沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，車內(nèi)靜音效果也不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值必須是我最愛(ài)的，很時(shí)尚，特別適合小女生，應(yīng)該沒(méi)有哪個(gè)女孩子會(huì)拒絕這款車得吧？
缺點(diǎn)：ID.4 X的內(nèi)飾設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)并不是特別的好。感覺(jué)設(shè)計(jì)一般，并沒(méi)有特別多的亮點(diǎn)，而且風(fēng)格相對(duì)來(lái)說(shuō)的話偏于居家，并沒(méi)有那種時(shí)尚潮流的感覺(jué)。
外觀：外觀很好看，很大氣，又是全球車型，媳婦的眼光也不錯(cuò)奧。
內(nèi)飾：這臺(tái)車的內(nèi)飾的話，說(shuō)實(shí)話感覺(jué)比同價(jià)位的燃油大眾車看著高級(jí)不少，而且內(nèi)飾的顏色看著也更加nice，我比較喜歡黑色頂棚的設(shè)計(jì)，看著比較有高級(jí)感。
空間：雖說(shuō)這一款車子不是什么大型的SUV，但是我一米八的身高坐到車?yán)锩嫱耆珱](méi)什么壓力，后排可以放心地翹個(gè)二郎腿，滿載的時(shí)候一家人還能夠帶很多東西。
配置：車子用了幾個(gè)月了，我覺(jué)得磨合的還不錯(cuò)吧。是比較經(jīng)濟(jì)實(shí)用的家庭用，還可以啦
動(dòng)力：動(dòng)力加速非常快，基本上沒(méi)試過(guò)動(dòng)力不足的情況。充一次電用1個(gè)星期左右，續(xù)航里程很剛！加速推背感很強(qiáng)，且沒(méi)有什么升降檔位那種所謂的頓挫，很平順，特別是車?yán)锩孀氖窃袐D和老人，特別能照顧到她們！但是跑高速不建議上太高速度，不然掉電會(huì)比較快。保持在100左右比較好。
越野：
操控感來(lái)說(shuō)我覺(jué)得是非常非常不錯(cuò)的，而且方向盤的按鍵也是觸控式的，使用非常高檔又方便�！� 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車的功能是一個(gè)非常安全的配置，在前方突然停車的情況下，可以及時(shí)檢測(cè)到，并及時(shí)輔助剎車。方向盤操控感:方向盤的轉(zhuǎn)向還是很精準(zhǔn)的，轉(zhuǎn)彎半徑也比較小，整體的方向盤很容易操控，也是真皮包的，摸著也非常的舒服。底盤穩(wěn)定性:整體的底盤穩(wěn)定性是非常好的，過(guò)一些連續(xù)的減速帶或者是坑洼路面上行駛，會(huì)感覺(jué)車身很穩(wěn)定，沒(méi)有出現(xiàn)側(cè)滑或者發(fā)飄的現(xiàn)象。剎車表現(xiàn):剎車的靈敏度還是很高的，正常行駛輕踩踏板就能剎得住。
舒適：舒適度的話還是比較一般的，做上去不能說(shuō)不舒服，也不能說(shuō)特別舒服。還是比較可以的就是那種一般家用車的感覺(jué)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格22.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我最滿意的是車的外形，雖然仍然是一副大眾車的樣子，但線條把這款車勾勒的很有運(yùn)動(dòng)感，所以帶來(lái)的視覺(jué)效果也非常年輕化。
缺點(diǎn)：價(jià)格較高，優(yōu)惠少。中控儀表盤太小了，看起來(lái)很別扭。
外觀：外觀設(shè)計(jì)時(shí)尚且大氣，前大燈非常的犀利亮眼，側(cè)身感覺(jué)線條非常的流暢，前臉也是讓人很驚喜的。設(shè)計(jì)的還是比較流行的，尾部的貫穿式尾燈顯示的這車尾部更加立體。
內(nèi)飾：非常喜歡這個(gè)車子它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，因?yàn)檎w的內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還是比較豪華的，中控屏幕看起來(lái)也非常大，而且衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)也很好。
空間：本身車的就比較的修長(zhǎng)，不用太擔(dān)心空間這個(gè)問(wèn)題，乘坐空間和儲(chǔ)物空間都是比較大的，我坐在這個(gè)主駕駛的時(shí)候，頭部距離車頂也有一拳的距離，老婆坐在副駕駛，能夠很輕松的施展開(kāi)來(lái)，而且后排帶著三個(gè)朋友出去玩的時(shí)候，他們給我說(shuō)一點(diǎn)都不會(huì)擁擠，很舒服的，后備箱也能夠放得下老多的東西。
配置：性價(jià)比總體來(lái)說(shuō)確實(shí)符合我心中的理想型了，該有的配置有了，比起老爸的帕薩特，我覺(jué)得ID.4 X的操控感還略強(qiáng)于它。
動(dòng)力：這車子的速度很夠用了，動(dòng)力方面輸出比較優(yōu)秀，我日常出行不會(huì)要求多大的速度，平時(shí)一個(gè)人開(kāi)動(dòng)力還是比較充足的，感覺(jué)不到任何的停滯，然后帶家人出去的話就更不需要多快了，但是親身試驗(yàn)過(guò)叫個(gè)120邁還是蠻輕松的，不用擔(dān)心肉哦。
越野：
ID.4X的操控性能很不錯(cuò)，操控很靈活，配置了很多輔助穩(wěn)定性的功能，不管是高速過(guò)彎道，還是過(guò)減速帶，坑洼路段，車身的穩(wěn)定性表現(xiàn)很剛，優(yōu)秀！主動(dòng)剎車是自發(fā)性的，觸動(dòng)也很靈敏，安全系數(shù)很高！不管是新手還是老手，ID.4X都是一樣的稱手！
舒適：ID4X的舒適性很棒，這里確實(shí)想跟大家分享一下，首先一個(gè)就是座椅的舒適性不錯(cuò)，一個(gè)是座椅自帶按摩功能，其次座椅的包裹性和柔軟性、貼合度都很不錯(cuò)，加上底盤的行駛質(zhì)感確實(shí)非常棒，個(gè)人感覺(jué)不是B級(jí)車的行駛質(zhì)感。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：短暫的冬季過(guò)后，又是暖風(fēng)拂面，心情舒暢的春天。喜歡這個(gè)萬(wàn)物復(fù)蘇的季節(jié)，可以擁抱大自然，和家人們?nèi)プ咦呖纯�，�?lái)一場(chǎng)說(shuō)走就走的旅行。今年有了 id4X，生活終于可以有點(diǎn)與眾不同。車子開(kāi)了有幾個(gè)月時(shí)間了，其實(shí)自己也是剛開(kāi)始接觸純電車，開(kāi)了一段時(shí)間，覺(jué)得還不錯(cuò)吧。跟我想的差不多，比較讓人滿意的就是安靜和舒服，。能在下班后有一個(gè)屬于自己的空間，舒服而且沒(méi)有嘈雜，慢慢地享受這個(gè)回家的時(shí)光，不也挺香的嘛
缺點(diǎn)：最不滿意的可能就是冬天的續(xù)航比較低，在電動(dòng)車?yán)锒炖m(xù)航縮水比較多，現(xiàn)在比的就是續(xù)航，不論哪種極端天氣的情況續(xù)航能多的就是牛，ID4稍微差那么點(diǎn)意思，不過(guò)還好自己都是在市區(qū)上下班也就不超過(guò)40公里，這個(gè)續(xù)航也算是綽綽有余，白天沒(méi)車庫(kù)會(huì)掉的厲害一點(diǎn)。再就是門窗的前后控制是觸摸的，經(jīng)常誤觸或者不靈，希望能通過(guò)省級(jí)改進(jìn)。
外觀：車子的顏值還是挺不錯(cuò)的，剛開(kāi)始看的時(shí)候就有被它的顏值吸引到，覺(jué)得雖然是大眾車，但是也還是比較簡(jiǎn)單和時(shí)尚，跟其他大眾車有點(diǎn)與眾不同，尤其晚上燈光亮起來(lái)的時(shí)候，還挺奪目，
內(nèi)飾：內(nèi)飾還有氛圍燈，可改變好多種顏色，中控，換擋撥片都有所改動(dòng)，都很滿意。
空間：本人181.體重170斤，坐進(jìn)車內(nèi)空間足夠用，但是主駕駛后排就有那么一點(diǎn)點(diǎn)擠，不過(guò)沒(méi)有影響，主要是心情最主要
配置：不得不說(shuō)這個(gè)車子它的性能是非常優(yōu)秀的，只不過(guò)我當(dāng)時(shí)買這個(gè)車子的時(shí)候沒(méi)有什么優(yōu)惠，不過(guò)反正車子已經(jīng)買回來(lái)了，還是值得高興。
動(dòng)力：動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，起步一眨眼就出去了，紅綠燈經(jīng)常第一個(gè)射出去，有點(diǎn)彈射起步的感覺(jué)，但是到了高速，速度100以上后加速明顯不得勁了，之前問(wèn)過(guò)有心里預(yù)期，問(wèn)題不大。
越野：
操控感受挺好。就是作為燃油車?yán)宪囍�，方向盤旁邊的換擋片剛開(kāi)始用還不適應(yīng)，現(xiàn)在慢慢用習(xí)慣了。
舒適：不得不說(shuō)我這款座駕的舒適性是真的超級(jí)棒的，摸著非常的舒服真皮座椅，加上鹿茸皮包質(zhì)的非常有質(zhì)感�！� 空調(diào)溫度分區(qū)控制:配備的是雙溫區(qū)空調(diào)，主駕駛和副駕駛可以享受不同的溫度，很人性化的一個(gè)設(shè)計(jì)�！� 后座空調(diào)出風(fēng)口:后排是帶出風(fēng)口的，而且又配備了兩個(gè)USB接口還是挺方便的。車內(nèi)噪音異味:純電的車型不得不說(shuō)，真的是幾乎沒(méi)有噪音，靜音效果特別得好，也沒(méi)有什么異味。座椅舒適性:座椅的軟硬度是剛剛好的，而且包裹式的座椅坐起來(lái)兩側(cè)都感覺(jué)非常的舒服，配備了電動(dòng)調(diào)節(jié)的座椅，還有座椅加熱的功能，加倍舒服。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格24.54萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3892公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾ID.4X這款車讓我滿意的地方還是不少的，但是要說(shuō)最滿意的地方就是車子的續(xù)航持久，我日常上下班的路程比較的遠(yuǎn)，車子的續(xù)航里程長(zhǎng)，不用經(jīng)常充電的，其次的話電動(dòng)車跟燃油車相比，隔音效果上面要好很多的，每天開(kāi)車都有一個(gè)愉快的心情
缺點(diǎn)：頓促感好明顯，感覺(jué)在油門這個(gè)當(dāng)面做工稍微有點(diǎn)小瑕疵。
外觀：整體采用的是圓潤(rùn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身的線條很流暢，可以塑造出非常優(yōu)美的造型。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面就更不用說(shuō)了，很多細(xì)節(jié)地方做的都很靠譜，反正這就是它讓我覺(jué)得滿意，實(shí)用的地方，也比較適合我自己。
空間：空間很大，特別是第二排空間，180的人坐進(jìn)去完全沒(méi)問(wèn)題。
配置：總體來(lái)說(shuō)，這款車型我覺(jué)得性價(jià)比還是蠻高的，因?yàn)槲沂菑耐庥^造型的設(shè)計(jì)，還有配置功能的搭配，還有整個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格和外觀的顏色選擇，我個(gè)人覺(jué)得都很時(shí)尚，充電也很方便，整個(gè)售后的服務(wù)還是很不錯(cuò)的，詢問(wèn)一些電瓶這些方面的專業(yè)知識(shí)，解答的也很好。
動(dòng)力：盡管使用的是一臺(tái)電動(dòng)機(jī)，但速度很猛，最大馬力能達(dá)到313匹，推背感說(shuō)來(lái)就來(lái)，加速也非常平順。
越野：
配置很豐富，擁有L2級(jí)別的駕駛輔助系統(tǒng)。車道保持剛開(kāi)上不是很適應(yīng)，會(huì)時(shí)不時(shí)給你修正方向，雖然軸距長(zhǎng)，但是轉(zhuǎn)彎半徑很小，只是在極限轉(zhuǎn)彎時(shí)，會(huì)感覺(jué)輪胎一跳一跳的。
舒適：舒適性不錯(cuò)的，行駛的時(shí)候電機(jī)的聲音很小，高速時(shí)主要是胎噪風(fēng)噪，平時(shí)城區(qū)用車基本沒(méi)啥聲音，作為一個(gè)對(duì)噪音敏感的人來(lái)說(shuō)，純電車這點(diǎn)完勝。其他乘坐方面還好吧。
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