暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
暫無數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)青海 西寧
裸車價(jià)格25.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4887公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款車最亮最亮的點(diǎn)，應(yīng)該就是超強(qiáng)的動(dòng)力和操控性了，真的是太好開了，而且車的靜音效果也非常棒，非常的喜歡。
缺點(diǎn)：剛開始開純電車也不是那么懂，但是自己感覺吧，車子是還不錯(cuò)，就是方向盤輕和油門都比較輕，有時(shí)候不好把控那個(gè)度，尤其起步的時(shí)候，沖出去那會(huì)還真有點(diǎn)怕
外觀：車子的顏值還是挺不錯(cuò)的，剛開始看的時(shí)候就有被它的顏值吸引到，覺得雖然是大眾車，但是也還是比較簡(jiǎn)單和時(shí)尚，跟其他大眾車有點(diǎn)與眾不同，尤其晚上燈光亮起來的時(shí)候，還挺奪目，
內(nèi)飾：其實(shí)內(nèi)飾還是很簡(jiǎn)約的，勝在選料也不差，加上大眾做工很精細(xì)、精致，天窗很大直接叫天幕了，非常通透。
空間：空間前后排都挺寬敞，我和老公孩子都很滿意，有時(shí)候接送娃娃放她的被子那些后備箱隨便放。車內(nèi)多處儲(chǔ)物的地方，對(duì)我們來說也很實(shí)用。
配置：買的時(shí)候沒有優(yōu)惠，但是貸款沒有手續(xù)費(fèi)，GPS什么的倒是省下不少，車主權(quán)益可以自主選擇，大眾的質(zhì)量、工藝、售后算是優(yōu)秀了，所以新能源選大眾是個(gè)不錯(cuò)選擇吧。
動(dòng)力：買這車除了看上它的顏，還有就是看上他的動(dòng)力，很夠用。城市堵途走走停停平順不突突，悠哉游哉的輸出，輕快。
越野：
操控是比較簡(jiǎn)單的，雖然剛開始覺得這個(gè)掛擋的位置有點(diǎn)與眾不同，用起來會(huì)不怎么習(xí)慣，但是多用兩次也就上手了，感覺還是挺方便的。有多功能方向盤，打起來不會(huì)重，但也比較像油車，剎車和油門挺靈敏的，所以踩的時(shí)候要輕一點(diǎn)
舒適：底盤有點(diǎn)硬，濾振確實(shí)不行，再加上有點(diǎn)小胎噪，有時(shí)候心情不好的時(shí)候開會(huì)有點(diǎn)煩躁，但是平時(shí)開是基本沒有什么影響。
|
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于ID.4 X這車最滿意的就是續(xù)航長(zhǎng)了，500多公里續(xù)航，就算是入手了新能源車也沒有續(xù)航焦慮。充一次電還是能跑很久的，另外這車的配置也挺豐富的，12英寸的觸控液晶屏挺霸道的
缺點(diǎn)：剛開始聽說有車機(jī)系統(tǒng)故障，我的車輛沒遇到過，廠家在2021年10月集中升級(jí)過系統(tǒng)，現(xiàn)在在用車過程中車機(jī)系統(tǒng)偶爾會(huì)跳出看不懂的信號(hào)碼，重啟后又消失了。
外觀：ID家族的上市是打破了我對(duì)大眾以往老氣橫秋的印象，ID.4X的顏色豐富，整個(gè)車身年輕運(yùn)動(dòng)化，很喜歡前后的燈帶設(shè)計(jì)，夜晚打開的時(shí)候很有儀式感，走在路上辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：整個(gè)中控的造型非常時(shí)尚新穎，采用了兩塊懸浮式的屏幕，非常年輕化，并且換擋旋鈕設(shè)計(jì)的很有創(chuàng)意，真的是很不錯(cuò)。
空間：對(duì)于一臺(tái)suv來說，空間沒有任何話說，我身高1米85，坐在前排一點(diǎn)都不覺得壓抑，后排也是可以翹二郎腿。
配置：為啥性價(jià)比覺得差點(diǎn)呢，也不是車的問題，ID.4X的車是完全沒問題的，無論是哪一個(gè)方面都是非常完美的。價(jià)格也是比較適中。唯一我覺得不好的就是后期用車上，家里沒法安充電樁，現(xiàn)在地區(qū)的充電設(shè)施還沒普及，還是有待提高阿。
動(dòng)力：動(dòng)力相對(duì)于其他品牌電動(dòng)車稍微差一點(diǎn)，但是推背感和加速還是有的，滿載的情況下，動(dòng)力也杠杠的。
越野：
操控感覺很好，轉(zhuǎn)向精確指哪打哪的感覺，平時(shí)開地盤也挺穩(wěn)的，就是這個(gè)剎車太軟了，電子助力剎車體驗(yàn)不是很好。
舒適：這款車的舒適性還是很棒的座椅很軟而且空間很好，隔音也非常的不錯(cuò)，幾乎沒有什么噪音。
|
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這輛車開了也有兩個(gè)多月了，續(xù)航能力比較強(qiáng)，純電車型續(xù)航虛標(biāo)的現(xiàn)象，一直都是大家討論的熱門話題，但好在ID.4X還是挺令我滿意的，官方標(biāo)出的555km實(shí)際也能跑四百多，ID.4X采用的是三元鋰電池，密度高、電池容量大，抗低溫性能強(qiáng)，在嚴(yán)冬臘月續(xù)航也不會(huì)大打折扣，依舊可以保持在350km左右，這一點(diǎn)是在同級(jí)別車型中還是出類拔萃的，也是我最滿意的一點(diǎn)，當(dāng)然不同路段，不同駕駛習(xí)慣都會(huì)使續(xù)航里程有所差異。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是人性化的智慧車聯(lián)，雖然說可以識(shí)別各種語音，但我自認(rèn)為不管是我這個(gè)椒鹽普通話還是正宗四川話，都還是聽得嘛，但實(shí)際在使用過程中，太難了，要么就是卡頓，要么就是不曉得我在說啥�？迺炁叮�
外觀：這臺(tái)ID.4X的顏值是挺高的，外觀看起來非常的霸氣，前臉的車燈設(shè)計(jì)的也是十分的有個(gè)性，我很喜歡這個(gè)車的外觀。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體上也比較有科技感，儀表盤稍微偏小了，尤其是跟中控屏對(duì)比的話，另外換擋位置確實(shí)讓人很不習(xí)慣。
空間：父母在老家開了一臺(tái)五菱面包車，所以這輛車基本上都是我們一家三口在用，車內(nèi)空間完全是綽綽有余的，包括后備箱空間都特別大。
配置：ID.4X的性價(jià)比很高的，空間寬敞，動(dòng)力充沛，而且電耗也經(jīng)濟(jì)，在我對(duì)比了一系列的車之后，我覺得ID.4X是我心中的理想車型
動(dòng)力：車子的性能特別強(qiáng)，開起來完全不像是一輛純電動(dòng)汽車，沖擊力很強(qiáng)，而且平順性也做得很好，遇到大坡也不用擔(dān)心，踩著電門就可以輕松上去，平時(shí)在城市里用車就更沒有壓力了。
越野：
操作上面我覺得是沒有小車開的那么靈活的，然后就是方向盤轉(zhuǎn)向有一些沉，但是后面我開的多了，也就熟悉了這款車的脾氣了，其他的就沒有什么了
舒適：座椅很舒服，而且前排的座椅還有按摩功能，對(duì)于我這種亞健康的人來說太到位了�？照{(diào)也是獨(dú)立分區(qū)的，特別適合帶小孩的家庭。后排的乘坐舒適度也很棒。
|
|
購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)山東 威海
裸車價(jià)格24.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾都特別的喜歡，特別是內(nèi)飾，非常有科技感，這才是年輕人應(yīng)該開的車吧。而且后期用車費(fèi)用真的很省，我現(xiàn)在開了一個(gè)月了，比之前油車省太多了。
缺點(diǎn)：優(yōu)惠很小啊，這點(diǎn)真的就有點(diǎn)難受了，大家說呢
外觀：車子外觀也算是個(gè)顏獸級(jí)別，還是一個(gè)微笑著的顏獸，喜感、正能量都具備，車燈也是換著法的讓人喜愛，從內(nèi)到外亮燈模式很多，前后亮車標(biāo)，一到晚上，所到之處皆賺回頭率。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)相比外觀來說，那真的是太low了。設(shè)計(jì)的太簡(jiǎn)單了，沒有外觀那么精致，也沒有大部分電車的科技感。
空間：最滿意的就是空間了啊，一家人出門坐在ID.4X里空間真的太寬敞了，而且里面的儲(chǔ)物空間做的也多，放東西還是很順手的，后備箱的空間也是很大的，過年的時(shí)候就沖老家裝了很多的特產(chǎn)回來了，起碼夠我吃幾個(gè)月的時(shí)間了i
配置：性價(jià)比整體來說還是挺不錯(cuò)，外觀時(shí)尚不說，該有的配置也都有了，車子開起來也很滿意。再加上是在我們自己預(yù)算范圍內(nèi)選的車，純電車的后期使用成本都是清楚的，很低很nice，重要的是再也不怕限行的時(shí)候手忙腳亂了哈哈哈！
動(dòng)力：起步還是很快的，可以說這是電車比燃油車很明顯不同的地方，畢竟工作原理不一樣。
越野：
挺好開的一輛車，方向不輕飄，有阻尼有質(zhì)感，打多打少心頭手上都了然油耗：
舒適：ID.4 X的座墊很軟，前排加熱按摩都有，還帶腰托很舒服啊，后排地板中間沒有凸起，所以后排坐三個(gè)人舒服性也是沒有問題的！且隔音方面做的很不錯(cuò)。
|
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山西 長(zhǎng)治
裸車價(jià)格22.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4726公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這款電動(dòng)車最大的優(yōu)點(diǎn)就是比燃油車更加的省錢，平時(shí)開有車的時(shí)候一個(gè)月大約需要800到1000塊錢左右，現(xiàn)在用電車電費(fèi)大約每月是300多不到400直接省了一半還要多。其次，它的外觀還有他的舒適度隔音效果都是非常好的。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的味道相對(duì)較大，內(nèi)部配色不是很耐臟，同時(shí)新車價(jià)格較高，后期的保養(yǎng)費(fèi)用以及保值率都沒有什么優(yōu)勢(shì)。
外觀：顏值是我自己在網(wǎng)上看的時(shí)候就鐘意的。。覺得作為大眾的純電車，它還是有蠻濃重大眾味，這也是我們有大眾情懷的人喜歡的吧。車子會(huì)比較的簡(jiǎn)約，晚上燈光亮起來的時(shí)候挺有科技感，所以也還是蠻時(shí)尚的
內(nèi)飾：內(nèi)飾我是覺得比較有科技感，而且也比較時(shí)尚吧，剛開始看車的時(shí)候還是蠻擔(dān)心配置沒有我想的那么好，但是去看了車以后覺得有多功能方向盤，大屏幕，導(dǎo)航、儲(chǔ)物擱，化妝鏡、無線充電，音響，旋轉(zhuǎn)換擋，倒是還不錯(cuò)，看著高端大氣上檔次，就是導(dǎo)航有時(shí)候不怎么聽話
空間：同級(jí)別里，應(yīng)該沒有比ID.4 X空間更大的了，雖然是緊湊型SUV，沒有壓抑的感覺，實(shí)際很舒服，比某些號(hào)稱中型的還舒服。不論前排還是后排，空間都寬敞。頭部和腿部的空間都很寬裕，后備箱的空間也很大，能放下好幾個(gè)大的行李箱。后排的座椅也可以平放，將空間使用率達(dá)到最高。
配置：本著新能源買的，用起來比較省，而且保養(yǎng)免費(fèi)，可以說是省心省錢，就是不知道電池使用壽命會(huì)怎么樣，那是以后的事了先不考慮了。
動(dòng)力：動(dòng)力非常好阿，電車的動(dòng)力真的是一大亮點(diǎn)，提速非常的快。
越野：
控上也算是不錯(cuò)。方向盤相比我之前的那臺(tái)車要輕了一些，加速很快，所以一開始不太適應(yīng)，轉(zhuǎn)向是十分精準(zhǔn)的，底盤也很扎實(shí)。
舒適：車內(nèi)的舒適性還是有保證的，座椅的填充物軟硬程度是剛剛的好的，而且對(duì)我腰部的承托也很到位，這車我也開過長(zhǎng)途的，連續(xù)開幾個(gè)小時(shí)的車，我本人也并沒有覺得特別疲憊的感覺
|
|
購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量穩(wěn)定，續(xù)航能力強(qiáng)，外觀設(shè)計(jì)特別漂亮，駕駛體驗(yàn)非常棒，同時(shí)這臺(tái)車子也擁有著非常漂亮的外觀設(shè)計(jì)以及更豐富的配置，所帶來的檔次感以及用車體驗(yàn)確實(shí)是非常不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：要說最不滿意的地方就是操作上面了，我以前是開轎車的，所以換到開suv的話我覺得沒有那么的靈活，而且方向盤在打轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沉了一些，但是多開幾天的話也是能夠熟悉過來的
外觀：外觀辨識(shí)度很高，光眸矩陣式智能大燈很有特點(diǎn)，圓潤(rùn)的大眼睛QQ萌萌噠，貫穿式燈帶加上會(huì)發(fā)光的大眾logo，晚上看視覺感官超棒。
內(nèi)飾：雙屏幕設(shè)計(jì)，旋鈕式啟動(dòng)開關(guān)，大屏幕中控，全景大天窗，翻毛皮座椅。30氛圍燈
空間：不得不說車內(nèi)空間很優(yōu)秀，乘坐空間很大，頭頂空間很富裕，沒壓迫感，后備箱也很能裝，上次有幾件大件快遞，后排座椅一放倒，輕松裝走。
配置：總體來說，性價(jià)比還是不錯(cuò)的，最起碼冬天的話電池衰減，沒有想象的那么嚴(yán)重。而且續(xù)航里程顯示的也是相對(duì)的比較準(zhǔn)。最重要的就是確實(shí)是省錢，而且新車不用繳納購置稅，也能省下一部分錢。
動(dòng)力：動(dòng)力真的是很猛，起步提速每次第一阿，而且再加速反饋很靈敏，動(dòng)力真的棒。
越野：
操控起來還是很舒服的轉(zhuǎn)向也很靈敏，拐彎的時(shí)候也很穩(wěn)就是剎車有點(diǎn)軟，還有就是掛擋的方式有點(diǎn)不是很舒服。
舒適：純電車的一個(gè)舒適度還是挺不錯(cuò)的，車子寬敞，坐起來感覺舒服，不會(huì)難受，車?yán)镆矝]啥味道，開著安靜，能在下班后有點(diǎn)自己的時(shí)間安安靜靜休息一下，也不錯(cuò)
|
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4480公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：ID4X 外觀很漂亮，SUV的車身造型保證了很好的駕乘體驗(yàn)，整個(gè)尺寸大小也非常適合家用，女士也可以輕松駕馭。熏黑車頂，車燈設(shè)計(jì)都比較前衛(wèi)，內(nèi)飾雙屏設(shè)計(jì)，超大全景天窗，翻毛皮座椅，還帶按摩功能。整個(gè)車輛的駕駛提速快，啟動(dòng)無噪音，靜音效果特別好，城市路面停停走走的開這車啟動(dòng)，超車都比燃油車舒服很多倍。高速100碼是車輛靜音效果也非常好，車身造型設(shè)計(jì)降低了風(fēng)阻，高速滑行丟掉電門后并不像其他品牌電動(dòng)車一樣有很強(qiáng)烈的拖拽感，很像油車的感覺，這一點(diǎn)非常棒。整車底盤非常扎實(shí)，也不像一些低價(jià)電動(dòng)車一樣高速噪音大或者輕飄。SUV的車身帶來了寬闊的視野，整體駕駛體驗(yàn)非常好。555的續(xù)航在春季和秋季城市路況肯定能過達(dá)到，比較真實(shí)。冬季開空調(diào)和高速行駛的極端工況也能達(dá)到接近400的續(xù)航。家用足夠。對(duì)比過其他款熱銷車型的續(xù)航，冬季表現(xiàn)幾乎差不多。充電便捷，手機(jī)APP可輕松掌控車輛狀態(tài)。簡(jiǎn)單，易懂，很容易上手！車內(nèi)空間比較大，后排中間是平坦的適合后排乘客活動(dòng)。行車電腦和娛樂屏幕操控簡(jiǎn)單，我最喜歡的是ACC和車道保持功能，在高速行駛非常實(shí)用。無線CarPlay和無線充電功能也非常實(shí)用，可以隨意播放自己喜歡的音樂。駕駛的過程中用上L2級(jí)自動(dòng)駕駛和無線CarPlay整個(gè)駕駛過程就非常輕松和享受。21寸的大輪胎過一些坑坑之類非常輕松，電動(dòng)尾門加感應(yīng)開始功能比較貼心。家用充電樁是免費(fèi)送的，充一次大約7個(gè)小時(shí)，我常常選擇夜間充電非常省心，波谷電費(fèi)特別便宜，算到用車成本上一公里才幾分錢，油價(jià)再高也不怕�？傮w來講如果自己的行車路況是城市上下班為主，這款車非常值得推薦，即便周末有個(gè)300公里的自駕出游，也能輕松駕馭。我使用了半年，經(jīng)歷過秋冬季節(jié)，也跑過春節(jié)期間的的小長(zhǎng)途，不管從駕駛感受還是續(xù)航力都比較滿意，我的家人也非常非常喜歡這臺(tái)車，孩子們上車后喜歡說“你好大眾，播放兒歌”，我老婆的閨蜜試駕了以后也購買了一臺(tái)，我們一致認(rèn)為ID4X是非常放心，省心的好伙伴。
缺點(diǎn)：充電不大方便阿，家里老小區(qū)沒法安充電樁，我弄個(gè)充電樁安公司里的。
外觀：外觀非常好看，線條也非常的好看，還有就是他的車燈設(shè)計(jì)比較炫，尤其是晚上。
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常的棒，整體做工非常好，都可以看到真皮之間縫制的痕跡，并且沒有線頭。整個(gè)布局還有設(shè)計(jì)，包括全觸屏的按鍵，真的是科技感爆棚。
空間：車輛內(nèi)部空間足夠，后排平整便于后排人員活動(dòng)。
配置：自己用了一段時(shí)間，是感覺還可以啦。家庭用挺經(jīng)濟(jì)實(shí)用，尤其是有老人和小孩的，用起來覺得挺舒適，純電也能省點(diǎn)，性價(jià)比不錯(cuò)，對(duì)我們家來說是可以的
動(dòng)力：動(dòng)力沒的說，說來就來，舍得踩板動(dòng)力我有，提速很快，當(dāng)然一直高速行駛的話，下電量也很快的。
越野：
方向精準(zhǔn)，后驅(qū)操控感很棒，駕駛輔助功能很多，就是在城里也不太用得上，剎車軟，要踩狠一些，轉(zhuǎn)彎半徑小的可怕，4米7多的車，兩個(gè)車道直接掉頭。
舒適：舒適性值得點(diǎn)贊，特別是前排調(diào)節(jié)功能很多，腰部支撐的也很好，而且都是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，另外還可以加熱，車內(nèi)的噪音處理的也很好，車身很穩(wěn)，沒有明顯的顛簸。
|
|
購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格25.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8700公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是這款車的外觀，一看就喜歡上了，雖然是一輛純電動(dòng)汽車，外觀設(shè)計(jì)的也比較簡(jiǎn)潔，但透露出的內(nèi)涵很高，我覺得適合任何場(chǎng)合，不管去哪兒都不會(huì)丟面子，而且非常耐看，讓我有種越看越喜歡的感覺，實(shí)際用起來感覺也很好，非常好開。
缺點(diǎn)：確實(shí)，車子開了幾個(gè)月，基本上沒啥問題，用著也挺舒服，但是車子也不是十全十美，比較不滿意的還是充電的問題吧。偶爾出去一些深山老林的地方玩。車子沒電就比較難辦，要跑蠻遠(yuǎn)的地方才能充上電
外觀：外觀簡(jiǎn)直就是高端大氣上檔次哈哈！再加上買到的是心怡的白色，整個(gè)車身帥氣時(shí)尚，大燈和前后兩個(gè)燈帶貫穿起來讓車身的線條更加流暢，絢麗。輪轂也是很漂亮，充滿時(shí)尚科技感！整個(gè)它就是我心中暖暖的大白！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風(fēng)格也是我特別滿意的。淺色調(diào)的內(nèi)飾，看著就非常的明朗，我不太喜歡全黑的內(nèi)飾感覺會(huì)特別壓抑。
空間：車子的空間還不錯(cuò)了，雖然也算是緊湊型，還是劉偉，但是�？臻g是比較寬敞的。后排坐四個(gè)人也可以，但是為了安全，通常也是坐三個(gè)人，這樣可以蹺二郎腿，還是蠻舒服的，我178的個(gè)子，微胖，坐前排和后排后還是不會(huì)擠，空間不錯(cuò)了
配置：性價(jià)比是真的高阿，最初我以為像這種電車肯定不值錢，就是個(gè)電的東西，能有多貴，后來我才發(fā)現(xiàn)電動(dòng)車的價(jià)格要比同級(jí)別的油車稍微貴一點(diǎn)。但是整體算下來的話，一個(gè)有購置稅，一個(gè)沒有購置稅，其實(shí)還是差不多的。而且再算上后期用車成本的話，那電車真的是太香了。
動(dòng)力：動(dòng)力相比我們的燃油車，那還是不錯(cuò)，等紅綠燈起步的時(shí)候輕輕一點(diǎn)油門，車速就提起來了。
越野：
操控非常舒服，這就是我想要的那種車，開起來得心應(yīng)手，在路上即使堵車也沒有絲毫的壓力，很多操控的輔助功能都非常好用，例如自動(dòng)駐車、車道保持等等
舒適：電動(dòng)機(jī)在工作過程中真的安靜，包括它的底盤也能隔絕大部分路噪，還有就是它的座椅也挺符合人體工學(xué)的，前排還有加熱按摩以及腰部支撐功能。
|
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4560公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：冬天過后，又是暖風(fēng)拂面，心情舒暢的春天。喜歡這個(gè)萬物復(fù)蘇的季節(jié)，可以擁抱大自然，和家人們?nèi)プ咦呖纯�，來一�?chǎng)說走就走的旅行。今年有了 id4X，生活終于可以有點(diǎn)與眾不同。車子開了有幾個(gè)月時(shí)間了，其實(shí)自己也是剛開始接觸純電車，開了一段時(shí)間，覺得還不錯(cuò)吧。跟我想的差不多，比較讓人滿意的就是安靜和舒服，。能在下班后有一個(gè)屬于自己的空間，舒服而且沒有嘈雜，慢慢地享受這個(gè)回家的時(shí)光，不也挺香的嘛
缺點(diǎn)：操控是德味，但是它的底盤也是德味，調(diào)教比較硬。高速行駛的時(shí)候胎噪比較大，然后內(nèi)飾里面基本上全都是塑料。
外觀：外觀美觀大氣，白色車身黑車頂搭配完美，大輪轂美觀又實(shí)用
內(nèi)飾：還是大眾以往的風(fēng)格，簡(jiǎn)潔大方得體就好，中規(guī)中矩沒有什么亮點(diǎn)，值得點(diǎn)贊的是30色的氛圍燈，夜晚打開時(shí)超級(jí)炫酷。
空間：其實(shí)SUV的空間都不會(huì)太小我身高175坐在后排腿部空間差不多還有兩拳，前段時(shí)間幫我朋友搬行李，后備箱放下去兩個(gè)行李箱和棉被完全夠用。
配置：不用購置稅，電費(fèi)比油費(fèi)節(jié)省非常多，還有購車優(yōu)惠政策，很劃算
動(dòng)力：這款車的動(dòng)力還是有保證的了，無論遇到什么路段的話都能夠很輕松的駕馭的了，超車也絲毫不費(fèi)勁的，特別是在等紅綠燈起步的時(shí)候能夠感覺到要比其他燃油車要快很多的，超車的時(shí)候提速也非常的快，動(dòng)力上面新能源的車型優(yōu)勢(shì)非常明顯的
越野：
操控非常好，我就是因?yàn)樵囻{了一圈，才讓我心里更傾向于買ID.4X，而且更值得稱贊的一個(gè)地方，就是這個(gè)車的轉(zhuǎn)彎半徑太小了，特別是調(diào)頭或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，非常的方便。還有就是我試駕剛上車的時(shí)候，前面有輛車擋著，我覺得是開不出來的，結(jié)果銷售人員說你打死方向開就行，結(jié)果真出來了，我很震驚！！
舒適：舒適性方面的話，首先就是座椅的舒適性是蠻好的，座椅軟硬適中而且包裹性也是很不錯(cuò)，坐起來真的很舒適，再就是隔音效果做的很好
|
|
購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2139公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車最滿意的是駕駛體驗(yàn)，就像那靜謐的午后，安靜的時(shí)候連自己的呼吸都可以聽見，該動(dòng)的時(shí)候又動(dòng)力滿滿，充滿能量，隨時(shí)出發(fā)。
缺點(diǎn)：不是很滿意的一點(diǎn)，就是優(yōu)惠力度有點(diǎn)小。感覺大眾的電車應(yīng)該優(yōu)惠的挺多的。
外觀：跟同級(jí)別的很多車相比，大眾ID.4 X的車身線條明顯更為飽滿一些，雙色車身的設(shè)計(jì)也是很有個(gè)性的，這輛車開出去辨識(shí)度都很高。
內(nèi)飾：懸浮式液晶儀表盤和觸控中控臺(tái)還有點(diǎn)科技感，后排的空調(diào)調(diào)節(jié)和充電口也很方便，但是基本大部分都是塑料，摸上去廉價(jià)感很重。
空間：空間方面確實(shí)是挺不錯(cuò)的，無論是內(nèi)部的乘坐空間，還是后備箱的儲(chǔ)物空間都是蠻大的，對(duì)于平時(shí)的家用來說是足夠的。
配置：性價(jià)比挺高的，其實(shí)電車、油車落地價(jià)基本差不多，但是后期的用車成本、保養(yǎng)成本懸殊的太多了，買了電車以后后續(xù)花費(fèi)真的很少，可以存住錢了 哈哈哈
動(dòng)力：動(dòng)力：突然加速或高速行駛時(shí)動(dòng)力充沛，輸出穩(wěn)定，后勁足，沒有頓挫感，很順暢，靈敏度高，并線超車輕踩油提速快。跑高速，動(dòng)力輸出持續(xù)穩(wěn)定，不卡頓。
越野：
好操控是買這臺(tái)車的一大優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)殡姵卦诘妆P上，所以重心低，底盤穩(wěn)，不論是加速還是轉(zhuǎn)彎在車?yán)锒际呛芊�(wěn)當(dāng)?shù)�，感受不到車身的晃�?dòng)。車子軸距短轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)向靈敏精準(zhǔn)。車道保持輔助系統(tǒng)還是很智能的，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候超車或變道自己就沒在意打轉(zhuǎn)向，但是這款車，你不打轉(zhuǎn)向燈，他會(huì)有個(gè)干預(yù)，讓你認(rèn)識(shí)到自己的錯(cuò)誤，要及時(shí)改正。車子方向盤輕便，好操控。
舒適：駕駛和乘坐的舒適性都很好，絲滑柔順，空調(diào)分區(qū)，靈活操作
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
