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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格22.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：想換車的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在咱城市里越來越來的新能源充電點(diǎn)，新能源車也越來越方便，而且了解過后，我家自建房裝充電樁更方便。對(duì)于選擇ID.4x也是橫向豎向?qū)Ρ攘撕芫貌畔碌臎Q定。從品牌，性價(jià)比，外觀，動(dòng)力操控多重考慮，最終還是選擇了他。最滿意它的動(dòng)力，車子起步加速是相當(dāng)?shù)慕o力，一股明顯的推背感，爆發(fā)力強(qiáng)。紅綠燈路口經(jīng)常甩后面的車子幾條街。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在來說對(duì)這款車不滿意的貌似也沒有，小瑕疵的地方也不錯(cuò)，自己認(rèn)真想了一下，可能就是覺得這車的操控性能比較一般的，剎車的腳感會(huì)比較硬，前段會(huì)感覺有點(diǎn)硬，不是很輕松就能踩下去的那種，還是得習(xí)慣才覺得合適。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)確實(shí)是比較精致，顏色也靚麗。比較受年輕人的喜歡，顏值很高。第一眼看上去最吸引人的就是外觀。
內(nèi)飾：電動(dòng)車的話由于加速過快，平常仍需要集中注意力，不能完全把自身安全交給車機(jī)
空間：空間還是很大的，坐五個(gè)人一點(diǎn)都不擠。和普通的SUV一樣，沒有令人失望。
配置：車價(jià)表面上不能少，不過有些雜七雜八的補(bǔ)貼，還有大眾的什么V豆啥的，綜合算下來優(yōu)惠力度還是不錯(cuò)的，多對(duì)比下還是會(huì)有些驚喜。
動(dòng)力：電動(dòng)車的起步都是很快的，所以動(dòng)力也是棒棒的。
越野：
可能得益于后驅(qū)的布局，感覺ID4X的轉(zhuǎn)彎半徑等可以比同尺寸的車來得更好，朋友的途觀可能一個(gè)彎拐不過來的道，ID4X卻可以一把過。
舒適：電動(dòng)車的話由于加速過快，平常仍需要集中注意力，不能完全把自身安全交給車機(jī)
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)廣東 江門
裸車價(jià)格25.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程664公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：試駕了一些新能源車，個(gè)人感覺ID4X的續(xù)航還是比較準(zhǔn)確的，不會(huì)說著車之后一下只會(huì)掉去一部分續(xù)航里程，第二，對(duì)于他的電子鼓剎還是比較滿意，剎車起來比較穩(wěn)當(dāng)，剎車距離也比較短，最主要是當(dāng)速度開起來之后他能給你感覺你能夠剎得住。
缺點(diǎn)：冬天對(duì)于絕大多數(shù)純電動(dòng)車的續(xù)航來講確實(shí)是有著一定影響的，尤其是在現(xiàn)在天氣比較冷的情況下，要想要續(xù)航更長(zhǎng)一些，那就不能實(shí)現(xiàn)“暖風(fēng)自由”了，同時(shí)這臺(tái)車子的內(nèi)飾在智能化程度上相對(duì)還是要差一點(diǎn)點(diǎn)。
外觀：外觀的話，也是我選這款車的原因之一吧，外觀比較圓潤(rùn)，不像其他車那種棱角的感覺，前大燈和logo一體，設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)，前后logo標(biāo)也可以亮，媳婦非常喜歡這個(gè)亮標(biāo)的logo，而且大燈在剛啟動(dòng)的時(shí)候還會(huì)上下動(dòng)，特別生動(dòng)有趣。在晚上駕駛的話，回頭率賊高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，簡(jiǎn)單大方，科技感十足，座椅也是翻毛皮的，比起燃油車那種布局更加高級(jí)。
空間：我坐到后排，也不擠，空間挺大的，出個(gè)玩啦，啥的，管夠
配置：在我看來這款I(lǐng)D.4X的價(jià)格確實(shí)是不貴的，配置各方面也確實(shí)是可以，對(duì)比同級(jí)別來說要用料厚道的多，前排還帶按摩的，這個(gè)級(jí)別價(jià)位來說是真的有點(diǎn)少，其次就是電車，后期養(yǎng)車成本低，充電一次又不貴，比油車要更合適代步，自己感覺買回來是挺值得的，性價(jià)比確實(shí)不錯(cuò)。
動(dòng)力：ID.4X這類車型能有這樣的動(dòng)力已經(jīng)是很不錯(cuò)的，輕踩車子就有反應(yīng)，這車動(dòng)力方面給我的表現(xiàn)挺驚訝的
越野：
車道保持輔助系統(tǒng)和并線輔助系統(tǒng)都很實(shí)用，行駛起來還是比較安全的。車上帶有主動(dòng)剎車，相對(duì)來說安全可靠。方向盤比較輕，轉(zhuǎn)向沒有太多虛位。
舒適：比較舒適，前排的座椅也很舒服，尤其是座椅加熱功能，簡(jiǎn)直太舒服，仿佛像冬天里的一把火，融化了我的冰山屁股，因?yàn)槲液芘吕�，總是手腳冰涼，這個(gè)加熱功能一小會(huì)就上溫度了非常nice，同時(shí)還配備了腰托和按摩功能，下班疲勞之時(shí)，可以放松一下勞累的身體，空調(diào)也很智能。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說買上這款車最滿意的，我感覺還是這款車的續(xù)航里程吧，當(dāng)初選擇的時(shí)候，這款車有四百多的續(xù)航里程，也有五百多的續(xù)航里程，想著日后用車為了更方便，選擇了這款車的por 極致長(zhǎng)續(xù)航版，續(xù)航里程可以達(dá)到555，這樣回媳婦娘家的時(shí)候，中途也不用充電，來回往返就夠了。還有這款車的顏值也是可以的，感覺既年輕時(shí)尚化，也有運(yùn)動(dòng)氣息，整體車身線條流暢，第一眼看到就感覺很哇塞的感覺。前臉的一條發(fā)光的LED燈將大燈和大眾logo標(biāo)貫穿在一起，這個(gè)發(fā)光的logo標(biāo)，也是我媳婦被id.4x吸引的重要原因之一吧，總說會(huì)發(fā)光的logo標(biāo)真是太漂亮了。側(cè)面還帶有por字樣的標(biāo)識(shí)，門把手也是半隱藏的設(shè)計(jì)，減少行車中的風(fēng)阻，20寸的大輪轂讓整車看起來更加的動(dòng)感穩(wěn)重。車輛尾部也是采用貫穿式尾燈的設(shè)計(jì)，夜晚點(diǎn)亮，驚艷眼球，辨識(shí)度極高，回頭率也高。
缺點(diǎn)：不同的車有不同的特點(diǎn)，電動(dòng)車最大的特點(diǎn)是省錢，畢竟充電費(fèi)用相比燃油來說是很低的。而且就算路況再擁堵，也基本不會(huì)對(duì)續(xù)航里程造成太大影響，因?yàn)樵诓还ぷ鞯臅r(shí)候，電動(dòng)機(jī)沒有任何的做功，不像燃油車還需要怠速運(yùn)行，不過電動(dòng)車在高速上的油耗確實(shí)高了一些，和燃油車完全不同，如果頂著限速跑的話，相比市區(qū)內(nèi)的電耗會(huì)高很多。
外觀：外觀的話非常喜歡，沒有進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，看著更加精致了不少，而且整體輪廓同樣非常大氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾搭配的顏色大概還是可以的，還有燈與交匯系統(tǒng)也都是滿智能化的。
空間：空間的話，這款I(lǐng)D4x的空間，對(duì)于我們家日常用車來說，也是足夠了，不論前排的空間還是后排的或者后備箱的空間，都非常寬敞，我身高180來說，開這個(gè)車也不感覺到壓抑，腿部和頭部空間也都還有余量，后備箱放兩個(gè)大的行李箱，再放一些東西也都是完全沒有問題的。
配置：上個(gè)月剛提的車，也沒有對(duì)它了解太多，感覺我和這臺(tái)車比較有眼緣，對(duì)它的外觀、空間、能耗等都挺滿意，這個(gè)價(jià)位里邊也對(duì)比了不少，性價(jià)比這塊還可以。
動(dòng)力：這款I(lǐng)D.4X的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，最大馬力也有204P了，起步加速都是挺干脆的，也比較快，平時(shí)在市區(qū)通勤是沒啥太大的問題，紅綠燈往往都是第一次沖出去的，踩電門就走，完全不會(huì)覺得沒勁。超車變道也是很干脆的，不會(huì)說有燃油車那種要等他響應(yīng)反應(yīng)，完全不用，踩多少給你多少，比起我之前的油車開起來要舒服的多。
越野：
操控駕駛感受來說，這款I(lǐng)D.4X開起來還是蠻簡(jiǎn)單好開的，沒啥太大的問題，車內(nèi)搭載的駕駛輔助配置也都不錯(cuò)，并線輔助，車道保持，車道偏離，倒車影像都有，出門代步是挺輕松的。不過就是覺得這車的剎車腳感還是比較一般吧，調(diào)校的不是很好，這點(diǎn)要改進(jìn)一下吧。
舒適：開了兩個(gè)多月了，目前車內(nèi)還是有異味。不知道是不是沒有勤通風(fēng)的原因。但是這款車的座椅還是挺舒服的，軟硬適中而且包裹性強(qiáng)。而且隔音效果不錯(cuò)，車內(nèi)沒有啥噪音。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6891公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：要說買這款車讓我最滿意的就是這款車的續(xù)航里程，續(xù)航里程可以達(dá)到555，充電也還行，快充1個(gè)來小時(shí)，慢充一晚上就歐了，這樣回娘家的時(shí)中途也不用充電，?來回往返都?jí)蛄恕＿�有這 款車的發(fā)光的logo標(biāo)和大燈，大燈和眼睛一樣，可以轉(zhuǎn)動(dòng)，滿滿的科技感，感覺特別時(shí)尚，線條如流水，也很運(yùn)動(dòng)，看到就感 覺很哇塞的感覺。20寸的大輪轂是其他品牌沒有的 穩(wěn)重，回頭率很高。開起來也沒什么噪音，低碳環(huán)保。
缺點(diǎn)：不太滿意的地方，首先就是玻璃升降問題，前排在控制后排車窗的時(shí)候，需要觸控切換才能控制，感覺用起來不是特別的方便；其次就是科技配置高了，感覺小毛病多，提車兩周出現(xiàn)過一次，行駛途中儀表黑屏的情況，靠邊停車重新啟動(dòng)才恢復(fù)。
外觀：外觀大氣時(shí)尚，貫穿式尾燈滿滿的氛圍感。輪轂很大，很氣派。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般，沒什么太大的驚喜，屏幕和同等價(jià)位的車比沒什么優(yōu)勢(shì)…
空間：空間方面還行，不算太擁擠，一家三口還是蠻舒服的
配置：電動(dòng)車的話由于加速過快，平常仍需要集中注意力，不能完全把自身安全交給車機(jī)
動(dòng)力：我覺得電動(dòng)車的動(dòng)力真的要比同級(jí)別同價(jià)位的燃油車舒服很多，尤其是起步和中段加速的感覺
越野：
不得不說德系車的底盤還是真的給力，懸架的支撐性也是很OK的，全力制動(dòng)時(shí)整個(gè)車身姿態(tài)保持的真不錯(cuò)，而且行駛過程中也不會(huì)因動(dòng)能回收產(chǎn)生明顯的拖拽感
舒適：舒適性還可以，但價(jià)格在這里。也算中規(guī)中矩
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1953公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，時(shí)尚，續(xù)航里程也比較真實(shí)，操控感不錯(cuò)，開起來更像燃油車。
缺點(diǎn)：底盤調(diào)校的偏硬，過個(gè)顛簸路段感受很明顯。新車異味還是很大的，需要多通風(fēng)散味。
外觀：外觀比較飽滿，線條感分明，其矩陣式LED大燈，帶有隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和自動(dòng)遠(yuǎn)近光功能。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工優(yōu)良，很簡(jiǎn)潔大方。大都采用觸控式設(shè)計(jì)，很有科技感，功能很強(qiáng)大。
空間：車內(nèi)空間相對(duì)比較充足，我將近一米七五的身高，挺直身子坐在主駕駛上，頭頂離車頂還有一定距離。后備箱空間也不小，可以放下三個(gè)行李箱沒問題。
配置：這臺(tái)車對(duì)于我來說就是最好的選擇。ID.4X這臺(tái)車目前沒有出現(xiàn)過任何故障，性價(jià)比是值得肯定的
動(dòng)力：我是從油車過來的，所以電動(dòng)車這迅速的加速感，我是覺得很棒的體驗(yàn)，沒有油門的遲滯感，干凈利落，一個(gè)字，爽
越野：
操控方向盤很輕，操作起來非常的方便，老婆偶爾也會(huì)開，操作起來簡(jiǎn)單，開起來特別順手，其實(shí)挺適合新手開，開起來無負(fù)擔(dān)，底盤很扎實(shí)，開高速，轉(zhuǎn)彎都很穩(wěn)
舒適：這款車的舒適性吧，說實(shí)在話是挺完美的，它的一個(gè)隔音效果做的非常棒，每次開車的時(shí)候都可以給到我一個(gè)安靜的駕駛環(huán)境，就算是速度比較快的情況下，也是很靜謐的，柔軟的減震在過那些顛簸路段的時(shí)候呢，是很平順的，駛過那些路段也很平穩(wěn)，還有就是它的這個(gè)座椅啊，座椅填充物是比較足的，坐上去就像是坐在自己家的床上一樣舒服，非常不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我比較喜歡它的這個(gè)外觀，因?yàn)槲矣X得它的這個(gè)造型非常的精致，而且看著的話也是非常大氣的，另外就是它的這個(gè)車燈也是用LED的大燈，看著的話也比較亮。
缺點(diǎn)：不滿意的地方，就是我們小區(qū)暫時(shí)裝不了充電樁，有點(diǎn)不太方便，不過這車的續(xù)航里程555，日常代步，大概一個(gè)星期充一次也就夠用，每周在外面充一次?，也就滿足日常用車的需求了。
外觀：日常出行有了ID.4X這款車感覺非常有面子。也有很高的辨識(shí)度。絕對(duì)是凸顯一種非常年輕的姿態(tài)
內(nèi)飾：很多人吐槽儀表盤小，其實(shí)個(gè)人覺得還好，能夠看清簡(jiǎn)單的信息，其實(shí)能夠大大提高駕駛者的集中力，太多那些媒體功能反而還讓人分心，例如我至今都搞不懂某些車機(jī)支持刷抖音是啥情況，開車難道不是應(yīng)該專注才能夠帶來安全嗎？?jī)?nèi)飾設(shè)計(jì)比較到位，主要是新車異味很小，當(dāng)時(shí)我都還以為這車是放了一段時(shí)間的，后來商家說這車出廠就確實(shí)異味比較小，這點(diǎn)我是非常滿意的
空間：電動(dòng)車的話由于加速過快，平常仍需要集中注意力，不能完全把自身安全交給車機(jī)
配置：購買這款車的時(shí)候就覺得性價(jià)比非常不錯(cuò)，因?yàn)槿粘Ｊ褂贸杀镜�，再也不�?huì)擔(dān)心油價(jià)上漲了。所以用下來我還是很滿意的。
動(dòng)力：電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)特別及時(shí)，所以全力起步時(shí)會(huì)有非常明顯的推背感，同時(shí)還能持續(xù)到中高速階段，足以證明這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備是相當(dāng)充沛的。
越野：
整車操控的話，感覺還是挺好的，運(yùn)動(dòng)感十足，這款車配備智能系統(tǒng)和一些輔助駕駛系統(tǒng)都比較好，科技感十足。駕駛起來，整車也比較靈敏，方向盤也很輕，制動(dòng)踏板和加速都比較靈敏。即便之前已經(jīng)習(xí)慣油車了，這款車操控起來也是很好上手，只不過是換擋的位置，跟之前傳統(tǒng)的油車相比會(huì)有一點(diǎn)區(qū)別，不過這個(gè)適應(yīng)適應(yīng)估計(jì)也就很快習(xí)慣了。
舒適：底盤非常厚重，有很強(qiáng)的高級(jí)感，濾振能力也非常強(qiáng)。這臺(tái)車低速時(shí)沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，高速時(shí)風(fēng)噪的隔絕也特別徹底，因?yàn)檎w的線條特別流暢。座椅非常厚實(shí)，按摩功能真是太舒服了。加速的過程中沒有換擋的頓挫，一氣呵成，非常平順。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方就是ID.4X的外觀，車燈比較漂亮，還有會(huì)發(fā)光的大眾LoGo。充電比較快，快充一個(gè)多小時(shí)就可以了。續(xù)航里程比較長(zhǎng)，充滿電可以跑500多公里。前大燈像眼睛一樣，比較迷人好看，滿滿的科技感，比較時(shí)尚，車身線條優(yōu)美硬朗。20寸的大輪轂讓整臺(tái)車看上去比較大氣美觀。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔，座椅偏硬，別的還可以，也還是能接受的。
外觀：風(fēng)風(fēng)火火，非常大吉大利識(shí)別度又高，外觀好看這一點(diǎn)毋庸置疑吧，我喜歡這種設(shè)計(jì)風(fēng)格，年輕人開著挺帶勁。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，ID.4X的30色氛圍改變了傳統(tǒng)的大眾內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念，改變之后的內(nèi)飾，感覺科技感十足，內(nèi)飾顏色也多了，不只灰色和黑色了，還有紅色、黃色、藍(lán)色了，不單調(diào)了，也比較nice！擋桿的位置居然在方向盤跟前，比較方便直觀，再也不用找檔把子了就是需要適應(yīng)一段時(shí)間，還自帶無線充電，總而言之，言而總之，時(shí)代在進(jìn)步，科技也在進(jìn)步，期待更多新功能可以融入我們的愛車，讓大家更方便。
空間：車內(nèi)乘坐空間還是不錯(cuò)的，這款I(lǐng)D.4X整臺(tái)車看起來也不會(huì)覺得小，前后排的空間也是挺寬敞的，尤其是后排的腿部空間跟頭部空間都不錯(cuò)，哪怕是滿座也不會(huì)覺得擁擠，還是挺合適家用的。儲(chǔ)物空間方面也能接受，后備箱夠大夠?qū)挸ǎ?/span>
配置：我認(rèn)為更加合適，就是更高的性價(jià)比，目前溫度較低的這段時(shí)間電量消耗相對(duì)比較快，但比起普通燃油車來講，這用電比用油還是要便宜很多的，這樣就在很大程度上降低了養(yǎng)車成本，再說這臺(tái)車子的核心實(shí)力還是非常強(qiáng)的，對(duì)于價(jià)格我完全能接受，所以我認(rèn)為這臺(tái)車的綜合性價(jià)比也確實(shí)是非常高的。
動(dòng)力：動(dòng)力家用夠了，啟動(dòng)安靜，提速平穩(wěn)，高速超個(gè)輕輕松松。
越野：
底盤很穩(wěn)，我覺得要比大眾的燃油車穩(wěn)更多，我覺得最主要的原因是電池包在底盤上
舒適：少了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，只能說電動(dòng)車真的是太安靜了，剛開始的時(shí)候都甚至懷疑自己是不是電門踩輕了沒有發(fā)動(dòng)機(jī)澎湃的呼呼聲，后來慢慢適應(yīng)了這種安靜的駕乘體驗(yàn)，只能說安靜舒服。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格23.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先想說的就是，ID.4X這個(gè)車子的性價(jià)比確實(shí)是很優(yōu)勢(shì)的，性能都還不錯(cuò)，所以對(duì)于這個(gè)品牌還是很信賴。感覺開起來也還可以
缺點(diǎn)：目前來說各方面都算滿意的，美中不足的一點(diǎn)就是內(nèi)飾味道有點(diǎn)重，因?yàn)楝F(xiàn)在處于冬天，所以平時(shí)也沒有多開門窗的通風(fēng)，等天暖起來后，再看看。
外觀：這車做工是不錯(cuò)的，不過外觀比較缺乏點(diǎn)個(gè)性，不像某些新能源車外觀那么激進(jìn)，但是絕對(duì)不丑，看起來也還舒服，如果能夠再個(gè)性化些就更好，不過車企應(yīng)該也是做過調(diào)研，太過個(gè)性化估計(jì)接受圈子會(huì)小很多
內(nèi)飾：這臺(tái)車中控設(shè)計(jì)理念就比較傳統(tǒng)一點(diǎn)，我也很喜歡這種比較簡(jiǎn)單實(shí)用的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)稱式的布局加上橫向線條的簡(jiǎn)單勾勒呈現(xiàn)出的視覺效果真的大氣，而且座椅還是皮質(zhì)和翻毛皮材質(zhì)的包裹，看起來確實(shí)要高級(jí)很多。
空間：超大的內(nèi)部乘坐空間是為了以后有了小孩之后坐到后面更舒適，想當(dāng)初選擇買車就是為了以后生活更方便一些
配置：20多萬的預(yù)算，電動(dòng)車選擇的余地其實(shí)并不大，ID4.X直面的是國(guó)產(chǎn)品牌的競(jìng)爭(zhēng)。不能說國(guó)產(chǎn)車不好，但我確實(shí)更偏愛 ID4.X這種有操控感，有樂趣的感覺。
動(dòng)力：平時(shí)市區(qū)用車較多，給我最明顯的感受就是等紅燈起步時(shí)，真是非常給力，反應(yīng)很快。
越野：
操控沒得說確實(shí)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤輕，易上手。
舒適：這臺(tái)車的舒適性還是挺不錯(cuò)的，我比較喜歡的兩個(gè)地方，首先座椅是皮和布的搭配，冬暖夏涼的設(shè)計(jì)我很喜歡，其次前排座椅帶座椅按摩功能，這個(gè)確實(shí)太爽了，長(zhǎng)途開車還可以享受享受，不太滿意的地方就是后排座椅靠背的角度不能調(diào)教，乘坐不是特別舒適。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 惠州
裸車價(jià)格22.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的無可厚非就是這款I(lǐng)D.4X確實(shí)是挺有科技感的，作為一款新能源的車子，這點(diǎn)來說也是必須要做到的吧。整個(gè)車內(nèi)的設(shè)計(jì)，或者說給到的氛圍感都讓人覺得有種未來現(xiàn)代車的感覺，外觀造型設(shè)計(jì)很棒，簡(jiǎn)約的大燈搭配有點(diǎn)可愛萌的前臉給人的感覺就是挺親合的，車身線條也比較流暢，懸浮式的車頂看著有種低趴SUV的感覺，車尾還是貫穿式的尾燈，挺有運(yùn)動(dòng)氣息的。其次就是這款I(lǐng)D4X的動(dòng)力也不錯(cuò)，電門響應(yīng)好，踩下去就走，起步加速都是挺干脆的，比起燃油車開起來要舒服的多。
缺點(diǎn)：就第一次拿車的時(shí)候看到過充滿電的續(xù)航超過五百，其實(shí)時(shí)間充滿電不超過450，才一個(gè)月的車…也沒有掉那么多的電量吧？另外充電時(shí)經(jīng)常顯示電機(jī)故障燈，也不知道啥原因。
外觀：選這臺(tái)車就是因?yàn)樗耐庥^，顏值在線。深受很多小姐姐的喜歡。
內(nèi)飾：其實(shí)是一起大眾旗下的其他傳統(tǒng)燃油車型來講，這臺(tái)車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)確實(shí)是很有科技感的，但如果說和這個(gè)價(jià)位許多純電動(dòng)車比起來的話，那這臺(tái)車子的內(nèi)飾看上去就不是很前衛(wèi)了，不管是中控車機(jī)內(nèi)部的功能豐富度還是實(shí)際的操作體驗(yàn)都比較一般，而且車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也不是很好用。
空間：這車的空間，感覺比途觀還要大一點(diǎn)，特別是當(dāng)你坐進(jìn)去的時(shí)候。途觀的空間其實(shí)都已經(jīng)很充裕了，所以可以想象這車空間確實(shí)有他的優(yōu)勢(shì)所在，可能是得益于MEB平臺(tái)的技術(shù)吧，能夠做到平整的一個(gè)電池板的鋪設(shè)，所以帶來一個(gè)更寬裕的車內(nèi)空間。而且后排的座椅對(duì)腿部的承托也很到位，總結(jié)一句就是如果坐長(zhǎng)途，坐在后面，你的腿不會(huì)有部分懸空，支撐更好，也更不會(huì)累
配置：性價(jià)比這個(gè)東西，仁者見仁 智者見智吧，作為首任車主，車主權(quán)益還是不錯(cuò)。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力確實(shí)不用考慮，隨時(shí)隨地一腳電門，瞬間的推背感極強(qiáng)，感覺把整個(gè)身體的貼在了座椅上。
越野：
操控性能不錯(cuò)，方向盤的轉(zhuǎn)向稍稍偏沉，不過我挺喜歡這種感覺，而且指向性非常精準(zhǔn)，懸架的支撐也特別不錯(cuò)，加上底盤特別整，超車并線的特別靈活。
舒適：車內(nèi)沒有什么臭味兒，還有就是這個(gè)帶那個(gè)氣動(dòng)按摩可舒服呢。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：在我眼中大眾ID4X是一款挺優(yōu)秀的車， 最滿意的是性價(jià)比和低能耗兩個(gè)方面，挺適合目前我們家的出行使用。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，可能是電車的通病，起步比較快，容易竄出去，建議輕點(diǎn)油門起步。還有充電樁不太好找，充電是個(gè)問題，不過車的續(xù)航里程比較長(zhǎng)，可以達(dá)到500多公里，基本上一星期多充一次電即可。
外觀：這臺(tái)車子的外觀設(shè)計(jì)和我印象中的大眾車還是有著很大區(qū)別的，畢竟是基于大眾全新純電動(dòng)平臺(tái)所打造的整體的外觀風(fēng)格，確實(shí)要更加年輕，更有科技感，同時(shí)這臺(tái)車子的做工也是非常精致的，不管是車漆的工藝還是細(xì)節(jié)的裝配工藝都是非常下功夫的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也很時(shí)尚，從后往前看也挺有科技感，做工精致，配置也豐富，現(xiàn)在我每天開這輛車帶著老婆_(tái)上下班，坐在車?yán)锏母杏X真好，溫馨又舒適。
空間：我175的身高調(diào)整好位置，駕駛起來非常的方便，老婆都是坐我的副駕駛，副駕駛位置也挺寬敞的，坐上去非常輕松，前面位置都挺好，空間很充足，乘坐空間:我體型是中等身材，駕駛起來無憂，副駕駛位置也還可以，就是后排座位的話比較小一點(diǎn)點(diǎn)，坐兩個(gè)人就很好，如果體型大一點(diǎn)的，后排坐3個(gè)可能會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)擠☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):里面放東西的位置很多，設(shè)計(jì)的是那種推拉盒形式的，都比較方便，不用的時(shí)候都可以合攏，位置都挺大，可以裝的東西比較多，還有一個(gè)就是后備箱容量很大，都可以放下很多東西，拍了圖片，你們可以看看，參考一下，但拍的不是很好
配置：由于電車現(xiàn)在不用交稅，所以性價(jià)比還是不錯(cuò)的。
動(dòng)力：油門的反應(yīng)非常靈敏，電動(dòng)機(jī)的扭距非常強(qiáng)大，扭矩的爆發(fā)非常提前，起步時(shí)的推背感是相當(dāng)猛的，整個(gè)中段也沒有任何動(dòng)力中斷的情況，不過時(shí)速超過100公里之后，動(dòng)力會(huì)有一些下降，這是和燃油車明顯不同的地方。
越野：
因?yàn)槲疫x的這臺(tái)電動(dòng)車是后驅(qū)，所以操控性非常好。
舒適：空調(diào)分區(qū)控制比較舒適，后排也有空調(diào)出風(fēng)口，座椅相對(duì)來說比較舒適，主駕駛座椅還帶有按摩功能，比較實(shí)用舒適。
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