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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格24.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適度目前為止我的感覺(jué)不是很完美。車子的噪音聲音比較大，風(fēng)噪聲在行駛的過(guò)程中比較明顯。后排座椅的頭枕不太舒服，感覺(jué)和頸椎不太貼合。不過(guò)車子本身的穩(wěn)定性好，減震效果表現(xiàn)很出色，平時(shí)遇到坑坑洼洼的地帶時(shí)候，行駛的過(guò)程中非常穩(wěn)定�？照{(diào)還是很給力的，性能優(yōu)秀，天氣特別的時(shí)候，不得不開(kāi)空調(diào)，吹著感覺(jué)特別涼爽，體驗(yàn)非常不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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舒適：行駛起來(lái)座椅非常的舒適，前排座椅有座椅加熱，座椅非常的柔軟舒適，后排三個(gè)人舒適性也是沒(méi)問(wèn)題的，但隔音效果不是很好，車外的噪音會(huì)聽(tīng)得到。
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購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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舒適：舒適沒(méi)得說(shuō)，座位很舒服了，空間也大，重要的是，這車隔音效果很好，不吵，沒(méi)有胎噪之類的問(wèn)題，車比較穩(wěn)當(dāng)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2989公里
綜合評(píng)分
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舒適：這輛ID4是SUV車型，底盤比較高，所有開(kāi)車視線會(huì)比較好，座椅是織物打孔組合，包裹性，柔軟性非常好，還有氣動(dòng)按摩，開(kāi)車非常舒服的。
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購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5146公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1805公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格23.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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舒適：整個(gè)車坐起來(lái)非常舒適，座椅的設(shè)計(jì)很貼合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，腰部和腿部的支撐也比較舒適，不會(huì)有疲憊感，讓我長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候不至于腰累，純電車也沒(méi)啥噪音，隔音效果很好。
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購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格22.94萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1824公里
綜合評(píng)分
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舒適：整個(gè)車坐起來(lái)非常舒適，座椅的設(shè)計(jì)很貼合人體工學(xué)設(shè)計(jì)，腰部和腿部的支撐也比較舒適，不會(huì)有疲憊感，讓我長(zhǎng)途駕駛的時(shí)候不至于腰累，純電車也沒(méi)啥噪音，隔音效果很好。
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