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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5487公里
綜合評(píng)分
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舒適：車子乘坐起來整體的舒適性還是值得肯定的，經(jīng)過一些碎石路面的時(shí)候，車內(nèi)震感不算明顯，絕大部分都被減震系統(tǒng)過濾掉了。隔音的表現(xiàn)不算是十分優(yōu)秀，低速狀態(tài)下具有一定的隔音性，但是高速上行駛的時(shí)候隔音就稍微遜色了一些。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3520公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2470公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2820公里
綜合評(píng)分
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舒適：車內(nèi)的配置還是挺不錯(cuò)的，不論是司機(jī)還是乘客，舒適度都是挺高的。懸架的調(diào)校也很高級(jí)，具有一定的韌性，走一些鄉(xiāng)下的爛路不會(huì)有太多的不適感。隔音的處理也非常的到位，關(guān)閉車門車窗以后基本上聽不到什么太大的噪音。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2313公里
綜合評(píng)分
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舒適：一直以來都能感受到一個(gè)非常平穩(wěn)的狀態(tài)，所以它的減震效果我給打滿分，路過減速帶的時(shí)候，從來都不會(huì)覺得有嚴(yán)重的顛簸感，這對(duì)家里有老人的情況來講，也是特別友好的設(shè)計(jì)吧。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4562公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5213公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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