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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5487公里
綜合評(píng)分
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越野：
在ID4X之前我也開過一次其他的車子，但是之前開過的那輛車子的操控沒有ID4X的好，ID4X會(huì)更好駕馭一些，功能相對(duì)也比較多，在駕駛時(shí)也都可以有一定的輔助作用，不管算是新手還是老手都能夠輕松駕駛ID4X，開到現(xiàn)在也沒有什么大的問題。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3520公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2470公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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越野：
雖然是頭一次開，但我覺得操控起來的難度系數(shù)其實(shí)并沒有特別的高，掌握起來也挺簡(jiǎn)單容易的，反而要比我以前開的那輛車輕松不少，能有一種很明顯的對(duì)比感。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2820公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2313公里
綜合評(píng)分
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越野：
他這個(gè)車默認(rèn)自帶車道保持上了60以后，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)激活的時(shí)候不打方向燈就沒有辦法變到，會(huì)給一部分的阻力。其實(shí)如果是手動(dòng)開啟的話會(huì)更好，而不是每一次都必須得開著。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4562公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤操控的手感還行，轉(zhuǎn)動(dòng)的力度并不需要太大，指向卻出奇的精準(zhǔn)。加速踏板踩踏的力度設(shè)計(jì)得挺合適的，長(zhǎng)時(shí)間奔襲也不容易感到疲勞。剎車踏板的高度設(shè)計(jì)得也挺合適的，踩踏的力度適中，制動(dòng)的效果比較明顯。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格22.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野：
輔助駕駛配置還挺豐富的這車，語音控制系統(tǒng)，手機(jī)互聯(lián)，車聯(lián)網(wǎng)，多種駕駛模式，巡航功能等等都有。這操控來說合資車技術(shù)都還可以，是好開的車。別看這個(gè)大個(gè)車，開著倒是挺輕松的，也入手這么久了，越開越順手。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5213公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子的底盤調(diào)校的很好，跑起來很穩(wěn)定，我覺得是我說一萬句都不如親身的體驗(yàn)一下來的好。在操控上的表現(xiàn)真的是挺優(yōu)秀的，我認(rèn)為比我之前的那臺(tái)車還要好開，剎車的距離也控制的很好，可以很好的保障開車的時(shí)候的安全性。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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