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ID.4 X
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購買時間2021年03月
購買地點河南 洛陽
裸車價格22.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4706公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時買車看到ID4X內飾的時候一下子就被吸引了，比起之前的大眾車內飾增加了好多的科技感，中控的配置十分高級，手機無線充電，車內氛圍燈，前擋風下面的呼吸燈帶。
缺點：雖然說對它是挺滿意的，但也不是說就是十全十美的，也會有不足的地方，感覺轉向不是特別的精準，因為有時候轉彎就顯得稍微有點費勁，感覺也會有一點偏差。
外觀：就像一個大白，丑萌丑萌的，我覺得他的外觀并不好看，但是就是很萌。
內飾：內飾年輕時尚，更加的科技，和大眾的油車截然不同，總之就是科技感滿滿。☆ 手機互聯映射:車機互聯經常卡頓，特別不滿這點。
空間：自己176身高，80kg。上下車很輕松。家人身材沒比我大的，所以前后排空間都很好。第二排地板中間平坦，好評。前排中央扶手那里沒有換擋桿，所以空間很大。能放不少東西。非常實用。后備箱也是常規(guī)SUV的空間表現。家用完全無壓力
配置：純電動車子保值性還是不如燃油車，另外就是買車的時候沒有給我任何的優(yōu)惠，而且貼膜這些小東西也都不贈送。
動力：車子是后驅的，動力夠強勁了，油門一下去，還是有明顯推背感襲來，駕駛感覺很棒。
越野：
操控上感覺有很多和燃油車相似的地方。比較方向盤的感受，還有減速，都很像。開起來是很輕松的。
舒適：座椅對身體有比較好的包裹性，長時間乘坐也不會太疲憊，底盤對于小的坑洼可以很好地過濾掉。
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購買時間2021年07月
購買地點山東 臨沂
裸車價格24.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1825公里
綜合評分
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優(yōu)點：顏值高，外觀很有辨識度，時尚大氣，非常符合年輕人的審美，看上去很靈動。
缺點：車上檔把的位置設計的挺別扭的，之前沒有開過這種像懷擋的車，剛開始銷售顧問讓試駕的時候做在那好一會沒找到檔把的位置。
外觀：哈哈哈哈，我選的有點像是天空藍吧，個人感覺這個顏色還是挺漂亮的，給人一種很干凈的感覺。前后貫穿式的燈也非常漂亮，晚上還自動點亮大眾LOGO，愛了愛了。
內飾：內飾的話，有好的方面，比如這個大屏幕很好用，還有就是人機互動也很不錯。不足的就是座椅感覺有點不耐臟。
空間：空間上給我的感覺是更加的寬敞，雖然把檔把的位置放到方向盤后面有些不方便，不過空出來的位置空間大了，前排坐著非常寬敞，沒有因為是電動車有電池的原因讓空間變得小。
配置：主要是看后期用車成本吧，比較省電，省錢。家里充電也很方便�？傮w的性價比很高。
動力：畢竟有著龐大的電池組，所以說這臺車子車身還是比較重的，不過我覺得這臺車子開起來依舊很輕快，電動機的動力響應非常積極。
越野：
很容易上手，方向盤很靈活，轉向停車什么都很方便，會是換擋的位置不太習慣，到現在也不習慣，中間區(qū)域看著簡潔了，但是換擋位置轉移的讓人很不習慣。
舒適：最大的優(yōu)點就是：靜音，這車太安靜了。減震也非常不錯，底盤穩(wěn)，過彎很舒心。
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購買時間2021年06月
購買地點貴州 貴陽
裸車價格25.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1325公里
綜合評分
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優(yōu)點：大眾這款ID.4 X讓我感覺最滿意的地方就是隔音效果了，本身車子就沒了發(fā)動機的轟鳴聲，就它有一定的舒適性優(yōu)勢了，然后電機穩(wěn)定輸出動力還能很平順穩(wěn)定，速度可謂是隨叫隨到還很享受，然后就是純電的車子出行再也沒有約束了，城區(qū)環(huán)保又節(jié)能，誰不愛呢，這車子的續(xù)航能力官方給的數據就很高，我覺得城區(qū)用的話，到四百公里我就很滿足了，而且日常代步開空調都能很省的哦，入手就是妥妥的值。
缺點：從購買這款車到現在差不多也就兩個月，公里數也就開了2000公里，目前開下來一切都感覺還是挺好的，沒有什么特別讓我不滿意的地方，如果一定要說哪里不滿意的話那就是性價比了，首先就是純電動車子的保值率相對來說會差一點，如果開幾年拿去賣的話貶值會很厲害，不過我是打算長期開下去的。還有就是買車的時候好說歹說兩個多小時也沒有給我一分錢優(yōu)惠，就連全車貼膜也讓我自己購買，要不是我認定了這款車還真的直接走了。
外觀：紅色的外觀開在路上還是蠻有辨識度的，特別是晚上開在路上前后貫穿式的大燈尤其醒目。
內飾：內飾設計給我的第一個感覺就是挺有科技感，語音控制的中控顯示屏，尺寸大，又自帶倒車影像，還有中控臺配備的無線充電功能區(qū)，再加上內外同色的內飾裝飾面板，在滿足科技感的同時又讓整體審美上升一個檔次。
空間：雖說ID.4 X是款緊湊型的SUV，但是怎么說也是比轎車空間大了，一米八的身高坐里面一點壓力都沒有，后排可以放心的翹個二郎腿，滿載的時候一家人還能帶很多東西，我看那，門板上的儲物槽還有手扶箱就被媳婦放了很多小物件，吃的喝的用起來也方便多了。后備箱的大小夠有深度和高度的，日常出行放一些大件行李是沒壓力的。
配置：對于這整車的配置其實我都挺滿意的，畢竟價格合理了，大眾的口碑又是家喻戶曉的棒，這也讓我心里很踏實了，雖然有點小不足的地方，但是我覺得我能接受，車子還有不錯的質保期，讓我開車更無憂了。
動力：動力運行起來對于我這樣的上班族來說是足夠用了，像上海這樣的大城市每天早晚高峰期那個車堵的呀，有時候是十幾二十分鐘都不動的，所以動力需求這塊也不大，目前給我的感覺就是提速速度倒是蠻快的，堵車的時候看到稍微有點空隙的地方一腳油門就能駕駛它跟到人家車后面，不留給其他車一點加塞的機會。
越野：
因為配置方面是比較豐富的，所以整體駕駛起來還是蠻有科技感的，中控屏可以觸屏調節(jié)又支持語音控制，方便不少。
舒適：感覺后排座椅后背有點正，坐著不太舒服，就是新車車內異味比較大，有點噪音。
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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是外觀和內飾的科技感，很大氣，也非常的時尚，買個新能源，用起來也比較省，經濟節(jié)能吧。市區(qū)用車，堵車的情況下能看出來，還是新能源給力。
缺點：最不滿意的地方是高速行駛時，車內噪音有點明顯。
外觀：首先車身的顏色采用的是雙拼，整體看起來更加的運動年輕時尚，前大燈非常的漂亮，晚上解鎖的時候會有燈光照明。儀式感滿滿。
內飾：內飾要是多一點軟性材質包裹就好了，會更加提升內飾的質感。
空間：空間的話對我來說還是挺滿意了，反正按照我175 cm的身高乘坐起來還是挺寬敞的，不管是前排還是后排乘坐起來頭部和腿部都還有很大的空余，后排乘坐三個成年人也是沒有問題的，后備箱也是挺大的，足夠我放行李了。
配置：沒有優(yōu)惠的一塊車阿，但是價格是真的不貴。對比對比大眾其他SUV，二十萬出頭的價格貴嗎？再對比對比其他純電車型，這個價格貴嗎？而且要算落地價的話，還可以省個2萬多的購置稅。重點是后期用車便宜阿，比油車省太多了。
動力：動力很猛啊 起步推背感很強，超車什么的也沒問題。給電就出去，一點也不拖沓。
越野：
車子的操控感覺也是特別的讓我滿意，這款車的方向盤是多功能的，好多功能可以直接在方向盤中就能完成。而且這款車的視野性也比較好，開車的時候可以看到很遠的地方。
舒適：舒適性方面我覺得噪音方面還是蠻明顯的，大部分開車時間都是一邊聽歌一邊開車，有次上車沒開音樂然后開了幾分鐘感覺一直有噠噠噠的聲音傳到耳朵里，胎噪聲聽著還是蠻明顯。
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購買時間2021年04月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：我是上個月的10號購買的ID.4X,預定是在6月的下旬，等了半個月，車才到。目前開了1200公里，最讓我滿意的就是動力真好啊，提速真心的很給力，超車太方便了。
缺點：不滿意的就是配置感覺不是很高。首先是鳴笛喇叭的聲音不怎么樣，還有就是音響的效果不像20多萬的車，還沒有十萬的國產車音響效果好。
外觀：外觀設計很精致，前臉很時尚，整體風格簡約大氣，年輕人的風格和品味了。
內飾：這車子的內飾我最喜歡就是有氛圍燈的設計，很隨心所欲的感覺，12英寸的觸控液晶屏，那滿滿的科技感真的是超給力的，就是我的口音有點不太符合它的輸入方式，哈哈，我還得練習，支持手機互聯，原廠互聯還是超有水準的。
空間：對于我們自家用車來講，我覺得空間夠用就行，我也沒有太高的要求，這輛車得座椅布局也比較合理，前后排的乘坐空間還都是很寬敞的。
配置：整體性價比不錯，表現也挺讓我滿意的，配置也很豐富。
動力：目前開了千把公里，對我來說動力方面還是夠我日常上下班用用。提速換擋也沒有太大異樣的感覺，加速油門踩下去就立馬提速了。
越野：
這臺車所帶給我們的駕駛感受其實還是比較一般的，因為本身的動力輸出并不是很線性，尤其是起步時的突兀感還是比較強的。
舒適：隔音不太好，其他還行，特別是速度快了之后胎噪風噪聲有點大。
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購買時間2021年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格23.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1904公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的是外觀設計吧，它的外觀造型跟我印象中的大眾車一點都不像，連唯一一樣的大眾LOGO也會發(fā)光。前大燈和尾燈都是橫向貫穿式的，從視覺效果上看更加拉長了整個前臉和尾部。兩邊腰線也是漸變的設計，前端窄一點后端圓潤一點，圓咕隆咚的造型讓它越野中帶著可愛，整個車型更加立體了一點。
缺點：說實話，還真沒有什么不滿意的地方，感覺這款車太出眾了，任何一個方面都挑不出毛病來。
外觀：車子的外觀我感覺非常的好看，整個車身的線條感也比較的好，車頭部分看起來比較的圓潤，兩個大燈炯炯有神。
內飾：內飾科技感很強，質感也非常不錯，設計比較簡潔，我比較喜歡這種風格，
空間：后排空間比較大，平常就上下班和接送孩子開的比較多，乘坐空間足夠用。再就是后備箱空間也足夠大，可以放很多物品，出去玩很方便。
配置：這輛車的價位真心不便宜，而且它的價格也一直都拿捏的很穩(wěn)，新車沒有什么優(yōu)惠，再加上這種綠牌車的保值率確實不高，所以綜合性價比還是比較一般的。
動力：動力表現不錯，起步快，提速感覺非常平時，油門反應靈敏。
越野：
操控很靈活，方向盤精準，轉彎側傾比較小，開起來還是非常舒服的，
舒適：舒適性也是特別好的，座椅的舒適度和包裹度都恰恰到位，前面主駕駛位置和副駕駛位置還有自帶按摩功能，可以一邊開車一邊享受著按摩。
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購買時間2021年06月
購買地點河北 廊坊
裸車價格23.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是這一款車子的外形了，市面上其實新能源車子還是挺多的，但是真正能讓媳婦看對眼的車型不是很多，ID. 4X就是其中的一款車型了，這個車型看起來還是特別的陽光帥氣，車前臉跟然后大眾的設計都有所不同，這個車頭設計更加的帥氣，從側面看可以清晰地看到兩條腰線，使得整個車看起來會更加的動感。另外比較滿意的就是動力了，加速快是純電動車子的一個特色，雖然我沒有具體去測試過這款車百公里需要幾秒，但是按照我自己的估算應該也就在六秒以內，在提速的時候也只需要輕輕的踩下油門就可以了，如果稍微踩重一點還會有很強烈的推背感，完全滿足了我對加速的要求。
缺點：可能是剛換車的緣故，我個人在操作方面不是很滿意，配置的輔助很多，就那語音識別還跟我不怎么熟悉，嫌棄我的口音重吧，總是識別錯誤，讓我好生尷尬，物理按鍵少了，感覺還是有點不適應，科技感太足了，我有點落實了。還有就是一個讓我不怎么踏實的地方，就是這車子沒有備胎，感覺心里好沒譜啊，萬一路上有個扎胎狀況，那就只能等救援了，自己會都不行。
外觀：外觀造型跟我印象中的大眾車一點都不像，連唯一一樣的大眾LOGO也會發(fā)光。前大燈和尾燈都是橫向貫穿式的，從視覺效果上看更加拉長了整個前臉和尾部。兩邊腰線也是漸變的設計，前端窄一點后端圓潤一點，圓咕隆咚的造型讓它越野中帶著可愛，整個車型更加立體了一點。
內飾：內飾很有科技感，大屏和儀表盤看起來很有科技感，內飾一點都不像大眾傳統(tǒng)的內飾，很有豪華SUV的氣質。
空間：空間對于我來說很寬大了，不管是后備箱，還是乘坐空間都能滿足我的一家日常出行使用，很寬敞，非常滿意。
配置：新車沒有任何優(yōu)惠，買車的時候送了個充電樁到現在還沒有安裝，
動力：車子的動力還是非常好的，起步的時候非常迅速，油門只需要輕輕踩下去速度嗖的一下就上來了，沒有一絲絲的頓挫感。
越野：
中控臺看著科技感滿滿的但是使用起來挺簡單的，最主要還有個語音控制，現在開車像開空調直接懶得動手了，直接動動嘴就搞定了，懶人的福音。
舒適：舒適性方面像座椅或者其他方面倒是問題不大，唯一給我的感覺就是坐在車內的感覺噪音有點大了，我都是市區(qū)里開，正常車速就50碼以內，就我這個低速行駛的話車內都能明顯感覺到風噪，如果回老家在高速路上高速行駛的話甚至可以聽到咔咔咔的輪胎制造出來的噪音，還是蠻影響乘坐舒適性這方面。
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購買時間2021年03月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5998公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的就是內飾設計，內飾設計給我的第一個感覺就是挺有科技感，語音控制的中控顯示屏，尺寸大，又自帶倒車影像，還有中控臺配備的無線充電功能區(qū)，再加上內外同色的內飾裝飾面板，在滿足科技感的同時又讓整體審美上升一個檔次。
缺點：異味這一點是我個人表現不太滿意的地方了，對于它的新車異味我真的沒想到可以延續(xù)那么久，異味是那么的明顯，心也是涼了一大截，某寶看了許多吸除異味的東西，可依然是消散的非常慢，我是真的完全沒想到車里面的異味會持續(xù)那么久，開始買車子的時候也是想著多通風就好了，應該也是不會影響到我的，而且都會選擇性的略過，可是我感覺那個異味是真的一直都在，我個人也是比較敏感的，很反感車子里面的那一股異味。還有一點不太滿意的就是它的儲物空間了，感覺儲物空間還是有一點點小了，就完全不是很實用的那種，我當時買車也沒有仔細考慮這些，想著也就一輛車而已，但事實證明有規(guī)整大氣的儲物格還是可以干凈整潔很多的，實際上我就明顯地感覺到車子的儲物空間在平時的實際用途上面不是很好，也不太實用。
外觀：外觀十分時尚大氣，有著獨特的造型設計，整個車身線條十分流暢、美觀，科技感也十足，讓人一眼相中。
內飾：車子的內飾也是挺讓我滿意的，科技感也不錯，像電動尾門、一鍵啟動等功能也都配備，而且晚上的時候打開氛圍燈整個車內都特別的漂亮。
空間：它的空間利用率還是比較高的，內部的乘坐空間真的是非常寬敞的，坐在后排座椅也會感覺比較舒適。
配置：新能源車算是香餑餑，誰開誰喜歡，反正我挺喜歡的。
動力：電車嘛，動力肯定沒問題。感覺起步的時候都不敢踩太多。推背感太強了。需要動力的時候，絕不含糊，超車無壓力。平時還是穩(wěn)一些開，畢竟還要考慮續(xù)航里程的問題。
越野：
操控方面，我感覺比油車要好開，方向盤的精準度也很高。開起來蠻好駕馭的。
舒適：上面也說了，底盤扎實�？臻g夠大。所以舒適型還是不錯的。 座椅也偏柔軟。家里老人都說坐起來不錯。
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購買時間2021年04月
購買地點安徽 合肥
裸車價格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8667公里
綜合評分
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優(yōu)點：對于這款車來說我最滿意的就是它的外觀和續(xù)航里程了。我本身應該也算是一個顏值控了，外觀還是我購車一個很重要的一個點，如果外觀看不上基本上也不會再進一步去了解車子，這一款車子的外觀給我的感覺還是非常的時尚靚麗，搭配上這個紅色的顏色更加的吸引人，車前的兩個大燈也是挺犀利的，遠遠看過去就像是老鷹的眼睛一樣。接著來談談這款車的續(xù)航了，我之前也有了解過純電動的車子，續(xù)航里程都比較少，但是這一款車子的續(xù)航達到了五百多公里，這樣的續(xù)航里程就不用隔三差五的來充電了，基本上充滿一次電也足夠我用一個星期了。
缺點：不太滿意的就是操控性方面，它的檔把位置設計在方向盤的右邊，我呢習慣性上車右手放到檔把的位置掛擋起步，每次都要摸個空，最危險的是剛買車那會下車經常忘了掛擋停車，有次差點溜坡，幸虧我人還坐在車上沒下車，也是一身冷汗嚇出來。
外觀：第一感覺憨憨的，不過挺耐看，越看越好看，車標很特別，能亮，挺有立體的感覺，車門把手設計很精致又實用。
內飾：內飾，對于一臺大眾。確實是驚喜了。特別是晚上氛圍燈亮起來的時候。夜店風即視感，哈哈哈哈哈?
空間：空間上是夠用的，本身就是個SUV，空間也是我在意的，前后排的腿部和頭部空間都很充足，后備箱就空間也很大，平時出去玩也能裝不少東西，
配置：性價比我覺得還不錯的，買了大眾ID.4X新能源車以后真的給我省事了很多，牌照不用費心的，后期用車也是基本上沒有什么成本，反正公司可以免費充電。
動力：電車的動力就是好，提速很快，超車確實很給力的。太方便了。不過在市區(qū)的話，施展不出來的。
越野：
方向盤的手感很好，轉向也很精準，并線，超車都能一氣呵成完成，車身有很扎實的感覺，剎車比較靈敏，不會一頭就來或者深踩才有，還有個動力回收的B擋，可以當減速用。
舒適：感應后備箱以及后備箱位置記憶功能真的太實用了，這樣確實能省事不少，還有就是它的座椅坐上去也特別舒服，前后排坐上去腰背部都特別放松。
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購買時間2021年07月
購買地點云南 紅河
裸車價格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方也就是最大的優(yōu)點之處，首先它的整體設計我很喜歡，紅色的外觀看起來十分帥氣，動力也很不錯，空間也是比較寬敞的，開出去都不會很差，看車的時候我就對顏色有點小糾結，感覺也不能選擇太簡單了，我這個人也是比較有個性，所以最終還是選擇了看起來比較亮眼的紅色為我的愛車外觀，增添了不少色彩，所以說性價比也是比較高的，動力也不錯，這是大眾的新款純SUV，我個人還是很欣賞的，它采用了更年輕化和運動化的設計，讓整個車看起來有一種年輕活力的風格。內飾的設計造型是屬于比較簡潔大氣的那種，同時又富有層次感和科技感，中控臺的配備大尺寸全觸控屏，這大大的提升了內飾的亮點設計。駕駛中起步也是非常快的一個速度，提速很到位，操控簡單也輕便，在城市中游走很靈活很靈巧，停車也非常的方便，我開車的時候會感覺特別的舒服而且很有安全感，還有就是它的靈敏度也是相當的到位的，所以操控方面我也是很滿意的。
缺點：不滿意的就是這個車好像沒有備胎啊，這樣出去玩很不方便，真怕萬一扎胎了怎么辦，不過好像這個車胎說是有什么自修復功能，如果真是被扎了可以應急。
外觀：外觀蠻好的，很像一個小青年，帥氣，青春，有活力。大輪轂也很有力量感。
內飾：車子的內飾也是挺不錯的，科技感十足，就連開啟空調也可以聲控造成的，而且這個座椅的皮質感覺也不錯，坐上去特別的柔軟。
空間：其實這款車我都是自己一個人用的比較多，但我是一個比較有潔癖的人，不會想讓車子亂七八糟那樣兒，可是車子的儲物空間還是比較有限的，我經常需要整理規(guī)范才行，其他都挺好的。
配置：我還是挺相信自己的眼光的，因為這個車我選的確實是非常用心的，而且價位又合我的心意，所以性價比自然是比較高的。
動力：動力很充足，起步很快，市區(qū)開是很明顯的，尤其是等紅綠燈再起步，速度上的很快也很穩(wěn)。
越野：
說起來有點丟人，第一次去店里試駕的時候坐上ID.4X車子我都不知道怎么啟動和起步，跟傳統(tǒng)車子設計的不一樣，它的檔把位置換到了方向盤的右邊，我這不是開習慣了之前的車子了嘛，剛開始開ID.4X的時候經常一上車忙著找檔把掛擋，也是適應了好久才習慣檔把的位置。
舒適：車身整體尺寸屬于非常靈活、靈動的設計，日常代步也是很實用，體驗感很強，座椅的用料還是很實在的很舒服，軟硬適中，設計包裹性強。
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