一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 黃石
裸車(chē)價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1734公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是它的外形，比較喜歡這種時(shí)尚的風(fēng)格，而且車(chē)型運(yùn)動(dòng)感十足，不管是上班還是出去旅行，感覺(jué)都非常合適，尤其是它的顏色搭配，看上去非常漂亮，車(chē)燈也非常精致，車(chē)身線(xiàn)條設(shè)計(jì)非常美觀(guān)，尾部車(chē)燈很獨(dú)特。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意車(chē)窗的按鍵設(shè)計(jì)，前兩天我在高速出口交費(fèi)的時(shí)候，愣是主駕駛車(chē)窗怎么滴都沒(méi)搖下來(lái)，后面又排著車(chē)，最后只能尷尬的開(kāi)車(chē)門(mén)下車(chē)交費(fèi)。出了高速口，后面又搖下來(lái)了，有點(diǎn)懵。
外觀(guān)：紅色的外觀(guān)鮮艷有活力，當(dāng)時(shí)我跟老婆也看了ID4.X其他外觀(guān)顏色都不太喜歡，后來(lái)就定了我們一致喜歡的紅色，飽滿(mǎn)的前臉和尾部加上貫穿式的前大燈還是蠻有辨識(shí)度的，雙腰線(xiàn)的設(shè)計(jì)讓整個(gè)車(chē)身更加動(dòng)感，整體設(shè)計(jì)從視覺(jué)效果上看就是比較大氣時(shí)尚的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以吧，簡(jiǎn)潔，看上去很干凈很順眼，這樣的內(nèi)飾不錯(cuò)，功能區(qū)明了。
空間：ID.4 X空間還是很大的，因?yàn)槲覍?duì)空間有要求，在我的實(shí)際經(jīng)歷中，我對(duì)它的空間非常滿(mǎn)意，坐在駕駛座上不覺(jué)得壓抑，頭和腿完全可以活動(dòng)。
配置：性?xún)r(jià)比我很看好，因?yàn)樗膬r(jià)格也不是很貴，看的好幾款純電的車(chē)，價(jià)格直接三十萬(wàn)左右了，完全超出了我的預(yù)算，但是它的價(jià)格還是很優(yōu)惠的。而且純電車(chē)還是比較實(shí)用的，對(duì)平時(shí)上班來(lái)說(shuō)，開(kāi)純電車(chē)很節(jié)省，花費(fèi)要比燃油車(chē)少不少。而且車(chē)子本身配置非常不錯(cuò)，外形上也很拉風(fēng)，看上去非常上檔次，內(nèi)部的設(shè)計(jì)做工都很細(xì)致。
動(dòng)力：很合適的動(dòng)力，跑起來(lái)提速感很不錯(cuò)。高速上同樣給力。
越野：
我認(rèn)為車(chē)子的操控感很不錯(cuò)，開(kāi)著的時(shí)候很放松，因?yàn)榉较虮P(pán)沒(méi)有什么虛位，所以駕駛過(guò)程更安全。油門(mén)也比較靈，輕輕一踩就可以感覺(jué)到車(chē)子的回應(yīng)。
舒適：電車(chē)的噪音比較小，乘坐起來(lái)比較舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：真的太喜歡大眾這臺(tái)ID4X的外觀(guān)啦，顏值杠杠的，跟其他車(chē)型的外觀(guān)的感覺(jué)都不一樣，logo可以發(fā)光，大燈設(shè)計(jì)像眼睛一樣很漂亮，整臺(tái)車(chē)充滿(mǎn)科技感，而且很年輕有活力；內(nèi)飾也很好看，車(chē)?yán)锩婵臻g很足，寬敞，按鍵是觸屏的很特別還有觸控震動(dòng)反饋。車(chē)子開(kāi)起來(lái)挺穩(wěn)挺順暢的，而且還是純電車(chē)，不用加油，為我這個(gè)打工人省了不少錢(qián)。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿(mǎn)意的就是沒(méi)有優(yōu)惠，然后內(nèi)飾感覺(jué)不是很豪華，20多萬(wàn)的車(chē)感覺(jué)不太好。
外觀(guān)：外觀(guān)我買(mǎi)了紅色的，這是老婆挑的，說(shuō)看起來(lái)多醒目，而且她最喜歡紅色的東西，就聽(tīng)老婆的話(huà)買(mǎi)了紅色的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面中控臺(tái)這塊真的別具特色，一改大眾通用的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，新能源車(chē)就是不一樣內(nèi)飾很有科技感，中控屏幕超大的而且是觸控的，液晶儀表盤(pán)也做的很絢麗的，方向盤(pán)全真皮包裹的手感也不錯(cuò)，座椅也是精心設(shè)計(jì)的兩種材質(zhì)的混搭。
空間：我感覺(jué)空間挺大的，一般就是我們幾個(gè)人坐車(chē)，我感覺(jué)空間是挺大的，我爸爸媽媽坐上也說(shuō)這車(chē)空間不小，就說(shuō)這車(chē)有點(diǎn)味讓我沒(méi)事就開(kāi)窗透氣呵呵。
配置：電池我覺(jué)得電車(chē)的性?xún)r(jià)比是比燃油的車(chē)性?xún)r(jià)比高多了。
動(dòng)力：加速快也是純電動(dòng)車(chē)的一個(gè)特色了，雖然我沒(méi)有具體測(cè)試過(guò)它的百公里需要幾秒，但是按照我的估算應(yīng)該也在六秒以?xún)?nèi)吧。車(chē)子就算是輕輕的踩油門(mén)也會(huì)有很強(qiáng)烈的推背感，完全滿(mǎn)足我對(duì)加速的要求，平時(shí)有個(gè)急事想超個(gè)車(chē)也是特別的輕松。
越野：
操控因人而異，我是比較習(xí)慣的，最初開(kāi)的時(shí)候，就感覺(jué)特別輕松，給我了不錯(cuò)的印象。方向盤(pán)的手感好，轉(zhuǎn)向的時(shí)候很輕松，過(guò)彎非常迅速，方向盤(pán)靈活，力度要求也不是特別大。而且多功能的按鍵也是相當(dāng)方便了。車(chē)子的減震不錯(cuò)，在一些坑路多的路段，行駛的時(shí)候比較穩(wěn)定，控制起來(lái)也輕松一些。而且抓地力也是不錯(cuò)的，過(guò)彎的時(shí)候也比較穩(wěn)定。
舒適：座椅包裹性和支撐性都很好，而且前排配備了按摩座椅，整個(gè)行車(chē)過(guò)程很安靜，沒(méi)有噪音，相當(dāng)不錯(cuò)哦。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格24.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意車(chē)子的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，免稅不用油不要稅，大大的降低了用車(chē)成本。而且不限行不限號(hào)，出行通暢。
缺點(diǎn)：雖然車(chē)子的內(nèi)飾比大眾的其他車(chē)型看著高級(jí)些，但是模仿的痕跡很多，用料也不行，車(chē)內(nèi)的氣味很明顯。車(chē)速快，噪音就隨之變大。
外觀(guān)：外觀(guān)非常有運(yùn)動(dòng)感，而且顏色搭配起來(lái)，看上去非常有活力。而且車(chē)子的外觀(guān)也很大氣，看上去也很上檔次。車(chē)子的周邊設(shè)計(jì)飽滿(mǎn)圓潤(rùn)，感覺(jué)更有活力，而且顯得氣勢(shì)非常足。前臉車(chē)燈精致，而且弧度優(yōu)美，車(chē)燈看上去有未來(lái)的感覺(jué)。車(chē)子側(cè)面線(xiàn)條很流暢，頂部的弧度也非常優(yōu)美。尾部的設(shè)計(jì)非常圓潤(rùn)，而且層次感非常足，車(chē)燈看上去也帥氣不少。
內(nèi)飾：中控屏非常大，自己很喜歡，整個(gè)內(nèi)飾做工和用料也比較好。
空間：緊湊型的車(chē)，緊湊的內(nèi)部空間，滿(mǎn)載會(huì)比較難受，后排座椅短。車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物空間也比較小。
配置：在新能源車(chē)雨后春筍般的出現(xiàn)后，畢竟考慮到后期的電池，質(zhì)保啊這塊的問(wèn)題，所以選擇了老牌車(chē)企。其他省油節(jié)能這塊就不要多介紹了，所以ID4是性比價(jià)比高的一款車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力的話(huà)是可以的，平常家用開(kāi)的次數(shù)比較多，加速起來(lái)特別快，起步時(shí)推背感特別強(qiáng)烈。
越野：
操控方便實(shí)用，方向盤(pán)靈活，掛檔的擋位是在方向盤(pán)后面，掛起擋來(lái)很特別，一開(kāi)始有點(diǎn)不習(xí)慣，但后面慢慢習(xí)慣了，另外按鍵有時(shí)候容易誤觸和按錯(cuò)。
舒適：舒適度目前為止我的感覺(jué)不是很完美。車(chē)子的噪音聲音比較大，風(fēng)噪聲在行駛的過(guò)程中比較明顯。后排座椅的頭枕不太舒服，感覺(jué)和頸椎不太貼合。不過(guò)車(chē)子本身的穩(wěn)定性好，減震效果表現(xiàn)很出色，平時(shí)遇到坑坑洼洼的地帶時(shí)候，行駛的過(guò)程中非常穩(wěn)定�？照{(diào)還是很給力的，性能優(yōu)秀，天氣特別的時(shí)候，不得不開(kāi)空調(diào)，吹著感覺(jué)特別涼爽，體驗(yàn)非常不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格24.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是車(chē)子的外觀(guān)了，非常大氣，VW的車(chē)標(biāo)在汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)可以點(diǎn)亮，非常有科技感，尾部燈帶采用了貫穿設(shè)計(jì)，而且內(nèi)飾設(shè)計(jì)也加了和車(chē)身同色的飾板，顏值在線(xiàn)。
缺點(diǎn)：沒(méi)有特不滿(mǎn)意的地方，因?yàn)樾履茉窜?chē)已經(jīng)節(jié)約了很多油耗之類(lèi)的問(wèn)題。
外觀(guān)：外觀(guān)還算不錯(cuò)，我還算喜歡，紅色的小胖子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)感覺(jué)還是挺不錯(cuò)的，滿(mǎn)滿(mǎn)的都是科技感呀，開(kāi)啟空調(diào)還都可以聲控完成。
空間：車(chē)內(nèi)空間還是挺寬敞的，坐起來(lái)非常舒服，后排能坐下三個(gè)大人不算特別擠，后備箱空間非常大，周末帶著孩子老人出去玩，后備箱空間非常大。家用也沒(méi)有問(wèn)題。
配置：選擇這款車(chē)感覺(jué)還可以，老公也說(shuō)這車(chē)感覺(jué)不錯(cuò)，家庭用挺好的。
動(dòng)力：電動(dòng)車(chē)的動(dòng)力很強(qiáng)勁，開(kāi)著挺爽的，比之前的油車(chē)起步快很多的。
越野：
操控說(shuō)簡(jiǎn)單也挺簡(jiǎn)單的，就是擋桿那里切換不太習(xí)慣而已，我相信隨著時(shí)間的積累，我也會(huì)習(xí)慣的。
舒適：這個(gè)有空氣凈化裝置，這點(diǎn)特別好，我兒子有鼻炎，之前的車(chē)上我自己裝了空氣凈化器的，現(xiàn)在倒是方便，不需要了。然后靜音效果很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格23.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的是外觀(guān)，這輛車(chē)的外觀(guān)辨識(shí)度特別高，不是那種很普通的款式，車(chē)子外形是比較有設(shè)計(jì)感的。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的地方應(yīng)該算是后排的乘坐空間，看車(chē)那會(huì)真沒(méi)怎么注意，看看大小也差不多，后來(lái)有次父母坐后排，東西有點(diǎn)多后備箱放不下放前面，就放些小袋子什么的父母的腿都不怎么好放才覺(jué)得后排放腿的這塊空間有點(diǎn)小了，前排位置調(diào)好后排放腿這塊的空間就滿(mǎn)小了。
外觀(guān)：外觀(guān)設(shè)計(jì)很有個(gè)性，不喜歡這種類(lèi)型的人會(huì)覺(jué)得不好看，但是像我這種喜歡的就覺(jué)得挺好看的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格自己挺喜歡的，中控屏幕很大，語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)非常好用，解放了雙手。
空間：空間就是平車(chē)SUV的空間，前排和后排的空間都很大，后備箱的空間也不錯(cuò)，電池都在車(chē)子底部，地毯也非常平整。
配置：性?xún)r(jià)比還算不錯(cuò),畢竟用電的沒(méi)什么成本，而且內(nèi)飾高級(jí)感十足。
動(dòng)力：三元鋰電的動(dòng)力電池，官方的最高車(chē)身是160公里，這個(gè)數(shù)據(jù)看上去有點(diǎn)小，不過(guò)高速只能跑120公里，標(biāo)的高也沒(méi)啥用處
越野：
油門(mén)腳感很舒適，上車(chē)有記憶座椅，很喜歡，可以設(shè)置自己喜歡的模式
舒適：行駛起來(lái)座椅非常的舒適，前排座椅有座椅加熱，座椅非常的柔軟舒適，后排三個(gè)人舒適性也是沒(méi)問(wèn)題的，但隔音效果不是很好，車(chē)外的噪音會(huì)聽(tīng)得到。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格22.89萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車(chē)最滿(mǎn)意的就是外觀(guān)，我這是開(kāi)的第二輛車(chē)了，上一輛車(chē)我開(kāi)了4年了，正好孩子也換學(xué)校了，離著家有點(diǎn)小遠(yuǎn)，老公說(shuō)給我換臺(tái)純電的，最開(kāi)始老公想給我換臺(tái)比亞迪的，但是我感覺(jué)太大了不方便，正好老公的同學(xué)在大眾，就去看了大眾的這款車(chē)，確實(shí)感覺(jué)挺漂亮的，也挺有科技感的，所以沒(méi)怎么再看其他的車(chē)就定下來(lái)了，沒(méi)有什么優(yōu)惠，但是送了一些東西，我感覺(jué)是有點(diǎn)小貴了，我們辦的分期，這樣壓力能小點(diǎn)，幸虧沒(méi)有房貸，要不也不買(mǎi)這么貴的了。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意的是車(chē)的舒適性，過(guò)爛路的時(shí)候舒適性稍微差了一些！
外觀(guān)：這個(gè)大眾logo是可以被點(diǎn)亮的，晚上看真的很好看，很炫酷，尾燈是貫穿式的，跟途鎧后面的設(shè)計(jì)差不多，外形也沒(méi)有那種大蛤蟆臉，中規(guī)中矩很好看
內(nèi)飾：內(nèi)飾很好，屬于大眾那種簡(jiǎn)約樸素的風(fēng)格，看起來(lái)雖然沒(méi)有那么多裝飾，但是卻可以給人一種清爽、安心的感覺(jué)。
空間：空間是對(duì)我而言完全夠用的，前排空間綽綽有余，后排空間兩個(gè)娃坐的多，兩只猴子一樣。但我老公還是每每吐槽，空間再大點(diǎn)就好了。
配置：對(duì)于喜歡的人來(lái)說(shuō)，這價(jià)位也不高，湊合能買(mǎi)個(gè)合資車(chē)，買(mǎi)這個(gè)完全是追求個(gè)性。
動(dòng)力：這車(chē)比我以前的車(chē)提速快多了，在路上超車(chē)也是很給力，老公說(shuō)電車(chē)就是動(dòng)力好，提速快但是跑的快用電也快，所以我一般都跑的不是很快。
越野：
開(kāi)過(guò)電動(dòng)車(chē)的朋友，都很了解了，第一沒(méi)有頓挫感，第二提速是真快，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)喜歡。
舒適：座椅的舒適性和包裹性都很好，就是整車(chē)的隔音一般，速度超過(guò)60，風(fēng)噪和胎噪就會(huì)很明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID4就像一張身份證，作為家里的第二輛車(chē)，也是第一輛萬(wàn)全的純電汽車(chē)。最滿(mǎn)意的是他給我?guī)?lái)的不一樣的駕駛感，充沛的動(dòng)力，沒(méi)有頓挫感的提速，當(dāng)然你還要適應(yīng)這輛車(chē)不同的換擋方式，輕輕一扭就可以切換不同的檔位，坐在駕駛座上你只需要踩住剎車(chē)，車(chē)子就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，停車(chē)的時(shí)候只需要松開(kāi)剎車(chē)，自動(dòng)切換到電子駐車(chē)模式，更有意思的是，你下車(chē)后不用主動(dòng)去熄火，關(guān)上車(chē)門(mén)，拿著遙控鑰匙鎖車(chē)就OK了。這是一個(gè)非常有意思的功能。
缺點(diǎn)：傳說(shuō)中的鼓剎，雖然沒(méi)試出來(lái)很明顯的感覺(jué)，但是心理老是很別扭，動(dòng)能回收的感覺(jué)也很明顯，剎車(chē)距離確實(shí)有點(diǎn)長(zhǎng)
外觀(guān)：外觀(guān)看起來(lái)比較小巧，沒(méi)那種霸氣感，車(chē)身線(xiàn)條還是比較自然的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也很炫酷，科技感十足，請(qǐng)給我們的設(shè)計(jì)師加一個(gè)雞腿吧，長(zhǎng)在了我的視覺(jué)審美上了，這內(nèi)飾設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)單又明了。
空間：駕駛的空間和后備箱空間我都覺(jué)得還是可以的，但是后排乘坐腿部這塊的空間感覺(jué)有點(diǎn)小了，坐下來(lái)腿部離前排座椅的距離也沒(méi)多少了。
配置：性?xún)r(jià)比方面還算可以吧，能耗方面滿(mǎn)省的，購(gòu)置稅也是沒(méi)有的，這兩方面給我省下不少，就是新車(chē)沒(méi)優(yōu)惠，如果能優(yōu)惠一些就更滿(mǎn)意了。
動(dòng)力：動(dòng)力的表現(xiàn)也讓我眼前一亮，純電動(dòng)的也能有如此的動(dòng)力，我還是非常喜歡的。起步動(dòng)力很足，起步速度表現(xiàn)優(yōu)秀，反應(yīng)比較快，即使是我車(chē)上坐滿(mǎn)人，起步感覺(jué)特別輕松，速度一直都是非�？斓�。另外就是加速階段，在市區(qū)內(nèi)表現(xiàn)很出色，超車(chē)的時(shí)候都很簡(jiǎn)單，在紅綠燈跟前起步數(shù)一數(shù)二的快，每次起步之后提速直接就超了前方的車(chē)了。
越野：
ID.4X操控起來(lái)很輕松，一開(kāi)始上手換擋不怎么習(xí)慣，轉(zhuǎn)彎方向盤(pán)比較輕盈，剎車(chē)這方面也很靈敏。
舒適：舒適沒(méi)得說(shuō)，座位很舒服了，空間也大，重要的是，這車(chē)隔音效果很好，不吵，沒(méi)有胎噪之類(lèi)的問(wèn)題，車(chē)比較穩(wěn)當(dāng)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 臨沂
裸車(chē)價(jià)格24.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2989公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：純電車(chē)很不錯(cuò)，用電可以節(jié)約不少錢(qián)，大大的降低了我的開(kāi)車(chē)成本。
缺點(diǎn)：這一款車(chē)子的空間表現(xiàn)還是挺一般的，我身高有182 cm，體重有85 kg，按照我這樣的身材乘坐到后排去頭部距離車(chē)頂連一個(gè)拳頭都不到的空余。在前排座椅調(diào)整到合適位置后再乘坐到后排，腿部距離前排靠背也只有一個(gè)拳頭的空余。還有就是這款車(chē)的寬度也不夠，雖然后排中間地毯位置沒(méi)有明顯的凸起來(lái)，但是如果后排乘坐三個(gè)身材稍微高大一點(diǎn)的還是挺擁擠的。
外觀(guān)：這個(gè)外觀(guān)設(shè)計(jì)還是挺驚艷靚麗的，不管是從前面看、側(cè)面看，還是后面看我都是非常喜歡，搭配上這個(gè)紅色的顏色，讓整個(gè)車(chē)看起來(lái)就會(huì)更加的喜慶。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)也非常好看，感覺(jué)和我認(rèn)識(shí)的大眾車(chē)不太一樣，和車(chē)身同色的飾板，還有兩塊液晶屏，顯得更年輕更有科技感了。
空間：如果身材不是特別高大的話(huà)乘坐起來(lái)還是不會(huì)感覺(jué)到擁擠，但是按照我這樣的身材乘坐到后排去空間感覺(jué)就很一般了，頭部距離車(chē)頂連一個(gè)拳頭的空余都沒(méi)了。腿部膝蓋位置和前排靠背也只有一個(gè)拳頭的空余。還有這款車(chē)如果后排乘坐三個(gè)身材高大的人會(huì)比較的擁擠。
配置：感受到ID.4 X澎湃的動(dòng)力，由于自己對(duì)于速度的追求，我決定了大眾這個(gè)品牌，而且對(duì)于我家來(lái)說(shuō)，這款車(chē)還可以提供更多的舒適性。另外，電機(jī)對(duì)我來(lái)說(shuō)，還是有比較強(qiáng)的吸引力，同級(jí)別的純電車(chē)子的綜合實(shí)力，感覺(jué)都比不上這款I(lǐng)D.4 X，我之所以選擇這輛車(chē)，是因?yàn)槲艺娴南嘈胚@輛車(chē)的續(xù)航和動(dòng)力，坐在車(chē)?yán)镆材芙o我?guī)?lái)足夠的舒適感，座位讓人感覺(jué)很舒服，尤其是后排，有一種沙發(fā)般的舒適感，坐后排也是一個(gè)很好的體驗(yàn)，當(dāng)然，車(chē)的價(jià)格也很厚道，比我想象的要好，大家都說(shuō)這輛車(chē)值得買(mǎi)，這讓我相信我的選擇是正確的。
動(dòng)力：動(dòng)力還行，用來(lái)代步非常合適，車(chē)子開(kāi)起來(lái)比較平順。
越野：
操控很好，方向盤(pán)很靈敏，轉(zhuǎn)向很輕松，剎車(chē)很靈敏，安全感很高，車(chē)整體比較穩(wěn)，我個(gè)人操控得心應(yīng)手，開(kāi)小路不抖，操控還是很容易。
舒適：這輛ID4是SUV車(chē)型，底盤(pán)比較高，所有開(kāi)車(chē)視線(xiàn)會(huì)比較好，座椅是織物打孔組合，包裹性，柔軟性非常好，還有氣動(dòng)按摩，開(kāi)車(chē)非常舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5146公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的行駛質(zhì)感很不錯(cuò)，地盤(pán)的支撐性很好，車(chē)身比較重，安全感比較足。整體的續(xù)航里程不會(huì)和標(biāo)的相差很大，空調(diào)很涼。大眾一直是比較懂中國(guó)的消費(fèi)者的，空間比較大，雖然是緊湊型的suv，但空間表現(xiàn)可以和中型suv對(duì)比一下。電車(chē)的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是杭州地區(qū)不限行，現(xiàn)在杭州還可以直接上綠牌，不用申請(qǐng)。電車(chē)的后期費(fèi)用還比較低，家里裝一個(gè)充電樁，電費(fèi)才六毛錢(qián)一度，一個(gè)月才只要一兩百塊錢(qián)。充電樁也是送的，這個(gè)還是比較人性化的。
缺點(diǎn)：感覺(jué)價(jià)格這方面太固定了，一點(diǎn)優(yōu)惠都不給，氣人，質(zhì)保這方面還是比較擔(dān)心的，因?yàn)殡妱?dòng)車(chē)目前這個(gè)情況還不知道啥情況，再跟tsl一比，性?xún)r(jià)比好像沒(méi)啥太突出的亮，不過(guò)老美的車(chē)不會(huì)買(mǎi)亮。。。
外觀(guān)：這臺(tái)車(chē)的外觀(guān)輪廓很漂亮，從側(cè)面看整臺(tái)車(chē)的車(chē)身很長(zhǎng)，像一個(gè)雙層的設(shè)計(jì)造型，腰線(xiàn)的整體走向是向后楊起來(lái)的，很有動(dòng)感。前臉的造型很可愛(ài)，大燈看上去呆萌萌的，取消了進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)很有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料比較扎實(shí)，很多真皮和翻毛皮的設(shè)計(jì)比較高級(jí)，30色的氛圍燈也很時(shí)尚
空間：空間是真挺不錯(cuò)的，外觀(guān)小巧玲瓏，但是車(chē)內(nèi)的空間利用的還是比較好的，前后排空間都不錯(cuò)，130斤的朋友坐了都覺(jué)得可以，尾箱也可以，整體來(lái)說(shuō)，這個(gè)空間應(yīng)該是純電車(chē)型里面比較排的上號(hào)的了。
配置：ID4X的性?xún)r(jià)比可以說(shuō)是我對(duì)比中最高的，大眾的服務(wù)特別好。而且這款車(chē)的續(xù)航能力很高，我日常的駕駛也很不錯(cuò)。
動(dòng)力：一個(gè)電車(chē)動(dòng)力這樣我是真的有被驚喜到的，推背感也很強(qiáng)，在那種車(chē)比較少的大路就很適合飆車(chē)，當(dāng)然是在安全的前提下。暫時(shí)沒(méi)上過(guò)高速，但是感覺(jué)應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，因?yàn)樵谑袇^(qū)之前也試過(guò)連著開(kāi)一兩個(gè)小時(shí)。
越野：
操控除了檔桿不太習(xí)慣以外，其他的都挺好的，方向盤(pán)的手感也非常輕巧，操作起來(lái)很輕松，不需要很大的力氣轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，轉(zhuǎn)彎、變道什么的都很靈活，剎車(chē)也很敏感，各方面都比較簡(jiǎn)單。
舒適：噪音很小，座椅舒適度比較不錯(cuò)，包裹性很好，不過(guò)減震效果不理想！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見(jiàn)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1805公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：配置各方面都非常均衡實(shí)用，車(chē)內(nèi)整體隔音效果也很不錯(cuò)，方向盤(pán)手感出色，外觀(guān)時(shí)尚大氣。
缺點(diǎn)：不滿(mǎn)意的就是車(chē)窗按鍵的設(shè)計(jì)，不是很習(xí)慣，后排的車(chē)窗需要按前頭觸摸的切換，比起傳統(tǒng)車(chē)窗按鍵不是那么方便。
外觀(guān)：外觀(guān)真的是超級(jí)的漂亮，大燈設(shè)計(jì)也比較吸引球很犀利，整體運(yùn)動(dòng)感十足，要起飛的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的撞色設(shè)計(jì)很有個(gè)性，有活力，用料也比較實(shí)在。氛圍燈這種東西以前我是覺(jué)得無(wú)所謂的，但是有了以后覺(jué)得是真香，晚上或者在地下車(chē)庫(kù)的時(shí)候就還挺好看的，大人小孩都喜歡。多媒體的功能也挺多的，用起來(lái)也比較簡(jiǎn)單，值得表?yè)P(yáng)的是音響效果還挺好的。
空間：怎么說(shuō)呢，車(chē)子不大，但是乘坐空間還是可以的，雖然說(shuō)不能葛優(yōu)癱和蹺二郎腿吧，但是還是能保持比較舒服放松的坐姿的。畢竟我和我朋友基本上都是比較高的個(gè)子吧，后排能坐三個(gè)人，這次大眾后排的地板沒(méi)有小凸包了，這也是一個(gè)進(jìn)步。尾箱的空間的話(huà)也不錯(cuò)，反正目前對(duì)于我來(lái)說(shuō)是足夠的，家用的話(huà)估計(jì)還是有點(diǎn)馬馬虎虎吧。
配置：id4x的性?xún)r(jià)比還算是可以吧，不過(guò)目前沒(méi)有任何優(yōu)惠這點(diǎn)不太友好哦。我們這個(gè)四線(xiàn)城市，那些互聯(lián)網(wǎng)科技的純電汽車(chē)都沒(méi)有賣(mài)的，如果買(mǎi)了后續(xù)的使用和維修肯定是個(gè)麻煩事，所以選擇了大眾，總體性?xún)r(jià)比還不錯(cuò)，時(shí)尚和科技并存，續(xù)航也不差，所以總體上還是很不錯(cuò)的啦
動(dòng)力：電車(chē)的動(dòng)力沒(méi)的說(shuō)，起步超快，提速超快，你絕對(duì)是等紅綠燈時(shí)最亮的仔。數(shù)你跑得快。他有很多種駕駛模式，舒適模式和燃油車(chē)一樣，完全沒(méi)有能量回收的拉扯感，切換b檔，有能量回收了，運(yùn)動(dòng)模式會(huì)有能量回收。日常開(kāi)舒適模式，最舒服。
越野：
操控這個(gè)還可以，但是但是這個(gè)車(chē)有自動(dòng)剎車(chē)功能，這個(gè)不知道是什么原理，它一剎車(chē)人都是懵的。一腳咣當(dāng)就直接剎停了，倒車(chē)的時(shí)候也是，有時(shí)候突然給你剎一下，搞得很緊張
舒適：座椅設(shè)計(jì)的蠻軟，特別是背部的支撐和腰部的承力感不錯(cuò)，開(kāi)車(chē)過(guò)程中坐著整個(gè)人挺輕松的。
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