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ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)我來說最滿足和滿足的地方就是空間表現(xiàn)了，當(dāng)初選車就是為了大尺寸的SUV和較高的配置，就我而言，每次自駕游，都能夠擁有充足的空間表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：我關(guān)注ID.4 X這一款車其實(shí)有一段日子了，因?yàn)樯磉呌袃蓚�(gè)好朋友都是選擇了這一款車，所以說在買車之前，我就已經(jīng)了解的差不多的了。作為一款自己比較喜歡的車型，而且在開的這一段時(shí)間以來，也沒有掉過任何的鏈子，所以對(duì)于它也沒有什么特別不滿意的地方，只有一些小細(xì)節(jié)的方面吧，后排座椅的支撐程度比較差，感覺有些硬。
外觀：外觀造型屬于見過就不太容易忘的那種設(shè)計(jì)，前臉是比較飽滿的設(shè)計(jì)，夜晚開出去的辨識(shí)度更高，前后大燈都是貫穿式的，從大燈到LOGO一體式，很醒目又別致。而且我選了一輛顏色還很鮮艷的車，大紅色，像現(xiàn)在過年開出去特別喜慶，也寓意“紅”運(yùn)當(dāng)頭。
內(nèi)飾：這個(gè)內(nèi)飾我是很喜歡的，簡(jiǎn)約大氣，但是該有的功能都有，和一些說簡(jiǎn)約大氣實(shí)際上就是老古董的內(nèi)飾設(shè)計(jì)比，ID.4X的內(nèi)飾確實(shí)比較年輕，屏幕和這些觸控式的按鍵用著也比較靈敏，音響音質(zhì)挺好，整個(gè)內(nèi)飾用料還有顏色搭配都還挺好的，看著挺有檔次。
空間：乘坐空間還有載物空間都相當(dāng)大，后排前排我都很滿意，就是前排儲(chǔ)物空間還是有點(diǎn)小了，我感覺
配置：大眾品牌給我的印象一直都是非常穩(wěn)定，不只是產(chǎn)品穩(wěn)定，更是品牌的方向很穩(wěn)定。如今也進(jìn)軍了新能源領(lǐng)域，可見以后新能源車一定是趨勢(shì)。ID.4X續(xù)航里程夠長(zhǎng)，相對(duì)于造車新勢(shì)力來講，品質(zhì)方面也更加讓人放心。優(yōu)秀的產(chǎn)品力再加上合理的售價(jià)，性價(jià)比非常出色。
動(dòng)力：最大150千瓦，扭矩可以達(dá)到300牛米以上，數(shù)據(jù)方面就已經(jīng)很說明問題了，加速?zèng)]讓我失望過。特別是在起步的狀態(tài)下，推背感非常的明顯。不敢說是公路上的王者，但和朋友的思域較量過，他真的不是對(duì)手。
越野：
操控是這個(gè)車讓我覺得最值得肯定的一個(gè)地方，果然一輛車的靈魂就在于它的操控，ID.4 X的懸架就軟硬適中，可以適應(yīng)不同的路面不同場(chǎng)合下的用車需要，開起來很舒服。
舒適：車子的舒適性挺好的，座椅包裹支撐挺到位，而且前排主駕位置和副駕位置都有著按摩功能。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是駕駛感受，憑著強(qiáng)悍的動(dòng)力，再加上大眾品牌的操控表現(xiàn)，這臺(tái)車開起來非常的有樂趣。雖然是SUV，但過彎穩(wěn)健，高速馳騁也相當(dāng)?shù)膹娜�，而且前置后�?qū)這種模式先天就比較適合操控。
缺點(diǎn)：不滿意的也比較多，比如黑屏，比如倒車的時(shí)候被自動(dòng)剎車嚇到，等等。
外觀：前臉的設(shè)計(jì)感真的很高級(jí)，時(shí)尚的大燈還超級(jí)犀利呢，然后就是腰身的線條很流暢，辨識(shí)度夠高，輪轂的設(shè)計(jì)都讓我覺得超級(jí)動(dòng)感帶勁兒，后尾是偏紳士低調(diào)的款，很有矚目點(diǎn)。
內(nèi)飾：座椅很好，不僅是透氣，也很柔軟。坐的時(shí)間久一點(diǎn)也不會(huì)腰酸背疼的。天窗也比較大，透光性不錯(cuò)。
空間：在尺寸上ID4X算是一個(gè)緊湊型SUV，但是我個(gè)人覺得空間還是比較大的，不管是前排還是后排都挺寬敞。
配置：總體來說此車的綜合實(shí)力還是很突出的，電耗不高，品質(zhì)靠譜，大空間能裝載，操控也不難，適合我。
動(dòng)力：沒有必要擔(dān)心ID.4 X汽車的動(dòng)力，動(dòng)力輸出很強(qiáng)，啟動(dòng)很快，當(dāng)你踩下電門時(shí)，它會(huì)飛得很快，不會(huì)出現(xiàn)電門根本踩不下的現(xiàn)象。
越野：
方向盤還是非常的輕，是真皮的，而且車子有主動(dòng)剎車的功能，它的前后倒車?yán)走_(dá)也不錯(cuò)。
舒適：座椅表現(xiàn)是沒問題的坐上去還挺舒服的，包括同事們也都跟我提到過這一點(diǎn)，但是我在平時(shí)的用車過程當(dāng)中就發(fā)現(xiàn)車的懸架減震表現(xiàn)是比較差的，過減速帶的時(shí)候我坐在車內(nèi)都能感受到比較明顯的沖擊。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的就是操控性方面，自己開車也是有些年頭了，雖然說好車開的不多，但是一般的車子還是經(jīng)常開的，不管是自己的還是朋友的，什么車型也都開過，操控對(duì)我來講還是蠻重視的，安全方面也是直接掛鉤的，這輛車配置很豐富，自帶的功能方面很齊全，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的又比較有科技感，坐在車內(nèi)一些功能調(diào)節(jié)可以通過語音操作。
缺點(diǎn)：不太滿意的就是舒適性方面，我不太喜歡這個(gè)座椅的材質(zhì)，一開始很中意的，覺得它是翻毛皮拼接的，樣式跟手感都非常的不一般，第一次接觸的時(shí)候說實(shí)話還是很吸引我的，但是開過以后才知道什么叫“華而不實(shí)”，這種材質(zhì)的座椅特別不透氣，現(xiàn)在冬天倒沒覺得什么，但是夏天的時(shí)候乘坐著有點(diǎn)悶熱，跑個(gè)長(zhǎng)途下來內(nèi)褲都要粘在屁股上。
外觀：外觀也是我當(dāng)初決定購買這個(gè)車的一個(gè)主要因素，我很喜歡這個(gè)外觀設(shè)計(jì)，確實(shí)看起來整體的車身敦實(shí)厚重，從前臉看過去，整個(gè)車也非常的年輕，而且特意選擇的紅色，也是我比較喜歡的顏色�？偟膩碚f，我對(duì)ID.4X這個(gè)車的外觀，我很滿意，很喜歡。天窗:這個(gè)車的天窗設(shè)計(jì)非常的寬大，整個(gè)車頂是一個(gè)寬大的天窗，這一點(diǎn)非常好，全部打開遮陽簾之后，整個(gè)天窗的透光性也是非常棒的，這一個(gè)也是我比較喜歡的一個(gè)點(diǎn)。
內(nèi)飾：我個(gè)人感覺這款車的內(nèi)飾還是挺不錯(cuò)的，整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)的也是比較的新潮，懸浮式的中控大屏看起來也是挺時(shí)尚的。
空間：車子的空間大小看外部軸距就能知道，這后排設(shè)計(jì)的坐三個(gè)成人是沒有問題的，特別是車內(nèi)設(shè)計(jì)的一些儲(chǔ)物格子，用著真的很順手，后備箱的儲(chǔ)物能力很贊，平時(shí)成箱的酒還有水都放的開，出遠(yuǎn)門能帶不少物品呢。
配置：像這種純電類型新能源車它的養(yǎng)車用車壓力相對(duì)燃油車來講是要更小一些的，而且這款車的售價(jià)也不算特別的貴，普通家庭承擔(dān)起來是不會(huì)有很大壓力的，還有就是有了這款車以后我在上班的時(shí)候就可以不用那么趕了，有了充足的休息時(shí)間。
動(dòng)力：起步和提速都挺快，電動(dòng)車動(dòng)力響應(yīng)比油車快多了。
越野：
操控性這一塊，我覺得除了動(dòng)力提速非常明顯，其他的開在路上的感覺和燃油車差不多，車身很穩(wěn)重，開起來整個(gè)車身沒有飄的那種感覺，安全感還是非常足的。
舒適：沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，市區(qū)內(nèi)開最大的感受就是安靜。但高速上就不一樣了，風(fēng)噪和胎噪都是比較大的。座椅的設(shè)計(jì)絕對(duì)舒服，是皮質(zhì)和翻毛兩種材質(zhì)的混搭，看上去帥氣，而且摩擦力也非常強(qiáng)，駕駛員和乘客不容易出現(xiàn)滑動(dòng)的情況。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格24.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5825公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀很好看，性能也豐富
缺點(diǎn)：令我不太滿意的就是車子的性價(jià)比了，我是在這款車剛上市的時(shí)候就買了，也算是大眾的第一批客戶了，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候價(jià)格沒有什么優(yōu)惠。但是前段時(shí)間去店里保養(yǎng)的時(shí)候特地去咨詢了銷售顧問，現(xiàn)在價(jià)格優(yōu)惠就有接近兩萬了，所以感覺這款車的保值率方面還是差了點(diǎn)，不過幸好我購買這款車就打算長(zhǎng)期開下去，也不打算拿來賣，所以也無所謂了。
外觀：設(shè)計(jì)還是挺時(shí)尚的，唯一美中不足的就是車漆很薄，我在買車時(shí)也有感受，但是這個(gè)價(jià)位真的就不要再挑剔了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很高大上，尤其是駕駛座區(qū)域給我的感覺就是很有科技感，脫離了傳統(tǒng)的駕駛模式，開著ID.4X就是很有趣味性。座椅是翻毛皮的材質(zhì)，也都是真材實(shí)料的真皮品質(zhì)，質(zhì)感上乘。
空間：這個(gè)車的空間真的是非常寬敞的，平時(shí)帶著閨蜜出去玩，瘋狂購物也不怕放不下，而且是SUV設(shè)計(jì)，長(zhǎng)時(shí)間開車也不會(huì)感覺暈車和憋悶，后備箱也能夠放很多的東西，現(xiàn)在閨蜜搬家都要叫我開車去幫忙，就是看中了我車的大空間了。
配置：我感覺這輛車的性價(jià)比還是蠻高的，特別是針對(duì)于像我這樣的新手小白來說，而且是女司機(jī)，這輛車好上手安全性又高，無疑是新手司機(jī)的最佳選擇。平時(shí)用車的成本又低，經(jīng)常在市區(qū)開的話，電車真是不錯(cuò)的選擇，以為起步較快，就算是經(jīng)常遇到紅綠燈也不會(huì)感覺到特別郁悶了。
動(dòng)力：隨時(shí)給電，隨時(shí)爆發(fā)，這種感覺真的是不要太好，當(dāng)初在試駕的時(shí)候就特別喜歡這種直接的動(dòng)力感。
越野：
操控這方面反正我是覺得沒難度，在市里上下班開靈活性不錯(cuò)，方向盤手感好，力度輕,轉(zhuǎn)向準(zhǔn)。
舒適：懸架減震做的還是蠻舒服的，過一些坑坑洼洼的爛路的時(shí)候也不會(huì)感覺一跳一跳的，晃得不行。除了隔音效果很好之外，座椅的舒適性也挺不錯(cuò)的，不軟也不硬吧，挺有質(zhì)感的，按摩的功能可以沒有，但是有確實(shí)也是挺舒服的。氛圍燈這玩意兒吧，沒有也沒啥影響，其實(shí)就是裝飾的，但是晚上這用著確實(shí)感覺這個(gè)車的內(nèi)飾都高級(jí)不少，顏色也多，氛圍感拿捏住了。新車有點(diǎn)異味是美中不足了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河北 滄州
裸車價(jià)格24.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我最滿意的一點(diǎn)就是他的電池續(xù)航里程，都說電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程虛標(biāo)比較高，但是ID4這款車標(biāo)注的續(xù)航里程是555公里，我之前充滿電都能跑到400多公里將近500公里，但是我一般都會(huì)到剩余百分之10電量的時(shí)候就去充電，現(xiàn)在天冷了續(xù)航里程會(huì)降低一些，但是也能跑到400多公里。第二滿意的就時(shí)他的外觀了，他的車身整體就是圓圓的，看起來很可愛，內(nèi)部空間也足夠，能滿足日常出行。
缺點(diǎn)：絕對(duì)是沒有一臺(tái)完美的車型，這臺(tái)車的一些小問題我是完全可以接受的。比如這臺(tái)車的車漆還是挺薄的，這會(huì)降低整車質(zhì)感，但是這個(gè)價(jià)位就不能再挑剔了。其次就是胎噪有些明顯，聽著難受。
外觀：外觀好看，選擇的是紅色，我覺得這個(gè)顏色比較喜慶，比較有活力一點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)我覺得過于干練了一些，因?yàn)楸旧砦覍?duì)內(nèi)飾方面的期待值比較高，所以看到這樣內(nèi)飾呈現(xiàn)心里就會(huì)有一種失落的感覺。
空間：這次的空間感挺好的，乘坐起來不會(huì)有壓抑感，后排就算是葛優(yōu)躺也沒什么問題。
配置：當(dāng)時(shí)在大眾4S店買下的時(shí)候沒什么優(yōu)惠，但是這個(gè)店家的話還是挺大方的，贈(zèng)送的小禮品挺多。
動(dòng)力：電車的起步比燃油車要快很多，反應(yīng)很迅速，但是如果一直加速可能不如燃油車要快，不過在市區(qū)里開車一般也開不很快，腳一踩就出去了，動(dòng)力真的是挺給力了，不過要是經(jīng)常跑高速的話，或許要再考慮一下了，我很少有機(jī)會(huì)上高速，所以在這方面也沒啥發(fā)言權(quán)，但是平時(shí)在市區(qū)開動(dòng)力真的是足夠了。
越野：
變道還有加速和拐彎的狀態(tài)下，操控是令我很滿意的，干凈利落，完事兒車身也很穩(wěn)。整體的駕駛感受和普通燃油車也相差不大，沒有開過電車的我也能很快上手，開著比較順手，配置也比較多吧，開著也比較方便。倒車影像挺清晰的，在車庫里那么暗也不會(huì)說糊成渣渣。
舒適：舒適性非常不錯(cuò)，特別是非常隔音和減震，在顛簸的地方行駛，完全沒有任何壓力，而且聽音樂的時(shí)候有種3D立體環(huán)繞的感覺，我最喜歡上下班的時(shí)候開車跟著音樂唱歌了，因?yàn)楦粢舴浅：茫还芪以谲嚴(yán)锍亩嚯y聽都不會(huì)有人聽到，這里面就是屬于我一個(gè)人的私密空間，而且車內(nèi)還有漸變燈，特別是下班的時(shí)候，天色漸漸暗了，打開音樂，打開氛圍燈，特別有感覺。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的地方有兩個(gè)，第一個(gè)就是他的續(xù)航里程了，我之前在市面上了解了新能源車子續(xù)航都只有300多公里，但是這臺(tái)車的續(xù)航里程有500多公里。第二個(gè)讓我比較滿意的就是它的舒適性了，這款車前排主駕位置和副駕位置都有按摩功能，在行駛途中開啟按摩功能非常的享受。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是他的車機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，動(dòng)不動(dòng)就卡住了，好半天不能用，而且經(jīng)常會(huì)發(fā)生這種情況，車內(nèi)的中控屏幕比較小，一般這個(gè)價(jià)位的電動(dòng)車都已經(jīng)做到大連屏了，而ID4的屏幕還特別的小呢，這是我覺得不太滿意的兩個(gè)點(diǎn)了。
外觀：第一眼看上去有種概念車的感覺，非常的靈動(dòng)，非常的性感。尤其是側(cè)面的曲線，很飽滿，但又不覺得臃腫。車頭的設(shè)計(jì)也挺獨(dú)特的，不僅是因?yàn)槟菈K綠色的新能源車牌，更是因?yàn)樗捎昧朔忾]的進(jìn)氣格珊。另外頭燈的造型也相當(dāng)獨(dú)特，在日間行車燈點(diǎn)亮之后辨識(shí)度超高。
內(nèi)飾：多媒體配置的話還是非常好的，屏幕都有12英寸，而且衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)不錯(cuò)。
空間：空間雖說是緊湊SUV，但是家用出行還是夠用的。后排空間大小合適，后備箱也夠深，收納盒可以放好幾個(gè)。
配置：性價(jià)比方面從用車角度來說還是很不錯(cuò)，純電車用車成本真心比較節(jié)省，而且ID.4的續(xù)航能力強(qiáng)，每個(gè)月充電次數(shù)也少。
動(dòng)力：動(dòng)力還是優(yōu)秀的吧，完全超乎了我對(duì)純電動(dòng)車的想象，它比我想象中的要好很多，對(duì)比起油車，ID.4 X的優(yōu)勢(shì)在于起步，但高速加速感還是比油車差了一些。
越野：
操控自然是沒有太高的難度，畢竟車子本身的調(diào)校還是很舒適的，底盤的穩(wěn)定性在過彎時(shí)不會(huì)感覺很晃蕩。
舒適：整體的舒適性還是比較可以的，因?yàn)樗牡妆P調(diào)教可以說是比較好的，所以說對(duì)于濾震方面也很到位。然后就是純電動(dòng)車還有一個(gè)共同的特點(diǎn)，那就是它的靜音效果都外理的比較好，所以說ID.4 X可以給我到我一個(gè)很安靜的駕駛氛圍。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的整體表現(xiàn)還不錯(cuò)，無論是外觀還是內(nèi)飾都是我喜歡的那種，再加上大眾的技術(shù)本身就非�？孔V，目前的用車體驗(yàn)還是很好的
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的就是性價(jià)比了，純電車子本來它的保值率就比較低，我購買這款車沒有給我一分錢的優(yōu)惠，那天買車的時(shí)候磨了兩個(gè)多小時(shí)也不給一點(diǎn)優(yōu)惠，要不是太喜歡我當(dāng)時(shí)真會(huì)放棄。
外觀：外觀極度具有未來感，科技感的前臉設(shè)計(jì)有點(diǎn)豪華車的味道，帥氣的LED前大燈鋒銳十足，拉升了整臺(tái)車的科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)具有科技感、智能化。懸浮式的全景大天窗讓車內(nèi)更加敞亮，中控臺(tái)的設(shè)計(jì)又比較簡(jiǎn)約智能化，再加上車內(nèi)的氛圍燈開車的時(shí)候還是蠻有感覺。
空間：空間方面這臺(tái)車確實(shí)很不錯(cuò)的，看著外觀不是非常的大，但是內(nèi)部的空間還是非常寬敞的，我坐在后排的話，頭部的空間還剩余很多腿部的空間大概還有兩拳多的距離，空間方面是非常滿意的。后備廂容積:后備箱的儲(chǔ)物空間也是非常大而且高度也足夠，可以放比較多的東西。
配置：性價(jià)比這點(diǎn)一人一個(gè)想法，我覺得價(jià)格是合理的，也在我的預(yù)算內(nèi)，我也挺喜歡它的外觀，老婆和孩子看了也滿意，我買的時(shí)候這款車還有終身保養(yǎng)，主要電動(dòng)車這一點(diǎn)它的性價(jià)比就是高的，也會(huì)省去購置稅之類的費(fèi)用。整體來說我覺得還是挺合適的。
動(dòng)力：強(qiáng)悍的動(dòng)力就是挺不錯(cuò)的，車子在起步的時(shí)候就不墨跡，油門輕點(diǎn)就能有很好的反饋信號(hào)，特別是高速上面，速度是鏗鏘有力，想怎么用就怎么用，飛馳的感覺讓年輕人更有自信，而且它在持續(xù)加速的時(shí)候并不會(huì)有什么頓挫，速度很靈敏。
越野：
開過的人都知道，智能化在駕駛過程中多么重要，就像大腦一樣，聰明的人總是討人喜歡一些，智能化的車子必然也是受大家歡迎的。首先駕駛它給我的感覺就是很智能、很有科技感。車內(nèi)機(jī)械性的操作比較少，車子解鎖以后坐在主駕駛位車子會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，中控大屏支持語音調(diào)控，除了油門剎車自己方向盤控制好了以后其余的都不需要手動(dòng)控制，只要語音喚醒就可以了，開車途中只需要認(rèn)真開車就可以了。
舒適：我喜歡ID.4 X在駕駛時(shí)的反饋，座位包得很緊，我的身體不會(huì)左右搖擺，另外，我開長(zhǎng)途的時(shí)候，會(huì)啟動(dòng)巡航，非常方便放心，高速行駛很舒服，音頻的音質(zhì)也不錯(cuò)，我喜歡在車?yán)锫牳琛?/span>
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格23.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意我這款車的地方就是它的外觀設(shè)計(jì)了，看過去會(huì)發(fā)現(xiàn)它的車身確實(shí)非常的精美，就算是平時(shí)在工作上遇到一些煩心的事情心情不太好但是一下班以后看到我這款車的時(shí)候就會(huì)覺得心情愉悅了一些，它車頭的大燈以及車尾尾燈的造型感都是比較強(qiáng)的。
缺點(diǎn)：對(duì)ID.4 X沒有什么太不滿意的，只是空調(diào)出風(fēng)口的出風(fēng)量感覺一般。
外觀：我感覺這款車它的外觀設(shè)計(jì)多少還是帶有一點(diǎn)商務(wù)的風(fēng)格的，所以即便是一些正式的場(chǎng)合開著這款車出也是沒有什么問題的。
內(nèi)飾：我對(duì)內(nèi)飾不是特別滿意，感覺它的塑料感有些重，質(zhì)感還是有些欠缺，內(nèi)飾風(fēng)格還可以。
空間：空間還是比較寬裕的，因?yàn)樗能嚿硪膊凰闾�，畢竟是SUV車型，我主要在駕駛位，在前面感覺空間足夠也不壓抑，腿也可以伸得開，把座椅放到之后就是一張床的感覺，很舒適，后排老婆孩子坐著也說空間足夠大，挺舒適的，腿部也可以還有剩余的空間。后備箱的空間放三四個(gè)行李箱也是沒問題的，日常所需的東西都可以放得下，車內(nèi)的小空間設(shè)計(jì)的也很合理，有一些小的車內(nèi)用品也都有地方放得下。
配置：性價(jià)比還行，就是售價(jià)有點(diǎn)高而且店里不能談，車子是從網(wǎng)上訂的，這個(gè)有點(diǎn)遺憾
動(dòng)力：動(dòng)力提速的時(shí)候完全不知道它是純電的車，起步很迅速，加速的時(shí)候很迅猛，超車的時(shí)候一腳油門絲毫不會(huì)落下，而且本身電車優(yōu)勢(shì)，所以油門踩一點(diǎn)速度反應(yīng)很及時(shí)。
越野：
車輛的操控性我個(gè)人感覺大部分是大眾的燃油版車型比較相近，底盤穩(wěn)重，調(diào)校也比較好，整個(gè)車駕駛起來是比較穩(wěn)健的，特別是過彎的時(shí)候，不會(huì)有很明顯的大幅度的傾斜。給人的安全感還是很好的。
舒適：整體舒適度還可以，畢竟空間寬敞，坐進(jìn)去也不會(huì)覺得壓抑，最重要的是出去公路旅行不會(huì)覺得特別累。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格25.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2044公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較滿意的就是操控性方面，開過的人都知道，智能化在駕駛過程中多么重要，就像大腦一樣，聰明的人總是討人喜歡一些，智能化的車子必然也是受大家歡迎的。首先駕駛它給我的感覺就是很智能、很有科技感。車內(nèi)機(jī)械性的操作比較少，車子解鎖以后坐在主駕駛位車子會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)，中控大屏支持語音調(diào)控，除了油門剎車自己方向盤控制好了以后其余的都不需要手動(dòng)控制，只要語音喚醒就可以了，開車途中只需要認(rèn)真開車就可以了。
缺點(diǎn)：對(duì)我這款車感覺最不滿意的地方就是它的內(nèi)飾，我這個(gè)人還是比較追求視覺上的享受的，我就希望車?yán)飪?nèi)飾的呈現(xiàn)能夠和外觀一樣的精致美觀，但是我覺得這款車它的內(nèi)飾走的是一個(gè)簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，所以在視覺上是得不到什么享受的。
外觀：看起來挺帥的，完全可以接受，符合我的審美，長(zhǎng)時(shí)間觀看不會(huì)產(chǎn)生審美疲勞，堅(jiān)韌的腰線從前向后延伸。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾配置還不錯(cuò)，就是新車剛開始用的時(shí)候會(huì)有一些異味存在，大不了就多開幾天車窗，多放一些除味炭包了。
空間：空間是非常ok的，雖然整體的長(zhǎng)度不大，但軸距超過了2米75，所以后排非常的寬敞。相比于本田crv這種緊湊型的SUV來說，空間的布置也更合理，后排的乘坐感受更棒。后備箱的空間也非常給力，雖然有電池組的存在，但后備箱內(nèi)部依舊很平整，很寬敞，而且電動(dòng)開啟及感應(yīng)的功能都是舊的。
配置：性價(jià)比我不是特別滿意，買車的時(shí)候磨了兩個(gè)多小時(shí)也沒有給我什么優(yōu)惠，而且新能源車子保值率也不高。
動(dòng)力：車的動(dòng)力輸出絕對(duì)是夠用的，因?yàn)槠綍r(shí)我開這款車最主要的就是上下班的通勤代步。以我們這里的交通狀況來講的話在路上想要開的快一些基本上是不可能的，所以選擇這樣一款新能源車其實(shí)就能夠滿足到我的用車需求。而且在開車的過程當(dāng)中會(huì)發(fā)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)在動(dòng)力產(chǎn)出這一方面做的也挺不錯(cuò)的。
越野：
操控還行，畢竟大眾的造車經(jīng)驗(yàn)比較多，開起來方向盤很跟手，不會(huì)讓人感覺太輕。
舒適：我買的這個(gè)配置是裝了座椅按摩、座椅加熱、方向盤加熱、座椅通風(fēng)功能都有的，所以舒適性就沒得說了，皮質(zhì)的座椅承托很好，覺得腿放在座椅上很舒服，和后背的貼合度也挺好的，坐在座椅上開車也不會(huì)覺得開一會(huì)就累了，平時(shí)開車車內(nèi)也是很安靜的，比油車安靜很多。車子的天窗是不能打開的，但是有一個(gè)遮陽簾，太陽大的時(shí)候可以把遮陽簾打開，也不會(huì)特別曬。就是不能大開的天窗覺得有點(diǎn)憋得慌，不透氣。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很滿意這車子的空間和顏值，我喜歡出門帶著很多備用品，這樣比較踏實(shí)，就算平時(shí)上班，我后備箱也會(huì)有一定的儲(chǔ)備，可以隨時(shí)來個(gè)說走就走的旅行，然后就是它的造型和顯眼，說不在乎外表那是不可能的，誰都喜歡靚麗出行，不過現(xiàn)代的車子沒有什么丑了，新時(shí)代設(shè)計(jì)師的審美都是很好的。
缺點(diǎn)：說實(shí)話，我很喜歡這款車的內(nèi)飾風(fēng)格，但是它的塑料感有點(diǎn)重，我也不是特別喜歡它的質(zhì)感。
外觀：外觀非常的時(shí)尚，整車看起來挺陽光帥氣的，車身做工也不錯(cuò)，兩邊縫隙都挺均勻。
內(nèi)飾：內(nèi)飾秉承了大眾一貫的作風(fēng)，簡(jiǎn)約大氣，一個(gè)超大尺寸的大屏，畫面顯示的很清晰，平時(shí)使用起來超級(jí)方便，開車的時(shí)候也能夠輕易的操控大屏，而且反應(yīng)也很靈敏，還可以語音控制，開車的時(shí)候想切歌，只需要對(duì)著大屏說一句就完成了。多功能方向盤使用起來也很方便，而且車內(nèi)的顏色是與車身顏色相呼應(yīng)的，我的車是紅色的，車內(nèi)飾就是拼接紅色，這一點(diǎn)我非常喜歡。
空間：空間是比較理想的，我身高175，乘坐起來都會(huì)覺得比較寬敞，不管是前排還是后排，沒有一絲絲的壓抑的那種感覺。SUV的高度，確實(shí)比轎車好很多。☆ 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):前排中央扶手區(qū)域的儲(chǔ)物格還是比較多的，不管是手機(jī)，水瓶子，都可以很好的收納。
配置：性價(jià)比特別高，各種輔助配置特別豐富，外觀也很搶眼，空間動(dòng)力其他方面也讓人挺滿意的，最后選了這輛車，性價(jià)比高，后期沒有維護(hù)成本，每天開比較便宜，比燃油車經(jīng)濟(jì)多了。
動(dòng)力：動(dòng)力方面是最滿意的了，和燃油車比起來，電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)就是提速的反應(yīng)非常快，超車方面也是非常方便的。而且這個(gè)車的爬坡能力是非常好的，輪胎本身就比較大，在這方面也是它的優(yōu)勢(shì)。
越野：
自己開車也是有些年頭了，雖然說好車開的不多，但是一般的車子還是經(jīng)常開的，不管是自己的還是朋友的，什么車型也都開過，操控對(duì)我來講還是蠻重視的，安全方面也是直接掛鉤的，這輛車配置很豐富，自帶的功能方面很齊全，內(nèi)飾設(shè)計(jì)的又比較有科技感，坐在車內(nèi)一些功能調(diào)節(jié)可以通過語音操作。
舒適：車子有空氣凈化器，所以買回來的話沒有異味，另外它的這個(gè)前排都有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱、按摩的功能。
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