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ID.4 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)云南 紅河
裸車價(jià)格23.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1650公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方也就是最大的優(yōu)點(diǎn)之處，首先它的整體設(shè)計(jì)我很喜歡，紅色的外觀看起來十分帥氣，動(dòng)力也很不錯(cuò)，空間也是比較寬敞的，開出去都不會很差，看車的時(shí)候我就對顏色有點(diǎn)小糾結(jié)，感覺也不能選擇太簡單了，我這個(gè)人也是比較有個(gè)性，所以最終還是選擇了看起來比較亮眼的紅色為我的愛車外觀，增添了不少色彩，所以說性價(jià)比也是比較高的，動(dòng)力也不錯(cuò)，這是大眾的新款純SUV，我個(gè)人還是很欣賞的，它采用了更年輕化和運(yùn)動(dòng)化的設(shè)計(jì)，讓整個(gè)車看起來有一種年輕活力的風(fēng)格。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)造型是屬于比較簡潔大氣的那種，同時(shí)又富有層次感和科技感，中控臺的配備大尺寸全觸控屏，這大大的提升了內(nèi)飾的亮點(diǎn)設(shè)計(jì)。駕駛中起步也是非�？斓囊粋�(gè)速度，提速很到位，操控簡單也輕便，在城市中游走很靈活很靈巧，停車也非常的方便，我開車的時(shí)候會感覺特別的舒服而且很有安全感，還有就是它的靈敏度也是相當(dāng)?shù)牡轿坏�，所以操控方面我也是很滿意的。
缺點(diǎn)：不滿意的就是這個(gè)車好像沒有備胎啊，這樣出去玩很不方便，真怕萬一扎胎了怎么辦，不過好像這個(gè)車胎說是有什么自修復(fù)功能，如果真是被扎了可以應(yīng)急。
外觀：外觀蠻好的，很像一個(gè)小青年，帥氣，青春，有活力。大輪轂也很有力量感。
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾也是挺不錯(cuò)的，科技感十足，就連開啟空調(diào)也可以聲控造成的，而且這個(gè)座椅的皮質(zhì)感覺也不錯(cuò)，坐上去特別的柔軟。
空間：其實(shí)這款車我都是自己一個(gè)人用的比較多，但我是一個(gè)比較有潔癖的人，不會想讓車子亂七八糟那樣兒，可是車子的儲物空間還是比較有限的，我經(jīng)常需要整理規(guī)范才行，其他都挺好的。
配置：我還是挺相信自己的眼光的，因?yàn)檫@個(gè)車我選的確實(shí)是非常用心的，而且價(jià)位又合我的心意，所以性價(jià)比自然是比較高的。
動(dòng)力：動(dòng)力很充足，起步很快，市區(qū)開是很明顯的，尤其是等紅綠燈再起步，速度上的很快也很穩(wěn)。
越野：
說起來有點(diǎn)丟人，第一次去店里試駕的時(shí)候坐上ID.4X車子我都不知道怎么啟動(dòng)和起步，跟傳統(tǒng)車子設(shè)計(jì)的不一樣，它的檔把位置換到了方向盤的右邊，我這不是開習(xí)慣了之前的車子了嘛，剛開始開ID.4X的時(shí)候經(jīng)常一上車忙著找檔把掛擋，也是適應(yīng)了好久才習(xí)慣檔把的位置。
舒適：車身整體尺寸屬于非常靈活、靈動(dòng)的設(shè)計(jì)，日常代步也是很實(shí)用，體驗(yàn)感很強(qiáng)，座椅的用料還是很實(shí)在的很舒服，軟硬適中，設(shè)計(jì)包裹性強(qiáng)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3008公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)車有點(diǎn)是比較多的，缺點(diǎn)也很多。最滿意的就是外觀比較好看，敦實(shí)飽滿，運(yùn)動(dòng)感也比較足。
缺點(diǎn)：音響的效果確實(shí)差了一點(diǎn)，揚(yáng)聲器的數(shù)量不夠多，而且聲音也略顯單薄，個(gè)人覺得也就是聽收音機(jī)的水準(zhǔn)。不過這個(gè)東西好改，后續(xù)我準(zhǔn)備升級一套品牌的影響。20寸的輪轂確實(shí)帥氣，但扁平比小，所以對顛簸的過濾不夠徹底，而且高速行駛時(shí)胎噪也會偏明顯一些。
外觀：車子的外觀還是非常好看的，整個(gè)車身看起來就非常的年輕時(shí)尚。側(cè)面看過去車身線條挺流暢，前臉部分也是很漂亮的，兩個(gè)大燈很犀利。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大面積采用了皮質(zhì)材料包裹，手感柔軟，很多細(xì)節(jié)也做的都相當(dāng)不錯(cuò)。有手機(jī)無線充電功能，速度還挺快的。沒有了充電線的凌亂，前排顯得非常整潔。內(nèi)部的儲物格更是相當(dāng)?shù)亩�，它的檔把被放在了儀表盤的位置，傳統(tǒng)的檔把區(qū)域布置了一個(gè)大的儲物格。還有推拉式的擋板，放一些零碎的物品非常適合。
空間：前后排的乘坐空間都沒什么問題，只是感覺這個(gè)后備箱不是很大，因?yàn)榉诺哪曦洸欢唷?/span>
配置：我個(gè)人認(rèn)為高性價(jià)比的車型是足夠?qū)嵒荩銐蚴‰�，足夠舒適。
動(dòng)力：提速很快，等紅綠燈的時(shí)候輕踩油門就走了，高速的時(shí)候一腳下去有點(diǎn)竄出去的感覺，推背感上來了是真的舒服，飆車都沒問題了，一點(diǎn)不比油車差。
越野：
開起來很靈活，方向盤輕盈指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也比很多車都要小。
舒適：噪音有點(diǎn)大，其他都還可以，座椅也比較舒服還有一定的腰部支撐。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河南 漯河
裸車價(jià)格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2550公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X這臺車子讓我滿意的地方有很多，不管是續(xù)航還是駕駛體驗(yàn)上，還有這臺車的外觀設(shè)計(jì)以及內(nèi)部的設(shè)計(jì)理念同樣也是我比較滿意的，尤其是整個(gè)的外觀風(fēng)格和普通的大眾車還是有著明顯區(qū)別的，看起來更加年輕化，而且也更有科幻感和未來感，大部分都是讓我很滿意的。
缺點(diǎn)：不滿意的一點(diǎn)就是這款車子的噪音比較大，而且買車的時(shí)候也沒有什么優(yōu)惠。
外觀：外觀的話，是我最滿意的從車頭到車身的設(shè)計(jì)我都非常的喜歡，可以說是360度無死角顏色我選了一個(gè)紅色是不是很騷啊？我朋友都這么說
內(nèi)飾：內(nèi)飾就不想說啥了，對比別的品牌電車的內(nèi)飾大眾還是需要大大大大的提升。這個(gè)沒事配不上它的外表和它的價(jià)格。就有個(gè)大天窗我還是很喜歡的。就是大天窗它打不開我也是很費(fèi)解，為啥這么設(shè)計(jì)呢，這樣也好，反正是不能漏水了。
空間：首先買ID.4X這個(gè)車就是沒有考慮空間，整體的一個(gè)空間表現(xiàn)應(yīng)該是屬于比較寬敞比較大比較舒服的，反正這款車子坐在車?yán)锩娓杏X不會有特別擁擠的感覺，后備箱同樣的很寬很深很高。坐在車?yán)锩媛N二郎腿也可以
配置：性價(jià)比還是挺高的，雖然說買的是沒有什么優(yōu)惠，但是純電車型它是不用上購置稅的，而且電費(fèi)怎么算他也不會比郵費(fèi)貴吧
動(dòng)力：我對這輛車子都動(dòng)力需求不是太高，因?yàn)槠匠Ｎ乙簿褪窃谑袇^(qū)里面開一開，不過我也不想買一輛動(dòng)力太差的，而這輛車子的動(dòng)力對于我來說就剛剛好。
越野：
它的方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)的，力度是很輕快的，精準(zhǔn)度也算是比較高了,剎車和油門也是比較線性的,我個(gè)人很喜歡它的換擋旋鈕,并且這個(gè)旋鈕被設(shè)計(jì)在了中控臺上,無論是樣子還是使用的感覺都是比較好的。
舒適：這臺車我認(rèn)為舒適性體現(xiàn)最好的就是底盤的行駛質(zhì)感，和舒適性配置的加持，首先底盤行駛質(zhì)感很棒，日常開起來的時(shí)候，感覺底盤特別厚重平穩(wěn)，其次舒適性配置，就比如座椅按摩，前排座椅都帶按摩功能，而且是主駕位，這你受得了嗎？
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程239公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：一款車的外觀是真的很重要的，因?yàn)槿绻缓每吹脑�，那么肯定就不會有人去在意它，ID.4X整體的外觀設(shè)計(jì)我是覺得蠻特別的，至少在街上是找不出相似的設(shè)計(jì)元素的，除了外觀，個(gè)人覺得ID.4X是一款車非常經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的車型，所以對于家用車來說，是一個(gè)很合適的選擇的，價(jià)格合適，還有就是后期實(shí)的使用成本也低，所以對于我來說，用起來完沒有壓力。
缺點(diǎn)：ID.4X可能多多少少都會存在一些小問題，但是總的來說，它的各方面表現(xiàn)還是挺優(yōu)秀的，也沒有給我造成過什么困擾。所以到目前來說，我對ID.4X還沒有什么特別不滿意的地方。
外觀：外觀的顏值就得看自己的具體審美了吧，畢竟每個(gè)人的審美角度都是不同的，而我就覺得這車的外觀顏值挺高，整體設(shè)計(jì)就是比較偏年輕化的，所以看起來時(shí)尚又動(dòng)感。
內(nèi)飾：支持車聯(lián)網(wǎng)功能出行比較方便，車內(nèi)有多個(gè)氛圍燈比較有氣氛。
空間：怎么說也是個(gè)SUV，我自己買的比較多，前后排都很寬敞，儲物空間也挺多，尤其是換擋桿在方向盤下邊，這行右手邊的位置就顯得更簡潔大了，儲物盒還可以隱藏起來。
配置：性價(jià)比如果不高的話，我當(dāng)初肯定也不會選擇它了，本身價(jià)格就挺合理的，它不管是外觀、動(dòng)力，還是配置和續(xù)航等等，都可以說是比較出色的，再加上它后期的使用成本也較低。
動(dòng)力：動(dòng)力這一塊其實(shí)也還不錯(cuò)，當(dāng)時(shí)我買這輛車子的之前有朋友和我說這輛車子的動(dòng)力輸出不太好，但是我真正買了這輛車的之后，我個(gè)人覺得這輛車子的動(dòng)力其實(shí)還是比較強(qiáng)勁的，甚至在高速上開的時(shí)候我感覺也沒什么問題。
越野：
關(guān)于這輛車子的操控性我覺得是比較簡單的，因?yàn)檫@輛車子整體的靈活度比較高，而且由于這輛車子的體格比較小，所以平常操控起來的時(shí)候也比較輕巧靈活。
舒適：pm2.5過濾裝置比較實(shí)用，打開后車內(nèi)空氣比較清新�？照{(diào)也是分區(qū)控制比較舒適。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格23.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4251公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車子的養(yǎng)車成本還是挺低的，而且它的市場保值率也比較高，二手市場也比較好，所以我個(gè)人感覺這輛車子的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠度還是很不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：最不滿意就是充電不方便，我這個(gè)老小區(qū)還不支持安裝充電樁，還好我家離4s店就幾百米遠(yuǎn)，平時(shí)去4s店充電就行，沒電了晚上去充一晚上電，第二天直接開走就行了。但是肯定也不是免費(fèi)給充電的一個(gè)小時(shí)12塊錢，我大概一個(gè)月沖兩次電，一次充10個(gè)小時(shí)，一個(gè)月大概就250塊錢吧。
外觀：外觀這一塊設(shè)計(jì)就非常符合我的審美類型了，先說說這輛車子的前臉，寬大的造型和精致的鍍鉻飾條配合在一起，讓它的前臉看上去既精致又大氣。而且這輛車子的車身和車尾的設(shè)計(jì)也是極其的具有運(yùn)動(dòng)感，看起來活力十足。
內(nèi)飾：整體的一個(gè)內(nèi)飾風(fēng)格啊，其實(shí)也還算是不錯(cuò)的啦，就比較符合現(xiàn)在的一個(gè)流行的設(shè)計(jì)語言嘛，就比較潮流，但是這臺車呢，其實(shí)如果要說厄這個(gè)價(jià)位來說，我覺得配置上面還是能夠有一個(gè)比較大的提高會比較好一點(diǎn)啊，這個(gè)車子呢科技感是有的，設(shè)計(jì)感也有的，總體來說我自己覺得還是非常的滿意。
空間：這輛車子的空間還是挺大的，家用足夠了，而且我們一家只有三口人，也并不需要特別寬大的空間，并且這輛車子的后備箱的容積我感覺也是可以的。
配置：買的時(shí)候基本沒優(yōu)惠，不過買車也不能一直等著吧，著急用車啊。整體上看用起來怎么都比燃油車要省。
動(dòng)力：這款I(lǐng)D4作為一臺電車，起步真的沒的說，大家都在停止線前等紅綠燈，綠燈了我輕踩油門，就竄出去了。動(dòng)力真是沒話說。開了兩個(gè)多月了高速沒跑過。但是爬坡的時(shí)候動(dòng)力很好。他有這個(gè)表現(xiàn)我也是滿足了。
越野：
方向盤操控性強(qiáng)，車身穩(wěn)定，油門和剎車踩的時(shí)候也不顯得阻力很大，中控操控屏幕那種高級感還是很有駕駛欲望的。
舒適：舒適感呢，這臺車這個(gè)座椅還算是特別的貼心的，就包括它的一個(gè)座椅用料也是算比較上乘的主駕駛啊，都有會有一個(gè)按摩的功能，那個(gè)座椅的椅子也是特別的柔軟。噪音控制:噪音方面來說呢，不算特別的大，因?yàn)樾履茉吹能囎铀际怯靡粋�(gè)電動(dòng)機(jī)去驅(qū)動(dòng)工作的，所以會覺得噪音呢，其實(shí)并不是非常的大，同時(shí)也是增加了一個(gè)舒適性�？照{(diào)效果:空調(diào)的一個(gè)制冷效果也是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)的，就就算是在夏天的時(shí)候，幾分鐘就可以把車內(nèi)的一個(gè)熱量給散發(fā)出去。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格23.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2125公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：算算日子，從提車到今天剛好倆月的時(shí)間，要說這臺ID4X我最滿意的地方，首先一個(gè)是它的外型吧，整體看著比較時(shí)尚大氣，尤其是這個(gè)紅色看著也比較漂亮討喜；其次就是它的舒適性不錯(cuò)，行駛過程中底盤質(zhì)感非常棒，感覺特別的厚重，而且因?yàn)槭请娷嚨木壒�，行駛過程特別的安靜，然后乘坐方面的話，座椅的包裹感不錯(cuò)，而且前排座椅的按摩功能是我認(rèn)為最爽的地方；最后就是ID4的用車成本確實(shí)特別低，充滿一次電僅需50塊錢的電費(fèi)，而且充滿一次電可以行駛500多公里，算算一公里不到1毛錢，這確實(shí)比電車用車便宜太多了。
缺點(diǎn)：剛剛接觸電車時(shí)，有些按鈕特別不習(xí)慣， 之前的換擋全部都換成了按鈕設(shè)計(jì)，一開始的確特別不習(xí)慣。
外觀：外觀剛才說了比較吸引我，很時(shí)尚很靚麗，同時(shí)也很年輕化。車燈亮起來那個(gè)感覺也比較酷，整個(gè)logo和兩側(cè)車燈一起亮很棒的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡單，用料和做工好評，精致，細(xì)膩，肉眼可見的質(zhì)感，缺點(diǎn)是就稍微有點(diǎn)小味道，多開開窗可以改善。
空間：乘坐空間和后備廂的儲物能力都很出色，而且車內(nèi)的儲物格多，我平時(shí)也很喜歡放置小物品在車?yán)铮@樣扶手箱以及門板等儲物格都能利用起來。
配置：這款車的性價(jià)比從車型外觀到內(nèi)飾，在日常開銷來看的話還是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力：在城市和郊區(qū)省道跑動(dòng)力都很足，動(dòng)力讓我覺得挺滿意的，在中期加速的時(shí)候能夠感受到動(dòng)力的充足，平時(shí)我只是開個(gè)上下班，家用沒有什么問題，沒有很肉的感覺，變道超車以及提速都可以輕松做到
越野：
對于一個(gè)操控手感了，其實(shí)我對這方面并沒有一個(gè)太大的認(rèn)知度，其實(shí)抄不抄控呢，對于一款家人來加入車來說真的沒有那么的重要，反正自己覺得開起來比較順手了就好了。
舒適：沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，大大提升了我的好心情。但是可能是車太新了而且冬天沒辦法長時(shí)間開窗通風(fēng)的原因，我總感覺車?yán)镉泄治�。車�?nèi)座椅還是很舒服的，軟硬適中。方向盤，座椅加熱也很給力，熱的很快。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 丹東
裸車價(jià)格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車顏值非常高，而且空間也相當(dāng)大，整個(gè)車子的續(xù)航能力也比較出色，動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，帶給我的駕駛體驗(yàn)也很不錯(cuò)，車子內(nèi)部用料也很厚道，本身續(xù)航能力很強(qiáng)，最主要的是安全性有保障。
缺點(diǎn)：城區(qū)行駛的時(shí)候，動(dòng)力很充沛，可上了高速，要是想保持120的速度行駛，后續(xù)的動(dòng)力還是有點(diǎn)疲軟。
外觀：外形整體對我來說很認(rèn)可，畢竟我多少還是有一點(diǎn)顏值黨的，第一眼就相中ID.4X的車燈，醒目且穿透力強(qiáng)，真正做到又亮有安全，看起來跟其他車很不一樣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾這一塊的設(shè)計(jì)和它外觀的設(shè)計(jì)風(fēng)格是一致的，看上去也是十分的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。中控臺和儀表盤的設(shè)計(jì)看上去也簡約大方，還蘊(yùn)含著一些科技感，整體看上去都是帶給人一種十足的視覺享受。
空間：空間設(shè)計(jì)我覺得還是挺寬敞的，假期周末有時(shí)間我們一家人一塊出去都可以坐的寬寬敞敞，第二排腿腳也是可以完全很舒展的，后背箱也能放不少東西。
配置：性價(jià)比相對較高，購車時(shí)銷售顧問介紹的比較詳細(xì)到位。
動(dòng)力：這輛車子的動(dòng)力輸出我感覺還是蠻不錯(cuò)的，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力，平時(shí)開起來的時(shí)候也幾乎沒什么頓挫感。而且我這個(gè)人開車本身就比較溫柔，也不需要這么強(qiáng)勁的動(dòng)力。
越野：
方向盤很輕，轉(zhuǎn)向靈敏。但是宣傳的是大眾集團(tuán)花了12個(gè)億打造的智能語音平臺，我真是沒看出來哪里智能了。只能打開空調(diào)，關(guān)閉空調(diào)……后來我就干脆放棄語音控制了，萬事還是要親力親為舒服一點(diǎn)。還有一個(gè)我不喜歡的就是駕駛輔助，寬闊平坦的大馬路上就我自己一臺車，我想要變道行駛還要打轉(zhuǎn)向燈，不打它自己會干預(yù)我變道，出門被人管的感覺真煩。
舒適：舒適性還是非常高的，它的座椅軟硬度剛剛好。方向盤握著也非常舒服，因?yàn)槭钦嫫し较虮P，冬天沒有感覺那么涼。pm2.5過濾裝置還是特別實(shí)用的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格23.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2010公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：買的比較早，那時(shí)候感覺這個(gè)車的外觀讓我覺得眼前一亮。來聊一聊我的一些用車感受。說到最滿意的方面有兩個(gè)，第一個(gè)是這個(gè)外觀我很喜歡。之前看車的時(shí)候有很多其他的顏色，我就喜歡紅色，感覺更加有活力，這就是我心目中電車的樣子哈哈哈，另外就是經(jīng)濟(jì)性確實(shí)比燃油車要好。
缺點(diǎn)：讓我不太滿意的地方也是有的，就是我感覺這臺車子的隔音做的并不是很OK，或許電動(dòng)機(jī)本身的噪音比較小，其他風(fēng)噪或者輪胎噪音都被放大的緣故吧，有時(shí)候坐在車?yán)锫牼昧送┑摹?/span>
外觀：說到這輛車子的外觀的話，其實(shí)是稍微有一些讓我不太滿意的地方的就是這輛車子的車漆有些薄，每次洗完車都感覺挺心疼的，不過這輛車子的外觀本身設(shè)計(jì)的比較時(shí)尚大氣，看上去還是很明艷動(dòng)人的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)相比燃油車的內(nèi)飾，決定稱得上是翻天覆地的改變，兩塊液晶儀表取締了，幾乎車內(nèi)大部分的按鍵控制，而且黑頂?shù)膬?nèi)飾看著也是高級感爆棚，我就特別喜歡這種內(nèi)飾感覺，尤其是它的全景天幕，我覺得這種設(shè)計(jì)比可開啟全景天窗要好。
空間：空間方面我不看重，只要坐進(jìn)去不擁擠就行了。它作為緊湊型SUV空間表現(xiàn)已經(jīng)很好了，我很滿意。后排座椅空間大，坐著舒服。我坐過我同事的途觀L，也是大眾車，他車后面座椅中間鼓出來一塊，我就很喜歡鼓出來的地方，覺得很有意思。但是他的車后排座椅中間放腳的地方也突出一塊，我的車就沒有，讓坐上去的人更加舒服。
配置：這個(gè)價(jià)位對于我來說還算得上是劃算，大屏幕的操作以及智能互動(dòng)對于我來說都是一種新事物的嘗試，我的養(yǎng)車壓力也沒有那么大，出門不限號，而且大眾品牌我是信的過的。品牌評價(jià):我一直都覺得大眾的車企設(shè)計(jì)很牛，而且很接地氣！
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還是比較優(yōu)秀的，至少我目前開起來，覺得夠用了，不管是起步還是加速，都從來沒有讓我失望過。
越野：
底盤扎實(shí)，輕松應(yīng)付所有的爛路。行駛在坑洼路面或者是快速過彎的時(shí)候，身體的晃動(dòng)比較小，反應(yīng)也很快。
舒適：這輛車子的舒適度這一方面還行吧，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)這輛車子的座椅舒適度比較好，而且它的腰部支撐和頸部支撐也是非常貼心的。不過，剛開始的時(shí)候這輛車的異味還是存在的，聞著不舒服，好在存在的時(shí)間不是很長。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 泰安
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是ID.4X的空間表現(xiàn)，2765mm的軸距表現(xiàn)，在同級別的空間相比較，還是占很大優(yōu)勢的。后排坐三個(gè)大人也能輕輕松松，一點(diǎn)也不擁擠。沒有那種壓抑的感覺。經(jīng)常滿載一車人出去玩，頭頂不會壓抑，腿部還能自由伸展。動(dòng)力系統(tǒng)也是我最滿意的地方，最大的馬力也能達(dá)到204匹，對于一輛緊湊型SUV來說，這樣的性能無疑非常強(qiáng)悍，而且動(dòng)力輸出的也很平順，無論在任何道路上，都不會有卡頓的現(xiàn)象，由此也可以看出車的技術(shù)非常棒。
缺點(diǎn)：車子的外觀是比較時(shí)尚，精致的，我感覺沒有什么特別差勁的地方，但還是感覺設(shè)計(jì)感比較缺乏，給人的感覺就是普通的不能在普通的類型
外觀：外觀真的很有個(gè)性，也透露出很強(qiáng)的時(shí)尚感，個(gè)性而且大氣，用俗話評價(jià)就是很有未來感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面很高級，懸浮式的屏幕以及鋼琴烤漆的中控臺，看著非常的高檔。
空間：空間上圖片上應(yīng)該看的還是比較清楚的，先說說前排吧駕駛位吧！駕駛位座椅調(diào)整好之后在腿部附近會有很大的活動(dòng)空間，保證了駕駛時(shí)腿部留有足夠的空間去操作，頭距離車頂大概兩拳左右的距離，并不會碰到頭頂。后排的空間明顯可以感受到寬敞，腿部空間左右擺動(dòng)也比較自在一些，膝蓋距離前排座椅將近兩拳的距離；總之車內(nèi)乘坐5個(gè)成年人不會覺得擠。
配置：要說性價(jià)比的話，無論是大眾的品牌和技術(shù)沉淀，還是說外型設(shè)計(jì)這塊，以及相比燃油車，ID4更劃算的用車成本，妥妥的性價(jià)比。
動(dòng)力：動(dòng)力方面呢，其實(shí)我對于這臺車的一個(gè)動(dòng)力確實(shí)是沒有什么要求的，畢竟是作為一款上下班代步用一下的車子嘛，就確實(shí)讓我覺得。
越野：
說到這輛車子的操控性的話，我最想提的就是這輛車子的智能駕車輔助系統(tǒng)了，因?yàn)槲腋杏X這輛車子的輔助系統(tǒng)真的是挺好用的，還可以自動(dòng)駐車，即使是新手操控起來我感覺應(yīng)該也是比較容易的。
舒適：家里人的體驗(yàn)感來說還是挺不錯(cuò)的，相比起我老爸的那臺老車，真的很方便實(shí)用，ID.4X這款車開起來比較穩(wěn)當(dāng)，說起噪音其實(shí)平常開起來的時(shí)候我倒沒有注意，但是確實(shí)還是處理的比較好的，證明用料和質(zhì)量上面那是完全沒問題的
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格24.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3625公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對它的原廠互聯(lián)系統(tǒng)很滿意，車內(nèi)可以進(jìn)行精準(zhǔn)智能導(dǎo)航，12英寸的中控屏上看導(dǎo)航清晰直觀，還可以用語音進(jìn)行智能操控，不僅可以語音控制車輛、撥打電話和查看聯(lián)系人，還可以語音導(dǎo)航，讓我們出行更加安全、便捷和舒適，還能實(shí)現(xiàn)緊急救援、查詢違章和OTA更新等功能，使用起來比較智能和便利。
缺點(diǎn)：雖然是奔著純電去的，但是還是覺得它的續(xù)航里程有點(diǎn)短了，跑長途的話還是很擔(dān)心，目前也沒有跑過長途，因?yàn)椴桓胰L試
外觀：ID.4x的這個(gè)顏值已經(jīng)被車主吹爆了，確實(shí)開在路上很吸引人眼球，非常的大氣，充滿科技感
內(nèi)飾：這只大熊的內(nèi)飾的確讓我驚艷到。和往期的大眾車完全不同，科技感，時(shí)尚感還是特別強(qiáng)的。特別是氛圍燈，根據(jù)不同的心情可以調(diào)不同的顏色。
空間：空間對于我來說，是完全夠用的。只是后排的空間相比前排來說，要稍微局促一點(diǎn)點(diǎn)，那些身材如果是特別高大的朋友，可能就會覺得有點(diǎn)擁擠，但好在我和家人的身高體型都不是太高大，所以這樣的空間對于我來說，非常合適。
配置：我覺得這臺車的綜合實(shí)力完全符合我的購車要求,顏值在線，配置實(shí)用，可以說這就是一臺非常純粹也非常好開的純電動(dòng)車，最主要的是價(jià)位比較合適，而且用車成本不高，我覺得性價(jià)比表現(xiàn)還不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力儲備也確實(shí)是挺充沛，起步提速的反應(yīng)都挺快的，可以感受到車子的有反應(yīng)，啟動(dòng)毫不費(fèi)勁，超車一點(diǎn)都不含糊。
越野：
方向盤比燃油車稍微靈活一點(diǎn)，非常輕松，整體開起來車速很穩(wěn)，提速啊，剎車過度也很自然，不會有卡頓的感覺
舒適：舒適性有一點(diǎn)讓我不太滿意，就是我感覺這臺車的隔音能力不是很好，要是靜止?fàn)顟B(tài)下的話坐上去會特別舒服，座椅的包裹感與貼合度都是很OK的，但行駛過程中就會受到比較大的噪音影響，特別是開在高速上會更加明顯。
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