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ID.4 X
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格24.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：選擇這款車，滿意的點(diǎn)還是有很多!首先是外觀，因?yàn)槭羌冸娷�，格柵采用封閉式設(shè)計(jì)，但是前臉依舊是很霸氣，再加上IQ.LIGHT的燈光系統(tǒng)，前臉簡直帥爆了。車身線條也很動(dòng)感，再加上黃色的外觀，特別年輕時(shí)尚。尾部設(shè)計(jì)很飽滿，一體式的尾燈在夜間特別好看，辨識度也非常高。其次是內(nèi)部空間，超大!坐前排開車的話活動(dòng)還是比較自如的，后排膝蓋部分大概會有三到四個(gè)拳頭的空間，可能是因?yàn)槲耶吘拱?哈哈哈!后備箱的空間也是非常的大，有一次幫我朋友搬家，她也是夸贊。最后就是內(nèi)飾，我簡直太愛了!藍(lán)綠色的雙拼色，時(shí)尚又年輕。5.3寸的儀表盤雖然比較小，但是設(shè)計(jì)很特別，麻雀雖小五臟俱全。顯示屏倒是非常大，還有智能語音系統(tǒng)，就好像是我的貼身管家一樣！
缺點(diǎn)：整體用車體驗(yàn)還不錯(cuò)，不滿意的點(diǎn)就是新車異味比較大，還有那個(gè)車窗觸摸按鍵設(shè)計(jì)實(shí)在是不習(xí)慣，車窗有個(gè)上鎖按鈕，不注意按到還得解開，不大方便實(shí)用。
外觀：車燈大氣，晚上車燈隨轉(zhuǎn)，避開了照射盲區(qū)，車身做工精細(xì)，外觀大氣漂亮。車輪大，輪胎自補(bǔ)，選擇了一年內(nèi)2次輪胎免費(fèi)更換，感覺開車更放心些。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)中規(guī)中矩沒有太多亮點(diǎn)唯一的亮點(diǎn)就是懸浮式的大屏還有他的氛圍燈。
空間：空間很寬敞，ID4X是屬于SUV車型，因此空間很足，后排乘坐離腿部距離最起碼有兩拳距離，平時(shí)帶家人和朋友都說空間很大。后備廂容積:后備箱空間真是大啊，由于是SUV車型，打開后就感覺高，可能我人矮吧，以前很多高的東西都無法放置，現(xiàn)在不用愁了，帶帳篷、燒烤架等都不成問題了，山地車也沒問題。
配置：性價(jià)比這塊還是挺好的，因?yàn)檫@個(gè)車有一個(gè)很好的品牌，大眾車型保值率都很好，而且售后質(zhì)量方面都是可以放心。
動(dòng)力：ID4x動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，在4S店看車那會試駕了0-100加速，大概6秒這樣，起步快提速很快推背感很明顯，沒有汽油車的油門聲，靜音效果好，動(dòng)力儲備很充沛！
越野：
操控的話就感覺方向盤還是挺輕的，但是有一點(diǎn)跟其他的車不一樣，感覺掉頭會要打多半圈，不知道這個(gè)方向盤小的問題還是設(shè)計(jì)上的問題，油門也比較的敏感，相對反應(yīng)還是比較快的，剎車開始的時(shí)候，習(xí)慣了油車，但是感覺id的剎車就是比較緩，沒有開油車的那種剎車那么急，但是這個(gè)車還是比較容易上手的，大概來說的話，操控跟油車相比，個(gè)人感覺還是沒有油車好開
舒適：它的空間非常寬敞，他座椅的包裹性也是比較舒服的，在我開車的時(shí)候他能很好的包裹住我的腰部以及背部，讓我開車的時(shí)候變得非常舒服，而且車子的隔音也是比較好的時(shí)候，稍微放一點(diǎn)音樂還是非常安靜的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：讓我滿意的地方就是ID4的續(xù)航能力不錯(cuò)的，我很喜歡續(xù)航好一些的車子了，像我選擇的這款I(lǐng)D4就是續(xù)航非常不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：我不太滿意的就是它的隔音方面不是很行，有時(shí)候速度快一點(diǎn)，就會產(chǎn)生胎噪，偶爾還能傳到駕駛室。只要仔細(xì)聽，就能聽得見。
外觀：說真的，大眾的車千篇一律，但是這輛ID.4X特點(diǎn)就很鮮明，找準(zhǔn)了年輕人的口味
內(nèi)飾：車子的內(nèi)飾質(zhì)感還湊合吧，主要是我感覺新車的異味存在有些不足，小孩子要上車還是得注意一些，倒是不否認(rèn)它的塑料材質(zhì)和軟包的一些工藝，中控臺那塊很有科技?xì)庀⒛亍?/span>
空間：這個(gè)空間還是非常大的，后排空間乘坐三個(gè)成年的時(shí)候完全是沒有任何問題的，也不會有很明顯的擁擠感，無論是他的頭部空間，還是后邊空間都是非常寬敞的，過回老家的時(shí)候，他的空間也是能裝很多行李的，對我來說，空間是已經(jīng)夠用了。
配置：總得來說，ID4X算是一臺中規(guī)中矩的純電動(dòng)車，外觀和內(nèi)飾以及配置都是物有所值，也沒有“致命”的缺點(diǎn):對于開慣了德系車的車主來說開這臺車比開其它品牌的純電動(dòng)車要更加習(xí)慣”，整體使用感受還算滿意。
動(dòng)力：輕踏油門，快速傳遞動(dòng)力，超車輕松愉快，上坡動(dòng)力不減
越野：
操控上，我覺得還是很舒服的，給人的感覺就是輕松安逸。它的方向盤的手感特別好，指向性精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向的時(shí)候也沒有虛位。車內(nèi)的一些按鍵操控都很順手，摸著手感特別好，按下去之后的回饋，阻尼感比較棒。
舒適：ID4X的舒適性方面就基本是以空間和座椅來講的，真皮的座椅，主副座都帶腰部支撐，還有氣動(dòng)按摩功能，對于長時(shí)間開車的司機(jī)挺實(shí)用的，后排也帶空調(diào)出風(fēng)口。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格24.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方挺多的、第一個(gè)就是外觀了，顏值高！第二個(gè)的話就是它的成本和耐用性，畢竟大眾這個(gè)品牌不是吹出來。而是實(shí)打?qū)嵧ㄟ^人民群眾的切身體會驗(yàn)證出來的
缺點(diǎn)：這個(gè)車剎車的時(shí)候不是很滿意，搭配的是后輪的一個(gè)剎車嗯，看了其他別的新能源的車，然后這別的車的剎車都特別好用，我感覺這個(gè)車的剎車感覺不太好，建議改進(jìn)一下
外觀：大眾ID.4 X，這臺車是非常時(shí)尚的，尤其是它的腰線部分的設(shè)計(jì)，讓整臺車變得動(dòng)感十足。這臺的外觀其實(shí)沒有那么多的棱角分明，給人一種非常舒服的感覺，特別是前面的大燈和logo非常的時(shí)尚漂亮，還透露著一股可愛的感覺，這臺車的大燈，我覺得深的是它的亮點(diǎn)，非常的具有辨識度，很好看。車尾也非常的漂亮，上翹的尾部很性感。
內(nèi)飾：儀表上的按鍵，方向盤按鍵還有天窗的按鍵都是觸控式，車價(jià)這么高中控屏后面內(nèi)飾還有門的內(nèi)飾都不是軟包皮的，有種硬塑料感。座椅內(nèi)飾材質(zhì)檔次沒有同樣價(jià)位的汽車皮質(zhì)好啊�！� 氛圍燈:氛圍燈的燈帶是長條形狀，在屏幕下方亮起來還能換顏色的呢！☆ 手機(jī)互聯(lián)映射:撥打電話和打開導(dǎo)航都可以語音，手機(jī)互聯(lián)也能投射上去，就是需要設(shè)置，手機(jī)需要下載個(gè)軟件才能投射上去，要是能無線投屏就好了。☆ 車聯(lián)網(wǎng):娛樂功能就是那么幾個(gè)，也不能下載。沒有別的車型功能多～有看視頻、玩游戲什么的。有的車還能看抖音刷微博微信呢。算了車又不是手機(jī)，畢竟是臺交通工具。
空間：ID.4X車身軸距接近2.8米，空間表現(xiàn)對于緊湊型SUV來說還是非常不錯(cuò)的。前排主副座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)帶腰托，腰托這個(gè)功能蠻舒服的很實(shí)用，前后排乘坐也不壓抑，而且后排都沒有凸點(diǎn)，平常三四個(gè)人乘坐舒服至極！后備箱兩邊都很規(guī)整，儲物空間能力大，不夸張的說，這放上四五個(gè)行李箱都沒問題吧。
配置：總體來說這個(gè)價(jià)格拿下它還是很不錯(cuò)的，配置挺豐富的，也有我喜歡的造型顏色，比較能抓人心思，辨識度和保值率都有，實(shí)際開起來比我想象中簡單，如果是日常代步或者上下班通勤使用肯定是夠等級的。
動(dòng)力：動(dòng)力的話，這個(gè)真不是吹的，電車跟油車完全是沒有可比性的，在紅綠燈，我永遠(yuǎn)是第一，后面的車能看到我的車尾燈，就算他贏，你想一下，動(dòng)力有多強(qiáng)？推背感讓你不能相信
越野：
我本身就是一個(gè)本本族拿了駕照都是光看沒開過，這次買車的話也是特意買了個(gè)小一點(diǎn)的，開確實(shí)是挺好開的，像我從提車第1天的10分鐘才倒車入庫到現(xiàn)在基本上都可以一把完車。還是得益于他的這個(gè)方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，倒車影像的話原廠的就是好，大晚上也能看的很清楚
舒適：對于這臺車的舒適性，我是比較滿意的，雖然它的座椅并不是特別特別的高檔豪華，但是乘坐起來還是有非常不錯(cuò)的承托力的，整個(gè)的包裹性也非常的不錯(cuò)，高速上面也沒有覺得很累，空調(diào)溫度來得挺快的，然后音響，隔音效果什么的各方面表現(xiàn)都不錯(cuò)，所以整體的舒適度還是很滿意的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格25.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程885公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：純電的車是真的很省，耗電也不算太快，這點(diǎn)我是非常滿意的。
缺點(diǎn)：不滿意這個(gè)電池竟然沒有終身質(zhì)保，像是現(xiàn)在自主品牌基本上都有電池終身質(zhì)保的，大眾這個(gè)質(zhì)保8年還是有點(diǎn)擔(dān)憂的，因?yàn)殡姵剡@種東西還是說不準(zhǔn)的。
外觀：第一眼看上去真的不夠亮眼，甚至有些老成，時(shí)間長了越看越耐看，我看大眾車都是這種特點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中控臺采用大面積軟性材質(zhì)覆蓋，豪華感很強(qiáng)，和我見過的其他一些品牌的車內(nèi)相比，ID.4 X的內(nèi)飾感覺有點(diǎn)臭。
空間：畢竟也是個(gè)SUV呀，我覺得SUV最大的優(yōu)勢就是空間了，當(dāng)然這車空間算是SUV里面足夠大的了，后排空間大不大我倒是沒試過，反正朋友坐過的都沒有說擠的，后備箱空間很大，而且后排座椅還可以放倒，日常生活絕對夠用。
配置：這款車的設(shè)計(jì)讓我感覺很有力量感，在路上行駛時(shí)的回頭率很高。
動(dòng)力：車子的速度比較靈敏，高速上面開到120邁就需要九秒不到的樣子，已經(jīng)很能超越我對電車的認(rèn)識了，城區(qū)里面總是限速路況，對動(dòng)力的輸出更隨意了，完全是夠用，表現(xiàn)自己的能力很突出。
越野：
這個(gè)車的操控也是沒話說的，開起來非常的順暢，跟油車的邏輯挺強(qiáng)的，不會像那種電車的一個(gè)人一種很沖直撞頭暈的感覺。
舒適：這天天開著車來回上下班就感覺這座椅硬硬的，包裹性也不是很好，有待提高吧。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 鄂爾多斯
裸車價(jià)格23.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是這車子的舒適性，之前開的燃油車子感覺內(nèi)艙很多聲響，就那發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲都很大，換了電車一下感覺檔次都提升了不少，車子的座椅很軟和，雖不能和家里的大沙發(fā)比較，但是它的柔軟和包裹性也讓我很慶幸，還有顏值和動(dòng)力的配置夠有實(shí)力的，一款優(yōu)秀座駕展現(xiàn)在了新能源車子上，讓我覺得自己選的超對。
缺點(diǎn)：雖然這臺車在續(xù)航里程，以及有些細(xì)節(jié)方面做了加法，但在內(nèi)飾材料上卻做了不少的減法，坐進(jìn)車內(nèi)的瞬間給人感覺塑料感比較重，雖然操控臺上面的位置采用了皮革加縫線的處理方式，但在操控臺下面的很多地方卻使用的硬塑料，對于很多細(xì)心的朋友，一看就可以發(fā)現(xiàn)這些硬塑料帶來的濃濃的塑料氣息。
外觀：外觀上相當(dāng)霸氣，棱角分明，有硬核風(fēng)格，整車有很多亮點(diǎn)，尤其是整車的基本燈組都是LED，非常銳利，亮度極佳，尤其是回老家的路上，能照亮更遠(yuǎn)的地方。
內(nèi)飾：內(nèi)飾呈現(xiàn)出來的塑料感比較重，尤其是操控臺下面的位置很多都采用的硬塑料，整個(gè)內(nèi)飾只有很少的一部分用到了軟質(zhì)的材料，不論是摸上去還是看上去呈現(xiàn)出來的質(zhì)感不是特別好。對于很在乎這種外觀和觸摸感受的朋友估計(jì)會遭到吐槽，但對于更在乎實(shí)用性的朋友來說，也許就不會太過影響。
空間：空間挺寬敞的，就是后排的凸起會有一點(diǎn)影響到家里人的乘坐。
配置：這個(gè)價(jià)位可選的電動(dòng)車型不多，還是覺得它優(yōu)惠更多，性價(jià)比更高一些。
動(dòng)力：動(dòng)力系統(tǒng)很強(qiáng)悍，雖然是電耗驅(qū)使，但它的行動(dòng)力真叫一個(gè)充沛，家用肯定是夠用了，速度叫的比較靈敏，帶著好一車的人也不費(fèi)力，舍得踩油門想要什么速度都成了，又不用加油，電車那么省，全靠心情速度使用就行。
越野：
剛開始用這車子的時(shí)候還是有點(diǎn)不適應(yīng)，因?yàn)榉较虮P太輕，輔助太多了，熟悉也需要一段時(shí)間，并不是很輔助，就是需要多開多體驗(yàn)，車子有胎壓顯示還有倒車輔助，在一些不好的停車地方還是有不錯(cuò)的信心將自己的車子�？客桩�(dāng)。
舒適：座椅是夠舒服的，我第一次試駕就感覺出來了，提車的時(shí)候還帶著家人一起去的呢，后排他們也體驗(yàn)了一下，寬敞度和柔軟度以及包裹性都有了，系好安全帶就很穩(wěn)妥，車子的懸架不硬，沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲，車內(nèi)都很靜謐。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 焦作
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1052公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方首先就是外觀設(shè)計(jì)了，大眾的純電車型設(shè)計(jì)的確實(shí)很潮流哈！很酷！特別是led大燈顯得很亮眼哈哈！車身線條也很流暢！還有一點(diǎn)就是空間很大，滿足了我們的家庭需要！
缺點(diǎn)：感覺整個(gè)車的車機(jī)用起來不是很智能，各種邏輯還是挺混亂的，不過好在沒有這些東西，這個(gè)車開起來也沒什么問題，就是缺少一些錦上添花的東西。
外觀：有一種科技感，主要是從燈光展現(xiàn)出來，貫穿式后尾燈點(diǎn)亮的時(shí)候超級帥，完美契合了它的那句話“點(diǎn)亮你心中的光”，造型的設(shè)計(jì)也比較時(shí)尚和年輕化，這也是我喜歡它的理由。
內(nèi)飾：內(nèi)飾偏簡約，沒有過多的裝飾，車機(jī)屏幕辣眼睛，而且還卡，分辨率低，就這白送都嫌棄，廠家真心不厚道。
空間：感覺空間還是非常不錯(cuò)的，前后排的空間也挺寬敞的，而且車內(nèi)的儲物格比較豐富，后備箱的空間也大，大包小包都沒問題。
配置：雖然這僅是一臺家用補(bǔ)充用車，但我也沒有因此含糊，我對電動(dòng)車一直有了解，這臺ID.4 也是大眾非常用心打造的電動(dòng)車，我很相信大眾的實(shí)力，目前使用下來各方面很貼合我的心意，而且使用成本也低，保養(yǎng)也很便宜，使用這段時(shí)間更加堅(jiān)定了我的看法，性價(jià)比不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)比較及時(shí)，同時(shí)呈現(xiàn)一定的線性表現(xiàn)，一點(diǎn)也不突兀。
越野：
我很驚訝的是這車的轉(zhuǎn)彎半徑還挺小，很多路口掉頭一把就可以轉(zhuǎn)過來，我相信大家都是一樣的，如果掉頭需要打兩把方向還得往后倒一倒的話，其實(shí)內(nèi)心都挺焦急的，這種情況其實(shí)平常路上出現(xiàn)次數(shù)還算多的，有機(jī)會大家可以去4S店里試一試喔。
舒適：座椅的舒適度非常不錯(cuò)，對我來說，開車最重要的就是座椅了，但凡開的時(shí)間長一點(diǎn)腰就會有點(diǎn)酸疼，但是換了這個(gè)車之后就沒出現(xiàn)過這種情況了。SUV這種駕駛感受比轎車好很多，視野也寬廣，通過性也比較好。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2658公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意整個(gè)車的行駛質(zhì)感。整個(gè)車的底盤開起來的感覺非常高級，開其他的電車都沒有這種感覺，因?yàn)殡娷嚧蠖鄶?shù)多多少少開起來都會有一種那種粗糙的感覺，但這輛車不一樣，這樣子開起來感覺很精細(xì)，就是這個(gè)油門啊，還有底盤很聽話很跟腳。
缺點(diǎn)：不滿意的話就是它的隔音效果不好，我跑高速的時(shí)候都能聽到外面的風(fēng)噪，而且輪胎噪音非常大，我聽的很難受。
外觀：這車子的款式比較時(shí)尚了，新能源的造型很帥氣，線條勾勒的好看，顏色選用的帥氣，矚目點(diǎn)很多，讓車主的面子很足，很喜歡它封閉式的大臉設(shè)計(jì)。
內(nèi)飾：這輛車的中控內(nèi)飾看起來還是很傳統(tǒng)的，沒有特別新穎的設(shè)計(jì)，還挺滿意的，習(xí)慣了就好了，感覺有點(diǎn)配不上這個(gè)價(jià)格。
空間：空間很大，ID.4X的前引擎蓋和車尾都挺短的，所以長度都集中在了中間的乘客區(qū)，滿載也不覺得擁擠
配置：個(gè)人感覺性價(jià)比還是很高的，買純電車想的就是為了省油嘛，畢竟電費(fèi)比油費(fèi)要便宜，現(xiàn)在油價(jià)也一直在漲，而且電車還不用購置稅，外觀新潮時(shí)尚，動(dòng)力充沛，提速夠快，整體科技感十足，空間也很到位，完全符合我自己的購車標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)然還有擔(dān)心車輛貶值的問題，我覺得我買個(gè)車又不是很貴，我買了就不是要賣的，我肯定會一直開著它，在我這里根本沒有這個(gè)問題，所以我覺得這車我買的很值，個(gè)人喜好，大家可以參考一下。
動(dòng)力：關(guān)于動(dòng)力合不合適自己，只要在試駕的時(shí)候好好的體驗(yàn)一下就可以了，起步流暢，速度叫起來比較容易，還有就是高速上能駕駛出來自己的樂趣，這款車子的實(shí)力就不錯(cuò)，雖然不當(dāng)賽車使用，但是它的表現(xiàn)也不能太墨跡，不然沒有點(diǎn)力感誰能忍受它的墨跡。
越野：
底盤扎實(shí)，過彎靈活但還是要注意速度控制，畢竟還是臺家用車，前幾天遇到結(jié)冰路面還是會打滑，差點(diǎn)就撞樹了，還是得多注意出行安全。
舒適：它的座椅和底盤過濾性都非常的好，唯一不好的就是它的隔音效果做的太差了，主要是輪胎的聲音很大，挺吵的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是它的外觀設(shè)計(jì)也非常的有時(shí)尚感，而且前臉的車標(biāo)的設(shè)計(jì)都非常的好看，車身線條也是做工非常的精細(xì)的，配置它的油耗真的非常的低，我覺得它是非常的好。
缺點(diǎn)：不滿意的是這款車的隔音，真的太一般了，而且車內(nèi)還有一定的異味，每天上車前都要噴清新劑。
外觀：外觀設(shè)計(jì)的非常具有時(shí)尚感，且開出去的回頭率也挺高的，就是因?yàn)樗耐庥^我和對象開啟了第一次聊天。
內(nèi)飾：這車子內(nèi)飾風(fēng)格很不錯(cuò)，軟硬結(jié)合沒有什么瑕疵，不過新車異味需要注意消散，多放點(diǎn)除味炭包吧�？萍几泻茏愕闹锌嘏_讓我感覺很棒，時(shí)髦元素夠多的。
空間：前排空間很寬敞，坐著比較舒服。后排的頭部空間略微顯得局促。
配置：環(huán)保節(jié)能的車子就是夠經(jīng)濟(jì)的，實(shí)力展現(xiàn)有它就是隨意出行，不受約束，價(jià)格還合理，城區(qū)首選新能源車子，我還那么的信賴這個(gè)品牌，不愛出小毛病。
動(dòng)力：純電車嘛，反應(yīng)很快，起步快，電門踩下速度響應(yīng)很快，還別說這純電車推背感還是很強(qiáng)的哈哈。
越野：
功能配置比較齊全，油門跟剎車也不用說了，很靈敏，抓地力也挺強(qiáng)的，高速行駛不會發(fā)飄
舒適：舒適性方面感覺還可以，車子的座椅很舒服，而且空間很大，減震懸掛和隔音降噪的表現(xiàn)也是很不錯(cuò)的，感覺還是挺好的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格22.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這個(gè)車的外觀看起來是非常的喜慶，這個(gè)紅色很適合，過年開回家又有那種親戚桌上的談資。并且這個(gè)車開起來很舒服。看起來感覺跟油車沒有很大的區(qū)別。
缺點(diǎn)：方向盤的握感不錯(cuò)，但是它有一點(diǎn)點(diǎn)的虛位，不知道是不是因?yàn)樘樆耍愿杏X有點(diǎn)不足，再開開試試，不行就到店給調(diào)校一下，車子的后排座椅稍微有點(diǎn)硬，因?yàn)椴荒苷{(diào)節(jié)位置，所以長途使用的時(shí)候坐著就有點(diǎn)累。
外觀：外觀給我一種很大氣的感覺，設(shè)計(jì)新穎時(shí)尚，整個(gè)車身看起來特別的霸氣，開出去有面子。
內(nèi)飾：對于大眾車型來講算是眼前一亮吧，一進(jìn)車?yán)餂]看到檔把，設(shè)計(jì)在了方向盤后面，雖然有那么點(diǎn)不適應(yīng)，但是這個(gè)掛擋方式還是很顯高級的哈哈，中控的屏幕包含了很多功能在里面，我覺得相對于那些功能按鍵，這種觸碰式的操作還挺不錯(cuò)的，這個(gè)手機(jī)無線充電方便很多，省的車?yán)锢鲜欠胖桓�顯得很亂，唯一的小缺點(diǎn)就是充電速度不是很快，當(dāng)然如果覺得充的太慢還是用線充吧，不著急的話這功能挺好的。到了夜間你們就會發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)的氛圍燈太帥了！到處都有燈光，漆黑的夜晚有這些氛圍燈包裹著你，實(shí)在是愜意，在這個(gè)價(jià)位里，我是找不到比它還好看的車型了，就是豪車的既視感，兄弟朋友坐進(jìn)你車?yán)�，打開氛圍燈，這面子絕對撐的足足的。
空間：空間是真的很夠用，家庭使用是非常合適的。我呢身高1.78，體重130，座椅調(diào)整好腿部空間很富裕，駕駛空間無壓力。后排空間也很大，父母坐在后面都說寬敞，反正后排坐三個(gè)成年人穩(wěn)穩(wěn)的，后備箱容積很大，放三個(gè)中等大小行李箱沒問題的。
配置：這車子的綜合實(shí)力并不弱，帥氣的外表，配置的實(shí)力也不俗，性價(jià)比突出的車子才能用的很長久，環(huán)保節(jié)能就從純電車子開始吧，上路不愁。
動(dòng)力：動(dòng)力其實(shí)一般般吧。在電車?yán)飦碚f的話，確實(shí)是沒有那么有沖勁就給人感覺比較慢，但實(shí)際上比油車還是要快的。
越野：
車子的操控方面是比較精準(zhǔn)的，底盤給我的感覺也比較扎實(shí)。
舒適：因?yàn)檐嚨目臻g很大，所以大眾ID.4 X的舒適性大大提高，座椅的透氣性和支撐性也非常出色，就是胎噪比較很高。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格23.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1350公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：操控方面真的很棒，底盤設(shè)計(jì)的比較完善，可以說是眾多車子中佼佼者，這樣開起車來也比較放心，踏實(shí)。
缺點(diǎn)：總體感覺都挺好的，不太喜歡車子后排的凸起會有點(diǎn)不舒服。
外觀：外觀顏值還是挺高的，非常符合我的審美要求，整體的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感還是挺強(qiáng)的，剛買來那幾天感覺回頭率蠻高的。
內(nèi)飾：觸感很棒，可見選料的講究，設(shè)計(jì)師也用心了，車內(nèi)的風(fēng)格我也很喜歡，有質(zhì)感，不低俗。
空間：車子的空間大小還不錯(cuò)，在乘坐方面沒有什么拘謹(jǐn)，特別是后排的位置，在滿員乘坐后也是感覺挺寬敞的，可以自由伸展，以及后備箱的大小容積都讓我很滿意，裝一些大件物品很痛快，想出門就可以帶上一切自己想帶的物品。
配置：儲物空間豐富，那個(gè)卡槽設(shè)計(jì)太有愛了，滿滿的實(shí)用風(fēng)格，對我來說性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：純電車型的動(dòng)力絕對是燃油車給不到你的，提速相當(dāng)快，真的就是踩多少油就給你多少動(dòng)力，而且還沒有換擋的頓挫感，非常的平順，最主要的還是前期的動(dòng)力，那種推背感是相當(dāng)?shù)乃」?/span>
越野：
方向盤操控起來十分順暢，特別的舒服，轉(zhuǎn)向也比較精準(zhǔn)靈敏，然后這個(gè)剎車的調(diào)教也很不錯(cuò)，即使駕駛這么大的車，也不用過于擔(dān)心駕駛技巧。
舒適：車內(nèi)座椅采用真皮材質(zhì)，不僅手感好，而且乘坐感好，包裹感好，即使長時(shí)間騎行也不會引起背痛。
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