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一鍵砍遍全城
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.4 X
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格25.39萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這款車(chē)子的外觀了，感覺(jué)非常漂亮，時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感也是有的，很符合我們年輕人的審美要求，開(kāi)車(chē)上路還是能有不錯(cuò)的回頭率的。
缺點(diǎn)：不知道開(kāi)這款車(chē)的小伙伴有沒(méi)有和我一樣的問(wèn)題，我在車(chē)?yán)锿嬷謾C(jī)，把座椅放倒，只要我稍微一動(dòng)，車(chē)就熄火了，我只想說(shuō)這個(gè)感應(yīng)有點(diǎn)太敏感了吧，我一開(kāi)始還覺(jué)得，這功能真的不錯(cuò)，人只要離開(kāi)車(chē)就會(huì)自動(dòng)熄火，簡(jiǎn)直太方便了，但是帶來(lái)方便的同時(shí)也給我造成了一定的困擾，不知道有沒(méi)有辦法改進(jìn)。
外觀：圓潤(rùn)的車(chē)身造型一改大眾以往沉穩(wěn)的形象，這臺(tái)車(chē)看上去更加的具有時(shí)尚與活力，也消除了我對(duì)大眾車(chē)以往在外觀上固有的成見(jiàn)，全系都搭載了LED矩陣式的大燈，猶如鷹眼一般俯視大地，尤其是當(dāng)這兩只大燈閃爍的時(shí)候，帶來(lái)的視覺(jué)沖擊更加的強(qiáng)烈，車(chē)尾貫穿式的尾燈配合著大眾logo，與車(chē)頭形成了一個(gè)完美的呼應(yīng)，整體看上去很辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面不花哨，有著的設(shè)計(jì)都是很新穎有質(zhì)感的，大屏的觸摸屏，清晰度很高，手感不錯(cuò)，多媒體操控更符合新時(shí)代人開(kāi)車(chē)的感覺(jué)。
空間：車(chē)子的空間大小從乘坐位置和儲(chǔ)物能力就能知道，滿載的時(shí)候舒舒服服，帶東西還隨意這就是一個(gè)很有空間的車(chē)子，我還挺喜歡它的后備席設(shè)計(jì)，開(kāi)合的處理很大，就算搬運(yùn)一些大件行李都很隨意的，使用中并沒(méi)有任何的不足。
配置：提車(chē)當(dāng)然是看整體質(zhì)感了，辨識(shí)度很高，配置不含糊，有一定的性能保證就可以了，價(jià)格合理就可以入手這款純電座駕。
動(dòng)力：車(chē)子剛起步的時(shí)候很平順，動(dòng)力也可以很快的就響應(yīng)起來(lái)。
越野：
車(chē)子的操控從方向盤(pán)和輔助上面能看出來(lái)它的優(yōu)秀，及時(shí)的輸出容易讓新手掌控，唯一的小問(wèn)題就是剎車(chē)靈敏了，我總是把力度給的大，踩出去的力感太猛，這個(gè)技能還得再提升一下，熟能駕駛才能安全上路。
舒適：純電車(chē)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音很安靜，看著車(chē)很舒心，就是隔音效果一般，胎噪風(fēng)噪有些明顯。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濱州
裸車(chē)價(jià)格24.64萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4635公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4 X的外觀讓我挺滿意的，給我一種特別的感覺(jué)，彪悍有活力的樣子，很帥，它有很好的力量感，另外動(dòng)力的連續(xù)性和平滑性比較飽滿，控制方便，高速轉(zhuǎn)彎也很自信。
缺點(diǎn)：座椅偏硬昂，當(dāng)初試駕的時(shí)候乘車(chē)時(shí)間有點(diǎn)短，還沒(méi)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，現(xiàn)在提車(chē)回來(lái)后，經(jīng)常駕駛，就發(fā)現(xiàn)這座椅的質(zhì)感偏硬一些，駕駛時(shí)間久了就有點(diǎn)不太舒服。
外觀：外觀比較出眾，是我喜歡的風(fēng)格，老是這種兩點(diǎn)一線的生活有點(diǎn)沉悶，這車(chē)子外觀就很有力量，給自己帶來(lái)一些力量也是很棒的。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾還算非常的不錯(cuò)，顏色搭配的也很好，做工也是非常的精細(xì)，新車(chē)異味也很小，開(kāi)開(kāi)窗戶，一會(huì)就聞不到了。
空間：前排不用說(shuō)，空間相當(dāng)充足，后排坐1米8以下基本都不會(huì)覺(jué)得太擁擠，正常家用的話應(yīng)該都沒(méi)什么大問(wèn)題。
配置：車(chē)內(nèi)空間很大，目前用下來(lái)也沒(méi)有什么不滿意的地方，用車(chē)成本也比較小，回頭率很高，性價(jià)比不錯(cuò)
動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)還行吧，畢竟是個(gè)小排量的車(chē)，七八十碼開(kāi)開(kāi)動(dòng)力絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，油門(mén)響應(yīng)也快，正常的家用代步肯定是沒(méi)什么問(wèn)題的。
越野：
我覺(jué)得這款車(chē)非常實(shí)用真的不用多說(shuō)，尤其是它的方向盤(pán)非常精準(zhǔn)，基本沒(méi)有虛位置。
舒適：座椅挺好的，坐時(shí)間久了也不會(huì)腰酸背疼，我覺(jué)得很可。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.4X整車(chē)看起來(lái)很漂亮，科技感很足，內(nèi)飾也不遜色。摸著皮質(zhì)很好，懸浮式設(shè)計(jì)的屏幕操控感很強(qiáng)，方向盤(pán)很輕
缺點(diǎn)：后排的乘坐空間表現(xiàn)欠佳，頭部略顯局促。內(nèi)飾材質(zhì)感覺(jué)一般。
外觀：車(chē)身比較長(zhǎng)，停車(chē)有點(diǎn)考驗(yàn)技術(shù)，然后大燈很漂亮，這個(gè)設(shè)計(jì)很有時(shí)代感，再過(guò)五年也不會(huì)覺(jué)得老舊過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：一開(kāi)車(chē)門(mén)能看出來(lái)它的精致內(nèi)飾，雖然不是多豪華，但是配置的挺到位的，軟硬結(jié)合有調(diào)理，座椅還很耐臟，稍微打扮一下溫馨質(zhì)感就滿滿的。
空間：看車(chē)子的軸距能知道里面很寬敞，也確實(shí)在乘坐滿員以后并不會(huì)有擁擠的感受，但是我個(gè)人覺(jué)得它的儲(chǔ)物格子還應(yīng)該設(shè)計(jì)的大一些，放一些隨身的物品還能再隨意一些，每個(gè)人的觀點(diǎn)不同，這毛病也不是大問(wèn)題，收納到后備箱就可以了。
配置：性價(jià)比就是在它價(jià)格方面啦，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，發(fā)動(dòng)機(jī)也很給力，車(chē)子的性能也很好車(chē)型線條也很美，總體來(lái)說(shuō)還是比較值的。
動(dòng)力：電車(chē)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)在于起步非常的靈敏，動(dòng)力也很強(qiáng)，但是后期的加速動(dòng)力不如燃油車(chē)
越野：
首先方向盤(pán)用料很好，摸起來(lái)手感非常舒服，轉(zhuǎn)向也是沒(méi)得說(shuō)，給人感覺(jué)非常高級(jí)。其次，在所有的速度下，你的角度，你的轉(zhuǎn)向助力的力度各個(gè)方面都不違和，和我理想當(dāng)中的轉(zhuǎn)向的那種手感是非常契合的。轉(zhuǎn)彎半徑非常小，很多時(shí)候我估計(jì)一把掉不過(guò)頭的位置，結(jié)果一把就過(guò)來(lái)了，異常的小，所以開(kāi)起來(lái)也異常的爽。
舒適：市區(qū)開(kāi)車(chē)可以說(shuō)是隨心所欲的，車(chē)內(nèi)非常的安靜，座椅調(diào)節(jié)也很方便。因?yàn)闆](méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音，車(chē)?yán)锫?tīng)音樂(lè)、聊天也不受影響
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 青島
裸車(chē)價(jià)格23.24萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是這車(chē)子的造型設(shè)計(jì)，辨識(shí)度高了是每個(gè)人的期望，畢竟是代表者自己的面子，車(chē)子給我第一印象是夠神氣的，款式很時(shí)尚，整個(gè)車(chē)子散發(fā)著光芒點(diǎn)，興趣所在就是它的神氣勁兒怎么能這么的明顯，讓人看了就移不開(kāi)眼神，還有就是車(chē)子的后排空間都足夠大，雖然不經(jīng)常滿載出行，空間的表現(xiàn)力很足了還是讓我很自豪，出門(mén)帶足東西就心里踏實(shí)。
缺點(diǎn)：最不滿意的是這款車(chē)的懸掛減震調(diào)節(jié)效果比較硬，坑洼的過(guò)濾比較一般，顛簸感比較明顯。
外觀：造型的設(shè)計(jì)夠時(shí)尚的，車(chē)子的品牌logo很顯著，個(gè)性滿滿的前臉是封閉式的設(shè)計(jì)，改變了燃油車(chē)子一貫的形象，輪轂、后視鏡還有后尾都很好看，有一定的辨識(shí)度。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是遠(yuǎn)超我的預(yù)期真的看不出來(lái)是一個(gè)大眾的車(chē)，能看到的地方用的材料都挺高級(jí)的，各種編織的地方都很到位，也車(chē)內(nèi)的撞色也挺好看的。
空間：平常也就是我一個(gè)人駕駛，所以這空間來(lái)說(shuō)綽綽有余，對(duì)空間要求不大，開(kāi)著舒心就行。有聽(tīng)說(shuō)這車(chē)子內(nèi)部空間不怎么充足，但現(xiàn)在看來(lái)也就是小轎車(chē)的空間，并不會(huì)小，還是夠用的的。
配置：買(mǎi)車(chē)的時(shí)候也考慮過(guò)其他的車(chē)型，但是最終還是選擇了這款車(chē)，一家人出行，旅游也方便，大眾給我的印象一直都挺不錯(cuò)的，價(jià)格也優(yōu)惠，性價(jià)比在這個(gè)級(jí)別中可以的。
動(dòng)力：它的動(dòng)力還行吧，起步什么的都非常的迅速，超車(chē)更是不用說(shuō)，非常輕松。
越野：
我剛開(kāi)始用這車(chē)子就感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)虛位了，不知道是哪里沒(méi)有調(diào)校好，太順滑的方向盤(pán)估計(jì)就這么容易發(fā)飄吧，等有時(shí)間還得去店里調(diào)校一下。
舒適：舒適性看車(chē)子的隔音和懸架就知道了，這過(guò)年去一些鄉(xiāng)下都不會(huì)有什么顛簸感覺(jué)，行駛土路和平坦的油柏路差不多少，車(chē)內(nèi)很安靜，讓乘坐的人和駕駛員都有個(gè)不錯(cuò)的環(huán)境，車(chē)子的座椅還很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 成都
裸車(chē)價(jià)格23.99萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子非常的靜音，尤其是在市區(qū)代步的時(shí)候，噪音控制的很好。
缺點(diǎn)：我不滿意的地方還確實(shí)有兩點(diǎn)，首先就是內(nèi)飾了，雖然外觀做的很時(shí)尚很有科技感，但是這內(nèi)飾也太敷衍了，做工也很一般，中控顯示屏尺寸也不大，內(nèi)飾沒(méi)有什么科技感。還有一點(diǎn)就是隔音一般，胎噪風(fēng)噪很明顯。
外觀：外觀敦厚大氣，前臉是ID家族的未來(lái)感前臉，車(chē)頭看著很厚實(shí)，led尾燈是貫穿式的，科技感十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，沒(méi)有什么特別的地方，但也都?jí)蛴?/span>
空間：ID.4 X的空間還很大，坐在前后排很舒服，不會(huì)覺(jué)得擁擠，后排座椅可以像前排一樣放平，后排座椅可以拉伸到后備箱，躺著非常舒服。
配置：總體來(lái)說(shuō)這款車(chē)性價(jià)比還是不錯(cuò)的，外觀好看，空間大，綠牌去哪都不限行，我開(kāi)心哈哈。
動(dòng)力：動(dòng)力十足，十分的充沛，這一方面真的是沒(méi)得說(shuō)，起步也特別快也沒(méi)有頓挫感，而且加速帶給我的感覺(jué)特別的舒服，超車(chē)也是不在話下。
越野：
總體來(lái)說(shuō)它的操控是比較隨心的，因?yàn)樗妮o助很多，所以方向盤(pán)的操控就更穩(wěn)了，爬坡帶著輔助，底盤(pán)還足夠穩(wěn)當(dāng)，一腳電門(mén)一腳剎車(chē)都能及時(shí)的響應(yīng)，新手車(chē)子拿它練手也是相當(dāng)可以的。
舒適：這款車(chē)子的舒適性要看從哪個(gè)方面判斷，前排的座椅不錯(cuò)，填充物飽滿，而且因?yàn)閼壹鼙容^軟，所以坐著體感不錯(cuò)，但是后排的乘坐就一般了，特別是高速上面，時(shí)間一長(zhǎng)就挺累人的，畢竟沒(méi)有什么調(diào)節(jié)位置，需要適當(dāng)?shù)耐？啃菹ⅰ?/span>
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的造型和節(jié)能性，車(chē)子的品牌口碑好，適合城區(qū)里面實(shí)用，充電方便的如今，大馬路上充電樁都多了很多，前臉一改敞開(kāi)大嘴式的設(shè)計(jì)，封閉后的正臉更帥氣有個(gè)性，時(shí)尚氣息濃厚，綠色牌子還不受限制，這才是開(kāi)車(chē)的的最終目的，方便出行環(huán)保節(jié)能。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是內(nèi)飾相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，而且買(mǎi)個(gè)屏幕簡(jiǎn)直了，堪比老年機(jī)的反應(yīng)速度，系統(tǒng)也沒(méi)啥玩的，在這個(gè)智能車(chē)機(jī)大行其道的時(shí)代，確實(shí)有點(diǎn)不夠誠(chéng)意。
外觀：車(chē)身運(yùn)用了許多科技元素，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去十分的炫酷，尾燈的造型也很有特點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不僅實(shí)用，整體的風(fēng)格也是很好的，坐進(jìn)去很有氛圍感。
空間：整體的空寬舒適前排也很寬敞，挺大的，坐在駕駛位的視野寬闊，后排的話坐三個(gè)人也是沒(méi)有什么問(wèn)題的，也很寬敞。
配置：比較后買(mǎi)的覺(jué)得性價(jià)比不錯(cuò)的ID.4 X，配置齊全，空間好，作為家用車(chē)，還是很不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面還是感覺(jué)很澎湃，就像瀑布一樣，永不停歇，一般在路上開(kāi)車(chē)都不敢猛踩油門(mén)，怕不小心會(huì)超速。
越野：
方向盤(pán)輕盈，操控易上手，油門(mén)剎車(chē)反應(yīng)靈敏，可能與底盤(pán)強(qiáng)悍有一定關(guān)系，這樣一來(lái)，安全系數(shù)直線上升，心里踏實(shí)不少。
舒適：座椅是比較舒服的，它的座椅很舒服，寬大軟和還有很好的調(diào)節(jié)位置，如果是上高速開(kāi)的話，懸架的舒服就表現(xiàn)出來(lái)了，減速帶都沒(méi)有什么顛簸感覺(jué)，安靜的車(chē)艙內(nèi)，都有種享受體驗(yàn)，后排坐個(gè)老人孩子直接可以睡覺(jué)休息。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格23.74萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀和內(nèi)飾我都很中意，不像傳統(tǒng)大眾車(chē)型一樣古板，可以說(shuō)大眾在ID系列上絕對(duì)下了功夫，這款車(chē)的造型很時(shí)尚，尤其是這個(gè)圓潤(rùn)的前臉我真是太愛(ài)了，車(chē)燈我給滿分，貫穿式的燈組，連大眾的Logo都可以點(diǎn)亮，夜間行駛回頭率超高喔。
缺點(diǎn)：車(chē)上的各種功能我還要多研究一下，現(xiàn)在的車(chē)越來(lái)越智能了，我還得跟得上時(shí)代才行
外觀：這車(chē)子的造型真的夠時(shí)尚好看的，特別是前臉那封閉式的設(shè)計(jì)，充滿了運(yùn)動(dòng)元素和不錯(cuò)的氣質(zhì)，車(chē)子開(kāi)出去就有很好的回頭率，腰身的設(shè)計(jì)都滿滿的個(gè)性。
內(nèi)飾：懸浮中控大屏和行車(chē)電腦都很方便。ID.4X的中空設(shè)計(jì)在視覺(jué)上顯得更加的醒目
空間：這車(chē)子的空間大小一點(diǎn)不含糊，能容納一個(gè)大個(gè)子有臃腫體態(tài)的我，副駕駛的位置就跟個(gè)大躺椅似的，后排都能來(lái)個(gè)葛優(yōu)躺呢，車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物能力不錯(cuò)，手扶箱放東西隨意，有效的利用了小空間，出門(mén)可以帶很多大件物品。
配置：能上綠牌這一點(diǎn)就是很大的優(yōu)勢(shì)了，其他只要喜歡就挺好的
動(dòng)力：動(dòng)力的輸出全靠電門(mén)了，力度不需要多大，稍微點(diǎn)到就能有很好的反饋信號(hào)，和燃油車(chē)子比較起來(lái)它的速度不墨跡，更輕盈好行動(dòng)了，如果是高速上面開(kāi)，每一腳油門(mén)都能帶著推背感出來(lái)，乘坐的每個(gè)人都驚嘆它的實(shí)力不錯(cuò)。
越野：
操控上嘛，一開(kāi)始不是很適合，因?yàn)橹伴_(kāi)燃油車(chē)習(xí)慣了，開(kāi)電車(chē)我適應(yīng)了一段時(shí)間，目前好多了，方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，毫不費(fèi)力，方向盤(pán)上的多功能按鍵使用很方便。
舒適：其實(shí)整個(gè)車(chē)看起來(lái)還是挺舒服的，但有一個(gè)很大的問(wèn)題是只要速度1上來(lái)整個(gè)車(chē)的胎噪非常嚴(yán)重，可能是因?yàn)檫@個(gè)車(chē)的輪轂特別大的原因吧。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車(chē)價(jià)格23.49萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子跟著我也有一個(gè)多月時(shí)間了，整體還算比較了解，談?wù)勎覍?duì)這款車(chē)比較滿意的幾點(diǎn)，1、四個(gè)門(mén)的解鎖方式很獨(dú)特，電動(dòng)加機(jī)械的解鎖同時(shí)在一起，這樣不僅突出了它的高級(jí)感，更是體現(xiàn)了一種方便性，只需要輕微的觸碰一下電動(dòng)打開(kāi)的位置，就可以很輕松的把門(mén)鎖打開(kāi)。2、前面環(huán)繞的提示燈帶，當(dāng)我駕駛的時(shí)候，會(huì)有不同的顏色閃爍，不僅可以營(yíng)造出一種儀式感，同時(shí)還可以提示各種信息，當(dāng)前面遇到行人等緊急情況的時(shí)候，一下子閃現(xiàn)出紅色，既醒目又可以進(jìn)一步保證行車(chē)安全。3、座椅的配置功能很齊全，有加熱、按摩以及記憶功能等，我最常用的就是它的加熱和按摩功能，冬天開(kāi)啟加熱之后可以幫我驅(qū)趕寒冷，按摩功能可以幫我盡快消除疲勞。4、我開(kāi)過(guò)朋友的電動(dòng)車(chē)，這臺(tái)車(chē)底盤(pán)帶來(lái)的沖擊力感覺(jué)較他們的更加厚重，有種高級(jí)感。5、純電動(dòng)車(chē)的續(xù)航問(wèn)題，超長(zhǎng)的續(xù)航讓我出行不用太過(guò)擔(dān)憂，周邊城市可以隨便出行。
缺點(diǎn)：這車(chē)子的乘坐空間挺不錯(cuò)的，就是設(shè)計(jì)的一些儲(chǔ)物的小格子不多不寬敞，我又是一個(gè)喜歡帶東西的人，隨身儲(chǔ)備能力多了才會(huì)有安全感，好在自己開(kāi)車(chē)的時(shí)候多，后座都能讓我來(lái)放物品。店里的優(yōu)惠力度不大，本來(lái)想趁著年前提車(chē)優(yōu)惠力度應(yīng)該大一些呢，沒(méi)想到店里就送幾次保養(yǎng)其它都沒(méi)有，有點(diǎn)傷了消費(fèi)者的心。
外觀：外觀設(shè)計(jì)潮流，特別是前臉設(shè)計(jì)很時(shí)尚，led大燈格外顯眼，輪轂設(shè)計(jì)也很潮哈哈。
內(nèi)飾：新車(chē)內(nèi)飾都有點(diǎn)味道，別的地方的話，內(nèi)飾的精細(xì)度可以，縫線之類(lèi)的處理到位，整體偏向?qū)嵱眯缘摹?/span>
空間：空間還是夠用的，作為一個(gè)電車(chē)來(lái)說(shuō)，后排的表現(xiàn)還挺不錯(cuò)的。后備箱的空間也還有很多。
配置：20萬(wàn)出頭買(mǎi)這個(gè)車(chē)，絕對(duì)是沒(méi)問(wèn)題的。性價(jià)比剛剛的
動(dòng)力：起步快，動(dòng)力不肉，超車(chē)就是小菜一碟。開(kāi)空調(diào)時(shí)動(dòng)力也不受影響，爆發(fā)力挺強(qiáng)，還是很理想的。
越野：
操控的話印象最深的就是前兩天開(kāi)在國(guó)道上，突然跑出一條狗，我下意識(shí)的急打方向盤(pán)走了一個(gè)S型，車(chē)子還是非常穩(wěn)，側(cè)傾也沒(méi)多大。
舒適：舒適度的話，懸架過(guò)硬，過(guò)鄉(xiāng)下的顛簸路段的話有很強(qiáng)的沖擊感，媳婦說(shuō)像坐三蹦子一樣。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾車(chē)的優(yōu)勢(shì)是空間大，這車(chē)也不例外，前后排空間很寬裕，后排地臺(tái)凸起也不影響，動(dòng)力油耗也是數(shù)一數(shù)二的強(qiáng)。
缺點(diǎn)：因?yàn)橹伴_(kāi)過(guò)燃油車(chē)子，猛然換純電座駕感覺(jué)有點(diǎn)不適應(yīng)，新車(chē)還需要適應(yīng)一下，多開(kāi)幾天和車(chē)子多磨合一下感覺(jué)，內(nèi)飾里面的塑料材質(zhì)有點(diǎn)多，看著中控臺(tái)很簡(jiǎn)陋俗氣，要不好多人都愛(ài)往中控上面擺點(diǎn)東西，增加一下時(shí)尚氛圍感，小問(wèn)題倒是都不大。
外觀：造型款式夠犀利的，跟的上時(shí)代的潮流，時(shí)尚辨識(shí)度很高，前臉的大燈很有燈源，配置的和后尾都很呼應(yīng)，顏值超在線。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格也十分搶眼，科技感滿滿，不過(guò)材質(zhì)和做工比較一般。
空間：空間是還可以，對(duì)于我比較瘦一點(diǎn)的人來(lái)說(shuō)顯得寬敞，后排坐滿也沒(méi)有影響，后備箱也很大，我都要探著身子才能摸到里頭。
配置：這款新能源雖然買(mǎi)的比較倉(cāng)促，但是它的實(shí)力并沒(méi)有讓我感覺(jué)含糊。綜合實(shí)力高的車(chē)子就有性價(jià)比，但是店里的優(yōu)惠還得提升一下，就送幾次保養(yǎng)還是有點(diǎn)少。
動(dòng)力：加速的時(shí)候全域都非常順暢，沒(méi)有任何的斷點(diǎn)，也沒(méi)有任何的階梯感，當(dāng)我需要加速的時(shí)候踩油門(mén)就會(huì)有，足夠了。
越野：
底盤(pán)還是比較高的，視野不錯(cuò)，方向盤(pán)也很輕，方向也很準(zhǔn)，對(duì)喜歡單手開(kāi)車(chē)的我來(lái)說(shuō)是不錯(cuò)的。
舒適：大座椅夠舒服的，有很好的填充物，飽滿還很舒服，坐上去以后不塌陷，系好安全帶也可以和身體貼合很好，就那后排的位置都不累人，長(zhǎng)途行駛的時(shí)候能隨意的休息，睡覺(jué)的好地方，車(chē)子的懸架軟的經(jīng)過(guò)減速帶都不咯噔。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.4 X 2021款 Pro 極智長(zhǎng)續(xù)航版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格22.59萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的外觀真的是我最喜歡的類(lèi)型，乍一看，還挺霸氣的，個(gè)人比較喜歡越野時(shí)霸氣的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：我開(kāi)的時(shí)間也不長(zhǎng)，對(duì)于它的不足我都想的費(fèi)勁，有點(diǎn)像雞蛋里面挑骨頭的感覺(jué)，剎車(chē)太靈敏，速度掌控的不太好，然后就是內(nèi)飾顏色有點(diǎn)暗淡，不知道是不是為了突出它的商務(wù)性，反正我能體驗(yàn)到的就這些，都不是大毛病，也是能接納的。
外觀：外觀確實(shí)是可以的，這個(gè)紅色很很有感覺(jué)，很不像大眾以前的這種死氣沉沉的樣子，現(xiàn)在就感覺(jué)充滿了活力。
內(nèi)飾：這款新能源的內(nèi)飾并沒(méi)有什么氣質(zhì)可言，主要是它的顏色太暗淡了，不是我期望的那種時(shí)尚感。
空間：購(gòu)買(mǎi)這臺(tái)車(chē)只是作為一個(gè)家用補(bǔ)充，空間需求并不大，況且它的乘坐空間表現(xiàn)確實(shí)也很優(yōu)秀，坐在駕駛座感覺(jué)很寬松，頭部離車(chē)頂也有相當(dāng)長(zhǎng)的距離，平常開(kāi)著它和家人一起出門(mén)完全不是問(wèn)題，而且它還有寬闊的后備廂空間，放一些行李還是比較輕松的。
配置：性價(jià)比很高，這臺(tái)車(chē)子綜合而言挺棒的，值得擁有
動(dòng)力：動(dòng)力跟油車(chē)比起來(lái)肯定是很猛的，但是在電車(chē)?yán)锩娓杏X(jué)算不上是最頂尖的那一檔，不過(guò)確實(shí)是已經(jīng)夠用了。
越野：
剛還是駕馭這種純電座駕，感覺(jué)它的操控有點(diǎn)過(guò)于輕盈了，和燃油車(chē)子比較少了一點(diǎn)沉著穩(wěn)定的感受，還不如新手直接開(kāi)始駕馭就純電，那么倒是不需要過(guò)渡期間了，不過(guò)問(wèn)題不算大，有著一定的輔助，適應(yīng)幾天就可以了。
舒適：隔音的表現(xiàn)比較不錯(cuò)，車(chē)?yán)锩婧馨察o。懸架調(diào)教也比較舒適，車(chē)?yán)锩嬉稽c(diǎn)也不晃。
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