一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 烏蘭察布
裸車價(jià)格22.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾配置上做的好,多媒體顯示屏,屏幕設(shè)計(jì)的大,上面搭配功能比較先進(jìn),科技感滿滿的。內(nèi)飾顏色搭配也很有時(shí)尚感。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:剛剛也說了,ID.4 X智能化方面的使用體驗(yàn)不如一些造車新勢(shì)力,最明顯的就是它的車機(jī)系統(tǒng),雖然觸屏操作的反應(yīng)速度不算慢,但和手機(jī)相比流暢度還是略遜一籌。車機(jī)的界面設(shè)計(jì)有些復(fù)雜,很多功能我還需要研究好半會(huì)才知道怎么操作,不是那么直觀明了。不過論設(shè)計(jì)和用料,我覺得ID.4 X還是可以的,顏值高、有檔次,做工更是挑不出什么毛病。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 柳州
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:新車內(nèi)飾氣味不大,用料好評(píng)。全液晶的儀表尺寸是不大,但是設(shè)置在轉(zhuǎn)向柱上,透過方向盤看過去正好,各類信息顯示很全,一目了然,不擋視線。對(duì)于不熟悉這車的人,剛開車肯定都找不到換擋桿在哪,其實(shí)是設(shè)計(jì)在了全液晶儀表右側(cè),通過旋鈕的方式來切換檔位,有點(diǎn)類似奔馳的懷擋,習(xí)慣以后挺方便的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格23.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2020公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾明顯的感覺也是花了心思的,完全沒有憋悶感,12英寸的觸控液晶屏高級(jí)感=十足,而且功能完善,語音識(shí)別能力也很強(qiáng)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格25.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1230公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)很有時(shí)尚感,顏色的選搭很有運(yùn)動(dòng)氣息,再加上軟包材料多,非常有檔次;車內(nèi)的中控屏科技智能,開車的時(shí)候不容易分心,空調(diào)和音響以及USB接口等的配備,都很精細(xì)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格23.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程760公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:內(nèi)飾的設(shè)計(jì)科技感滿滿,內(nèi)外顏色呼應(yīng),車內(nèi)一改傳統(tǒng)大眾汽車的沉悶的風(fēng)格,變得很有層次感很有時(shí)尚氣息。儀表臺(tái)的用料可惜是硬塑料,稍微有點(diǎn)掉身價(jià),不過觸摸起來的質(zhì)感還是可以的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程820公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:懸浮式全液晶儀表還有中控屏幕,蒙住車標(biāo)的話估計(jì)很多人認(rèn)不出來是一輛大眾,相比大眾以前的風(fēng)格看著時(shí)尚了很多。車內(nèi)有大量的皮質(zhì)包裹,縫線點(diǎn)綴也是隨處可見,十分精致。車機(jī)支持carplay和carlife的投屏,本身也帶了導(dǎo)航,功能很豐富,還挺智能的。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7780公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:內(nèi)部配置科技感好,多功能方向盤,還有大尺寸顯示屏,功能多,導(dǎo)航,音樂,倒車影像一應(yīng)俱全。就是內(nèi)飾顏色搭配上有點(diǎn)不合我心意。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格25.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2680公里
綜合評(píng)分
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內(nèi)飾:全液晶的儀表盤,尺寸大小剛好合適,旁邊就是換擋的旋鈕,設(shè)計(jì)很有特色。中控液晶屏功能挺多,觸控反應(yīng)速度很快,操作流暢,而且支持carplay和carlife的投屏,挺有科技感的。內(nèi)飾用料和做工是大眾的強(qiáng)項(xiàng),ID.4 X作為20多萬的車型,這方面表現(xiàn)優(yōu)秀,大部分都是軟性材質(zhì),觸感柔軟,氛圍高級(jí)。
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購(gòu)買車型ID.4 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格23.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1659公里
綜合評(píng)分
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