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秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（630）+1 后排空間�。�406）+1 空間夠用（87）+1 操控不錯(cuò)（72）+1 性價(jià)比高（42）+1缺點(diǎn)：
胎噪大（373）+1 + 添加印象最新印象：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
秦PLUS
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格11.48萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程5290公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的，就是混動版，原本以為這輛國產(chǎn)車的技術(shù)并不是很好，但是經(jīng)過這段時(shí)間的使用，這輛車的能源消耗已經(jīng)非常的低了，非常的經(jīng)濟(jì)，買了這輛車之后，再也不用為能源發(fā)愁了。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的就是車內(nèi)的空間，高度不夠，頭部空間不夠大，后備箱空間比較小，不過影響不大。
外觀：比亞迪的設(shè)計(jì)水平，真的是越來越高了。寬大的中網(wǎng)，還有兩盞漂亮的日行燈，車身線條和縫隙都處理得很好，給人一種轎跑的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)都很好，不會有太多的塑料，很多都是軟的。設(shè)計(jì)的很有科技感，看起來很時(shí)尚。大尺寸的中控屏，智能流暢，支持語音控制，平時(shí)出門看電影，玩游戲等等。
空間：駕駛座上的空間還算寬敞，表現(xiàn)還算不錯(cuò)，不過坐在后排的時(shí)候，頭上的空間就有點(diǎn)小了，不過腿部空間還算寬敞。而且后備箱比同級別的車要小一些。
配置：比亞迪的超級混動技術(shù)確實(shí)讓我刮目相看，價(jià)格更合適，質(zhì)量也不比日系車差。不僅耗能低，駕駛質(zhì)量也很好，這輛車能讓全家人滿意。
動力：這輛車有多種駕駛模式，不過我開的是標(biāo)準(zhǔn)的舒適模式，起步的感覺，動力輸出的平順性，超車跟車都沒有任何問題。
操控：
混動系統(tǒng)沒有動力轉(zhuǎn)換的感覺，開起來很順滑。方向盤輕巧，方向盤不偏，剎車也很好，綜合來看，這輛車的操控性還是不錯(cuò)的。
油耗：比亞迪的混動系統(tǒng)已經(jīng)很成熟了，而且還配備了能量回收系統(tǒng)。這段時(shí)間我開了很多次車，遇到了很多不同的路況，所以油耗還是比較高的，我車?yán)锏谋泶蟾庞兴纳笥�，但�?shí)際上應(yīng)該高一點(diǎn)。當(dāng)然，如果條件允許的話，那就多花點(diǎn)時(shí)間充電，秦 plus在純電狀態(tài)下會更省油，開起來也很順暢。
舒適：低速行駛的時(shí)候，就像是一輛普通的電動車，行駛的時(shí)候非常平穩(wěn)，幾乎聽不到發(fā)動機(jī)的轟鳴聲，而且風(fēng)噪和胎噪都處理得很好。中控臺上的大屏幕還能提供豐富的娛樂功能，使車內(nèi)不會那么無聊。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格11.43萬元
平均油耗3.2L/100km
行駛里程2800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，這輛車的性價(jià)比實(shí)在是太高了，當(dāng)我看到這款車的時(shí)候，我的眼睛都直了，這輛車比以前的燃油車要便宜太多了，我直接去體驗(yàn)了一下，從外觀上來看，真的很不錯(cuò)，流線型的車燈，車身的設(shè)計(jì)，在這個(gè)價(jià)位上，絕對是物有所值的。
缺點(diǎn)：除了偶爾沒電的時(shí)候，踩油門的時(shí)候，電瓶的聲音稍微大了點(diǎn)，其他的都還不錯(cuò)。
外觀：外觀很不錯(cuò)，很適合年輕人，流線型的設(shè)計(jì)，流線型的設(shè)計(jì)，還有那標(biāo)志性的前臉，都顯示出了比亞迪的設(shè)計(jì)師水平。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，非常的年輕，細(xì)節(jié)也很好，做工也很精致，空調(diào)制冷速度很快，沒有異味，高速行駛的時(shí)候，噪音很小，不像其他車，在高速行駛的時(shí)候，噪音很大，聽不到音樂，在車?yán)锫犚魳�，那是一種很好的體驗(yàn)。
空間：身高一米八以上的大個(gè)子開車，感覺頭有點(diǎn)矮，不過這不是什么大問題，不會影響駕駛體驗(yàn)，左右、前后、腿部空間都很大，后排空間也很大，給家人的感覺也不錯(cuò)，后備箱里的儲物空間，足夠一家人過年了。
配置：這輛車的性價(jià)比很高，油耗這么低，還能省下一大筆錢，而且比亞迪是國產(chǎn)品牌，售后服務(wù)也很好，建議大家試駕一下。
動力：動力十足，動力也無可挑剔，雖然價(jià)格便宜，但畢竟是新能源，上坡、起步、滿載、后備箱都是滿的。
操控：
這款車的體積更小，操控也很好，方向感也很好，開久了也不會累，剎車系統(tǒng)也很靈敏，即便是在高速行駛的時(shí)候，突然剎車，反應(yīng)也很快。
油耗：油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，超低油耗只有3.5的油耗，實(shí)在是太給力了，簡直就是省錢啊，而且平時(shí)上班的時(shí)候，油耗幾乎為零，還有比這更好的嗎？牛逼哄哄
舒適：空間很大，但是后排空間太大，可能會顯得有些擁擠，不過這輛車的長度，也不能太挑剔，畢竟這輛車的定位是緊湊型車，所以也沒什么可挑剔的地方。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)湖北 天門
裸車價(jià)格10.23萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的就是外觀很漂亮，整體設(shè)計(jì)也比較大氣。
缺點(diǎn)：讓人不滿意的是后備箱空間太小了。
外觀：整體外觀設(shè)計(jì)比較符合本人的審美需求，線條流暢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體風(fēng)格也比較高級。
空間：后備箱空間小了一點(diǎn)，不過空間還是很大的。
配置：所以性價(jià)比很高。
動力：動力方面，起步比較勤快。
操控：
方向盤的操控感更強(qiáng)，使用起來也更加順手。
油耗：我覺得一輛車的能源消耗還是比較低的。
舒適：一輛車的舒適性很好，隔音效果也很好。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格12.28萬元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程1332公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪秦PLUSDM-i確實(shí)是一款非常實(shí)用的車，價(jià)格合理，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，非常的好。
缺點(diǎn)：價(jià)格上不會有任何折扣，但如果能打折的話，那就更好了。
外觀：外觀很漂亮，也很漂亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更是達(dá)到了頂級水準(zhǔn)。
空間：空間很大。
配置：比亞迪秦PLUSDM-i是一款性價(jià)比很高的車。
動力：車子的動力很足。
操控：
這臺機(jī)甲的整體操控，就像是專門為人類量身定做的一般。
油耗：這輛車的油耗表現(xiàn)和油耗表現(xiàn)都很滿意，很實(shí)用。
舒適：舒適度的效果真是無可挑剔。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：油耗還算不錯(cuò)，因?yàn)?5旗艦版是慢充，每小時(shí)1.2塊錢，所以我以后不會再去充電樁充電了，純油行駛，油耗還算滿意，而且動力很足，加速速度也很快，一點(diǎn)都不像1.5排量的車，或許這就是混動車型的優(yōu)勢吧。
缺點(diǎn)：等車的時(shí)間比較長，主要是因?yàn)樾麻_的店，訂單比較少，別的店問了快四個(gè)月了，希望比亞迪的產(chǎn)能能提升一些，畢竟他們是國內(nèi)的新能源企業(yè)，產(chǎn)能還沒上來，有的時(shí)候等的時(shí)間長了，也會讓人心煩。
外觀：整輛車都是龍形的設(shè)計(jì)，龍臉、箭羽龍睛、龍爪的尾燈，不管是白天還是晚上，都很容易辨認(rèn)。
內(nèi)飾：比亞迪的語音識別系統(tǒng)，識別率非常的高，再加上分屏操作，讓人在開車的時(shí)候，完全的解放了自己的雙手，甚至還能用語音來控制，座椅采用了懸浮式的設(shè)計(jì)，這是奔馳的設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的，既有科技感，又有運(yùn)動感。
空間：兩米七的軸距，足夠我坐在后排了，后備箱很大，空間還算滿意，但是對于個(gè)子比較高的人來說，可能會小一些，我覺得還是去店里親身體驗(yàn)一下比較好。因?yàn)槲遗笥焉狭宋业能嚕f這個(gè)價(jià)位可以買下這個(gè)空間，相對來說已經(jīng)很不錯(cuò)啦！
配置：油耗和動力都很滿意，比亞迪絕對是這個(gè)價(jià)位新能源車的首選，比亞迪在技術(shù)和專利上，絕對是國內(nèi)最好的。
動力：最大扭矩316,1.5 L，起步?jīng)]有任何頓挫感，更偏向于電動車，低速的時(shí)候聲音不大，發(fā)動機(jī)不介入的時(shí)候有電車的行駛質(zhì)感，高架上120-140 kmh都還有提速能力，再高就沒開過了，提速無頓挫，不知不覺中就超速了，至少對于我來說是這樣。
操控：
方向盤不重，正常的 eco模式比較輕，但并不虛位，方向盤比較硬，語音也比較靈敏，比亞迪的大部分功能都集中在中控屏上，導(dǎo)航、聽歌都很方便，語音也很容易控制，底盤比較硬，后面的懸架不是多連桿懸架，而是扭力梁懸架，這是奔馳團(tuán)隊(duì)調(diào)整出來的，整體還行。
油耗：平時(shí)很少充電，偶爾也會充一次電，經(jīng)常上下班，油耗很低，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。官方數(shù)據(jù)是3.8 L，經(jīng)常充電的話，油耗會更低，這也是這輛車的亮點(diǎn)之一，四種模式，可以讓我們在日常生活中，更加經(jīng)濟(jì)。
舒適：空調(diào)的速度很快，因?yàn)槭请妱域?qū)動，所以很安靜，隔音效果也很好，在高速行駛的時(shí)候，輪胎的噪音也會小一些。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價(jià)格12.68萬元
平均油耗4.3L/100km
行駛里程1425公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪秦PLUSDM-i的安全性是最高的，安全性是百分之百的，硬件和技術(shù)也是一流的。
缺點(diǎn)：底盤懸架有點(diǎn)硬，可能是新車在磨合。
外觀：這輛車的外觀，絕對是帥爆了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾更是完美到了極點(diǎn)！
空間：空間肯定很大。
配置：物美價(jià)廉，毋庸置疑！
動力：動力十足的小王子。
操控：
這臺機(jī)甲的整體操控性能，簡直就像是為人量身定做的一樣，非常的方便。
油耗：買就買得起。
舒適：隔音效果很好。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格10.28萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于這輛車來說，最讓人滿意的是它的空間非常大，不管是坐在里面還是在后備箱里。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，這輛車的外觀設(shè)計(jì)讓我很不滿意。
外觀：外觀設(shè)計(jì)方面，我并不怎么喜歡。
內(nèi)飾：這是一種比較高級的風(fēng)格。
空間：這款車的空間很大，我覺得非常實(shí)用，尤其是后備箱空間。
配置：物有所值。
動力：這輛車的引擎在高速行駛時(shí)表現(xiàn)得非常出色。
操控：
這輛車的油門和剎車都很靈敏，我覺得很容易控制。
油耗：這款車在不同季節(jié)的能源消耗較低。
舒適：感覺特別好，尤其是座椅的舒適度。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗4.2L/100km
行駛里程1160公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我對這輛車的動力最滿意。
缺點(diǎn)：我對比亞迪秦最不滿意的地方在于操控。
外觀：時(shí)尚的外觀，直線流暢的線條，經(jīng)典和諧的配色，更加精致的前臉，不夸張。
內(nèi)飾：它那丁點(diǎn)大的儀表盤，我不能接受，你要么給它，要么就給它正常一點(diǎn)。太小了，太寒酸了。
空間：比亞迪秦的空間很大，堪比沙發(fā)。
配置：物有所值，物有所值。
動力：七點(diǎn)三秒的百公里加速是什么概念？
操控：
四十三米的剎車距離，實(shí)在是太大了。
油耗：這輛車的能量就不用多說了，絕對是 BOSS級別的車，就算是日本混動也不一定能打得過。
舒適：舒適性不錯(cuò)，懸架很舒服，座椅填充也不錯(cuò)，但如果想要操控的話，就得換避震和懸架了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格12.38萬元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程660公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的是，純 EV省錢了，現(xiàn)在在市區(qū)里跑一圈也就12 KW左右，跟我以前開的汽油車比起來，簡直就是小巫見大巫，一箱油兩百塊錢就能開一周。
缺點(diǎn)：最讓我不滿意的是，中控臺的觸摸屏有時(shí)候太弱了，光線太強(qiáng)的時(shí)候看不清，如果操作時(shí)間長了，對所有的觸控按鍵都了如指掌，就算不靠亮度，我也能判斷出它的功能。
外觀：外觀上看起來和普通的燃油車沒有太大的區(qū)別，秦 PLUS有純 EV和 DMI兩種，所以前臉并不是完全封閉的，而是類似于電動車的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)的很有設(shè)計(jì)感，天窗也很特別。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的整體感覺很簡單，很有科技感，簡單大氣，基本功能一目了然，簡單的介紹一下就能操作了，內(nèi)飾的用料也很用心，經(jīng)過半個(gè)月的通風(fēng)和通風(fēng)，基本沒有異味。
空間：空間還不錯(cuò)，跟普通轎車差不多，不大不小，我們一家三口，孩子才五歲，平時(shí)帶著他上幼兒園，反正只有我們?nèi)齻�(gè)人，空間也不算太大。
配置：買車肯定是要看性價(jià)比的，我覺得國產(chǎn)車的性價(jià)比是越來越高了，不管是配置還是做工都比以前好了很多，最關(guān)鍵的是價(jià)格便宜，續(xù)航能力也很強(qiáng)，最近我看了一場比亞迪車的測試，比亞迪的車都是實(shí)打?qū)嵉�，這讓比亞迪車主很是自豪。
動力：動力還不錯(cuò)，這是我第一次買電動車，以前開的是我的雅閣，那輛車還在家里，現(xiàn)在還在用，現(xiàn)在還在用。動力對比是肯定的，我之前開的那輛雅閣還不錯(cuò)，但開著這輛車之后，我對電動車的動力還是很滿意的。起步很快，一點(diǎn)都不拖泥帶水。
操控：
操控方面，我得夸一句，底盤不會太軟，也不會太硬，很舒服，方向盤也很靈活，方向盤也很靈活。
油耗：我對能源的消耗是最滿意的，一次充8個(gè)小時(shí)左右，一晚上就能充滿400公里，其實(shí)也就350-380公里左右，這個(gè)成績已經(jīng)很不錯(cuò)了，而且這個(gè)電費(fèi)真的比油費(fèi)便宜太多太多了！
舒適：這輛車的舒適性一點(diǎn)都不比我之前那輛雅閣差，主要是配置好，操作簡單，座椅舒服，最重要的是，就算在太陽下暴曬，也不會有任何異味，這是一種難得的體驗(yàn)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格10.58萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2308公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車的整體性能和性價(jià)比都很高。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的，就是空間太小了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)更加簡潔。
內(nèi)飾：這種風(fēng)格比較簡單大方。
空間：一輛車的空間，我覺得有點(diǎn)小，主要是后備箱有點(diǎn)小。
配置：物有所值。
動力：這輛車的動力比較好，發(fā)動機(jī)也比較靈敏。
操控：
尤其是油門和剎車，更加的靈敏。
油耗：從能源消耗上來說，我認(rèn)為還是比較低的。
舒適：舒適性更佳，尤其是隔音和減震效果。
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