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ID.6 X
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
動(dòng)力夠用（26）+1 空間夠用（25）+1 操控不錯(cuò)（11）+1 性價(jià)比高（10）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 曲靖
裸車價(jià)格27.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1264公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是外觀和動(dòng)力,外觀看上去相當(dāng)有個(gè)性，兩個(gè)大燈就像兩個(gè)呆萌的眼睛,前臉特別有層次感,動(dòng)力也是非常強(qiáng)的。
缺點(diǎn)：其實(shí)大部分時(shí)間這個(gè)車子做得還是非常不錯(cuò)的，也沒有什么特別明顯的瑕疵，但是讓我覺得最不滿意的地方其實(shí)也是有的，因?yàn)樗氖孢m性方面做的就稍微有點(diǎn)欠缺了，隔音效果并沒有說是那么完美。有時(shí)候跑高速呀，或者說有時(shí)候跑一些不是特別好的那些路段的時(shí)候，車子的風(fēng)噪聲會(huì)稍微有點(diǎn)明顯，這一點(diǎn)可能會(huì)影響我平時(shí)一個(gè)人開車時(shí)候的心情，會(huì)讓我覺得有點(diǎn)煩躁。但是要是平常在市區(qū)里面比較安靜或者速度比較低的情況下，行駛的話也會(huì)覺得還不錯(cuò)。
外觀：外形非常的時(shí)尚和科幻，ID6的造型非�，F(xiàn)代，任何人一眼看去，就知道它是一款設(shè)計(jì)精良的電動(dòng)汽車。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著挺智能的，屏幕很靈敏，還可以語音操控，內(nèi)飾的做工和用料看著也沒有廉價(jià)感，看著還是蠻不錯(cuò)的。音響的音質(zhì)很好，加上車?yán)锩孢@個(gè)隔音效果比較好，所以聽歌的時(shí)候很舒服。
空間：前排空間還可以，但是坐后排有點(diǎn)局促，后排中間有一些凸起，這種感覺不是特別好，后備箱的空間也不是特別大，但是基本的家用車就夠了，這個(gè)不用擔(dān)心。
配置：綜合來看，車的手感還是不錯(cuò)的，尤其是它的電機(jī)，非常有優(yōu)勢(shì)，維修成本也不高。
動(dòng)力：動(dòng)力在這個(gè)新能源領(lǐng)域來說是比較中規(guī)中矩的，起步加速并沒有很激烈，畢竟也只是家用，但是相比于燃油車，動(dòng)力響應(yīng)快，紅綠燈起步，還是比較給力的。
越野：
這輛車配備了蠻多的輔助功能,比如說車道保持系統(tǒng),還有倒車影像。
舒適：我喜歡ID.6 X在駕駛時(shí)的反饋，座位包得很緊，我的身體不會(huì)左右搖擺，另外，我開長(zhǎng)途的時(shí)候，會(huì)啟動(dòng)巡航，非常方便放心，高速行駛很舒服，音頻的音質(zhì)也不錯(cuò)，我喜歡在車?yán)锫牳琛?/span>
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID6X的配置很高，科技配置相比較同價(jià)位的油車來說要高出太多，這臺(tái)初見版的配置比大眾自家三十多萬的途昂還要好不少。同樣相比較其它電車而言，ID6的配置也一樣要高出不少。另外純電汽車最優(yōu)秀的就是它獨(dú)特的駕駛感受，沒有了傳統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，行駛起來自然就沒有了油車的噪音和震動(dòng)，以及某些情況下的頓挫�？梢哉f電動(dòng)汽車才是日常家用的完美的交通工具。
缺點(diǎn)：不滿意的是這款車的隔音，真的太一般了，而且車內(nèi)還有一定的異味，每天上車前都要噴清新劑。
外觀：ID.6 X的外觀真的很有個(gè)性，沒有大眾以往中庸的形象，車身的造型設(shè)計(jì)就顯得有些夸張，大弧度的線條，溜背車尾，上翹的大燈，盡顯其不羈的性格，年輕人應(yīng)該開這樣一輛個(gè)性的車，它不僅動(dòng)力強(qiáng)大，而且外觀激進(jìn)
內(nèi)飾：ID.6 X的內(nèi)部很簡(jiǎn)單，很多人都能接受，ID.6 X的內(nèi)飾使用的材料部分是塑料，這讓ID.6 X感覺有點(diǎn)庸俗，不高檔，便宜，缺乏質(zhì)感。
空間：空間很好，對(duì)于大多數(shù)日常家庭使用來說綽綽有余，即使后排滿載，也能輕松抬腿，感覺一點(diǎn)壓力都沒有，除了空間，布局也很合理，后備箱開口比較大，縱向比較深，放兩三個(gè)行李箱也不是問題。
配置：怎么說呢，要說性價(jià)比低那肯定也不是，低了我也不可能買，要說性價(jià)比特別高倒是也還好，看個(gè)人選擇吧。如果是喜歡性能好，舒適性各方面不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)比較新穎的，又比較喜歡電車的，可以考慮買來家用。但是如果有這個(gè)過幾年就想置換的打算的話，可能這個(gè)就要考慮一下電車的保值率問題了。
動(dòng)力：動(dòng)力是非常出色的，用的是后置單電機(jī)，但總功率有132千瓦，最大扭矩能達(dá)到310牛米，所以動(dòng)力是非常充足的，完全不用擔(dān)心跑不快。
越野：
方向盤十分的靈敏，方向也很精準(zhǔn)，，顛簸感在可接受范圍內(nèi)，在高速上速度比較快的時(shí)分，穩(wěn)定性也比較好，我挺喜愛這樣的駕馭感受。
舒適：一坐上去就感覺得到的那種厚實(shí)，車子座椅的設(shè)計(jì)也相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，都是非常平穩(wěn)的在行駛的，自己坐久了也不會(huì)感到太累。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格28.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意它的外觀，我出門的時(shí)候有一張很棒的臉，我很喜歡這個(gè)家庭設(shè)計(jì)，然后我有一個(gè)很好的舒適感。
缺點(diǎn)：車子的整體空間不太夠用的，前排的駕駛位置空間大小還是合適的，車子的后排空間就不太夠用了，后排的整體空間確實(shí)是比較壓抑的，特別是車子的腿部空間大小了。還有一個(gè)地方不太滿意就是車子的操控手感了，操控來說確實(shí)感覺上就是比較糟糕的。
外觀：車子的外觀設(shè)計(jì)還是比較新穎的，不是很多電車現(xiàn)在追求的極簡(jiǎn)風(fēng)，極簡(jiǎn)的看多了就覺得很奇怪似的，ID.6X就是比較有層次感，點(diǎn)亮式的logo，還有前大燈尾燈這些設(shè)計(jì)看起來也比較有運(yùn)動(dòng)氣息。紫色的這個(gè)車漆還是挺特別的，很優(yōu)雅時(shí)尚，看著就很亮眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，中控臺(tái)采用大面積軟性材質(zhì)覆蓋，豪華感很強(qiáng)，方向盤手感好，握起來很重，和我見過的其他一些品牌的車內(nèi)相比，ID.6 X的內(nèi)飾感覺有點(diǎn)臭。
空間：其實(shí)這輛車子它的空間相對(duì)來說還是比較大的，因?yàn)檎麄�(gè)的車子的長(zhǎng)度的把控算是非常好，我們一家三口坐在車?yán)镆矔?huì)覺得很自在，沒有什么特別擁擠的感覺。平時(shí)上下班開車或者周末出去玩開車都很方便，但是它車內(nèi)的儲(chǔ)物空間相對(duì)來說可能設(shè)置的比較少，分類設(shè)置的比較少，我覺得如果能夠多設(shè)置一些，那么整體表現(xiàn)力會(huì)更好。
配置：性價(jià)比部分很高了，我很喜歡高性價(jià)比的車子，這款車子就是我入手后感覺性價(jià)比很高的車子，現(xiàn)在入手也是一段時(shí)間了，我感覺自己當(dāng)初選車還是選對(duì)了車子，整體車子的性價(jià)比還是超級(jí)高超級(jí)舒服的
動(dòng)力：電車給我感覺動(dòng)力都很統(tǒng)一，不比燃油車相差就很大，提速很快，而且有推背感，反正在城區(qū)開，這個(gè)動(dòng)力我是滿意的。
越野：
操控的話，方向盤手感還行，指向也很精準(zhǔn)，不過剎車感覺有點(diǎn)疲軟，不是那種一點(diǎn)就很靈敏，有個(gè)緩沖的中間差。
舒適：座椅柔軟寬敞，支撐性和包裹性都很好，長(zhǎng)時(shí)間開車也很舒服，不會(huì)覺得很累。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 遵義
裸車價(jià)格27.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的當(dāng)然是電耗了，雖然說ID.6 X是SUV的車，但是電耗真的是真的低，沒有選擇錯(cuò)。
缺點(diǎn)：舒適性等等各方面都還做得不錯(cuò)，坐進(jìn)去很舒服非常的敞亮，強(qiáng)勁給力，急轉(zhuǎn)彎車子也很穩(wěn)，我比較喜歡。
外觀：外觀設(shè)計(jì)很是好看，我特別喜歡這款車子的外觀設(shè)計(jì)感，從側(cè)顏以及正臉來看都是很耐看的那種設(shè)計(jì)感，車子大燈設(shè)計(jì)感很好，那種滿滿的運(yùn)動(dòng)感十分的耐看。車燈采用比較耐看那種造型設(shè)計(jì)感，亮度實(shí)用性方面來說也是很好的，晚上開車外出啥子的都是可以感覺車子的亮度很足的了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的感覺非常高級(jí)，可以觸摸到的地方也是采用了軟性材質(zhì)，中控臺(tái)的操作也很方便。
空間：空間部分很大了，我很喜歡大空間的車子，這款車子的空間設(shè)置確實(shí)很合理，前排以及后排的乘坐空間大小合適，后備箱很大很夠用。我反正日常也是家用情況居多了，在日常家用來說這款車子的空間完全合適的了。
配置：其實(shí)從用車費(fèi)用.上面來說,這輛車是非常劃算的,但是就是價(jià)格沒有一點(diǎn)優(yōu)惠，所以這一點(diǎn)我不是特別滿意。
動(dòng)力：ID.6X的動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)，不比油車差，高速還有超車變道的時(shí)候也比較自信從容，開起來推背感還是挺強(qiáng)的。
越野：
在操控方面，對(duì)我來說沒有問題，體驗(yàn)了一下，發(fā)現(xiàn)連我老婆都可以輕松上手。
舒適：車子的舒適性一般，主要就是兩個(gè)地方了，第一個(gè)就是車子的避震方面了，在車子避震來說這款車子的避震確實(shí)一般，平坦一些的道路還是可以的，遇到一些比較顛簸的路段就感覺難受上來了，特別的不好受。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格26.99萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀上看上去十分的大氣美觀，設(shè)計(jì)不中庸，整體的造型十分流線和靈動(dòng)，同時(shí)它的動(dòng)力表現(xiàn)還有操控性能我也很滿意。
缺點(diǎn)：一些缺點(diǎn)是坐在后排的時(shí)候有一點(diǎn)空間，因?yàn)檫@款車的設(shè)計(jì)是向后滑動(dòng)的設(shè)計(jì)，尤其是坐在后排的時(shí)候，當(dāng)高度超過1m8的時(shí)候，頭部空間幾乎可以貼著車頂，高速車內(nèi)風(fēng)阻嘈雜。
外觀：設(shè)計(jì)看起來比較和諧，但是有點(diǎn)低調(diào)和中庸，尾燈在晚上非常容易辨認(rèn)。
內(nèi)飾：剛提回來的異味有點(diǎn)大，內(nèi)飾整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格看上去比較簡(jiǎn)約，跟外觀很搭。
空間：空間沒有理想中的那么大，前排還好，后排只能坐兩個(gè)人，坐三個(gè)就很擁擠了，并且后備箱的空間也很小，這是算是它的一大缺陷吧。
配置：ID.6 X沒有多少優(yōu)惠，配置上還是挺齊全的，該有的都有�，F(xiàn)在慶幸的是當(dāng)初沒有選擇低配版的，不然現(xiàn)在少很多實(shí)用配置，會(huì)后悔死了的。
動(dòng)力：我感覺是最不用擔(dān)心的了，畢竟大部分時(shí)間都是在市區(qū)上下班用，總歸這個(gè)動(dòng)力偏向于溫柔，無論在哪個(gè)速度階段，它的動(dòng)力輸出總是一種非常平順。
越野：
在光滑的路面上行駛時(shí)，方向盤根本不會(huì)晃動(dòng)，方向盤眼也不會(huì)偏離，所以轉(zhuǎn)向非常精準(zhǔn)。
舒適：ID.6 X的座位柔軟舒適，后排中間比較平，對(duì)中間乘客比較友好，后排座椅有出風(fēng)口，后排乘客也可以享受空調(diào)，但是ID.6 X的減震效果不是很好。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格27.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1550公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID6X這剛好適合我這一家老小的乘坐，坐長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)感到累，它的減震效果也挺不錯(cuò)的車子看起來非常的霸氣又檔次感，可以輕松通過大部分復(fù)雜路況。
缺點(diǎn)：不知道為什么，家里人有暈車的表現(xiàn)，不知道是不是電車的提速感太強(qiáng)導(dǎo)致的，再就是換擋，沒有了傳統(tǒng)的擋把手，設(shè)計(jì)成了一個(gè)懷擋，剛開始很不習(xí)慣，滿滿適應(yīng)就好了
外觀：ID.6 X的橫幅網(wǎng)和大燈，拉伸了車頭的橫向視覺效果，讓車看起來更寬，車尾簡(jiǎn)潔巧妙，大燈裝飾精美。
內(nèi)飾：車內(nèi)配置了氛圍燈，音響的效果非常好,晚上可以坐在車?yán)镩_著氛圍燈放歌，感覺真的是非常不錯(cuò)的。
空間：空間相對(duì)比較充足，空間設(shè)計(jì)比較合理，我將近一米七五的身高坐在第一排主駕駛上挺直身子，頭頂離車頂還有一定距離，儲(chǔ)物空間也不錯(cuò)，挺多的。第二排空間充足家人坐在里邊不顯擁擠。
配置：當(dāng)然，買車要看性價(jià)比，身邊的朋友都說開一輛還不錯(cuò)的大眾也不是沒有道理，個(gè)人覺得買回來是值得的，但價(jià)格偏高。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺得真不錯(cuò)，雖然是電動(dòng)車，但是在后程加速能力上一點(diǎn)也不遜色，而且電動(dòng)車最好的一個(gè)地方是起步足夠地快。
越野：
操控性是很強(qiáng)的，中控用起來很方便，功能是很完善的，剎車和電門的反饋都很及時(shí)。
舒適：車?yán)锩娴撵o謐性挺好的，車?yán)锩婧馨察o，平時(shí)挺歌就比較安逸�？照{(diào)可以分區(qū)控制這點(diǎn)很人性化，比較能照顧到一家老小的體溫感受，減震也比較柔和，就是這個(gè)車子的異味確實(shí)有點(diǎn)磨人。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格27.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3230公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我很喜歡ID.6X這個(gè)外觀的，看著很精神，也很時(shí)尚，紫色的車身顏色也很特別，而且有那種端莊大方的感覺。前大燈又大又亮，顏值高實(shí)用性也不錯(cuò)，前臉的設(shè)計(jì)比較有層次感，整個(gè)前臉看起來挺有氣場(chǎng)的。前后兩個(gè)點(diǎn)亮式的logo看著挺有未來感的，看著比較新鮮，開出去回頭率也比較高。整個(gè)車子的線條流暢，車頭時(shí)尚秀氣，尾部敦厚有運(yùn)動(dòng)氣息，車頭和車尾銜接的也比較自然，車尾應(yīng)該是考慮到這個(gè)后排的乘坐空間還有尾箱的空間，所以沒有和車頭一樣那么秀氣修長(zhǎng)。七座的一個(gè)純電SUV，ID.6X的空間做的還是不錯(cuò)的，我覺得是比大眾的途觀L要大一些，別的不說，后排的乘坐空間肯定是要ID.6X大一點(diǎn)的。車子的乘坐空間比較寬敞，一米八幾的個(gè)子坐著腿腳也不難受，座椅比較軟，坐著還是比較安逸的，用料看著也不錯(cuò)。雖然是電車，但是這個(gè)動(dòng)力還是比較給力的，推背感挺強(qiáng)的，高速還有超車變道的時(shí)候都很自信，開起來也蠻靈活的，輔助駕駛的一些功能也挺多，開起來還是比較方便的，也容易上手。隔音效果蠻好的，之前打車的時(shí)候坐的那些電車，不是坐在車?yán)锔咚俣汲乘廊�，搞得我一度以為電車都這樣，現(xiàn)在自己有電車就知道，隔音效果還是蠻好的，車?yán)锖馨察o，聽歌會(huì)很舒服。
缺點(diǎn)：最不滿意的肯定就是隔音了，先不說跑高速的風(fēng)噪，就光是市區(qū)喇叭聲音就體現(xiàn)出來。
外觀：外觀精致美觀，車身做工還是比較精細(xì)的，有機(jī)甲輪轂，比較動(dòng)感，設(shè)計(jì)比較現(xiàn)代化有科技感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不太好看，缺乏特色，中規(guī)中矩的，雖然談不上豪華，但是也還過得去吧，如果中控屏再大一點(diǎn)就好了。
空間：車內(nèi)空間還是很大的，尤其是后排，后備箱的儲(chǔ)物空間也很大，而且開口也是那種很容易放東西的地方。
配置：作為一輛七座車，ID.6 X的內(nèi)部空間是比較充足的，平時(shí)的養(yǎng)車費(fèi)用也相當(dāng)?shù)停_起來相當(dāng)舒服，這就是一輛好車的魅力。
動(dòng)力：市區(qū)完全夠用，動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的，輸出比較穩(wěn)定，換擋的時(shí)候沒有頓挫感。
越野：
這款電車在操控方面，還是有很大優(yōu)勢(shì)的，輔助功能多，比如抬頭顯示就很給力，導(dǎo)航就完全可以不用看手機(jī)，還是很nice的，車道偏離還會(huì)自動(dòng)給你修飾方向，讓車主用起來很方便。
舒適：PM2.5過濾裝置比較實(shí)用，車內(nèi)空氣比較清新，主駕駛座椅帶有按摩功能可以緩解開車疲勞，比較舒適。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 錦州
裸車價(jià)格27.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車我最滿意的一個(gè)地方，就是對(duì)他外觀顏值的認(rèn)可，是挺酷炫的。而且剛上市的時(shí)候就關(guān)注了她，我選了這個(gè)顏色，真的是挺騷氣的，比較符合我們年輕一代人的審美，平時(shí)開出去回頭率挺高的。車頭的設(shè)計(jì)也比較有亮點(diǎn)，兩車的大燈看起來炯炯有神的，平時(shí)開出去亮度也比較的高，而且配置做的也是非常的不錯(cuò)，輔助駕駛系統(tǒng)也比較的完善，非常的豐富。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方，上次在開長(zhǎng)途的時(shí)候，在加油站充電，有好多人在那里充電，排隊(duì)的時(shí)間比較長(zhǎng)，建議你們跑長(zhǎng)途高速的時(shí)候，一定要把電給充滿
外觀：外觀修長(zhǎng)，白色顯大，很漂亮，尤其是晚上，車燈點(diǎn)起來超級(jí)靚，貫穿式車燈顯得很大氣，標(biāo)配20寸輪轂，看起來很大氣。
內(nèi)飾：這輛車的中控內(nèi)飾看起來還是很傳統(tǒng)的，沒有特別新穎的設(shè)計(jì)，還挺滿意的，習(xí)慣了就好了，感覺有點(diǎn)配不上這個(gè)價(jià)格。
空間：后備箱的容納力很厲害。這款車前排的空間真的很大，像我個(gè)頭也高也胖坐上去也沒有很小很憋屈的感覺
配置：這款車的設(shè)計(jì)讓我感覺很有力量感，在路上行駛時(shí)的回頭率很高。
動(dòng)力：電動(dòng)車的起步動(dòng)力很猛，我也開高速了，能開到一百七八，比油車還是差的，但是高速上限速120也足夠了。
越野：
方向盤輕便易操作，油門和剎車靈敏度高，響應(yīng)速度快，總的來說，這款車很好開。
舒適：第三排稍微有點(diǎn)憋屈，另外大的顛簸過濾效果一般，20公分的那種減速帶蹦蹦兩聲，顛的厲害！
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車價(jià)格29.84萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2711公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力其實(shí)是最讓人滿意的地方，起步的效果真的是讓人很驚訝，第1次開車的時(shí)候，然后銷售也讓我試了一下地板油，那感覺真的是太給力了，現(xiàn)在新車雖然自己沒有這么激烈駕駛過，但總體在失去了一個(gè)超車表現(xiàn)，我認(rèn)為都是挺好的。
缺點(diǎn)：沒有買到我心儀的顏色，希望這個(gè)車可以讓消費(fèi)者選擇的顏色能夠多一些就更好了
外觀：外觀看著還是挺時(shí)尚的，這個(gè)設(shè)計(jì)跟大眾其他燃油車有所不同，它的設(shè)計(jì)感會(huì)更有年輕化。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是挺好看的，而且科技感很強(qiáng)，他有這車道，偏離輔助系統(tǒng)，還有倒車影像等等。
空間：說到這輛車子的空間的話，就有一個(gè)地方讓我不太滿意了，因?yàn)槲野l(fā)現(xiàn)這輛車子的后備箱空間還是有一些小的。不過除了后備箱空間之外，我覺得這輛車子的其他空間倒是也挺大的。
配置：ID6車價(jià)不低，但是好在不用加油，后續(xù)的用車成本大大降低，加上豐富基礎(chǔ)配置，可以說廠家做的已經(jīng)夠厚道了，性價(jià)比杠杠滴。
動(dòng)力：我對(duì)于電動(dòng)車的想象，我之前其實(shí)有固化思想一直覺得電動(dòng)汽車動(dòng)力很欠缺，但是這款車的動(dòng)力充沛到可以做到從容的超車，跑高速完全沒有問題。
越野：
底盤還是比較高的，視野不錯(cuò)，方向盤也很輕，方向也很準(zhǔn)，對(duì)喜歡單手開車的我來說是不錯(cuò)的。
舒適：座椅舒適度還可以，支撐和包裹都很好，減震比較硬，隔音效果我也不是特別在意，空間寬敞，所有必要的配置都可用，全景天窗看星星很舒服，后排獨(dú)立空調(diào)，這個(gè)還是很實(shí)用的，但高速噪音有點(diǎn)大，減震一般。
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購(gòu)買車型ID.6 X 2021款 1st Edition ID.初見版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2741公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)于這款車的續(xù)航里程我是挺滿意的，因?yàn)槔m(xù)航里程高那平常高速幾百公里都能開的。
缺點(diǎn)：不滿意的就是新能源相關(guān)的配套差了一些，只能作為一輛代步車。
外觀：這輛車的外觀是設(shè)計(jì)出來的，感覺很好看，長(zhǎng)相硬朗，身材霸氣，感覺很符合我的審美標(biāo)準(zhǔn)原諒我沒有別的詞來形容他，就是帥。
內(nèi)飾：動(dòng)力的連續(xù)性和流暢度都很好，油門和剎車的反應(yīng)也很直觀，還有，這車比較小，轉(zhuǎn)彎半徑也不大，所以很自信，再加上操控性好。
空間：空間方面真的沒有什么可吐槽的地方，我非常的滿意，坐在后排的時(shí)候，一點(diǎn)問題都沒有，三個(gè)大人坐下去的時(shí)候也有可活動(dòng)的空間，翹個(gè)二郎腿也沒有問題，而且這個(gè)車子后備箱放一些大物件，特別的方便，日常出行旅游的時(shí)候放一些行李，真的是挺好的。
配置：我感覺這輛車子的品質(zhì)真的是不挺不錯(cuò)的，我開著輛車也開了幾個(gè)月了，感覺這輛車身上基本上也沒什么其他的問題，雖然它的后備箱空間有一些小，但是對(duì)于我來說也不是太影響，所以我覺得這輛車子的性價(jià)比真的是挺高的，當(dāng)時(shí)買這輛車也真的是買對(duì)了。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺挺不錯(cuò)的，百公里加速特別的快，比傳統(tǒng)的燃油車快很多。而且行駛過程中也沒有什么頓挫的感覺，非常的平順。
越野：
應(yīng)該是車子挺重的，快速急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車子也不飄，覺得開起來很有安全感。
舒適：座椅相當(dāng)舒適，包裹性好，選用頂配，這種獨(dú)特混搭風(fēng)格我還是第一次見到，但是感覺挺舒服的，后排座椅也相當(dāng)舒適，但車內(nèi)隔音不是很好，高速行駛時(shí)噪音相當(dāng)明顯。
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