一鍵砍遍全城
ID.6 CROZZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.6 CROZZ
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格28.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是空間了，7座的設(shè)計(jì)，平時(shí)第三排的座位都是可以收起來(lái)的，五座的設(shè)計(jì)，關(guān)鍵是不會(huì)超載，哈哈。后備箱的空間很大，特別是在5座模式下，他還試過(guò)很多新勢(shì)力的車(chē)型，比如蔚來(lái)，比如小鵬，比如特斯拉，比如理想……
缺點(diǎn)：車(chē)機(jī)應(yīng)該是最不滿(mǎn)意的。大眾是傳統(tǒng)車(chē)企中最早投入新能源領(lǐng)域的一員，但因?yàn)槭谴髲S(chǎng)，所以想要掉頭是一件很困難的事情，考慮的東西也很多，所以很多新能源汽車(chē)的概念，都會(huì)自然而然的被引入到新能源產(chǎn)品中，而新勢(shì)力則不需要考慮這些問(wèn)題，而且這款車(chē)的功能并不多，切換起來(lái)也有些卡頓，不過(guò)還在可以接受的范圍內(nèi)。UI設(shè)計(jì)有點(diǎn)保守，其實(shí)可以借鑒一下新勢(shì)力的 UI設(shè)計(jì)。偶爾也會(huì)跳出一些故障代碼，但只要停下來(lái)，就能自動(dòng)修復(fù)。希望 OTA早日解決大眾的問(wèn)題
外觀(guān)：反正我覺(jué)得挺好的，尤其是那雙大眼睛的卡姿蘭。做工也保持大廠(chǎng)一貫水準(zhǔn)
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料不錯(cuò)，摸上去軟綿綿的。唯一的區(qū)別就是座位顏色少了點(diǎn)，如果是頂配版的話(huà)，那就更好了，內(nèi)飾很簡(jiǎn)單，但沒(méi)有特斯拉那么簡(jiǎn)陋，整體科技感還是不錯(cuò)的，尤其是那拉風(fēng)的氛圍燈。
空間：中控屏清晰，扶手箱足夠大，手套箱、門(mén)板都有足夠的儲(chǔ)物空間。
配置：聽(tīng)說(shuō)這車(chē)現(xiàn)在很便宜？反正我是第一輛車(chē)的車(chē)主。當(dāng)然，以這個(gè)價(jià)格，買(mǎi)一輛七座 SUV還是很劃算的。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出是線(xiàn)性的，超車(chē)沒(méi)有壓力，也沒(méi)有暴力駕駛，動(dòng)力充足的踏板合適，加速很順滑，起步、上坡、并線(xiàn)都很順暢。
越野：
他從來(lái)沒(méi)開(kāi)過(guò)寶馬這種以操控著稱(chēng)的車(chē)，他覺(jué)得這輛車(chē)的剎車(chē)前端比較軟，應(yīng)該是動(dòng)能回收了。
舒適：坐在上面的人和坐著的人都很舒服。噪音在80碼以下還算不錯(cuò)，高速行駛的時(shí)候風(fēng)噪有點(diǎn)大，不過(guò)我平時(shí)開(kāi)的是音樂(lè)，所以也不會(huì)有什么異味，這車(chē)底盤(pán)質(zhì)感絕對(duì)對(duì)得起這個(gè)價(jià)位，過(guò)井蓋有 Q彈感，可以說(shuō)行駛質(zhì)感吊打所有新勢(shì)力；
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格27.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.開(kāi)起來(lái)很舒服，尤其是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，半徑很小，不像是一輛大車(chē)。在彎道或者倒車(chē)的時(shí)候，可以360度全景。
缺點(diǎn)：1.車(chē)機(jī)的整體操作很流暢，可以通過(guò)語(yǔ)音控制導(dǎo)航。不過(guò)很多語(yǔ)音功能都不能用，比如天幕遮陽(yáng)板，希望以后能升級(jí)。
外觀(guān)：外觀(guān)圓潤(rùn)漂亮，車(chē)身做工可以相當(dāng)不錯(cuò)，非常大氣，貫穿式尾燈特別漂亮
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有任何異樣的味道，氛圍燈很漂亮，內(nèi)飾用料也很好，真皮包裹著。
空間：寬敞的空間和舒適的座椅；
配置：優(yōu)惠力度大，性?xún)r(jià)比高，在純電動(dòng) SUV中算是比較便宜的了。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)快，超車(chē)不成問(wèn)題，經(jīng)濟(jì)模式開(kāi)起來(lái)也很輕松
越野：
操控很好，轉(zhuǎn)彎也特別好，輔助也很實(shí)用。
舒適：前后排座椅加熱非常實(shí)用，尤其是在冬天特別實(shí)用
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)黑龍江 齊齊哈爾
裸車(chē)價(jià)格28.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)我還是個(gè)孩子的時(shí)候，我第一次認(rèn)識(shí)大眾汽車(chē)品牌。那時(shí)候，大眾一直以為大眾就是一輛“爸爸車(chē)”，一直以來(lái)都是中規(guī)中矩的，但隨著純電動(dòng)1 D系列的出現(xiàn)，人們對(duì)大眾的認(rèn)知也發(fā)生了翻天覆地的變化，尤其是 ID.6 CROZZ，更是給人一種傳統(tǒng)車(chē)企玩新能源的感覺(jué)。
缺點(diǎn)：可能是東北的充電樁還不普及，讓人有些擔(dān)心，冬天的續(xù)航里程會(huì)減少，但日常生活還是綽綽有余的。
外觀(guān)：第一眼看到大眾 ID.6 CROZZ的時(shí)候，他就被深深地吸引住了。新車(chē)外觀(guān)采用大眾最新電動(dòng)汽車(chē)家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用設(shè)計(jì)語(yǔ)言，前臉極具辨識(shí)度，前格柵采用全新封閉式設(shè)計(jì)，橫向燈帶與公共平面發(fā)光 LOGO相連，兩側(cè)矩陣式大燈點(diǎn)綴其中，科技感十足。
內(nèi)飾：高顏值，精致的內(nèi)飾，滿(mǎn)足了年輕人的“顏值系”需求，同時(shí)，科技感極強(qiáng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，滿(mǎn)足了年輕人對(duì)時(shí)尚的追求。5.3英寸的數(shù)字儀表，12寸的中控屏，以及互動(dòng)的燈光，給人一種科技感和豪華感。
空間：CROZZ的駕駛者身高178 cm，坐在第二排，頭部有一拳空間，腿部空間超過(guò)兩拳。
配置：在眾多同級(jí) SUV中，一汽大眾ID6 CROZZ憑借其超高的品牌影響力、高顏值、高性?xún)r(jià)比贏(yíng)得了市場(chǎng)和超高人氣。維修費(fèi)用低，耗電少，性?xún)r(jià)比高。
動(dòng)力：ID.6 CROZZ的動(dòng)力配置，后驅(qū)車(chē)型 ID.6 CROZZ最大功率150 kW，峰值扭矩310 N. m，動(dòng)力配置堪比2.0T。
越野：
在運(yùn)動(dòng)模式下，油門(mén)踩得很深，這輛車(chē)并不像大多數(shù)純電動(dòng)汽車(chē)那樣，會(huì)突然加速。加速踏板跟得上，動(dòng)力也不突兀，這樣的調(diào)校方式正好符合這輛車(chē)的定位。調(diào)校改變了發(fā)動(dòng)機(jī)原本的特性，所以這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)就像是燃油車(chē)一樣。
舒適：ID.6 CROZZ的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)也很完善，達(dá)到了L2+級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助功能。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格26.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：冬季長(zhǎng)途跋涉，電池預(yù)熱后耗電喜人，每100公里僅需15-16千瓦
缺點(diǎn)：冬季頻繁短途出行，電池需要反復(fù)預(yù)熱，耗電比較大，大約在25左右。
外觀(guān)：外觀(guān)超贊，特別是晚上前后大燈、燈帶全開(kāi)，行李架上還有燈帶，真是意外之喜
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工扎實(shí)，中控臺(tái)和車(chē)門(mén)都是真皮材質(zhì)，檔次一下子提升了不少。
空間：全家人身材中等，前排空間大，乘坐舒適；
配置：算上各種優(yōu)惠，大概能省下5萬(wàn)左右，物有所值。
動(dòng)力：加速快，響應(yīng)迅速，尤其在城市環(huán)境中，響應(yīng)更加直接。
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑小，方向盤(pán)虛位小，方向盤(pán)重量適中，指向準(zhǔn)確。
舒適：舒適性很好，減震也很靈活，唯一的問(wèn)題就是右側(cè)的 C柱附近，時(shí)不時(shí)會(huì)有奇怪的聲音傳來(lái)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格28.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5540公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源最大的好處就是不用擔(dān)心油價(jià)問(wèn)題，再加上魔都峰谷的獨(dú)立電表，晚上預(yù)約充電，成本只有原來(lái)油車(chē)的十分之一。ID6配有84 KW大容量電池和良好的電子控制系統(tǒng)，一周一次通勤就可以了，省時(shí)省力，在城市里開(kāi)開(kāi)完全沒(méi)有里程焦慮。ID6空間大，后排座椅可調(diào)，日常使用時(shí)，前排和后排均有良好的駕乘體驗(yàn)，緊急情況下7座也能派上用場(chǎng)。后備箱可以裝5個(gè)座位，非常適合外出旅游。B檔動(dòng)能回收并不適合開(kāi)慣了的車(chē)，但是一旦習(xí)慣了，你就會(huì)喜歡上它了，有了預(yù)判，你就可以少踩剎車(chē)了，開(kāi)起來(lái)也很舒服，而且L2的輔助駕駛系統(tǒng)在高速上也能起到很大的作用。
缺點(diǎn)：車(chē)機(jī)系統(tǒng)還需要進(jìn)一步完善，偶爾也會(huì)斷網(wǎng)，整體的智能化程度還有待提高。
外觀(guān)：整輛車(chē)做工沉穩(wěn)大氣，二十一寸的輪轂穩(wěn)重而結(jié)實(shí)，車(chē)燈耀眼奪目，無(wú)論走到哪里，都是一道風(fēng)景線(xiàn)。
內(nèi)飾：真皮與米色的搭配，既耐臟又大氣。
空間：我身高184，開(kāi)起來(lái)很舒服，座椅調(diào)節(jié)好，后排空間大。后備箱還特別適合5個(gè)座位。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比還是很高的，在上海買(mǎi)新能源汽車(chē)，既省去了買(mǎi)牌的麻煩，又買(mǎi)了一個(gè)充電盒，可以降低用車(chē)成本。真香~~~
動(dòng)力：80碼內(nèi)，新能源的加速很快，動(dòng)力也很足。
越野：
轉(zhuǎn)彎半徑小，轉(zhuǎn)彎也很輕松，完全看不出這是一輛五米多高的大車(chē)。
舒適：座椅12向調(diào)節(jié)、6向可調(diào)航空頭枕、前排按摩功能、寬敞的空間，乘坐起來(lái)非常舒適。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格28.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：操作簡(jiǎn)單，操作簡(jiǎn)單。續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，旅途無(wú)憂(yōu)。安全性能好，駕駛放心。寬敞的空間適合大家庭。ACC自適應(yīng)巡航，起步和剎車(chē)都很舒服。起步快，直線(xiàn)性好，不暈車(chē)。轉(zhuǎn)彎支撐力強(qiáng)，轉(zhuǎn)彎半徑小，易于調(diào)頭。
缺點(diǎn)：車(chē)機(jī)娛樂(lè)，車(chē)機(jī)聯(lián)網(wǎng)，有待改進(jìn)。沒(méi)有鎖車(chē)，沒(méi)有升窗，也沒(méi)有遠(yuǎn)程開(kāi)鎖。
外觀(guān)：外觀(guān)呆萌，辨識(shí)度高。腰線(xiàn)流暢，一氣呵成。
內(nèi)飾：很有科技感。無(wú)味環(huán)保。夜晚的燈光很酷。語(yǔ)音控制、靈敏、隨叫隨到。聲音很平淡。
空間：寬敞的空間，適合六口之家出行。當(dāng)三排平放后，后備箱的空間更大，適合出行。
配置：大品牌，放心使用。大容量三元鋰電池，冬季無(wú)憂(yōu)。
動(dòng)力：快速、線(xiàn)性的起步。跑高速、超車(chē)動(dòng)力、隨叫隨到.上坡的時(shí)候，沒(méi)有任何的停頓。
越野：
操縱力強(qiáng)，不會(huì)左右搖擺。方向容易控制，不易晃動(dòng)。懸架軟硬適中，乘坐起來(lái)非常舒適。
舒適：座椅有很強(qiáng)的包裹性和舒適感。腰部支撐到位，長(zhǎng)途跑腰不疼。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 洛陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格29.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿(mǎn)意的就是這輛車(chē)的外觀(guān)了，看起來(lái)威武霸氣，尤其是側(cè)面，車(chē)身修長(zhǎng)勻稱(chēng)，非常漂亮，內(nèi)部空間寬敞，頭部寬敞，儲(chǔ)物空間足夠。我覺(jué)得 ID.6 CROZZ的科技感和實(shí)用性都很強(qiáng)，而且我是大眾的忠實(shí)粉絲，對(duì)大眾的車(chē)還是很有信心的，大眾品牌的綜合性?xún)r(jià)比讓我很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：到目前為止，這輛車(chē)還算滿(mǎn)意，畢竟這輛車(chē)是他對(duì)比過(guò)很多車(chē)型才買(mǎi)下來(lái)的，唯一的問(wèn)題就是這輛車(chē)的味道比較重，放幾個(gè)竹炭包就能解決，或者高速行駛的時(shí)候噪音太大。
外觀(guān)：我很喜歡這輛車(chē)的外觀(guān)， ID.6 CROZZ，這輛車(chē)我喜歡很久了，從宣傳照上就能看出來(lái)，外觀(guān)很不錯(cuò)，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)，車(chē)身很大，車(chē)頭很有力量感，車(chē)漆很高級(jí)，讓人很滿(mǎn)意。
內(nèi)飾：家里人說(shuō)， ID.6 CROZZ的內(nèi)飾還算不錯(cuò)，座椅材質(zhì)也不便宜，真皮手感也不錯(cuò)，內(nèi)部設(shè)計(jì)清新脫俗，看著賞心悅目，內(nèi)飾科技感十足，中控屏更是讓人賞心悅目。
空間：作為一款中型 SUV, ID.6 CROZZ的車(chē)身真的很大，坐在里面一點(diǎn)都不覺(jué)得壓抑，視野開(kāi)闊。平時(shí)第三排坐的人并不多，因?yàn)楹笈抛螘?huì)形成一個(gè)很大的后備箱，所以這輛車(chē)的靈活性很強(qiáng)。
配置：說(shuō)實(shí)話(huà)，二十幾萬(wàn)到三十萬(wàn)買(mǎi)一輛車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)確實(shí)有點(diǎn)貴了，不過(guò)為了自己喜歡的東西，我還是很舍得花錢(qián)的。我覺(jué)得 ID.6 CROZZ的質(zhì)量還是不錯(cuò)的，從短暫的駕駛體驗(yàn)來(lái)看，性能還是不錯(cuò)的，動(dòng)力出色，底盤(pán)穩(wěn)定，配置齊全。
動(dòng)力：雖然是純電車(chē)，但動(dòng)力還是很足的，百公里加速時(shí)有很強(qiáng)的推背感，爆發(fā)力很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)還算平穩(wěn)，沒(méi)有什么頓挫感，配上21寸的輪轂，霸氣十足。
越野：
作為一輛家用轎車(chē)，穩(wěn)定性和安全性是必須的，我又不是跑車(chē)，也不是越野車(chē)。ID.6 CROZZ駕駛起來(lái)非常順手，作為一個(gè)新手，我對(duì) ID.6 CROZZ的駕駛技術(shù)還是很不錯(cuò)的，駕駛輔助系統(tǒng)一應(yīng)俱全，在科技配置上有一定的保障，而且底盤(pán)穩(wěn)定，駕駛起來(lái)也放心。
舒適：座椅很厚實(shí)，支撐性也很好，坐著也很舒服，沒(méi)有什么異味，我覺(jué)得挺好的！另外，空調(diào)的溫度也提升的很快，前后都有出風(fēng)口。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 杭州
裸車(chē)價(jià)格29.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1外觀(guān)：整體大氣修長(zhǎng)，斜45度角最帥，前后感應(yīng)式大燈酷炫，白天的時(shí)候很有辨識(shí)度，晚上效果堪比“燈廠(chǎng)”的奧迪。半隱藏式的門(mén)把手設(shè)計(jì)的很好，兒童電動(dòng)拉門(mén)非常容易。21英寸265的寬大輪胎非常大氣。
缺點(diǎn)：1的手機(jī)黑屏了，網(wǎng)絡(luò)也沒(méi)信號(hào)，但重啟之后，一切都恢復(fù)了正常。
外觀(guān)：外觀(guān)是亮點(diǎn)，矩陣大燈不僅亮度高，還能智能切換遠(yuǎn)近，啟動(dòng)動(dòng)畫(huà)炫酷，做工扎實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料更好，座椅打孔真皮，全景天幕，聲音識(shí)別度極高，幾乎沒(méi)有異味！
空間：車(chē)長(zhǎng)四米九，軸距近三米，第二排空間很大，奧迪q5的車(chē)主坐在第三排，贊不絕口。
配置：新車(chē)是網(wǎng)上銷(xiāo)售指導(dǎo)價(jià)，不打折，還送了一年的商業(yè)保險(xiǎn)，聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)在優(yōu)惠力度更大了，有興趣的可以來(lái)店里咨詢(xún)。
動(dòng)力：電車(chē)的速度很快，紅綠燈也是最快的，尤其是0到60的時(shí)候。一腳電門(mén)就能超車(chē)！
越野：
方向盤(pán)跟汽油車(chē)差不多，重量適中，在高速上開(kāi)的很穩(wěn)。主動(dòng)剎車(chē)是非常靈敏的，系統(tǒng)好幾次都差點(diǎn)剎車(chē)，倒車(chē)的時(shí)候突然遇到人和障礙物。
舒適：前、后排座椅加熱、副駕駛座椅電動(dòng)按摩、三區(qū)獨(dú)立空調(diào)。良好的駕駛和駕駛舒適性
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 南昌
裸車(chē)價(jià)格28.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID6在我們老家是一種很好很好用的車(chē)，為什么我這么說(shuō)呢？首先，我對(duì)安全的要求比較高，所以買(mǎi)車(chē)的時(shí)候比較謹(jǐn)慎，ID6的安全配置是我最滿(mǎn)意的，主動(dòng)安全配置、被動(dòng)安全配置，在這個(gè)時(shí)代，安全第一！
缺點(diǎn)：首先，這輛車(chē)的后備箱比我原來(lái)的掀背式后備箱要小一些，當(dāng)然，我的后備箱確實(shí)很大，可能是因?yàn)槲伊?xí)慣了，也可能是因?yàn)槲伊?xí)慣了，所以這輛車(chē)的智能并不高，看起來(lái)很蠢，但我更喜歡駕駛。
外觀(guān)：我個(gè)人挺喜歡這輛車(chē)的，如果不喜歡，我也不會(huì)買(mǎi)這輛車(chē)，你說(shuō)是不是，這輛車(chē)給人一種莊重的感覺(jué)，平時(shí)開(kāi)著這輛車(chē)，看起來(lái)威風(fēng)凜凜，不浮夸，很適合我這種上班族
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒(méi)有異響，這是一個(gè)好消息，這輛車(chē)有點(diǎn)奇怪，但這輛車(chē)一點(diǎn)聲音都沒(méi)有，座椅很舒服。
空間：我對(duì)空間一向有很高的要求，ID6的軸距，在買(mǎi)之前肯定會(huì)有個(gè)大概的心理準(zhǔn)備，包括試駕和實(shí)際行駛?cè)Ч铮叶紱](méi)有感覺(jué)到空間有什么問(wèn)題。
配置：性?xún)r(jià)比是我選擇這款車(chē)的原因，那么后期保養(yǎng)保養(yǎng)的性?xún)r(jià)比也不錯(cuò)，至少目前來(lái)看，買(mǎi)一汽大眾ID6一點(diǎn)都不后悔！
動(dòng)力：好的車(chē)廠(chǎng)當(dāng)然有很好的動(dòng)力。在買(mǎi)車(chē)之前，ID6的動(dòng)力是我最不擔(dān)心的，新能源的加速優(yōu)勢(shì)，大眾品牌的動(dòng)力，我一點(diǎn)都不擔(dān)心。
越野：
油門(mén)和剎車(chē)都很滿(mǎn)意，符合我的駕駛習(xí)慣，唯一的缺點(diǎn)就是轉(zhuǎn)向更靈敏一些。
舒適：這輛車(chē)的隔音效果很好，底盤(pán)也很穩(wěn)，所以乘坐起來(lái)也比較舒服，當(dāng)然，如果是賽車(chē)般的激烈駕駛，我們是不會(huì)給5分的，但是這輛車(chē)是用來(lái)上下班的，所以在上下班的時(shí)候，舒適性可以給5分。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型ID.6 CROZZ 2021款 首發(fā)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格29.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然百公里加速不到三四秒，但0-70加速還是綽綽有余的。外觀(guān)設(shè)計(jì)的很漂亮，整輛車(chē)看起來(lái)特別的大氣，車(chē)頭和側(cè)面的過(guò)渡非常簡(jiǎn)潔，燈光也是無(wú)與倫比的，特別是行李架上的車(chē)燈，還有各種可以調(diào)節(jié)的燈光。剛買(mǎi)回來(lái)停在小區(qū)里，吸引了不少人的目光。物美價(jià)廉。還有一些人說(shuō)大眾品牌不行，但不知道高端不高端，豪華不豪華，這就是一千個(gè)哈姆雷特的問(wèn)題�；蛟S有人會(huì)因?yàn)镮D6的售價(jià)，把它當(dāng)成半豪華車(chē)來(lái)看待。也許有人會(huì)因?yàn)樗拇蟊娖放贫p視其“價(jià)值感”。甚至有人覺(jué)得，id6在過(guò)減速帶時(shí)，后軸那廉價(jià)的彈跳感，會(huì)讓它的檔次感大打折扣……不過(guò)，他的車(chē)燈卻讓我很滿(mǎn)意。
缺點(diǎn)：我最不滿(mǎn)意的地方有兩點(diǎn)。割韭菜的時(shí)候，一點(diǎn)都不手軟。作為第一批購(gòu)買(mǎi)的第一款，27.88 W，當(dāng)時(shí)說(shuō)是廠(chǎng)家直銷(xiāo)，不打折。但幾個(gè)月后，三萬(wàn)、四萬(wàn)的車(chē)友群里，車(chē)友們都很不爽。雖然首發(fā)版會(huì)增加一些配置，但絕對(duì)不會(huì)超過(guò)一萬(wàn)塊。希望能給車(chē)主一些補(bǔ)償，積分也好，其他的也好。另外，這輛車(chē)的故障很?chē)?yán)重，好幾次都是死機(jī)，車(chē)門(mén)一次都打不開(kāi)。
外觀(guān)：他買(mǎi)這輛車(chē)，就是沖著車(chē)燈來(lái)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾充滿(mǎn)了高級(jí)感，氛圍燈是無(wú)敵的，各種顏色都可以調(diào)節(jié)。
空間：空間絕對(duì)是五星的，之所以沒(méi)有買(mǎi) Y，是因?yàn)榭臻g足夠大，比途觀(guān)要大得多。七十萬(wàn)之內(nèi)無(wú)敵選擇
配置：剛買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，覺(jué)得性?xún)r(jià)比是無(wú)與倫比的，幾個(gè)月后，看著車(chē)友群里說(shuō)的3、4萬(wàn)的優(yōu)惠，他的心都涼了。
動(dòng)力：動(dòng)力和油車(chē)的比拼絕對(duì)是碾壓，但在有軌電車(chē)上，那就差遠(yuǎn)了。
越野：
他沒(méi)開(kāi)過(guò)豪車(chē)，操控也很穩(wěn)定。
舒適：舒適性很好，暖氣也很好，但是夏天沒(méi)有座椅通風(fēng)不好。
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