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ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格28.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：用電便宜，送三千電卡。起步平順有力， 超車收放自如。NVH還算可以。配置較為豐富，有360全景。
缺點(diǎn)：期待車聯(lián)網(wǎng)升級(jí)！OTA、娛樂系統(tǒng)也可以再豐富一些呦~
外觀：外觀中規(guī)中矩，屬于樸實(shí)無華，耐看的那種。談不上一眼情人的驚艷，但是不錯(cuò)我喜歡。車燈設(shè)計(jì):車燈很漂亮。辨識(shí)度高，亮度高，還有自動(dòng)遠(yuǎn)近光切換和自動(dòng)隨轉(zhuǎn)。很不錯(cuò)。行李架也可以發(fā)光，很漂亮。還有迎賓燈也不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾皮子用的還是很多的啊！我覺得挺好的，特別是有燈帶的加持！
空間：七座，第二排調(diào)好，最后一排坐大人能坐下，我180斤的噸位都沒問題。后備箱超大，特別是不開第三排的時(shí)候。后備廂容積:搬家絕對(duì)夠用，不用找貨拉拉了。家人乘坐評(píng)價(jià):小孩子非常喜歡，第三排專屬。
配置：28萬買個(gè)電車，誰都說貴，不過我覺得還好說說車機(jī)無網(wǎng)絡(luò)吧:關(guān)于車機(jī)沒有網(wǎng)絡(luò)，這里我說一下，只代表個(gè)人看法，我原來在海信電視工作，對(duì)電子產(chǎn)品和通訊還算了解，經(jīng)過這段時(shí)間
動(dòng)力：雖然趕不上特斯拉，但畢竟是電車，市內(nèi)還是秒殺除性能車以外的所有燃油車
越野：
方向盤的操控性很好。完全不像控制一臺(tái)2噸多的大家伙。特別值得稱道的是ID6的轉(zhuǎn)向一條半車道就可以掉頭了。比大型轎車還要小很多�！� 車道保持輔助系統(tǒng):車道輔助在hud上有顯示。如果車輛跑偏，車道保持輔助會(huì)有爭奪方向盤的動(dòng)作。建議變道養(yǎng)成好習(xí)慣，先打轉(zhuǎn)向燈就好了。
舒適：空間一大真的舒適度就上來了，這玩意兒跟房子似的，小了哪哪兒都擠。再加上舒適性配置，后排還角度可調(diào)，純平地板。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是它的外觀和內(nèi)飾了。這臺(tái)車子我等了很久才等到的，當(dāng)時(shí)就是沖著這臺(tái)車的外觀去的，因?yàn)槲矣X得它的外觀改動(dòng)在大眾車系里面是比較大的。而且純電車型外觀都比較顯高端科技化。特別是前臉。
缺點(diǎn)：周邊游兩個(gè)小時(shí)以內(nèi)能到的地方，跑跑還可以，不成問題，打個(gè)來回，遠(yuǎn)處的話，畢竟現(xiàn)在充電樁不方便，怕沒地方充電回不來。23上汽大眾ID.6CROZZ初見版沒有優(yōu)惠，現(xiàn)在大多數(shù)新能源好像都沒有優(yōu)惠，喜歡就好了，
外觀：外觀肯定是沒有任何問題啦，非常的滿意，畢竟現(xiàn)在買車首選的也是車輛的外觀了！看上去非常的年輕化。而且又具有科技感。 非常的漂亮！
內(nèi)飾：在內(nèi)飾方面，改動(dòng)還是非常大的。較對(duì)于以前的大眾來講，簡直就是換了一個(gè)品牌。而且在座椅的用料方面，也跟其他的車輛不一樣。摸上去的感覺就非常的柔和。
空間：空間方面還是不錯(cuò)的，空間很大，上車能直起腰了。動(dòng)力足，操控性很好，方向盤很絲滑。兒子很喜歡后排座椅放倒，讓我給他帶枕頭到車?yán)锼X。到家后就把之前車上的急救包手電雨傘籃球籃球鞋棒球棒都放了進(jìn)去，加上之前買的折疊椅都可以放的進(jìn)去。露營裝備也可以買買買放進(jìn)去了。
配置：首先中控屏改變非常的大。其次掛擋的擋桿也變了，改在方向盤側(cè)面，整個(gè)車子的內(nèi)飾看過去就特別的簡潔而又簡單。給人的第一感覺就特別的舒服。
動(dòng)力：電車的動(dòng)力沒的說，起步超快，提速超快，你絕對(duì)是等紅綠燈時(shí)最亮的仔。數(shù)你跑得快。他有很多種駕駛模式，舒適模式和燃油車一樣，完全沒有能量回收的拉扯感，切換b檔，有能量回收了，運(yùn)動(dòng)模式會(huì)有能量回收。日常開舒適模式，最舒服。
越野：
這個(gè)車開起來真的給我驚喜十足，首先是底盤，底盤質(zhì)感很好，感覺比自家燃油車要好太多。因?yàn)殡姵卦诘妆P上，底盤厚重不說，重心非常低，整個(gè)車2噸多呢，帶來的操控感非常不錯(cuò)，你開著他根本感覺不出在開一輛SUV.一輛20萬左右的車能做到這個(gè)水準(zhǔn)真的很棒了。轉(zhuǎn)向手感非常棒，一點(diǎn)不大眾，手感很緊致，不說那種很輕的感覺。
續(xù)航：一般開電車，你是不心疼的，就喜歡到處溜達(dá)，跑著玩，一般我也不允許我得車車的電低于50%，我一般4/5天充一次電。也非常經(jīng)濟(jì)，合著一公里一毛錢。
舒適：無鑰匙進(jìn)去，直接開車門上下車，ID.6CROZZ有獨(dú)特的車輛啟動(dòng)方式，你無需按任何啟動(dòng)鍵，只要踩剎車踏板，然后選擇前進(jìn)或者后退檔位，踩下油門就可以出發(fā)了。還有就是抬顯功能，太愛了。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 信陽
裸車價(jià)格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7050公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最令人滿意的就是 ID.6 CROZZ的空間表現(xiàn)，每次滿載時(shí)，它都非常舒適，視野開闊，配置齊全，安全可靠，能滿載旅行和商務(wù)辦公。
缺點(diǎn)：最讓人不滿意的是在駕駛時(shí)減震效果不好，有點(diǎn)僵硬，特別是通過減速帶時(shí)，除了很明顯的顛簸。
外觀：這輛車的設(shè)計(jì)還很年輕，所以我不太喜歡這個(gè)設(shè)計(jì)，但是從其他方面來看，還是不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較老氣，特別是年輕人，真的不夠時(shí)尚，有點(diǎn)過時(shí)。
空間：完全不用擔(dān)心空間問題，乘坐空間和儲(chǔ)物空間很多，帶著家人出門不成問題，身材高大的人也不會(huì)覺得壓抑，后備箱足夠大，一家人出去玩或者帶幾個(gè)行李箱。
配置：這輛車的性價(jià)比很高，可能是因?yàn)榇蟊娖嚬镜漠a(chǎn)品質(zhì)量，所以大家都知道，買車是一件很省心的事情。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，起步時(shí)電機(jī)輸出最大扭矩，使起步很容易。
越野：
操控方面，操控科技感十足，整體安全性得到提升，人性化設(shè)計(jì)減輕駕駛員疲勞，剎車手感也不錯(cuò)。
舒適：隔音真的不怎么樣，尤其是在時(shí)速70-80碼的時(shí)候，有明顯的噪音，不過座椅還是比較軟的。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河南 駐馬店
裸車價(jià)格29.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我這輛大眾 ID.6 CROZZ還沒提多久呢，主要是新車才上市幾個(gè)月��！我大概三月份才買的車，差不多三個(gè)月了，整體表現(xiàn)還算滿意。
缺點(diǎn)：最后是不滿意的地方，這輛車的隔音效果并不是很好，雖然電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候不會(huì)有太大的噪音，但是隨著車速的增加，輪胎的噪音也會(huì)越來越大。而且消耗的能量比我想象的還要多，每小時(shí)18.9千瓦，比官方測試的數(shù)據(jù)要高得多。
外觀：外觀是純正的德系風(fēng)格，大氣，運(yùn)動(dòng)，經(jīng)典的線條變化，充滿了力量和運(yùn)動(dòng)感，還有一些細(xì)節(jié)和配置，德系的鈑金和車漆一直都很好，給人一種沉甸甸的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾表現(xiàn)一般，雖然談不上特別豪華，但整體氛圍還是不錯(cuò)的，幾乎全部都是真皮，真皮，軟皮，獨(dú)立功能區(qū)，操控按鍵和旋鈕一目了然，尤其是12寸的大屏幕，高清晰度，大尺寸，集成功能多，觸控操作流暢，使用了一段時(shí)間，并不像其他車友所說的那樣死機(jī)！
空間：這輛車空間不錯(cuò)，軸距2965 mm，合理的分配空間，讓每一排座椅都有足夠的空間，上下車也非常方便，基本上一步上車，一步下車，只要低著頭，就不會(huì)有任何空間上的壓力。
配置：至于價(jià)格，我還能接受，雖然剛上市沒多久，也沒有美國品牌、韓系品牌和國產(chǎn)品牌那么好的優(yōu)惠，但經(jīng)過一段時(shí)間的試駕，再加上 ID.6 CROZZ的細(xì)致表現(xiàn)，我覺得這車物有所值。
動(dòng)力：我對(duì)這臺(tái)同步電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)非常滿意，這臺(tái)同步電動(dòng)機(jī)簡單粗暴，只需要不斷的輸出功率和高效率的工作狀態(tài)就可以了，同步性、反應(yīng)速度、動(dòng)力表現(xiàn)都非常完美，自從買了車之后，我的生活和工作效率都得到了極大的提升，看來我的選擇是正確的。
越野：
對(duì)于這輛車的配置和操控，我并不失望，畢竟不是最好的車，價(jià)格也比較便宜，配置差一些也是正常的，不過我已經(jīng)很滿意了，360, ACC, HUD，還有很多駕駛中經(jīng)常用到的東西，聲光提示讓我的駕駛過程更加安全。
舒適：說到舒適度，主要是隔音效果沒有想象中的那么好，車速越快，噪音就越大，可能大家還沒感覺到，當(dāng)你全神貫注地開車的時(shí)候，哪怕是最細(xì)微的聲音，都會(huì)被放大，因?yàn)槟闾珜Ｗ⒘�，太安靜了。真皮座椅很舒服，中午休息的時(shí)候，偶爾也會(huì)躺在車?yán)�，或者在辦公室里休息。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格29.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：ID.6 CROZZ最讓我滿意的就是外觀了，從外觀上看，你根本不會(huì)想到這是一輛有軌電車，它的車身很大，適合家用，適合一家人出行，外觀設(shè)計(jì)獨(dú)特，造型別致，整個(gè)車身和車燈看起來都很時(shí)尚。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的是操控性，它的內(nèi)部結(jié)構(gòu)跟普通的燃油車不太一樣，比如檔位和手剎，這是他多年的駕駛習(xí)慣。
外觀：外觀方面，我是最滿意的，從車頭到車身，三百六十度無死角設(shè)計(jì)，造型別具一格，造型別具一格，前臉和車燈都很時(shí)尚，造型別致，造型別致，像是動(dòng)畫里的大白哈哈哈。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，雖然談不上豪華，但整體的感覺還是不錯(cuò)的，內(nèi)飾更多的是科技感，中控屏上的按鍵少了很多，功能也很豐富，可以看劇，也可以聽歌。
空間：車子經(jīng)常爆滿，七個(gè)人坐在里面也不會(huì)覺得擁擠，空間還算寬敞，雖然是三排，但坐在第三排并不會(huì)覺得壓抑，坐在上面也不需要低頭。
配置：這個(gè)價(jià)格我還能接受，雖然比不上市面上很多品牌的車，但是我更看重的是車的質(zhì)量，只要質(zhì)量好，車就能開得長久。
動(dòng)力：動(dòng)力輸出很快，加速的時(shí)候沒有任何延遲，上個(gè)月剛開回來的時(shí)候，還不太適應(yīng)，一踩油門，車子就沖了出去，需要適應(yīng)一下，后期加速能力還算不錯(cuò)，但跟2.0T的油車比起來，還是差了一些。
越野：
方向盤很輕，打方向也很快，轉(zhuǎn)彎和倒車都很好，就是不太習(xí)慣檔位和手剎，以前開慣了油車，現(xiàn)在開電車還需要適應(yīng)。
舒適：座椅的材質(zhì)是拼接的，坐墊和靠背都很柔軟，坐在上面很舒服。電車沒有引擎的轟鳴聲，所以任何聲音都會(huì)被放大。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格27.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：開了一段時(shí)間，感覺這輛車還不錯(cuò)，空間大，實(shí)用性強(qiáng)，配置齊全，耗電低，保養(yǎng)成本低，耐用。
缺點(diǎn)：這是因?yàn)檐噧?nèi)的設(shè)計(jì)很一般，沒有任何驚喜。
外觀：這輛車看起來挺帥的，但坐在后排確實(shí)不合適，可能是我們把它當(dāng)成了作家，總覺得它的外觀有點(diǎn)夸張，特別是前臉的設(shè)計(jì)讓我有點(diǎn)不習(xí)慣。
內(nèi)飾：車內(nèi)的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格比較一般，并沒有什么特別之處，和外觀相比還是差了一些，不過整體配置還是不錯(cuò)的，做工也不錯(cuò)。
空間：空間還是很大的，畢竟是一輛 SUV，乘坐空間足夠大。
配置：這輛車外觀很帥，動(dòng)力也很足，很劃算，但現(xiàn)金優(yōu)惠有點(diǎn)少。
動(dòng)力：純電動(dòng)汽車的功率很大，加速的時(shí)候電門反應(yīng)很快，給人一種非常流暢的感覺。
越野：
在日常使用中，方向盤非常精確，加速剎車和輪胎的抓地力非常好。
舒適：這車的隔音效果確實(shí)不錯(cuò)，如果用底盤的話，懸架軟但不會(huì)太硬，所以減震效果還是不錯(cuò)的，而且座椅特別的舒服，硬度適中，包裹性也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格29.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)然，最讓他滿意的是這輛車的外觀，外觀很不錯(cuò)，雖然不是很大，但是看起來卻很有氣勢，獨(dú)特的設(shè)計(jì)讓它看起來與眾不同，這是一種很神奇的外觀。
缺點(diǎn)：最令我不滿意的是車內(nèi)，我覺得車?yán)锏臍馕队悬c(diǎn)重，車?yán)锏母杏X也不太好。
外觀：整體看起來威武雄壯，整體外觀無可挑剔，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格和其他車不太一樣，很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：我不太喜歡這輛車的內(nèi)部環(huán)境，我覺得它的內(nèi)部味道有點(diǎn)濃，而且我不太喜歡它的材質(zhì)，感覺有點(diǎn)低級(jí)。
空間：這款 ID.6 CROZZ屬于中大型 SUV，雖然看起來不大，但是內(nèi)部空間還是不錯(cuò)的，后排腿部空間也不錯(cuò)。
配置：我覺得這車性價(jià)比一般，內(nèi)部配置很好，什么都有，就是價(jià)格有點(diǎn)貴。
動(dòng)力：這輛車的動(dòng)力很好，可以隨叫隨到，在高速上推來推去，實(shí)在是太刺激了。
越野：
電子輔助功能到位，方向盤輕松穩(wěn)定，我很喜歡。
舒適：我覺得這輛車特別舒服，內(nèi)部空間特別大，座椅特別柔軟，包裹性和支撐性都特別好，開久了也不覺得累。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格29.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3530公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這輛車的續(xù)航能力還是很滿意的，雖然續(xù)航能力比官方規(guī)定的要差一些，但是這畢竟是一種全新的技術(shù)，想要達(dá)到這樣的續(xù)航能力，還需要很長一段時(shí)間，不過以目前的情況來看，我還是很滿意的，畢竟充一次電也就幾十塊錢，比油車省了不少錢。
缺點(diǎn)：我朋友開的是大眾電車，他開的是id4，我問過他的耗電量是13-14，沒想到我的車比他還重，我們還專門研究了一下車的重量，結(jié)果發(fā)現(xiàn)重量差不多， id.4更重，我回來分析了一下，可能是我老婆開車的習(xí)慣問題。
外觀：白色的車是最耐看的，路上白色的車最多，所以他選了一輛白色的，這輛車開了幾個(gè)月都沒看膩，越看越喜歡。
內(nèi)飾：米色的內(nèi)飾實(shí)在是太不耐臟了，如果是黑色的內(nèi)飾就好了，不是米色和黑色，而是黑色，但是內(nèi)飾還是很不錯(cuò)的，光是天窗就讓人喜歡，換擋桿是懷抱式的，比中央扶手要舒服多了。
空間：這輛車只有我和我老婆開，我家里有一輛車，我想開那個(gè)，但最近電6被寵壞的次數(shù)越來越多，我和我老婆都在爭，因?yàn)檎l開油車，誰就得給誰加油，還是電車更香，后排基本不坐人，孩子偶爾坐一次，足夠我們一家三口坐一輛了，當(dāng)然帶父母出去玩的時(shí)候，肯定是開小六的，畢竟七座車很好，一家人開一輛車就行了。
配置：我覺得花這個(gè)錢買一輛電動(dòng)越野車還是很劃算的，畢竟ID4要二十多塊錢，而且 ID.6比ID4要大得多，因?yàn)槲腋鐐冮_的是4號(hào)，所以我們經(jīng)常放在一起，一看就是6比4大，氣場一下子就出來了，主要是6和4的價(jià)格相差不大。
動(dòng)力：ID.6雖然是電動(dòng) SUV，但是加速起來還是很快的，畢竟是204匹馬力，比我家那輛車要快得多，而且只有一個(gè)檔位，不需要換擋，加速起來非常的順暢。
越野：
電門的反應(yīng)速度很快，和燃油車完全不同，燃油車有延遲，轉(zhuǎn)向和加速都不會(huì)有延遲，主要是電動(dòng)6，還有三種駕駛模式，我和老婆一般都是運(yùn)動(dòng)模式，因?yàn)榧铀倏臁?/span>
舒適：舒服，座椅也有記憶，我和我老婆坐的位置都已經(jīng)調(diào)好了，坐上去就舒服多了，第一排有按摩椅，我很喜歡這個(gè)按摩椅，有時(shí)候工作累了，就躺在車?yán)锇匆粫?huì)。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格27.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2010公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)ID6 CROZZ的實(shí)用性還是很滿意的，相信很多車友都和我一樣，買車就是為了實(shí)用，我現(xiàn)在主要考慮的就是家用，空間足夠大，一家四口出門也不用擔(dān)心空間問題。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在使用起來，感覺完全不一樣了，第一點(diǎn)就是手感不太好，手感也比較輕，太輕的話會(huì)失去駕駛樂趣。至于內(nèi)飾，那就不一樣了，標(biāo)配的是不能開啟的全景天窗，還有一個(gè)可開的天窗。
外觀：外觀設(shè)計(jì)還算不錯(cuò)，我特別喜歡這種運(yùn)動(dòng)型的設(shè)計(jì)，畢竟ID6 CROZZ是 SUV車型，所以必須要有運(yùn)動(dòng)型的底盤，而ID6 CROZZ的底盤高度也很高，平時(shí)開車也不用擔(dān)心會(huì)撞到底盤。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)和手感都很一般，內(nèi)部配置也不是很好，本來全景天窗是不能打開的，后來我又花了錢才弄到了一個(gè)可以打開的天窗，實(shí)在是太不方便了。
空間：首先空間足夠大，中大型越野車的空間很大，一般情況下，后備箱里塞東西的時(shí)候，只要注意把行李箱疊在一起，就可以很輕松的塞進(jìn)去很多東西，乘坐起來也很有空間。
配置：性價(jià)比還是挺高的，買車當(dāng)然要考慮實(shí)用性，我現(xiàn)在主要是家用代步工具，現(xiàn)在的ID6 CROZZ省錢，用來代步、拉貨什么的，性價(jià)比還是很高的。
動(dòng)力：動(dòng)力還算不錯(cuò)，起步的時(shí)候感覺還不錯(cuò)，起步的時(shí)候感覺很好，起步的時(shí)候一腳踩下去，車速也很快，在高速上的時(shí)候，我已經(jīng)試過了。
越野：
駕駛起來感覺太輕了，這大概就是現(xiàn)在開車的習(xí)慣吧，以前我開的是一輛小貨車，現(xiàn)在突然換成純電動(dòng)駕駛，我還真有點(diǎn)不習(xí)慣。
舒適：車身的過渡感還算不錯(cuò)，平時(shí)開著車在顛簸的時(shí)候會(huì)有一種比較柔和的感覺，隔音效果也不錯(cuò)，可以很好的將車開到菜市場之類的地方。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格28.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2280公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì) ID.6 CROZZ的外觀設(shè)計(jì)非常滿意，這輛車是我第一次看到它的外觀設(shè)計(jì)的， ID.6 CROZZ給我的感覺比較符合我的審美，當(dāng)然性能也很高，我比較喜歡高性能的車。
缺點(diǎn)：ID.6 CROZZ的空間并不大，我平時(shí)都是自己用車，所以對(duì)空間的要求并不高。動(dòng)力也不是很滿意，在買車之前，我對(duì)比過很多車，但是 ID.6 CROZZ動(dòng)力不足。
外觀：這輛車的外觀很重要，我看中的就是 ID.6 CROZZ的外觀，設(shè)計(jì)得很漂亮，確實(shí)很符合我的審美。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的材質(zhì)比較舒服，手感也比較好，內(nèi)部也沒有什么異味。
空間：車內(nèi)空間有限， ID.6 CROZZ的車就在這里，空間是個(gè)問題，前排空間還行，后排空間不夠。
配置：這輛車的性價(jià)比很高，我喜歡性價(jià)比，所以我選車的第一件事就是性價(jià)比。
動(dòng)力：ID.6 CROZZ的動(dòng)力并不是很好，可能是因?yàn)樗馁|(zhì)量比較好，所以在起步的時(shí)候，會(huì)有一種很肉感的感覺。
越野：
操控感還不錯(cuò)，在拿到 ID.6 CROZZ的時(shí)候，他就認(rèn)真的對(duì)比過了， ID.6 CROZZ的操控手感要好很多，方向盤也很清晰。
舒適：這輛車的舒適性很高，當(dāng)然也考慮到了這輛車的舒適性，避震性能也不錯(cuò)，顛簸的感覺很好。
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凱迪拉克XT6
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蘭博基尼Urus
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帕杰羅(進(jìn)口)
眾泰T700
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達(dá)CX-8
寶馬X5新能源(進(jìn)口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
