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ID.6 CROZZ
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購買時間2022年02月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格27.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7320公里
綜合評分
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優(yōu)點：最喜歡的就是id6的性能了，堅固的車身，非常的安全，非常的安全，而且還配備了電池溫度控制系統(tǒng)，六個安全氣囊，非常的拉風！
缺點：最大的問題就是故障代碼，這輛車有點卡，主要是倒車畫面卡頓了！
外觀：外觀很拉風，科技含量也很高，前后車燈一亮，確實很拉風！
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計新穎，充滿了動感，用料更好，語音更容易控制，內(nèi)部配置也很豐富，液晶顯示屏很漂亮，車機也很漂亮，30色的氛圍燈看起來很有科技感！
空間：第二排的空間很大，坐三個人都沒問題，第三排的空間更大，空間也更大，坐三個人都沒問題，第三排的空間更大，空間也更大！
配置：性價比還不錯，大眾品牌質(zhì)量還不錯就是車機問題需要好好研究一下，服務(wù)和保值率我覺得還不錯！我喜歡！
動力：動力很不錯，和油車不同，動力輸出很快，只有馬達的聲音，也沒有電機的聲音，動力儲備也很充足，短途駕駛完全沒問題！
越野：
轉(zhuǎn)彎很漂亮，方盤也很舒服，大眾的底盤做的很好，濾震效果很好，震感也很好，剎車也很好！
舒適：輪胎的隔音效果比較好，必須把車開到最大，否則電機的聲音就像是海浪一樣，座椅更舒服，包裹性更強，有點像是賽車座椅。懸架也有點運動風格，有點硬！
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 梅州
裸車價格29.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1280公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是電耗，這輛車的油耗很低，一百公里的油耗只有16.3個油，一箱油就能跑700公里，對于喜歡長途旅行的人來說，這是一個很好的選擇。
缺點：動力方面，這輛車的加速速度并不快，油門的反應(yīng)也比較遲緩，超車的動力儲備并不充足，第二，我覺得車里的空間太小了，五個人坐五個人都會覺得擁擠，腿大的空間不夠大，車里的空間也不大。
外觀：青春時尚動感，充滿設(shè)計感，符合年輕人的審美。
內(nèi)飾：做工精細，細節(jié)處理到位，這輛新車一點味道都沒有
空間：我對空間的表現(xiàn)并不滿意，五個人擠在一起，后備箱和儲物空間都不夠大。
配置：這樣的電耗，再加上現(xiàn)在的優(yōu)惠，這輛車絕對是物有所值。
動力：動力可以滿足日常生活的需要，并不算太強，也沒有太大的推背感，動力表現(xiàn)一般。
越野：
操控性還算不錯，方向盤很靈活，轉(zhuǎn)彎時沒有明顯的側(cè)傾，各種路況表現(xiàn)都非常出色。
舒適：座椅舒適，坐墊柔軟，坐墊柔軟，坐墊柔軟，給人帶來了不錯的支撐感。符合人體工程學的設(shè)計.
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 惠州
裸車價格28.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2620公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是這輛車的電耗，經(jīng)過了磨合期以后，耗電只有13.9左右，經(jīng)濟性很好，開起來也很舒服。而且這輛車的動力很足，開起來也很舒服，一腳油門下去，就能感覺到一股巨大的推背感。
缺點：這輛車的缺點就是空間比較小，主要集中在后備箱上。還有一點就是，這輛車的內(nèi)飾就差多了，太普通了，沒什么特別的設(shè)計。
外觀：外觀比較大氣，當然也有一些新的元素，比較高級。
內(nèi)飾：至于內(nèi)飾，那就差遠了，因為沒有什么特別的設(shè)計，跟外觀完全不搭。
空間：至于空間，確實有點擠，平時上班的時候還好，但這次過年回家之后，發(fā)現(xiàn)后備箱有點小，想帶點土特產(chǎn)回去，有點煩人。
配置：價格合適，耗電低，性價比高。
動力：尤其是在市區(qū)的時候，一點都不覺得平順，上了高速，油門一踩，就感覺到了一股巨大的推背感。
越野：
方向盤精準，油門和剎車都很靈敏，輔助功能也比較多，駕駛起來并不困難。
舒適：坐在椅子上，感覺很舒服。
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購買時間2022年04月
購買地點天津市 天津
裸車價格27.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1880公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間足夠大，而且是純電動的，現(xiàn)在出門已經(jīng)不需要考慮成本和空間大小了，現(xiàn)在的交通工具都是輕便的，價格還算公道。
缺點：動力稍微差了點，純電動的動力還是有一些弊端的，一開始就有一種莫名的肉感，底盤比較低，一般情況下通過一些落差比較大的地方都會發(fā)生碰撞。
外觀：車頭的設(shè)計更加的圓潤，給人一種圓潤的感覺，車身很有氣勢，但是底盤比較低，所以在行駛的時候，很容易撞到底盤。
內(nèi)飾：內(nèi)部的布局很合理，內(nèi)部的布局也是分段式的，給人一種模塊化的感覺，而且內(nèi)部的配置也很好，市面上能買到的配置都很多。
空間：中大型越野車確實很大，我平時出門都會帶一些行李箱，比如出差的時候，后備箱里放著一個小6。
配置：小六的價格我還能接受，我覺得物有所值，而且這輛車也是實用的，我買了小六以后，工作和生活都有了很大的幫助，物有所值。
動力：剛開始的時候，他感覺到了一絲肉感，這大概就是現(xiàn)在新能源車的通病了，肉感確實很強，等以后適應(yīng)一下再說。
越野：
真皮方向盤的手感還算不錯，我沒有給方向盤套套，真皮的手感很好，我的手心容易出汗，這方向盤防滑處理的非常好。
舒適：座椅的包裹性很好，畢竟小六的座椅和方向盤都是真皮材質(zhì)，手感很好，乘坐起來也很舒服。
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購買時間2022年02月
購買地點廣東 清遠
裸車價格28.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓人滿意的地方有很多，比如耗電低，空間大，性價比高，非常適合當代步車，方便接送孩子，方便日常出行。
缺點：唯一讓他不滿意的是，他的動力一般，爬山路有些吃力，如果是在市區(qū)和高速上跑還行，如果動力再大一些就好了。
外觀：外觀設(shè)計的很時尚，前大燈非常的顯眼，看起來非常的拉風，整體的設(shè)計很符合我的審美，對這輛車的外觀非常的滿意。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看起來很高端，做工也很精致，手感也不錯。
空間：車里的空間還算寬敞，孩子們坐在里面可以隨意擺弄，后排和前排的空間都很大，坐上去很舒服，后備箱里的空間也很大，放兩個行李箱綽綽有余。
配置：車子的外觀、耗電、操控等各方面，我都非常滿意，價格也不算太貴，所以我覺得物有所值。
動力：這輛車的動力一般，不像有些車一踩油門就能跑出很遠，動力比較強，但在城市里開還是綽綽有余的。
越野：
非常適合新手練車，而且穩(wěn)定性也很好，給人一種安全感。
舒適：方向盤很軟，但減震效果一般，容易顛簸。
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購買時間2021年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、空間大：軸距接近3米，車長4.89米，可以滿足一家人的需要，第三排可以坐小孩或者個子不高的成年人。2、舒適度：座椅舒適，前后空間大，尤其第二排座椅可以調(diào)節(jié)角度，頭部空間很大，坐姿非常舒適。3、底盤穩(wěn)定：方向盤調(diào)教非常平穩(wěn)，過溝過坎、轉(zhuǎn)彎平穩(wěn)，駕駛起來輕松自如。4、小轉(zhuǎn)彎半徑：前輪有很大的轉(zhuǎn)向角度，小的轉(zhuǎn)彎半徑，靈活的轉(zhuǎn)向。5、配置豐富：360全景影像，AR-HUD，座椅按摩，座椅和方向盤加熱，后視鏡折疊，一應(yīng)俱全。6、安全性高：具備L2級輔助駕駛及防撞功能，有一次倒車時有電動自行車從后方經(jīng)過，車輛會自動剎車，避免事故；安全帶提醒，雖然有點煩人，但是安全第一，習慣了坐在任何地方，都會有安全帶。
缺點：車機功能充足，愛奇藝、騰訊視頻、酷狗等多款 APP紛紛上架，豐富了車機功能，完全滿足了我的需求。最讓人不滿意的是：1、車機設(shè)置比較復(fù)雜，有些功能不是很直觀，需要仔細看才能找到，功能菜單建議參考特斯拉的車機。2、冬季氣溫低時，電池會頻繁發(fā)熱，雖然有利于電池充電速度，但會影響續(xù)航時間，希望后續(xù)優(yōu)化。
外觀：外觀非常漂亮，特別是燈光設(shè)計特別棒，晚上非常有儀式感
內(nèi)飾：做工精細，用料更好，氛圍燈的可玩性很高，孩子們都很喜歡
空間：寬敞的空間，寬敞的車內(nèi)儲物空間，滿足一家人的出行需求
配置：優(yōu)惠力度很大，還有高額的置換補貼。
動力：加速快，最喜歡 B檔，基本不用踩剎車，控制腳法可以實現(xiàn)平穩(wěn)減速，乘坐舒適；
越野：
轉(zhuǎn)向靈活、過彎側(cè)傾小、路感清晰、輔助駕駛功能能降低駕駛員的疲勞；
舒適：良好的乘坐舒適性，良好的坐墊，良好的噪音控制，家人非常滿意
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購買時間2022年01月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：因為之前開燃油車，剛剛試駕純電車的時候，感覺很是不習慣，ID.6在啟動的時候沒有任何聲音，若不是儀表盤提示車輛已啟動，真心的判斷不好車輛狀態(tài)。但隨著幾天的使用，越來越習慣ID6的安靜感了。在忙碌完一天的工作，進入車內(nèi)，仿佛整個世界都安靜了下來，紛紛擾擾與我無關(guān)！突然間覺得，這種環(huán)境氛圍，就是我想要的生活。燃油車的變速箱即便是現(xiàn)在高級的十速擋位，多少也會有換擋頓挫的感覺，但是電動車開起來十分順暢，毫無頓挫感，真的是愛了愛了，再也不怕?lián)Q擋帶來的晃動了。如果開過大眾的車，對于大眾的操控是非常熟悉的，方向精準順滑，關(guān)于ID6的操控感，還是一樣的大眾品質(zhì)。最讓我喜歡的是ID6的駕駛模式，踩下油門踏板的瞬間，車輛沒有任何遲疑，反應(yīng)非常迅速，起步超車那便是張飛吃豆芽—小菜一碟，車輛像是隨時準備戰(zhàn)斗狀態(tài)。
缺點：不滿意的就是感覺屏幕有點小，別的倒是沒有什么。
外觀：采用了電動車的一個時尚前衛(wèi)的設(shè)計理念，當然這個是和大眾傳統(tǒng)的燃油車相比較而言。最具特色的是尾部采用貫通式的尾燈設(shè)計，夜晚的辨識度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的質(zhì)量非常的好，手感挺好，看得出來大眾在質(zhì)量方面還是可以的，就是中控屏不是很大。
空間：這款車的空間還是比較大，我買的是7座的版型，其實6座的更寬大些，但是我家里人口比較多所以還是最終考慮7座了，ID6的7座不用額外加錢這個廠家做得還是比較厚道。雖然有三排座椅但是后備箱還是很大，可以放下4個登機用的行李箱，對于一般的7座車而言這個空間算大的了。
配置：目前電動車7座的可選的車也不多，雖然理想有，但是也要加油啊，唐也看了，但是等車時間太長，而且牌子也不在考慮范圍，ID6空間和牌子吧也都還算符合預(yù)期，價格也不高，就選擇了
動力：相對1.8T轎車，起步快，高速加速稍微有點肉
越野：
底盤，隔音，方向，動力和制動都不錯，均衡。
舒適：舒適還可以吧比上不足，比下有余 要是雙層隔音玻璃就完美了
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 金華
裸車價格29.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程420公里
綜合評分
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優(yōu)點：這車的續(xù)航，外觀都是比較滿意的，而且動力也非常的給力。
缺點：當然充電雖然便宜但是充電也比較麻煩，受環(huán)境的影響充電也要排隊呀，而且在室外充電要受天氣的影響，如果天氣太熱太冷下大雨打雷都不能充電。
外觀：外觀屬于比較低調(diào)的類型，我是很喜歡這樣的設(shè)計，時尚還比較穩(wěn)重。
內(nèi)飾：車輛內(nèi)飾延續(xù)了ID家族的這個設(shè)計特征，內(nèi)飾幾乎全部采用軟質(zhì)材料包裹，讓家人做起來更感到親切，大全景天窗車頂，保證全車人有良好的采光效果。然后中控這塊12英寸懸浮式中控屏，而且視覺效果非常的清晰！
空間：空間我很滿意，雖然空間和有的車比起來不算是很大，但是對于我來說家用還是足夠了，合適就是最好的撒電動車的內(nèi)部空間比起燃油車來做了很多的優(yōu)化，增加了很多的儲物空間，而且每個儲物的空間做得都比較大，能放很多的東西，不像有的燃油車說起儲物空間比較多，但是真心放不了多少東西顯得很雞肋了。
配置：這款車的性價比很高，沒什么突出優(yōu)點也沒什么缺點，就像我開頭說的一樣就是很省，我總結(jié)為這個車值得購買。
動力：動力還是可以的 畢竟2.5噸的車身 一腳油門沒遲鈍
越野：
實際駕駛起來很好操控，方向盤精準，能有一個很好的駕駛體驗
舒適：減震比起一般大眾的油車來說還是比較軟。沒得什么噪音，降噪還是做得比較好，只是在很安靜的情況下還是能聽到電機的聲音。
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購買時間2022年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格28.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1166公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、大眾品牌里顏值最高（我自己覺得），內(nèi)外表里如一，上檔次；2、容易操縱，提速快，空間大，重質(zhì)量，坑洼路面也坐得很舒服；3、基本沒有實體鍵，操控很方便，很有科技感；4、新車基本沒有異常氣味；5、電耗很低很準確，這個月都在城市里面走走，偶爾上上一環(huán)，一般每百公里都在12-13度左右；6、靜音、時速超過30KM后，一切都是平靜的。感覺就是海邊坐著小船。
缺點：都說車機一般，但目前覺得還好，沒有掉鏈子。沒有私樁，有續(xù)航焦慮，希望以后多建設(shè)充電樁。
外觀：霸氣 偶爾也有點回頭率 后屁股在高點車頂再寬些 更大氣
內(nèi)飾：內(nèi)飾極簡風格吧，如果儀表盤的屏幕再大一點，顯示的東西再多一點就好了，中控屏還好，就是軟件要廠家多花點心思整一下，有點跟不上現(xiàn)在主流了
空間：后排坐三個沒有任何的問題，這款車在空間的表現(xiàn)還是很靠譜的。
配置：買車的時候給我優(yōu)惠了，真是美死了，這款車的性能很不錯，必須給個贊。
動力：動力的表現(xiàn)非常的好，強勁有力，可以做到一個很好的動力持續(xù)輸出，沒有頓挫感，車身也比較穩(wěn)定
越野：
操控沒問題，選擇D檔和油車一模一樣，很適應(yīng)。B檔回收程度也不錯，不會暈車，比較柔和。
舒適：這款車后懸架用的是鼓剎這是很多車友吐槽的地方，但是在平時開車的過程中還是能剎住，只是一個心理作用，但是這款車比較重，開車時還是要做好預(yù)判，提前踩剎車。整車采用的是獨立懸架，舒適性還是不錯。靜音效果很好基本聽不到什么聲音，開始還是有些不習慣，在特別安靜的地方還是能聽到電流聲。采用懷擋的設(shè)計，換擋很方便，自帶無鑰匙進入，開車鎖車的動作可以完全省略，適合有健忘癥的新手。
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購買時間2022年02月
購買地點浙江 嘉興
裸車價格29.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意車輛行駛質(zhì)感，底盤穩(wěn)，路面過濾極佳，行駛安靜，燈光超炫。開起來特別舒服，轉(zhuǎn)向半徑小，起步，超車動力決定夠用，本人不迷戀百公里加速，因為年齡已經(jīng)過了，家里的寶馬330li就是之前迷戀動力的時候買的，后來才發(fā)現(xiàn)，電動車那么多提速快的，買的人能用到幾回？穩(wěn)，舒服才是硬道理，續(xù)航扎實，平均每1％的電能跑6km，純深圳市區(qū)，沒上高速。胖胖的外觀很討喜，家里人都喜歡，空間大，不說第三排座椅，第三排座椅坐人的話肯定比較擠，買它就沒打算用第三排座椅，提車的時候就直接放倒吧后備箱蓋板裝上了。
缺點：不滿意的地方也比較突出，加速啊不是那種一腳就讓靈魂在后面追的感覺，所以大家都說這是最像油車的一款電動車，看個人需求吧，然后就是車機了，最開始我是很期待這臺車的車機智能化的，但是并沒有，可能廠家對智能化有什么誤解，平平常常的功能，而且車機容易跳故障碼，經(jīng)歷過黑屏一次，雖然這是不足，也是給廠家進步的空間吧，希望廠家能在后續(xù)ota升級中逐步解決這些小毛病，這都是很簡單的，就是不明白為什么不注重一下，畢竟人在車內(nèi)，除了踩油門就是跟車內(nèi)車機互動時間最多了。
外觀：它采用的是新id家族臉設(shè)計，前后燈組在夜間辨識度很高，修長的流線設(shè)計，有點像加高版的旅行車。
內(nèi)飾：它內(nèi)飾的部分，大面積的采用了軟質(zhì)和皮質(zhì)材料包裹，觸摸的感覺很不錯，質(zhì)感非常的好。
空間：前兩排座椅空間較大，如不需要用第三排，第二排可推到最后，空間更佳。后備箱空間也夠日常使用，在折疊第三排的情況下更可以應(yīng)付臨時拉貨的任務(wù)�！� 第三排空間:兩個小朋友在第三排坐坐還是很開心的。成年人臨時坐坐也可以，但沒有舒適度可言，一個人的話坐中間點把腳全伸過道里。另外，第三排是沒有兒童座椅iosfix接口的，只有第二排有。
配置：保養(yǎng)費用便宜，用車成本低，又不限行限號，還很有檔次，價格也比較適中，這么高的性價比，沒理由不選ID6.
動力：加速線性，超車無壓力，我是覺得動力已經(jīng)足夠用了，提速很快，再快我也不敢開。
越野：
電動車的操控還是可以。方向比較精準虛位很少，方向盤有點重，整個車也感覺很重，其實電動車本來也要重點，畢竟有一堆電池在那里背起的，心理上感覺車要重點安全點。這款車抬頭顯示，定速巡航，自適應(yīng)巡航，自動剎車這些功能都有，可以實現(xiàn)一定程度上的半自動駕駛吧，這些功能我覺得在開高速的時候比較有用，平時在市區(qū)道路上用不到什么。
舒適：減震用的是四輪獨立懸架支撐性不錯，轉(zhuǎn)彎的時候側(cè)傾小，減震不軟也不硬，比較適中。采用的是分區(qū)的獨立空調(diào)，能滿足不同人員的要求，全車的充電的接口和儲物空間也比較多，使用起來也很方便。
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