一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
ID.6 CROZZ
|
購買時間2022年02月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程230公里
綜合評分
|
優(yōu)點：買車的時候優(yōu)惠啦，也得益于我這三寸不爛之舌了，還有就是非常的喜歡這車的續(xù)航。
缺點：不滿意的就是電瓶有點大有些占地方，別的倒是沒什么了。
外觀：保留了傳統(tǒng)大眾車的一些設(shè)計元素，不像有的電動車設(shè)計得夸張或者抄襲其他的設(shè)計。尾部采用貫穿式的尾燈設(shè)計，大眾的LOGO也會點亮成為整個車燈的一部分，夜晚的辨識度很高。外部設(shè)計中規(guī)中矩不張揚，很低調(diào)。
內(nèi)飾：秉承大眾一貫風格，簡約的內(nèi)飾設(shè)計，雙屏還是不錯的，最愛的當屬多色的內(nèi)飾氛圍燈，不管你今天是什么樣的心情，總能找到與之匹配的色彩，感覺它是一個懂你的老朋友，你明媚的時候它也明媚，你低落的時候它陪你暗淡。
空間：空間絕對夠大，如果你非要糾結(jié)第三排座椅，那我也沒辦法，因為我是不使用的，第三排放倒得到了一個超大的后備箱。
配置：其實這個價位也可以考慮特斯拉了，而且現(xiàn)在又沒有優(yōu)惠。但ID6在整體上來講延續(xù)了大眾的品質(zhì)，畢竟帶著德國工匠神韻色彩，使用起來還是比較順暢
動力：加速比想象中的沒有那么快，對于電車來說少了一個爽點。
越野：
ID.6的方向盤比較重，對于女司機來說還是有點費力不適應(yīng)。方向比較精準指向性還是比較好，感覺不到什么虛位。轉(zhuǎn)彎半徑還是比較小，兩車道的馬路一盤子就轉(zhuǎn)過來了。
舒適：它座椅包裹性特別強，坐在上面非常的舒服，軟的同時支撐也到位，尤其是腰托我特別喜歡，可調(diào)節(jié)的角度方位很大
|
|
購買時間2021年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格29.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：優(yōu)點：價格優(yōu)勢：相對modely30多萬（沒有任何優(yōu)惠），蔚來ES6 34萬左右（沒有具體詢價，估計沒有優(yōu)惠），id6c 27.98 還有廠家9000優(yōu)惠，4S店還有1萬左右優(yōu)惠，送2000保險，1500度開邁斯電，5000政府補貼，50免費貸款，性價比最高。唐19萬左右，但是要加油.空間優(yōu)勢，7座，modely5座，比亞迪唐7座，es6 5座，后排放平可以當床，適合春游露營.但是缺少露營模式，沒空調(diào).續(xù)航優(yōu)勢，id6c 586，相對modely標準續(xù)航545，蔚來都有優(yōu)勢，比亞斯唐純電目前當?shù)貨]有銷售配置優(yōu)勢：相對modely有儀表盤，抬頭顯示，相對id6x，有360影像，后排隱私玻璃外觀：還能接受，本人不是很挑剔內(nèi)飾：相對model Y內(nèi)飾看起來檔次高一點，相對唐做工考究一點，吐槽唐手套箱內(nèi)部塑料做工太粗糙了，也不倒角磨砂處理下。相對ID6x，門內(nèi)飾多了氛圍裝飾.駕駛感受：地盤過濾ok
缺點：車聯(lián)網(wǎng)有點拉垮，信號時不時的會出走，弄得我現(xiàn)在習慣性上車先問“今天的天氣如何”
外觀：外觀就屬燈是點睛之筆了，如果少了燈的感覺，感覺又是稀里嘩啦的，當初和上汽的對比了一下，還是一汽的好看些
內(nèi)飾：內(nèi)飾質(zhì)量非常好，打眼一看就很有高級感，儲物的地方也是蠻多的。
空間：空間還是夠用，當然你要比起那些大型的SUV或者MPV來說還是要小一點，由于有三排座椅肯定后備箱的空間就被壓縮了能勉強放下兩個稍大點的行李箱。我是175 的身高在駕駛員位置頭頂還有一拳多的距離，哪怕是第三排座位腿部也能有一拳的空間，駕乘空間還是比較舒適了。
配置：這個車用起來比較省心不用去擔心做保養(yǎng)什么的，也不用擔心燒機油什么的，也不用擔心油價會上漲。我平時一個月電費要花400元左右，還是比較節(jié)約了，也不用擔心限行限牌，隨時都可以開出去，去機場火車站停車還能免費。唯一要記住的是要勤充電，不要等到電量很低了再去充，那樣很費時間。
動力：純電車動力不用說，不是跑到極致的，絕對滿足！除非與性能車對比，超車沒壓力！
越野：
行駛高質(zhì)感，轉(zhuǎn)彎半徑也小，和q7的乘坐感有點相似，畢竟一個廠家
舒適：大眾的車型懸架調(diào)教偏硬，在通過溝溝坎坎的路況時，尤其是后排感覺還是非常明顯。
|
|
購買時間2021年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格27.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5400公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車的續(xù)航比較好，還有就是價格是很親民的。
缺點：車聯(lián)網(wǎng)可能沒有更新的緣故，沒有那么的絲滑。
外觀：很滿意，外觀接縫緊密，做工出眾，反看艾力紳尾門焊接位不坎入目！
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了很多的環(huán)保材料沒什么異味。電動車和傳統(tǒng)的燃油車相比盡可能的利用了很多的空間，比如中央扶手箱都做得很大了。采用了全景的大天窗，整個車顯得很大很通透，采光很好。
空間：空間挺大的，基本一家人乘坐絕對沒有問題，夠用的。
配置：性價比上同級別沒有能打的對手，要么買軟件，要么買車。自己權(quán)衡吧，大眾在我個人看來均衡、能打。
動力：單看百公里加速指標很肉，指標主要是被50-100kmh后半程拖累，實際在城市道路經(jīng)常遇到的紅綠燈起步這一場景，0-50kmh的加速是非常給力的，而且加速比較平穩(wěn)，踩油門不會亂竄，不易造成頭暈。
越野：
大眾的駕駛質(zhì)感毋庸置疑，不管是什么車型，操控始終是非常細膩順滑
舒適：減震很舒服，座椅就更不用說了，太舒服了，這車的舒適性不是一般車能夠比的。
|
|
購買時間2022年02月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程201公里
綜合評分
|
優(yōu)點：在雪天行車中，車身保持十分穩(wěn)定，esc介入及時，不粗暴，對車身穩(wěn)定性控制作用比較明細，整體表現(xiàn)好。
缺點：我們家住在老的小區(qū)，不能安私人的充電樁，如果要充電只有去外面的公共充電站去充，附近的的充電站很打擠，高峰時刻還要去排隊。在充電的過程中會花很多的時間，很不方便。
外觀：外觀上比較大氣，耐看，估計過很久也不會顯得過時。
內(nèi)飾：相對ID6X多了門裝飾燈，氛圍燈夜晚效果很酷，座椅真皮，大部分都是軟包工藝，檔次看起來比較高
空間：空間超大 第二排蹺二郎腿沒事 第三排可以放個公文包不能可以應(yīng)急一下還是可以的
配置：預(yù)算30W內(nèi)，再看看配置表，才覺得這臺車原來是性價比這么高！
動力：動力滿足日常需求，與電耗平衡。動力輸出很線性。
越野：
電動車的方向盤都比較重，我也問過其他開電動車的朋友。車雖然很大但是轉(zhuǎn)彎半徑比較小，兩車道的馬路一盤子就甩過去了。剎車距離也比較合適，完全不受后輪鼓剎的影響。
舒適：☆ PM2.5過濾裝:車輛自帶pm2.5和負離子凈化，霧霾天可以放心的開空調(diào)，效果不錯。也正是有這套系統(tǒng)，新車異味也幾乎聞不到（不過外面空氣好的情況下建議還是多開窗通風）。座椅舒適性:第一排可以隨時享受一次按摩，緩解工作疲勞。第二排比第一排少了按摩功能，但多了包裹頭枕，加上座椅加熱、全景天幕的加持，第二排乘坐舒適度最佳。但第二排因為是獨立座椅所以少了杯架，這個不太方便，其實可以在空調(diào)出風口那邊設(shè)計一個隱藏式的。車內(nèi)噪音異味:噪音這點仁者見仁智者見智，電車本身發(fā)動機噪音就沒有，只有模擬出來的聲浪。噪音主要是70kmh以上產(chǎn)生的風燥，因為不是雙層隔音玻璃，這個程度在可接受范圍內(nèi)。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格28.68萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1883公里
綜合評分
|
優(yōu)點：這款車的空間我覺得很滿意，它是6座的布局，對于我一個有小孩子的家庭來說非常的方便。比起7座的車來說我更喜歡6座的車型，第二排的兩個座位非常的寬敞，第三排的乘客可以直接從第二排的中間過道進入非常的方便，也不用去把座椅再放倒了進去了。電動車后排沒得燃油車那樣中間地板有凸起的部分，整個地板都是平坦的，增加了乘坐的舒適性。第三排座位的頭部和腿部的空間都很寬敞不會顯得壓抑擁擠。對于6座的車來說后備箱相對來說要小一些，但是放兩個行李箱還是沒得什么問題。
缺點：續(xù)航的里程只有400多公里，只能滿足日常通勤的需求，但凡跑遠一點就有里程的焦慮了。我還遇到其他的車友反映續(xù)航里程只有300多公里的，當然這個數(shù)據(jù)還是有點夸張，反正我至少可以用400公里左右，以后的發(fā)展趨勢應(yīng)該是600公里或者1000公里以上的續(xù)航，希望大眾汽車在這方面多用點心，不要辜負廣大車友的期望。
外觀：顏值出眾，主要是這個前后貫穿燈非常漂亮�？赡芎芏嗳硕际潜贿@大燈和尾燈吸引來的，開在路上比較拉風。相信對這車肯定有爭議，但對這燈是大部分人都認可的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料就是傳統(tǒng)的大眾風格，不復(fù)雜，不浮躁，該有的都有。
空間：空間是可以的，身高170，可以無壓力坐進二排和三排。適合二胎家庭放平第二排第三排后，更加無敵，拉貨小王子。
配置：綜合對比，性價比可人。車輛傳統(tǒng)機械品質(zhì)有保障，
動力：這個車的動力不錯，一般電動車的動力都要比同級別的燃油車要好得多。ID6雖然有2噸多重但是開起來還是比較輕巧，跑山路的時候動力沒得損失，開起來動力是源源不斷。在市區(qū)超車的時候動力也是隨叫隨到，有時還能感受得到推背感。
越野：
方向盤較輕，轉(zhuǎn)彎半徑小，起步加速快，但是高速加速稍微有點偏軟
舒適：舒適性上還是濃濃的大眾車的味道，真的就跟油車一模一樣，還是熟悉的穩(wěn)重，踏實。
|
|
購買時間2022年02月
購買地點浙江 舟山
裸車價格28.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
|
優(yōu)點：滿意的應(yīng)該是這個車的行駛質(zhì)感和外觀了，最開始是被車的外觀燈光所吸引，比較科技感，試駕后底盤的行駛質(zhì)感也很不錯，沒有松散的感覺，很穩(wěn)重
缺點：車機使用感受一般。物理按鍵較少，特別是后排門窗沒有單獨主駕控制按鈕，使用不方便。
外觀：全新的電動平臺，全新的家族設(shè)計語言，我還是很喜歡這種俏皮又穩(wěn)重的造型，智能燈組讓我開保時捷的車主朋友看到，都很心動，動態(tài)交互效果在晚上，很動人。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算可以接受吧，唯一就是碼表盤太小，就不能加大一些嗎
空間：一二排空間沒話說，第三排稍顯局促，不過6座明顯比7座更實用，否則也不會6座比7座還貴。儲物空間完全OK，后備箱能裝，還有車內(nèi)觸手可及的小的儲物空間，使用方便。
配置：一汽-大眾ID.6CROZZ在設(shè)置方面不僅增加了許多舒適性設(shè)置，而且在科技和智能安全方面也有很大的同步發(fā)展！不論從外觀，到內(nèi)飾，到操作系統(tǒng)，軟硬件設(shè)施，安全系統(tǒng)！著重說一下安全系統(tǒng)ID.6CROZZ配備30多個安全系統(tǒng)，將實現(xiàn)更精確的自動駕駛輔助。不論從哪里都可以看出，一汽-大眾id.6crozz的性價比非常出色。
動力：深踩電門，有種3.0T燃油車的感覺，因為不是主打性能，推背感持續(xù)性不強，高速再加速能力不強。
越野：
大廠的調(diào)校使得這款電動車的駕駛感覺逼近油車，我對比試駕了ID.4和ID.6，明顯大塊頭的分量更重，車身更穩(wěn)，駕駛起來滿滿的安全感。底盤挺扎實的，值得一提的時轉(zhuǎn)彎半徑很小，在狹窄的掉頭位置也非常容易操作。自動駐車功能解放雙腳，輔助駕駛、車道保持功能和主動安全功能的加持更穩(wěn)。方向盤比較輕盈，即便是女孩子開也不會覺得笨重吃力，上手便捷學習輕松。
舒適：整個車身覺得很扎實，開起來很有剛性感覺也有彈性，有種開運動車型的感覺，但是減震不硬比較舒適。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點山東 青島
裸車價格27.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
|
優(yōu)點：用電的車很節(jié)約費用，現(xiàn)在油費太貴了，以后可能還要漲價，用電就便宜多了投下來差不多8分錢一公里的水平，對于我這種用車比較頻繁的人來說還是比較劃算的。
缺點：1、要改進的是車機，一個月出錯3次，放一晚又正常了。估計軟件版本問題，還沒有去升級；2、要改進的又是車機，卡頓但又沒有死機，能絲滑一點就好了；3、要改進的都是車機，網(wǎng)絡(luò)不穩(wěn)定，特別是每天第一開車，經(jīng)常連不到。
外觀：外觀比較時尚充滿了科技感，但是車身線條比較柔和，這車就是比較耐看不容易過時。尾部采用的是貫穿式的尾燈設(shè)計，晚上的的辨識度很高，我老婆就很喜歡ID6的尾部。
內(nèi)飾：手感好，配色不錯，但不耐臟，打算幫座椅加個套
空間：身高1.73，空間完全夠用，但也只適用于短途，長途估計后排會累
配置：價格不是很高，在電動車里不管是性價比還是豪華感都有了。
動力：這個動力只能說夠用，沒有特別的加速驚喜，和2.0t加速差不多
越野：
1.應(yīng)該是駕駛感受最接近油車的電車，D檔模式下不強制動能回收，比特斯拉更好習慣。2.底盤扎實，轉(zhuǎn)彎半徑非常小，在SUV中很難得。
舒適：座椅乘坐感還不錯，包裹性不錯，還帶了座椅加熱、按摩功能，我看網(wǎng)上有人說懸架調(diào)校偏硬，個人感受不太深，過坑洼路面時顛簸程度也還能接受。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格28.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1037公里
綜合評分
|
優(yōu)點：寬大的空間，未來科技感的外觀，操控性好，車身穩(wěn)定，內(nèi)飾氛圍燈或溫馨或浪漫，超大的天幕天窗，看星星必備，6座的設(shè)計，高性價比。
缺點：【中控花屏】在5G基站附近會出現(xiàn)明顯的中控花屏情況，在干擾嚴重路段花屏偶爾還會導(dǎo)致黑屏（僅中控屏有此問題，方向盤小屏幕未出現(xiàn)過，花屏過程中不影響駕駛，音樂可以正常播放）。目前4s店答復(fù)說是抗干擾能力差，可以拆中控在天線上包裹相應(yīng)的抗干擾材料，但目前廠家沒有統(tǒng)一的整改或召回措施�，F(xiàn)在又通知有新的車機系統(tǒng)可以升級（我這車出廠就是1516，暫不知道最新的版本號），等升級之后再給大家反饋最新情況，但愿這個問題再也不會遇到�！窘换ハ到y(tǒng)】有人說這臺車的車機比較“拉垮”，我認為這么說對這車來講是有失客觀公正的。這車機該有的功能都有，只是設(shè)計理念感覺有點跑偏，想另辟蹊徑，但出來的結(jié)果像是非主流的。好比現(xiàn)在大家手機都用安卓和蘋果的系統(tǒng)，它偏偏出了個第三方手機系統(tǒng)，跟前兩個都不一樣，大家自然就會用不慣。
外觀：前臉設(shè)計比較前衛(wèi)，其他部分中規(guī)中矩。對燈帶設(shè)計比較滿意，車漆做工也不錯。
內(nèi)飾：內(nèi)飾大量采用了環(huán)保材料，沒什么味道很環(huán)保，手感摸起也很舒服。座椅采用了翻毛皮的設(shè)計很有質(zhì)感，坐起也很舒服。儀表盤采用雙屏的設(shè)計再加上懷擋的加持，既時尚也實用，非常符合中國人的操作習慣。
空間：ID6是一汽大眾新推出時間不長的一款純電SUV，外觀風格雖然繼承了大眾的家族風格，但還是向年輕化邁進了一步。平時上下班開的話空間是足夠用了，再加上接送孩子，也是綽綽有余。
配置：性價比這方面我覺得選個新能源就是性價比，也是趨勢
動力：動力起步比較迅速，而且超車不費任何的力氣，現(xiàn)在國內(nèi)的電動簡直是越來越好。
越野：
方向盤比較重，但是轉(zhuǎn)彎半徑不大，轉(zhuǎn)向靈活方向比較精準沒什么過多的虛位。剎車距離也不長，在正常的范圍以內(nèi)，雖然后面用的是鼓剎，但是還是剎得住。
舒適：座椅便硬，底盤過濾好，顛簸路段無震感，舒適，風燥小
|
|
購買時間2021年12月
購買地點吉林 長春
裸車價格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2586公里
綜合評分
|
優(yōu)點：選他的原因還有就是車里非常大的空間充滿了安全感，我對一汽大眾這個品牌的映象也比較正面，現(xiàn)在的新能源領(lǐng)域里，身邊的朋友都認為質(zhì)量信得過，氣勢上渾然天成，看起來非常的順眼，朋友看過我的座駕后都說內(nèi)飾很豪華，中控屏很有科技感，體驗下來比較流暢，畫質(zhì)也清楚。ID.6CROZZ這臺車綜合實力比較強，操控上不僅很靈活，而且特別好開，很容易上手，外觀也是非常的氣派，給人的感覺就是很有個性，比較豪華。
缺點：最不滿意的就是這款車內(nèi)飾有點味道，別的沒有任何的不適。
外觀：本人對外觀沒什么要求，因為坐在車內(nèi)，更關(guān)注內(nèi)飾，儀表盤等內(nèi)飾
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較簡單，用料很環(huán)�；旧蠜]什么味道。內(nèi)飾儲物空間比較多，能裝比較多的東西。有兩個液晶屏一大一小，這個設(shè)計也比較適合中國的國情，我還喜歡這種設(shè)計，實際使用的過程中比較方便。
空間：ID.6CROZZ采用懸浮式中控地臺的設(shè)計釋放出更多的儲物空間，整體空間方面還是不錯的，空間很大，上車能直起腰了。動力足，操控性很好，方向盤很絲滑。
配置：送終身免費保養(yǎng)，保險補貼，比特斯拉modely便宜的落地價格，還是精裝內(nèi)飾，續(xù)航也不錯，84.8kw的大電池，還送電卡，還要什么自行車。
動力：動力上起步比較快，超車也不費力氣，跟燃油車比也不差。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向十分的清晰，手感很好，操控沒什么難度，基本去4s店試駕一下，然后就沒什么問題了。
舒適：靜音、時速超過30KM后，一切都是平靜的。感覺就是海邊坐著小船。
|
|
購買時間2022年01月
購買地點云南 昆明
裸車價格29.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程520公里
綜合評分
|
優(yōu)點：ID家族作為大眾集團接下來的最核心的產(chǎn)品線，科技感當然不僅是交互設(shè)計和燈光系統(tǒng)。行駛依舊是一臺汽車的最根本工作，大眾作為大廠，在駕駛方面的科技配置當然也毫不含糊。L2 自動駕駛輔助、智慧導(dǎo)航、交通標志識別等等駕駛相關(guān)的科技配置不僅提升駕駛安全性，還可以讓駕駛變得更加輕松和舒適。大眾作為一線大廠背靠著整個德國汽車工業(yè)，最不缺的就是研發(fā)創(chuàng)新能力和造車經(jīng)驗，一汽大眾又是國內(nèi)頂尖的旗艦車企，強強聯(lián)合體現(xiàn)在這臺ID6全新SUV上。恰到好處地將該有的科技配置融入到全新的電車當中，主機穩(wěn)定，車架穩(wěn)固。
缺點：ID.6 CROZZ整體體驗感很好，沒有什么特別不滿意的地方，如果說使用過程中遇到過哪些小問題，那應(yīng)該還是中控系統(tǒng)了。中控操作系統(tǒng)使用過程中出現(xiàn)過短暫的卡頓，畢竟是電子設(shè)備，本人可以接受，然后是操作菜單邏輯感覺有些問題，對于新手很不友好，使用順手的也就好了，汽車始終是以人為本，還是希望大眾能夠通過后續(xù)的升級進行改進，為廣大消費者提供更好更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！
外觀：外觀整體好看，除了車頭太短有點憨憨的以外，比較滿意。金色比較小眾，個人還挺喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計比較簡約大方，氛圍燈效果很贊。就是鋼琴漆面需要經(jīng)常清潔打整
空間：第二排座椅前后手動調(diào)節(jié)，第三排座椅放倒是拉繩操作，對于這個價位的車來說顯得不太厚道。
配置：這個車用起來比較省錢，一個月我就用600元的電費，其他就沒得什么費用了，保養(yǎng)也不需要做什么，我用起來也比較省心，性價比高，我也給我的身邊的朋友肯定會推薦這款車。
動力：動力上起步比較快，比想象中的好很多，以為電動車會比燃油車的動力差很多，現(xiàn)在開起來完全不輸。
越野：
比較好操控，這輪車的好處就是操控感很好，很喜歡這款車的方向盤，手感很好。
舒適：舒適型不錯，有點點味道，不太重，散一散估計就好了。放了些炭包，慢慢的味道小了。座椅加熱和按摩非常好用。
|
蘭德酷路澤
瑪莎拉蒂Levante
大切諾基
凱迪拉克XT6
昂科旗
上汽大通MAXUS D90
林肯MKX
馬自達CX-8
寶馬X5新能源(進口)
英菲尼迪QX70
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
