一鍵砍遍全城
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ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
ID.6 CROZZ
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格28.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：再好的車，也有缺點(diǎn)， ID.6的車機(jī)系統(tǒng)不是很靈敏，有時(shí)候會(huì)卡住。還會(huì)出現(xiàn)閃屏現(xiàn)象，尤其是穿越隧道時(shí)。一旦信號(hào)不好，車聯(lián)網(wǎng)就會(huì)斷線。哎，還是讓大眾把系統(tǒng)再優(yōu)化一下吧。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格27.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：車機(jī)不是很滿意，在這方面，id6還有很大的提升空間，無論是最早的，還是現(xiàn)在的，穩(wěn)定性都有很大的提升空間，聽說2022年大眾會(huì)在全球推出 ota功能，還有很多新應(yīng)用上線，我還是比較期待的。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格29.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：第三排的后排空間比較小，只能作為緊急情況使用。一直都是折疊狀態(tài)，很少使用，只能作為備用，不能長時(shí)間使用，但是這樣的話，空間就會(huì)變得空蕩蕩的。但愿能做得更大些。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格27.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：唯一讓他不滿意的，就是車機(jī)系統(tǒng)，跟新勢力的車比起來，差了一大截，而且也不符合國內(nèi)的習(xí)慣。主駕駛位置離開后，自動(dòng)斷電，空調(diào)最多只能使用60分鐘。無電源輸出220 V。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格29.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程492公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格27.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：最大的缺點(diǎn)就是剎車的動(dòng)能回收，本身并沒有什么問題，但動(dòng)力回收的感覺和最后機(jī)械剎車的感覺完全不同，很多車友都反映，剎車前半段會(huì)松軟。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格28.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2502公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格29.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9868公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：我以前開過一輛大眾邁騰，想買車的朋友都會(huì)問我邁騰的駕駛體驗(yàn)，我驕傲的回答是：完美！也正是因?yàn)閷~騰的信任，我才會(huì)毫不猶豫的選擇一汽大眾的 ID.6 CROZZ。大眾為你著想，為你分憂，為用戶提供最好的體驗(yàn)，所以，我只有一個(gè)答案，那就是完美！
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)海南 �？�
裸車價(jià)格28.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程550公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：其實(shí)功能還不錯(cuò)，界面也很先進(jìn)，就是穩(wěn)定性差了點(diǎn)，開了幾天，屏幕出現(xiàn)了一次故障，過了一分鐘就恢復(fù)了，后來查了一下，說可能會(huì)干擾到5 G基站，但暫時(shí)還沒有解決的辦法。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格27.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13021公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn)：我最不滿意的就是手機(jī)有時(shí)候會(huì)斷網(wǎng)，導(dǎo)航要用高德導(dǎo)航才能顯示，但導(dǎo)航系統(tǒng)并不是最新的。一些新線路則沒有，其計(jì)算方法單一，無法給出最佳優(yōu)惠線路。無法通過 OTA方式進(jìn)行升級(jí)，無法下載自己的軟件。
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