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MG ONE
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（87）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格12.88萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程3671公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這套動(dòng)力系統(tǒng)的表現(xiàn)是我最滿意的，一個(gè)是性能很強(qiáng)，二個(gè)是匹配平順性很好，三個(gè)是用著非常省油，可以說(shuō)各方面都有所兼顧，我覺得和一些好的合資車型都能掰掰手腕。
缺點(diǎn)：不太滿意這臺(tái)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，其中用到的材質(zhì)有一些粗糙。還有就是接縫處的做工也不太好，如果仔細(xì)看就會(huì)顯得很浮夸，甚至有一種被糊弄的感覺。除了內(nèi)飾的設(shè)計(jì)與裝飾出現(xiàn)了一些小問題之外，這臺(tái)名爵ONE的其它表現(xiàn)還是可以的，其中的功能挺多的，內(nèi)飾的按鈕用起來(lái)手感也比較好。它的隔音效果也不是很好，有胎噪和風(fēng)噪的問題。
外觀：從外觀就能看出來(lái)這個(gè)車子整體氣質(zhì)跟其它車子與眾不同，氣宇不凡，車子的做工很好，外觀能夠看出來(lái)這個(gè)車漆比較厚實(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾過于簡(jiǎn)單了，配色雖然很討喜，但是其中的材質(zhì)與裝飾風(fēng)格卻不是我喜歡的類型，乍一看還能講究，如果看得很仔細(xì)就會(huì)發(fā)現(xiàn)還是有一些粗糙，不過硬件都挺不錯(cuò)的，按鈕的材質(zhì)比較好，用著也很順手，其中的功能豐富，所以讓駕駛感也變得更棒了。
空間：空間還是不錯(cuò)，上次幫忙送姐姐家的女兒上學(xué)，寄宿學(xué)校嘛！肯定需要帶好多東西，好家伙全部放在我的后備箱里，不能說(shuō)是剛剛好吧，反正是都放下了，那個(gè)孩子的東西還挺多的，反正就是挺大的，以后有了孩子送她上下學(xué)或者全家出去玩都不是問題了，不用擔(dān)心有行李會(huì)特別擠了。
配置：從車子本身來(lái)看，各方面都挺均衡的，有強(qiáng)勁的動(dòng)力性能，開起來(lái)能給我?guī)?lái)樂趣，外觀設(shè)計(jì)又是非常的抓人眼球。價(jià)格上，放在國(guó)產(chǎn)同級(jí)別車型中算是正常，并不貴，買車店里面還送了我3年的基礎(chǔ)保養(yǎng)，總體來(lái)說(shuō)足夠?qū)嵒荨?/span>
動(dòng)力：這款車的提速還是蠻快的，起步很給力，別看我是個(gè)女娃娃，但是我還是很喜歡加油門的，調(diào)校是很靈敏的，沒有很費(fèi)，開車在路上自信滿滿，不怕被別車了哈哈哈，在市區(qū)可能會(huì)慢點(diǎn)，但是跑高速好爽啊。
越野：
車子開起來(lái)感覺挺好，運(yùn)動(dòng)性非常給力。轉(zhuǎn)向手感很自然，低速下輕盈，到了高速又會(huì)變沉重很多，這種不同速度下不同的力度，我覺得挺高級(jí)的。只不過方向盤沒有四向調(diào)節(jié)，作為運(yùn)動(dòng)型SUV，也沒有帶換擋撥片，讓我還是覺得有些遺憾。
油耗：它的油耗并不高，雖然我剛買回來(lái)沒多久，但是從到目前為止的駕駛感受，它在油耗方面的控制還是拿捏的非常到位的，迎合了我這類家庭群體的用車需要，百公里油耗也才7.8L，完全不用擔(dān)心費(fèi)油的問題。
舒適：不知道是不是輪轂太大的原因，反正舒適性低速還可以，速度起來(lái)了，胎噪，風(fēng)噪也比較明顯，其余都還可以。這車底盤相對(duì)于來(lái)說(shuō)還挺高的，不用擔(dān)心磕底盤，基本能滿足各種路況。這個(gè)車子帶的有氛圍燈，不過太小了點(diǎn)，中控臺(tái)上就那么一點(diǎn)點(diǎn)，四個(gè)車門上都沒有。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6263公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：由于上班公共交通挺方便的，所以5月暫時(shí)沒要買車的打算，但是看到這款車后深深的吸引了我，確實(shí)現(xiàn)在河南的天氣不能忍，太熱了。沒有個(gè)車的話，周末都憋在家里吹空調(diào)。于是考慮買車。誰(shuí)知道啊啊啊啊啊購(gòu)置稅六月出臺(tái)，但是早買早享受了，動(dòng)力和外觀方面沒的說(shuō)，外觀挑不出來(lái)毛病，動(dòng)力雖然是CVT變速箱，但是搭載1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)還是很好使的。
缺點(diǎn)：對(duì)于一款運(yùn)動(dòng)型SUV來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)向的力度還是有些太過輕盈了，而且切換到不同的運(yùn)動(dòng)模式，轉(zhuǎn)向力度大小變化并不明顯。買車之前我看了一些評(píng)測(cè)的視頻，也在論壇上咨詢了網(wǎng)友，對(duì)MG ONE的油耗預(yù)期是8升左右，但是現(xiàn)在我的行駛路況并沒有特別擁堵，油耗已經(jīng)奔著9升去了，感覺不算太省油。
外觀：對(duì)于名爵的車來(lái)說(shuō)，我覺得SUV的車會(huì)更加的霸氣，特別是他的大燈，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地看，就會(huì)感覺像一道犀利的眼光，很有辨識(shí)度。
內(nèi)飾：我覺得這款車它的內(nèi)飾和以前的舊款不太一樣，它增加了很多新穎的東西，就比如它的中控屏設(shè)計(jì)的就更加的具有科技感，而且也給整個(gè)內(nèi)飾增加了不少亮點(diǎn)。
空間：車身軸距接近2700毫米，后排的乘坐空間、后備箱的裝載能力都在同級(jí)平均水準(zhǔn)之上。車內(nèi)的儲(chǔ)物格非常豐富，設(shè)計(jì)考慮周到，用著很順手。
配置：對(duì)我來(lái)說(shuō)車子的性價(jià)比確實(shí)是比較高，因?yàn)槿胧值臅r(shí)候就知道這個(gè)車子實(shí)力強(qiáng)，但是它的優(yōu)惠力度給的有點(diǎn)低，當(dāng)時(shí)價(jià)位有點(diǎn)偏高。
動(dòng)力：1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)都快要趕上一些2.0T低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)了，加速起來(lái)，2000轉(zhuǎn)不到就能爆發(fā)出最大扭矩，日常市區(qū)行駛感覺十分輕快。變速箱是CVT，關(guān)于平順性方面我從來(lái)就沒擔(dān)心過，現(xiàn)在經(jīng)歷過好多次堵車路況，開起來(lái)也始終都是非常順滑。
越野：
方向盤的手感不錯(cuò)，而且比較輕盈，懸架比較軟，整體比較舒服，過一些小坑也沒有說(shuō)很顛簸，減速帶也沒有說(shuō)很顛簸的感覺，剎車很靈敏，不知道以后是啥樣的，希望一直保持吧。
油耗：我買這臺(tái)車也不是很久，但是磨合期已經(jīng)過了，但是它在磨合期的時(shí)候油耗也不高，甚至這臺(tái)車那時(shí)候的油耗就是我預(yù)期，結(jié)果磨合期一過它降了還不少呢！也是挺讓我驚喜的，上次出門，挺遠(yuǎn)的，在高速上不知道走了多久，中途也沒有去加油，而且高速上的油耗還挺低的，買這臺(tái)車真的是是沒讓我吃虧。
舒適：座椅很厚實(shí)，不會(huì)是那種特別軟的，但坐的時(shí)間長(zhǎng)了，腰部、肩部支撐其實(shí)會(huì)更好。底盤比較柔韌，一般小的震動(dòng)能化解掉很大一部分，大的震動(dòng)沖擊，懸架也能拉的住，沒有太多的余震，車身整體都挺平穩(wěn)的。隔音方面，前排有雙層玻璃，在用料上真是夠給力，平常感覺噪音也不算大。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格12.03萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1930公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：由于上班公共交通很方便，5月車展沒有要買車的打算，只是在網(wǎng)上看了很多車型比較喜歡MG ONE車款SUV，外觀上會(huì)感觸更深一點(diǎn)。到夏天天氣太熱，郊外有大量山水景區(qū)，家里有狗，因公共交通和打車不方便，周末都憋在家里吹空調(diào)。發(fā)現(xiàn)沒車少了很多生活樂趣，常悶在家里也不利于身心健康，于是考慮買車。在網(wǎng)上也大致是看到了外觀，內(nèi)飾一些評(píng)價(jià)，實(shí)質(zhì)上的東西也沒看到，直到跟4S店約看車近距離接觸到才有更深入的感覺，視覺上給的感覺就是外觀比較好看的了，觸覺上感覺整車的做工用料方面還是比較不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：有些地方是我覺得比較遺憾的，比如變速箱使用了CVT，對(duì)于這么一款更偏向于運(yùn)動(dòng)的車型來(lái)說(shuō)感覺不是那么對(duì)。還有作為頂配版本，座椅的調(diào)節(jié)方向比較少，副駕駛才是最基礎(chǔ)的前后和靠背調(diào)節(jié)，讓我覺得不厚道。
外觀：通過色差的改變，讓MG ONE看起來(lái)更加有層次感，側(cè)面的輪轂雖然看起來(lái)是典型的五輻式輪轂，但是運(yùn)動(dòng)感十足，配合錢連尺寸不大的進(jìn)氣格柵搭配，可以說(shuō)，恰到好處。
內(nèi)飾：這臺(tái)車的隔音不是很好，所以就養(yǎng)成了我的一個(gè)習(xí)慣，開車必聽音樂，一開始是因?yàn)榉乐孤犚娡饷娴脑胍簦髞?lái)就變成了習(xí)慣，不聽歌不行了。這臺(tái)車的內(nèi)飾比較好的一點(diǎn)就是音響不錯(cuò)，音質(zhì)比較清晰，聽起歌來(lái)也舒服。而且內(nèi)飾的材料看著都挺好的，摸起來(lái)也舒服，是這個(gè)價(jià)格該有的質(zhì)量。
空間：我身高175，坐在后排，腿部空間有20公分左右，頭部剩余也很充足，加上車頂有全景天窗，整個(gè)車內(nèi)都非常的明亮，讓人感覺很放松。儲(chǔ)物空間方面，兩側(cè)門板上都有寬大的儲(chǔ)物格，中央過道這一塊也是有上下的兩層儲(chǔ)物區(qū)域，用著非常順手。
配置：這是一臺(tái)性價(jià)比很高的車子，我挺喜歡它的設(shè)計(jì)風(fēng)格，外觀霸氣清爽，配置也很好，售后有保障。
動(dòng)力：對(duì)我而言車子的動(dòng)力其實(shí)在起步方面的爆發(fā)力稍微有點(diǎn)遜色的，雖然后期的持續(xù)性還是不錯(cuò)的，但是我更希望有一個(gè)好的加速能力，有一個(gè)迅猛的推背感。
越野：
MG ONE的上手屬于比較好上手的，因?yàn)榇钶d的是cvt無(wú)級(jí)變速箱，所以在換擋的時(shí)候也感受不到太強(qiáng)的頓挫感，整體的表現(xiàn)和一些自然吸氣車型沒有兩樣。全車在配置方面也是做得非常豐富，360度全景影像以及全速自適應(yīng)巡航功能都有搭配，讓駕駛成為一件輕松的事情。
油耗：高速上面的油耗很低，才6L左右，完全不像是一輛SUV，以后開車帶著家人自駕游出行，油耗方面不用太過擔(dān)心。市區(qū)里面的油耗波動(dòng)較大，不過沒有遇到特別堵的情況，一般也不會(huì)超過9L。
舒適：四輪獨(dú)立的懸架，整體的減震表現(xiàn)我是挺滿意的，在走爛路的時(shí)候，動(dòng)作非常干脆，車身也可以控制的比較平穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)太大的晃動(dòng)。唯獨(dú)讓我不太滿意的是它的座椅調(diào)節(jié)方向太少，尤其是長(zhǎng)途出行，沒有腰部支撐，整個(gè)貼合感還不夠強(qiáng)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年04月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格13.13萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3650公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：它是一個(gè)外觀很大氣很有特點(diǎn)的車子，開出去非常的有面子，車子的外形線條流暢度做的很好，也是讓我覺得很自豪。
缺點(diǎn)：方向盤只有上下調(diào)節(jié)，這點(diǎn)讓我覺得不舒服，調(diào)座椅只能按照方向盤的位置來(lái)調(diào)，不能坐的太靠后了。內(nèi)飾設(shè)計(jì)是好看的，但就是顏色搭配上顯得有些單一，沒有那么豐富的感覺。
外觀：外形上是酷酷的，特別是車頭很有視覺沖擊力而且運(yùn)動(dòng)感十足，犀利的大燈，LED的配置，還有花瓣式的鋁合金輪轂都是那么自然，那么美觀。
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾還真是會(huì)給人一種眼前一亮的感覺，中控部位就采用了極其簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)理念，但整體造型完全不缺乏層次感，還有三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)也增強(qiáng)了內(nèi)飾的科技氛圍，而且車內(nèi)的用料和做工也是相當(dāng)不錯(cuò)的，至少對(duì)于這個(gè)價(jià)格的車子來(lái)講，我覺得這就已經(jīng)是非常有優(yōu)勢(shì)了。
空間：車子的空間還是挺寬敞的，個(gè)頭不高的我很寬裕，座椅調(diào)節(jié)的話也很合適，腿短的我座椅一挑，后面的位置就更加寬敞拉哈哈，空間對(duì)于我這種小女生來(lái)說(shuō)完全足夠拉。
配置：其實(shí)，車子性價(jià)比和很多東西都有關(guān)，比如這款車，它會(huì)跟它的性能還有油耗，動(dòng)力等等方面掛鉤，不過我覺得這款車的性價(jià)比還是不錯(cuò)的，因?yàn)樗谑∮头矫孀龅帽容^好，而且它的動(dòng)力也非常的順暢，同時(shí)它的性能也很好，這樣的話也會(huì)讓性價(jià)比非常的加分。
動(dòng)力：別看MG ONE采用的是1.5t的發(fā)動(dòng)機(jī)，它能夠提供最高一百三十三千瓦的功率輸出，也正是因?yàn)槌渑娴墓β瘦敵�，讓它的加速度變得特別的輕松，這款車官方給出的百公里油耗數(shù)據(jù)也驚人。
越野：
開起來(lái)它的底盤給我感覺很像德系車，底盤剛性非常強(qiáng)，一點(diǎn)都不松散，尤其是過彎的時(shí)候能明顯感覺到車身的支撐性非常不錯(cuò)，加上偏向輕盈的轉(zhuǎn)向手感，這款車開起來(lái)很容易上手，并且開著舒服。
油耗：我上下班單邊15公里，一般40分鐘開到，算下來(lái)平均速度是比較慢的了，油耗也基本上都要接近10L了。之所以現(xiàn)在平均油耗沒有超過9L，主要還是因?yàn)樵谕〞陈窙r下能下降很多，像偶爾周末出去玩，跑跑通暢的快速路，單程油耗都只要7L左右。
舒適：車子的舒適性不錯(cuò)，懸架比較軟，坐上去座椅也很軟，但是就是沒有座椅通風(fēng)，夏天坐上去好熱啊。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 郴州
裸車價(jià)格13.73萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我是覺得幸福很簡(jiǎn)單，有一套屬于自己的小窩，同時(shí)有一臺(tái)屬于自己的愛車，現(xiàn)在這兩樣我都實(shí)現(xiàn)了，今天就來(lái)和大家簡(jiǎn)單聊聊我的愛車，名爵ONE。其實(shí)這臺(tái)車子在眾多國(guó)產(chǎn)SUV里面是比較小眾的，我也是看中了這份小眾，當(dāng)然更重要的還是這更強(qiáng)的內(nèi)在實(shí)力，在這么長(zhǎng)時(shí)間的用車過程中，這臺(tái)車子讓我最滿意的地方，肯定還是這非常出色的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)了，動(dòng)力很強(qiáng)，而且油耗也不高，同樣質(zhì)量也比較穩(wěn)定。同時(shí)這臺(tái)車子的顏值也是非常高的，看上去特別帥氣，運(yùn)動(dòng)且有個(gè)性，車內(nèi)的空間也比較大，擁有著很好的實(shí)用性，還有就是車內(nèi)的配置相對(duì)于這個(gè)價(jià)格來(lái)講也很不錯(cuò)，用料比較也是比較厚道的。
缺點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)性能很強(qiáng)，這一點(diǎn)毋庸置疑，只不過使用了一臺(tái)CVT，弱化了整體的運(yùn)動(dòng)感，讓我覺得有些遺憾。對(duì)于這個(gè)價(jià)位的國(guó)產(chǎn)品牌緊湊型SUV來(lái)說(shuō)，MG ONE的配置功能表現(xiàn)一般，雖然總體看下來(lái)沒有什么欠缺，但是也沒有什么足夠高級(jí)的配置，像座椅的通風(fēng)、腿托、腰部支撐等等，這些都沒有，作為頂配而言還是有些遺憾。
外觀：外觀確實(shí)漂亮，我覺得這個(gè)車的賣點(diǎn)一個(gè)是性能一個(gè)就是外觀了，無(wú)人能敵，很適合年輕人，我超級(jí)喜歡他的外觀，他的后屁股看著很有活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾最喜歡的就是大連屏，看起來(lái)就很豪華，國(guó)產(chǎn)車現(xiàn)在都這么卷的嗎，屏幕都是比著誰(shuí)做的大，不過挺實(shí)用，360全景，聽歌，地圖，基本都有了，還可以看視頻，這坐在副駕也是一種享受，自帶的語(yǔ)音功能沒咋用，還挺方便，就是沒有實(shí)體按鍵，這點(diǎn)不是太喜歡，有時(shí)候容易誤觸碰。
空間：如果想要一輛空間大的SUV，我覺得MG ONE并不算最合適的選擇，雖然我們現(xiàn)在三口之家用著是沒問題，但后排對(duì)我176的身高而言，坐著只能說(shuō)剛剛好夠，腿部幾乎沒有什么剩余了。儲(chǔ)物空間到挺多的，前后排都有不少儲(chǔ)物格，零碎物品很好收納。
配置：整體性價(jià)比還可以吧，反正這個(gè)價(jià)位的車都差不多，合資車當(dāng)時(shí)都沒考慮，因?yàn)橘I合資的肯定啥都沒有，還不如支持國(guó)產(chǎn)，自己開著也順心，而且這里面國(guó)產(chǎn)車也在慢慢崛起，也盡自己一份力吧。至于名爵這個(gè)品牌，上汽的，也算比較可靠吧，總得來(lái)說(shuō)還算比較滿意，不知道后期用車咋樣，還需要慢慢觀察吧，以上就是我的整個(gè)購(gòu)車心得。
動(dòng)力：1500轉(zhuǎn)開始就能輸出最大扭矩，所以日常頻繁的變速，感覺這臺(tái)1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)都能立馬使上勁來(lái)。雖然排量不大，但哪怕到了高速上，超過100kmh之后，加速也挺有力，讓我超車很有信心。變速箱用了CVT，好處就是更平順，特別是低速下，開著很順滑。
越野：
操控的感覺不錯(cuò)，駕駛的時(shí)候沒有什么壓力，輕盈的方向盤讓轉(zhuǎn)向更為精準(zhǔn)，輔助功能也多，倒車影像很清楚。
油耗：如果是路況通暢的情況下，油耗很穩(wěn)定，經(jīng)常都可以保持在7L不到。但市區(qū)里面這樣的理想環(huán)境比較少，走走停停、紅綠燈有多，油耗一般都要8-9L之間。不過橫向?qū)Ρ�，MG ONE的油耗并不高，況且考慮到它的性能，我認(rèn)為已經(jīng)是挺省油的了。
舒適：乘坐舒適度一般般，盡管說(shuō)配置比較高，但這臺(tái)車子的后排靠背角度偏大了點(diǎn)，總感覺腰背部的承托性不太好，而且行車過程中的噪音也比較大，這也是挺影響乘坐感受的。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 安陽(yáng)
裸車價(jià)格14.23萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5592公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三大件的表現(xiàn)是我最滿意的。一是發(fā)動(dòng)機(jī)性能強(qiáng)，最大181匹的馬力，在1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)中算是佼佼者。二是動(dòng)力總成輸出平順，畢竟是一臺(tái)CVT，沒有換擋的頓挫。三是底盤質(zhì)感很好，懸架中后段支撐到位，遇到爛路，濾震又不差，不會(huì)是那種硬邦邦的類型，坐著還挺舒服。
缺點(diǎn)：我精心挑選的這款MG ONE，滿意的地方還是非常多的，提車到現(xiàn)在用車都非常的開心，它的智能化體驗(yàn)比較精彩，環(huán)抱大連屏用起來(lái)流暢，并且它的智能語(yǔ)音交互比較人性化，還會(huì)很多的網(wǎng)絡(luò)用語(yǔ)，非常好玩，非要說(shuō)點(diǎn)不滿意的，那就是買車的時(shí)候沒有優(yōu)惠吧。
外觀：這臺(tái)車的外觀挺漂亮的，身邊有不少朋友陸陸續(xù)續(xù)都買了名爵，相信大家都被這個(gè)品牌的審美給征服了，名爵ONE的造型充滿了運(yùn)動(dòng)氣息，非常有活力，是我喜歡的類型。
內(nèi)飾：中控好看是好看，但就是最左側(cè)的觸控屏并不實(shí)用，我覺得還是普通的實(shí)體按鍵來(lái)的更方便一些。其他方面倒是沒啥問題，車機(jī)智能、操作使用流暢，用料材質(zhì)也是國(guó)產(chǎn)車型一貫的厚道，軟包很多，沒有過分的硬塑料。
空間：我新買的這輛MG ONE這車的內(nèi)部空間剛好夠用，別看它尺寸不大，小小巧巧的車身，坐進(jìn)去的空間感受營(yíng)造的恰到好處，對(duì)于普通的三口之家來(lái)說(shuō)再合適不過了，后排和后備廂的空間都能滿足家用，也不用擔(dān)心出遠(yuǎn)門的問題了。
配置：內(nèi)飾比較豪，顏色搭配的很有特點(diǎn)，雖然價(jià)格上面沒有啥大幅度的折扣但是還是可以接受的，因?yàn)樗旧淼亩▋r(jià)就不是很貴，不像有的車，優(yōu)惠很多，但是標(biāo)價(jià)很貴，而且車的配置在同價(jià)位禮算是豐富的了，多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)發(fā)現(xiàn)這個(gè)車沒啥可挑的地方，而且性能方面這款車也非常的入我心，配置顏值動(dòng)力與一體的車，無(wú)MG ONE莫屬了。
動(dòng)力：MG ONE不僅外觀運(yùn)動(dòng)，它的動(dòng)力也足夠給力，搭載的1.5T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，有著181匹的最大馬力，不管是起步還是超車都底氣十足，平時(shí)上下班代步非常輕松，中后段的加速就更不用說(shuō)了，我還挺期待開著它去自駕游的。
越野：
我比較喜歡這款車，它的標(biāo)準(zhǔn)模式因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)模式下，它的方向盤會(huì)偏輕，這樣的話操控起來(lái)會(huì)非常的容易，但是它的運(yùn)動(dòng)模式，車子就會(huì)變重，操控起來(lái)就有一點(diǎn)難度，不過，在這一款模式下，我也很喜歡它的體驗(yàn)感，他會(huì)給我?guī)?lái)不同的感覺。
油耗：城市路段開的話，紅綠燈比較多，它的綜合油耗在8-8.5L之間，我覺得還是可以接受的，高速巡航的話它的油耗會(huì)更加低，開到7L以下也是常有的事，我對(duì)它的油耗表現(xiàn)還是比較滿意的。
舒適：我不是很喜歡MG ONE的乘坐舒適性，它作為大一個(gè)問題就在于隔音效果不是很出彩，坐在車內(nèi)經(jīng)過鬧市區(qū)的時(shí)候，車內(nèi)都會(huì)被外界紛紛擾擾的噪音所充斥，特別影響我駕駛時(shí)候的心情。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 衡水
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1709公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)MG ONE最滿意的就是它的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)了，雖然并不是一輛尺寸很大的緊湊型SUV，但是外觀卻能給人非常有力量感的效果。側(cè)面腰線很高，有一種俯沖的姿態(tài)，輪轂的樣式也充滿了性能范，開在大街上回頭率超高。而內(nèi)飾部分，最特別的就是三折屏了，既有雙聯(lián)屏的那種科技感，多加了一塊觸控操作面板，看上去能給我一種處在駕駛座艙里的感覺。
缺點(diǎn)：最不滿意的地方就是價(jià)格，這個(gè)車是沒有優(yōu)惠的啊，可能因?yàn)閯偵鲜袥]多久？但是已經(jīng)上市小半年了，沒有很短時(shí)間了，但是就是沒有優(yōu)惠啊，所以不滿意，有優(yōu)惠就好了。
外觀：外觀當(dāng)然是十分滿意了，不管哪個(gè)細(xì)節(jié)都經(jīng)得起考驗(yàn)，比如非常運(yùn)動(dòng)和立體的前格柵和前大燈，辨識(shí)度非常高，19寸的輪胎非常霸氣，輪轂造型運(yùn)動(dòng)感爆棚，尾燈遠(yuǎn)處看就像一雙迷人的大眼睛，加上帥氣的尾翼，這個(gè)車尾也很有魅力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面只是異味的小問題，我覺得根本不算什么，時(shí)間一長(zhǎng)，異味就沒有了，12.3英寸的全液晶儀表和中控大屏都是很有科技感的，還有中控區(qū)域的設(shè)計(jì)也讓我很滿意。
空間：如果是我單人單車在使用的過程當(dāng)中，這臺(tái)車子的空間可以說(shuō)是很寬敞的，但是任何一臺(tái)車子都是要有家人朋友一起乘用，所以在滿座的情況下特別是第二排坐三個(gè)人的時(shí)候就會(huì)顯得比較擁擠，畢竟這是一臺(tái)緊湊型的城市SUV。
配置：總體來(lái)說(shuō)，MG ONE這款車還是屬于比較有性價(jià)比的一款存在，作為家用車，它的空間夠用，動(dòng)力充沛，能夠滿足日常代步出行的需要，同時(shí)油耗也不高，可以節(jié)約開支，降低出行成本，很為我們家庭消費(fèi)者考慮。
動(dòng)力：動(dòng)力上的表現(xiàn)特別棒，1.5t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率可以達(dá)到133kw，對(duì)于一輛緊湊型的SUV來(lái)講是足夠用了，起步狀態(tài)下就是很有力量，正常怠速就可以行駛，隨著加大油門，動(dòng)力變化很明顯，一旦渦輪介入工作，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力就會(huì)變得激進(jìn)許多。
越野：
操控是很智能的，我最滿意的有兩方面配置，第一是語(yǔ)音識(shí)別控制系統(tǒng)，在開車的時(shí)候可以通過語(yǔ)音來(lái)實(shí)現(xiàn)一些功能，完全不用動(dòng)手；第二是360全景影像，可以照看全車無(wú)死角，停車的時(shí)候更有把握。
油耗：油耗還是很低的，這段時(shí)間磨合的差不多了，感覺在油耗這方面完全能夠負(fù)擔(dān)得起，沒有什么太多的負(fù)擔(dān)，百公里跑的時(shí)候車子的油耗比同級(jí)別的一些車還要更低。
舒適：這款車的舒適表現(xiàn)不能說(shuō)是非常完美，只能說(shuō)達(dá)到了我的心理及格線吧，胎噪風(fēng)噪問題有待改善，還有就是它的濾震效果確實(shí)也不怎么樣，在山區(qū)路段行駛的時(shí)候車子會(huì)有明顯的顛簸感，這可能是跟底盤調(diào)校的問題有關(guān)系。
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購(gòu)買時(shí)間2022年05月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 安慶
裸車價(jià)格13.43萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1528公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這臺(tái)車的油耗還挺讓我滿意的，我都沒想到它油耗可以做到這么低，至少比其他同款大小的要低一些，而且動(dòng)力也不錯(cuò)，我覺得配得上這個(gè)價(jià)格。重點(diǎn)來(lái)說(shuō)說(shuō)油耗吧，在市區(qū)里走走停停的，自然這個(gè)油耗就會(huì)高一點(diǎn)，不過它再高也就是那樣了，一個(gè)月平均就7個(gè)多的油，還算是比較穩(wěn)定的。而且在高速上它的油耗會(huì)比較低。但是不管你是什么狀況下開這個(gè)車，再加上全程開空調(diào)，都不太會(huì)影響到它的動(dòng)力，所以我最滿意的還有這個(gè)動(dòng)力，開起車來(lái)比較順。
缺點(diǎn)：新車剛剛落地不久，很多功能都還沒完全熟悉，總體用車感受還是很滿意的，它的配置非常多，時(shí)不時(shí)都能帶來(lái)驚喜，這一點(diǎn)非常不錯(cuò)，不過個(gè)人覺得后排的座椅靠背有點(diǎn)太直了，并且不能調(diào)節(jié)角度，這一點(diǎn)還有待改進(jìn)吧。
外觀：它的車身造型非常個(gè)性，尤其是它有著多條車身腰線，懸浮車頂看著非常的運(yùn)動(dòng)，車頂還用了鍍鉻飾條裝飾，看起來(lái)更加流暢；車燈的設(shè)計(jì)非常有特色，LED日間行車燈非常亮眼，還帶有自動(dòng)頭燈的功能，尾燈造型獨(dú)特看著很有精氣神。
內(nèi)飾：方向盤像是賽車上面一樣的設(shè)計(jì)，上下都是平的，充滿了運(yùn)動(dòng)感。三屏的中控除了看著新鮮，車機(jī)在使用體驗(yàn)上也非常智能，尤其是語(yǔ)音識(shí)別很精準(zhǔn)，用來(lái)導(dǎo)航、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度等等，都能夠一句話搞定。
空間：空間的利用率還是很不錯(cuò)的，在乘坐空間方面，感覺后排的空間相當(dāng)?shù)某渑�，腿部預(yù)留兩拳以上的空間，在后排甚至可以翹一下二郎腿什么的。后備箱的空間也是很大，雖然沒有嘗試過具體能放多少東西，但是它的空間最直觀的感受就是比較寬綽。
配置：價(jià)格不是很貴，后期對(duì)車的保養(yǎng)也不是很貴。感覺對(duì)這臺(tái)車來(lái)說(shuō)它的性價(jià)比已經(jīng)很高了，朋友也買了臺(tái)差不多的，但不是這款，他向我哭訴說(shuō)他那臺(tái)車每年就光養(yǎng)車就要花不少錢，更別說(shuō)油耗高了，這真是讓我挺慶幸的，幸好選了一臺(tái)好車，要不然這車可能就要放到家里不敢開了。
動(dòng)力：8秒多的百公里加速成績(jī)對(duì)于一款緊湊型SUV已經(jīng)是同級(jí)的上游水平，加速確實(shí)夠快，到了高速上面都有源源不斷的感覺，讓我很有信心。就是CVT弱化了這種加速感，即使是油門到底也不會(huì)有特別強(qiáng)烈的爆發(fā)。
越野：
可能是我自己的偏好問題，這種太輕的轉(zhuǎn)向手感不是我喜歡的類型，開著總覺得有些輕飄飄的，不夠給力。不過底盤的動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度倒是很快，連續(xù)轉(zhuǎn)彎，沒有拖泥帶水的感覺，重心轉(zhuǎn)移非常迅速，能跟上我的意圖。
油耗：駕駛了有一千公里了吧，油耗目前表現(xiàn)的還不錯(cuò)，在市區(qū)這種堵車的地方能表現(xiàn)這么好已經(jīng)非常的不錯(cuò)的吧，跑高速可能會(huì)更低一點(diǎn)。
舒適：前排用的是一體式的座椅，包裹感很強(qiáng)，兩側(cè)對(duì)身體的支撐很足，開車時(shí)間長(zhǎng)了感覺也很舒服。底盤減震偏硬，但又不是生硬的類型，更傾向于德系車那種感覺，很厚實(shí)。
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購(gòu)買時(shí)間2022年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車價(jià)格14.33萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程933公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我感覺名爵的車一直都非常的霸氣，特別是這款它在前臉上的設(shè)計(jì)直接震撼到我了，而且大燈的設(shè)計(jì)非常的犀利，像鷹的眼睛一樣。側(cè)身的腰線設(shè)計(jì)也非常的好看，不僅將車的輪廓很好地凸顯出來(lái)，也增加了車子的立體感。
缺點(diǎn)：我一直相信人無(wú)完人，車無(wú)完車，是人都有缺點(diǎn)，是車都會(huì)有問題，只是問題的大小區(qū)別而已，我的這輛車開的時(shí)間很短，暫時(shí)覺得一切都正常，只是新車剛開回來(lái)內(nèi)飾當(dāng)中有股淡淡的異味，特別是每天早上第一次打開車門，味道是很明顯的，最近一直在增加車內(nèi)的通風(fēng)，感覺味道是小一些了。
外觀：車頭望過去非常兇狠，中網(wǎng)設(shè)計(jì)獨(dú)出心裁，視覺效果上營(yíng)造出來(lái)了一種深邃立體的感覺，就像是無(wú)盡的天空一般，讓我不禁遐想。車身側(cè)面線條非常修長(zhǎng)，輪廓造型很有特點(diǎn)。車尾最引人注意的則是他的3D尾燈還有分段式的大尾翼，進(jìn)一步突出了運(yùn)動(dòng)氛圍。
內(nèi)飾：三折屏的內(nèi)飾，最左側(cè)集成了一些功能的觸控按鍵，好像還沒有哪個(gè)車型是這樣設(shè)計(jì)的，非常新鮮。類似推桿式的換擋桿造型很有特點(diǎn)，坐在車內(nèi)，一切都是我喜歡的樣子。
空間：車頂有一塊全景天窗，這是我非常喜歡的，不僅可以看風(fēng)景，坐在車內(nèi)，整個(gè)空間感也得到了很大的增強(qiáng)。后備箱裝載表現(xiàn)很給力，座椅支持比例放倒，掀開底板，下面還可以放一些隨車工具或者小物品，收納起來(lái)很實(shí)用。
配置：價(jià)格適中，機(jī)械素質(zhì)表現(xiàn)優(yōu)秀，在國(guó)產(chǎn)同級(jí)別車型中有優(yōu)勢(shì)，只是配置上面還算不上特別豐富，我覺得這一方面需要進(jìn)一步提升。
動(dòng)力：整車搭載1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，181匹的馬力應(yīng)對(duì)城市的交通出行是一點(diǎn)問題都沒有，油門比較的靈活，輕輕踩上一腳車速就飛快的抬升了起來(lái)，與之組合的CVT的無(wú)級(jí)變速箱配合默契。
越野：
轉(zhuǎn)向的力度輕重適中，轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)會(huì)有明顯的阻尼變化，回饋挺自然的。而且低速下輕盈、高速上又會(huì)變得穩(wěn)重許多，開起來(lái)非常扎實(shí)。并線輔助這個(gè)功能很好用，日常開車都可以幫助我判斷兩側(cè)的情況，還有全景影像，停車很方便，看著屏幕就能夠完成，像玩游戲一般。
油耗：我其實(shí)在市區(qū)里面開車占主要，只是偶爾回老家會(huì)跑跑長(zhǎng)途。從車子買回來(lái)之后，我的油耗都沒有清零，現(xiàn)在看穩(wěn)定在8.5升，感覺還是挺經(jīng)濟(jì)的。
舒適：MG ONE的舒適度還是不錯(cuò)的，它的座椅雖然是運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的，但包裹性和支撐性都很到位，軟硬適中，坐起來(lái)很舒服，不過后排的座椅靠背角度有點(diǎn)直，多一個(gè)角度調(diào)節(jié)會(huì)更好；隔音方面，它用的是多層隔音玻璃，能把大部分的噪音隔絕在外。
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購(gòu)買時(shí)間2022年03月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格13.98萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2610公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：名爵ONE是名爵旗下的一款新勢(shì)力SUV，通過三個(gè)月左右的駕駛感受，我對(duì)這輛車的動(dòng)力和舒適性表現(xiàn)是最滿意的，1.5t排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著很澎湃的動(dòng)力輸出，與之匹配的是一臺(tái)cvt的變速箱，換擋速度快，邏輯性也很強(qiáng)，再有前后都是都是獨(dú)立懸架的設(shè)計(jì)，在舒適性方面和車身穩(wěn)定性方面都有很好的表現(xiàn)。
缺點(diǎn)：MG ONE的噪音稍微有些重，尤其是上了高速之后，那個(gè)噪音真的是有些影響心情，對(duì)乘坐者的舒適性也有一定的影響。還有就是車內(nèi)的按鍵缺乏一些阻尼感，按理說(shuō)，如果有阻尼感的話，會(huì)顯得更加高階一些。
外觀：外觀我覺得還挺順眼的。顏色又漂亮，車漆看上去就不是劣質(zhì)貨。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)的還是非常有科技感的，中控屏幕采用了一塊12.3英寸的中控大屏，這塊屏幕顯示效果很出色，而且搭載的系統(tǒng)也相當(dāng)?shù)暮糜茫黜?xiàng)功能應(yīng)用起來(lái)也特別方便。
空間：乘坐空間上面，這款車對(duì)于我們一家三口來(lái)說(shuō)是綽綽有余的，像我176cm的個(gè)子，坐在駕駛位還有剩余的空間，不會(huì)覺得尷尬和擁擠，后排的腿部和頭頂空間也挺寬敞的，小孩子坐在后排活動(dòng)自如，它的前排儲(chǔ)物空間也很合理，用起來(lái)方便，尾箱非常大而且平整，這一點(diǎn)非常滿意。
配置：亮點(diǎn)配置挺多的，比如這個(gè)環(huán)抱式三聯(lián)屏，雅馬哈音響，預(yù)碰撞功能，駕駛模式切換，高清360全景影像，底盤車身透明功能，語(yǔ)音定位識(shí)別操作功能，這些功能都是很實(shí)用的東西，我個(gè)人很喜歡這些科技配置類的東西，畢竟現(xiàn)在買國(guó)產(chǎn)車必須要講究配置性價(jià)比的！
動(dòng)力：加速很快，超車動(dòng)力來(lái)的十分迅速，隨叫隨到，沒有明顯延遲。平時(shí)在市區(qū)開，低速起步特別輕盈，跟車行駛的時(shí)候也很跟腳，可能和它的低扭特別充沛有關(guān)，我覺得甚至要比我以前開過的2.4L的榮放動(dòng)力更強(qiáng)。
越野：
我覺得這車的操控還是比較靈敏的，方向盤特別的輕巧，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也很精準(zhǔn)，本身車身的尺寸不大，轉(zhuǎn)彎半徑也很小，特別時(shí)候在現(xiàn)在擁擠的城市中去穿行代步，配備的360度全景影像更是可以直觀的將四周的情況呈現(xiàn)在中控上，便于我駕駛。
油耗：現(xiàn)在的油價(jià)比較高，都進(jìn)入了九元時(shí)代，所以也讓很多人開始擔(dān)心油耗的問題了，不過這款車它的油耗都沒有讓我非常的擔(dān)心，因?yàn)樗氖湍芰Ρ容^厲害，每一次上高速的話，他都會(huì)給我?guī)?lái)一定驚喜，因?yàn)樗挠秃幕旧媳３衷邳c(diǎn)七左右，很低。
舒適：它其實(shí)算得上一輛舒適度比較高的車子了，座椅的支撐性比較好，底盤調(diào)節(jié)的比較有柔韌性，也比較舒服，坐在車上不會(huì)特別的累。
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