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MG ONE
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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MG ONE
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購買時間2021年12月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格12.58萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程963公里
綜合評分
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優(yōu)點：我覺得名爵這個品牌還可以，給人感覺非常的踏實，有安全感。同時，它的設(shè)計也十分出彩，尤其是它的這個正面設(shè)計，感覺超贊。大燈的造型比較有神，看起來非常的運動。側(cè)面看上去車身尺寸感覺設(shè)計得十分協(xié)調(diào)，搭配上炫酷的輪轂，這典型就是一臺高顏值車型啊。再裝配上比較豐富的配置，試問一下，哪個人會不為之動心？
缺點：說心里話，我現(xiàn)在對這臺車子的表現(xiàn)挺滿意的，還沒有發(fā)現(xiàn)太大的缺點，但是一些小問題也是由的。雖然它的乘駕感受都挺不錯，車子內(nèi)飾的質(zhì)感也很出眾，但是每次車速提高之后，風(fēng)噪都會有一點吵。在高速的時候會開到110，那時候風(fēng)噪就很明顯了。這算是一個小問題吧，平時在市區(qū)行駛的時候效果還是挺好的，隔音性能也很不錯，不會有噪音，但是跑高速的時候就會發(fā)現(xiàn)這個問題了。我個人認(rèn)為不是什么大事兒，可以接受的，畢竟車子也沒有十全十美的嘛。
外觀：外觀沒什么好挑剔的，很時尚帥氣的一款車子。車漆具有很高的亮度，還有就是輪轂的造型非常好看，它的車窗上方加入了一些銀線的設(shè)計，看著很亮眼。車窗的形狀也非常好看。全景天窗特別亮眼。天氣好的時候可以打開曬曬太陽。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體來說做得非常的細(xì)膩，中控臺的屏幕很大，并且看起來很有檔次，質(zhì)感也不錯，配色也比較高端。但是唯一有一點，剛提車回來的時候車內(nèi)有點味道，不過車子開回去多通風(fēng)，過段時間就好了。
空間：相比同級轎車來說，MG ONE的空間肯定是更寬敞的。車身尺寸不大，但是車內(nèi)的空間還是挺寬敞的，前排、后排乘坐都很寬松，我們一家4口人出行，父母也對MG ONE的空間很滿意，以后即使是有了小孩相信也夠用了。一坐進(jìn)車內(nèi)，視野上感覺就非常開闊，很敞亮。車頂?shù)娜疤齑懊娣e很大，視野不會覺得壓抑，前排后排，儲物格數(shù)量也很多，能放下不少的物品，儲物空間十分豐富。
配置：個人很喜歡MG ONE這款SUV，時尚外觀還有不錯的價格，4S店的服務(wù)是售前售后一個態(tài)度，品牌有保證用著也踏實，車子的保養(yǎng)不算貴，基礎(chǔ)的幾百就可以搞定，十幾萬的車子已經(jīng)很高的配置標(biāo)準(zhǔn)了，值得入手。
動力：我認(rèn)為這款車的動力表現(xiàn)還是比較不錯的，雖然它只有1.5升的排量，但它畢竟再怎么說也是一臺渦輪增壓發(fā)動機，最大扭矩高達(dá)285，超車什么的完全非常輕松。記得有一次，在高速上行駛，當(dāng)時載著幾個朋友，算是滿載的情況，車速大概100左右，我的前方有一臺大貨車壓著車速不走，我當(dāng)時瞬間從它的側(cè)方很輕松的就超過去了。另外，它搭載的這臺CVT變速箱也很舒適，提速的時候整體感覺比較平順，沒有突兀的感覺。
越野：
我開這臺車出門大部分時間都是上下班的時候，日常開起來感覺還是挺靈活的，操控簡單，方向盤也很輕巧，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)。車子的寬度不是很夸張，所以停車的時候很方便。遇到一些比較窄的小路也可以放心的走過去。自動泊車真的太友好了，用著很方便，就好像是有好心大哥幫你停車一樣，節(jié)省了不少力氣。每次用這個功能的時候都忍不住感嘆，現(xiàn)在的科技真的是越來越發(fā)達(dá)了。
油耗：其實它的油耗我個人感覺控制的還算可以，7.8升的綜合油耗一點也不高，基本上算是一個中等水平吧。我平時也不需要經(jīng)常去加油，差不多十天左右跑去加一次，這樣的頻率剛好夠我上下班代步使用。
舒適：車子的減震確實有點偏硬，每回過減速帶的時候只要速度快一點，就會明顯的感覺到屁股底下在震，不是很舒服。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 湛江
裸車價格11.98萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是名爵MG ONE的顏值了，我算是一個顏值控了，在選擇東西的時候都是第時間看顏值的，無論是選擇平時的生活用品還是車子，都是如此的，這款名爵MG ONE我第一眼看到的時候就被深深的吸引，這個顏值很好看。另外讓我滿意的一點就是空間很大，雖然車型是緊湊型SUV，不過這個車子的整體空間使用起來還是很大的，像我這種單身漢用車平時都是自己用的，對車子的空間要求不大，反正這個空間是可以滿足我的用車需求的。
缺點：不喜歡這個車子的懸架，過不好路況有不舒服的顛簸感，硬的怪怪的，這點不知道就是我車子這個樣子還是所有車都這個問題，等有時候就店里查一下。還有一個就是新車異味，需要開窗通風(fēng)還要放置除味炭包，要不開車容易熏的難受。
外觀：整體而言這臺車的外觀設(shè)計比較不錯，前臉的鍍鉻進(jìn)氣格柵比較漂亮，看起來未來感十足，符合我個人的審美。大燈的形狀我覺得也比較犀利，具有一定的科技感。從側(cè)面看上去，整車比例十分協(xié)調(diào)勻稱，搭配上這個形狀個性十足的輪轂，整體視覺效果非常震撼。
內(nèi)飾：車子內(nèi)飾沒有啥毛病，整體看起來挺精致的，喜歡它的中控臺，前面的屏幕尺寸比較小巧，看著也不是很笨重，我就喜歡這種精致的簡約風(fēng)，還有就是它的出風(fēng)口造型也挺好看，比較清爽。方向盤前面是三聯(lián)屏設(shè)計，看著很霸氣。每次有小朋友坐在我的車上都會跟我說叔叔你的車子真好看。我心里還是蠻高興的。
空間：車內(nèi)空間不是特別給力，前排座椅沒啥好挑剔的，但是我覺得后排座椅稍微有一點短，后備箱也小了一點。這方面我覺得不是很滿意。要說儲物空間的話，除了后備箱之外，四個門板上都設(shè)計了收納格子，這樣還是比較實用的。
配置：這輛車具有很高的性價比，從買車到現(xiàn)在我一直都是這樣認(rèn)為的。我覺得吧，既然已經(jīng)買了，那它就是最好的。
動力：1.5T的發(fā)動機，181匹馬力，動力非常的充沛，起步非常的快，一點都不會感覺拖沓，油門輕輕一點車子立馬就動起來了，三種駕駛模式，節(jié)能，標(biāo)準(zhǔn)，運動，可以根據(jù)路況以及自身的需求來自由的切換，十分的方便。
越野：
開著它出門上街一點也不需要過多的擔(dān)心，因為它真的是很好開。一個剛剛從駕校畢業(yè)的新手都能很好的駕馭它。它的油門踏板踩踏力度適中，踩下去呈現(xiàn)一定的線性輸出。剎車踏板不算太出色，踩踏下去會稍微有些一些發(fā)硬的感覺，需要稍微多用一些力氣，不過不影響基本的駕駛和使用。方向盤的調(diào)教還算不錯，具有比較清晰的路感。
油耗：基本上它不怎么費油，我平時上下班的路程也不是很遠(yuǎn)，每次就開一小段路。不過這一小段路的路況確是比較復(fù)雜的，它包括了一小段擁堵路段和一小段郊區(qū)。綜合計算下來，這臺車的實際油耗表現(xiàn)還可以。每百公里大約也就在6.8升左右，對于這樣的油耗表現(xiàn)我覺得不錯了。
舒適：車子的舒適性不是非常好，但要說很差倒是也不至于，反正就一般吧。雖然座椅是挺舒服的，但是它的減震效果有一點差。因為我之前開著這臺車回老家，途中經(jīng)過了一段石子路，就很顛。也可能是路況的原因吧，反正這點給我的印象不是很好。其余的沒有啥太大的毛病了，都可以接受。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.43萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程309公里
綜合評分
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優(yōu)點：我最喜歡的是這臺名爵ONE的配置，感覺它的配置表現(xiàn)特別給力。它的標(biāo)準(zhǔn)版和頂配版差價不到三萬塊錢，我想了想還是選擇了這臺氣泡橙色的頂配。如果是和同價位的合資車相比，這臺車的功能會更多一些，能夠讓我實現(xiàn)更加有趣的駕車體驗。它的并線輔助、自動剎車、全速自適應(yīng)巡航還有自動停車都非常實用。座椅加熱功能也挺好的�，F(xiàn)在天氣冷了，每天早上剛坐到車?yán)锏臅r候都覺得很冰。打開座椅加熱之后很快就變得暖和了。空調(diào)的效果也挺不錯的。這臺車還添加了雅馬哈音響，是我喜歡的那種音質(zhì)。開著車的時候會打開音樂聽一聽，心情變得也更好了。我最喜歡它的自動停車功能了，就算是我技術(shù)很差，也沒有必要再因為找不到寬敞的停車位發(fā)愁了。感覺只要隨便有一塊小的空地就能停進(jìn)去，很方便！其實車子尺寸小一些也不全是缺點，反正停車就方便了不少。
缺點：不滿意的話應(yīng)該就主要體現(xiàn)在車子的操控以及內(nèi)飾了，MG ONE匹配的是CVT的變速箱，雖說平順性不錯，但是在操控方面的表現(xiàn)很一般，作為一個90后的年輕人對于車子的操控性還是比較在意的，還有一點就是車子的內(nèi)飾了，車內(nèi)的異味稍微有點嚴(yán)重，不是很好聞。
外觀：它的外觀設(shè)計我感覺是比較不錯的，大膽前衛(wèi)的設(shè)計理念，使得整體車子看上去十分的炫酷。兩側(cè)的前大燈看上去十分的具有科技感，車尾的造型我也比較喜歡，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看上去辨識度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做得比較的簡單，我是不太喜歡中控有一堆的按鍵，看著都覺得復(fù)雜，車內(nèi)的軟包裹做得也是比較的多，硬塑料雖然有但是不多，就是車內(nèi)的異味比較重，到現(xiàn)在依舊沒有解決掉這個問題。
空間：因為這臺車本身就屬于緊湊型SUV，所以我對它空間的表現(xiàn)也沒有抱多大希望。對我來說只要前排空間夠?qū)挸ň妥銐蛄�。畢竟家里人也不多，只有我、老婆和孩子三個人。一起外出的時候也不會覺得擠。小朋友坐在后排，我和老婆坐在前排完全夠用了。后備箱有一點小，這是我可以接受的，另外車子的頭部空間比較寬裕，高個子的朋友坐進(jìn)來之后不會覺得特別壓頭，這點我挺滿意的。美中不足的就是后備箱的空間吧，稍微差了一點。
配置：目前這款車由于才剛剛上市不久，因此它的優(yōu)惠幅度不算是很大。當(dāng)時也看了一些其他品牌的車型，有些老款車型的打折力度確實誘人，動輒2-3萬的優(yōu)惠空間確實很不錯。不過還是覺得這款車的外觀更漂亮，配置也更高，同時它的品牌影響力也還可以。
動力：車子的變速箱是用了一個CVT，平順性確實挺不錯的，不過與AT或者是DCT相比可能就差一些。應(yīng)付日常出行還是沒有任何問題的，平時代步很方便。爬坡的時候也不會軟綿綿，起步夠快，夠穩(wěn)，這樣我就已經(jīng)很滿意了。平時提速也非�？�，遇到了堵車的情況走走停停都沒有問題，剎車、油門調(diào)校很靈的。
越野：
操控還是挺好上手的，方向盤給我的手感是較為輕盈的，車身也很穩(wěn)重，急轉(zhuǎn)彎時車身也不會出現(xiàn)側(cè)傾的情況，非常的有安全感，這輛車的操控，我個人感覺還是挺不錯的，新手也比較好上手。
油耗：本身這臺車的排量也不是很大，所以它還算比較省油。每百公里才6.5升，這樣的油耗水平算是比較低了。另外，我覺得油耗還和每個人的駕駛習(xí)慣有一定的關(guān)系。如果長期喜歡地板油暴力駕駛，油耗肯定會稍微高一些。平時喜歡佛系駕駛，看見紅綠燈老遠(yuǎn)就開始減速的，反而油耗不會很高。
舒適：車子的座椅柔軟適中，音響效果也還挺好的，放一些流行歌曲比較不錯。隔音方面感覺它就做得很一般了。低速行駛時車內(nèi)比較靜謐。高速行駛當(dāng)車速超過100時，車內(nèi)會有一定的風(fēng)噪。雖然噪音強度不算特別大，但是聽久了感覺也會引起一定的心煩。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 東莞
裸車價格13.88萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1400公里
綜合評分
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優(yōu)點：MG ONE的舒適性很高，MG ONE可以說是一款偏向家用舒適性的車子，MG ONE的座椅乘坐起來很舒服，座椅的包裹性是很好的，當(dāng)然MG ONE的避震方面也是值得一提的，全車的獨立懸掛避震很舒服，應(yīng)對用車遇到的顛簸路段輕松過渡。其次我滿意的地方還有性能部分，作為一款新車來說性能還是很高的。
缺點：才提車不到一個月時間，目前沒什么不太滿意的地方吧。
外觀：看這車子的外觀，是屬于那種耐看型的，SUV的款就是很有辨識度，我是很喜歡這車子的造型，朋友陪我去買車的時候也很喜歡，名爵很懂年輕人的心，這幾年出的車型真的帥氣。以前馬路上基本上很少看到名爵的車，現(xiàn)在我們這里路上跑起來的名爵真的太多了。簡直是大愛！
內(nèi)飾：內(nèi)飾也可以說是無可挑剔，特別是這個30英寸的環(huán)抱式三聯(lián)屏，分辨度非常高，畫面可以左右切換貫穿，用起來很流暢。當(dāng)時銷售說用的是高通驍龍的啥型號的芯片來著，一下子想不起來了。說是運算速度比特斯拉還要快2.5倍，用很多年都不會卡頓。而且最新的這個洛神系統(tǒng)，也非常強大。座椅是一體式的，配上橙色的安全帶，非常有運動氣息。我買的是進(jìn)階型，主駕駛頭枕上也有兩個喇叭，平時打電話開導(dǎo)航，聽得很清晰。雅馬哈得音響效果還不錯，下班路上坐在車?yán)铮胖蚁矚g的一些輕音樂，真的感覺很解壓很享受。
空間：千萬不要小看了一款SUV它的車內(nèi)空間，即便是一款緊湊型的SUV，它內(nèi)部的空間也足夠一般家庭正常用車所需了，車內(nèi)坐滿五個人的情況下也不會覺得絲毫有擁擠的地方。后排座椅的表現(xiàn)也挺平整的，而且內(nèi)部填充物也特別的柔軟，所以后排乘坐的時候是不用擔(dān)心自己活動不開或者身體有什么難受的地方的。
配置：雖然說這款車我買到手也不過十幾天的時間，但是對于它整車的性能比較方面的表現(xiàn)已經(jīng)有了一個大致的了解，剛開始買回去的時候就有朋友跟我說，這個三聯(lián)屏后面肯定會卡頓死機的，而且不怎么實用。這段時間使用下來我感覺還行啊，車機反應(yīng)速度雖然不是很快，但是沒有出現(xiàn)那種卡頓的情況，性價比還是比較高的。
動力：1.5T的發(fā)動機對MG ONE這樣的緊湊型SUV來說剛剛好，排量雖小但低扭充沛，起步和市區(qū)里面走走停停的情況下，動力都很跟腳，能跟上我的意圖。高速上衰減也不明顯，踩下油門之后，動力輸出還是很持續(xù)的，不會有明顯的疲軟。
越野：
輔助系統(tǒng)很齊全了，車子的底盤很緊繃，過彎路的時候都不會有什么晃動，一點不松散，方向盤的握感也好，精準(zhǔn)度極高，有時候不自覺的就一個手打輪了，給人的駕駛感覺很輕盈有安全性。
油耗：我平時開車的時候還是比較安穩(wěn)一些的，我的各種駕駛習(xí)慣保持的也相對比較好，基本上都是高架上面跑，油耗在8個出頭這樣子。一個月下來油耗費用的支出也不會很高。
舒適：舒適性這方面我覺得必須給ONE點個贊，首先座椅真的蠻舒服的，運動座椅，包裹性很好，坐上去十分的額舒服，整車隔音來說，我覺得ONE也是做的很好的，坐在車內(nèi)感覺這車很高級。
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購買時間2021年12月
購買地點河南 周口
裸車價格13.13萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程198公里
綜合評分
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優(yōu)點：內(nèi)飾用料足夠厚道，配置上也很豐富，這個價格來說，MG ONE的性價比是讓我最滿意的。雖說國產(chǎn)車的配置都不低，但是MG ONE在配置高的情況下，三大件還很出色，匹配也非常成熟，做到了非常均衡全面的表現(xiàn)。
缺點：可能是之前開慣了其它款的車子，在方向盤的握感上面還是感覺圓形的更適合我，這換了MG ONE的方向盤，上下都是平的設(shè)計還是有點不適應(yīng)，倒是很時髦，突出了自己的與眾不同，需要多幾天才能改變自己的一些習(xí)慣吧，車子的胎噪比較大，特別是在高速上面，速度只要超過50邁就能有很明顯的噪音，聽著有點鬧心，還得開音樂來遮擋才可以。
外觀：側(cè)面看有種修長的感覺，車頭偏長，線條從前往后還是逐漸上揚的狀態(tài)，非常的優(yōu)雅動感。19寸的大輪轂和整車的氣質(zhì)很搭配，顯得特別有氣勢。
內(nèi)飾：這兩年國產(chǎn)品牌多數(shù)車型的內(nèi)飾都做的很好，MGONE的內(nèi)飾不管是設(shè)計，還是用料，或者是做工我覺得都值得夸夸，整個內(nèi)飾給我感覺就是科技時尚有范，大屏和飛機檔把看起來很高大上。異味異響:新車的時候真心沒什么異味，不得不說ONE的內(nèi)飾用料還是挺良心的，點個贊。
空間：目前我還是單身一個人離結(jié)婚也還早，所以對于車空間的要求本身就不高，而且我入手的又是SUV這種車型，所以在用車空間這方面更加是沒有任何顧慮可言了，就算是平時我?guī)е謰屢黄鸪鋈コ燥埢蛘叱鋈ネ娴臅r候車?yán)镆诧@得特別的寬裕。后備箱容量我覺得就挺大的。平時在里面放個收納盒、裝個工具箱什么的感覺都不會占太大地方。放行李:后備箱很大，能放兩個大行李箱的同時，還能塞進(jìn)很多小物品。滿足日常出行條件。
配置：這個價格買到這樣的配置表現(xiàn)，我自己是覺得很知足了，如果不是國產(chǎn)品牌，換做其他合資同級別SUV，想要有這么豐富的配置起碼得20萬以上了，相對來說，性價比真的高很多。
動力：動力非常出色，這個車采用的是一個渦輪增壓發(fā)動機，正反發(fā)動機在日常加速的過程中感覺動力表現(xiàn)還是非常好的，值得一提的是變速箱感覺也非常的平順，發(fā)動機和變速箱在匹配方面做的非常不錯，之后系統(tǒng)用在這個車上我覺得恰到好處，這也是他很大的優(yōu)點。
越野：
車子開起來方向盤挺輕巧的，虛位也不算大，懸架前面部分感覺比較軟，懸架整體還是很舒服的，市區(qū)里面過一些小坑的也不會感覺特別顛簸，過一些減速帶什么還覺得有點舒服呢，剎車的話感覺是新車的原因，比較靈敏，輕輕踩下去就有了，感覺太靈敏了點，不過總體來說開起來很不錯。
油耗：這車子最高的油耗表現(xiàn)也就是8個多的樣子了，如果是多勻速駕駛的話，那就更低了，而且我新買車子以后還沒有保養(yǎng)呢，高速上面和城區(qū)里面一平均的數(shù)值就更低了，喝92號汽油的車子，油耗不是很高，經(jīng)濟(jì)實惠用車成本不高。
舒適：對于一款SUV來說，后排座椅沒法調(diào)節(jié)靠背角度，我覺得很不應(yīng)該，畢竟相比轎車來說，實現(xiàn)這個功能要簡單很多，也可以對舒適性有很大的提升，名爵對這個簡配真不應(yīng)該。不過好在座椅挺舒適，坐感柔軟，前排包裹性強，就是小細(xì)節(jié)上沒有優(yōu)化到位。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 濟(jì)南
裸車價格12.53萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2111公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款MGone最讓我滿意的地方就是動力配置了，MGone的基礎(chǔ)動力是渦輪發(fā)動機1.5T的動力排量，相比于自然吸氣的發(fā)動機來說我個人是比較喜歡這種渦輪增壓的發(fā)動機了，在起步階段就有一個很好的動力體驗，一腳油門下去那個車身整體的推背感是十足的好。其次讓我滿意的地方就是內(nèi)飾配置，新車的優(yōu)勢就是好，比如一些配置都是比較高的，像什么全景天窗等都是標(biāo)配了。
缺點：最不滿意的地方應(yīng)該就是價格了吧，本以為這車優(yōu)惠會有幾千塊，不過可能是因為才上市的原因，所以沒多大的優(yōu)惠。
外觀：ONE這車的外觀設(shè)計真的蠻不錯，我和媳婦都覺得挺好看的，當(dāng)時老婆選的橙色的，這顏色看起來也是很有活力。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計就比較單一了，它的色彩的運用也不是特別的豐富，所以導(dǎo)致內(nèi)飾的顏色搭配就會相對比較弱一些，跟這個外觀不是很搭。不過三聯(lián)屏的設(shè)計能夠加強內(nèi)飾的科技感。車機系統(tǒng)使用過程當(dāng)中也是非常流暢，在硬件配置這方面我這款車的表現(xiàn)還是挺不錯的。
空間：空間感覺一般，只能是說夠用，后排如果有三個人的話就稍微會顯得有點擁擠。不過這個車本來就是一個緊湊還外帶運動型的SUV，所以設(shè)計的時候空間方面就犧牲了一點吧，還好平時只有我一個人開，基本上沒有滿員的情況，馬上要過年了，估計就過年的時候要擠一擠啦，后備箱倒是還好，空間挺寬敞的。
配置：性價比這個東西咋說呢，新車沒有優(yōu)惠，有些人感覺可能不劃算哦，還不如在等等，但是我覺得吧，第一主要是喜歡，第二就是這車配置高，基本上你要的都給配齊了，特別是無感鑰匙，還有好多的安全配置，車道預(yù)警啊，動態(tài)的倒車啊，360度的全景影像，這些都是好實用的功能，整體來說我覺得性價比還是可以的吧，雖然價格沒有優(yōu)惠。
動力：1.5T CVT的動力總成，看上去是偏家用的類型。平順有余，激情不足。市區(qū)代步動力輸出非常順滑，但爆發(fā)感不強，到了高速上提速也沒那么從容。我個人感覺，1.5T的發(fā)動機放在轎車上剛好合適，SUV還是得2.0T開著才舒服。
越野：
MG-one的操控是一流的，其實細(xì)心留意一下就可以發(fā)現(xiàn)，MG-one采用的底盤就是運動底盤了，車身操控手感是非常流暢的，我在試駕的時候就感覺到MG-one擁有一種與眾不同的操控手感，當(dāng)然車子的操控還需要看輔助操控部分的，像我媳婦就是一個妥妥的新手司機，她開車比較小心的，在倒車入庫的時候就特別依賴這些輔助功能，像360度全景影像這些輔助功能她都是經(jīng)常需要依賴的功能，而且這些輔助操控功能也大大提高了用車安全性，開車還是比較講究安全第一的。
油耗：平均一公里就是6毛多的油錢，和我買車之前的預(yù)估差距不大。目前油耗顯示一般也都是在8L多的水平，上下班代步開著，這樣的油耗表現(xiàn)還是能夠讓我接受的。
舒適：舒適度比較好，噪音比較小，而且座椅感覺很有質(zhì)感。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 瀘州
裸車價格13.98萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程570公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是操控手感，它的輔助系統(tǒng)搭載的很多，駕駛起來也會更加的輕松。平時在狹窄的地方倒車掉頭啥的，這個時候360全景倒車影像就體現(xiàn)出他的作用了。
缺點：新車落地我還有很多東西沒有去熟悉，目前要說不滿意的第也是有的，比方說第一個就是車子的避震功能差了一點，那種避震功感覺是偏向生硬的感覺的，我雖然平時都在市區(qū)用車多，在市區(qū)用車很少遇到路段不好的地方，但是我回老家的路子就難受了，回一次老家車身顛簸很嚴(yán)重，那種過渡確實很生硬。第二點不滿意的地方就是內(nèi)飾了，內(nèi)飾異味很大，而且那種異味還是挺刺鼻的。
外觀：車頭的大燈是一個向內(nèi)狹長式的設(shè)計看起來比較銳利一些，而且LED大燈的光源也會更亮一點，更方便夜間用車。車頭的辨識度還是相當(dāng)高的，車身也會讓人覺得有一股大氣感。
內(nèi)飾：一體式的座椅設(shè)計，有點像我打游戲的座椅，科技感十足，內(nèi)飾基本上市黑色的設(shè)計，然后安全盡然用的是黃色的，那感覺一下就上來了，我覺得室內(nèi)純黑，再搭配一點這種亮色的設(shè)計真是點睛之筆啊，為設(shè)計師點贊。
空間：這個空間讓我十分的滿意，緊湊型的SUV，我感覺這個空間我利用的時候一切都非常的正好，后邊座椅中間雖然有凸起的，但是三個成年人也是可以的，就是那個人腿需要岔開放。每個人之間也會有一點兒縫隙，而且車內(nèi)的扶手箱的儲物能力也比較強，平時一些瑣碎的物品都放的下。
配置：其實要是從綜合表現(xiàn)能力方面來看的話，我覺得這MG ONE是比較適合我的。它有著足夠我使用的空間，不錯的動力表現(xiàn)，還有不錯的音質(zhì)效果。雅馬哈音響一般都是出現(xiàn)在豪華品牌車型身上的，MG ONE卻給我們配上了。感覺很良心，給國產(chǎn)品牌點個贊！過幾年考慮換車的話，我還是會選擇國產(chǎn)品牌。支持國貨嘛！
動力：這車子的動力還是很厲害的，當(dāng)初就是在試駕了以后愛上的，確實比我想象中的小排量夠厲害的，車子帶有爆發(fā)力，高速上面一腳油門就能有不錯的推背感，而且在整個加速過程中都很穩(wěn)的，發(fā)動機和變速箱的配合是比較緊密的，不虧是主打年輕的品牌。
越野：
方向盤指向性還是很好，打一點就有一點，不像有些車會有虛位。整個底盤非常扎實，走爛路的時候不會有什么異響，給人一種很踏實的感覺。
油耗：百公里平均油耗大約9升左右，這個車的油耗我認(rèn)為還是比較高。
舒適：這車舒適性我覺得很好，媳婦也是比較滿意，這車的座椅看起來就很舒服，坐上去感覺也是挺好的，然后隔音這些屬于這個基本正常的水平，車內(nèi)還是比較安靜的。
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購買時間2021年12月
購買地點浙江 衢州
裸車價格13.78萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程340公里
綜合評分
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優(yōu)點：MG ONE的駕駛樂趣非常豐富，雖然絕對性能算不上太強，但是加速已經(jīng)夠用，一般的超車提速，動力傳導(dǎo)都特別迅速，整體也十分暢快，開起來很跟腳。還有細(xì)膩的轉(zhuǎn)向手感，過彎的時候回正和阻尼都很明顯，反饋感強烈，彎道多的地方開起來有樂趣。
缺點：對于這款車感到最不滿意的地方就是它的用車舒適性表現(xiàn)不是特別的好，主要就是它后排的座椅表現(xiàn)不算是特別的平整，如果說中午下班兒了不想回家想要在車?yán)锾芍菹⒌脑捘敲粗荒馨亚芭抛畏牌�，不能夠躺倒在后排座椅上，因為它后排座椅居中的位置還是會有一個小小的凸起的，這就導(dǎo)致了躺在后排的時候會覺得有點別扭。而且有時候還感覺車子的隔音效果不太理想，跑快一點的時候車?yán)锊环乓魳纺莻�風(fēng)噪跟胎噪是很明顯的。
外觀：我當(dāng)時因為外觀的這個顏色的選取真的糾結(jié)了好半天，每一種顏色之下都感覺有很大的差距，而且它整體的造型也特別的突出，前臉兩個兩個大燈看起來很犀利，而且進(jìn)氣格柵是那種波浪狀的，非常的美觀協(xié)調(diào)，兩邊也是有一個側(cè)進(jìn)氣口，看起來就像一張大嘴，整個車子看起來也就非常的酷了。
內(nèi)飾：其實現(xiàn)在多數(shù)國產(chǎn)車的內(nèi)飾做工和用料都是很棒的，ONE也是這樣，反正我覺得ONE的內(nèi)飾比很多20多萬的合資車內(nèi)飾都好很多。
空間：車內(nèi)空間感覺還是相當(dāng)不錯的，這款車的裝載能力非常強大，車內(nèi)有很多小的儲物盒，設(shè)計的感覺都非常有心思，用起來感覺也比較方便，這款車的實用性做的還是非常不錯的，感覺這也是這個車一個非常突出的優(yōu)點了。
配置：性價比是一輛車子比較重要的地方，我自己本身的購車預(yù)算不高，這款MG-one裸車落地價是12.98萬，而且買車那會送的東西也是很多的，而且作為一款新上市的車子各種性能配合也是很高的，能選擇到這款MG-one也是我的幸運了。
動力：提速快，一腳油門下去，動力立馬就上來了。不過因為用了CVT變速箱，倒不存在有什么推背感，給我的是更加平順的感覺，動力輸出十分順滑。
越野：
檔把造型很特別，換擋手感挺好。方向盤用了上下平底的設(shè)計，非常個性，握感也很棒。雖然離地間隙高，但是整個車身和底盤整體性很強，過彎的時候也不會有搖晃、脫節(jié)的感覺，很穩(wěn)。
油耗：這車子有一個優(yōu)勢，就是在高速路上行駛的時候，它的油耗是非常低的，看了一下油耗表平均值，最高也超不過七個油耗，在城區(qū)里面走走停停的話，百公里也是8個多點，已經(jīng)是很省了，而且我還沒有保養(yǎng)呢，調(diào)整好了以后還能再省一些呢，怎么說這也是一款SUV的車子，實在是很夠范兒了。
舒適：MG ONE的舒適性是一流的，因為它的避震是采用了全車獨立懸架的，所以平時開車遇到的一些顛簸感都是可以輕松過渡的，而且在市區(qū)開車都是比較少遇到這些顛簸位置的，當(dāng)然舒適性還有一點重要的地方就是隔音功能了，MG ONE的隔音材質(zhì)很好，我很喜歡在車子里面聽音樂的，像平時開車第一時間都是打開手機接中控開音樂，這個隔音功能就是發(fā)揮作用了，在關(guān)閉全車窗后外界的噪音基本上進(jìn)不來的。
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購買時間2021年12月
購買地點江西 九江
裸車價格14.23萬元
平均油耗6.9L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：必須是這輛車的外觀和動力，剛剛接觸這輛車的時候，給我的第一感覺就是運動氛圍很強，車身姿態(tài)就像一只狩獵的獵豹一樣，能夠很好的拿捏住蓄勢待發(fā)的力量感。動力非常的強勁，超個車加個速都是小意思的，1.5T的發(fā)動機別看排量小，但是深踩油門之后也有很強的推背感。
缺點：車子的異味比較大，可能是剛提回來的原因吧，另外就是車子的舒適性沒有那么好，畢竟是運動型SUV，這一點還是能理解的。
外觀：19寸的大輪轂對于MG ONE這樣的車身尺寸來說剛好合適，刀鋒式的輪轂造型也是特別動感，整個側(cè)面看過去十分協(xié)調(diào)，運動氛圍強烈。我喜歡前臉兇狠的造型，怒氣沖沖，一看就不好惹。
內(nèi)飾：用料還是比較扎實，中控采用的軟材料包裹，看上去豪華感很足。座椅填充物較多，長途駕駛還算比較舒服。不滿意的地方是這車的電子檔把使用的不怎么順手，N擋很難掛，稍微用力有點就掛到R擋或者D擋。
空間：車內(nèi)空間寬松，前排后排都不會擁擠。我們一家人出行，一般都是媳婦帶著小孩在后排，他們兩個完全沒問題。中央過道這塊，扶手箱、水杯架，放手機的地方都有，兩側(cè)門板上的儲物格也很大，儲物空間十分豐富，能裝下不少東西。
配置：國產(chǎn)車的性價比一直都是挺高的，不管是外觀，內(nèi)飾，配置還是動力，都有著蠻不錯的優(yōu)勢，我個人覺得MGONE的性價比的確很高。
動力：我特別欣賞MG ONE它動力這方面的優(yōu)勢，加速的過程沒有那么遲緩。反正我們都希望加速能夠快一點，更迅猛一點，名爵ONE就做到了，甚至說是做的比我之前開的都要好一些。跑高速:高速跑起來很穩(wěn)，100碼了再給點油提速起來還是蠻快的。不過我開車一般注重安全，高速也就跑個110左右。
越野：
車身體積比較大，開起來感覺并不是特別靈活，這點不滿意。
油耗：因為我這款車它搭載的是一個小排量的渦輪增壓發(fā)動機，所以車輛在使用過程當(dāng)中能有充沛的動力支撐的同時，又不會給我?guī)硖貏e高的燃油消耗量，保證了用車的經(jīng)濟(jì)性是比較高的，這也是我當(dāng)初為什么會選擇這款SUV的原因所在。我覺得既然這款車它能夠帶給我SUV的操控樂趣而且又不會給我?guī)硖貏e高的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)，那我確實沒有拒絕它的理由。
舒適：前排座椅都可以加熱，而且它都是可以電動座椅調(diào)節(jié)的，比較方便，支持多項調(diào)節(jié)，不需要用手上下?lián)u了，平常在市區(qū)里邊開的時候整個座椅都是非常舒服的，不會有那種很明顯的疲勞感，而且軟硬支撐感也比較適中，但最近出現(xiàn)的一個小問題也是讓我挺糾結(jié)的，就是前幾天出差了，出差的時候在高速路上車速會比較快，根據(jù)我的觀察基本上超過80邁的話，這個胎噪聲就會有一些明顯了，讓人不太舒服。
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購買時間2021年12月
購買地點廣東 深圳
裸車價格13.23萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方就是MGONE的外觀了，我第一次在網(wǎng)上看到這車的時候，我和老婆都挺喜歡的，外觀十分時尚，看起來很個性，本來這車就是買給老婆開的，所以外觀要好看一些才行。
缺點：全系都是1.5T的發(fā)動機，雖然在同排量中性能算可以的了，但開起來還是覺得不如2.0T那么暢快。名爵也不是沒有2.0T，要是再加個2.0T的版本，我肯定選2.0T的，開起來更有激情。
外觀：要單說MG ONE的外觀設(shè)計其實挺漂亮的，很有活力。富有運動感的前臉、四出的排氣孔、分段式的尾翼設(shè)計等等，都突出了年輕運動的氣息。但總覺得和名爵之前的車型相比改動不大，像是MG領(lǐng)航的小改款一樣，缺少新鮮感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體質(zhì)感還是非常好的，中控大屏幕尺寸很大，用起來也很方便。
空間：看車身尺寸，MG ONE不算大，不過內(nèi)部優(yōu)化還可以，后排空間足夠我175的身高乘坐，還很方松。后排中間地板是接近平整的，有3個人坐后排的需要，中間位置也不會讓人太難受。后備箱尺寸很大，座椅可以放平，在地板下方還有儲物格，一些小的東西很好收納。
配置：大家都知道國產(chǎn)車的性價比都是挺高的，MG這個品牌也是這樣，性價比都挺高的，我買的是12.98這這個車型，是目前在售的頂配，配置也是拉滿了，360全景，主動剎車，變道輔助等等，很多高大上的功能都有，車嘛，配置高一些開起來肯定是更享受一些了。
動力：動力的產(chǎn)出算是平穩(wěn)有力了，雖然說在高速上開這款車的時候可能它并不會反饋回太明顯的推背感，但是猛地踩一腳油門車輛的提速反應(yīng)還是非�？斓�，而且我認(rèn)為1.5排量的渦輪增壓發(fā)動機在驅(qū)動緊湊型SUV的時候還是搓搓有余的。我是覺得一般家庭在用車的時候是不需要太猛烈的動力輸出的，家用代步車動力輸出正常就好。
越野：
操控這一方面讓我感到特別安心的一個狀態(tài)就是配有了360度全景影像，雖然然之前的那輛車也沒有這種高科技的東西，每次我也都能很正確的把整個車子停在指定的位置，但是這次感受過了這種高科技的東西之后也是深刻的愛上了，避免了在倒車的時候左顧右盼，就能一下子直接到位。
油耗：當(dāng)前的百公里油耗圍繞在7.8個左右，并且基本上都會開空調(diào)，我感覺在開著空調(diào)的情況下油耗能達(dá)到這個程度還是不錯滴，并且我工作的性質(zhì)，最近出差的頻率是比較高的，在出差的時候，自己開車就會跑高速，在高速路上這個油耗要比平常使用的時候還低，對于經(jīng)常要用車的我來說，就感覺特別的劃算了。高速路段表現(xiàn):高速油耗表現(xiàn)優(yōu)異，在6個多。綜合下來8個左右。
舒適：說到名爵的舒適性，第一下就想到的是座椅的設(shè)計，真的很寬大舒服，它的填充物及其的飽滿，坐上去還不怎么塌陷，懸架的調(diào)校也到位了，偶爾走一些爛路也不會咯噔的讓人覺得很難受，就算是后排座滿了，出行一下長途路況，也是可以的，就是高速上面開的快了會有一些胎噪出現(xiàn)。
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