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MG ONE
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（87）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格13.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是這款車的外形設(shè)計(jì)感覺非常的帥氣，整個(gè)車的造型時(shí)尚又耐看，小的一些細(xì)節(jié)處理的感覺也非常的精致，這些都是這個(gè)車的優(yōu)勢，其次一點(diǎn)是這款車的空間表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)車的后排空間感覺非常的寬敞，在實(shí)用性方面做的也非常棒，這也是這個(gè)車一個(gè)非常突出的優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候也對比了一些同級別的車型，在配置方面這款車更有優(yōu)勢一些，特別是這款車各項(xiàng)安全配置非常的豐富，屬于一款非常實(shí)用的車型，再加上本身這款車的售價(jià)也比較劃算，這也是我買這個(gè)車一個(gè)非常重要的原因。
缺點(diǎn)：提車時(shí)間不是很久了，現(xiàn)在我也是在努力習(xí)慣這款車子的各方面配置的，目前MGone感覺到不滿意的地方也是有的，比如它的操控手感確實(shí)有點(diǎn)不適應(yīng)的，方向盤偶爾操控起來容易出現(xiàn)一種虛位的情況了，而且車身整體的操控手感是偏重的手感了，短時(shí)間開車是沒有什么問題的，但是跑高速時(shí)間長了特別容易累。其次還有一點(diǎn)不得不吐槽的地方就是隔音功能了，MGone的隔音是比較差的，平時(shí)在市區(qū)用車關(guān)閉車窗倒是不錯(cuò)，但是在跑高速的時(shí)候關(guān)閉車窗后還是可以感覺到很大的風(fēng)噪聲音。
外觀：第一次見到這款車的時(shí)候我就對它非常的喜歡了，車頭和車尾的設(shè)計(jì)也非常的不錯(cuò)，而且這款車它的體型不算特別大，但是車身非常協(xié)調(diào)，看起來很順眼。還有就是它四出的排氣孔看起來特別的帥氣。輪轂的造型也比較別致一些，總之就是對這款車越看越喜歡。
內(nèi)飾：現(xiàn)在就覺得皮質(zhì)的方向盤非常的加分，起碼檔次提升上來了，能夠給人留下一個(gè)非常好的印象，它中控部分的屏幕也是比較大，顯示的功能也很清晰，而且斑馬系統(tǒng)也能智能，平常一些小的操作直接呼叫斑馬斑馬，他就能幫我解決了，我反正對它的內(nèi)飾還是比較認(rèn)可的。異味異響:我是4s店到車了過了一兩天再去提的，提前跟銷售說了讓他幫我把窗戶打開透透氣。我拿車的時(shí)候基本上沒啥異味了，后面買了點(diǎn)除碳包，吸收一下甲醛。
空間：空間屬于中規(guī)中矩的那種吧，2670mm的軸距在緊湊型SUV當(dāng)中還算是比較不錯(cuò)的，我平時(shí)就是一個(gè)人駕駛那么大的車也沒有用，開起來不好操控，還不如這種運(yùn)動(dòng)緊湊型的呢，好看也好開。
配置：選擇它了就已經(jīng)是認(rèn)可它，這個(gè)定價(jià)對于我來說是非常友好的，畢竟自己不是富二代也不是暴發(fā)戶，所以在選擇什么東西的時(shí)候，肯定是要以經(jīng)濟(jì)實(shí)惠為主的，這輛車整體給我的一個(gè)感受就可以用三個(gè)字來形容，高大上，外觀非常的高級，車內(nèi)的配置也很多，而且這個(gè)價(jià)位又非常的劃算。最重要的就是購車過程當(dāng)中也比較愉快。
動(dòng)力：這款車提速還是沒問題，起步什么還是很給力，油門的初段調(diào)教的還是很靈敏的，沒有特別費(fèi)力氣的感覺，這樣的動(dòng)力市區(qū)使用還是足夠了, 開在路上還是有一些信心的，只要車子速度起來了，在市區(qū)里面的高架上，跑個(gè)80碼還是感覺跑的很輕松。橫向?qū)Ρ?買車的時(shí)候，也試駕過幾款車，相比來說，ONE的動(dòng)力還是挺給力的。
越野：
操控手感很好，MG ONE方向盤材質(zhì)采用了舒服的材質(zhì)，手感摸著這種材質(zhì)是特別舒服的，MG ONE是我的一輛車子，我沒買車之前很少開車的，MG ONE在試駕那會(huì)我就感覺自己熟悉了它，那種駕駛手感是其他車子給不了我的感覺，而且輔助操控方面搭配的功能也是蠻多的，比如360度全景影像以及全速自適應(yīng)巡航等都是有的功能配置了。
油耗：平均油耗現(xiàn)在就是8L多，如果是比較擁堵的路況，油耗大概要9-10L，沒辦法，等待時(shí)間長、走走停停，除非是混動(dòng)車，要不汽油車油耗肯定都不會(huì)低。高速的話就很經(jīng)濟(jì)了，做到6L多的油耗很輕松。
舒適：名爵ONE的底盤稍微有點(diǎn)硬，平時(shí)在城區(qū)里面開車并不會(huì)感受到，畢竟都是一些平坦的柏油路，但是一走那種爛路就感覺出來了，這偏運(yùn)動(dòng)的車子就是這個(gè)樣子，底盤偏硬。但是座椅是足夠舒服的，有不錯(cuò)的填充物，設(shè)計(jì)的調(diào)節(jié)位置也多，系好安全帶就能很好的和身體有個(gè)貼合感，車子里面的隔音也不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)西藏 拉薩
裸車價(jià)格13.43萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2660公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是MGONE的外觀，這車外觀設(shè)計(jì)真心不錯(cuò)，感覺這兩年MG的外觀的確很在線，整個(gè)外觀看起來很高大上，也很時(shí)尚，很適合年輕人。
缺點(diǎn)：最大的一個(gè)缺點(diǎn)是開著的過程中感覺整個(gè)車的操控感受差了一些，這個(gè)車的體積相對來說還是比較大的，特別是在一些比較小的胡同里面行駛的時(shí)候，感覺就不太方便了，再加上這款車的體積比較大，導(dǎo)致的視覺盲區(qū)也比較多，所以說開車的時(shí)候需要注意，還有一個(gè)缺點(diǎn)是這款車停車的時(shí)候比較麻煩，以前開關(guān)的小車停車非常方便，剛開始開這么大的一個(gè)車，停車的時(shí)候感覺非常復(fù)雜，好幾把才能倒進(jìn)去，這也是這個(gè)車比較大的缺點(diǎn)。
外觀：ONE的外觀的確設(shè)計(jì)的很漂亮，十分的個(gè)性，很適合年輕人，反正我和老婆都挺喜歡這車的外觀。
內(nèi)飾：ONE的內(nèi)飾看起來蠻有科技感的，也挺有檔次感，的確現(xiàn)在的國產(chǎn)車內(nèi)飾都做的蠻優(yōu)秀的，MG的內(nèi)飾的車型這兩年設(shè)計(jì)的都好看的，沒什么好挑剔的。
空間：MGone的空間設(shè)計(jì)很大，車型的定位是緊湊型SUV，這車型完全夠用的，平時(shí)車子都是家用的情況多一些，比如MGone前排正副駕位置就是夠大的了，在開車那會(huì)對我這個(gè)身高186的人來說還有很大的一個(gè)空間，乘坐空間方面也也不差的，后排位置乘坐滿三個(gè)成年的還有一大段的空間距離，儲(chǔ)物能力方面也是可以滿足我日常需求的。
配置：性價(jià)比很高，試駕那會(huì)銷售給我介紹的很細(xì)心的，我第一次開到MGone的是就有一種熟悉的感覺，而且配置方面也是很高的，MGone的價(jià)格不高，我自己的存款也是可以全款入手MGone的，綜合來說性價(jià)比是很高的一款車子。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，這款車搭載的是MG全新一代 MEGA Tech 1.5T 高功率“中國心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，別看是1.5T的排量，但是能夠輸出181馬力的功率，起步的時(shí)候比別的車更加迅猛百公里加速，8.1秒是真的很強(qiáng)。車內(nèi)有一個(gè)超級運(yùn)動(dòng)模式，試駕的時(shí)候用過一次同時(shí)把剎車和油門踩住發(fā)動(dòng)機(jī)傳出來的咆哮聲，能夠讓人瞬間血脈噴張。中段加速的時(shí)候能夠感受到動(dòng)力很飽滿，雖然沒有前段提速那么激進(jìn)，不過動(dòng)力儲(chǔ)備還是很不錯(cuò)的，再高速度就沒有駕駛過了，等過年的時(shí)候跑高速的時(shí)候感受感受。
越野：
操控是個(gè)弊端了，MGone的是多功能方向盤，但是都是一些基礎(chǔ)的功能來著，而且方向盤最主要的問題點(diǎn)就是操控虛位大，短時(shí)間在市區(qū)用車倒是不會(huì)感覺到什么問題的，但是像跑高速的時(shí)候時(shí)間長了確實(shí)會(huì)出現(xiàn)一種操控虛位手感，有時(shí)候確實(shí)會(huì)被這種虛位感嚇到的。
油耗：目前為止我現(xiàn)在跑了不到一千公里,表顯現(xiàn)在是7.2個(gè)油，基本上都是市區(qū)里面走走停停的路段，總的來說市區(qū)里面一輛SUV能有這種油耗真的是很不錯(cuò)了，高速的話還沒去跑過，應(yīng)該說是會(huì)更低一些呢，油耗這個(gè)目前很滿意，看以后會(huì)怎么樣吧。
舒適：舒適性有好也有壞吧，比方說好的部分就是避震功能是很好的，因?yàn)槿囀褂玫氖仟?dú)立懸架的因素，所以全車的避震感覺是很棒的，像一些減速帶即使不減速過去也是可以過渡柔和的，而舒適性弊端的部分就是隔音了，車子隔音很難受，平時(shí)在市區(qū)用車倒是不會(huì)感覺到什么問題的，但是車子上了高速就有一種很大的風(fēng)噪了，那種噪音一直都有的，在高速開MGone還是比較難受的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格，一體式的前排座椅，兩側(cè)突出的側(cè)翼，整體的運(yùn)動(dòng)感十分強(qiáng)烈。還有三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)、大量的皮質(zhì)包裹和金屬面板搭配，整個(gè)檔次氛圍都非常高級。
缺點(diǎn)：目前沒什么不滿意的地方，畢竟才提車不久嘛，非要說一個(gè)那應(yīng)該就是優(yōu)惠價(jià)格不多，可能是新上市的緣故吧，現(xiàn)在的優(yōu)惠不大，后期可能優(yōu)惠會(huì)大一些。
外觀：名爵ONE的外形很好看，這一點(diǎn)應(yīng)該算是公認(rèn)的了，就這個(gè)外形來說也大家喜歡的那種，但是它唯一一個(gè)小的缺陷就是這個(gè)車漆做的比較薄，有些地方可能還是沒有那么的厚實(shí)，有點(diǎn)薄厚不均的感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾里面的方向盤確實(shí)是挺好看的，雖然我剛用的時(shí)候有點(diǎn)不順手，但是它的整個(gè)設(shè)計(jì)覺得是有創(chuàng)新，還帶有運(yùn)動(dòng)模式的切換按鈕，整個(gè)中控臺很有辨識度，觸感還很靈敏，清晰度高就有不錯(cuò)的科技感，功能設(shè)置比較棒，容易上手，行駛的時(shí)候操作那些功能的時(shí)候也很方便，座椅顏色還有層次感，內(nèi)飾質(zhì)感是比較有檔次的。
空間：作為一個(gè)緊湊型SUV，空間對于我自己來說差不多夠用了，因?yàn)榇蠖鄶?shù)時(shí)間車上就只有我和我老婆在，我身高175，我老婆身高167，坐在車前排，頭部還有腿部空間還是非常寬敞的，只是后排空間稍微略窄，好在是后排中間的地板凸起不高，不然滿載的情況下，后排坐中間的人就會(huì)比較難受了。
配置：性價(jià)比的確挺高的，我買的是頂配，裸車還不到13萬，該有的配置都有了，動(dòng)力也不錯(cuò)，外觀也漂亮，反正我是覺得ONE的性價(jià)比很高。
動(dòng)力：動(dòng)力必須5分呀，我其實(shí)沒有開過很多車，來西藏一年多了，平時(shí)工作的話開單位的公車，自己日常出行都是打滴滴。所以我對車子動(dòng)力了解的不是很多。在MGONE上市之前我就一直關(guān)注名爵，這個(gè)品牌主打的就是運(yùn)動(dòng)，潮流。第一次去4S店，他們還沒到車。我就試駕了一下MG6 PRO，感覺還不錯(cuò)。后來車到了，銷售通知我過來試駕，我這個(gè)人吧，雖然在國家單位上班，穿著打扮看起來中規(guī)中矩的。但畢竟年紀(jì)在這，針對于動(dòng)力方面內(nèi)心還是有一定憧憬和躁動(dòng)的。1.5T 181匹馬力，再結(jié)合CVT的變速箱，說實(shí)話完全滿足了我對動(dòng)力的要求。要平順有平順，要激情有激情，真的無可挑剔。
越野：
日常用車的地方還是挺多的，所以對于操控這方面我要求還是比較高，初次上手的時(shí)候帶給我的感受就很不一樣，它是屬于那種特別輕盈，特別的好駕馭的車。方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)起來不重。在最開始駕駛的時(shí)候也能夠輕松的熟悉，能夠好上手，反正我是覺得駕駛的時(shí)候沒什么太大的問題，只要是了解它的功能就可以了。倒車影像:分辨率很清晰，倒車的時(shí)候路面上一些很小的細(xì)石子也能看得出。
油耗：目前行駛了不到1000公里，提車當(dāng)天加了250塊錢的油跑了650公里，市區(qū)內(nèi)能夠有這樣的成績還是很不錯(cuò)的。
舒適：因?yàn)檐噧?nèi)的空間相對比較寬大一些的，所以無論是什么樣身高體型的人，坐進(jìn)車內(nèi)的時(shí)候都會(huì)覺得自己的身體活動(dòng)是很自如的，所以心理上也就不會(huì)有什么束縛感。而且它座椅的表現(xiàn)也挺不錯(cuò)的，前排和后排座椅的靠背都比較貼合，而且坐墊部分的填充物也足夠的柔軟，坐久了也不會(huì)感覺到屁股酸，雖然說不能和家里的沙發(fā)比較，但是在車?yán)镒矔?huì)讓人覺得挺舒服的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程1100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：MGONE這款車我最滿意的其實(shí)就是它的外觀和動(dòng)力，在決定買這一款車之前，我其實(shí)也看過很多其他品牌的車。但看來看去，在我的審美觀念里，MGONE的外觀設(shè)計(jì)是最獨(dú)特的，也最合我意。年輕人買車，顏值即正義嘛，哈哈。就拿懸浮式車頂來說，雖然很多品牌都在做，但是MGONE因?yàn)檐嚿眍伾銐蛴刑厣�，搭配起來黑色車頂，更能給人眼前一亮的感覺。大燈設(shè)計(jì)也非常好，三個(gè)橫杠，銷售跟我說這融合了賽道旗幟的設(shè)計(jì)風(fēng)格，非常有辨識度，我腦補(bǔ)了一下，確實(shí)有點(diǎn)那個(gè)意思。自動(dòng)泊車更是我老婆的最愛，她有停車恐懼癥，有次她和同事開車去萬達(dá)買衣服，晚上回來跟我說，她們兩個(gè)人在地下車庫整整停了20幾分鐘才停進(jìn)車位，一直都說為啥停車這么難，現(xiàn)在買了MGONE之后終于解決了停車這個(gè)大難題，她也終于敢自己一個(gè)人開車出門了。用她的話來說是:從此跟停車恐懼癥說拜拜啦！
缺點(diǎn)：不滿意的地方就是新車沒有優(yōu)惠，這一點(diǎn)真的比較郁悶，像其他品牌的車一樣新車上市再怎么說都應(yīng)該有一點(diǎn)優(yōu)惠，但是訂車前和銷售顧問談了大半天，價(jià)格始終談不下來。不過最后禮品也是讓我要到了一些外加一張油卡。
外觀：我覺得名爵ONE的前臉真的超有辨識度，款式很新穎，大有個(gè)性，犀利的大燈配合好看的格柵，路上也是不多見的，讓我開車去哪里都是最帥氣的仔仔，這輪轂，配合刀片的設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)動(dòng)起來很好看，我選的這個(gè)顏色很顯年輕，也比較有個(gè)性。路面上行駛的時(shí)候都是很有辨識度的。
內(nèi)飾：談到內(nèi)飾的話，那我就重點(diǎn)說一下這個(gè)中控屏吧，首先它屏幕尺寸也是非常大的，還是一個(gè)三聯(lián)屏。單單看上去整體的檔次就很不一樣了，而且是那種包圍設(shè)計(jì)，坐在主駕駛開車的時(shí)候就感覺自己的正前方像是一個(gè)座艙一樣，整個(gè)中控屏把你全方位的包裹起來，液晶儀表盤跟中控屏中間雖然是連接在了一起，但其實(shí)是有折度的，還是挺了解年輕人的喜好的，但這整車內(nèi)飾的顏色搭配給我的感覺是沒有外觀那么年輕有活力的。
空間：MGone的空間很大，車子乘坐的位置大小很合適，我是一家四口用車的情況多，雖然現(xiàn)在兩個(gè)小孩子還小，但是在車子里面打打鬧鬧還是比較依賴車子空間的，這款MG-one的空間就夠用了，無論是乘坐空間還是儲(chǔ)物空間都是很足的，對我日常使用來說MGone的空間大小是很合適的。
配置：買車之前對比了很多車子，也都試駕過，MGONE這臺車綜合性價(jià)比真的很高，同級別車?yán)锩婧苌儆袃r(jià)格能與之抗衡的。
動(dòng)力：動(dòng)力挺不錯(cuò)的，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)181批馬力。國道上面超車輕輕松松。紅綠燈起步的時(shí)候加速也挺快的，MGONE的動(dòng)力我覺得吧日常用用完全夠了。動(dòng)力強(qiáng)勁的車開高速也特別爽。變速箱是CVT的，加速動(dòng)力非常平順，感受不到頓挫感。起步也很穩(wěn)，家用代步非常合適。
越野：
操作上非常簡單，本身是自動(dòng)擋，又有自動(dòng)駐車功能，平時(shí)在市區(qū)里代步管好方向盤就行，不需要操心太多。我這個(gè)高配，全景影像、并線輔助、自動(dòng)泊車想這些高科技配置都有，對日常的駕駛能起到一定的輔助作用。
油耗：油耗目前我還在算，從提車到現(xiàn)在開了2600多公里了，雖然平時(shí)工作都是開單位的車，但是自從買了車之后休息就很少宅在家里了，或經(jīng)常去很多風(fēng)景好的地方玩。拉薩這邊目前92的油價(jià)是8.2元升，加滿一箱油用了445元，這樣算下來的話平均每公里油耗大概在8毛錢左右，而且從提車到現(xiàn)在，我都沒有跑過高速，都是些國道，所以我覺得這個(gè)油耗還不是最準(zhǔn)確的，等這周末休息的時(shí)候去跑跑高速，油耗應(yīng)該會(huì)降低一些的。
舒適：舒適性我很滿意，一體式運(yùn)動(dòng)座椅坐起來比MG6 PRO要軟很多，包裹性也非常好，有時(shí)候過急彎呀啥的，感覺自己被牢牢的固定在座椅上，而不是感覺自己的身體也隨著過彎的側(cè)傾而側(cè)傾，這一點(diǎn)非常給我安全感�？照{(diào)效果也很好，前排座椅加熱這個(gè)功能在拉薩這個(gè)高原地區(qū)非常有用。說到空調(diào)，就必須說說MGLive的強(qiáng)大功能了。我一般都把車停在我家樓下，從我家的客廳陽臺就能直接看到我的車。每天早上我洗漱完，等我老婆穿鞋和等電梯的時(shí)候，我就用手機(jī)把車子的空調(diào)和前排座椅加熱打開，等到了車上，車內(nèi)就已經(jīng)很暖和了。車友們要知道現(xiàn)在的拉薩已經(jīng)零下十幾度，這個(gè)功能真的非常實(shí)用。還有就是手機(jī)無感云鑰匙，有提車當(dāng)天就把云鑰匙分享給我老婆，我妹妹，還有我另外一個(gè)工作的手機(jī)。真的非常方便，不管有沒有信號都很好用�？萍颊娴脑诟淖兾覀兊纳�，十幾萬落地的車子能帶這些科技智能，我真的想走很像說一句:MGONE YYDS!
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格13.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)的挺漂亮的，一眼就看中橙色的，當(dāng)時(shí)去店里看的時(shí)候他們展廳就是擺的橙色的，當(dāng)時(shí)也去看了領(lǐng)克還有長安，還是覺得名爵的外設(shè)計(jì)年輕時(shí)尚一點(diǎn)，上面都是黑色設(shè)計(jì)看起來很有質(zhì)感。內(nèi)飾我也比較喜歡，還有256色的音律氛圍燈，自動(dòng)駐車，雅馬哈的音響，平時(shí)我也喜歡聽歌，給車配上一個(gè)雅馬哈的音響開車聽歌音質(zhì)杠杠的。
缺點(diǎn)：座椅調(diào)節(jié)方式真的是太少了，我這款已經(jīng)是高配了，座椅還是和低配一樣，主駕駛只有6向，副駕駛4向，腿托、腰部支撐什么都沒有。后排座椅靠背還不能單獨(dú)調(diào)節(jié)，不夠人性化。
外觀：外觀沒得說，設(shè)計(jì)的老少通殺，我和我爸都挺喜歡的，線條設(shè)計(jì)流暢。有轎跑的風(fēng)格。
內(nèi)飾：中控屏幕抗反光能力一般，而且比較容易沾染指紋，需要經(jīng)常清潔，影響了使用體驗(yàn)。其他倒都能讓我滿意，車機(jī)支持不同的主題顯示，界面很漂亮，硬件規(guī)格也很好，使用下來特別流暢。
空間：空間還是挺寬敞的，我和媳婦都算比較瘦的類型，坐在這車?yán)锩娓杏X是比較寬敞的，我坐后排的時(shí)候，腿部兩拳多空間，完全可以葛優(yōu)躺了。放行李:后備箱初略估計(jì)可以放三四個(gè)行李箱沒什么問題吧，目前也沒有讓這車完全滿載過，但看著后備箱的空間是蠻大的。
配置：總體來說這款名爵ONE就是很不錯(cuò)的車子，有個(gè)性，有品質(zhì)，開著就踏實(shí)，它的配置算是可觀了，十來萬的車子，有這個(gè)表現(xiàn)是無限占優(yōu)勢的，油耗不高還有動(dòng)力，這價(jià)格的車子難找啊，我是感覺自己的錢花的很值，綜合實(shí)力不錯(cuò)。
動(dòng)力：這車的動(dòng)力可以，1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力有181P，這個(gè)參數(shù)算不上特別亮眼，但實(shí)際使用中，ONE的動(dòng)力還是給了我一些驚喜。加速動(dòng)力:ONE的起步挺輕快的，中途超車也是比較輕松，深踩油門下去，還是有一定的推背感。動(dòng)力平順性:平順性的確不錯(cuò)，我開著ONE感覺和我之前那電動(dòng)車差不多，就算遇到堵車的時(shí)候，整個(gè)動(dòng)力都感覺蠻平順的，沒什么頓挫感。
越野：
這款車子的操控沒有什么難度的，總結(jié)一下就是簡單易上手，很適合新手司機(jī)開的車子，但是方向盤的設(shè)計(jì)讓我覺得一下子有點(diǎn)不習(xí)慣，它是上下平的那種，不像之前開的車子是圓方向盤，習(xí)慣成自然，我還得多練習(xí)一下。車子的穩(wěn)定性確實(shí)不錯(cuò)，底盤夠穩(wěn)的，也有一定的通過性，所以在開車的時(shí)候并沒有什么難度，剎車油門都是比較靈敏的。
油耗：MG ONE在油耗這方面的表現(xiàn)還是讓人覺得挺認(rèn)可的，目前油耗在八個(gè)左右徘徊。對于一輛SUV車型來說，八個(gè)左右的油耗表現(xiàn)算是非常給力的了。都說買車容易養(yǎng)車難，我感覺養(yǎng)活這臺MG ONE還是挺輕松的。而且車子還沒有做完首保，還在磨合期當(dāng)中。
舒適：這車的舒適性還是很不錯(cuò)的，前面也說了車子的懸架比較柔軟，同時(shí)車子里面的座椅包裹性挺好、也很柔軟。噪音控制:車的隔音做的蠻好的，我覺得這個(gè)級別的車型，ONE的隔音做的算比較優(yōu)秀的了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格13.83萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的是這款MG ONE的動(dòng)力系統(tǒng)，馬力很大。雖然是1.5T的車子，但是一腳油門下去提速還是很明顯的，況且它的造型很帥氣，顏色款式都是非常年輕有活力的，就這動(dòng)力和顏值兩樣搭配起來，出行的路上都很潮流，年輕人買車大多數(shù)都是因?yàn)閯?dòng)力，外觀，這兩個(gè)因素。最為重點(diǎn)的地方還是這車子的價(jià)格不貴，剛剛好卡在我的預(yù)算里面。
缺點(diǎn)：最不滿意準(zhǔn)確來說其實(shí)沒有，非要說一樣的話，我感覺后排空間稍微有點(diǎn)小。提車后帶著同事們一起出去玩兒過，他們都跟我吐槽后排有點(diǎn)擠。自己心里安慰自己，畢竟緊湊型嘛，反正我也不坐后排！
外觀：選擇這款車很大一部分原因就是因?yàn)樗耐庥^造型好看。車頭引擎蓋位置上有兩條隆起來的筋線，一直延續(xù)到中網(wǎng)的位置，給人一種肌肉感十足的感覺，搭配前臉俯沖的姿態(tài)，一看就是不好惹的角色。
內(nèi)飾：內(nèi)飾暫時(shí)來說有點(diǎn)不太滿意的，比方說那個(gè)內(nèi)飾的異味就是蠻大的，我本來異味新車有一些異味是很正常的，但是現(xiàn)在距離提車時(shí)間也是過了一個(gè)月了呀，這個(gè)內(nèi)飾異味還是跟提車那會(huì)一樣大，比如每天第一次用車的時(shí)候那個(gè)異味是特別大的，刺鼻的異味一直都是有的，難聞的很。
空間：MGONE的空間挺滿意的，后排坐成人腿部空間也很寬敞，坐在后面挺舒服。后排坐3個(gè)成人沒什么問題。儲(chǔ)物空間也還可以，門邊上可以放兩瓶礦泉水，駕駛位有專門放手機(jī)的地方，還帶無線充電器。設(shè)計(jì)的比較合理。后備箱縱深空間還可以，出游時(shí)行李放三四個(gè)沒有問題。駕駛位乘坐空間，我身高178cm,頭部空間大概有三拳左右的剩余。駕駛位置調(diào)整合適之后，后排腿部空間大概還有四五拳左右的距離。
配置：價(jià)格劃算配置高，買這個(gè)車正好在自己的預(yù)算范圍之內(nèi)。
動(dòng)力：MG ONE在動(dòng)力這方面的表現(xiàn)，雖然排量不是很大，1.5的渦輪增壓，帶著一車的人，加上滿滿的后備箱物件，也能很順利的爬坡盤里，持續(xù)加速的過程都是穩(wěn)準(zhǔn)狠的那種，真叫一個(gè)有動(dòng)力，高速上面一腳油門能有推背感的，平穩(wěn)的動(dòng)力輸出。
越野：
方向盤設(shè)計(jì)的挺不錯(cuò)，看上去很小巧。低速的時(shí)候方向盤會(huì)變輕，速度快了以后高速行駛的時(shí)候方向盤會(huì)變重，我覺得這個(gè)手機(jī)很好，低速行駛掉頭或者轉(zhuǎn)彎打方向盤不費(fèi)力，高速的時(shí)候速度比較快，方向盤變重，這樣車子開起來比較穩(wěn)，安全性更高。轉(zhuǎn)彎的時(shí)候方向盤虛位很小，指向精確，入彎很輕松。車子底盤調(diào)教的也還可以，速度快了底盤沒有出現(xiàn)飄的情況。
油耗：MG-one的油耗一點(diǎn)也不高，我開車就是比較斯文的，平時(shí)用車也是夫妻倆都有，目前儀表現(xiàn)在百公里油耗在7.7L百公里左右，目前MG-one的油耗很低，對我養(yǎng)車壓力來說不大，畢竟有句老話不是叫買車容易養(yǎng)車難嗎，所以車子的后期養(yǎng)車使用我還是比較注意的，這款車子養(yǎng)車還是很輕松的。
舒適：舒適性還行，這個(gè)價(jià)位的車?yán)锩嫖覍Ρ攘艘幌逻�是算可以的。座椅選料挺不錯(cuò)，軟硬適中，坐在里面包裹性很好，隔音方面同價(jià)位車型里面也還算比較好，坐在里面胎噪較小。不足的地方是這車頂配的居然都不帶電動(dòng)尾門，平常的時(shí)候要是我開車還好，要是我老婆開車的話，尾門都很難夠得到。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格12.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：這款名爵ONE讓我最滿意的地方就是它的操控表現(xiàn)了，車子的車身不算大，操控起來很輕盈，1.5T的動(dòng)力，表現(xiàn)出來的實(shí)力還是比較強(qiáng)勁的，加速過程中他的動(dòng)力是那種平順的樣子，不像那種油門踩到底了車子要一兩秒才反應(yīng)過來。標(biāo)準(zhǔn)模式跟運(yùn)動(dòng)模式，剛好滿足了市區(qū)開也能長途行駛的需求，可家用也可以自己適當(dāng)?shù)撵幌�，還有就是他的方向盤不錯(cuò)哦，上下是平的，有創(chuàng)新，用著順手而不滑手，安全性更足了，底盤穩(wěn)，過坑洼的路面不會(huì)出現(xiàn)很明顯顛簸感。
缺點(diǎn)：因?yàn)槿胧诌@款車時(shí)間還是比較短的，所以對它具體性能的了解還不夠特別的深入，目前來說對這款車感到最不滿意的地方就是它的內(nèi)飾了，像這種新車剛開回家的時(shí)候它的內(nèi)飾普遍是有一種味道的，我這款車也是不例外的。再加上這段時(shí)間天氣又比較冷，所以一直也沒給車通風(fēng)透氣，都是在車?yán)锓胖靡恍┗钚蕴縼砺奈者@股味道。
外觀：外觀我在最滿意上已經(jīng)說了，顏值即正義。當(dāng)時(shí)4S店一到車，他們銷售就通知我了，但是我一直沒時(shí)間，直到周末休息的時(shí)候才過去。確實(shí)驚艷到我了，特別是我老婆，對橙色簡直是一見鐘情。給我第一印象最深的就是懸浮式車頂，非常有辨識度的前后大燈，閃電造型的中網(wǎng)，橙色的卡鉗……不管是從正面還是側(cè)面，真的都長在我審美上了。我那天還跟我老婆開玩笑說，MGONE的設(shè)計(jì)師是不是我肚子里的蛔蟲，他們是怎么知道我喜歡什么樣子的車的？哈哈
內(nèi)飾：內(nèi)飾配置我很滿意，在我的購車預(yù)算當(dāng)中可以選擇到這款高配的MGone是很值的，我最喜歡的內(nèi)飾配置就是全景天窗了，我平時(shí)開車也是很喜歡打開全景天窗來感受自然的，在試駕那會(huì)銷售員也是給我介紹了很多功能的，我也是一一嘗試過了，總的來說在這個(gè)價(jià)位當(dāng)中能有這個(gè)配置是我很驚喜的，內(nèi)飾很滿意。
空間：不光是車內(nèi)的整個(gè)乘坐空間做的非常好，它的儲(chǔ)物空間在整個(gè)的使用性方面做的也特別的突出，我之前有開過一些其他的車子，但是總覺得在乘坐的過程中擁擠，或者有點(diǎn)緊巴巴的這種感覺，坐上去也不是很舒服。我現(xiàn)在越來越覺得one這輛車子雖然是緊湊型的SUV，但是在整個(gè)乘坐的過程當(dāng)中，舒適度還是不錯(cuò)的。畢竟空間大，所以實(shí)用性肯定相對來說會(huì)強(qiáng)很多，包括在車子里邊乘坐的那種感受，高度還有它的寬度什么的做的都很不錯(cuò)。
配置：這車子的價(jià)格很美麗啊，辨識度很高哦，名爵ONE他是屬于那種在我的預(yù)算范圍內(nèi)找到的最有辨識度的車子，它的性價(jià)比不錯(cuò)，同等配置里面找不到比它優(yōu)秀的款了，況且名爵ONE的口碑和銷量一致就很不錯(cuò)，從上市就有很多人追捧，就沖著滿大街很高的回頭率我感覺買它也足夠讓我自豪了，車子的質(zhì)保期還蠻長的，開車踏實(shí)。
動(dòng)力：名爵ONE雖然是1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是有181匹的馬力。我個(gè)人覺得它這個(gè)動(dòng)力還是挺厲害的，也比較猛，一腳油門踩下去之后速度一下就上來了，包括在紅綠燈處起步，也能感覺到動(dòng)力一點(diǎn)都不拖沓。動(dòng)力方面沒有讓我失望。
越野：
車子的操控還是可以的，我買的這輛車有L2 自動(dòng)駕駛和全景影像的功能，雖然還沒用過全速自適應(yīng)巡航和主動(dòng)剎車功能，不過我覺得有總比沒有強(qiáng)啊。方向盤不是特別輕，也不是很重，換擋平順，車子開起來很穩(wěn)，剎車性能好，不用擔(dān)心跑的快，剎不住車。
油耗：目前開的公里數(shù)不多，綜合油耗7個(gè)多一些，我覺得不算高不算太低吧，因?yàn)槠綍r(shí)也沒怎么堵車，走的都是國道多一些。城市路段表現(xiàn):高速的油耗我之前也是計(jì)算了一下，差不多是6個(gè)油左右，還算不錯(cuò)吧。
舒適：之前開的車子還是蠻多的，現(xiàn)在越來越覺得選擇一輛適合自己的車子是非常有必要的，我這輛車入手到現(xiàn)在為止，始終覺得它的舒適度是做得最好的。而且車子在細(xì)節(jié)方面把控的還是蠻到位的，有這幾點(diǎn)就足以了。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格13.78萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1680公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：其實(shí)車子舒適度做的還是非常好的，我個(gè)人認(rèn)為這輛名爵ONE它在舒適性方面做的比其他車子都要更加的細(xì)細(xì)膩，因?yàn)樗还馐亲卧O(shè)計(jì)的比較好，坐上去沒有什么明顯的顛簸感，而且這種軟硬適中的材質(zhì)，包括它這種微微的回彈感還有透氣性，我也是特別滿意的。
缺點(diǎn)：這車子的底盤減震效果不是很好，走到一些不好的路況上面，就能明顯感受到一些顛簸，如果長時(shí)間行駛的話，這個(gè)感受就能讓車內(nèi)的人覺得狠煩躁，然后就是剛買回來的新車，避免不了的內(nèi)飾異味，在這大冬天里面散味還真的有點(diǎn)尷尬，開著車窗還得開空調(diào)，最好是放置一些除味的炭包了，這樣還能加快一下散味時(shí)間。我反正是花了三四天才徹底把這個(gè)味道給弄散的。建議除碳包買好一點(diǎn)的，不要放那些橘子皮什么什么的，對去除甲醛沒一點(diǎn)作用。
外觀：它的設(shè)計(jì)非常帥氣，大燈的造型很漂亮，這個(gè)車顏值很高。
內(nèi)飾：三屏設(shè)計(jì)，讓主駕駛位就像是一個(gè)駕駛座艙一樣，非常的有檔次。中控上下做了分層設(shè)計(jì)，層次感很強(qiáng)，還有金屬的面板搭配，看著很豐富，非常有質(zhì)感。大屏除了好看，車機(jī)也好用，還是基于上汽的斑馬智行系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的，觸控操作流暢，界面也非常直觀。
空間：空間部分蠻小的，MG ONE的車型定位是緊湊型SUV，所以這個(gè)車型小一點(diǎn)也是可以理解的，我買車試駕那會(huì)是自己去的，平時(shí)自己用車的時(shí)候也是蠻多的，空間不足的情況也是在后面才發(fā)現(xiàn)的，比方說MG ONE的乘坐空間就是小了一點(diǎn)，后排的空間乘坐起來整體有一種空間壓抑感了，而且MG ONE的儲(chǔ)物空間也是不大的，空間的局限性蠻大的。
配置：性價(jià)比很高，雖然現(xiàn)在新車狀態(tài)下沒什么優(yōu)惠，但是以MG ONE的配置來看，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格還真不貴，即使是買一些上市時(shí)間長、有一定優(yōu)惠的國產(chǎn)緊湊型SUV，性價(jià)比也不一定有我的MG ONE高。況且買車店里面還給我送了3年免費(fèi)保養(yǎng)，用車省了挺多錢的。
動(dòng)力：MGone的動(dòng)力很高，MGone的動(dòng)力搭配是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T的動(dòng)力排量，日常MGone的起步加速階段動(dòng)力表現(xiàn)是十足的，我平時(shí)都是在市區(qū)用車多一些，而且我對車子的動(dòng)力要求不高，用車不會(huì)有什么肉感以及加速給力一點(diǎn)就OK了，MGone的1.5T排量是滿足我的用車動(dòng)力需求的。
越野：
切換到超級運(yùn)動(dòng)模式之后，整個(gè)車子的爆發(fā)力更強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速始終維持在3000轉(zhuǎn)以上，響應(yīng)也變得靈敏很多，真的是隨叫隨到，開著特別暢快。而且在超級運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)向的力度也會(huì)變沉不少，更加扎實(shí)穩(wěn)重的風(fēng)格，一點(diǎn)都不飄。
油耗：市區(qū)百公里油大約7.8L左右，國道大約6.1L左右，全程打開空調(diào)，所以對比這個(gè)油耗表現(xiàn)我還是覺得比較滿意，不開空調(diào)的情況下大概綜合油耗在7.5L左右。
舒適：舒適性這一塊的話，名爵ONE這款車的后排的座椅其實(shí)并不是特別的平整，在中間的位置還是會(huì)有一個(gè)比較明顯的隆起的，所以后排也就只能正常的乘坐，我平時(shí)中午下班兒以后如果不想回家的話就會(huì)去車?yán)锾梢粫?huì)兒，躺在后排的時(shí)候就會(huì)覺得自己的身體是有點(diǎn)難受的，只能把駕駛位座椅放倒來稍作休息。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 瀘州
裸車價(jià)格12.83萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是MGONE的性價(jià)比，綜合對比來看，我覺得ONE在這個(gè)價(jià)位的性價(jià)比的確是蠻高的，不管是外觀，內(nèi)飾還是動(dòng)力，都比較不錯(cuò)，整體來看，而且價(jià)格還不貴，所以我覺得ONE的性價(jià)比挺高的。
缺點(diǎn)：外觀看著倒是很有活力，就是內(nèi)飾的色彩搭配太過單一，時(shí)間長了有些沉悶，缺少豪華感。之前在4S店看車的時(shí)候我就感覺名爵這個(gè)品牌內(nèi)飾設(shè)計(jì)有些太單調(diào)了，大部分車型都是黑色，沒有其他色彩。
外觀：MG-one的外觀設(shè)計(jì)感是很美的，我在入手MG-one第一時(shí)間就喜歡上了這個(gè)外觀設(shè)計(jì)，從正臉設(shè)計(jì)感來看就好像一個(gè)年輕有活力的車子，車頭大燈采用了LED燈源配置，在晚上打開車燈后亮度很足呀，而且車身屬于運(yùn)動(dòng)底盤，所以一些路段通過都是沒有什么問題的，這個(gè)顏值很是滿意。
內(nèi)飾：關(guān)于名爵ONE的內(nèi)飾搭配我是很喜歡的，有簡單的設(shè)計(jì)，也有精致的搭配，座椅的顏色很好看，耐造也好打理，中控臺的科技感遮蓋不住，觸摸屏很有科技感，靈敏度還有觸感都不錯(cuò)，按鍵的手感都是棒棒的，然后就是它的儀表盤還有空調(diào)音響的配置讓我覺得贊，品質(zhì)很不賴。
空間：車子的空間坐進(jìn)去還是很寬敞的，我和老婆的個(gè)子都不算很高，所以開車的話座椅調(diào)的位置比較適中，靠背基本要到到B柱的樣子，后排空間就蠻寬敞的，這車的空間對于我們家來說，完全是足夠了。放行李:后備箱比較平整，空間也是很大，整體容量還是很不錯(cuò)的，能放好幾個(gè)行李箱，我們一家人出行來說，完全是足夠了。儲(chǔ)物空間:整個(gè)車子的前排小儲(chǔ)物格還是蠻多的，不管是錢包，手機(jī)還是其他日常用品都能找到合適的地方放置，整車的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的蠻合理的。
配置：本身MG ONE的價(jià)格不高，在國產(chǎn)緊湊型SUV這個(gè)級別屬于正常的區(qū)間。綜合看下來，產(chǎn)品表現(xiàn)全面，智能化方面也給了我一個(gè)很好的用車體驗(yàn)，性價(jià)比很高。
動(dòng)力：這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)銷售介紹說是中國的十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然只是1.5T，但是也感覺沒那么拉胯，加速起步還是妥妥的，主要我這人也不怎么愛開快車，考試的時(shí)候教練就說過，十次事故九次快，還是安全第一。平時(shí)起步或者超車的時(shí)候反正只要給油就走。
越野：
反向盤指哪打哪，開起來很順手，底盤調(diào)教方面還是不錯(cuò)的，快速過彎和出彎給人反饋的感覺都非常的順暢，減震方面我還特意去過了一下減速帶，慮震效果還是非常明顯的。底盤懸掛感覺調(diào)教的非常不錯(cuò)，名爵本來就是做跑車的，所以這方面應(yīng)該是他的強(qiáng)項(xiàng)，底盤調(diào)教的好對于一個(gè)車來說真的太重要了，而且這車還帶個(gè)車道偏離自動(dòng)歸位的，防止你開車跑偏了，這個(gè)安全功能太好用了。
油耗：車身油耗不高，我開車我就是比較斯文的，基本開車也是不有什么大腳踩油門的習(xí)慣了，目前MG ONE的百公里油耗在7.6L百公里，這個(gè)車子油耗很低的了，對我日常使用車子來說很舒服的，而且車子油耗也是后期養(yǎng)車比較重要的一個(gè)地方了，像MG ONE這么低的油耗對我后期養(yǎng)車來說是比較輕松的。
舒適：個(gè)人感覺主駕駛座椅還是很不錯(cuò)的，高低調(diào)節(jié)也有，而且座椅有加熱功能，冬天的時(shí)候做著很舒服。就是它是運(yùn)動(dòng)型SUV，每次走非鋪裝路面的時(shí)候，顛簸感還是比較強(qiáng)的。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：對于這款車我感到最滿意的地方是它的動(dòng)力輸出，別看這一款車它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量不是特別大，但是驅(qū)動(dòng)這款車的時(shí)候顯得特別的輕快，基本上在車?yán)镙p輕點(diǎn)一下油門，車輛就可以很順暢自如的開起來，加速超車的時(shí)候它的動(dòng)力響應(yīng)也特別的及時(shí)，平時(shí)用車的時(shí)候在動(dòng)力這方面真的讓我很滿意。
缺點(diǎn)：目前提車時(shí)間不是很久，暫時(shí)來說也是有不太滿意地方的，比方說第一點(diǎn)就是空間小了，MG-one的車型定位是緊湊型SUV，這個(gè)車型局限性還是蠻大的，我買車都是考慮家用的情況居多的，在日常的家用來說就是依賴車子的乘坐空間多一些，MG-one的后排空間乘坐起來空間局限性蠻大的。其次還有一點(diǎn)不滿意的就是內(nèi)飾方面了，新車其實(shí)都是有一點(diǎn)味道的，這個(gè)還是可以理解的，但是我提車也有一個(gè)月了，這個(gè)異味還是蠻大的，可能還需要一段時(shí)間去散味吧。
外觀：MG ONE的外觀設(shè)計(jì)感是很美的，我在選車那會(huì)在同價(jià)位的車子當(dāng)中就感覺MG ONE是最好看的，相對比其他車子的號稱的經(jīng)典設(shè)計(jì)來說我更喜歡MG ONE的年輕化設(shè)計(jì)，從車子的正臉來看就是一款運(yùn)動(dòng)感十足的車子，入手后身邊的朋友都說我眼光好。
內(nèi)飾：上下都是平底造型的方向盤不多見，設(shè)計(jì)上特別個(gè)性。中控的金屬拉絲面板、中央過道的鋼琴烤漆材質(zhì)等等，在材質(zhì)搭配上還是挺豐富的，看著也很有質(zhì)感。
空間：我身高175，在家里是最高的，車內(nèi)任何一個(gè)位置都沒問題，帶著一家人出行，大家也都很滿意它的空間表現(xiàn)。而且MG ONE在儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)上十分合理，水杯架、中央扶手、車門板上的儲(chǔ)物格等等，容積挺大，能放下不少的隨身物品，收納起來也很方便，車內(nèi)看著不會(huì)太過凌亂。
配置：雖然這款車剛剛上市沒多久，但是我覺得這輛車的外觀動(dòng)力等各方面都滿足了我們家的需求。很多越級的配置讓我感到很舒適，比如雅馬哈雙頭枕音響，個(gè)人覺得這輛車的性價(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力：動(dòng)力的輸出可真不能小看，雖然說我這款車它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)排量并不算是特別大，車身將近1.5噸重，1.5排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)起這款車來顯得還是特別輕松的，平時(shí)開車的時(shí)候也能感覺到車的動(dòng)力響應(yīng)很及時(shí)。動(dòng)力表現(xiàn)可觀，開車的時(shí)候覺得體驗(yàn)感很好。
越野：
和家里的轎車比起來，我覺得的ONE的操控都差不多，沒什么太大的區(qū)別，很多人說SUV的操控比較一般，反正我個(gè)人開起來沒感覺出來，對于這輛車的操控我還是比較認(rèn)可的。底盤穩(wěn)定性:我開著ONE跑了幾次山路，過彎的時(shí)候明顯能感覺的到，這車底盤感覺是蠻扎實(shí)的，很有韌性。
油耗：綜合油耗8L多，不遇到堵車的情況，波動(dòng)都不大，相對穩(wěn)定�？赡躆G ONE本身的輕量化做的好，車身不重，所以在油耗方面也有優(yōu)勢。
舒適：車子剛買回來的時(shí)候我就跑了一段高速，說實(shí)話，不算吵鬧的類型，但也覺得談不上多安靜。如果是100kmh的速度還好，但開到120kmh之后，車內(nèi)噪音增加挺明顯的，前后排交流聲音都得稍微提大一點(diǎn)。不過底盤很穩(wěn)，懸架動(dòng)作非常干脆，不會(huì)有過多的余震，走爛路也很舒適。
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