暫無(wú)數(shù)據(jù)
緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
MG ONE
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（87）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象：
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：這是一臺(tái)特別省油的車(chē)子，我滿意的點(diǎn)很多。首先就是它的油耗了。百公里大概需要7.8升左右吧，我認(rèn)為這樣的油耗大部分人都能接受，已經(jīng)算是很低了。出個(gè)遠(yuǎn)門(mén)也不擔(dān)心燒油。它的外觀也不錯(cuò)，造型特別的高大上，而且車(chē)子性能很好，動(dòng)力十足。它的內(nèi)飾和外觀設(shè)計(jì)是比較統(tǒng)一的，都采用了那種運(yùn)動(dòng)、簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格。以前沒(méi)有車(chē)的時(shí)候，周六日都不喜歡出門(mén)�，F(xiàn)在有了車(chē)子，周六日可以帶著老婆孩子到周邊的城市轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，感覺(jué)還是很不錯(cuò)的。它的操控感也非常好，方向盤(pán)比較靈活，開(kāi)著出門(mén)就算走長(zhǎng)途也不會(huì)覺(jué)得特別累，因?yàn)榉较虮P(pán)和座椅都是可以調(diào)節(jié)的，比較人性化。還有我覺(jué)得它的座椅比較貼合人體曲線，坐上去之后腰部會(huì)有很明顯的支撐效果，喜歡這種感覺(jué)。最后就是這臺(tái)車(chē)的價(jià)格也屬于一大優(yōu)勢(shì)了。買(mǎi)車(chē)有很大部分原因也是因?yàn)閮r(jià)格比較符合我之前的心理預(yù)期吧。買(mǎi)了之后不用發(fā)愁車(chē)貸的問(wèn)題。
缺點(diǎn)：開(kāi)了不是很久的車(chē)子，現(xiàn)在暫時(shí)也感覺(jué)到了有兩個(gè)不滿意的地方，第一個(gè)就是操控手感問(wèn)題了，名爵MG ONE的操控手感沒(méi)有我爸的車(chē)子舒服，不過(guò)他的車(chē)子貴我的一點(diǎn)，可能我平時(shí)開(kāi)他的車(chē)子習(xí)慣了吧，現(xiàn)在開(kāi)名爵MG ONE的時(shí)候感覺(jué)方向盤(pán)跟我操控的角度不對(duì)，開(kāi)著開(kāi)著總是會(huì)感覺(jué)一種手臂麻麻的感覺(jué)，開(kāi)我爸的車(chē)子倒不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)情況。另外一點(diǎn)是油耗了，現(xiàn)在的車(chē)子油耗還是比較高的，不過(guò)現(xiàn)在我開(kāi)車(chē)不是很久，可以說(shuō)還在磨合期的油耗，目前的這個(gè)油耗確實(shí)是偏高的。
外觀：它的外觀很不錯(cuò)，我買(mǎi)這臺(tái)車(chē)也是因?yàn)檫@部分原因。最喜歡它格柵處的造型，看著就很帥氣，一點(diǎn)都不糊弄。而且不再是普通的那種黑色的，看起來(lái)有一點(diǎn)熏染的效果，挺時(shí)尚的。氣泡橙色的車(chē)身也非常醒目。中午的時(shí)候太陽(yáng)光比較刺眼，開(kāi)著它走在大街上，陽(yáng)光照著車(chē)身，就顯得很亮，會(huì)有一點(diǎn)一點(diǎn)的閃光效果，非常好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，它除了采用大面積的皮革材質(zhì)包裹以外，還運(yùn)用了不錯(cuò)的鋼琴烤漆飾板，整體裝配工藝非常的成熟，看不出一點(diǎn)瑕疵來(lái)。各個(gè)拼縫處理的也比較到位。這個(gè)運(yùn)動(dòng)感十足的多功能方向盤(pán)握感也十分舒適，上面包裹著的皮革坐了透氣孔設(shè)計(jì)，不僅握感舒適，看上去也更具有檔次感。
空間：我認(rèn)為這臺(tái)車(chē)的空間屬于中等水平吧。對(duì)于我們一家四口來(lái)說(shuō)是夠用了。雖然后備箱不是很大，但日常出行也夠用。后排的腿部空間就算沒(méi)有到可以蹺二郎腿那么夸張的表現(xiàn)，但我身高一米七六的壯漢坐進(jìn)去也不會(huì)覺(jué)得擠。頭頂有全景天窗，坐進(jìn)去感覺(jué)不會(huì)很壓抑，打開(kāi)之后還可以感受暖暖的陽(yáng)光。車(chē)內(nèi)視野挺開(kāi)闊的，給人一種特別通透的感覺(jué)。這臺(tái)車(chē)子的空間感挺強(qiáng)的，并不會(huì)有壓迫感或是束縛感。
配置：如果你口袋里的錢(qián)不是很多，那么入手這臺(tái)車(chē)我覺(jué)得還算不錯(cuò)。它的配置確是足夠豐富，像360度全景影像這種功能都給標(biāo)配了。不過(guò)，如果與其他同級(jí)別車(chē)型的降價(jià)以及優(yōu)惠空間來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)的力度確實(shí)不算太大，甚至可能僅僅是贈(zèng)送一些裝飾或者保養(yǎng)以及現(xiàn)金券等等，沒(méi)有什么大額的現(xiàn)金優(yōu)惠。
動(dòng)力：這臺(tái)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)我感覺(jué)調(diào)教的還不錯(cuò)，小機(jī)子加速的時(shí)候嗷嗷的，真的是比較有勁兒，超車(chē)的時(shí)候也沒(méi)有感覺(jué)動(dòng)力不足或是加速無(wú)力�；旧掀綍r(shí)市區(qū)駕駛的時(shí)候算是比較游刃有余，很輕松就能完成超車(chē)動(dòng)作。平時(shí)爬一些大坡或是出地庫(kù)的時(shí)候，它也都能輕松應(yīng)對(duì)。高速上超車(chē)可能是最考驗(yàn)車(chē)子加速性能的，但是對(duì)于這臺(tái)車(chē)來(lái)說(shuō)，也是比較容易的事情。
越野：
方向盤(pán)握感很好，不過(guò)盤(pán)符直徑偏大了點(diǎn)，操控上不算太靈活。車(chē)身尺寸倒是剛好合適，在市區(qū)里面代步通勤，很容易掌控。全景影像畫(huà)面拼接挺自然的，把握不準(zhǔn)的時(shí)候我都可以手動(dòng)打開(kāi)，可以消除視野盲區(qū)，也不用擔(dān)心發(fā)生剮蹭。底盤(pán)使用了獨(dú)立懸架，調(diào)校上對(duì)于操控非常注重，可以感受得到懸架的支撐力很強(qiáng)。快速過(guò)彎，內(nèi)側(cè)的懸架壓縮并不明顯，車(chē)身姿態(tài)很平穩(wěn)，底盤(pán)的極限非常高，即使是有時(shí)候開(kāi)得比較激烈，或者遇到濕滑的路面，也能夠給我一個(gè)更很強(qiáng)的抓地力，不用擔(dān)心打滑。
油耗：從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在大概有半個(gè)月的時(shí)間了，感覺(jué)它的油耗還是很穩(wěn)定的，從來(lái)都沒(méi)有變高過(guò)。一直都保持在7.8升上下吧。我覺(jué)得這樣的狀態(tài)就已經(jīng)很不錯(cuò)的，因?yàn)檫@臺(tái)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)排量本身就是比較小的，所以更省油一些。
舒適：它的舒適性不是特別好。我買(mǎi)這臺(tái)車(chē)不是為了舒適性，主要還是圖它的外觀、配置還有價(jià)格。人們都說(shuō)魚(yú)和熊掌不可兼得，買(mǎi)車(chē)也是一樣的，不可能有十全十美的車(chē)子。差不多就行了，反正能遮風(fēng)避雨，冬暖夏涼這就足夠了！
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格12.43萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我滿意的點(diǎn)挺多的，首先就是這臺(tái)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，名爵ONE采用的是比較經(jīng)典的那種運(yùn)動(dòng)風(fēng)，正和我胃口。它的輪轂設(shè)計(jì)還有前后包圍都挺好看的，顯得挺高檔，買(mǎi)車(chē)之后就算不去改裝，也能很有自信。其次就是這臺(tái)車(chē)子的性能也很不錯(cuò)，開(kāi)著它出門(mén)走什么樣的路都不用擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題。因?yàn)閯?dòng)力是很充沛的，不管是在市區(qū)還是在高速公路上我都能夠完成超車(chē)。最后就是車(chē)子的價(jià)格了。這臺(tái)車(chē)價(jià)格很實(shí)惠，算是一臺(tái)性價(jià)比很高的代步車(chē)了，對(duì)于我這種新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，實(shí)在是沒(méi)有必要買(mǎi)超過(guò)二十萬(wàn)的車(chē)子。這臺(tái)車(chē)就符合我的預(yù)期，全款辦下來(lái)之后花了不到15萬(wàn)吧，挺實(shí)惠的。提車(chē)回來(lái)之后，周?chē)泥従右部湮疫@臺(tái)車(chē)子的外形很漂亮，另外就是這臺(tái)車(chē)起步的時(shí)候不會(huì)有什么噪音，這也是我比較滿意的一方面。開(kāi)著它出門(mén)不會(huì)覺(jué)得很拉胯，反而覺(jué)得有面子，買(mǎi)車(chē)之后我覺(jué)得挺開(kāi)心的。
缺點(diǎn)：整體來(lái)說(shuō)，它的各方面做得都還行，很少有極其不讓人滿意的方面。不過(guò)仔細(xì)體驗(yàn)了一下，感覺(jué)還有有一些不足的地方，比如說(shuō)它的隔音降噪方面還是有待提高的。尤其是它在高速公路上行駛的時(shí)候，車(chē)內(nèi)會(huì)有一定的風(fēng)噪，雖然噪音聲不是很大，但是聽(tīng)久了也會(huì)讓人容易心煩。還有就是它的懸架支撐性感覺(jué)有些過(guò)硬，在經(jīng)過(guò)一些碎石路面的時(shí)候，車(chē)內(nèi)會(huì)有一定的顛簸感。
外觀：它的外觀是非常優(yōu)秀的，這款車(chē)外觀設(shè)計(jì)比較符合我的審美，不管是車(chē)頭的造型還是側(cè)身線條，非常有年輕活力的感覺(jué)，一眼看上去就會(huì)感覺(jué)很大的很高的視覺(jué)感受，瞬間就能給人一種特別高級(jí)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好的，沒(méi)啥槽點(diǎn)，就是新車(chē)的時(shí)候稍微有一點(diǎn)點(diǎn)異味，不過(guò)也不是很?chē)?yán)重。開(kāi)窗戶痛風(fēng)很快就散去了。還有就是車(chē)子的內(nèi)飾功能很多。中控觸屏用起來(lái)也非常方便，USB充電也很方便。
空間：前排乘坐的空間挺好，地方很大，而且車(chē)頂也比較高。不過(guò)它的后備箱設(shè)計(jì)就有一點(diǎn)小了。乘坐在第二排的時(shí)候，如果是高個(gè)子男生，腿可能就會(huì)碰到前排的座椅，舒適度就減少了一些。如果車(chē)?yán)锏目臻g能夠設(shè)計(jì)的大一點(diǎn)，應(yīng)該會(huì)更舒服吧。
配置：愛(ài)車(chē)名爵ONE的性價(jià)比還是很高的，至少在我心里它是比較超值的一臺(tái)車(chē)子。畢竟是上汽集團(tuán)的，造車(chē)歷史算是比較久的車(chē)企，售后也很有保障。維修和保養(yǎng)費(fèi)用也會(huì)少一些。最關(guān)鍵是購(gòu)車(chē)價(jià)格不貴，我這款目前最高配置的進(jìn)階版落地去到十四萬(wàn)多那，符合我家里人的預(yù)算，值得入手。
動(dòng)力：這輛車(chē)子動(dòng)力的表現(xiàn)還是很讓人驚喜的，它的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)很給力了。每次起步的時(shí)候都比較穩(wěn)，不會(huì)出現(xiàn)頓挫感，日常行駛很平順。對(duì)于我這種新手司機(jī)來(lái)說(shuō)，已經(jīng)算是表現(xiàn)好了，畢竟我也不要求它和豪車(chē)一樣，也不奢望動(dòng)力非常猛，有刺激的推背感。反正日常夠用就可以了，目前這樣的表現(xiàn)就不錯(cuò)。
越野：
它的操控感受好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤(pán)握在手里感覺(jué)特別輕盈，然后油門(mén)踏板加速很省力。新手操控也不會(huì)覺(jué)得很難，像我老婆就是一個(gè)菜鳥(niǎo)，以前開(kāi)手動(dòng)擋的車(chē)子她都不敢上路，現(xiàn)在這臺(tái)車(chē)她就能很輕松的駕駛了。高速過(guò)彎的時(shí)候也比較穩(wěn)，感覺(jué)它的剎車(chē)軟硬適中。
油耗：現(xiàn)在油耗非常的穩(wěn)定，基本就保持在7個(gè)出點(diǎn)頭的樣子，不會(huì)有大幅度的變化，平常我也只是上下班代步使用，會(huì)遇到堵車(chē)的情況，所以說(shuō)這樣的低油耗我已經(jīng)非常滿意了。
舒適：車(chē)子的舒適性還行，尤其是它的座椅我感覺(jué)設(shè)計(jì)的比較不錯(cuò)，造型十分貼合人體，坐久了也不容易感覺(jué)到累。底盤(pán)雖然比較一般的轎車(chē)要高一些，但是車(chē)身還算比較穩(wěn)，平時(shí)急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，也沒(méi)有出現(xiàn)明顯的側(cè)傾感。隔音方面比較一般，高速行駛的時(shí)候，車(chē)內(nèi)會(huì)有一定的風(fēng)噪，可能車(chē)門(mén)內(nèi)飾板里面填充的隔音棉相對(duì)比較少一些造成的吧，這個(gè)純屬我個(gè)人猜測(cè)。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的應(yīng)該就是名爵ONE的動(dòng)力表現(xiàn)了，這臺(tái)車(chē)子的技術(shù)比較先進(jìn)，不僅動(dòng)力強(qiáng)，而且還特別省油。之前我開(kāi)過(guò)朋友的一臺(tái)CRV，同樣都屬于是1.5T CVT的組合，油耗卻要比這臺(tái)名爵高很多。這可能也是因?yàn)槊鬙NE的車(chē)子尺寸比較小的原因吧。綜合來(lái)看它的各項(xiàng)表現(xiàn)都是很不錯(cuò)的。除了油耗和動(dòng)力表現(xiàn)好之外，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也非常的吸睛。我第一次看車(chē)的時(shí)候就被它的外觀給吸引了，白色的車(chē)身看起來(lái)非常高檔。后來(lái)聽(tīng)店員說(shuō)這臺(tái)車(chē)剛上市沒(méi)多久，所以就仔細(xì)了解了一下，各方面都挺符合我的需求的，所以就在前兩天買(mǎi)下了它，現(xiàn)在開(kāi)著也沒(méi)有什么大毛病，挺合我心意的。每次我開(kāi)它出門(mén)的時(shí)候都不用擔(dān)心找不到地方停車(chē)，因?yàn)樗某叽缦鄬?duì)更小巧，所以停車(chē)也方便很多。就算是周六日去商場(chǎng)，也能很輕松地找到停車(chē)的位置。
缺點(diǎn)：這款車(chē)最大的一個(gè)缺點(diǎn)就是它的體積比較大，停車(chē)的時(shí)候不太方便，在一些比較狹窄的胡同路面開(kāi)起來(lái)感覺(jué)也不太方便，這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)比較大的缺點(diǎn)。
外觀：它的外觀不錯(cuò)，造型設(shè)計(jì)很新穎。我很喜歡后方的尾翼。細(xì)節(jié)做的也都很不錯(cuò)。車(chē)子的輪轂造型是那種很帥氣的形狀，以前很少看到這種輪轂的造型。覺(jué)得非常新穎，而且回頭率也挺高的，開(kāi)著這臺(tái)車(chē)出門(mén)辨識(shí)度也高。反正買(mǎi)車(chē)這段時(shí)間還沒(méi)有誰(shuí)說(shuō)它的外觀不好看的。
內(nèi)飾：名爵ONE的內(nèi)飾做工比較講究，各個(gè)部件的裝配工藝比較成熟。座椅上包裹的皮革材質(zhì)不錯(cuò)，摸上去軟軟的，非常的舒適。變速箱檔桿附近的飾板，看上去工藝考究，光滑靚麗，整體看上去非常具有視覺(jué)沖擊力。中控臺(tái)上出風(fēng)口的造型個(gè)性十足，同時(shí)又具有一定的未來(lái)科技感。
空間：首先駕駛座位還是比較大的，腿部空間和頭部的空間都很寬敞，后排做三個(gè)成年人也是可以的，畢竟它的車(chē)身的寬度尺寸也不錯(cuò)。這車(chē)的后備箱空間也是很大的，很多東西都塞進(jìn)后備箱里，完全可以滿足日常的需求。
配置：我認(rèn)為這輛名爵ONE的性價(jià)比非常高，因?yàn)樗脑煨蜁r(shí)尚符合我的審美觀，而且內(nèi)飾出眾，它的配置豐富，價(jià)格在我的預(yù)算范圍內(nèi)，十四萬(wàn)多就能落地的價(jià)格。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)很優(yōu)秀的車(chē)子，我很喜歡這個(gè)渦輪增壓1.5的動(dòng)力，現(xiàn)在市區(qū)里面車(chē)子都很少了，我開(kāi)車(chē)都能飛馳起來(lái)，推背感更是一腳油門(mén)的事，起步很迅速，冬天不用多久的熱車(chē)時(shí)間就可以動(dòng)起來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)很不錯(cuò)。
越野：
方向盤(pán)的手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)并不需要耗費(fèi)太多力氣，基本上很輕松就能夠轉(zhuǎn)動(dòng)它，而且它還有著不錯(cuò)的路感。油門(mén)踏板的高度設(shè)計(jì)的很舒適，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感到累。剎車(chē)制動(dòng)效果還行，距離很短就能剎停。
油耗：目前跑了兩百多公里，提車(chē)四天的愛(ài)車(chē)名爵ONE的油耗表現(xiàn)還算可以，我挺滿意的，平均百公里在8.3升左右。對(duì)于一臺(tái)緊湊型的SUV來(lái)說(shuō)，這樣的表現(xiàn)已經(jīng)很亮眼了。我覺(jué)得買(mǎi)車(chē)子還是應(yīng)該買(mǎi)油耗低的，開(kāi)著也不會(huì)覺(jué)得心疼，想去哪里就能去，經(jīng)濟(jì)劃算，更省錢(qián)。
舒適：像我這種糙漢子，對(duì)于舒適性并沒(méi)有太高的要求。不過(guò)也不能不承認(rèn)，這臺(tái)車(chē)的舒適性確實(shí)不是特別好。我開(kāi)著它通過(guò)不平路況的時(shí)候，就會(huì)有很明顯的顛簸感。還有就是上了一次高速之后，胎噪、風(fēng)噪也是有的。感覺(jué)座椅有一點(diǎn)硬，我有痔瘡，坐久了就會(huì)覺(jué)得疼。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 鄭州
裸車(chē)價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：它讓我滿意的地方還是挺多的，第一個(gè)就是這個(gè)車(chē)的外觀看起來(lái)非常的干凈帥氣，顏值非常高，特別吸引我。第二個(gè)就是這個(gè)車(chē)的空間挺大的，坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)非常的寬敞，我們一家四口人坐在車(chē)?yán)锍鋈ネ嬉膊粫?huì)覺(jué)得很擁擠。第三個(gè)就是這個(gè)車(chē)的動(dòng)力很強(qiáng)，加速的時(shí)候動(dòng)力響應(yīng)很快，開(kāi)起來(lái)的感覺(jué)是非常爽的。
缺點(diǎn)：這款車(chē)的各方面設(shè)計(jì)都還可以，唯獨(dú)它的懸架設(shè)計(jì)感覺(jué)有些過(guò)于偏向運(yùn)動(dòng)，在經(jīng)過(guò)一些碎石路面時(shí)，車(chē)內(nèi)會(huì)有一定的震感，坐在車(chē)內(nèi)會(huì)感覺(jué)舒適度稍微有些下降。還有就是由于目前它才剛剛上市不久，所以價(jià)格方面沒(méi)有什么太大的優(yōu)惠幅度，與其他一些老款車(chē)型比起來(lái)，它的折扣空間十分的有限。
外觀：外觀非常的時(shí)尚大氣，車(chē)身線條非常的流暢，看著感覺(jué)十分的舒服，我相信MG ONE這款車(chē)的外觀在過(guò)個(gè)兩三年也不會(huì)過(guò)時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾有很多軟包設(shè)計(jì)，看著挺高檔的，觸感也非常細(xì)膩柔軟，它的中控屏幕是觸屏的，使用起來(lái)更方便，還有就是其中的材質(zhì)大部分都比較好，沒(méi)有粗糙塑料感。
空間：空間方面我感覺(jué)還行，做起碼坐在里面不會(huì)感覺(jué)到擁擠。座椅具有不錯(cuò)的包裹性，平時(shí)累了還可以放倒用來(lái)休息，在景區(qū)停車(chē)場(chǎng)或者高速服務(wù)區(qū)累了補(bǔ)補(bǔ)覺(jué)挺不錯(cuò)的。車(chē)子的后排乘坐空間基本能夠滿足日常使用，坐滿3個(gè)成年人問(wèn)題也不是很大。車(chē)子的后備箱尺寸還算可以，里面非常的平整，日常拉一些大件行李也很輕松。如果不夠用，還可以放倒后排座椅來(lái)進(jìn)一步增加載物能力。
配置：車(chē)子的性價(jià)比真的非常的高，車(chē)子的價(jià)格親民，4S店內(nèi)銷售的服務(wù)也是非常的到位，搞得我都有點(diǎn)不好意思了。
動(dòng)力：車(chē)子在動(dòng)力上面表現(xiàn)挺好的，起步非常迅速，干凈又利落，也沒(méi)有肉肉的感覺(jué)，輸出還是挺強(qiáng)勁的，加速能力也非常強(qiáng)，超車(chē)的時(shí)候輕輕松松，動(dòng)力非常充沛。就算車(chē)上坐滿了人起步也不會(huì)出現(xiàn)感覺(jué)肉的情況。
越野：
車(chē)子操控簡(jiǎn)單，駕駛更輕松，方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向很靈活，而且手感好，真皮材質(zhì)握在手里感覺(jué)很細(xì)膩，車(chē)子的方向盤(pán)是可以上下自由調(diào)節(jié)的，視野開(kāi)闊，三聯(lián)屏中的數(shù)據(jù)也非常清晰，方便我了解車(chē)子的實(shí)時(shí)情況。另外，我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)的底盤(pán)也比較扎實(shí)，上了高速之后也不會(huì)出現(xiàn)搖搖晃晃的感覺(jué)。
油耗：油耗是真的超級(jí)省，雖然買(mǎi)的時(shí)間不長(zhǎng)，但是跑了差不多300多公里了，表顯油耗是7.6L，還是比較省的。
舒適：車(chē)子的座椅設(shè)計(jì)的很不錯(cuò)，與人體貼合度很高，平時(shí)累了還可以放倒它用來(lái)休息。隔音方面做得也還行，基本上關(guān)上車(chē)門(mén)以后，聽(tīng)不到外面的噪音。不過(guò)懸架方面感覺(jué)比較一般，經(jīng)過(guò)碎石顛簸路面時(shí)，車(chē)內(nèi)還是會(huì)有一些震感。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程475公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：從現(xiàn)在剛開(kāi)始入手到現(xiàn)在為止這么長(zhǎng)時(shí)間，我覺(jué)得這車(chē)子它優(yōu)秀的點(diǎn)還蠻多的，其中就有2點(diǎn)我特別的滿意，第1點(diǎn)就是外形特別的好看，因?yàn)檫@個(gè)車(chē)子的年輕的感受，當(dāng)時(shí)我跟我老婆一起去看車(chē)就喜歡上了。尤其是前臉部分的進(jìn)氣格柵，還有它大燈以及輪轂的搭配，確實(shí)是展現(xiàn)出了這個(gè)車(chē)子不一樣的感覺(jué)，而且整個(gè)氛圍感也挺強(qiáng)的，是那種帥氣而且又有自己風(fēng)格的車(chē)子。另外一點(diǎn)就是這個(gè)車(chē)子在某種程度上還是比較省油的，不會(huì)特別費(fèi)油，在整個(gè)的價(jià)位在實(shí)用性方面做的都挺突出的，就這就是我覺(jué)得這個(gè)車(chē)子在油耗這方面表現(xiàn)很好，也很值得入手，很靠譜的地方。
缺點(diǎn)：基本上它的各方面做工還算不錯(cuò)，車(chē)子沒(méi)有什么肉眼可見(jiàn)的瑕疵，各個(gè)細(xì)節(jié)處理工藝比較到位。駕駛起來(lái)也比較的順手，不過(guò)開(kāi)了一段時(shí)間下來(lái)，感覺(jué)它的剎車(chē)踏板踩有一些稍微偏硬，踏力度需要稍稍多用一些力氣。還有就是這臺(tái)車(chē)的隔音表現(xiàn)并沒(méi)有什么過(guò)人之處，算是比較普通的吧，尤其是在高速行駛的時(shí)候，隔音效果比較一般，車(chē)內(nèi)會(huì)有一股氣流聲。
外觀：這輛車(chē)的懸浮式車(chē)頂是我比較喜歡的，看起來(lái)有一種很強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。而且車(chē)尾是那種很獨(dú)特的尾翼造型，看著和普通的車(chē)子不太一樣。它的格柵處顏色也很有趣，仔細(xì)觀察一下就能發(fā)現(xiàn)不全是黑色，是那種漸變的，搭配醒目的橙色，讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：內(nèi)飾首先從設(shè)計(jì)風(fēng)格來(lái)說(shuō)就是很好看的，內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格屬于簡(jiǎn)約樸素的風(fēng)格了，而且內(nèi)飾使用的材質(zhì)不錯(cuò)，比如車(chē)子內(nèi)壁材質(zhì)就是比較細(xì)膩的，內(nèi)飾的配置也是很高的，像全景天窗就是我特別喜歡的，平時(shí)開(kāi)車(chē)都會(huì)打開(kāi)天窗的，而且內(nèi)飾也基本不會(huì)有什么異味的地方了。
空間：名爵ONE的空間表現(xiàn)我覺(jué)得可以給它滿分，因?yàn)樗脑S多細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)我實(shí)在是太喜歡了。感覺(jué)構(gòu)思都非常的巧妙，車(chē)內(nèi)空間利用率異常的高。車(chē)門(mén)板和中控臺(tái)下方設(shè)計(jì)了許多儲(chǔ)物格，平時(shí)用來(lái)存放一下隨身小物品比較方便。座椅的乘坐空間也不錯(cuò)，前后排都不算擁擠。后備箱比較規(guī)整，非常適合用來(lái)拉一些大件行李。
配置：我覺(jué)得這款車(chē)性價(jià)比沒(méi)得挑，屬于一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用型的車(chē)子。像我這種打工族都可以買(mǎi)得起，所以大部分消費(fèi)者應(yīng)該都能承受這樣的價(jià)格吧。另外它的顏值真的非常高，開(kāi)著它出門(mén)還是覺(jué)得很有面子的。即便是同學(xué)聚會(huì)的時(shí)候我也不會(huì)覺(jué)得太自卑了。在很多國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锩�，名爵的口碑也算是比較好的了。
動(dòng)力：名爵MG ONE的動(dòng)力挺舒服的，1.5的排量動(dòng)力起步階段沒(méi)有壓力的，我加入了同城的車(chē)友會(huì)，偶爾還會(huì)去探討車(chē)子的一些保養(yǎng)以及知識(shí)，他們看到我的名爵MG ONE都夸好看，而且是最近新款車(chē)子呀，那個(gè)配置相當(dāng)?shù)母吡恕?/span>
越野：
這輛車(chē)操控方法很簡(jiǎn)單，駕駛感靈活方便。方向盤(pán)也很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不用擔(dān)心出現(xiàn)虛位。安全指數(shù)更高，還有就是這臺(tái)車(chē)比較重，跑高速的時(shí)候也沒(méi)有那種輕飄飄的感覺(jué)。遇到大風(fēng)天的時(shí)候也是挺穩(wěn)的。它的剎車(chē)靈敏度夠高，還有著自動(dòng)泊車(chē)和自住剎車(chē)功能，倒車(chē)?yán)走_(dá)也挺實(shí)用的，比較符合我的駕駛需求，那些輔助駕駛功能幫我減少了很多煩惱。
油耗：我對(duì)于這臺(tái)車(chē)的油耗表現(xiàn)還是很滿意的，從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在幾乎每天都開(kāi)，如果是在市區(qū)的時(shí)候，百公里油耗是在7.2-7.4升左右，如果是上高速，大概在6.8升上下吧，綜合表現(xiàn)還是很給力的。
舒適：在我看來(lái)，這臺(tái)車(chē)的舒適表現(xiàn)并不是很出眾。因?yàn)樗刑ピ氲膯?wèn)題，還有就是減震效果有一點(diǎn)弱。車(chē)子的底盤(pán)調(diào)校有點(diǎn)硬。走減速帶或者是坑洼石子路的時(shí)候會(huì)覺(jué)得顛。坐在后排的時(shí)候，腿部空間不是很大，時(shí)間久了覺(jué)得不太舒服。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格12.33萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程568公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：要說(shuō)我最滿意的地方還是這臺(tái)名爵ONE的做工了，感覺(jué)它的很多細(xì)節(jié)處理都挺不錯(cuò)的，車(chē)門(mén)鈑金厚重有安全感。不得不說(shuō)，最近這幾年，我們的國(guó)產(chǎn)車(chē)做的真的越來(lái)越好了。身邊很多朋友買(mǎi)車(chē)的時(shí)候都會(huì)先考慮國(guó)產(chǎn)車(chē)，我也不例外。除了外觀，這臺(tái)車(chē)的內(nèi)飾和配置都挺好的，它的功能很多。還記得幾年前，在短視頻里面看到自動(dòng)泊車(chē)功能，覺(jué)得非常不可思議。認(rèn)為有這種功能的車(chē)子是我遙不可及的，后來(lái)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車(chē)子之后，才知道十幾萬(wàn)也能享受這種功能的便利了。它的內(nèi)飾科技感十足，中控臺(tái)很有層次感。三個(gè)連起來(lái)的屏幕在駕駛位正前方，很醒目，而且油耗動(dòng)力等信息都可以在里面清楚的顯示出來(lái)。駕駛感受也是很好的，開(kāi)著它走什么樣的路都挺有自信的。遇到坑坑洼洼的路況我也敢開(kāi)著它出門(mén)，因?yàn)槲矣X(jué)得這臺(tái)車(chē)底盤(pán)高，通過(guò)性好，還挺穩(wěn)定的。
缺點(diǎn)：在用車(chē)過(guò)程中我覺(jué)得這臺(tái)車(chē)后排空間不是特別大，如果是比較胖的人坐在后排，可能會(huì)顯得不太寬敞。偶爾會(huì)有胎噪，在高速上胎噪明顯。
外觀：時(shí)尚耐看的運(yùn)動(dòng)風(fēng)，在這款SUV車(chē)型上面表現(xiàn)的很明顯，特適合年輕人駕馭，車(chē)身的線條特別流暢，前大臉的格柵散熱孔很個(gè)性，看著就有氣勢(shì)，后尾低調(diào)不失身份，氣勢(shì)不減前面，大燈和尾燈設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)約實(shí)用為主，也是前衛(wèi)設(shè)計(jì)款。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好的，功能一應(yīng)俱全，自動(dòng)輔助駕駛讓我開(kāi)車(chē)途中更加省力。我很喜歡它的中控區(qū)設(shè)計(jì)，布局比較合理，放東西的格子也很多。還有就是水杯座大小也是剛剛好。不過(guò)現(xiàn)在提車(chē)四天車(chē)內(nèi)還有一點(diǎn)新車(chē)的異味，經(jīng)過(guò)四天的給他通風(fēng)消除了很多。
空間：整體空間表現(xiàn)非常優(yōu)秀，后排空間比較大，在實(shí)用性方面做的非常不錯(cuò)，而且這個(gè)車(chē)的后備箱的裝載能力也是非常強(qiáng)的，后備箱的深度也比較深，而且這個(gè)車(chē)的后備箱的高度不高，平時(shí)上超市買(mǎi)一些比較重的東西的時(shí)候往上搬運(yùn)，感覺(jué)還是非常方便的，這個(gè)設(shè)計(jì)我覺(jué)得挺好的，再加上本身這款車(chē)的車(chē)內(nèi)的庫(kù)出空間也非常的多，日常用起來(lái)感覺(jué)非常的方便，感覺(jué)設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)的時(shí)候還是下了很多心色的，這也是這個(gè)車(chē)一個(gè)非常突出的優(yōu)點(diǎn)，也是我選這個(gè)車(chē)的重要原因。
配置：總的來(lái)說(shuō)，這款車(chē)價(jià)格不算是特別高，而且比其他車(chē)型的配置更豐富，外觀更漂亮。說(shuō)實(shí)話，許多人看車(chē)可能最看中首先就是這兩個(gè)方面吧。另外它的品牌影響力還可以，車(chē)子的質(zhì)量應(yīng)該值得信賴，買(mǎi)回去用來(lái)代步又比較好開(kāi)省油，簡(jiǎn)直是平民最值得入手的一代神車(chē)。
動(dòng)力：動(dòng)力這個(gè)東西我覺(jué)得無(wú)止境，再?gòu)?qiáng)的性能開(kāi)久了之后，可能也會(huì)覺(jué)得一般。不過(guò)考慮到以后跑高速還有自駕游出行的需求，動(dòng)力性能也不能太弱。中段的加速超車(chē)，動(dòng)力來(lái)的挺及時(shí)，一腳油門(mén)下去，動(dòng)力立馬能夠輸出來(lái)。不過(guò)初段相對(duì)沒(méi)什么爆發(fā)力，即使油門(mén)踩的很深，速度也是不緊不慢的提升，慢慢的才會(huì)釋放，可能和CVT變速箱有關(guān)吧。加速性能可以達(dá)到我的預(yù)期，在市區(qū)里面穿梭很自如，起步提速動(dòng)力都來(lái)的非常輕快，高速上面也不會(huì)讓我覺(jué)得后勁儲(chǔ)備不足。
越野：
我挺喜歡這臺(tái)車(chē)子的操控感的，因?yàn)殚_(kāi)車(chē)的過(guò)程中非常輕快，不會(huì)有那種笨重的感覺(jué)。車(chē)子在高速上的時(shí)候也比較穩(wěn)，平時(shí)超車(chē)的時(shí)候很輕松。方向盤(pán)轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，可以做到指哪打哪。因?yàn)橛泻芏噍o助駕駛功能，所以也很放心。
油耗：這款車(chē)油耗挺好的，我開(kāi)了有兩天左右，液晶的儀表盤(pán)顯示百公里油耗保持在7.9升左右。我現(xiàn)在還沒(méi)有過(guò)磨合期。之前聽(tīng)朋友們說(shuō)磨合期過(guò)完了能更省油，也不知道是真的假的，到時(shí)候看看再說(shuō)吧！如果是真的當(dāng)然最好了，其實(shí)保持現(xiàn)在的狀態(tài)我也已經(jīng)非常滿足了。
舒適：這輛車(chē)舒適性就很一般了，座椅材質(zhì)還可以，腰背支撐也還可以，就是減震效果還有胎噪的問(wèn)題有一點(diǎn)明顯。也可能是我本身比較挑剔的原因吧，所以覺(jué)得舒適性一般般。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 東莞
裸車(chē)價(jià)格13.73萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：我最滿意名爵ONE的操控表現(xiàn)，車(chē)子的尺寸不是特別大，所以駕駛更靈活，這臺(tái)車(chē)還配備了很多的輔助駕駛功能。動(dòng)力表現(xiàn)也不錯(cuò)，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)說(shuō)走就走。加速超車(chē)的時(shí)候表現(xiàn)也很好。坐進(jìn)車(chē)子里面，可以看到駕駛位正前方的三聯(lián)屏設(shè)計(jì)，方向盤(pán)能夠上下調(diào)節(jié)，非常的人性化。開(kāi)了有半個(gè)多月的時(shí)間了，感覺(jué)沒(méi)有難度。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，拐彎也毫無(wú)壓力。另外這臺(tái)車(chē)的外觀也很帥氣，我挑選的是氣泡橙色的車(chē)身，看著更干凈清爽。我覺(jué)得氣泡橙色的車(chē)子應(yīng)該也會(huì)更保值一些吧，綜合感受很好。當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候4S店里正在搞活動(dòng)，提車(chē)之后贈(zèng)送了幾次保養(yǎng)，覺(jué)得還是很劃算的。自動(dòng)泊車(chē)的這個(gè)功能也是非常吸引我的一點(diǎn)，開(kāi)著它再也不用因?yàn)橥＼?chē)的問(wèn)題發(fā)愁了。像我妹妹就是一個(gè)新手司機(jī)，她開(kāi)著這臺(tái)車(chē)出門(mén)我也很放心。
缺點(diǎn)：目前來(lái)說(shuō)，它的優(yōu)惠力度不太大，當(dāng)時(shí)我們還看了許多其他車(chē)型，那些車(chē)型有的動(dòng)不動(dòng)就能優(yōu)惠2萬(wàn)多，放在這款車(chē)上沒(méi)有體現(xiàn)出來(lái)。隨之而來(lái)的僅僅是送了一些裝飾和保養(yǎng)，或者一兩千的抵用券，感覺(jué)優(yōu)惠幅度確實(shí)不是很大。另外，還有一點(diǎn)就是它的高速行駛狀態(tài)下，風(fēng)噪確實(shí)稍微有一點(diǎn)大，坐在車(chē)內(nèi)感覺(jué)外面的氣流聲比較吵。
外觀：車(chē)頭看過(guò)去重心很低，大中網(wǎng)起了關(guān)鍵作用，讓前臉的那份氣勢(shì)顯現(xiàn)了出來(lái)。側(cè)面腰線逐漸上揚(yáng)，車(chē)頂是懸浮式的設(shè)計(jì)，很時(shí)尚。相比一般車(chē)型，我感覺(jué)MG ONE的車(chē)漆更亮些，金屬質(zhì)感更明顯，很有檔次。
內(nèi)飾：都知道新車(chē)材料原因會(huì)有異味存在的，車(chē)子需要放置一些除味炭包或者一些菠蘿皮啥車(chē)，但是比同等車(chē)子好很多了，差不多有個(gè)兩周就沒(méi)啥問(wèn)題了，現(xiàn)在用車(chē)不多，不開(kāi)的時(shí)候可以放在院里把車(chē)窗打開(kāi)散味，加速空氣流通。
空間：車(chē)子的車(chē)內(nèi)空間我真的是相當(dāng)?shù)臐M意，前排不用多說(shuō)，主要車(chē)內(nèi)后排的的空間非常的大，車(chē)把手上也是設(shè)計(jì)了不少的儲(chǔ)物格，這個(gè)設(shè)計(jì)的還是非常的貼心的，像手機(jī)、鑰匙什么的也有地方可以放，同時(shí)后備箱的空間也是非常的寬敞，平時(shí)塞點(diǎn)大件的東西完全不會(huì)有壓力。
配置：它的價(jià)格不是很高，我覺(jué)得還能夠接受。配置又是相當(dāng)?shù)某錾�，一些只有在高�?jí)車(chē)上看到的功能和配置它也沒(méi)有缺席，再加上十分酷炫的外觀，總的來(lái)說(shuō)，它打動(dòng)我的方面還是挺多的。我感覺(jué)入手它用來(lái)代步再合適不過(guò)了。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)好，這臺(tái)車(chē)搭配是1.5T排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，之前聽(tīng)朋友們說(shuō)這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)不是最好的，但是我不建議，對(duì)我來(lái)說(shuō)日常代步還是很實(shí)用的。動(dòng)力充沛，爬坡、上高速時(shí)候的表現(xiàn)都特別好，最主要的是在動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異的同時(shí)還很省油。
越野：
操控方面應(yīng)該就是這個(gè)CVT的變速箱，雖說(shuō)平順性不錯(cuò)，但是在操控方面的表現(xiàn)很一般，不過(guò)好在電子助力的方向盤(pán)打起方向來(lái)還是非常的輕松，指向也比較的精準(zhǔn)，底盤(pán)比較扎實(shí)，在車(chē)子過(guò)彎的時(shí)候能夠很好的支撐住整個(gè)車(chē)身，不會(huì)使車(chē)身出現(xiàn)明顯的側(cè)傾情況。
油耗：它的油耗并不是很高，就算是和同級(jí)別的車(chē)子相比，也不差。我之前聽(tīng)朋友說(shuō)他的小轎車(chē)油耗都在百公里8升左右。可是我這臺(tái)車(chē)緊湊型SUV名爵one現(xiàn)在跑了230公里，液晶的儀表盤(pán)顯示百公里綜合油耗是在8.3升左右。我提車(chē)材五天的時(shí)間，還沒(méi)有過(guò)完磨合期，不知道以后會(huì)是哪樣的，應(yīng)該會(huì)比現(xiàn)在的油耗低些吧。
舒適：座椅非常厚實(shí)，前后排的坐墊長(zhǎng)度也很充足，這是我很看重的，坐墊長(zhǎng)，對(duì)于大腿支撐性好，長(zhǎng)途的出行能有一個(gè)更舒適的乘坐體驗(yàn)。另外，底盤(pán)調(diào)教火候拿捏很好，初段懸架軟，一般不大的震動(dòng)車(chē)內(nèi)都沒(méi)有感覺(jué)。后段懸架又有支撐，高速上很穩(wěn)，不會(huì)有拋跳。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車(chē)價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程367公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意行駛質(zhì)感，雖然MG ONE外看上去是一個(gè)非常運(yùn)動(dòng)的SUV，但是在乘坐舒適性方面的表現(xiàn)是真心給力，不管是底盤(pán)還是車(chē)內(nèi)整體的隔音效果，都非常出色。走爛路、跑高速，坐著都很舒服。它的這套動(dòng)力系統(tǒng)性能強(qiáng)勁，調(diào)教平順，油門(mén)和剎車(chē)踏板行程非常線性，開(kāi)起來(lái)很好開(kāi)。而且還可以給我一個(gè)很緊繃的車(chē)身，偶爾的激烈駕駛都能給我?guī)?lái)豐富的樂(lè)趣感。
缺點(diǎn)：要說(shuō)不滿意的地方，那還真有兩個(gè)，就是它的隔音效果不太好，我有時(shí)候路過(guò)鬧區(qū)，能夠聽(tīng)到外面的聲音。還有就是車(chē)子提速到100以后，胎噪和風(fēng)噪就會(huì)出現(xiàn)了，當(dāng)然這些不是最大的問(wèn)題，還有一個(gè)缺點(diǎn)就是原廠設(shè)置的駕駛模式太少啦，現(xiàn)在就只有運(yùn)動(dòng)模式、普通模式，我覺(jué)得要是可以多增加幾種模式那就更棒啦！我平時(shí)沒(méi)事兒的情況下，都會(huì)開(kāi)成普通模式行駛。如果上了高速有時(shí)候會(huì)換成運(yùn)動(dòng)模式，兩種模式都可以，只是有一些單調(diào)了
外觀：這款車(chē)子外觀設(shè)計(jì)很有個(gè)性，前臉的格柵處我很喜歡，有一種漸變的效果，黑色和橙色的搭配看起來(lái)還是挺醒目的，尾部也挺耐看，從側(cè)面看更有立體感。還有就是它的車(chē)身線條比較流暢，就是給人一種一鏡到底的感覺(jué)，車(chē)頂有銀色的行李架設(shè)計(jì)，非常自然，運(yùn)動(dòng)感十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，中控臺(tái)上的屏幕很搶眼，大小尺寸也是剛剛好，其中的功能一應(yīng)俱全，很多我喜歡的功能都可以在這臺(tái)車(chē)?yán)锩嬲业�。它的手機(jī)互聯(lián)也非常方便，還有就是內(nèi)飾的材質(zhì)看起來(lái)不廉價(jià)，是我喜歡的細(xì)膩質(zhì)感。主駕駛座椅是電動(dòng)調(diào)節(jié)的，在后排的設(shè)計(jì)上有后排出風(fēng)口的設(shè)計(jì)，比較人性化，就算現(xiàn)在是冬天也能用到，開(kāi)暖風(fēng)的反應(yīng)比較快，制暖良好。
空間：車(chē)子內(nèi)的空間還算是比較大，尤其是前后兩排座椅的駕乘空間，坐在上面感覺(jué)非常的溫馨和舒適。前排視野良好，用來(lái)欣賞路上的美景再合適不過(guò)了。累了還可以停下車(chē)放倒座椅用來(lái)休息，簡(jiǎn)直不要太舒服。后排座椅雖然不如前排那樣優(yōu)秀，但通用也有著不錯(cuò)的乘坐表現(xiàn)，坐在里面一點(diǎn)也不覺(jué)得擁擠。
配置：在我心里這臺(tái)車(chē)的性價(jià)比是很高的，買(mǎi)了之后沒(méi)有發(fā)現(xiàn)太大的瑕疵，日常開(kāi)著出行很方便。
動(dòng)力：我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)動(dòng)力很強(qiáng)，1.5T的排量，日常出行的需求都可以滿足。我家小區(qū)前面有一個(gè)比較陡的斜坡，這幾天每次回家的時(shí)候都要路過(guò)。開(kāi)著這臺(tái)車(chē)只需要深踩一下油門(mén)就能上來(lái)了，它的爆發(fā)力也挺強(qiáng)的。在高速超車(chē)的時(shí)候一點(diǎn)都不掉鏈子。舍得給油的情況下，也會(huì)有推背感。我平時(shí)都開(kāi)著經(jīng)濟(jì)模式，比較省油。
越野：
對(duì)于我來(lái)說(shuō)操控這方面做的也是特別的簡(jiǎn)單，因?yàn)檫@輛車(chē)子它底盤(pán)調(diào)較的非常靈活，而且這車(chē)在行駛的過(guò)程當(dāng)中一點(diǎn)都不會(huì)有笨重的那種駕駛感受。不過(guò)行駛的過(guò)程中它偶爾會(huì)有一些虛位出現(xiàn)，這一點(diǎn)不是很好，會(huì)讓我覺(jué)得車(chē)子還是需要在這方面加強(qiáng)一下。
油耗：車(chē)子是這個(gè)月剛提沒(méi)幾天，顯示跑了一百多公里。我覺(jué)得根本不需要擔(dān)心這臺(tái)車(chē)的油耗，因?yàn)樗帕勘旧砭筒皇呛艽�，百公里油耗需�?.2升左右，對(duì)比其他同級(jí)別的車(chē)子，不屬于高油耗，反而顯得很省油。開(kāi)著它出門(mén)就更放心，也不心疼油錢(qián)了。
舒適：我認(rèn)為像名爵ONE它是一輛舒適度很高的車(chē)，因?yàn)樵隈{乘的過(guò)程當(dāng)中，這個(gè)車(chē)子讓我覺(jué)得非常的舒服，非常的自在，其實(shí)可能之前我對(duì)車(chē)子的舒適度也了解的不是很多，但是我起碼能夠知道它的濾震效果很好。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一點(diǎn)是這款車(chē)的外形設(shè)計(jì)感覺(jué)非常的時(shí)尚大氣，整車(chē)的造型非常耐看，顏值還是比較高的，其次一點(diǎn)，這個(gè)車(chē)的車(chē)內(nèi)的空間表現(xiàn)非常出色，后排空間也比較大，實(shí)用性還是非常好的，還有一點(diǎn)是這款車(chē)的價(jià)格感覺(jué)比較劃算，配置相對(duì)來(lái)說(shuō)也比較豐富，這款車(chē)的性價(jià)比特別高，這也是我買(mǎi)這個(gè)車(chē)的重要原因。
缺點(diǎn)：自動(dòng)駐車(chē)功能操作上是挺方便的，但就是紅綠燈起步狀態(tài)下踩油門(mén)，動(dòng)力輸出會(huì)有延遲，整個(gè)銜接還不夠自然，小細(xì)節(jié)上優(yōu)化沒(méi)那么到位，走走停停的路況下開(kāi)起來(lái)沒(méi)那么順。車(chē)內(nèi)的顏色稍顯單調(diào)，如果可以多幾種不同的顏色搭配來(lái)選擇的話，效果會(huì)更好。
外觀：說(shuō)實(shí)話，我比較喜歡這臺(tái)車(chē)的外觀設(shè)計(jì)，它的設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)直太贊了。有點(diǎn)類似于UFO的中網(wǎng)造型，搭配上漸變式的鍍鉻裝飾，再配上兩側(cè)凌厲的大燈，瞬間氣場(chǎng)就被營(yíng)造了出來(lái)。這臺(tái)車(chē)的正面太具有科幻色彩了，看上去感覺(jué)十分的驚艷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中控臺(tái)的設(shè)計(jì)布置很不錯(cuò)，富有運(yùn)動(dòng)感，而且三聯(lián)屏的設(shè)計(jì)顯得很有科技感。它的空調(diào)出風(fēng)口形狀也很好看。車(chē)?yán)锎蟛糠止δ芏际怯|屏切換，也可以用語(yǔ)音操控很方便。開(kāi)著車(chē)的時(shí)候也可以自由的操控。
空間：車(chē)子尺寸雖然不是很大，但內(nèi)飾的空間還是很不錯(cuò)的，乘坐的時(shí)候不會(huì)覺(jué)得擁擠。平時(shí)坐五個(gè)人很輕松，就算是一些比較壯實(shí)的朋友坐在后排，也沒(méi)有覺(jué)得太壓抑。全景天窗讓乘客的視野也變得更開(kāi)闊了，小朋友很喜歡坐在后排玩，累了還可以躺一會(huì)兒。它的后備箱表現(xiàn)就比較一般，儲(chǔ)物能力并不是很強(qiáng)，但是家用是沒(méi)有問(wèn)題的。如果和我一樣只是單純作為家用的話，可以放心的入手。
配置：總體的性價(jià)比還是比較不錯(cuò)的，雖然有些小瑕疵吧，但畢竟人無(wú)完人，車(chē)無(wú)完車(chē)，只要不是特別影響使用的情況下，我就不要求太多了，畢竟車(chē)子價(jià)格方面是比較親民。
動(dòng)力：這輛車(chē)子在駕乘的過(guò)程當(dāng)中總體實(shí)力還是能夠感受得到的，但是它可能就是起步加速的時(shí)候推背感沒(méi)有那么強(qiáng)，我希望這個(gè)車(chē)子能夠有一個(gè)更強(qiáng)勁的推背感，有一個(gè)更好的爆發(fā)力，那樣的話也能讓我感覺(jué)到更知足，讓我覺(jué)得非常的滿意。其實(shí)它如果在前期包括有時(shí)候不經(jīng)意間有一個(gè)更強(qiáng)的推背感，會(huì)覺(jué)得更滿意，車(chē)子的動(dòng)力我很欣賞。
越野：
我很喜歡它的操控手感，特別是方向盤(pán)手感，握上去感覺(jué)十分的舒適。將手搭在上面會(huì)有一種愛(ài)不釋手的感覺(jué)，可能是因?yàn)樗钠べ|(zhì)確實(shí)太舒適了吧。轉(zhuǎn)動(dòng)這個(gè)方向盤(pán)也并不需要費(fèi)很多力氣，基本上輕輕的轉(zhuǎn)動(dòng)就可以。油門(mén)踏板力度適中，踩下去以后，車(chē)子會(huì)獲得不錯(cuò)的加速效果。剎車(chē)踏板一點(diǎn)也不硬，踩下一點(diǎn)就能感覺(jué)到剎車(chē)效果，但這種剎車(chē)效果是比較線性的，一點(diǎn)也不突兀。
油耗：我平時(shí)加油比較固定，基本上每個(gè)星期跑去加一次油。這臺(tái)車(chē)還算比較爭(zhēng)氣，也是相當(dāng)?shù)氖∮�。每百公里的油耗大概也�?.2升左右。平時(shí)市區(qū)駕駛的時(shí)候，雖然說(shuō)堵車(chē)的時(shí)候比較多，但是它的油耗表現(xiàn)也算比較穩(wěn)定，也沒(méi)有升高多少。反正，這個(gè)油耗水平對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，都應(yīng)該比較能夠接受。
舒適：車(chē)子的隔音做的很好，我平時(shí)用車(chē)都是在市區(qū)用車(chē)多一些了，在市區(qū)用車(chē)的時(shí)候大多數(shù)走比較安靜的道路，偶爾會(huì)出差的，在跑高速那會(huì)感覺(jué)車(chē)子隔音特別好，在關(guān)閉全部車(chē)窗后外界的噪音基本上可以隔絕的，而且車(chē)載音響的音質(zhì)很棒，在這個(gè)安靜的環(huán)境下聽(tīng)歌真的是一種享受。
|
|
購(gòu)買(mǎi)車(chē)型MG ONE 2022款 α-數(shù)智運(yùn)動(dòng)系列 1.5T 進(jìn)階版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 合肥
裸車(chē)價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是MG ONE的動(dòng)力和外觀了，趁著現(xiàn)在還年輕開(kāi)車(chē)當(dāng)場(chǎng)狂野一些，開(kāi)車(chē)出去就和一個(gè)人選衣服一樣，那是面子的擔(dān)當(dāng)。名爵的設(shè)計(jì)很時(shí)尚，可以滿足我用車(chē)�？岬臉�(biāo)準(zhǔn)，況且車(chē)子的速度很給力，一點(diǎn)都不墨跡。
缺點(diǎn)：我感覺(jué)這臺(tái)車(chē)大部分表現(xiàn)都是挺不錯(cuò)的，就是減震不太好，因?yàn)槿绻亲呖涌油萃莶黄铰访娴臅r(shí)候，可能會(huì)覺(jué)得有一點(diǎn)顛簸。還有它在高速公路上行駛的時(shí)候，胎噪也是有一點(diǎn)的，不過(guò)我還是可以接受的，對(duì)這個(gè)沒(méi)有太多的不滿。整體表現(xiàn)還是可以的，沒(méi)有讓人太失望。
外觀：我覺(jué)得這輛車(chē)的外形是非常好看的，車(chē)子顏值夠高，開(kāi)著它出門(mén)自己的心情都能變好了。它的尾部車(chē)燈設(shè)計(jì)挺有質(zhì)感的，還有就是大燈也挺耐看，采用LED光源，在晚上照明比較亮，后尾車(chē)燈一樣是LED的，踩下剎車(chē)踏板在晚上后面看著是比較炫酷，且辨識(shí)度很高。側(cè)面車(chē)子的輪轂我覺(jué)得也不錯(cuò)，造型很有活力，顯得非常年輕，比較適合我這種90后吧。
內(nèi)飾：現(xiàn)在內(nèi)飾能夠比較吸引我的就是它這個(gè)屏幕還是挺清晰的，而且設(shè)計(jì)比較新穎，可能在同級(jí)別的車(chē)?yán)镞呑龅亩紱](méi)有它這么好看，而它這種風(fēng)格，還有它的這種設(shè)計(jì)感是比其他車(chē)子做的都要更年輕靠譜的，這一點(diǎn)我覺(jué)得非常加分，也是覺(jué)得這一點(diǎn)比其他車(chē)子都要更好。
空間：名爵ONE這輛車(chē)對(duì)我們來(lái)說(shuō)也是比較知足，這就是它的實(shí)力，這也是它讓我覺(jué)得非�？孔V的地方。車(chē)內(nèi)的空間對(duì)我來(lái)說(shuō)完全夠用，因?yàn)橛袝r(shí)候在車(chē)?yán)锩娉俗臅r(shí)候不光是我，我老婆也會(huì)覺(jué)得這個(gè)車(chē)子它也是比較寬敞的，我覺(jué)得這就足夠了，也不要求太多。感覺(jué)只要是能夠在乘坐這方面做的有優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有什么太擁擠的感覺(jué)，那么這輛車(chē)子就算得上是一輛真正的好車(chē)子。
配置：它的性價(jià)比很高，從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)太大的缺陷，感覺(jué)買(mǎi)的挺舒心的，這臺(tái)車(chē)子讓我意識(shí)到現(xiàn)在的國(guó)產(chǎn)車(chē)也能做的很高級(jí)了，真不錯(cuò)。
動(dòng)力：我覺(jué)得這輛車(chē)子動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)跑起來(lái)的時(shí)候動(dòng)力充沛，踩油門(mén)的時(shí)候也能很快就感覺(jué)到這臺(tái)車(chē)的回應(yīng)。轉(zhuǎn)速拉高的時(shí)候會(huì)有輕微的推背感。有時(shí)候后備箱裝滿東西爬坡也不會(huì)覺(jué)得特別肉，作為一臺(tái)代步車(chē)它的動(dòng)力表現(xiàn)真的很好了。
越野：
車(chē)子操控好，多功能的電子助力方向盤(pán)比較輕盈，更容易掌握，而且轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，靈活性比較好，車(chē)子的行駛穩(wěn)定性也表現(xiàn)的很不錯(cuò)，雖然我不是一名老司機(jī)，但是也可以很輕松的開(kāi)車(chē)，以后想去什么地方都可以說(shuō)走就走走，這種感覺(jué)實(shí)在是太棒啦！
油耗：我很滿意這個(gè)車(chē)子的油耗值，百公里就是7.2個(gè)油，特別經(jīng)濟(jì)了，MG ONE這個(gè)車(chē)用起來(lái)完全沒(méi)顧慮了，基本一個(gè)月一箱油就能足夠用了。
舒適：坐在車(chē)內(nèi)，感覺(jué)座椅有著不錯(cuò)的包裹性。車(chē)子的音響效果我很喜歡，聽(tīng)上去有一定的厚重感，特別適合放一些重低音歌曲，感覺(jué)有非常的環(huán)繞立體的效果。隔音方面，名爵ONE確實(shí)還有很大的提升空間。高速行駛起來(lái)車(chē)內(nèi)會(huì)有一定的氣流聲，主要來(lái)自于風(fēng)噪。雖然絕大多數(shù)車(chē)型高速行駛都有一定的風(fēng)噪，但是我感覺(jué)如果能夠?qū)L(fēng)噪控制到最小，它的行駛感受或許能夠更上一個(gè)臺(tái)階。
|
寶沃BX5
奇駿
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
北京BJ40
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
