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MG ONE
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（87）+1 動(dòng)力足夠（20）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（15）+1 空間足夠（12）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.68萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤握感很好，不過(guò)盤符直徑偏大了點(diǎn)，操控上不算太靈活。車身尺寸倒是剛好合適，在市區(qū)里面代步通勤，很容易掌控。全景影像畫面拼接挺自然的，把握不準(zhǔn)的時(shí)候我都可以手動(dòng)打開(kāi)，可以消除視野盲區(qū)，也不用擔(dān)心發(fā)生剮蹭。底盤使用了獨(dú)立懸架，調(diào)校上對(duì)于操控非常注重，可以感受得到懸架的支撐力很強(qiáng)。快速過(guò)彎，內(nèi)側(cè)的懸架壓縮并不明顯，車身姿態(tài)很平穩(wěn)，底盤的極限非常高，即使是有時(shí)候開(kāi)得比較激烈，或者遇到濕滑的路面，也能夠給我一個(gè)更很強(qiáng)的抓地力，不用擔(dān)心打滑。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格12.43萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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越野：
它的操控感受好，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，方向盤握在手里感覺(jué)特別輕盈，然后油門踏板加速很省力。新手操控也不會(huì)覺(jué)得很難，像我老婆就是一個(gè)菜鳥(niǎo)，以前開(kāi)手動(dòng)擋的車子她都不敢上路，現(xiàn)在這臺(tái)車她就能很輕松的駕駛了。高速過(guò)彎的時(shí)候也比較穩(wěn)，感覺(jué)它的剎車軟硬適中。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野：
方向盤的手感不錯(cuò)，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤并不需要耗費(fèi)太多力氣，基本上很輕松就能夠轉(zhuǎn)動(dòng)它，而且它還有著不錯(cuò)的路感。油門踏板的高度設(shè)計(jì)的很舒適，長(zhǎng)途駕駛也不會(huì)感到累。剎車制動(dòng)效果還行，距離很短就能剎停。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.68萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子操控簡(jiǎn)單，駕駛更輕松，方向盤的轉(zhuǎn)向很靈活，而且手感好，真皮材質(zhì)握在手里感覺(jué)很細(xì)膩，車子的方向盤是可以上下自由調(diào)節(jié)的，視野開(kāi)闊，三聯(lián)屏中的數(shù)據(jù)也非常清晰，方便我了解車子的實(shí)時(shí)情況。另外，我感覺(jué)這臺(tái)車的底盤也比較扎實(shí)，上了高速之后也不會(huì)出現(xiàn)搖搖晃晃的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格13.08萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程475公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車操控方法很簡(jiǎn)單，駕駛感靈活方便。方向盤也很精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候不用擔(dān)心出現(xiàn)虛位。安全指數(shù)更高，還有就是這臺(tái)車比較重，跑高速的時(shí)候也沒(méi)有那種輕飄飄的感覺(jué)。遇到大風(fēng)天的時(shí)候也是挺穩(wěn)的。它的剎車靈敏度夠高，還有著自動(dòng)泊車和自住剎車功能，倒車?yán)走_(dá)也挺實(shí)用的，比較符合我的駕駛需求，那些輔助駕駛功能幫我減少了很多煩惱。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格12.33萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程568公里
綜合評(píng)分
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越野：
我挺喜歡這臺(tái)車子的操控感的，因?yàn)殚_(kāi)車的過(guò)程中非常輕快，不會(huì)有那種笨重的感覺(jué)。車子在高速上的時(shí)候也比較穩(wěn)，平時(shí)超車的時(shí)候很輕松。方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，沒(méi)有虛位，可以做到指哪打哪。因?yàn)橛泻芏噍o助駕駛功能，所以也很放心。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.73萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控方面應(yīng)該就是這個(gè)CVT的變速箱，雖說(shuō)平順性不錯(cuò)，但是在操控方面的表現(xiàn)很一般，不過(guò)好在電子助力的方向盤打起方向來(lái)還是非常的輕松，指向也比較的精準(zhǔn)，底盤比較扎實(shí)，在車子過(guò)彎的時(shí)候能夠很好的支撐住整個(gè)車身，不會(huì)使車身出現(xiàn)明顯的側(cè)傾情況。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 無(wú)錫
裸車價(jià)格14.48萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程367公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)于我來(lái)說(shuō)操控這方面做的也是特別的簡(jiǎn)單，因?yàn)檫@輛車子它底盤調(diào)較的非常靈活，而且這車在行駛的過(guò)程當(dāng)中一點(diǎn)都不會(huì)有笨重的那種駕駛感受。不過(guò)行駛的過(guò)程中它偶爾會(huì)有一些虛位出現(xiàn)，這一點(diǎn)不是很好，會(huì)讓我覺(jué)得車子還是需要在這方面加強(qiáng)一下。
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購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格12.38萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程230公里
綜合評(píng)分
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越野：
我很喜歡它的操控手感，特別是方向盤手感，握上去感覺(jué)十分的舒適。將手搭在上面會(huì)有一種愛(ài)不釋手的感覺(jué)，可能是因?yàn)樗钠べ|(zhì)確實(shí)太舒適了吧。轉(zhuǎn)動(dòng)這個(gè)方向盤也并不需要費(fèi)很多力氣，基本上輕輕的轉(zhuǎn)動(dòng)就可以。油門踏板力度適中，踩下去以后，車子會(huì)獲得不錯(cuò)的加速效果。剎車踏板一點(diǎn)也不硬，踩下一點(diǎn)就能感覺(jué)到剎車效果，但這種剎車效果是比較線性的，一點(diǎn)也不突兀。
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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程620公里
綜合評(píng)分
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越野：
車子操控好，多功能的電子助力方向盤比較輕盈，更容易掌握，而且轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，靈活性比較好，車子的行駛穩(wěn)定性也表現(xiàn)的很不錯(cuò)，雖然我不是一名老司機(jī)，但是也可以很輕松的開(kāi)車，以后想去什么地方都可以說(shuō)走就走走，這種感覺(jué)實(shí)在是太棒啦！
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