斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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森林人
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格25.00萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程5600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)太多了，真不好說(shuō)那點(diǎn)最好！那就算是缺點(diǎn)太少吧 ！
缺點(diǎn)：剎車的感覺(jué)來(lái)的慢了點(diǎn)和油門的靈敏性似乎有點(diǎn)不協(xié)調(diào)。油門的響應(yīng)很迅猛，剎車基本就是老方案的兩腳煞。不知道這是不是設(shè)計(jì)的用意，一腳減速，馬上第二腳定住。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場(chǎng)，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，具有濃厚的工業(yè)感，不花哨很實(shí)用。黑色內(nèi)飾加黑色真皮座椅略顯高檔，中控臺(tái)上的小顯示屏很方便，有3個(gè)電源插頭和USB及AUX插口，支持蘋果手機(jī)播放音樂(lè)，中控下方的儲(chǔ)物格做了防滑處理，很人性。全景天窗真是很大，打開(kāi)后很爽，就是現(xiàn)在這霧霾什么的搞得空氣質(zhì)量極差不敢開(kāi)成了擺設(shè)。
空間：就是我最滿意的地方啦，想想沒(méi)多久就要有小孩了，早點(diǎn)為他準(zhǔn)備好座駕，然后一家人出去HAPPY
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力沒(méi)有什么富裕，這也是這個(gè)車的3個(gè)排量的原因，喜歡有激情的請(qǐng)選擇2.0T車型，2.0市區(qū)還可以，超車很穩(wěn)，起步小油門的話，有點(diǎn)肉。只要你狠心地板油，吼吼，自己感覺(jué)去吧，我還沒(méi)出磨合，沒(méi)有地板油過(guò)，不清楚。
越野：
操控應(yīng)該說(shuō)是森林人的亮點(diǎn)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)了低重心，以及全時(shí)四驅(qū)帶來(lái)了安全性，再加上斯巴魯森林人的地盤調(diào)教，在高速過(guò)彎時(shí)可以說(shuō)是信心滿滿，方向精準(zhǔn)有指哪兒打哪兒的感覺(jué)，因此森林人在同級(jí)別的SUV當(dāng)中操控最好的。
油耗：森林人的油耗給我很大的驚喜，一改我過(guò)去認(rèn)為SUV是油老虎的印象，3個(gè)月跑了1萬(wàn)公里，幾乎一直使用經(jīng)濟(jì)模式平均油耗8.6左右，12款后又可加93號(hào)汽油，在油耗方面可以說(shuō)是很省了，比以前家里的別克英朗1.6還省油，這可能與13款使用CVT變速箱和日系車普遍輕有關(guān)系吧。
舒適：減震有點(diǎn)硬的，過(guò)減速帶稍快一點(diǎn)點(diǎn)就感覺(jué)很明顯的顛簸，座椅包裹性還可以，真皮座椅做工精良，挺舒服。隔音一般，噪音較大，時(shí)速120以上基本聽(tīng)不清廣播，風(fēng)噪路噪明顯，不過(guò)低速行駛（2000轉(zhuǎn)以下）時(shí)基本聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。
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購(gòu)買車型森林人 2016款 2.5i 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2016年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 濟(jì)源
裸車價(jià)格26.98萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程532公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：森林人的提速還是非常帶勁的
缺點(diǎn)：無(wú)自動(dòng)落鎖，無(wú)自動(dòng)升窗，以前開(kāi)的標(biāo)致307是標(biāo)配，現(xiàn)在很不習(xí)慣
外觀：總之我喜歡這個(gè)外觀，沒(méi)選擇2.5的頂配就是因?yàn)橥庥^，我不喜歡出風(fēng)口獠牙的設(shè)計(jì)，本人喜歡中規(guī)中矩的汽車。車燈設(shè)計(jì)：2016款的車燈造型有微微的調(diào)整，感覺(jué)協(xié)調(diào)了很多，特別是尾燈。做工車漆：車漆和做工都不錯(cuò)，我選擇的是藍(lán)色的，代表了北京人對(duì)藍(lán)天的向往。車身造型：車身造型中規(guī)中矩，沒(méi)有浮躁的部分，我非常喜歡。
內(nèi)飾：內(nèi)飾只能說(shuō)將就。對(duì)這個(gè)我沒(méi)有多大要求，看上去過(guò)得去就可以了。之前去看過(guò)超維，那個(gè)內(nèi)飾才叫簡(jiǎn)單不修邊幅，完全就是工具車的內(nèi)飾。也試駕過(guò)昂科威，這方面昂科威明顯要比森林人好些。
空間：我184坐在里面很舒坦，比同事的科雷傲內(nèi)部空間大很多
配置：還是不錯(cuò)的車，純進(jìn)口，水平對(duì)置的發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)，動(dòng)力2.5的不錯(cuò)，很有肌肉感，就是副駕駛車門有異響，不能播放cd，音質(zhì)也是一般般吧，，，。其他就沒(méi)啥好說(shuō)的了，有錢就買霸道，家庭用車還是森林人吧。怎么必須是200..字，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，我無(wú)語(yǔ)了，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，，沒(méi)啥說(shuō)的了。
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力很足，起步很快，加速后半段也沒(méi)出現(xiàn)疲軟的情況，140邁以上也沒(méi)聽(tīng)見(jiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)聲嘶力竭的吼叫.動(dòng)力平順性：cvt非常平順，沒(méi)有頓挫感，加速時(shí)感覺(jué)不出換擋來(lái).跑高速：定速100時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1800轉(zhuǎn)，120時(shí)2100轉(zhuǎn)，以后再踩油門動(dòng)力還會(huì)源源不斷加速表現(xiàn)：沒(méi)開(kāi)過(guò)什么好車，但比之前的軒逸加速要好很多
越野：
轉(zhuǎn)向清晰，指向精準(zhǔn)。山路：山路是重點(diǎn)，這是森林人的優(yōu)勢(shì)，非常適合在北京的山區(qū)駕駛，爬坡有力，下坡有限速保護(hù)，轉(zhuǎn)彎靈活，剎車靈敏，感覺(jué)就是一款為山區(qū)道路設(shè)計(jì)的車。一位朋友是在山區(qū)承包架設(shè)電纜工程的，第一輛車買了森林人，第二輛又買了森林人。底盤及懸架：重心低，懸掛調(diào)教的很舒服，過(guò)一些小的減速帶特別舒服。以前開(kāi)車?yán)舷肜@井蓋，現(xiàn)在卻總想找個(gè)小坎壓一下。雨雪泥濘路面：全時(shí)四驅(qū)就是有這方面的優(yōu)勢(shì)，適合雨雪和泥濘。之前開(kāi)307，有過(guò)一次冰面剎不住車，撞車的危險(xiǎn)遭遇，但是開(kāi)了10年就一次，這樣的經(jīng)歷不多，一次就嚇?biāo)滥�。雖然森林人有這方面的優(yōu)勢(shì)，但也別有這種體會(huì)為好。
油耗：油耗是最滿意的，我駕駛比較穩(wěn)重，不喜歡深踩油門，百公里油耗在8.5以下，比之前的手動(dòng)2.0 307還省油，已經(jīng)非常滿意了。我比較了一下，如果開(kāi)20公里以上油耗就比較少，在9個(gè)油以下；如果是少于10公里，油耗就要超過(guò)10。所以要看上下班的距離，我上班超過(guò)25公里，有一段告訴，紅綠燈少，所以非常省油。城市路段表現(xiàn)：非常堵車在9.5以下。我上下班的路不算堵車，最堵的地方也能維持在10公里/小時(shí)。高速路段表現(xiàn)：高速上我開(kāi)一般在7.5以下。我開(kāi)的高速限速100公里，只要輕輕踩油門就行了。這車滑行能力很強(qiáng)，不給油能靠慣性滑行很長(zhǎng)一段距離，速度衰減的比較慢，不得不佩服現(xiàn)在汽車的制作技術(shù)。
舒適：不錯(cuò)，真皮座椅，就是腳墊需要自己配全包圍的
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購(gòu)買車型森林人 2011款 2.0XS 自動(dòng) 舒適版
購(gòu)買時(shí)間2011年05月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格23.98萬(wàn)元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程83500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：想比同級(jí)別車型操控性突出。
缺點(diǎn)：噪音比較大，內(nèi)飾一般，但最不滿意的還是座椅吧，怎么調(diào)也不太舒服。
外觀：總的來(lái)說(shuō)，森林人外形低調(diào)、內(nèi)斂、沉穩(wěn)、大氣！車頭寬闊扁平，前臉為倒梯形的進(jìn)氣格柵，精致且略微上揚(yáng)的前大燈，側(cè)面看有“望天”的氣概，哈哈（以下有圖為證哦�。粋�(cè)面車身線條簡(jiǎn)潔明朗，整體給人以力量感；車頂上的行李架更增加了整車的運(yùn)動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾總體風(fēng)格簡(jiǎn)單大方，中控臺(tái)設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，儀表臺(tái)采用硬塑料材質(zhì)，整體做工一般；真皮包裹的方向盤和擋把手感很好；前后排中部都有扶手設(shè)計(jì)，座椅包裹性好，后排座椅能夠一鍵放倒，比較人性化；藍(lán)色冷光儀表盤和自檢功能視覺(jué)效果非常不錯(cuò)，一直挺喜歡。
空間：空間很大吧，同級(jí)別的SUV來(lái)說(shuō)相對(duì)算大了。視野很不錯(cuò)，確實(shí)是轎車不能比的視野。后排空間可能略小點(diǎn)（可能是前排太靠后吧，不經(jīng)常坐后面，偶爾坐覺(jué)得稍微小點(diǎn)）。后備箱很大，放到后排座椅后能裝很多東西，過(guò)年拉年貨的時(shí)候滿滿一車表示沒(méi)有壓力。
動(dòng)力：2.0NA的動(dòng)力只能說(shuō)夠用，車速過(guò)了70km/h后超車費(fèi)盡。但是起步很快，60km/h內(nèi)提速還算有力。由于是四驅(qū)，爬坡的時(shí)候保持油門開(kāi)度的話速度不會(huì)降下來(lái)，不錯(cuò)。
越野：
1、剎車前段偏軟，輕踩制動(dòng)踏板時(shí)有輕微遲滯；后段靈敏，響應(yīng)迅速。一直以來(lái)，森的剎車被很多人稱作是無(wú)法容忍的“詬病”。先不急討論，說(shuō)說(shuō)我的經(jīng)歷吧，我開(kāi)車比較規(guī)矩，基本屬于禮讓三先，但也不可避免的在路上碰到不怕死的，有次我在上班路上，冬季行駛在快速路超車道上，時(shí)速80km/h左右，距前車大約50米，前車突然停車（這貨連剎車燈都沒(méi)有�。�，我發(fā)現(xiàn)后緊急制動(dòng)，我的森剎車相當(dāng)穩(wěn)健，最后在距離前車50cm處穩(wěn)停（我是各種心驚肉跳�。。�，關(guān)鍵時(shí)刻真是多虧了小森！關(guān)于剎車，我個(gè)人認(rèn)為，這也就是剎車的不同“性格”吧，只不過(guò)森的剎車是“柔中帶剛”，不算是問(wèn)題，除非你是性能控。2、至于4速變速箱，如今雖然技術(shù)相對(duì)落后，但畢竟是為了保留相當(dāng)?shù)脑揭澳芰Γ瑢?duì)于這個(gè)問(wèn)題各有各解吧，既然斯巴魯?shù)墓こ處熯@樣設(shè)計(jì)，肯定是有一定道理滴！
油耗：目前行駛26800km，平均百公里油耗10.2，以城市行駛為主，在同級(jí)四驅(qū)SUV里可以算得上是經(jīng)濟(jì)省油了。由于2011款需要添加97#汽油，因此用車成本會(huì)相應(yīng)增加。
舒適：多功能方向盤、定速巡航、藍(lán)牙免提、電子輔助系統(tǒng)等配置豐富，很人性化。駕駛席座椅坐姿偏高，駕駛者操作十分輕松。座椅軟硬適中，乘坐舒適。車內(nèi)噪音控制確實(shí)有待提升，車速低時(shí)還是可以接受的，但當(dāng)車速超過(guò)100km/h，特別是120 km/h之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音基本就被更大的風(fēng)噪和一定的胎噪壓過(guò)了。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2013年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)太多了，真不好說(shuō)那點(diǎn)最好！那就算是缺點(diǎn)太少吧 ！
缺點(diǎn)：舒適性配置較低，沒(méi)有腰部調(diào)節(jié)、電子手剎、座椅通風(fēng)、方向盤加熱、后排中置出風(fēng)口等等
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點(diǎn)，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場(chǎng)，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結(jié)。
內(nèi)飾：前中控大規(guī)模軟塑料的應(yīng)用，給人很高的檔次感，同時(shí)許多細(xì)節(jié)方面的處理也體現(xiàn)了整車進(jìn)口的品質(zhì)，比如所有儲(chǔ)物格都做了防滑處理；扶手箱內(nèi)有人性化的托盤以及托盤中有放證件的地方、放硬幣的地方、扶手箱蓋上有專門放卡片的地方等。
空間：本屌絲之前開(kāi)的榮威350，后排空間實(shí)在壓抑，自從換了這個(gè)車，老婆孩子在后排坐著是相當(dāng)?shù)臐M意，而且后排座椅可以前后調(diào)整，相當(dāng)?shù)哪嗡埂?/span>
配置：斯巴魯注重操控和細(xì)節(jié)，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)自不必多說(shuō)，自動(dòng)后視鏡、Xmode陡坡自動(dòng)緩降、空轉(zhuǎn)輪自動(dòng)制動(dòng)、后門兒童鎖的功能也都很實(shí)用。如果你是一個(gè)注重操控的人，森林人的性價(jià)比肯定是同價(jià)位最高。如果你是一個(gè)注重油耗的人，森林人的性價(jià)比僅次于馬自達(dá)CX-5。如果你是一個(gè)注重動(dòng)力的人，森林人的性價(jià)比僅次于翼虎。如果你是一個(gè)注重內(nèi)飾的人，作為一款進(jìn)口車，森林人定價(jià)偏高，性價(jià)比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內(nèi)飾的錢省下來(lái)去研發(fā)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱了，呵呵。
動(dòng)力：依賴于斯巴魯?shù)乃綄?duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，動(dòng)力較其他自然吸氣2.0排量車輛來(lái)說(shuō)要更加靈敏，150馬力市區(qū)起步超車毫無(wú)壓力，2.0非常適合城市用車，超車給油后指哪打哪，開(kāi)起來(lái)很輕快，沒(méi)試過(guò)2.0XT，那個(gè)太狂暴，2.0自然吸氣對(duì)于上下班偶爾自駕游的人來(lái)說(shuō)最合適不過(guò)了，經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式的差別自我感覺(jué)上還是很大的，關(guān)鍵是運(yùn)動(dòng)模式轉(zhuǎn)速高了很多，油門更加靈敏，起步加速更快了，但這也是犧牲了油耗，一腳油門40個(gè)油就下去了。
越野：
操控感覺(jué)還行，比我的伊蘭特好很多，呵呵，60的車速上立交橋匝道感覺(jué)很穩(wěn)，冬季下雪后在一條無(wú)車的大馬路上試了試蛇形行駛，車頂上的雪嘩嘩的掉，車輛還是比較穩(wěn)，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)車身穩(wěn)定系統(tǒng)工作。
油耗：我主要在市區(qū)和國(guó)道跑，基本上是2/3市區(qū)，1/3國(guó)道，目前還沒(méi)出磨合，沒(méi)上過(guò)高速。上下班路上比較堵，但是小森綜合油耗還是超低，CVT給人以足夠驚喜，2.0排量的SUV只燒8個(gè)油，這讓中石油、中石化們?cè)趺椿畎。。ê俸�，竊笑中……）
舒適：懸掛初段比較松散，后段比較有韌性，但是就是沒(méi)有德系車的厚重感，減震器在高頻振動(dòng)時(shí)的過(guò)濾還是比較好的，高速通過(guò)非鋪裝路面時(shí)的顛簸不大，韌性十足，這一點(diǎn)比較喜歡。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2014年11月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 咸陽(yáng)
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程15700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：全時(shí)四驅(qū)，水平對(duì)置。離地間隙。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾實(shí)在是簡(jiǎn)陋啊，落地30萬(wàn)的車子居然大燈沒(méi)有透鏡，后排沒(méi)有出風(fēng)口，車鑰匙過(guò)于簡(jiǎn)陋，四兒子壟斷市場(chǎng)，強(qiáng)制買爛導(dǎo)航版，上牌費(fèi)3000，都是被強(qiáng)奸的
外觀：客觀說(shuō) 能有米還是上最高配吧 獠牙看起來(lái)也比較動(dòng)感。按自己情況來(lái)。當(dāng)然了 不能和Q5 X3 比外觀了。被甩幾條街呢！
內(nèi)飾：還是沒(méi)什么好說(shuō)的，也是見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。中控一目了然、容易上手，用料不錯(cuò)，旋鈕阻尼適中，相對(duì)上一代森進(jìn)步不少。方向盤手感很好，粗細(xì)合適，多功能集成還是很實(shí)用。后排沒(méi)有出風(fēng)口，這個(gè)我真不在意，但很多人關(guān)心這個(gè)，就順便說(shuō)一句。中控液晶彩屏，集成了倒車影像、油耗、里程、四驅(qū)工作狀態(tài)等，逼格還是有的。
空間：空間方面非常滿意，不論是前排還是后排都有很寬敞的感覺(jué)，不壓抑。另外后備箱也夠大，有需要時(shí)放倒后排座椅后，完全滿足家用。
配置：還是中等偏上點(diǎn)吧的 因人而異 帶點(diǎn)主觀的東西 關(guān)鍵還是大家的自我的需求 適合的就是最好的
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力算比較優(yōu)秀，可能是車偏輕的原因，動(dòng)力非常好，0-100隨便超車，只要深踩，100后稍微遲緩了一些，不過(guò)完全夠用，甚至超出期望值。
越野：
這個(gè)沒(méi)什么好說(shuō)的。全時(shí)四驅(qū)、水平對(duì)置的優(yōu)勢(shì)放在那兒。底盤相對(duì)上一代森來(lái)說(shuō)的話，稍微顯得松了一些（我叔叔有上一代2.5XS，開(kāi)過(guò)一段時(shí)間），但總體感覺(jué)還是比較緊繃。過(guò)彎信心比較足，側(cè)傾還是有，但就高底盤來(lái)說(shuō)的話，小森表現(xiàn)已經(jīng)足夠好。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，容易上手（打哪兒指哪兒的話我不敢說(shuō)，我覺(jué)得那是EA極品飛車討論的范疇，至少個(gè)人技術(shù)層面上體會(huì)不出來(lái)，只知道轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒(méi)有什么拖泥帶水或是猶豫的地方）。山路彎道多的話，用S模式跑還是非常舒服的。最后要說(shuō)一下X-MODE，個(gè)人理解這個(gè)東西并不是強(qiáng)調(diào)純?cè)揭氨憩F(xiàn)，而是注重日常用車會(huì)遇到的道路情形，比如濕滑路面、非鋪裝路面、雪地等。X-MODE的陡坡緩降控制功能，山路下坡或者路面非常爛的時(shí)候還是很有用的�？傊羌訌�(qiáng)了車身穩(wěn)定性和用車安全吧。
油耗：6月1日提車，6月2日直接從陜西西安一路開(kāi)回甘肅定西通渭縣，走的是連霍高速（西寶高速-天寶高速）和310國(guó)道（ 天巉公路），行程440公里，油耗7.4，估計(jì)后期在城里跑可能會(huì)上升吧。
舒適：加速換擋感覺(jué)不出頓挫感，車內(nèi)隔音效果100KM以下比較好，120以后風(fēng)躁比較大。原廠的蛤蟆胎胎躁真心大，換了馬牌的UHP后好多了。車內(nèi)有異響，其實(shí)這級(jí)別的SUV大多都有，我自己是可以接受的，只是有時(shí)會(huì)心煩。座椅包裹性還可以，支撐足夠，設(shè)計(jì)合理，軟硬適中�？傮w來(lái)說(shuō)舒適性是很好的，追求更高的車友可以做下底盤裝甲和四門隔音吧。
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購(gòu)買車型森林人 2011款 2.5XS 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2011年10月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格26.00萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程45000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)好，油耗相對(duì)較低。
缺點(diǎn)：車子偶爾會(huì)發(fā)出異響，有時(shí)是排擋桿處，有時(shí)是后尾門，莫名其妙的響一陣，又莫名其妙的消失，找不到原因，雖沒(méi)有大礙但對(duì)我這種完美主義者來(lái)說(shuō)確實(shí)有些心煩；車漆軟，引擎蓋上被路上飛起的小石子打了好幾個(gè)小窩，漆也掉了，兩邊車門被停在旁邊的車子開(kāi)門時(shí)碰到也會(huì)留下明顯的痕跡。
外觀：中規(guī)中矩的SUV造型，耐看！就是喜歡！如果前大燈換成帶透鏡的氙燈（森林人全系不帶透鏡，只有近光是氙燈，遠(yuǎn)光仍是鹵素），再加上一個(gè)日間行車燈就Perfect！
內(nèi)飾：如果從設(shè)計(jì)上來(lái)說(shuō)幾乎無(wú)可挑剔，內(nèi)飾設(shè)計(jì)感覺(jué)非常雅致，就是用料不夠好，中控臺(tái)、門的上半部全是硬邦邦的塑料，沒(méi)有德系的用料精致，但好在接縫均勻，顏色搭配得體，對(duì)得起進(jìn)口車的身份。
空間：空間很滿意了，后備箱和后排足夠用了
配置：光看價(jià)格有點(diǎn)貴，其實(shí)從整車原裝進(jìn)口的角度來(lái)看不算貴，2.5自動(dòng)豪華版指導(dǎo)價(jià)是26.98萬(wàn)，優(yōu)惠了0.98萬(wàn)，還送了導(dǎo)航（國(guó)內(nèi)西南片經(jīng)銷商統(tǒng)一裝的“智領(lǐng)版”），算下來(lái)和相同配置的國(guó)產(chǎn)RAV4、CRV其實(shí)也差不多。
動(dòng)力：2.5排量動(dòng)力充沛，特別是第三代發(fā)動(dòng)機(jī)增強(qiáng)了低速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，使得起步時(shí)稍微給點(diǎn)油車子就會(huì)往前“竄”！好幾次嚇到了第一次試駕的小伙伴。只要舍得給油，120公里以下動(dòng)力充沛，只是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)依靠提高轉(zhuǎn)速來(lái)增強(qiáng)動(dòng)力，急加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)有點(diǎn)吵，但絕不是“聲嘶力竭”，感覺(jué)是斯巴魯?shù)脑O(shè)計(jì)師喜歡與賽車相近的聲線。
越野：
“水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，全時(shí)四驅(qū)，左右對(duì)稱車身”，斯巴魯?shù)莫?dú)門秘籍說(shuō)到底都是為了一個(gè)目的——操控。森林人的方向指向準(zhǔn)確，緊急變線時(shí)車身靈活，高速過(guò)彎時(shí)車身側(cè)傾比同價(jià)位轎車稍差但遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于其他SUV�？傊_(kāi)起來(lái)感覺(jué)得心應(yīng)手。
油耗：說(shuō)實(shí)話森林人的油耗遠(yuǎn)超出我的想象，之前經(jīng)常開(kāi)單位的本田CRV城區(qū)油耗要12升左右，森林人城區(qū)只有10升多一點(diǎn)。因?yàn)楣ぷ鲉挝浑x家100公里，全程高速，我的森林人基本都是平時(shí)停在單位，周末跑高速回家，所以油耗很低，高速上頂著120的限速跑只要百公里7.5升。有一次加滿油后按90公里的時(shí)速勻速跑到家，油耗竟然才5.8升！！
舒適：駕駛位和其他SUV差不多，副駕駛位由于座椅不能升高感覺(jué)坐姿有些偏低。后排座位是亮點(diǎn)，靠背可以調(diào)節(jié)角度，跑長(zhǎng)途時(shí)稍微放倒一點(diǎn)，再把中央扶手放下來(lái)一靠，那叫一個(gè)舒服��！算上駕駛位下的低音喇叭全車共有7個(gè)喇叭，音響效果尚可。車子隔音也不錯(cuò)，高速上主要是胎噪。后排出風(fēng)口其實(shí)也是有的，就在主副駕駛位下各有一個(gè)，不知道汽車之家的參數(shù)上為什么寫沒(méi)有后排出風(fēng)口。天窗很大，在2011年可以算是少有的全景天窗了！
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 尊貴導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格29.98萬(wàn)元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然購(gòu)車時(shí)很遺憾沒(méi)有白色，但是藍(lán)色一樣沒(méi)有掩飾森林人運(yùn)動(dòng)版的霸氣，開(kāi)闊的視野，舒服的操控…
缺點(diǎn)：1、被強(qiáng)行加裝的卡仕達(dá)搜星能力非常垃圾，和淘寶一千多的導(dǎo)航?jīng)]區(qū)別，而且我多方咨詢后確認(rèn)是無(wú)法改善的，建議選擇其他導(dǎo)航。2、剎車總成較廉價(jià)，剎車偶爾會(huì)有“嘎嘎”聲。3、儲(chǔ)物空間太少，不夠人性化。4、扶手箱后沒(méi)有空調(diào)出風(fēng)口，感覺(jué)很低檔。
外觀：見(jiàn)仁見(jiàn)智吧，我個(gè)人非常喜歡尊貴版的前臉，線條復(fù)雜但是不紊亂，很像斗牛犬有木有！整體感覺(jué)肌肉感很強(qiáng)，一看就覺(jué)得非常有力！側(cè)面SUV感十足，1.73的高度配合上22CM的離地間隙，給人的感覺(jué)很和諧。不像有些SUV，看上去跟長(zhǎng)高了的臥車似的。屁股看上去比較簡(jiǎn)單，老婆說(shuō)看上去像面包車，傷心死了，不過(guò)我覺(jué)得還行，有那種男人很寬厚的背部的感覺(jué)。
內(nèi)飾：科技感一般，設(shè)計(jì)感一般，好在做工夠細(xì)致�？淳昧艘膊粫�(huì)煩。而且按鍵什么的布局還算合理，第一次使用也不會(huì)覺(jué)得不習(xí)慣不方便。
空間：開(kāi)過(guò)老奧丁，全新勝達(dá)、逍客，作為緊湊級(jí)SUV來(lái)說(shuō)森林人空間能算是數(shù)一數(shù)二了吧，后排和途觀比可能要差些，不過(guò)前面視野和后備箱空間在同級(jí)別里絕對(duì)是NO1。加上大大的天窗，春天開(kāi)出去踏青絕對(duì)是享受啊~~
配置：這個(gè)嘛，呵呵……我覺(jué)得一般吧。畢竟進(jìn)口車，增值稅4.5萬(wàn)，還有關(guān)稅什么的，估計(jì)原價(jià)折合匯率之后也就20萬(wàn)不到吧。不過(guò)誰(shuí)叫我中了它的毒了呢。
動(dòng)力：170馬力不算多，但是平時(shí)代步完全夠用，CVT調(diào)教的很好（這一點(diǎn)美國(guó)人統(tǒng)一認(rèn)可，最好的CVT），平時(shí)開(kāi)起來(lái)超級(jí)順滑，也不會(huì)有轉(zhuǎn)速一直6，7千轉(zhuǎn)的情況。
越野：
優(yōu)秀！這個(gè)雖然不好說(shuō)，但是和我之前開(kāi)的508比起來(lái)感覺(jué)舒服很多。之前去試駕某合資SUV，26萬(wàn)多的，50KM緊急變道差點(diǎn)把我嚇?biāo)�，森林人試駕員帶我體驗(yàn)的60km緊急變道，感覺(jué)跟轎車有過(guò)之而無(wú)不及~！而且雖然油門比較敏感，但是不會(huì)給人一竄一竄的感覺(jué)。剎車的話，前段感覺(jué)不明顯，要稍微踩深點(diǎn)，適應(yīng)一段時(shí)間應(yīng)該就好了。
油耗：提車的時(shí)候油耗顯示40多/100km，開(kāi)回來(lái)開(kāi)了33公里，油耗變成8.2！真的驚呆我了。但是在市區(qū)跑了一天，油耗又變成了9.6。不過(guò)新車剛提，不太有參考價(jià)值吧。
舒適：10分滿分的話可以打9.5吧，座椅非常舒服，怎么坐都爽，不過(guò)可能是我身材的原因，頭枕怎么調(diào)都不是很適合的感覺(jué)，準(zhǔn)備淘個(gè)頸枕去。還有兩點(diǎn)，一是油門踏板那個(gè)地方會(huì)和腳有點(diǎn)干涉，踩油門的時(shí)候老是會(huì)碰到邊上，可能是4S送的全包圍腳墊不太好。二是之前說(shuō)過(guò)的60km以上噪音略大，前排還好，沒(méi)什么感覺(jué)，但是后排感覺(jué)非常明顯，老爹說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比途觀的要小，就是高速風(fēng)噪沒(méi)途觀控制的好。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 精英導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.00萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程28888公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間
外觀：外觀比起上一代來(lái)說(shuō)更圓滑了，沒(méi)有上一代的那么菱角分明，有點(diǎn)偏向跨界車了但是也突出了越野的高度，看去還是比較大氣的噢！唯一不滿意的是為什么不全上獠牙哈哈，上一個(gè)一樣的前臉也用不了多少錢唄。。。。
內(nèi)飾：皮質(zhì)的用的還可以但是還有一寫部位塑料件有點(diǎn)差檔次噢，而且塑料件不太耐磨哈！用車沒(méi)有多久但是碰掉了好幾塊嘍！但是該有的都有了，倒車影像雷達(dá)等等還是滿意了噢！天窗一開(kāi)后排的可爽了。。。。
空間：空間確實(shí)很大，家里和家里的英朗CRV還有朋友的途觀比比確實(shí)大很多，比老款的尺寸也足足的大了一圈��！很犀利了再緊湊車型里面算是夠大了吧！特別是頭頂?shù)目臻g也非常的夠了，本人178，座椅調(diào)到頂還有10CM左右的位置，后排根據(jù)爹媽的乘坐說(shuō)夠大了。反正我去后排的機(jī)會(huì)也不會(huì)很多所以。。。。很大很大。。。。。
配置：對(duì)于其價(jià)格來(lái)說(shuō)，小森作為進(jìn)口車性價(jià)比不算太高，畢竟同價(jià)位的其它SUV很多配置都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了它，途觀、新勝達(dá)等等，但是小森畢竟還是主打的是性能，要是看著舒適的話當(dāng)時(shí)也不會(huì)買他了，到底同價(jià)位的途觀可以買國(guó)產(chǎn)頂配了噢！畢竟斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)和全時(shí)的四驅(qū)才是我需要的！
動(dòng)力：小森2.5的數(shù)據(jù)看上去不怎么樣,但實(shí)際表現(xiàn)很讓人刮目相看,提速很猛啊,超個(gè)車太輕松了,油門很靈敏,跟車時(shí)要小心,腳一抖也許就會(huì)把前車給吻了.車子我才開(kāi)600公里,最高只上了120碼,非常輕松,因?yàn)槟ズ掀?不敢再往上了,應(yīng)該磨合過(guò)后有更好的潛力和表現(xiàn).
越野：
給我的第一感覺(jué)就是轉(zhuǎn)彎半徑確實(shí)小啊。。。。記得剛剛試駕的時(shí)候不敢轉(zhuǎn)的地方4S的讓我放心的轉(zhuǎn)吧果然方向打死了直接可以轉(zhuǎn)的過(guò)，最近使用中在市區(qū)2車道的位置打死直接可以過(guò)去很滿意��！基本是指哪打哪，操控上來(lái)說(shuō)比較滿意，方向盤比較重。和開(kāi)過(guò)的車比較唯一比較像的是馬六。有一點(diǎn)要提提噢熱車的時(shí)間真心有點(diǎn)久哈，不知道為什么哈！
油耗：可以說(shuō)很省很省。。。。當(dāng)時(shí)買的時(shí)候朋友都不相信！說(shuō)2.5的排量可以省哪里去。。。。但是水平對(duì)置+CVT確實(shí)給力噢，本地的論壇壇友說(shuō)過(guò)高速測(cè)評(píng)6.8.自己測(cè)試以后300多公里已經(jīng)由原來(lái)的50到了13.4，看瞬時(shí)油耗基本只有5-8左右了。給力啊確實(shí)，基本市區(qū)的比較多點(diǎn)但是只要不地板油溫柔點(diǎn)開(kāi)開(kāi)油耗確實(shí)不高啊，和之前的虎子比確實(shí)給力多了！而且進(jìn)口的都可以喝93了不錯(cuò)哈！不挑食的話很是很給力的嘍！
舒適：真皮座椅，電動(dòng)可調(diào)，包裹性不錯(cuò)噢！基本坐起來(lái)不會(huì)發(fā)生側(cè)滑。。。。試過(guò)80碼過(guò)彎包裹性也不錯(cuò)，可調(diào)頭枕和后排的可調(diào)基本對(duì)應(yīng)長(zhǎng)途都會(huì)很舒服了，電動(dòng)加熱以前的車也都有噢基本沒(méi)啥用但是車子也配了好歹30w了喂。。。。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.0i 自動(dòng) 豪華版
購(gòu)買時(shí)間2014年02月
購(gòu)買地點(diǎn)甘肅 蘭州
裸車價(jià)格25.48萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間相當(dāng)滿意，油耗意外驚喜，還有大天窗哈哈。進(jìn)口車內(nèi)異味明顯比同價(jià)位合資車要輕很多。
缺點(diǎn)：森林人最不好的就是普通，個(gè)別接縫不勻稱，做工欠精細(xì) ，點(diǎn)火鑰匙太丑了，天窗不能向后翹起，只有一種開(kāi)啟方式，沒(méi)后排出風(fēng)口，倒車?yán)走_(dá)，希望下一批次有所改進(jìn)。
外觀：沒(méi)有什么特點(diǎn)，總體比較協(xié)調(diào)，跟同級(jí)別的車型相比給人一種高大的感覺(jué)，讓人感覺(jué)像是一部suv，并不像某些城市suv給人扁扁的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工考究，具有濃厚的工業(yè)感，不花哨很實(shí)用。黑色內(nèi)飾加黑色真皮座椅略顯高檔，中控臺(tái)上的小顯示屏很方便，有3個(gè)電源插頭和USB及AUX插口，支持蘋果手機(jī)播放音樂(lè)，中控下方的儲(chǔ)物格做了防滑處理，很人性。全景天窗真是很大，打開(kāi)后很爽，就是現(xiàn)在這霧霾什么的搞得空氣質(zhì)量極差不敢開(kāi)成了擺設(shè)。
空間：不錯(cuò)，寬敞，本人家庭成員基本都170CM個(gè)子，毫無(wú)壓力，后面坐四個(gè)沒(méi)問(wèn)題。
配置：相對(duì)于整車進(jìn)口的品質(zhì)而言，個(gè)人認(rèn)為斯巴魯森林人的性價(jià)比還是非常不錯(cuò)的，唯一讓人遺憾的就是因?yàn)檎囘M(jìn)口配件有些貴，但是保險(xiǎn)買齊之后問(wèn)題也不是很大，但愿以后森林人能國(guó)產(chǎn)，將配件的價(jià)格降下來(lái)。保養(yǎng)還是比較便宜的，最起碼比大眾神車保養(yǎng)便宜。
動(dòng)力：2.0的動(dòng)力怎么說(shuō)呢，誠(chéng)實(shí)或者周邊跑還行，真上了高速就沒(méi)勁了！跑過(guò)一次長(zhǎng)途和盤山公路，四個(gè)成年人，小森就有些吃力了。米充足的話還是2.5吧！
越野：
新森林人的轉(zhuǎn)向比較輕，因此定位沒(méi)有那么精準(zhǔn)，不過(guò)容易掌控。新提車還沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)高速，試駕時(shí)60邁原地畫圈，方向有明顯回彈。后排側(cè)傾感大，但四輪絕對(duì)沒(méi)有離地及側(cè)滑現(xiàn)象，這也是四驅(qū)和水平對(duì)置的優(yōu)勢(shì)所在。100邁急剎車，剎車距離約30米，方向盤無(wú)抖動(dòng)，ABS啟動(dòng)下整車沒(méi)有明顯回彈現(xiàn)象，車身抖動(dòng)不明顯，也不會(huì)再路面上蹦。通過(guò)性很好，顛簸崎嶇泥濘馬路牙子等對(duì)她來(lái)說(shuō)無(wú)壓力。
油耗：這個(gè)是最滿意的一點(diǎn)，平時(shí)跑市郊，溫和駕駛，經(jīng)常定速巡航，油耗低的超出我的想象，平均7升，60公里的時(shí)速最省油；一直記錄加油費(fèi)用，93#油，累計(jì)到現(xiàn)在平均5毛錢一公里，自己都不敢相信，平時(shí)不好意思跟大家說(shuō)油耗的事，實(shí)在太低了，好像是在炫耀什么似的，只不過(guò)的確是很省油。
舒適：不管是前排還是后排座椅，都很舒服。寬大，軟硬適中。前排視野那是相當(dāng)好，同級(jí)別的suv很少有這么寬大的視野，后視鏡前有三角玻璃，可以最大限度降低A柱帶來(lái)的盲區(qū)。避震稍硬，過(guò)坎略顯顛簸。駕駛位沒(méi)有腰部支撐調(diào)節(jié)，胖人還好，瘦點(diǎn)的時(shí)間長(zhǎng)了會(huì)疲勞。噪音控制上，80以下低速還是比較好的，鋪裝路面巡航基本上聽(tīng)不到發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。到了高速上，胎噪風(fēng)噪就很大了。跟同價(jià)位B級(jí)車比還是要有不小的差距。
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購(gòu)買車型森林人 2013款 2.5i 自動(dòng) 豪華導(dǎo)航版
購(gòu)買時(shí)間2013年06月
購(gòu)買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 錫林郭勒盟
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程40000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力！2.5比預(yù)想的！
缺點(diǎn)：車鑰匙剛不敢給個(gè)折疊的，看起來(lái)像個(gè)電動(dòng)車鑰匙，都30W的車了，哎
外觀：這個(gè)沒(méi)什么好說(shuō)的，見(jiàn)仁見(jiàn)智吧。我反正是比較喜歡，簡(jiǎn)單、硬朗，縫隙較均勻，做工還算比較好，就是后尾箱那道縫隙有點(diǎn)大，這個(gè)確實(shí)沒(méi)懂。
空間：乘坐空間：本人170，67KG，前排調(diào)好后，頭頂4指空間（座椅調(diào)最高）。后排三個(gè)成年人（體型中等）無(wú)壓力，如果偏瘦的話可以坐4個(gè)，當(dāng)然JC叔叔看到就不太好。車內(nèi)儲(chǔ)物空間：前排門板儲(chǔ)物格稍微窄了一些，能夠放進(jìn)4瓶農(nóng)夫山泉（直立），橫著放的話稍微有點(diǎn)窄，后排門板儲(chǔ)物格差不多。扶手箱設(shè)計(jì)比較合理，有放硬幣的小盒，小盒下面放點(diǎn)移動(dòng)電源、指甲刀套裝什么的都可以。手套箱還是比較大，放文件袋、眼鏡盒和一些日常用的小物件。有專用眼鏡盒，放個(gè)雷朋的眼鏡還是可以的。后備箱空間：小森的裝貨能力還是很強(qiáng)的，支持后排全放倒，即使不放倒去買個(gè)菜也很輕松，總之一句話，能裝。放倒后可以放下折疊扶梯。
動(dòng)力：2.5的動(dòng)力算比較優(yōu)秀，可能是車偏輕的原因，動(dòng)力非常好，0-100隨便超車，只要深踩，100后稍微遲緩了一些，不過(guò)完全夠用，甚至超出期望值。
越野：
這個(gè)沒(méi)什么好說(shuō)的。全時(shí)四驅(qū)、水平對(duì)置的優(yōu)勢(shì)放在那兒。底盤相對(duì)上一代森來(lái)說(shuō)的話，稍微顯得松了一些（我叔叔有上一代2.5XS，開(kāi)過(guò)一段時(shí)間），但總體感覺(jué)還是比較緊繃。過(guò)彎信心比較足，側(cè)傾還是有，但就高底盤來(lái)說(shuō)的話，小森表現(xiàn)已經(jīng)足夠好。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，容易上手（打哪兒指哪兒的話我不敢說(shuō)，我覺(jué)得那是EA極品飛車討論的范疇，至少個(gè)人技術(shù)層面上體會(huì)不出來(lái)，只知道轉(zhuǎn)向的時(shí)候沒(méi)有什么拖泥帶水或是猶豫的地方）。山路彎道多的話，用S模式跑還是非常舒服的。最后要說(shuō)一下X-MODE，個(gè)人理解這個(gè)東西并不是強(qiáng)調(diào)純?cè)揭氨憩F(xiàn)，而是注重日常用車會(huì)遇到的道路情形，比如濕滑路面、非鋪裝路面、雪地等。X-MODE的陡坡緩降控制功能，山路下坡或者路面非常爛的時(shí)候還是很有用的�？傊羌訌�(qiáng)了車身穩(wěn)定性和用車安全吧。
油耗：這個(gè)油耗簡(jiǎn)直是太低了。國(guó)慶節(jié)開(kāi)了趟云南，我看高速顯示到了6.4。平時(shí)在堵車的城里面只有10左右。綜合掛下來(lái)，8.2-8.4的樣子。這么大的SUV，油耗低得不像話啊。
舒適：加速換擋感覺(jué)不出頓挫感，車內(nèi)隔音效果100KM以下比較好，120以后風(fēng)躁比較大。原廠的蛤蟆胎胎躁真心大，換了馬牌的UHP后好多了。車內(nèi)有異響，其實(shí)這級(jí)別的SUV大多都有，我自己是可以接受的，只是有時(shí)會(huì)心煩。座椅包裹性還可以，支撐足夠，設(shè)計(jì)合理，軟硬適中�？傮w來(lái)說(shuō)舒適性是很好的，追求更高的車友可以做下底盤裝甲和四門隔音吧。
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奇駿
寶沃BX5
途觀
歐藍(lán)德
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
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哈弗M6
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