斯巴魯-森林人
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森林人
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2013年06月
購買地點黑龍江 牡丹江
裸車價格30.58萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：進口的血統(tǒng)，優(yōu)秀的品質，全時四驅是我選擇斯巴魯森林人的重要原因
缺點：山寨導航。觸摸屏的識別率非常之低，雖說功能不少。點擊圖標往往點好幾次，還不可以連續(xù)點擊。導航的界面手寫輸入很費勁，手寫個字得好多次才可以識別出來，現在基本首拼了。
外觀：個人感覺比老款帥氣，個頭比老款大，尤其喜歡尊貴的獠牙和樹杈輪子，車尾倒是很平庸。
內飾：科技感一般，設計感一般，好在做工夠細致�？淳昧艘膊粫䶮�。而且按鍵什么的布局還算合理，第一次使用也不會覺得不習慣不方便。
空間：森林人在同級別的SUV中 我想除了漢蘭達外 森林人的表現已經非常不錯了 后備箱也大 后排空間比途觀翼虎大
配置：一直開著09年的尼桑騏達1.6的排量,感覺動力不錯,空間大,如果家用很ok!結婚后出去玩的次數多,路上底盤磕磕碰碰讓我很郁悶,老婆建議換車,我當然積極響應了,決定SUV,我想著土罐,老婆說大眾化的大眾,不要.在之家看了半天,看見了北斗星的圖標,老婆看見森外形,說這個好,我仔細研讀了一下,水平對置,全時四驅,等等確實是好車,看了很多網上的視頻,已經按耐不住了,符合我的要求,經費有限,1.9米身材,想著以后要寶寶,等等諸多原因需要大空間,森林人符合我的要求,有人說是小眾車,自打關注后就看路上跑著也不少,問了朋友保養(yǎng)修車并不是那么麻煩,進口車里也算量大的。經過一番考慮準備去實地考察一下，一次無意的路過看見了六里橋的店，進去試駕！試駕的感覺已經寫了帖子，操控性和轎車差不多，噪音不大，比想象中的安靜得多。帶著老婆又去五方橋試駕老婆也被森林人的整體表現所折服，主要是我一直竄的老婆要換車，最終我在7月3日提到了心愛的13森黑色款。當時趕上稅務系統(tǒng)升級需要改電子稅單，一個月才辦好上牌手續(xù)，有些糾結。不過開著心愛的森林人還是覺得美滋滋的。經過一段時間的駕駛，覺得森林人我沒選錯。1.操控沒得說，高速過彎側傾較小，有轎車風范。2.動力沒得說，2.5超個車，起步都是很，給力的，如果適應油門并不竄車噢。3.剎車不軟，可能開慣了日系并沒有覺得剎車軟，而且沒有虛位，感覺踩了就有。4.空間不錯，1.9的身材前后一點不局促，伸展自如，后備箱好大！5.四驅系統(tǒng)，看看我的老掌溝帖子就知道了，藐視同價位合資車啊。缺點也要說說，人無完人，車無完車。車漆軟確實是日系車的弊病，門把手讓指甲給畫的，慘不忍睹（說明：車漆軟不代表車薄，安全碰撞優(yōu)不是蓋的）合資車的配置真實誘人，森什么時候能趕超他們，價格不要變噢！圖片有點少，有時間整理一下，發(fā)個提車保養(yǎng)系列貼，共享給大家！要鐵牌之家車標！
動力：動力十足2.5排量，在市區(qū)油門都不敢踩，稍微多踩一點，就感覺車子一下就能出去好遠，可能是以前開車的是1.6排量的，這一跨度覺得這個2.5真的是動力十足��！
越野：
操控和同級別車比很好了，方向盤很輕，轉向精準。平時開完全不成問題。
油耗：跑了17000公里，30%高速，70%市區(qū)（含高架），百公里10個油左右（夏天空調不斷），作為一個2.5排量的SUV，還算滿意。
舒適：10分滿分的話可以打9.5吧，座椅非常舒服，怎么坐都爽，不過可能是我身材的原因，頭枕怎么調都不是很適合的感覺，準備淘個頸枕去。還有兩點，一是油門踏板那個地方會和腳有點干涉，踩油門的時候老是會碰到邊上，可能是4S送的全包圍腳墊不太好。二是之前說過的60km以上噪音略大，前排還好，沒什么感覺，但是后排感覺非常明顯，老爹說發(fā)動機的聲音比途觀的要小，就是高速風噪沒途觀控制的好。
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購買時間2013年03月
購買地點河南 洛陽
裸車價格26.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：：空間非常大，后排中間沒有凸起的地方中間座位還可以坐個大人，全時四驅和水平對置發(fā)動機走個泥濘的小路非常的有自信。方向盤按鍵位置合理，手感不錯。可是大拇指離喇叭按鍵比較遠，有時需要騰出手去按喇叭。 2016年06月14日 發(fā)表了追加口碑 追加 購車2年6個月后追加口碑 當前行駛里程47500公里 當前平均油耗10.0升/百公里 免費保養(yǎng) 1 次收費保養(yǎng) 8 次共花費 680.00 元 藍森陪我度過了3年時間，跑了快5萬公里，從沒給我丟到路上過，也沒燒機油，就漏油已經治好，結婚前幾天買的小森，想著成家了有孩子弄個大點的車，看來看去還就森林人滿足我的胃口，對內飾什么不感興趣，不喜歡的換，沒有的加唄，要的就是全時四驅，結冰路面就我自己在雪地車道跑，后面才有車敢跟我走，那感覺好極了哈哈。
缺點：無自動鎖門功能、玻璃升降無自動、后排座椅放不平、車漆太薄容易有劃痕，車門不好關，要用力才行、音響效果一般，原車不帶導航、備胎不是全尺寸、純黑內飾不耐臟，配件有點貴。
外觀：我看著有點壯壯的小牛的感覺，和我個人氣質比較搭…………哈哈~ 我比較矮但是比較壯~ 和大部分車車的流線型設計差異比較大，這個車方正一些，棱角都比較大，導致風燥比較大，高速很明顯的�？傊庥^不是大眾范兒，喜歡的人不多~
內飾：內飾太簡陋了，好歹這價位能不能稍微進步些啊，，，
空間：作為一款SUV車型它的后排乘坐空間顯然是非常重要的，當我坐到新森林人的后排發(fā)現它的空間表現是非常不錯的，正常身材的成年男性頭部還有將近兩拳的空間，腿部空間超過三拳，令我驚訝的是配備了全時四驅系統(tǒng)的森林人后排地板還可以如此平整。后排座椅的軟硬度很好，中間帶有隱藏式杯架。車門上還有一個不小的儲物空間，再加上后排的隱私玻璃，由此可見森林人最后排乘客還是給予了非常充分的照顧，后備箱的空間也是非常大的，可以放2個國際旅行箱還有空間，出去游玩放東西非常方便。
配置：性價比挺不錯的了，我記得之前看 汽車之家 評測文章說4款價格厚道的進口SUV就有森林人，這個車價位比 CRV RAV4 CX-5 都要貴2-3W，但是試駕過后確實感覺要好一些~ 途觀加價之后就比這個車優(yōu)惠之后貴一些了，但是覺得途觀實在沒什么亮點，家里已經有大眾車了，換個口味吧~ 翼虎駕駛席空間太小了，而且外觀我也不喜歡。
動力：2.0動力有點遲鈍的感覺，2.5的絕對推薦，油門剎車都靈敏，也得適應適應，加速相當給力，要知道本地區(qū)坡多又陡，2.5都能輕松應對，爽！
越野：
對于SUV的車型來說，操控性還算不錯，畢竟豐田的靈魂也有注入，但是我感覺應該偏于內飾，動力懸掛不應該有大的改變，
油耗：目前系統(tǒng)顯示油耗8.6L每百公里，一半市區(qū)，一半國道 高速吧~ 我覺得挺滿意的，算是一般省油，最省油的要算CRV CX-5 了，呵呵~
舒適：舒適性就一般，跑高速風燥大，其他可以接受
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購買時間2014年05月
購買地點廣東 深圳
裸車價格30.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車子動力好 配置高
缺點：1、被強行加裝的卡仕達搜星能力非常垃圾，和淘寶一千多的導航沒區(qū)別，而且我多方咨詢后確認是無法改善的，建議選擇其他導航。2、剎車總成較廉價，剎車偶爾會有“嘎嘎”聲。3、儲物空間太少，不夠人性化。4、扶手箱后沒有空調出風口，感覺很低檔。
空間：雖然軸距不是很長，但后排的空間還是非常滿意；頭部空間對于南方的我來說比較舒適；后排中間突起不多；天窗寬大舒適；主副座舒適，我有一個做大老板的朋友（胖），我跟他出去吃飯他都愿意坐我的車不愿坐他自己的車（奔馳S350L，是他的公司用來接待用的）。
配置：一直開著09年的尼桑騏達1.6的排量,感覺動力不錯,空間大,如果家用很ok!結婚后出去玩的次數多,路上底盤磕磕碰碰讓我很郁悶,老婆建議換車,我當然積極響應了,決定SUV,我想著土罐,老婆說大眾化的大眾,不要.在之家看了半天,看見了北斗星的圖標,老婆看見森外形,說這個好,我仔細研讀了一下,水平對置,全時四驅,等等確實是好車,看了很多網上的視頻,已經按耐不住了,符合我的要求,經費有限,1.9米身材,想著以后要寶寶,等等諸多原因需要大空間,森林人符合我的要求,有人說是小眾車,自打關注后就看路上跑著也不少,問了朋友保養(yǎng)修車并不是那么麻煩,進口車里也算量大的。經過一番考慮準備去實地考察一下，一次無意的路過看見了六里橋的店，進去試駕！試駕的感覺已經寫了帖子，操控性和轎車差不多，噪音不大，比想象中的安靜得多。帶著老婆又去五方橋試駕老婆也被森林人的整體表現所折服，主要是我一直竄的老婆要換車，最終我在7月3日提到了心愛的13森黑色款。當時趕上稅務系統(tǒng)升級需要改電子稅單，一個月才辦好上牌手續(xù)，有些糾結。不過開著心愛的森林人還是覺得美滋滋的。經過一段時間的駕駛，覺得森林人我沒選錯。1.操控沒得說，高速過彎側傾較小，有轎車風范。2.動力沒得說，2.5超個車，起步都是很，給力的，如果適應油門并不竄車噢。3.剎車不軟，可能開慣了日系并沒有覺得剎車軟，而且沒有虛位，感覺踩了就有。4.空間不錯，1.9的身材前后一點不局促，伸展自如，后備箱好大！5.四驅系統(tǒng)，看看我的老掌溝帖子就知道了，藐視同價位合資車啊。缺點也要說說，人無完人，車無完車。車漆軟確實是日系車的弊病，門把手讓指甲給畫的，慘不忍睹（說明：車漆軟不代表車薄，安全碰撞優(yōu)不是蓋的）合資車的配置真實誘人，森什么時候能趕超他們，價格不要變噢！圖片有點少，有時間整理一下，發(fā)個提車保養(yǎng)系列貼，共享給大家！要鐵牌之家車標！
動力：動力充沛，給油就有。起步、提速、超車都比較輕松，現在等紅綠燈時經常第一個沖出去，小自豪一下。還沒有試過滿載，4個成年人走山路、爬坡和長途奔襲毫無壓力。
越野：
沒怎么試過換擋片。XMODE也還沒有機會用，以后補上吧。定速巡航趕腳不錯，定速很穩(wěn)，省油。剎車貌似分段，適應就好了。運動模式還沒試過，據說用上后超車更輕松，但會增加油耗。
油耗：油耗比較滿意，比我之前1.6排量的美系車只高出0.5個油，同事也認為不錯。可惜現在上下班用的多，平均油耗9.0L，希望將來跑多了能再降一些�？吹缴秩苏搲虾枚嗳瞬坏�7個油，羨慕嫉妒恨啊……
舒適：座椅很舒服，懸掛對路面的細碎顛簸過濾程度也不錯。我們當地爛路很多，森林人的舒適性超出我的想像！買車之前好多人告訴我森林人其實舒適性一般，但是完全不是這樣！后排座相對來說支撐力度不足。
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購買時間2013年05月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格25.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控精確，尤其是在運動模式下。車的反映靈敏，因為發(fā)動機的獨有結構，側傾小，重心低。絲毫不遜于轎車。新款的乘坐空間足夠大，乘坐舒適。
缺點：配件價格比較高，更換零件之類維修價格高、時間長，所以大家要小心駕駛幺！估計國內相關易損配件的廠家應該很快跟進了，應該打破壟斷銷售模式，期待配件價格回歸到市場價。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結。
內飾：內飾做工考究，具有濃厚的工業(yè)感，不花哨很實用。黑色內飾加黑色真皮座椅略顯高檔，中控臺上的小顯示屏很方便，有3個電源插頭和USB及AUX插口，支持蘋果手機播放音樂，中控下方的儲物格做了防滑處理，很人性。全景天窗真是很大，打開后很爽，就是現在這霧霾什么的搞得空氣質量極差不敢開成了擺設。
空間：森林人以2640的軸距1800的車寬，制造出了真正實用夠用的大空間。無論前排后排還是后備箱，都是相當的舒適。尤其是后排的中間凸起比老款要低，加上中間的靠枕，中間座椅坐個成人完全沒問題。后備箱也是相當工整，后排座椅46放倒后，更是拉貨的福音。我的春風狒狒都能放進車里。
配置：斯巴魯注重操控和細節(jié)，水平對置發(fā)動機自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內飾的人，作為一款進口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機和變速箱了，呵呵。
動力：選擇2.0自吸，一個是因為預算問題，一個就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型，想著他們應該不會坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力，城市里駕駛更加舒服。 cvt相當舒服，加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪，經常不經意就超速了。 因為調教良好的低扭，起步階段是相當滿意，0-60加速很好，路口等燈起步，不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠。高速上100-120的加速也是夠用的，超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190，很穩(wěn)。肉點就在60-100的加速上，畢竟20的排量，正常加速沒問題，如果大家都在加速，想超車會信心不足。 如果預算夠，還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動力儲備這事，
越野：
因為2.0的是電子助力，城市里那是相當靈活，尤其是停車入位，單手輕松打輪。過彎的側傾也控制得非常好。路感的話，因人而異，我是覺得還不錯。高速上控制的也是很穩(wěn)，畢竟離地220自重也不高，跟運動轎車比還是差些。
油耗：森林人的油耗給我很大的驚喜，一改我過去認為SUV是油老虎的印象，3個月跑了1萬公里，幾乎一直使用經濟模式平均油耗8.6左右，12款后又可加93號汽油，在油耗方面可以說是很省了，比以前家里的別克英朗1.6還省油，這可能與13款使用CVT變速箱和日系車普遍輕有關系吧。
舒適：減震有點硬的，過減速帶稍快一點點就感覺很明顯的顛簸，座椅包裹性還可以，真皮座椅做工精良，挺舒服。隔音一般，噪音較大，時速120以上基本聽不清廣播，風噪路噪明顯，不過低速行駛（2000轉以下）時基本聽不到發(fā)動機運轉的聲音。
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購買時間2013年07月
購買地點廣東 深圳
裸車價格28.00萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：全時四驅.了解森林人是從幾年前國外的一則實驗:幾款同級別的SUV 在一個澆水的斜坡,只有森林人能上去!這種卓爾不群的能力給我留下的非常深刻的印象!近期買車時,同級別的SUV又逐一了解:這個級別的SUV 很少有這個配置,這也是相對專業(yè)一點的SUV必備配置.可以很自信的說,我買了一輛SUV!一直覺得,這也是SUBARU 這個品牌的主要賣點之一.在雨雪等濕滑的路面,可以很好的糾正行車軌跡,保證安全,這也是為一直準備去的去西藏打下堅實的基礎.,
缺點：1.沒有好娘（這一點不多說，過來也不是廢話來了）。2.內飾呢 比較普通 談不上豪華，按鈕也簡單易懂。一鍵啟動 電后備箱 什么的 我這款都沒得 最高配才有。3.買車前 也看了不少論壇說 這個異響問題 自己也出現過一次 就是 在一次出門散步時 全景天窗完全打開后 關閉后 之后的2個小時 天窗 部分好像出現過響聲 之后就再沒有，現在也沒有什么響聲出現。中控感覺就是很普通 有些高大上的功能不是沒有 就是價錢再往上去 和配置流的比下真心是有點寒蟬了。比如說什么一鍵啟動 電后備箱 是最高配的 然后 后排出風口是沒得的。日行燈 沒得 有個示寬燈 說是可以當日行 但是打開后 尾燈也亮了 一般就早晨 或傍晚 可以用用 太白天用 感覺會很怪。
外觀：這個沒什么好說的，見仁見智吧。我反正是比較喜歡，簡單、硬朗，縫隙較均勻，做工還算比較好，就是后尾箱那道縫隙有點大，這個確實沒懂。
空間：乘坐空間：本人170，67KG，前排調好后，頭頂4指空間（座椅調最高）。后排三個成年人（體型中等）無壓力，如果偏瘦的話可以坐4個，當然JC叔叔看到就不太好。車內儲物空間：前排門板儲物格稍微窄了一些，能夠放進4瓶農夫山泉（直立），橫著放的話稍微有點窄，后排門板儲物格差不多。扶手箱設計比較合理，有放硬幣的小盒，小盒下面放點移動電源、指甲刀套裝什么的都可以。手套箱還是比較大，放文件袋、眼鏡盒和一些日常用的小物件。有專用眼鏡盒，放個雷朋的眼鏡還是可以的。后備箱空間：小森的裝貨能力還是很強的，支持后排全放倒，即使不放倒去買個菜也很輕松，總之一句話，能裝。放倒后可以放下折疊扶梯。
動力：這點是最爽的，輕踩油門動力一下就來了。陡坡超車簡直不在話下，動力源源不斷。完全沒有無力的感覺，不愧是森林人。起步的時候還不能猛踩，不然車一下就飚出去了。一個不小注意，車速就上去了。在城里面一不小心就上60了。
越野：
這個沒什么好說的。全時四驅、水平對置的優(yōu)勢放在那兒。底盤相對上一代森來說的話，稍微顯得松了一些（我叔叔有上一代2.5XS，開過一段時間），但總體感覺還是比較緊繃。過彎信心比較足，側傾還是有，但就高底盤來說的話，小森表現已經足夠好。轉向精準，容易上手（打哪兒指哪兒的話我不敢說，我覺得那是EA極品飛車討論的范疇，至少個人技術層面上體會不出來，只知道轉向的時候沒有什么拖泥帶水或是猶豫的地方）。山路彎道多的話，用S模式跑還是非常舒服的。最后要說一下X-MODE，個人理解這個東西并不是強調純越野表現，而是注重日常用車會遇到的道路情形，比如濕滑路面、非鋪裝路面、雪地等。X-MODE的陡坡緩降控制功能，山路下坡或者路面非常爛的時候還是很有用的�？傊羌訌娏塑嚿矸�(wěn)定性和用車安全吧。
油耗：到目前為止，一直用97的油，綜合油耗8.0，高速要多于市區(qū)，滿載跑了四次長途；家里有一臺四驅的CRV，差不多同時買的，綜合油耗得10個
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格24.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、安全系數非常高，在去年美國25%偏置碰撞試驗中，只有新森林人的評價是優(yōu)秀。而且我所在的江南雨天多，積水也多，四驅車在暴雨、下雪天都非常穩(wěn)健，不易打滑、失控。買車不圖別的，安全是第一位的。相信所有選擇森林人的車主都是這么想的。2、操控助力精準，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。雖然車身較高大，但開起來感覺立馬“人車合一”，非常棒的感覺。3、油耗低得超乎你的想象。德國奔馳公司是在汽車上采用CVT技術的鼻祖，而斯巴魯則是把裝備CVT變速器的汽車投放市場并獲得成功的鼻祖，那一年是1987年。我買車前聽很多人說老款的4AT變速箱比較好，經過我綜合比較下來，覺得還是CVT變速箱更勝一籌，因為小森在節(jié)油方面的優(yōu)異表現很大程度上歸功于CVT變速器的使用。
缺點：沒有什么不滿意的，如果非要吹毛求疵的話，只能說森林人在某些裝配上的做工對不起它整車進口的品質，比如：尾燈與后備箱蓋之間有將近一指寬的縫隙；副駕駛位的玻璃在未完全關閉的情況下，走爛路有異響。
外觀：相比上一代森林人來說外觀感覺更加大氣，2.0自然吸氣雖然不像2.0XT有獠牙前臉和樹杈輪胎但自我感覺更加穩(wěn)重內斂，適合20-60歲各年齡段駕駛。
內飾：自從豐田持有了斯巴魯的15%股份以后，森林人內飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內飾，總的來說就是中規(guī)中矩吧，科技感、現代感少了一點。不過好在有藍牙電話、定速巡航，給本來比較中庸的內飾添了一點色彩。
空間：空間大，座姿高，坐在車里感覺四周都是通透的，非常開闊的視野。后備箱沒有想象中的大，但是家用也足夠了，特別是把后排放倒，還是能裝很多貨的。
配置：斯巴魯注重操控和細節(jié)，水平對置發(fā)動機自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內飾的人，作為一款進口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機和變速箱了，呵呵。
動力：2.0的動力沒有什么富裕，這也是這個車的3個排量的原因，喜歡有激情的請選擇2.0T車型，2.0市區(qū)還可以，超車很穩(wěn)，起步小油門的話，有點肉。只要你狠心地板油，吼吼，自己感覺去吧，我還沒出磨合，沒有地板油過，不清楚。
越野：
特別棒！這一點其實前面已經說了，操控助力精準，車子靈活，在上下班車流中穿梭非常容易。小森這款車最大的亮點就在車的操控上了，高速轉彎、緊急變道輕松自然，一點都不含糊！值得一提的是，剎車前半段偏軟，后半段還是比較給力的，一剎就有。
油耗：森林人的油耗給我很大的驚喜，一改我過去認為SUV是油老虎的印象，3個月跑了1萬公里，幾乎一直使用經濟模式平均油耗8.6左右，12款后又可加93號汽油，在油耗方面可以說是很省了，比以前家里的別克英朗1.6還省油，這可能與13款使用CVT變速箱和日系車普遍輕有關系吧。
舒適：前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動相對厲害一點，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調校偏硬的緣故吧。我之前聽人說森林人的車噪音很大，我開了將近一個月覺得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因為我很少在車上聽音樂，所以還感覺不太出來。
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：經銷商服務態(tài)度。和大眾4S店比起來一個天上一個地下。
缺點：沒有什么不滿意的，如果非要吹毛求疵的話，只能說森林人在某些裝配上的做工對不起它整車進口的品質，比如：尾燈與后備箱蓋之間有將近一指寬的縫隙；副駕駛位的玻璃在未完全關閉的情況下，走爛路有異響。
外觀：非常喜歡2013款森林人的外觀，既有豪華轎車的氣派，又有越野賽車的霸氣。只是有一點，我的車顏色是珍珠白的，比較容易顯臟，但車漆較薄，車子停在外面停車場，車上沾了鳥屎什么的我又不敢用力擦，所以比較糾結。
內飾：內飾做工考究，具有濃厚的工業(yè)感，不花哨很實用。黑色內飾加黑色真皮座椅略顯高檔，中控臺上的小顯示屏很方便，有3個電源插頭和USB及AUX插口，支持蘋果手機播放音樂，中控下方的儲物格做了防滑處理，很人性。全景天窗真是很大，打開后很爽，就是現在這霧霾什么的搞得空氣質量極差不敢開成了擺設。
空間：空間相比老款的森林人來說，進步不少，雖然尺寸數據上沒有什么很明顯的改變，但是進入車內。完全是兩個感覺，視野相當出色，感覺前后左右都是玻璃，通透，不需要前雷達，車頭判斷準確。有足夠的信心在狹小的地方停車。前后排空間足夠用，后備箱對于家用，綽綽有余。
配置：斯巴魯注重操控和細節(jié)，水平對置發(fā)動機自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內飾的人，作為一款進口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機和變速箱了，呵呵。
動力：經�？凑搲镉腥苏f有錢就上2.5，上2.5不后悔，其實我覺得還是要根據自己的實際用途來吧，對于我來說2.0的動力已經足夠了，上2.0也沒有后悔過，平時主要就是上下班在城市里面跑跑，太強的動力也是一種浪費。2.0的油門設計也比較敏感，輕輕一點就往前躥，這個需要適應一下，前半段提速非�？欤燃t燈的時候基本上都是第一個沖出去，上個馬路牙子很輕松。也開著爬過坡，走過山路，走過雪地，感覺動力都沒什么問題。
越野：
新森林人的轉向比較輕，因此定位沒有那么精準，不過容易掌控。新提車還沒有體驗過高速，試駕時60邁原地畫圈，方向有明顯回彈。后排側傾感大，但四輪絕對沒有離地及側滑現象，這也是四驅和水平對置的優(yōu)勢所在。100邁急剎車，剎車距離約30米，方向盤無抖動，ABS啟動下整車沒有明顯回彈現象，車身抖動不明顯，也不會再路面上蹦。通過性很好，顛簸崎嶇泥濘馬路牙子等對她來說無壓力。
油耗：很滿意，3w公里平均8個多點。高速上100的表速不到7個，120的表速8個油。國道上70的時速也就5.5左右。北京城里堵車的話，也可以控制在10個以內，實際使用感覺跟家里1.6AT的寶來差不多。
舒適：作為越野車，舒適性自然相比商務及家轎要遜色，不過這款車舒適性還是不錯的。這取決于其前后獨立懸掛系統(tǒng)及水平對置發(fā)動機，起步、制動、轉彎等野蠻動作產生的慣性、離心力、反作用力等均被均勻吸收，駕駛及乘坐者不會感覺明顯顛簸、側傾等不適。豪華版采用自動空調，但只能控制一個溫區(qū)。駕駛員視野寬闊。大尺寸天窗很給力，可惜玻璃不防曬。側窗是防曬玻璃這一點我感覺很貼心，后排側窗起碼不用貼膜了。
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格29.78萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是整車進口、全時四驅、水平對置發(fā)動機，電動后備箱方便顯尊貴。
缺點：異響，車開到1000公里的時候就出現異響�，F在6000公里時而響，時而不響，后來也就不想管它了。還有森林人車漆很單薄。小擦一下就是個劃痕。剎車有點軟。
外觀：還行。中規(guī)中矩。對前臉不滿意，不如老款的好看，看上去也很廉價。沒有較好的突出森林人野性的一面。
內飾：科技感一般，設計感一般，好在做工夠細致�？淳昧艘膊粫䶮�。而且按鍵什么的布局還算合理，第一次使用也不會覺得不習慣不方便。
配置：一直開著09年的尼桑騏達1.6的排量,感覺動力不錯,空間大,如果家用很ok!結婚后出去玩的次數多,路上底盤磕磕碰碰讓我很郁悶,老婆建議換車,我當然積極響應了,決定SUV,我想著土罐,老婆說大眾化的大眾,不要.在之家看了半天,看見了北斗星的圖標,老婆看見森外形,說這個好,我仔細研讀了一下,水平對置,全時四驅,等等確實是好車,看了很多網上的視頻,已經按耐不住了,符合我的要求,經費有限,1.9米身材,想著以后要寶寶,等等諸多原因需要大空間,森林人符合我的要求,有人說是小眾車,自打關注后就看路上跑著也不少,問了朋友保養(yǎng)修車并不是那么麻煩,進口車里也算量大的。經過一番考慮準備去實地考察一下，一次無意的路過看見了六里橋的店，進去試駕！試駕的感覺已經寫了帖子，操控性和轎車差不多，噪音不大，比想象中的安靜得多。帶著老婆又去五方橋試駕老婆也被森林人的整體表現所折服，主要是我一直竄的老婆要換車，最終我在7月3日提到了心愛的13森黑色款。當時趕上稅務系統(tǒng)升級需要改電子稅單，一個月才辦好上牌手續(xù)，有些糾結。不過開著心愛的森林人還是覺得美滋滋的。經過一段時間的駕駛，覺得森林人我沒選錯。1.操控沒得說，高速過彎側傾較小，有轎車風范。2.動力沒得說，2.5超個車，起步都是很，給力的，如果適應油門并不竄車噢。3.剎車不軟，可能開慣了日系并沒有覺得剎車軟，而且沒有虛位，感覺踩了就有。4.空間不錯，1.9的身材前后一點不局促，伸展自如，后備箱好大！5.四驅系統(tǒng)，看看我的老掌溝帖子就知道了，藐視同價位合資車啊。缺點也要說說，人無完人，車無完車。車漆軟確實是日系車的弊病，門把手讓指甲給畫的，慘不忍睹（說明：車漆軟不代表車薄，安全碰撞優(yōu)不是蓋的）合資車的配置真實誘人，森什么時候能趕超他們，價格不要變噢！圖片有點少，有時間整理一下，發(fā)個提車保養(yǎng)系列貼，共享給大家！要鐵牌之家車標！
動力：2.5排量的動力已經相當不錯了，像一匹脫韁的野馬，動力隨用隨取。
越野：
說實話操控這東西，因人而異，是屬于比較虛的感覺。我個人的感覺就是指向挺準，快速過彎的時候側傾很小。
油耗：油耗非常滿意 比同級別翼虎等 都低 目前6800公里 平均油耗8.8左右 喝93的 比較好養(yǎng) 哈哈
舒適：10分滿分的話可以打9.5吧，座椅非常舒服，怎么坐都爽，不過可能是我身材的原因，頭枕怎么調都不是很適合的感覺，準備淘個頸枕去。還有兩點，一是油門踏板那個地方會和腳有點干涉，踩油門的時候老是會碰到邊上，可能是4S送的全包圍腳墊不太好。二是之前說過的60km以上噪音略大，前排還好，沒什么感覺，但是后排感覺非常明顯，老爹說發(fā)動機的聲音比途觀的要小，就是高速風噪沒途觀控制的好。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間大，舒適
缺點：車漆偏軟偏薄，日本車似乎都這毛病，輕微磕到就是很明顯的痕跡，開車要萬般小心注意啊
外觀：相比上一代森林人來說外觀感覺更加大氣，2.0自然吸氣雖然不像2.0XT有獠牙前臉和樹杈輪胎但自我感覺更加穩(wěn)重內斂，適合20-60歲各年齡段駕駛。
內飾：自從豐田持有了斯巴魯的15%股份以后，森林人內飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內飾，總的來說就是中規(guī)中矩吧，科技感、現代感少了一點。不過好在有藍牙電話、定速巡航，給本來比較中庸的內飾添了一點色彩。
空間：森林人以2640的軸距1800的車寬，制造出了真正實用夠用的大空間。無論前排后排還是后備箱，都是相當的舒適。尤其是后排的中間凸起比老款要低，加上中間的靠枕，中間座椅坐個成人完全沒問題。后備箱也是相當工整，后排座椅46放倒后，更是拉貨的福音。我的春風狒狒都能放進車里。
配置：斯巴魯注重操控和細節(jié)，水平對置發(fā)動機自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內飾的人，作為一款進口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機和變速箱了，呵呵。
動力：選擇2.0自吸，一個是因為預算問題，一個就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型，想著他們應該不會坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力，城市里駕駛更加舒服。 cvt相當舒服，加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪，經常不經意就超速了。 因為調教良好的低扭，起步階段是相當滿意，0-60加速很好，路口等燈起步，不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠。高速上100-120的加速也是夠用的，超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190，很穩(wěn)。肉點就在60-100的加速上，畢竟20的排量，正常加速沒問題，如果大家都在加速，想超車會信心不足。 如果預算夠，還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動力儲備這事，
越野：
方向較以前開過的別克或奧迪系列更重，但手感很強，很靈敏。打滿方向盤圈數少，拐彎什么的操縱方便，賴于水平對置發(fā)動機位置較低的原因，過彎時很穩(wěn)健，感覺和轎車差不多吧，不會因為底盤過高引起大幅度側傾。剎車偏軟，這可能是日系車的通病吧，雖然保證了剎車時乘客的舒適，但一開始駕駛的時候還是有一點不習慣，不像歐美車系的那種實打實的撞墻式剎車讓我放心，不過習慣一段時間就會好了。
油耗：森林人的油耗給我很大的驚喜，一改我過去認為SUV是油老虎的印象，3個月跑了1萬公里，幾乎一直使用經濟模式平均油耗8.6左右，12款后又可加93號汽油，在油耗方面可以說是很省了，比以前家里的別克英朗1.6還省油，這可能與13款使用CVT變速箱和日系車普遍輕有關系吧。
舒適：前排座椅包裹性較好，CVT很平順，沒有換擋的頓挫感，坐前排很舒服。就是坐后排震動相對厲害一點，后排座椅舒適性較前排要差，可能是懸掛調校偏硬的緣故吧。我之前聽人說森林人的車噪音很大，我開了將近一個月覺得還蠻安靜、蠻舒適的，可能是因為我很少在車上聽音樂，所以還感覺不太出來。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.48萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是超高的性價比，整車進口，良好口碑
缺點：全車的鋼板相對有點薄，敲起來清脆的聲音，前車門聲音重，后兩側車門關門聲音就有點單薄了，有時候還是有點擔心的，4個車門都是一開到底，沒有限位很郁悶，大風的天氣一定要注意了。后排沒有出風口，我靠，這個真的很上火。鑰匙不好，古板的直板式鑰匙，沒有一鍵啟動就忍了，竟然還是這樣子的。。。。。把我褲子口袋都捅漏了。13款鑰匙芯片用熱熔膠加固了，基本取不下來，改鑰匙要狠狠狠很很很用心才行。
外觀：相比上一代森林人來說外觀感覺更加大氣，2.0自然吸氣雖然不像2.0XT有獠牙前臉和樹杈輪胎但自我感覺更加穩(wěn)重內斂，適合20-60歲各年齡段駕駛。
內飾：自從豐田持有了斯巴魯的15%股份以后，森林人內飾豐田化比較明顯，我的第一輛車就是豐田車，所以還是比較容易接受豐田化的內飾，總的來說就是中規(guī)中矩吧，科技感、現代感少了一點。不過好在有藍牙電話、定速巡航，給本來比較中庸的內飾添了一點色彩。
空間：空間表現優(yōu)秀，前后排座椅空間都很大，乘坐舒適，后備箱空間也大，能裝很多東西。
配置：斯巴魯注重操控和細節(jié)，水平對置發(fā)動機自不必多說，自動后視鏡、Xmode陡坡自動緩降、空轉輪自動制動、后門兒童鎖的功能也都很實用。如果你是一個注重操控的人，森林人的性價比肯定是同價位最高。如果你是一個注重油耗的人，森林人的性價比僅次于馬自達CX-5。如果你是一個注重動力的人，森林人的性價比僅次于翼虎。如果你是一個注重內飾的人，作為一款進口車，森林人定價偏高，性價比就很差了，我猜斯巴魯廠商是不是都把做內飾的錢省下來去研發(fā)發(fā)動機和變速箱了，呵呵。
動力：選擇2.0自吸，一個是因為預算問題，一個就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型，想著他們應該不會坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力，城市里駕駛更加舒服。 cvt相當舒服，加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪，經常不經意就超速了。 因為調教良好的低扭，起步階段是相當滿意，0-60加速很好，路口等燈起步，不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠。高速上100-120的加速也是夠用的，超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190，很穩(wěn)。肉點就在60-100的加速上，畢竟20的排量，正常加速沒問題，如果大家都在加速，想超車會信心不足。 如果預算夠，還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動力儲備這事，
越野：
賣點啊，賣點。全時四驅，水平對置發(fā)動機，這都是斯巴魯的特色，擁有suv的空間和B級車的操控，80的速度上360度立交橋，70速度急轉彎基本原地掉頭，強大的四驅配合esp都可以把你拽回來，真的不用擔心，很穩(wěn)。下雪天轉彎有信心，上坡不怎么打滑。但是~~~不是神車，請謹慎駕駛。
油耗：森林人的油耗給我很大的驚喜，一改我過去認為SUV是油老虎的印象，3個月跑了1萬公里，幾乎一直使用經濟模式平均油耗8.6左右，12款后又可加93號汽油，在油耗方面可以說是很省了，比以前家里的別克英朗1.6還省油，這可能與13款使用CVT變速箱和日系車普遍輕有關系吧。
舒適：減震有點硬的，過減速帶稍快一點點就感覺很明顯的顛簸，座椅包裹性還可以，真皮座椅做工精良，挺舒服。隔音一般，噪音較大，時速120以上基本聽不清廣播，風噪路噪明顯，不過低速行駛（2000轉以下）時基本聽不到發(fā)動機運轉的聲音。
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