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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2015年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格23.48萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程15660公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:曾經(jīng)跑過230碼 提速加97的話還不錯 比很多2.0的都有力量
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購買時間2012年12月
購買地點山西 長治
裸車價格25.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:2.0的動力還是稍顯羸弱,不過2.0t的價格又相對較高。CVT變速箱給油耗帶來的改觀非常可惜,個人覺得犧牲了加速感換取油耗還是值得的。
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購買時間2013年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程9000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:依賴于斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機和全時四驅系統(tǒng),動力較其他自然吸氣2.0排量車輛來說要更加靈敏,150馬力市區(qū)起步超車毫無壓力,2.0非常適合城市用車,超車給油后指哪打哪,開起來很輕快,沒試過2.0XT,那個太狂暴,2.0自然吸氣對于上下班偶爾自駕游的人來說最合適不過了,經(jīng)濟模式和運動模式的差別自我感覺上還是很大的,關鍵是運動模式轉速高了很多,油門更加靈敏,起步加速更快了,但這也是犧牲了油耗,一腳油門40個油就下去了。
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購買時間2013年12月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.88萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:選擇2.0自吸,一個是因為預算問題,一個就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型,想著他們應該不會坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力,城市里駕駛更加舒服。 cvt相當舒服,加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪,經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因為調教良好的低扭,起步階段是相當滿意,0-60加速很好,路口等燈起步,不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠。高速上100-120的加速也是夠用的,超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190,很穩(wěn)。肉點就在60-100的加速上,畢竟20的排量,正常加速沒問題,如果大家都在加速,想超車會信心不足。 如果預算夠,還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動力儲備這事,
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購買時間2013年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面,由于我一直用的是I模式(經(jīng)濟模式),感覺動力前半段較緩,后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開開足夠了,家用自駕游、購物、單位接送領導,也都足夠用。低速時沒有動力很強勁的感覺,可能是因為我的還是新車,沒過磨合,不舍得地板油。開到60碼以后,感覺動力綿綿不斷,不知不覺間輕松就能上100碼,而轉速表一直在1500轉以下,發(fā)動機也很安靜。
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購買時間2014年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力方面,由于我一直用的是I模式(經(jīng)濟模式),感覺動力前半段較緩,后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開開足夠了,家用自駕游、購物、單位接送領導,也都足夠用。低速時沒有動力很強勁的感覺,可能是因為我的還是新車,沒過磨合,不舍得地板油。開到60碼以后,感覺動力綿綿不斷,不知不覺間輕松就能上100碼,而轉速表一直在1500轉以下,發(fā)動機也很安靜。
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購買時間2013年05月
購買地點寧夏 銀川
裸車價格25.80萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程45000公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力:選擇2.0自吸,一個是因為預算問題,一個就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型,想著他們應該不會坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力,城市里駕駛更加舒服。 cvt相當舒服,加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪,經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因為調教良好的低扭,起步階段是相當滿意,0-60加速很好,路口等燈起步,不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠。高速上100-120的加速也是夠用的,超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190,很穩(wěn)。肉點就在60-100的加速上,畢竟20的排量,正常加速沒問題,如果大家都在加速,想超車會信心不足。 如果預算夠,還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動力儲備這事,
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購買時間2014年01月
購買地點江蘇 鹽城
裸車價格24.78萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.0的動力沒有什么富裕,這也是這個車的3個排量的原因,喜歡有激情的請選擇2.0T車型,2.0市區(qū)還可以,超車很穩(wěn),起步小油門的話,有點肉。只要你狠心地板油,吼吼,自己感覺去吧,我還沒出磨合,沒有地板油過,不清楚。
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購買時間2013年08月
購買地點廣東 廣州
裸車價格25.48萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:經(jīng)?凑搲镉腥苏f有錢就上2.5,上2.5不后悔,其實我覺得還是要根據(jù)自己的實際用途來吧,對于我來說2.0的動力已經(jīng)足夠了,上2.0也沒有后悔過,平時主要就是上下班在城市里面跑跑,太強的動力也是一種浪費。2.0的油門設計也比較敏感,輕輕一點就往前躥,這個需要適應一下,前半段提速非常快,等紅燈的時候基本上都是第一個沖出去,上個馬路牙子很輕松。也開著爬過坡,走過山路,走過雪地,感覺動力都沒什么問題。
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.48萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:選擇2.0自吸,一個是因為預算問題,一個就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型,想著他們應該不會坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力,城市里駕駛更加舒服。 cvt相當舒服,加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪,經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因為調教良好的低扭,起步階段是相當滿意,0-60加速很好,路口等燈起步,不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠。高速上100-120的加速也是夠用的,超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190,很穩(wěn)。肉點就在60-100的加速上,畢竟20的排量,正常加速沒問題,如果大家都在加速,想超車會信心不足。 如果預算夠,還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動力儲備這事,
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