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太平洋汽車 > 汽車報價 > 斯巴魯 > 斯巴魯 > 森林人 > 車主點(diǎn)評

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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格25.48萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:選擇2.0自吸,一個是因為預(yù)算問題,一個就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型,想著他們應(yīng)該不會坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力,城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服,加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪,經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因為調(diào)教良好的低扭,起步階段是相當(dāng)滿意,0-60加速很好,路口等燈起步,不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的,超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190,很穩(wěn)。肉點(diǎn)就在60-100的加速上,畢竟20的排量,正常加速沒問題,如果大家都在加速,想超車會信心不足。 如果預(yù)算夠,還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動力儲備這事,
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)陜西 漢中
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面,由于我一直用的是I模式(經(jīng)濟(jì)模式),感覺動力前半段較緩,后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開開足夠了,家用自駕游、購物、單位接送領(lǐng)導(dǎo),也都足夠用。低速時沒有動力很強(qiáng)勁的感覺,可能是因為我的還是新車,沒過磨合,不舍得地板油。開到60碼以后,感覺動力綿綿不斷,不知不覺間輕松就能上100碼,而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下,發(fā)動機(jī)也很安靜。
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購買時間2014年04月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格24.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:動力方面,由于我一直用的是I模式(經(jīng)濟(jì)模式),感覺動力前半段較緩,后半段很給力。2.0在市區(qū)上下班開開足夠了,家用自駕游、購物、單位接送領(lǐng)導(dǎo),也都足夠用。低速時沒有動力很強(qiáng)勁的感覺,可能是因為我的還是新車,沒過磨合,不舍得地板油。開到60碼以后,感覺動力綿綿不斷,不知不覺間輕松就能上100碼,而轉(zhuǎn)速表一直在1500轉(zhuǎn)以下,發(fā)動機(jī)也很安靜。
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購買時間2013年01月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程22000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:經(jīng)?凑搲镉腥苏f有錢就上2.5,上2.5不后悔,其實(shí)我覺得還是要根據(jù)自己的實(shí)際用途來吧,對于我來說2.0的動力已經(jīng)足夠了,上2.0也沒有后悔過,平時主要就是上下班在城市里面跑跑,太強(qiáng)的動力也是一種浪費(fèi)。2.0的油門設(shè)計也比較敏感,輕輕一點(diǎn)就往前躥,這個需要適應(yīng)一下,前半段提速非?欤燃t燈的時候基本上都是第一個沖出去,上個馬路牙子很輕松。也開著爬過坡,走過山路,走過雪地,感覺動力都沒什么問題。
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購買時間2013年05月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格25.00萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程23000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:依賴于斯巴魯?shù)乃綄χ冒l(fā)動機(jī)和全時四驅(qū)系統(tǒng),動力較其他自然吸氣2.0排量車輛來說要更加靈敏,150馬力市區(qū)起步超車毫無壓力,2.0非常適合城市用車,超車給油后指哪打哪,開起來很輕快,沒試過2.0XT,那個太狂暴,2.0自然吸氣對于上下班偶爾自駕游的人來說最合適不過了,經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動模式的差別自我感覺上還是很大的,關(guān)鍵是運(yùn)動模式轉(zhuǎn)速高了很多,油門更加靈敏,起步加速更快了,但這也是犧牲了油耗,一腳油門40個油就下去了。
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購買時間2013年12月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價格25.00萬元
平均油耗11.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:經(jīng)?凑搲镉腥苏f有錢就上2.5,上2.5不后悔,其實(shí)我覺得還是要根據(jù)自己的實(shí)際用途來吧,對于我來說2.0的動力已經(jīng)足夠了,上2.0也沒有后悔過,平時主要就是上下班在城市里面跑跑,太強(qiáng)的動力也是一種浪費(fèi)。2.0的油門設(shè)計也比較敏感,輕輕一點(diǎn)就往前躥,這個需要適應(yīng)一下,前半段提速非?欤燃t燈的時候基本上都是第一個沖出去,上個馬路牙子很輕松。也開著爬過坡,走過山路,走過雪地,感覺動力都沒什么問題。
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購買時間2014年01月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價格24.98萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:2.0i動力充沛,源于最突出的水平對置發(fā)動機(jī)和全時四驅(qū)設(shè)置。車輛行駛有兩種模式可選——I和S,也就是經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動。I模式下百公里加速9.7秒,S模式下8.8秒,兩種模式都有明顯推背感,S模式下更強(qiáng)。相比渦輪增壓車沒有聲嘶力竭的嘶吼,配合225/45/R17車輪,動力絕對給力。
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購買時間2013年03月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價格25.48萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力:選擇2.0自吸,一個是因為預(yù)算問題,一個就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型,想著他們應(yīng)該不會坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力,城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服,加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪,經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因為調(diào)教良好的低扭,起步階段是相當(dāng)滿意,0-60加速很好,路口等燈起步,不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的,超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190,很穩(wěn)。肉點(diǎn)就在60-100的加速上,畢竟20的排量,正常加速沒問題,如果大家都在加速,想超車會信心不足。 如果預(yù)算夠,還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動力儲備這事,
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格24.98萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程14755公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:經(jīng)?凑搲镉腥苏f有錢就上2.5,上2.5不后悔,其實(shí)我覺得還是要根據(jù)自己的實(shí)際用途來吧,對于我來說2.0的動力已經(jīng)足夠了,上2.0也沒有后悔過,平時主要就是上下班在城市里面跑跑,太強(qiáng)的動力也是一種浪費(fèi)。2.0的油門設(shè)計也比較敏感,輕輕一點(diǎn)就往前躥,這個需要適應(yīng)一下,前半段提速非?,等紅燈的時候基本上都是第一個沖出去,上個馬路牙子很輕松。也開著爬過坡,走過山路,走過雪地,感覺動力都沒什么問題。
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購買時間2013年06月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價格25.48萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:選擇2.0自吸,一個是因為預(yù)算問題,一個就是日本本土只有2.0跟2.0T的車型,想著他們應(yīng)該不會坑自己人。。。還有2.0跟XT一樣是電子助力,城市里駕駛更加舒服。 cvt相當(dāng)舒服,加速是線性的沒有頓挫。沒有別人說的那么不堪,經(jīng)常不經(jīng)意就超速了。 因為調(diào)教良好的低扭,起步階段是相當(dāng)滿意,0-60加速很好,路口等燈起步,不用狠踩油門就可以輕松落下其他車很遠(yuǎn)。高速上100-120的加速也是夠用的,超車什么的完全沒有壓力。最高開到過表速190,很穩(wěn)。肉點(diǎn)就在60-100的加速上,畢竟20的排量,正常加速沒問題,如果大家都在加速,想超車會信心不足。 如果預(yù)算夠,還是推薦2.5。畢竟0-100加速上能差出小2秒。動力儲備這事,
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