寶馬(進(jìn)口)-寶馬X6
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寶馬X6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控性很好（381）+1 空間不錯(cuò)（313）+1 很有威猛范（240）+1 外觀帥（142）+1 高顏值（38）+1 只能跑公路（35）+1 轎跑越野鼻祖（29）+1缺點(diǎn)：
油耗太高（1096）+1 坐著有點(diǎn)硬（368）+1 內(nèi)飾一般（250）+1 空間�。�122）+1 四驅(qū)系統(tǒng)太弱（38）+1 性價(jià)比低（36）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)浙江 臺州
裸車價(jià)格89.00萬元
平均油耗15.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
X6的操控性很好，不傀是BMW，在轉(zhuǎn)向的過程中很精準(zhǔn)到位，方向盤的輔助力道剛剛好，可能對部份人來說可能會過重，但我覺得這樣更精準(zhǔn)，開起來的時(shí)后路感也不錯(cuò)，避震系統(tǒng)反應(yīng)我很喜歡，運(yùn)動和舒適兩者比較偏向于運(yùn)動，但遇到路面崎嶇的爛路也不會不舒服，重點(diǎn)是在山路行走時(shí)，可以很明顯的知道車子四個(gè)輪子在哪里，在過彎或是在爬坡，操控起來都非常順手，而且像這類的大型SUV要有操控樂趣是很難的，而X6卻有，真是難得。
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購買時(shí)間2014年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格89.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評分
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越野：
X6的操控性很好，不傀是BMW，在轉(zhuǎn)向的過程中很精準(zhǔn)到位，方向盤的輔助力道剛剛好，可能對部份人來說可能會過重，但我覺得這樣更精準(zhǔn)，開起來的時(shí)后路感也不錯(cuò)，避震系統(tǒng)反應(yīng)我很喜歡，運(yùn)動和舒適兩者比較偏向于運(yùn)動，但遇到路面崎嶇的爛路也不會不舒服，重點(diǎn)是在山路行走時(shí)，可以很明顯的知道車子四個(gè)輪子在哪里，在過彎或是在爬坡，操控起來都非常順手，而且像這類的大型SUV要有操控樂趣是很難的，而X6卻有，真是難得。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格98.00萬元
平均油耗15.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
X6的操控性很好，不傀是BMW，在轉(zhuǎn)向的過程中很精準(zhǔn)到位，方向盤的輔助力道剛剛好，可能對部份人來說可能會過重，但我覺得這樣更精準(zhǔn)，開起來的時(shí)后路感也不錯(cuò)，避震系統(tǒng)反應(yīng)我很喜歡，運(yùn)動和舒適兩者比較偏向于運(yùn)動，但遇到路面崎嶇的爛路也不會不舒服，重點(diǎn)是在山路行走時(shí)，可以很明顯的知道車子四個(gè)輪子在哪里，在過彎或是在爬坡，操控起來都非常順手，而且像這類的大型SUV要有操控樂趣是很難的，而X6卻有，真是難得。
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購買時(shí)間2014年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格88.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
操控性能不用說吧，老話不是說坐奔馳開寶馬嗎，說的就是寶馬的操控性，它的方向盤不是很重但是也不是那種奧迪的輕，總之力度感覺正好又有回力感又很省力，這是我最喜歡操控的一點(diǎn)，它的剎車也很好我不喜歡那種點(diǎn)一點(diǎn)點(diǎn)就狂剎的車，我喜歡它傳遞回來的那種感覺，很舒服的。
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購買時(shí)間2014年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格84.50萬元
平均油耗14.7L/100km
行駛里程28000公里
綜合評分
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越野：
X6的操控性很好，不傀是BMW，在轉(zhuǎn)向的過程中很精準(zhǔn)到位，方向盤的輔助力道剛剛好，可能對部份人來說可能會過重，但我覺得這樣更精準(zhǔn)，開起來的時(shí)后路感也不錯(cuò)，避震系統(tǒng)反應(yīng)我很喜歡，運(yùn)動和舒適兩者比較偏向于運(yùn)動，但遇到路面崎嶇的爛路也不會不舒服，重點(diǎn)是在山路行走時(shí)，可以很明顯的知道車子四個(gè)輪子在哪里，在過彎或是在爬坡，操控起來都非常順手，而且像這類的大型SUV要有操控樂趣是很難的，而X6卻有，真是難得。
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購買時(shí)間2013年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格94.50萬元
平均油耗16.0L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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越野：
操控性能不用說吧，老話不是說坐奔馳開寶馬嗎，說的就是寶馬的操控性，它的方向盤不是很重但是也不是那種奧迪的輕，總之力度感覺正好又有回力感又很省力，這是我最喜歡操控的一點(diǎn)，它的剎車也很好我不喜歡那種點(diǎn)一點(diǎn)點(diǎn)就狂剎的車，我喜歡它傳遞回來的那種感覺，很舒服的。
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購買時(shí)間2013年07月
購買地點(diǎn)廣西 南寧
裸車價(jià)格98.00萬元
平均油耗14.8L/100km
行駛里程8800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)湖南 湘潭
裸車價(jià)格86.80萬元
平均油耗15.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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越野：
操控性能比較滿意。用論壇上大家的話就是“指哪打哪”。方向盤和我以前凱美瑞不一樣。以前凱美瑞可以打兩圈，x6只能打一圈，稍微有點(diǎn)不習(xí)慣。開了幾年車都是沒有倒車?yán)走_(dá)的，所以倒車的時(shí)候還是習(xí)慣看后視鏡和兩邊倒車鏡，倒車?yán)走_(dá)用起來還不是特別習(xí)慣。吐槽一句，如果有個(gè)全車影響就好了。
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格94.00萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程80000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格84.00萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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越野：
X6的操控性很好，不傀是BMW，在轉(zhuǎn)向的過程中很精準(zhǔn)到位，方向盤的輔助力道剛剛好，可能對部份人來說可能會過重，但我覺得這樣更精準(zhǔn)，開起來的時(shí)后路感也不錯(cuò)，避震系統(tǒng)反應(yīng)我很喜歡，運(yùn)動和舒適兩者比較偏向于運(yùn)動，但遇到路面崎嶇的爛路也不會不舒服，重點(diǎn)是在山路行走時(shí)，可以很明顯的知道車子四個(gè)輪子在哪里，在過彎或是在爬坡，操控起來都非常順手，而且像這類的大型SUV要有操控樂趣是很難的，而X6卻有，真是難得。
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