寶馬(進口)-寶馬1系(進口)
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購買時間2012年10月
購買地點四川 成都
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤剛性足，整體性非常好，動力對1.6T的排量來說，超出預期
缺點：發(fā)動機聲音像拖拉機
外觀：外觀絕對是它的強項，兇狠的天使眼在夜晚辨識度很高，低矮的車身，修長的車頭，從前面看很有小跑車的味道，如果稍微改裝下，改成M135i的包圍套件，那回頭率覺得100%
內飾：訂車的時候也看過途觀啊 CC啊 但是之后再看1系 完全是兩個檔次 果斷選擇1系
空間：畢竟是兩廂車，空間肯定有局限。不過只有自己開，偶爾帶帶妹紙還是夠用的，滿載的情況非常少。夠用了
配置：不算高。
動力：118運動版本，170匹馬力，雖有渦輪，0-80，加速有力，8速變速箱退檔快，且穩(wěn)定可靠，但是受到排量的限制，后段加速上還是略感不足。
操控：
這個是亮點，這車其他也沒啥，就是好開，方向指向很準，4種模式，運動模式打開后，方向變重，指向更準，地盤就像一個沒有連接處的鐵板，整體感一流，再加上車子小，變線絲毫沒有拖泥帶水，后驅給人的感覺不是拉著走而是推著走，和前驅完全兩種感覺，舒服
油耗：保養(yǎng)之后油耗有小幅下降，現(xiàn)在為8.9個，市郊和擁堵市區(qū)各占一半，高速開得少。本人有時候在空地玩車，但出行一半都是在市郊，所以8.9這個油耗算比較真實的。比較眾多車友不算高的。油耗高主要還是堵車造成，駕駛風格其次。
舒適：新1新3的都比老款舒服的多，但駕駛感也沒上代過癮。運動座椅包裹性很強，特別是兩邊腰靠可以調節(jié)，激烈駕駛下很穩(wěn)，人不回到處晃動。
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購買時間2012年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：過彎時的指向型和給人的信心
缺點：空間確實不大，但我想買1系的人沒有人在乎它的空間，如果要空間也不會買1系，一般都是家里的第二或第三輛車，自己開，后排很少坐人。
外觀：外觀我認為比較耐看，一開始可能有人看不習慣1系的前臉，不過從側面看，整車的流線型我認為是同級別中的翹楚！
內飾：還好了，基本滿意。開始確實有一點味道，現(xiàn)在已經沒有了。
空間：畢竟是兩廂車，買車的初衷就是讓老婆在市區(qū)開，停車方便一些，從未指望118能有535的空間，一般都是倆人乘坐，問題不大，要是后排再坐人的話空間有些拘束
配置：按原價來算性價比基本沒有，但是優(yōu)惠了7-8萬元后性價比還是不錯的，算是操控小鋼炮吧。
動力：動力十足，雖然排量小，但是渦輪介入較早，起步動力不錯。速度提起來到80左右就不給力了，小排量的弱點了。
操控：
操控一流沒得說，寶馬是我開過車里方向最準確的，指哪打哪。高速時候車身特別穩(wěn)，140左右一點也不漂，高了沒開過沒發(fā)言權。寶馬的剎車那個叫靈啊。我開車更自信了哈哈。不愧是運動著稱的寶馬！
油耗：提車有半個月 到真沒怎么開 油耗從12+降到11.1 基本每次開都會減少 問過其他老車主市區(qū)基本8個多油 上海高峰期路段真受不了
舒適：新1新3的都比老款舒服的多，但駕駛感也沒上代過癮。運動座椅包裹性很強，特別是兩邊腰靠可以調節(jié)，激烈駕駛下很穩(wěn)，人不回到處晃動。后排由于空間小，我坐在后排不舒服。
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購買時間2012年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時的價格還可以。
缺點：儲物空間過少，很多東西需要定制，后期加裝又很貴。后排沒有任何儲物空間，這點非常郁悶。
外觀：外觀絕對是它的強項，兇狠的天使眼在夜晚辨識度很高，低矮的車身，修長的車頭，從前面看很有小跑車的味道，如果稍微改裝下，改成M135i的包圍套件，那回頭率覺得100%
內飾：內飾畢竟是新?lián)Q代的產品，而且我加裝了NBT導航，整車內部看上去豪華感十足！各方面用料也很不錯。
空間：空間還行，小夫妻開開還不錯！以后有寶寶開著也夠了。等有需求再換大的suv
動力：功率相當于2.4的車子，因為帶T，扭矩低轉速就比較大，所以感覺比較有力。時速160之后動力下降明顯，1.6T+ZF8速變速箱非常棒，我比較注重動力的駕控，也覺得118動力已經足夠！這個值得一贊！S+模式很讓人著迷，超車給人的信心很足。
操控：
這款8AT的齒輪比配合1.6T的發(fā)動機感覺很奇怪，要到1800-2100的時候換擋，瞬時油耗都是十幾，在堵車的時候沒有日系省油，人家1200轉就換擋了。
油耗：對于這么一款1.6升小排量的車而言，我覺得這款發(fā)動機的油耗偏高，如果平時在城區(qū)里比較平穩(wěn)的駕駛一般油耗在8升/百公里，如果稍微激烈點的操駕，油耗很容易就提升到了9升甚至是10升，現(xiàn)在加滿一箱油平均續(xù)航里程在530公里左右。
舒適：運動車還談什么舒適性，不過好在還很不錯，原廠懸掛偏舒適，過彎有側傾
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購買時間2012年06月
購買地點四川 綿陽
裸車價格22.90萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當時的價格還可以。
缺點：雖然是進口車，小毛病還是很多，寶馬一系的通病我就不一一列舉了，但是后備箱鎖這種東西兩年都能壞，我實在不能忍
外觀：配上379的17寸五福輪轂絕對拉風，感覺比135I上的18寸的還拉風，仁者見仁吧
內飾：運動版為黑色，很有格調，就是不禁臟，掉一點灰看得一清二楚，織物座椅不防水，夏天出汗多，不知道過幾年座椅會不會發(fā)霉或出現(xiàn)異味。內飾的做工和細節(jié)都很滿意。
空間：一般般啦，家里人個子沒有超過一米八的，夠用。坐4個人其實沒問題。座椅包裹性很出色。
配置：這個價錢對于這一輛小車來說，沒有什么性價比可言�？墒钱斈銚碛辛诉@車，你會發(fā)現(xiàn)，值得！
動力：1.6T渦輪增壓，170P馬力，0-100，7秒多的加速成績，日常完全足夠，偶爾可以撒野一下，后驅的緣故推背感強烈！
操控：
舉個例子吧，有次在高速上，120碼，當時下暴雨，開著開著，突然方向盤晃動，尾部搖擺不定，可以感覺到車尾左右搖擺，當時嚇了一跳，但是仍然能掌握車。新1系過彎給人很強的信心，由于沒有屁股，過彎感覺很利落，我試駕新3系加長版的時候，真心覺得加長后那種過彎，屁股是個累贅了！
油耗：正常開8升內，大油門開11左右，還算不錯
舒適：舒適性一般，畢竟主打運動，我還選配了379的輪轂，17寸的，相對其他車要硬不少，不適合長途駕駛，但是一般來說，不論過彎，還是加速，我的車給了我不少的信心！
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15300公里
綜合評分
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優(yōu)點：新寶馬一系操控很不錯，轉向地盤回饋清晰，運動模式方向變硬，變沉很運動。
缺點：沒有備胎
外觀：外觀很帥氣，選車的時候第一眼看見后，就留下深刻印象了。有人說不好看，可是我覺得，寶馬1系屬于耐看型的，越看越好看的那一種！
內飾：運動版為黑色，很有格調，就是不禁臟，掉一點灰看得一清二楚，織物座椅不防水，夏天出汗多，不知道過幾年座椅會不會發(fā)霉或出現(xiàn)異味。內飾的做工和細節(jié)都很滿意。
空間：一般般，自己開足夠用了，后面最好只坐兩個人，還相對舒適些。坐三個就會相對擁擠不少。后排的儲物空間還需要選配，比較惱火。
配置：性價比不高，適合年輕人。居家過日子，考慮空間、性價比的話就不推薦了。
動力：動力十足，雖然排量小，但是渦輪介入較早，起步動力不錯。速度提起來到80左右就不給力了，小排量的弱點了。
操控：
操控一流沒得說，寶馬是我開過車里方向最準確的，指哪打哪。高速時候車身特別穩(wěn)，140左右一點也不漂，高了沒開過沒發(fā)言權。寶馬的剎車那個叫靈啊。我開車更自信了哈哈。不愧是運動著稱的寶馬！
油耗：市區(qū)在10左右，高速跑100的時候是1750轉，油耗最多不超過5升，120的時候就2000轉，但是油耗有點高！
舒適：買這個車肯定不是沖著舒適性來的，前排運動座椅包裹性很好，兩邊有可充氣腰托。但是身材較胖的人會感到很壓抑......量產車沒有后腰托，所以駕駛久了腰會酸.....
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購買時間2012年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格27.50萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程37777公里
綜合評分
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優(yōu)點：118操控是確實非常的棒�。�！
缺點：高配版的沒有MT，委屈求全買低配MT的找遍浙江省都沒車，手動控傷不起啊，導致現(xiàn)在都不想開這車。
外觀：喜歡前臉，側面，尾巴主要是尾燈辨識度不高，單邊單排的菊花稍顯弱小。
內飾：內飾這塊兒，我真說不好，也不能誤導大家，我車型開的不多，只能說，內飾我還是滿意的。
空間：夠用，能坐五個成年人，但是不會太寬敞
配置：車子性能雖好，但是較高的定價，終將成為大多數(shù)人的玩具，不過自從2年該款后，該車的性價比進一步提升，感興趣的人還是可以看一看的。
動力：在同級車內基本無對手了，1.6T的發(fā)動機0-100KM的加速能達到7秒多已經非常不錯了，但是在時速100以上的加速還是有點偏若，畢竟排量也才1.6，不能要求太高了。
操控：
寶馬的操控路感很好，但新1系比老1系的懸掛要軟的多覺得，但方向感還是很好，原來沒開過后驅車，和前驅的比較還是有些區(qū)別，經常倒車轉過頭了呵呵。
油耗：這方面還是非常不錯的，高速最低的時候能達到5.5L/100KM，市區(qū)基本在10-11L左右，自動啟停功能還是幫了不少忙滴，暴力駕駛跑山的時候在18-22L左右，還算控制的不錯，畢竟同樣的山路同樣的駕駛方式1.5L的本田飛度也得跑出個16-20L了。
舒適：由于我是運動版，座椅是運動版的座椅。包裹性很好！只是長途開車的話，長時間坐著還是會有點腰酸的感覺！
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購買時間2012年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.60萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控優(yōu)異，外形不錯
缺點：后排空間略局促，年輕小兩口使用無礙，如果常駐四人甚至五人則不建議選擇一系。=====================
外觀：外觀前臉十分兇悍，是寶馬家族化的設計，雙腎形狀，好像聽說新款要改成丹鳳眼，不是太看好，對于車位，唯一一個糾結的點在于車尾燈類似于POLO的設計，但是我認為那只是一部分人的觀點，對我來說并不討厭，而晚上后面的LED光源點亮的時候，也正是我最自信的感受。
內飾：運動化風格比較喜歡，搭配布座椅非常完美，就是儀表臺塑料感有點偏高。
空間：空間還行，小夫妻開開還不錯！以后有寶寶開著也夠了。等有需求再換大的suv
配置：車子性能雖好，但是較高的定價，終將成為大多數(shù)人的玩具，不過自從2年該款后，該車的性價比進一步提升，感興趣的人還是可以看一看的。
動力：動力是最滿意的，1.6T的發(fā)動機雖然是合作款，但還是很不錯，動力調校很給力，運動和運動+模式給人的感覺完全不是1.6T的感覺。唯一后悔的是該買125的，2.0T的發(fā)動機還是要好的多。
操控：
車的精準操控，以及隨速方向盤都是好的功能，簡直非常有性價比
油耗：油耗這東西見仁見智，有的車友市區(qū)情況都能7-8個油，我表示除了高速從沒低過10，一般就11個多，可能自己開車油門比較重吧
舒適：還算過的去，前座運動座椅包裹性不錯，還算舒適，后座舒適性就只能算非常一般了
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購買時間2012年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：除了下面那三點其他都滿意，1、動力充足；2、操控好；3、前排座椅舒服
缺點：車無完車，動力再強一點，16寸輪子換成18的，換個M包圍這樣，哈哈
外觀：喜歡前臉，側面，尾巴主要是尾燈辨識度不高，單邊單排的菊花稍顯弱小。
內飾：訂車的時候也看過途觀啊 CC啊 但是之后再看1系 完全是兩個檔次 果斷選擇1系
空間：前排足夠，后排緊湊。后排的話偶爾拉三個人擠擠沒問題，但是不適合長途旅行，如果說長途旅行話，那后排最好就坐一個人。
動力：雖然說是1.6T的，可寶馬這款發(fā)動機真不是蓋的，一腳油門到底，SPORT+S檔，輕松破5千的轉速，然后后面的車子，尤其等紅綠燈排第一位的時候，后半程加速還是有的，只不過過程沒有那么強烈，開到210，地盤還是很穩(wěn)，就是發(fā)動機聲音非常咆哮
操控：
不錯 就是懸掛軟些，快速變線或者轉彎的時候，有明顯側傾，但這是沒辦法的事情，因為這犧牲了操控，加大了舒適性
油耗：保養(yǎng)之后油耗有小幅下降，現(xiàn)在為8.9個，市郊和擁堵市區(qū)各占一半，高速開得少。本人有時候在空地玩車，但出行一半都是在市郊，所以8.9這個油耗算比較真實的。比較眾多車友不算高的。油耗高主要還是堵車造成，駕駛風格其次。
舒適：可能是我個子高吧 感覺座椅不是很舒服 盡管包裹的很到位 但是沒有腰部支撐很不爽 開久了有點酸 買了兩個腰部靠墊 還沒到 回頭試試
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購買時間2012年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1016公里
綜合評分
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優(yōu)點：寶馬的操控確實好，很喜歡這種感覺！
缺點：座椅生銹，不知道空調出風口有么有銹，要拆開看才知道
外觀：很酷！橙色很顯眼！特別喜歡長長的車頭跟天使眼，寶馬的整體設計線條很凌厲。屁股很多人說像新POLO，由于家里也有一輛新POLO，我只能說形似神不似。大燈也有人說不好看，當初看圖片，我也覺得不好看，后來看到實車，我覺得大燈我能接受。
內飾：內飾畢竟是新?lián)Q代的產品，而且我加裝了NBT導航，整車內部看上去豪華感十足！各方面用料也很不錯。
空間：空間一般～常年一兩個人用挺好～～～需要拉人多的話后排中間凸起過高不方便……
配置：車子性能雖好，但是較高的定價，終將成為大多數(shù)人的玩具，不過自從2年該款后，該車的性價比進一步提升，感興趣的人還是可以看一看的。
動力：動力十足，雖然排量小，但是渦輪介入較早，起步動力不錯。速度提起來到80左右就不給力了，小排量的弱點了。
操控：
轉向精準，試過80邁180度掉頭，還是比較穩(wěn)。
油耗：油耗來說我個人認為比我的預期要低，城市里走走停停大概就8個油，開的好點7個多油，在高速上巡航的時候，油耗就在6個左右，如果速度在90-100左右，油耗能降低到5個，非常給力！
舒適：寶馬的調校不是蓋的，底盤是下了功夫的，急轉彎懸架迅速回正，路感清晰卻又不硬，過濾大顛簸時從來沒有多余的彈跳，很簡單的猶如正常的B級車一樣淡定。
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購買時間2012年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.10萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
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優(yōu)點：很有駕駛樂趣。
缺點：暫未發(fā)現(xiàn)
外觀：外觀前臉十分兇悍，是寶馬家族化的設計，雙腎形狀，好像聽說新款要改成丹鳳眼，不是太看好，對于車位，唯一一個糾結的點在于車尾燈類似于POLO的設計，但是我認為那只是一部分人的觀點，對我來說并不討厭，而晚上后面的LED光源點亮的時候，也正是我最自信的感受。
內飾：內飾總的來說很滿意，皮套不是標配是唯一的遺憾，選裝價格貴不說時間也等的常。還有鋼琴漆面不是很好保護，很容易劃傷，車才不到3個月，都很多印跡了。另外新車味道比較小，現(xiàn)在基本沒什么味道了。如果配置再能豐富一些就好了�？偟膩碚f還是很喜歡寶馬簡單大方的內飾風格。
空間：畢竟是兩廂車，空間肯定有局限。不過只有自己開，偶爾帶帶妹紙還是夠用的，滿載的情況非常少。夠用了
配置：不算高。
動力：sport模式動力非常足，但是鑒于技術不精，至今沒讓后輪打過滑
操控：
操控屬于上乘標準。短小精干，由于擁有寶馬50：50的前后配重比。這輛小車的行駛質感真的很不錯！
油耗：比較不錯，基本上11個以內，主要我所在城市比較壓車，估計2,3線城市的話油耗9個差不多。
舒適：買這個車肯定不是沖著舒適性來的，前排運動座椅包裹性很好，兩邊有可充氣腰托。但是身材較胖的人會感到很壓抑......量產車沒有后腰托，所以駕駛久了腰會酸.....
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