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全部
排量:
全部
年款:
車型(共0款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
購買時間2012年10月
購買地點四川 成都
裸車價格27.00萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這個是亮點,這車其他也沒啥,就是好開,方向指向很準,4種模式,運動模式打開后,方向變重,指向更準,地盤就像一個沒有連接處的鐵板,整體感一流,再加上車子小,變線絲毫沒有拖泥帶水,后驅給人的感覺不是拉著走而是推著走,和前驅完全兩種感覺,舒服
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購買時間2012年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格25.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控一流沒得說,寶馬是我開過車里方向最準確的,指哪打哪。高速時候車身特別穩(wěn),140左右一點也不漂,高了沒開過沒發(fā)言權。寶馬的剎車那個叫靈啊。我開車更自信了哈哈。不愧是運動著稱的寶馬!
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購買時間2012年04月
購買地點上海市 上海
裸車價格29.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這款8AT的齒輪比配合1.6T的發(fā)動機感覺很奇怪,要到1800-2100的時候換擋,瞬時油耗都是十幾,在堵車的時候沒有日系省油,人家1200轉就換擋了。
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購買時間2012年06月
購買地點四川 綿陽
裸車價格22.90萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程13000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 舉個例子吧,有次在高速上,120碼,當時下暴雨,開著開著,突然方向盤晃動,尾部搖擺不定,可以感覺到車尾左右搖擺,當時嚇了一跳,但是仍然能掌握車。新1系過彎給人很強的信心,由于沒有屁股,過彎感覺很利落,我試駕新3系加長版的時候,真心覺得加長后那種過彎,屁股是個累贅了!
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購買時間2012年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.80萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程15300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控一流沒得說,寶馬是我開過車里方向最準確的,指哪打哪。高速時候車身特別穩(wěn),140左右一點也不漂,高了沒開過沒發(fā)言權。寶馬的剎車那個叫靈啊。我開車更自信了哈哈。不愧是運動著稱的寶馬!
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購買時間2012年06月
購買地點河北 唐山
裸車價格27.50萬元
平均油耗8.1L/100km
行駛里程37777公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶馬的操控路感很好,但新1系比老1系的懸掛要軟的多覺得,但方向感還是很好,原來沒開過后驅車,和前驅的比較還是有些區(qū)別,經常倒車轉過頭了呵呵。
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購買時間2012年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格30.60萬元
平均油耗10.6L/100km
行駛里程32000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 車的精準操控,以及隨速方向盤都是好的功能,簡直非常有性價比
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購買時間2012年11月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格26.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 不錯 就是懸掛軟些,快速變線或者轉彎的時候,有明顯側傾,但這是沒辦法的事情,因為這犧牲了操控,加大了舒適性
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購買時間2012年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.00萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程1016公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 轉向精準,試過80邁180度掉頭,還是比較穩(wěn)。
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購買時間2012年10月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格30.10萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程46000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 操控屬于上乘標準。短小精干,由于擁有寶馬50:50的前后配重比。這輛小車的行駛質感真的很不錯!
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