一汽-大眾-寶來
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寶來
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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寶來
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2009年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程86000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：厚重的車身，給我?guī)頋M足的安全感，油耗極其穩(wěn)定
缺點(diǎn)：最不滿意的一點(diǎn)就是車門雖然厚重，但是每到冬季下雨車門容易凍上，而且現(xiàn)在開關(guān)車門發(fā)澀，可能是需要上油了
外觀：你要問我對08寶來的外觀滿不滿意，我很可能反手就是一巴掌，這不是TM廢話嘛！！車身造型：有時(shí)候，愛一個(gè)東西越深，越是難以表達(dá)對它的看法，越是難以形容它的優(yōu)點(diǎn)。我只能說08寶來是當(dāng)年年度最佳造型設(shè)計(jì)十大家用車型之一，認(rèn)可度可見一斑。翹起的性感小屁股，我認(rèn)為不可復(fù)制，以至于后面幾代寶來，我個(gè)人一直十分詬病它們的尾部設(shè)計(jì)，沒有了08的靈性。車燈設(shè)計(jì)：兩個(gè)不大不小的“眼睛”，讓我愛不釋手，看不過癮。夜晚中，就像兩顆閃耀的大星星，照亮它前方的道路。
內(nèi)飾：新寶來的內(nèi)飾體現(xiàn)了大眾一貫的樸實(shí)人性化。這個(gè)內(nèi)飾就是簡單大方各個(gè)功能一目了然，缺少科技感但是不失時(shí)尚，塑料感特別強(qiáng)不過都被大眾的設(shè)計(jì)師掩蓋掉。如果在進(jìn)一步細(xì)化一下就更完美了
空間：空間這點(diǎn)我想說下，本人1.82m，前排無壓力，后排坐直，頭部空間基本沒有富余。但選擇寶來基本都是家用代步，其實(shí)家用車大部分時(shí)間都是一個(gè)人開，后排基本不坐人，所以忽略。
配置：作為一個(gè)落地14.5W的車，1.6排量，全真皮座椅方向盤，帶天窗，定速巡航等等這些基本功能都有，但是進(jìn)階功能都不是最頂端，不過買車不能只看配置，要放眼全局綜合考慮。在哪個(gè)年代，我覺得08寶來是性價(jià)比之王。
動力：08寶來采用的發(fā)動機(jī)，代號EA113 ，是德國大眾比較落后的一臺發(fā)動機(jī)。采用8氣門4缸結(jié)構(gòu)，運(yùn)用在 捷達(dá)、新寶來、速騰的身上，優(yōu)點(diǎn)：維修便宜 經(jīng)濟(jì)。缺點(diǎn)：技術(shù)很落后。導(dǎo)致車的整體動力一般。我也沒怎么開過好車，同時(shí)也對加速性沒太高要求，所以我覺得可以接受。跑高速：08寶來采用的是6擋手自一體波箱，換擋平順，加檔減擋靈活。不過隨著使用年限的日益增加，現(xiàn)在自動加減檔已經(jīng)沒有之前靈了，好在有手動升降擋，提升瞬間輸出的同時(shí)，還增強(qiáng)了駕駛體驗(yàn)感。
操控：
操控真的很不錯(cuò)。人生第一輛車就是這兩寶來1.6自舒。操作簡單，行駛穩(wěn)重，指向明確，得心應(yīng)手。而且有一次非常驚險(xiǎn)的經(jīng)歷，就是去壩上草原的路上，由于走的懷柔進(jìn)山，山路彎道比較多，回城的路上，是雙向單車道的，我前方一直暢通下山，所以車速略微快了點(diǎn)，大概50邁左右，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，我是貼著山的，對面行車道是靠近懸崖的，行進(jìn)過程中突然看到有一輛車超車在我的車道，和我迎面過來，我本能的躲避往山內(nèi)側(cè)，他也嚇壞了，我們兩個(gè)車就差20厘米就撞上了，因?yàn)樗麤]法躲避因?yàn)樗覀?cè)有車。所以通過這么一次，我能感覺出緊急情況下操控寶來還是很穩(wěn)健的，不會感覺駕馭不了。建議大家走山路還是提前鳴笛并且降低車速。好可怕。
油耗：1.6的排量家用小轎車定位，使得新寶來在油耗方面?zhèn)涫芟M(fèi)者關(guān)注，本人也是一樣。只是德系車確實(shí)沒有日系車省油，這無法改變，不過平均8的油耗還是令我滿意。城市路段表現(xiàn)：珠海市區(qū)偏堵，走走停停，寶來的行車電腦經(jīng)常顯示的油耗是8.4-9L/100km，雖然不太準(zhǔn)，但是每次在加油站計(jì)算油量的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)也基本就這個(gè)數(shù)。中規(guī)中矩吧高速路段表現(xiàn)：高速平穩(wěn)100-110碼的時(shí)速下，08寶來的百公里耗油最低可以達(dá)到6.4L，令人驚喜。但是本人跑高速的機(jī)會確實(shí)不多。
舒適：買的是舒適版的寶來，隔音效果還可以，減震彈簧又高又軟，對于過濾顛簸還是非常不錯(cuò)的。車內(nèi)座椅也很軟很舒服，家有非常不錯(cuò)。跑起長途座椅高低合適，腰部也不酸痛。我覺得還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2014年09月
購買地點(diǎn)甘肅 白銀
裸車價(jià)格15.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀出眾，設(shè)計(jì)新穎，回頭率高。油耗符合預(yù)期，動力輸出強(qiáng)勁，超車不含糊，一鼓作氣。大腳很帥，穩(wěn)當(dāng)。操控指向精準(zhǔn)，內(nèi)防眩鏡很實(shí)用，一鍵啟動很上檔次，很方便。
缺點(diǎn)：毫無疑問儲物空間小
外觀：覺得很耐看，你覺得呢。整個(gè)寶來車系我覺得都屬于耐看型的那種，不是特別驚艷，但經(jīng)得起仔細(xì)推敲。而我這款運(yùn)動型的，整車有個(gè)運(yùn)動外包圍，加上17寸的大腳，還是很吸引人的，不知大家的審美觀念怎樣，反正我是非常喜歡。
內(nèi)飾：大眾的內(nèi)飾啊……讓人怎么說呢？炫嗎？NO！丑嗎？也不能說丑！客觀來說的話，比較簡潔大氣不花哨。開慣了大眾車，我倒是能接受，只是乘坐過我車的朋友沒多少人夸贊這款車內(nèi)飾漂亮的。不過我覺得還不錯(cuò)，真皮方向盤的手感不錯(cuò)，座椅的顏色搭配以及中控臺的造型及飾條也不不錯(cuò)！但是，中控臺和車門飾板都是硬塑料�。『糜舶�！偷工減料，坑我們小老百姓！整體說來，相對于上款寶來，有進(jìn)步，繼續(xù)發(fā)揚(yáng)！
空間：空間與普通版寶來空間無異，但后排頭部空間相對于上一代寶來有所改善。上一代寶來后排頭部空間太小，我175cm的個(gè)頭中等身材，坐在后排頂頭……好在2014款全新寶來將后排座椅降低，在這里必須贊一個(gè)！整體來說，全新寶來的內(nèi)部空間完全滿足一個(gè)三口或四口之家家庭用。
配置：這款車的官方報(bào)價(jià)是14.98萬，性價(jià)比不算高！當(dāng)初我去4S店看車是奔著速騰去的，正好4S店搞優(yōu)惠活動，讓我給趕上了，12萬提車，哈哈，這樣一來，性價(jià)比還是蠻高的哦！估計(jì)我這個(gè)價(jià)格應(yīng)該是車友中買的比較低的了，一直想拿出來嘚瑟嘚瑟，可惜4S店銷售顧問千叮嚀萬囑咐不讓說這個(gè)價(jià)格，現(xiàn)在這款車已經(jīng)停產(chǎn)了我才好拿出來炫耀一下的！
動力：加速沒話說，帶T還是不一樣，超車很輕松。起步比較肉，但舍得給油的話，完全OK，中段輸出有勁。
操控：
大眾車從來不做表面功夫，寶來十幾年的口碑真不是吹的，對得起“駕駛者之車”的美譽(yù)。雙離合器雖然爭議較多，當(dāng)初購車的時(shí)候也是考慮再三，但是這款車跑起來換擋真的很快也很平順，基本上感覺不到換擋的頓挫感。跑高速底盤的穩(wěn)定性也是極好，并不像島國的車那樣發(fā)飄（無心冒犯，但確屬事實(shí)）。
油耗：對于1.4T自動運(yùn)動版，油耗符合預(yù)期。常在市區(qū)，工業(yè)區(qū)走動，目前表2綜合油耗8.0升每百公里，偶爾高速，表1顯示5.5升每百公里。如果多跑高速的話，表2的綜合油耗還會下降很多，還是非常省油的，按照現(xiàn)在的油價(jià)來算，每公里0.63元的樣子，家用，業(yè)務(wù)人士代步首選。
舒適：所謂“麻雀雖小，五臟俱全”，高端車上有的比較洋貨的配置咱都有，比如說多功能方向盤，對于我這種開著車打電話多、無音樂不歡的駕駛員來說，再舒服不過了，不用轉(zhuǎn)移視線、雙手不需要離開方向盤輕輕松松就能完成操作，既方便又安全。無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動系統(tǒng)配置雖然花哨，但是也很方便，而且這樣的高端大氣上檔次的配置讓我在朋友面前長足了面子，嘿嘿~讓人喜出望外的是，竟然還有換擋撥片，用他們4S店銷售顧問的話說“彈指間盡享動感樂趣”，不過說真的，自從買了車這玩意兒還真沒怎么用過。原車配備的315導(dǎo)航不怎么好用，地圖太丑了， 功能也不咋滴，還不如人家外面裝具店賣的1500多塊錢的導(dǎo)航好用呢！不過藍(lán)牙電話功能比較好用，聲音傳輸?shù)暮芮宄�，對于我這種電話多的人又省下了一筆不小的違章罰款開支。倒車影像也比較清楚，尤其是夜間，比副廠的強(qiáng)一百倍�。∪禈�(biāo)配的ESP倒是很厚道，讓我們在行車途中更覺得放心了。運(yùn)動風(fēng)格的真皮座椅包裹性不錯(cuò)，乘坐起來很舒服。
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購買時(shí)間2015年07月
購買地點(diǎn)安徽 馬鞍山
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀狠漂亮，有人說屁股丑，蘿卜青菜各有所愛，我覺得還不錯(cuò)
缺點(diǎn)：胎噪，隔音，絕逼軟肋，在試駕肯定跑不快，沒感覺噪音，一旦上高速，除了放歌，沒別的辦法降噪。。。還有就是沒后保險(xiǎn)杠。還有屁股翹起來，貌似很委屈的樣子。。。
外觀：車燈設(shè)計(jì)很喜歡，簡約、大氣，配上前臉的設(shè)計(jì)，可以說是非漂亮、時(shí)尚的。車燈設(shè)計(jì)：車燈黑色底設(shè)計(jì)，這不得不說，是我見過同級車中設(shè)計(jì)最優(yōu)秀的了，這不是夸張。車燈很大氣。我喜歡做工車漆：外觀設(shè)計(jì)比較2012款以前（包括2012款）的設(shè)計(jì)真的好了很多，個(gè)人不喜2012款以前（包括2012款）的設(shè)計(jì)。后來在2013款設(shè)計(jì)大幅改別后，覺得更漂亮，更大氣了，2016款更是好看。
內(nèi)飾：沒事的做工就一般了，基本來說都是塑料，我真的無言了.大眾的內(nèi)飾真的中庸,很普通,
空間：自動時(shí)尚質(zhì)惠版無天窗，我身高179cm，調(diào)整好坐姿后，主駕駛頭部空間約1拳，后排頭部空間約4指，腿部空間約3指。老婆抱孩子在后排還是蠻寬敞的，就是后排地板凸起太高，試駕過卡羅拉等車，都比寶來地板平，這點(diǎn)挺影響后排空間，如果中間再坐一個(gè)人的話，腿和腳必須分開放兩側(cè)。希望改款能把地板調(diào)整平一點(diǎn)。后備箱整體比較規(guī)整，自駕游完全夠，平時(shí)也放太多東西，增加油耗。總體說來，4523的長度和1775的寬度家用都是夠的。
配置：性價(jià)比在同級車中比較高，這點(diǎn)做的很好。標(biāo)配配置：車身穩(wěn)定，上坡輔助，等都是實(shí)用配置，很納悶為什么玻璃水沒了儀表盤上的沒提示呢，很簡單的一個(gè)功能希望能加上。選裝配置：車載DV導(dǎo)航4s店裝的，說是原廠導(dǎo)航，但我要說功能太弱，wince系統(tǒng)，跟不上潮流的節(jié)奏。導(dǎo)航上的車輛信息不顯示，至今未解決。如果能解決，是很不錯(cuò)的�？偟膩碚f，導(dǎo)航系統(tǒng)跟不上潮流了，最起碼來個(gè)安卓的。
動力：動力的話40公里以后隨時(shí)提速都可以滿足.對于動力來說真的有點(diǎn)軟肋,主要是起步太肉,踩油門只能聽到響聲,卻不見車子動,不過1.6的排量,又是自動擋,不過跑起來還是可以的,超個(gè)車什么的都沒問題.1.6排量省油,開了2300公里,感覺夠用,超車使用S擋,真心沒問題,舍得踩就行,沒有肉車只有肉人,油耗比動力重要的,開多了,就有感覺了,那燒的都是人民幣,滿足日常需求.輕輕松松100度,上坡什么的無壓力,也沒有什么吃力的感覺,本人不激烈駕駛,汽車緩慢給油,畢竟自己的車,需要愛護(hù).
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，不錯(cuò)，雖然是機(jī)械的，但是用起來很輕松,原以為液壓助力的方向盤會比較重,真正上手還是很輕的,媳婦都可以駕馭呢,感覺跟電子的沒有太大差別,鑿空起來的感覺很好,自動擋車型,油門很輕,油門和發(fā)動機(jī)配合很好,在松油門踩油門的瞬間就能感覺到動力在隨著變化,操控方面的配置也是實(shí)實(shí)在在的,很實(shí)用
油耗：省道跑，油耗5.5~6.0L/百公里（60~80Km/h）。市區(qū)10~11L/百公里（車速在30-50Km/h）。沒有上過高速。
舒適：座椅的舒適度還是比較滿意的，但是車內(nèi)的各種異響很煩人，還有120的速度時(shí)候各種噪音，無法接受,座椅舒服,建議上舒適版,腰部支撐和真皮都有,全車隔音一般,不是很理想,由于是標(biāo)配自動,后面的中央扶手沒有了,轉(zhuǎn)動軸讓后排的中間有個(gè)凸起,但前后空間還是會大的,不會覺得擠,主駕駛座椅調(diào)整不方便,其他都還行,座椅柔軟但是面料一般,就是深踩油門發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速極速提升時(shí)噪音一下就傳到車內(nèi)了,也許少了隔音棉才明顯,座椅包裹性很好,坐著舒服,跑長途也不賴,
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)新疆 哈密
裸車價(jià)格14.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力
缺點(diǎn)：就是什么DSG七檔雙離合器，一二檔的時(shí)候還真有點(diǎn)小問題，但也并沒有傳說中的動力突然失去，我只代表我自己。
外觀：外觀也是我最喜歡的一點(diǎn)，也是寶來在這次改款中我自認(rèn)為最成功的，小嘴的進(jìn)氣口，四門外面的一圈鍍鉻裝飾條，當(dāng)然車內(nèi)也有好多都有鍍鉻的配件，這點(diǎn)，我認(rèn)為一汽大眾還是很實(shí)在的，又不會多花多少錢，但這樣一來外觀的檔次就上去了。
內(nèi)飾：我這次選擇的是紅外黑內(nèi)，一開始認(rèn)為黑色的內(nèi)飾可能要耐臟污，其實(shí)不然，黑色的有點(diǎn)點(diǎn)灰塵就很明顯，當(dāng)然這要比米色的好點(diǎn)，灰色的是最耐臟的，我那輛1.6的里面就是灰色的內(nèi)飾，就是比黑色的要耐臟，當(dāng)然，你平時(shí)也是要打理的，不清洗，就是更耐臟的，也是會臟的。
空間：很大的，老板身價(jià)過十億，做我的車說空間什么的都還行。
配置：我為什么會選擇新寶來，這當(dāng)然是通過各類車的比較了，那為什么我兩輛車都是選擇新寶來，其然，我還是通過與各車型的性能、價(jià)格再通過外觀等一系統(tǒng)的比較，還有這是口碑很重要。
動力：我剛才在最滿意的一點(diǎn)中也說了，1.4T的動力比1.6的動力還真的不是一點(diǎn)點(diǎn)強(qiáng)，還真的有傳說中的2.0的動力，1.4T發(fā)動機(jī)最大功率131馬力，搭配7速DSG雙離合變速箱。這干式雙離合變速箱，跑起來真是沒得挑，起步也快，提速更快，換擋動作迅速，擋位選擇邏輯也合理，升擋速度和轉(zhuǎn)速配合的相當(dāng)積極，主要是省油，S擋表現(xiàn)絕對可以，這才是正真的運(yùn)動模式，感覺像是真的賽車一樣，當(dāng)然我是沒開過賽車噢！實(shí)測新寶來1.4T的0-100km/h加速測試成績最快為9.68秒，跟官方的9.7秒相當(dāng)接近（老款測試成績9.7秒）。起步階段很緩和，沒有輪胎撓地、沒有車頭上揚(yáng)，車身平穩(wěn)出發(fā)，我們已經(jīng)測試過不少1.4T+DSG的大眾車了，這個(gè)場面大家一定很熟悉。起步G值不高，但車輛跑起來以后動力輸出水平還是很讓人滿意的，1擋中0.5g的加速G值維持了近1秒。在市區(qū)趕個(gè)紅燈什么的，一腳油門，車子一下子就出去了，等后面的車子起步，我早就在紅綠燈的那一邊了，呵呵，可以吧，這不光要車子爭氣，開車的人也要靈敏，看來我是適合干賽車手，哈哈，說說吧，我可真干不了，我也就開這寶來行，真的賽車肯定不行，也不敢開啊，賽手是需要專門培訓(xùn)過的，說過了，還是說說這動力吧，我開過邁騰的1.8T,那動力絕對是鋼鋼的，100碼的時(shí)速，還沒感覺就上100了，也就五六秒的時(shí)間，可能是夸張了吧，但的確是要比寶來1.4T提速更快，而且方向盤是電動助力，下次有錢一定要上邁騰。
操控：
寶來的操控就不說了，扭力梁的后懸掛調(diào)教的比較舒適，但是這就造成了很差的操控性，基本上40碼過彎就是極限了，車身側(cè)傾的很厲害，另外還有說一下，寶來的剎車真心不給力，前半段基本沒效果，跟著的時(shí)候，踩剎車都踩的累。
油耗：新寶來1.4T在油耗方面做的還是讓人滿意的，對于一款家用型緊湊級轎車來講，這個(gè)排量這個(gè)油耗消費(fèi)者絕對的能承擔(dān)的起，如果是跑高速，絕對的再5個(gè)以下。像我現(xiàn)在就在市區(qū)開開，也好長時(shí)間沒跑長途了，目前的綜合油耗是7個(gè)不到點(diǎn)，平時(shí)在跑國道的時(shí)候，我也看過，階段性的一般在5個(gè)多，6個(gè)不到，這我當(dāng)然指的是車子里是坐了四個(gè)人的情況下，如果是空車，大家想想好了，肯定是5個(gè)左右，不會超過5.5，這個(gè)油耗應(yīng)該說對于一般的家庭也說絕對是能夠承擔(dān)的了吧！
舒適：我這款是1.4T中最高的配置，什么前排座椅加熱，自動空調(diào)，座椅真皮，還有定速巡航，EPS什么都齊全了。
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)山東 東營
裸車價(jià)格11.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：高速行駛的穩(wěn)定性
缺點(diǎn)：發(fā)動機(jī)技術(shù)太老，還是八氣門的。馬力也才100匹，如果滿載四人再上個(gè)坡，那叫一個(gè)費(fèi)勁。另外，后排腿部空間很局促，頭部空間也不理想，本人180，坐在前排的話，后排乘客就很痛苦了。
外觀：這個(gè)仁者見仁智者見智了， 你喜歡不見得他喜歡 ，他喜歡不見得你喜歡， 在這方面我感覺買車首先要自己喜歡這個(gè)車的樣子，老寶來還是很大氣的，那大屁股，雖然沒有新寶來家族前臉！
內(nèi)飾：08寶來畢竟價(jià)格擺在那，而且大眾似乎一直都不肯在內(nèi)飾方面下功夫，以至于08寶來在內(nèi)飾方面?zhèn)�人覺得并沒有什么亮點(diǎn)，除了中控空調(diào)、副駕駛儲物箱上那塊有點(diǎn)桃木裝點(diǎn)外，其他地方還是該怎樣怎樣，并且我是沒有選配液晶屏的，好在CD機(jī)看上去樸實(shí)，但實(shí)際還是非常好用的，晚上開了車燈，紅藍(lán)的背景燈也正合我意。手感材質(zhì)：內(nèi)飾座椅都是真皮的，質(zhì)量還是非常過關(guān)的，唯一不太滿意的就是車內(nèi)頂部用的料子，不少車主都反映有變色的跡象，前兩年我的也有點(diǎn)泛黃了，不過也不影響使用，也沒去糾結(jié)它了。
空間：180身高的也很有舒展的空間，家用和普通的商用足以，特別是后備箱大，平時(shí)經(jīng)常要裝土特產(chǎn)，30斤的蘋果箱，最多拉過18箱，車內(nèi)還做著老婆孩子。最多過年超載到8人，非常擠，但總能委以重托。
配置：2009年4月下旬訂車，交納訂金500人民幣，7月1號提車。訂車到提車時(shí)間間隔：103天！裸車價(jià)：13萬+800元，無任何優(yōu)惠無任何贈送！獲得的“好處”僅僅是國家當(dāng)時(shí)出臺的優(yōu)惠政策：1.6L以下車型購置稅減半！這樣一來，性價(jià)比一說，就變得是你我都懂的！但放眼現(xiàn)在，如今還會頻繁出現(xiàn)加價(jià)提車的現(xiàn)象，從這個(gè)角度那倒也覺得當(dāng)時(shí)買它是物有所值了：）
動力：作為家用車足夠了。
操控：
1.6，100P145N的寶來從動力上就是一臺家用代步車，機(jī)械助力低速方向盤也偏重，看上去真的不適合做激烈運(yùn)動，比如S彎道。但是還是那句話，我覺得沒人是為了跑街飚車去買臺10萬級別的車，可是假如真想看看它的實(shí)力的話，高速上跑起來，160KM/H比2.4的雅閣穩(wěn)當(dāng)（雅閣開到160不敢踩油門了，飄）.還有它的底盤扎實(shí)，過減速帶不會感覺拖泥帶水的很松垮，而是簡單直接介乎有些生硬的干脆利索。
油耗：油耗一直是大家比較關(guān)注的重點(diǎn)，資料上標(biāo)稱是6L/100km，但是誰也開不出那數(shù)，我的車高速（平均100公里時(shí)速）油耗百公里6.8個(gè)左右，百公里9~10個(gè)，這對于自動擋來說我覺得還是可以接受的，至于瞬間油耗，不看也罷。此外，據(jù)我自己的統(tǒng)計(jì)和感覺，夏天的空調(diào)對油耗以及起步動力都沒有什么影響（反正我感覺不到），這一點(diǎn)還是很滿意的。兩氣門的發(fā)動機(jī)，低速省油。相對將近1.3噸的車來說，在50公里時(shí)速（五檔）的情況下，寶來的油耗還是很有競爭力的。但缺點(diǎn)也很明顯：由于2氣門的特點(diǎn)，隨著速度的增高，燃燒不足的情況會增大油耗。
舒適：寶來是采用的是真皮座椅，從去年開始，我就沒有用座椅套套著座位了，因?yàn)檎娴牟缓么蚶恚翁捉?jīng)常掉出來。自從卸下座椅套，我才真切感受到真皮座椅的威力，冬暖夏涼，不要太爽，現(xiàn)在我還是延續(xù)裸奔的姿態(tài)，來感受被我保養(yǎng)的8.8成新的真皮座椅。隔音沒得說，一個(gè)字：棒！門相當(dāng)厚實(shí)，里面的隔音板一看就是做的比較到位的，全車窗關(guān)閉的情況下，上到100碼，車內(nèi)還是很安靜，適合乘客在車上睡覺，當(dāng)然駕駛者就別干這種事！隔熱就一般了，一般被太陽曬曬，就跟火爐一樣了，不過應(yīng)該沒哪款車能說自己隔熱很厲害的。
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購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)新疆 昌吉
裸車價(jià)格10.38萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：跑高速比較穩(wěn)，205輪胎感覺好吸地，安全配置同價(jià)位合資車難逢對手。
缺點(diǎn)：動力稍肉，急性子會受不了，幸虧我不是急性子。后防撞梁減配，一個(gè)3百塊錢的安全配置不應(yīng)該這么草率地減掉，對車主是很影響心情的。發(fā)動機(jī)噪音在3000轉(zhuǎn)后就非常明顯了。其他的還好，沒有太明顯的缺點(diǎn)。
外觀：最初就是喜歡寶來的外觀開始,性感的臀部.利落的車身,顏色就選擇了羅馬金,因?yàn)樵诒姸囝伾?dāng)中羅馬金顯得上檔次.也符合自己的個(gè)性.外觀還是不錯(cuò)的，比較低調(diào)又大氣,外觀不錯(cuò),換了大眾統(tǒng)一家族臉,好看多了,就是PP長得不怎么好看,很耐看的感覺,新寶來的外觀設(shè)計(jì)也顯的很時(shí)尚的氣息,沒有別人說的那么老,整個(gè)外觀年輕,很有活力,鈑金手感很厚實(shí),特別是車尾部的后備箱很敦實(shí),
內(nèi)飾：沒事的做工就一般了，基本來說都是塑料，我真的無言了.大眾的內(nèi)飾真的中庸,很普通,
空間：偶爾坐滿，長途是累人的，每個(gè)乘客80kg跑起高速悠悠的，把胎壓搞夠隨便你超，不過最好別超速140，除非路況人況心情良好。乘坐空間：我165，調(diào)好之后后面沒多少空間了，全車空間不適合坐滿跑長途，要空間找日資去。儲物空間：這個(gè)要贊一個(gè)，比軒逸靠譜，特別是放小部件，水瓶之類的，適合隨身多零零件件的車主，不過，沒眼睛盒，沒眼鏡盒，沒眼鏡盒，好了，講三遍。全家出游時(shí)：家人嬌小，小孩暫時(shí)一位，不要坐滿的話空間足夠了，要出游？裝一個(gè)車頂行李駕唄。放行李：對數(shù)字恐懼，壓根沒看沒記沒量空間是多少cm，放行李箱之類的在緊湊型車上應(yīng)該算ok，對了，把后排坐椅拆掉放倒后，放過一次36v鉛酸電池女裝電動車，但后箱蓋不上，差一些。橫向?qū)Ρ龋号c軒逸比，空間輸，起步輸，噪音輸。配置贏，好像只有配置拿得出手跟它比，但足夠了，有兩三次胎被扎了，胎壓監(jiān)測功能關(guān)鍵能救命，對我來說，夠了。
配置：性價(jià)比在同級車中比較高，這點(diǎn)做的很好。標(biāo)配配置：車身穩(wěn)定，上坡輔助，等都是實(shí)用配置，很納悶為什么玻璃水沒了儀表盤上的沒提示呢，很簡單的一個(gè)功能希望能加上。選裝配置：車載DV導(dǎo)航4s店裝的，說是原廠導(dǎo)航，但我要說功能太弱，wince系統(tǒng)，跟不上潮流的節(jié)奏。導(dǎo)航上的車輛信息不顯示，至今未解決。如果能解決，是很不錯(cuò)的�？偟膩碚f，導(dǎo)航系統(tǒng)跟不上潮流了，最起碼來個(gè)安卓的。
動力：在市內(nèi)開，需要在紅綠燈切換的時(shí)候提前給點(diǎn)油，否則后面的車就會滴滴，1.6的車都這樣，也是正常水準(zhǔn)，咱也不飆車不著急的，在3檔后動力輸出較平穩(wěn)，踩踩還有勁，超車也沒什么壓力。老婆孩子都暈車，動力肉點(diǎn)更好，要不容易暈，呵呵。
操控：
說實(shí)話15萬以里的車談什么操控啊 你也不讓賽道飆車 就是代步用家用 上面我也說過開過幾款車 不算多 也不少有的還沒說呢 字?jǐn)?shù)有規(guī)定 有空發(fā)帖子再好好說 操控幾乎差不多 不過還是有區(qū)別的 畢竟車系不一樣 不過德系確實(shí)比韓系和國產(chǎn)車強(qiáng)
油耗：提車后就找地方練了練車，開了100公里，平時(shí)坐班車方便就班車，出去辦事才開，沒有跑過長途，冬天還要開空調(diào)，所以油耗還處在很高的水平，但是我相信跑次高速肯定就下來了，咱養(yǎng)成個(gè)好的起步習(xí)慣，油耗想來也差不了，等降到5、6個(gè)左右了我會發(fā)圖通知車友們的，嘿嘿。
舒適：說到舒適性，座椅的包裹性不是很強(qiáng)，沒有腰部支撐。懸掛有點(diǎn)硬，過限速帶底盤整體性強(qiáng)，但是能感覺到明顯的顛簸，10萬也就這樣了，我認(rèn)為只有幾十萬的車才能真正涉及到舒適的，咱們平民老百姓就是這樣挺滿足了。
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購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格14.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程55263公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：大眾的寶來口碑歷來都非常好，尤其是1.4T的性價(jià)比超高，這個(gè)價(jià)位買到這么省油、而且動力也絕對滿足日常使用的車真心值�。∫稽c(diǎn)也不肉！起步加速，尤其是渦輪工作以后，超越能力非常的強(qiáng)！高速上超車很輕松，駕駛沉穩(wěn)，地面反饋清晰，指向明確。確實(shí)是一款不可多得的好車！
缺點(diǎn)：后懸掛太硬了，過彎側(cè)傾明顯，倒是反饋很清晰，但舒適性大打折扣。坐乘空間對于身高1.74的我來說有點(diǎn)局促了，頭頂空間緊張，后排座相對好些。DSG問題就不必說了，大眾的傷，車友們的痛啊，2-3檔換擋頓挫感明顯，其他都還好了。
外觀：11年的時(shí)候25萬以下運(yùn)動外觀的車車，尤其是18萬以下的車車運(yùn)動版概念的很少，所以當(dāng)時(shí)媒體也是大篇幅報(bào)道，熏黑大燈、櫻桃紅led尾燈、全黑內(nèi)飾、紅色縫線等等，當(dāng)時(shí)只有進(jìn)口高爾夫GTI和速騰冠軍版才有的外觀設(shè)計(jì)理念寶來也都應(yīng)用上了，雖然對動力沒有影響，但是外觀識別度還是很高的！~
內(nèi)飾：內(nèi)飾是全黑的，加紅色縫線，熱血沸騰到時(shí)說不上，第一感覺就是比普通版內(nèi)飾上檔次多了，適合年輕人，大歲數(shù)的在后排全黑的頂子偶爾會感覺悶，因人而異，全黑內(nèi)飾很受年輕人喜歡追捧的~就當(dāng)時(shí)11年來說，內(nèi)飾還是有很多亮點(diǎn)的。
空間：新寶來對比老寶來軸距增加了不少，空間算得上緊湊車?yán)锩娴?級別了，一家四口加一個(gè)孩子毫無壓力，家用足夠。追求奢華大空間直接上B級得了，11款寶來軸距比11款速騰還要大，實(shí)際乘坐感受比11款速騰后排稍微寬敞點(diǎn)不太明顯，總之空間家用足夠
配置：說了大眾的車小貴，不過很保值，這也是我忠實(shí)于大眾的原因，原來開的捷達(dá)就很保值，大眾的車從上市到停產(chǎn)，大降價(jià)的不多，除了庫存車，保值在二手市場就受歡迎，當(dāng)時(shí)14.68萬，國家小排量補(bǔ)貼3000，買的1.4TSI+DSG7速變速箱，黃金組合動力變速系統(tǒng)，雖然DSG詬病不少，不過我沒中槍，而且現(xiàn)在我的變速箱10年16萬公里質(zhì)保，所以性價(jià)比很不錯(cuò)。
動力：大眾的T+D動力組合無疑是我選擇這款車的本質(zhì)，0—100公里加速9.7秒（官方數(shù)據(jù)）讓我足矣在公路上瞬間秒殺搭載普通的2.0排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的車。小小的自豪感瞬間在這里滿足。說起剎車距離，39.77米，這個(gè)數(shù)據(jù)不用我在這里過多的解釋。這是距離歐洲品牌車最為接近的一個(gè)數(shù)據(jù)。安全性大幅提升。
操控：
方向盤不是電子助力，有點(diǎn)沉，適應(yīng)了還好，如果開了有電助的車再一開寶來需要適應(yīng)一下下。其他的油門剎車絕對不愧是大眾品質(zhì)，操控也算是大眾點(diǎn)評買點(diǎn)之一吧
油耗：1.4T的直噴，省油不用過多贅述，高速120-100之間6.5-6.8L,高速90-100應(yīng)該是最省油的時(shí)候，一般能到5.8-6.2L之間，如果用上巡航最省油能達(dá)到5.0-5.6L之間，市區(qū)城區(qū)半擁堵6.8-7.5L之間，市區(qū)擁堵的話8L多點(diǎn)，長時(shí)間堵車市區(qū)兩三天下來最多的見到平均油耗11.2L。現(xiàn)在總里程60999KM，平均油耗6.3L,以上下班城區(qū)為主，很省油的說了，雖然比不上混動。油耗很滿意，對了我一直加97#油，因?yàn)楹颖比扯际且掖嫉�，油品很一般�?/span>
舒適：緊湊型的車車舒適性一般吧，不像天籟的大沙發(fā)，不過全皮座椅也不欠舒適，空調(diào)比較給力，比不過捷達(dá)的夏季穿棉襖，不過只要舍得開還是涼下來很快的。加上空調(diào)油耗增加0.2-0.5左右吧不算太明顯，油門也不會感覺沉多少，緊湊型車?yán)镄聦氝\(yùn)動版算是中上等了。原廠CD換成德賽西威大屏后方便程度大大提升。
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購買時(shí)間2010年03月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25600公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：皮實(shí)耐用，跑高速油耗低，制動力分配關(guān)鍵時(shí)救命
缺點(diǎn)：車門開啟較重。
外觀：你要問我對08寶來的外觀滿不滿意，我很可能反手就是一巴掌，這不是TM廢話嘛�。≤嚿碓煨停河袝r(shí)候，愛一個(gè)東西越深，越是難以表達(dá)對它的看法，越是難以形容它的優(yōu)點(diǎn)。我只能說08寶來是當(dāng)年年度最佳造型設(shè)計(jì)十大家用車型之一，認(rèn)可度可見一斑。翹起的性感小屁股，我認(rèn)為不可復(fù)制，以至于后面幾代寶來，我個(gè)人一直十分詬病它們的尾部設(shè)計(jì)，沒有了08的靈性。車燈設(shè)計(jì)：兩個(gè)不大不小的“眼睛”，讓我愛不釋手，看不過癮。夜晚中，就像兩顆閃耀的大星星，照亮它前方的道路。
內(nèi)飾：08寶來畢竟價(jià)格擺在那，而且大眾似乎一直都不肯在內(nèi)飾方面下功夫，以至于08寶來在內(nèi)飾方面?zhèn)�人覺得并沒有什么亮點(diǎn)，除了中控空調(diào)、副駕駛儲物箱上那塊有點(diǎn)桃木裝點(diǎn)外，其他地方還是該怎樣怎樣，并且我是沒有選配液晶屏的，好在CD機(jī)看上去樸實(shí)，但實(shí)際還是非常好用的，晚上開了車燈，紅藍(lán)的背景燈也正合我意。手感材質(zhì)：內(nèi)飾座椅都是真皮的，質(zhì)量還是非常過關(guān)的，唯一不太滿意的就是車內(nèi)頂部用的料子，不少車主都反映有變色的跡象，前兩年我的也有點(diǎn)泛黃了，不過也不影響使用，也沒去糾結(jié)它了。
空間：前排空間對于我這個(gè)身高來足夠大了，但后排的頭部空間會小一些，腳的距離也會偏小一些，但對于這個(gè)價(jià)位的緊湊型車來說也算是大的了，后排坐兩人剛好，三個(gè)人就顯得擠了些。
配置：作為一個(gè)落地14.5W的車，1.6排量，全真皮座椅方向盤，帶天窗，定速巡航等等這些基本功能都有，但是進(jìn)階功能都不是最頂端，不過買車不能只看配置，要放眼全局綜合考慮。在哪個(gè)年代，我覺得08寶來是性價(jià)比之王。
動力：這臺車的 EA113發(fā)動機(jī)老了點(diǎn)，只能說夠用，急加速或高速超車的時(shí)候還是有點(diǎn)肉的感覺，但發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定性好，皮實(shí)耐用。特別是如果有問題零配件便宜，盡管我的車從來沒有更換過任何零件。
操控：
操控方面要涉及到轉(zhuǎn)向和底盤懸掛等方面。轉(zhuǎn)向的助力只能說當(dāng)你習(xí)慣后，覺得還算輕松，有利于高速行駛時(shí)，方向盤很穩(wěn)，但若要與其他緊湊車型比較，它的方向盤算是重的！作為曾經(jīng)的“駕駛者之車”的后續(xù)車型，該款車車沒有很好的繼承優(yōu)異的操控性，但底盤質(zhì)量沒得說！懸掛調(diào)教讓路感很清晰，利于掌控車車和速度！
油耗：1.6的排量家用小轎車定位，使得新寶來在油耗方面?zhèn)涫芟M(fèi)者關(guān)注，本人也是一樣。只是德系車確實(shí)沒有日系車省油，這無法改變，不過平均8的油耗還是令我滿意。城市路段表現(xiàn)：珠海市區(qū)偏堵，走走停停，寶來的行車電腦經(jīng)常顯示的油耗是8.4-9L/100km，雖然不太準(zhǔn)，但是每次在加油站計(jì)算油量的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)也基本就這個(gè)數(shù)。中規(guī)中矩吧高速路段表現(xiàn)：高速平穩(wěn)100-110碼的時(shí)速下，08寶來的百公里耗油最低可以達(dá)到6.4L，令人驚喜。但是本人跑高速的機(jī)會確實(shí)不多。
舒適：寶來是采用的是真皮座椅，從去年開始，我就沒有用座椅套套著座位了，因?yàn)檎娴牟缓么蚶�，椅套�?jīng)常掉出來。自從卸下座椅套，我才真切感受到真皮座椅的威力，冬暖夏涼，不要太爽，現(xiàn)在我還是延續(xù)裸奔的姿態(tài)，來感受被我保養(yǎng)的8.8成新的真皮座椅。隔音沒得說，一個(gè)字：棒！門相當(dāng)厚實(shí)，里面的隔音板一看就是做的比較到位的，全車窗關(guān)閉的情況下，上到100碼，車內(nèi)還是很安靜，適合乘客在車上睡覺，當(dāng)然駕駛者就別干這種事！隔熱就一般了，一般被太陽曬曬，就跟火爐一樣了，不過應(yīng)該沒哪款車能說自己隔熱很厲害的。
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購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)甘肅 金昌
裸車價(jià)格10.20萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：整體性價(jià)比，這個(gè)價(jià)格配置基本上該有的都有了，特別是ESP
缺點(diǎn)：內(nèi)飾用料稍有不足，這個(gè)需要提高。
外觀：車燈設(shè)計(jì)很喜歡，簡約、大氣，配上前臉的設(shè)計(jì)，可以說是非漂亮、時(shí)尚的。車燈設(shè)計(jì)：車燈黑色底設(shè)計(jì)，這不得不說，是我見過同級車中設(shè)計(jì)最優(yōu)秀的了，這不是夸張。車燈很大氣。我喜歡做工車漆：外觀設(shè)計(jì)比較2012款以前（包括2012款）的設(shè)計(jì)真的好了很多，個(gè)人不喜2012款以前（包括2012款）的設(shè)計(jì)。后來在2013款設(shè)計(jì)大幅改別后，覺得更漂亮，更大氣了，2016款更是好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾稍用料有些粗糙，有望提高。這樣性價(jià)比還會上很大一個(gè)臺階。手感材質(zhì)：硬塑料，受熱脹冷縮的影響，在冬天冷車行駛的時(shí)候在副駕駛一側(cè)會傳來異響。熱車時(shí)消失，這點(diǎn)事這個(gè)車的一個(gè)小瑕疵。在接受范圍內(nèi)儀表中控：懸掛偏硬，但還是能接受，整車通過性能不錯(cuò)。中間屏幕顯示的信息很全面，各種信息切換也很方便，尤其在行車中，操作簡單，不會影響駕駛。異味異響：異味，這是每個(gè)車都有的。車剛提來的時(shí)候異味比較明顯，在車內(nèi)放了一個(gè)柚子皮，和幾包活性炭，個(gè)人覺得活性炭效果不如柚子皮。放柚子皮效果明顯，車內(nèi)有股丹丹的水果清香。車友們可以試一下，記住一定是大柚子。
空間：家里有一輛現(xiàn)代悅動 不得不說韓系車空間大 坐上去確實(shí)寬敞 不過寶來坐上去也沒有小到那去 只是相對比較來說小一點(diǎn) 期間還坐過長安XT雖然數(shù)據(jù)差不多不過后排空間真的差很多 克魯斯外觀大氣 空間真的不趕恭維 長城C50還不錯(cuò) 空間寬敞 只是討論空間問題做一下比較沒別的意思希望能給買車的朋友做個(gè)參考
配置：性價(jià)比在同級車中比較高，這點(diǎn)做的很好。標(biāo)配配置：車身穩(wěn)定，上坡輔助，等都是實(shí)用配置，很納悶為什么玻璃水沒了儀表盤上的沒提示呢，很簡單的一個(gè)功能希望能加上。選裝配置：車載DV導(dǎo)航4s店裝的，說是原廠導(dǎo)航，但我要說功能太弱，wince系統(tǒng)，跟不上潮流的節(jié)奏。導(dǎo)航上的車輛信息不顯示，至今未解決。如果能解決，是很不錯(cuò)的�？偟膩碚f，導(dǎo)航系統(tǒng)跟不上潮流了，最起碼來個(gè)安卓的。
動力：動力充足，提速表現(xiàn)良好，超車時(shí)動力能夠很快表現(xiàn)出來。加速表現(xiàn)：D檔表現(xiàn)中規(guī)中矩，車輛電腦對油門操作反應(yīng)快及判斷準(zhǔn)確。根據(jù)駕駛習(xí)慣不同，在合適的轉(zhuǎn)速升檔與降檔，這點(diǎn)表現(xiàn)的很不錯(cuò)。動力平順性：動力平順，換擋沒有頓挫的感，變速箱調(diào)教的比較好。
操控：
寶來這車給我的感覺就是挺好開的，操控起來的感覺很好，方向盤指向精準(zhǔn)，機(jī)械液壓助力，轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺不到費(fèi)力，反而很好操控。自動檔車型，油門很輕，油門和發(fā)動機(jī)配合的很好，在松油門踩油門的瞬間就能感覺到動力在隨著變化。操控方面的配置也都是實(shí)實(shí)在在的，很實(shí)用。
油耗：省道跑，油耗5.5~6.0L/百公里（60~80Km/h）。市區(qū)10~11L/百公里（車速在30-50Km/h）。沒有上過高速。
舒適：座椅的舒適度還是比較滿意的，但是車內(nèi)的各種異響很煩人，還有120的速度時(shí)候各種噪音，無法接受,座椅舒服,建議上舒適版,腰部支撐和真皮都有,全車隔音一般,不是很理想,由于是標(biāo)配自動,后面的中央扶手沒有了,轉(zhuǎn)動軸讓后排的中間有個(gè)凸起,但前后空間還是會大的,不會覺得擠,主駕駛座椅調(diào)整不方便,其他都還行,座椅柔軟但是面料一般,就是深踩油門發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速極速提升時(shí)噪音一下就傳到車內(nèi)了,也許少了隔音棉才明顯,座椅包裹性很好,坐著舒服,跑長途也不賴,
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購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格12.88萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1.4T運(yùn)動版，外觀漂亮，安全配置比較完善，配備ESP、胎壓監(jiān)測、HHC坡起輔助，加裝自動大燈、電動折疊后視鏡比較實(shí)用
缺點(diǎn)：最不滿意的就是異響，從買了車異響就沒斷了，速度90以上主駕駛門漏風(fēng)門內(nèi)噠噠噠的聲，再者就是方向盤塑料摩擦的聲音很是刺耳，我開家里的5萬左右的長安歐諾也沒有聽到過有異響。大眾應(yīng)該著重處理下細(xì)節(jié)問題十幾萬的車連這點(diǎn)都處理不好很是不應(yīng)該。再者就是空調(diào)竟然還是手動甚是廉價(jià)。后防撞鋼梁簡配大眾你不該這樣。
外觀：基本分為2個(gè)部分，車前半部分，非常滿意，漂亮的，后半部分，覺得很中庸，個(gè)人極其不喜歡。前頭的日行燈部分加蜂窩網(wǎng)，比普通版寶來年輕太多了。自己把標(biāo)給橘色，又年輕了些。再配上17寸黑輪轂和米胖子輪胎，那叫一個(gè)美。后半部分主要是一個(gè)C柱不夠傾斜和高臀后備箱，一下子把車?yán)睾脦啄昵�，畢竟現(xiàn)在轎車很少這樣的造型了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，盡顯運(yùn)動色彩。白車車身配以黑色內(nèi)飾形成強(qiáng)烈的對比，中控臺塑料是硬質(zhì)的，相比福特的軟質(zhì)塑料差些，但這并不影響她的美觀。兩個(gè)炮筒式的儀表盤顯時(shí)尚感，方向盤包以真皮顯得奢華，座椅包以黑色真皮，并且配以紅線，使得整車在奢華中顯得跳躍而歡快。前后扶手包以真皮，既實(shí)用又顯得很有品味。所有車門都包以真皮，讓人感到她里里外外都是那么的真實(shí)，而富于情調(diào)。小巧而實(shí)用的車內(nèi)后視鏡（防炫目鏡）給車內(nèi)額外增添一抺靚麗的色彩。而化妝鏡等等又不失時(shí)機(jī)地告訴他人，“她”及“她”所愛的人都是注重生活品味和細(xì)節(jié)的人，無論你怎么端詳，“她”的內(nèi)涵和品味無不貫穿于內(nèi)飾的每一個(gè)細(xì)節(jié)中。
空間：A級車這樣的空間表示滿意的，坐過君越，覺得也就外觀體量大，里邊比寶來大不了多少。后排目前放一個(gè)安全座椅，剩余空間一個(gè)人空余，2個(gè)人略擠。后備箱蠻大，不知道和寶來高臀設(shè)計(jì)是否有關(guān)。
配置：性價(jià)比還是高的，如果是自動擋就不覺得了，畢竟再怎么運(yùn)動它還是寶來，下來15W出頭能接受，但是要17W就嫌貴了，蒙迪歐裸車低配也才17W出頭，人家畢竟B級。但有一點(diǎn)，17輪轂用上米胖子，真得實(shí)在的，上次提車，發(fā)現(xiàn)邁騰也只有最高配才米其林，A級車?yán)锩着肿舆�是不多見的。
動力：1.4T的動力，只要舍得給油還是蠻強(qiáng)勁的。開始新車起步不太敢猛踩油，發(fā)現(xiàn)很肉，后來群里很多車友就說了，舍不得給油再好的車都肉，后來就猛踩過幾次，也是沒踩底的，起步那叫一個(gè)猛。后續(xù)3、4擋位就更不用說了，渦輪介入很輕松超車。沒過磨合期，基本保持在2K轉(zhuǎn)不到點(diǎn)換擋，據(jù)說這樣積碳。
操控：
還不錯(cuò)，可能和駕校習(xí)慣了大眾的擋把有關(guān)，特熟悉，當(dāng)然有手感那是品質(zhì)不錯(cuò)，不過外觀確實(shí)丑。方向盤皮套質(zhì)感超好的，寶來的操控比其他車都偏重好多，女孩子確實(shí)不合適，但男人開這車就比較好的駕馭感，多功能方向盤很便捷，接電話調(diào)廣播或音樂，隨手的。
油耗：油耗研究過好久，說是帶T的車最經(jīng)濟(jì)駕駛轉(zhuǎn)速在2K，勻速行駛。如果速度控制在80-90最佳。我基本在快速路和非繁忙路段市區(qū)開，最近基本下來在7.3左右，發(fā)現(xiàn)比之前要省些了，可能越磨合越省，表二現(xiàn)在還在8.2階段。過3K公里如果能降到6.5就很知足了，畢竟不是郊區(qū)，路上紅綠燈還是有些。
舒適：對A級車沒抱太大期望，畢竟價(jià)錢在那里，也確實(shí)，在預(yù)料之中，座椅雖然是真皮的，但偏硬，開個(gè)30公里下來，腰和脖子都蠻酸，對了，調(diào)節(jié)座椅的轉(zhuǎn)盤，如果車門沒開，非常不好轉(zhuǎn)，在很小的空間里。
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