一汽-大眾-寶來
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無需填寫手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
寶來
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
寶來
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
|
購買時(shí)間2009年11月
購買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程60000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控方面要涉及到轉(zhuǎn)向和底盤懸掛等方面。轉(zhuǎn)向的助力只能說當(dāng)你習(xí)慣后，覺得還算輕松，有利于高速行駛時(shí)，方向盤很穩(wěn)，但若要與其他緊湊車型比較，它的方向盤算是重的！作為曾經(jīng)的“駕駛者之車”的后續(xù)車型，該款車車沒有很好的繼承優(yōu)異的操控性，但底盤質(zhì)量沒得說！懸掛調(diào)教讓路感很清晰，利于掌控車車和速度！
|
|
購買時(shí)間2014年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格13.30萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程16000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
由于是自動(dòng)檔的操控起來也很舒適，當(dāng)然，本人沒有開過什么高檔的車，這車的方向盤還能接受，有人說比較重，不過我覺得能接受。省去了坡道起步的麻煩，短暫的停留，讓你有足夠的時(shí)間去加油門上坡，對(duì)于手動(dòng)檔坡道起步比較困難的朋友來說，無疑是一個(gè)很好的選擇。DSG的變速箱，只要你細(xì)心的體會(huì)，耐心的觀察，你就是發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速表給你帶來的驚喜。
|
|
購買時(shí)間2010年01月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格12.78萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程63259公里
綜合評(píng)分
|
操控：
操控方面要涉及到轉(zhuǎn)向和底盤懸掛等方面。轉(zhuǎn)向的助力只能說當(dāng)你習(xí)慣后，覺得還算輕松，有利于高速行駛時(shí)，方向盤很穩(wěn)，但若要與其他緊湊車型比較，它的方向盤算是重的！作為曾經(jīng)的“駕駛者之車”的后續(xù)車型，該款車車沒有很好的繼承優(yōu)異的操控性，但底盤質(zhì)量沒得說！懸掛調(diào)教讓路感很清晰，利于掌控車車和速度！
|
|
購買時(shí)間2015年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格9.80萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
寶來這車給我的感覺就是挺好開的，操控起來的感覺很好，方向盤指向精準(zhǔn)，機(jī)械液壓助力，轉(zhuǎn)向的時(shí)候感覺不到費(fèi)力，反而很好操控。自動(dòng)檔車型，油門很輕，油門和發(fā)動(dòng)機(jī)配合的很好，在松油門踩油門的瞬間就能感覺到動(dòng)力在隨著變化。操控方面的配置也都是實(shí)實(shí)在在的，很實(shí)用。
|
|
購買時(shí)間2010年06月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格13.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程115800公里
綜合評(píng)分
|
操控：
這點(diǎn)就不算很突出了，畢竟不是獨(dú)立懸掛，而且方向盤過重，只能說作為一部家庭代步車來說很不錯(cuò)了，跟我叔的桑塔納2000比好很多了，但是跟速騰比感覺還是差了點(diǎn)。不過高速過彎依然很有信心，雖然不是獨(dú)立懸掛，低俗過彎的時(shí)候車身姿態(tài)也控制的很好。
|
|
購買時(shí)間2015年12月
購買地點(diǎn)黑龍江 佳木斯
裸車價(jià)格10.18萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，不錯(cuò)，雖然是機(jī)械的，但是用起來很輕松,原以為液壓助力的方向盤會(huì)比較重,真正上手還是很輕的,媳婦都可以駕馭呢,感覺跟電子的沒有太大差別,鑿空起來的感覺很好,自動(dòng)擋車型,油門很輕,油門和發(fā)動(dòng)機(jī)配合很好,在松油門踩油門的瞬間就能感覺到動(dòng)力在隨著變化,操控方面的配置也是實(shí)實(shí)在在的,很實(shí)用
|
|
購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)湖南 常德
裸車價(jià)格13.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程14500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
作為一款家用車的定位，特別是男人開的話，操控絕對(duì)是沒有問題的，如果是女人開，其他的都不是問題，就是方向盤是機(jī)械液壓助力，低速時(shí)操控起來有點(diǎn)吃力。速度起來的話，還是比較輕松，高速上操控還是不錯(cuò)的，120碼時(shí)方向很穩(wěn)，感覺不用太用力抓緊方向盤。11款和12款全系1.6都沒有ESP，1.4T的也只有自動(dòng)才有配ESP,如果13款能標(biāo)配ESP的話，那就比較完美了。
|
|
購買時(shí)間2011年06月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
寶來SportLine底盤并沒有進(jìn)行任何運(yùn)動(dòng)化調(diào)教，畢竟一款家轎承載的是家庭成員。如果要以一款運(yùn)動(dòng)型轎跑的操控感受來衡量它，我認(rèn)為寶來SportLine還不夠格，在駕駛中，較高的車身剛性雖然沒有給我們很散的駕駛感受，但缺乏更韌性的懸掛，也讓車身姿態(tài)變得不夠好看，畢竟他的優(yōu)點(diǎn)是直線加速。但主家庭用車還是很夠用了�。。�
|
|
購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.28萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
|
操控：
經(jīng)過2014年冬天成功翻越秦嶺100公里高山崎嶇冰雪路段不戴防滑鏈的駕駛考驗(yàn)。體會(huì)ESP防側(cè)滑、牽引力控制和手自一體變速器對(duì)復(fù)雜路況駕駛很有用。穿越秦嶺崎嶇冰雪路段，切換至手動(dòng)檔，保持低速行駛，100公里耗時(shí)4小時(shí)，ESP不斷閃爍為我保駕護(hù)航，確保安全。那天根本就少有車上路，沿途見到5輛車掉到溝里。
|
|
購買時(shí)間2010年10月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.43萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程31500公里
綜合評(píng)分
|
操控：
減震行程略長，偏軟的彈簧 對(duì)舒適性 感官上沒有什么提高 反倒顯得底盤比較松散 尤其是后懸掛 稍帶速度轉(zhuǎn)彎 車身側(cè)傾非常明顯 開起來一點(diǎn)信心都沒有
|
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
