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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2010年04月
購買地點河北 唐山
裸車價格13.08萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程59600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控真的很不錯。人生第一輛車就是這兩寶來1.6自舒。操作簡單,行駛穩(wěn)重,指向明確,得心應(yīng)手。而且有一次非常驚險的經(jīng)歷,就是去壩上草原的路上,由于走的懷柔進山,山路彎道比較多,回城的路上,是雙向單車道的,我前方一直暢通下山,所以車速略微快了點,大概50邁左右,轉(zhuǎn)彎的時候,我是貼著山的,對面行車道是靠近懸崖的,行進過程中突然看到有一輛車超車在我的車道,和我迎面過來,我本能的躲避往山內(nèi)側(cè),他也嚇壞了,我們兩個車就差20厘米就撞上了,因為他沒法躲避因為她右側(cè)有車。所以通過這么一次,我能感覺出緊急情況下操控寶來還是很穩(wěn)健的,不會感覺駕馭不了。建議大家走山路還是提前鳴笛并且降低車速。好可怕。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2015年05月
購買地點山西 太原
裸車價格12.58萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控方面,小寶照樣不會輸給其他芳華們,小寶其實是很聽話的,任勞任怨。在高速直路上,晚上遇光線不好或是炫光時,你不必擔心她會偷偷地與鄰道上的所謂的美男子們幽會,你只要將方向盤水平,她乖乖地聽你的話,絕不會做出出格的事來。有人說小寶離合重,個人覺得重點好,重才有感覺,太輕了反而不好控制不是。小寶的油門設(shè)計得特別好,速度慢時油門很輕,速度快時油門變得相對沉一些,再遇速度慢下來時,油門即時讓你的腳能感受到油門桿踩踏力度輕下來。另外比如,定速巡航、方向燈、雨刷、空調(diào)等等操控方面都比較出色。
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購買時間2014年09月
購買地點甘肅 白銀
裸車價格15.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 大眾車從來不做表面功夫,寶來十幾年的口碑真不是吹的,對得起“駕駛者之車”的美譽。雙離合器雖然爭議較多,當初購車的時候也是考慮再三,但是這款車跑起來換擋真的很快也很平順,基本上感覺不到換擋的頓挫感。跑高速底盤的穩(wěn)定性也是極好,并不像島國的車那樣發(fā)飄(無心冒犯,但確屬事實)。
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購買時間2009年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格13.08萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程86000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控真的很不錯。人生第一輛車就是這兩寶來1.6自舒。操作簡單,行駛穩(wěn)重,指向明確,得心應(yīng)手。而且有一次非常驚險的經(jīng)歷,就是去壩上草原的路上,由于走的懷柔進山,山路彎道比較多,回城的路上,是雙向單車道的,我前方一直暢通下山,所以車速略微快了點,大概50邁左右,轉(zhuǎn)彎的時候,我是貼著山的,對面行車道是靠近懸崖的,行進過程中突然看到有一輛車超車在我的車道,和我迎面過來,我本能的躲避往山內(nèi)側(cè),他也嚇壞了,我們兩個車就差20厘米就撞上了,因為他沒法躲避因為她右側(cè)有車。所以通過這么一次,我能感覺出緊急情況下操控寶來還是很穩(wěn)健的,不會感覺駕馭不了。建議大家走山路還是提前鳴笛并且降低車速。好可怕。
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購買時間2010年12月
購買地點山東 濰坊
裸車價格13.00萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程23550公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控感十足,轉(zhuǎn)向助力明顯,就是車已經(jīng)8年多了,有些地方不靈了,不過問題不大。
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購買時間2015年07月
購買地點安徽 馬鞍山
裸車價格9.80萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 轉(zhuǎn)向很精準,不錯,雖然是機械的,但是用起來很輕松,原以為液壓助力的方向盤會比較重,真正上手還是很輕的,媳婦都可以駕馭呢,感覺跟電子的沒有太大差別,鑿空起來的感覺很好,自動擋車型,油門很輕,油門和發(fā)動機配合很好,在松油門踩油門的瞬間就能感覺到動力在隨著變化,操控方面的配置也是實實在在的,很實用
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購買時間2012年11月
購買地點新疆 哈密
裸車價格14.40萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶來的操控就不說了,扭力梁的后懸掛調(diào)教的比較舒適,但是這就造成了很差的操控性,基本上40碼過彎就是極限了,車身側(cè)傾的很厲害,另外還有說一下,寶來的剎車真心不給力,前半段基本沒效果,跟著的時候,踩剎車都踩的累。
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購買時間2010年09月
購買地點山東 東營
裸車價格11.88萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 1.6,100P145N的寶來從動力上就是一臺家用代步車,機械助力低速方向盤也偏重,看上去真的不適合做激烈運動,比如S彎道。但是還是那句話,我覺得沒人是為了跑街飚車去買臺10萬級別的車,可是假如真想看看它的實力的話,高速上跑起來,160KM/H比2.4的雅閣穩(wěn)當(雅閣開到160不敢踩油門了,飄).還有它的底盤扎實,過減速帶不會感覺拖泥帶水的很松垮,而是簡單直接介乎有些生硬的干脆利索。
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購買時間2015年11月
購買地點新疆 昌吉
裸車價格10.38萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 說實話15萬以里的車談什么操控啊 你也不讓賽道飆車 就是代步用家用 上面我也說過開過幾款車 不算多 也不少有的還沒說呢 字數(shù)有規(guī)定 有空發(fā)帖子再好好說 操控幾乎差不多 不過還是有區(qū)別的 畢竟車系不一樣 不過德系確實比韓系和國產(chǎn)車強
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購買時間2010年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格14.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程25600公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 操控方面要涉及到轉(zhuǎn)向和底盤懸掛等方面。轉(zhuǎn)向的助力只能說當你習(xí)慣后,覺得還算輕松,有利于高速行駛時,方向盤很穩(wěn),但若要與其他緊湊車型比較,它的方向盤算是重的!作為曾經(jīng)的“駕駛者之車”的后續(xù)車型,該款車車沒有很好的繼承優(yōu)異的操控性,但底盤質(zhì)量沒得說!懸掛調(diào)教讓路感很清晰,利于掌控車車和速度!
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