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2024款 綜合評分
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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
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購買時間2012年07月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 寶來SportLine底盤并沒有進(jìn)行任何運(yùn)動化調(diào)教,畢竟一款家轎承載的是家庭成員。如果要以一款運(yùn)動型轎跑的操控感受來衡量它,我認(rèn)為寶來SportLine還不夠格,在駕駛中,較高的車身剛性雖然沒有給我們很散的駕駛感受,但缺乏更韌性的懸掛,也讓車身姿態(tài)變得不夠好看,畢竟他的優(yōu)點是直線加速。但主家庭用車還是很夠用了。!
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2014年05月
購買地點河南 開封
裸車價格13.60萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6210公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 實話說談不上什么操控感,這車也不是讓你來當(dāng)賽車開的,除了剎車有點軟外其他的都還可以,方向盤的機(jī)械助力挺輕盈,如果能升級成電子助力的就更好了,肯給油的情況下動力輸出可以用強(qiáng)悍來形容,1.4和1.6最大的差別就在于此了。
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購買時間2010年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.55萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這個價格的車開過卡羅拉,調(diào)教寶來完勝,液壓助力的方向指哪打哪,回饋手感很棒。最快在封閉路跑過175,底盤還是很穩(wěn),方向盤給的信心也很足。底盤及懸架:雖然是板懸,大眾調(diào)校的也是很出色,過減速帶給人的感受還是可以接受的,畢竟誰過減速帶不減速卡卡過啊。雨雪泥濘路面:雖說車子有些年紀(jì),好在也是配備了abs,一開始接觸這個覺得很有用啊,雨天濕滑路面急剎車車子不會跑偏,會保持直線往前滑,大大提高濕滑路面行駛時的安全性。
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購買時間2011年07月
購買地點浙江 湖州
裸車價格14.28萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程26300公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 我老婆是純新手,vip拿的駕照,陪她開走四環(huán)一個來回,紅旗街一個來回,她開的很爽。開雪地,走芙蓉橋,esp真的很棒,看來13寶來全系標(biāo)配沒問題,論壇很多人糾結(jié)防撞鋼梁,沒有意義,你見有幾個車被追尾死人的?esp真的很有用,市區(qū)東北大家選車時一點要看重。
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購買時間2010年04月
購買地點福建 莆田
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程42200公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 方向盤是屬于較沉的類型,相對于我開過的日產(chǎn)的一些車型,一圈半的行程還是讓我有一些運(yùn)動感,懸掛不是很軟的那種,不過也說不上是硬,轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾還是很明顯的,轉(zhuǎn)彎指向性很好,剎車很線性,并沒有以前開過的世嘉那種剎車過度靈敏的感覺。高速很穩(wěn)沒有過飄的感覺。
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購買時間2010年09月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格11.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 車子整體性不錯,除了機(jī)械轉(zhuǎn)向輪子太沉之外,沒大問題。出過兩回小事故都是前杠,一個是別人倒車撞我,一個是我沒踩住撞別人,總之感覺寶來的剎車一般,前段有種空氣的感覺,剎車不是太有底氣,而且40邁轉(zhuǎn)彎傾斜就挺嚴(yán)重了,這些可能都跟195輪胎有關(guān)系,估計1.4T的205胎會好些。
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購買時間2013年02月
購買地點江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價格13.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程5180公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 新寶來方向盤有點重,我自己用還可以,老婆就覺得吃力,打死有響聲,但是高速應(yīng)急打方向還是很輕松、很精準(zhǔn)。懸掛和避震不滿意,2萬公里避震過坑異響,已經(jīng)索賠過一次。沒辦法。這個級別的車只能這樣了。打算換個米其林前胎解決一部分避震問題。
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購買時間2011年03月
購買地點廣東 廣州
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 一般。方向盤比較重,跑高速比較穩(wěn),轉(zhuǎn)彎效果一般。在2檔3檔換擋會有頓挫感,但不明顯。
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購買時間2008年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格12.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程136800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 指向明確,但轉(zhuǎn)彎側(cè)傾還是比較嚴(yán)重,恰好我又喜歡激烈駕駛,所以高速過彎或者在車流中來回穿插,總有點力不從心的感覺。好吧,我知道這不對,以后要改正了,免得現(xiàn)在罰單一堆堆!后輪非獨立懸掛是主要因素!
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購買時間2009年09月
購買地點河北 唐山
裸車價格12.70萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程48000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 相比起如今普及的電動助力轉(zhuǎn)向,本人更傾向于傳統(tǒng)的機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向,方向盤過輕會給人不安的感覺,反而液壓助力有一種沉穩(wěn)感,“小寶”的轉(zhuǎn)向讓人很安心。至于精準(zhǔn)度,記得在五年前第一次開高速上匝道時,車速沒放下來,感覺到強(qiáng)烈的轉(zhuǎn)向不足,之后習(xí)慣了,也就不成為一個問題。市區(qū)行駛,基本上體驗不到轉(zhuǎn)向不足的問題。
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