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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2011年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格14.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程55263公里
綜合評分
  • 操控
    2
操控: 方向盤不是電子助力,有點沉,適應了還好,如果開了有電助的車再一開寶來需要適應一下下。其他的油門剎車絕對不愧是大眾品質(zhì),操控也算是大眾點評買點之一吧
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購買時間2010年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程115800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這點就不算很突出了,畢竟不是獨立懸掛,而且方向盤過重,只能說作為一部家庭代步車來說很不錯了,跟我叔的桑塔納2000比好很多了,但是跟速騰比感覺還是差了點。不過高速過彎依然很有信心,雖然不是獨立懸掛,低俗過彎的時候車身姿態(tài)也控制的很好。
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購買時間2011年04月
購買地點湖南 常德
裸車價格13.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 作為一款家用車的定位,特別是男人開的話,操控絕對是沒有問題的,如果是女人開,其他的都不是問題,就是方向盤是機械液壓助力,低速時操控起來有點吃力。速度起來的話,還是比較輕松,高速上操控還是不錯的,120碼時方向很穩(wěn),感覺不用太用力抓緊方向盤。11款和12款全系1.6都沒有ESP,1.4T的也只有自動才有配ESP,如果13款能標配ESP的話,那就比較完美了。
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購買時間2011年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 寶來SportLine底盤并沒有進行任何運動化調(diào)教,畢竟一款家轎承載的是家庭成員。如果要以一款運動型轎跑的操控感受來衡量它,我認為寶來SportLine還不夠格,在駕駛中,較高的車身剛性雖然沒有給我們很散的駕駛感受,但缺乏更韌性的懸掛,也讓車身姿態(tài)變得不夠好看,畢竟他的優(yōu)點是直線加速。但主家庭用車還是很夠用了。!
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購買時間2010年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.43萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程31500公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 減震行程略長,偏軟的彈簧 對舒適性 感官上沒有什么提高 反倒顯得底盤比較松散 尤其是后懸掛 稍帶速度轉彎 車身側傾非常明顯 開起來一點信心都沒有
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購買時間2010年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 操控
    3
操控: 新寶來的方向盤比較沉,對比下,介于馬6和馬3之間,算家用車里比較沉的了,但是懸架比較偏舒適性,所以感覺路感回饋比較一般,大部分多余的震動都被過濾掉了,方向指向性也一般,而且在急加速并線超車時候懸架支撐力不足,給人的信心不是很大,相對于出色的動力系統(tǒng),懸掛系統(tǒng)調(diào)校過于舒適了,也可能是我的駕駛風格過于激進了,家用來說相當足夠了,而且德系車底盤感覺很沉重很整,過砍什么的明顯感覺,底盤非常扎實。
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購買時間2011年10月
購買地點甘肅 嘉峪關
裸車價格14.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程46800公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個只能說一般。在高速上操控很穩(wěn),變道也不會飄,小寶的底盤還是很扎實。但是,小寶不適合激烈駕駛,轉彎傾斜很嚴重。
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購買時間2011年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格11.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 這個價格的車開過卡羅拉,調(diào)教寶來完勝,液壓助力的方向指哪打哪,回饋手感很棒。最快在封閉路跑過175,底盤還是很穩(wěn),方向盤給的信心也很足。底盤及懸架:雖然是板懸,大眾調(diào)校的也是很出色,過減速帶給人的感受還是可以接受的,畢竟誰過減速帶不減速卡卡過啊。雨雪泥濘路面:雖說車子有些年紀,好在也是配備了abs,一開始接觸這個覺得很有用啊,雨天濕滑路面急剎車車子不會跑偏,會保持直線往前滑,大大提高濕滑路面行駛時的安全性。
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購買時間2012年07月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 寶來SportLine底盤并沒有進行任何運動化調(diào)教,畢竟一款家轎承載的是家庭成員。如果要以一款運動型轎跑的操控感受來衡量它,我認為寶來SportLine還不夠格,在駕駛中,較高的車身剛性雖然沒有給我們很散的駕駛感受,但缺乏更韌性的懸掛,也讓車身姿態(tài)變得不夠好看,畢竟他的優(yōu)點是直線加速。但主家庭用車還是很夠用了。。
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購買時間2010年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.55萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 這個價格的車開過卡羅拉,調(diào)教寶來完勝,液壓助力的方向指哪打哪,回饋手感很棒。最快在封閉路跑過175,底盤還是很穩(wěn),方向盤給的信心也很足。底盤及懸架:雖然是板懸,大眾調(diào)校的也是很出色,過減速帶給人的感受還是可以接受的,畢竟誰過減速帶不減速卡卡過啊。雨雪泥濘路面:雖說車子有些年紀,好在也是配備了abs,一開始接觸這個覺得很有用啊,雨天濕滑路面急剎車車子不會跑偏,會保持直線往前滑,大大提高濕滑路面行駛時的安全性。
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