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車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
--
--
購買時間2011年06月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格14.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程55263公里
綜合評分
  • 動力
    2
動力:大眾的T+D動力組合無疑是我選擇這款車的本質(zhì),0—100公里加速9.7秒(官方數(shù)據(jù))讓我足矣在公路上瞬間秒殺搭載普通的2.0排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的車。小小的自豪感瞬間在這里滿足。說起剎車距離,39.77米,這個數(shù)據(jù)不用我在這里過多的解釋。這是距離歐洲品牌車最為接近的一個數(shù)據(jù)。安全性大幅提升。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2010年06月
購買地點河南 鄭州
裸車價格13.38萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程115800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力:原本買車的時候就沒考慮過什么叫動力,而且也沒覺得1.4T的寶來動力有什么突出,自從換了速騰1.6之后才發(fā)現(xiàn),寶來1.4T的動力真心給力,油門深踩,推背感立馬就來,平時超車幾乎無壓力,動力隨叫隨到。高速上最快跑過160,還是新手的時候,當(dāng)時都沒敢深踩,目測跑200沒問題,不過推薦大家安全駕駛,盡量不要超速。
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購買時間2011年04月
購買地點湖南 常德
裸車價格13.08萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程14500公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.6的動力,不管是自動還是手動,動力在平時上下班開開也絕對是綽綽有余了,也并不是好多車主所說的起步非常肉,我也有時和一些1.6,1.8,2.0的車比比起步,并不是很肉,這肉不肉還和操作的人有關(guān)。這次十一去黃山,我回來時全車5人,后備箱還裝著東西,在上山的路上,我是手動6檔,油門到底也就80碼,哈哈,我給他來個先降低一檔,5檔,感覺還是不行,4檔上,哈哈動力不錯,拖著全車5人還是跑得呼呼的,所以說動力不管是在平時,還是自駕出去,一樣沒問題。我這次出去的還有一輛1.4的POLO,我看他110碼跑起來也沒啥問題,不要說是1.6了。
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購買時間2011年06月
購買地點陜西 西安
裸車價格14.38萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程17000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:大眾的T+D動力組合無疑是我選擇這款車的本質(zhì),0—100公里加速9.7秒(官方數(shù)據(jù))讓我足矣在公路上瞬間秒殺搭載普通的2.0排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的車。小小的自豪感瞬間在這里滿足。說起剎車距離,39.77米,這個數(shù)據(jù)不用我在這里過多的解釋。這是距離歐洲品牌車最為接近的一個數(shù)據(jù)。安全性大幅提升。
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購買時間2010年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格14.43萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程31500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:原本買車的時候就沒考慮過什么叫動力,而且也沒覺得1.4T的寶來動力有什么突出,自從換了速騰1.6之后才發(fā)現(xiàn),寶來1.4T的動力真心給力,油門深踩,推背感立馬就來,平時超車幾乎無壓力,動力隨叫隨到。高速上最快跑過160,還是新手的時候,當(dāng)時都沒敢深踩,目測跑200沒問題,不過推薦大家安全駕駛,盡量不要超速。
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購買時間2010年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格14.68萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程60000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.4T的動力真相當(dāng)不錯,推動新寶來的車身真心是輕松加自如啊,雖然1.4T的發(fā)動機(jī)排量不大,但是渦輪介入以后動力澎湃,推背感十足,尤其中途加速能力相當(dāng)好,跑高速也相當(dāng)輕松,而且7速雙離合變速箱的多檔位,把高速巡航的油耗,控制到了一個非常低的水平,最少的時候全程平局油耗5.5相當(dāng)不錯啊,對比下我的馬3 還是手動擋的,但是只有5速,跑高速時候120邁續(xù)航3千5百轉(zhuǎn)了,那個油耗嗷嗷的,新寶來120邁時候才不到2千轉(zhuǎn),對比一看DSG變速箱,你太逆天了親。不好的方面,呵呵,不說也罷,大家懂得DSG的變速箱門,而且俺家車還是第一批召回的,愛!!
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購買時間2011年10月
購買地點甘肅 嘉峪關(guān)
裸車價格14.68萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程46800公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:大眾的T+D動力組合無疑是我選擇這款車的本質(zhì),0—100公里加速9.7秒(官方數(shù)據(jù))讓我足矣在公路上瞬間秒殺搭載普通的2.0排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的車。小小的自豪感瞬間在這里滿足。說起剎車距離,39.77米,這個數(shù)據(jù)不用我在這里過多的解釋。這是距離歐洲品牌車最為接近的一個數(shù)據(jù)。安全性大幅提升。
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購買時間2011年11月
購買地點山東 臨沂
裸車價格11.58萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程14000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:動力方面只要不是有特殊要求完全夠用,超車 起步油門狠一點,還是很給力的。等紅燈在第一位只要舍得油,肯定把其他車甩在后面。
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購買時間2012年07月
購買地點湖南 岳陽
裸車價格14.68萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
  • 動力
    3
動力:動力方面十分滿意,需要超車時,深踩油門,變速箱立馬就有了相應(yīng),連降兩檔甚至三檔,推背感立馬就來,確實不輸那些2.0以下的自然吸氣的車,雖然沒法和那些跑車相比,但是平日使用絕對足夠了。
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購買時間2010年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格11.55萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程51000公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力:1.6AT的車,起步還是比較慢的不能跟帶T和比,呵呵.......在新車的時候給油比較溫柔,這也是為以后的加油給力點。在紅綠燈的時候要慢慢加起來,跑到60碼了,之后動力就起了,總結(jié)起來1.6的車在動力方面不能跟帶T的車輛相比,所以寶來1.6的車動力方面不是很理想,但放在家用已經(jīng)足夠了。
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