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晶銳
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網(wǎng)友印象（停售車型）：
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購買時間2012年05月
購買地點遼寧 大連
裸車價格8.17萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程10300公里
綜合評分
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優(yōu)點：操控精準
缺點：空間太小，懸掛支撐不好，小毛病多
外觀：當(dāng)時糾結(jié)白色和藍色，最終選擇了白色，很多人說白色不是金屬漆又容易發(fā)黃，我也見過6年以上的白色，感覺也不是想象中的不堪入目，只是沒有新漆那么耀眼而已，人都不能保證六八年不變?nèi)菝�，更何況車，只要自己愛惜，即使到每年一審時，也不會覺得難看。14寸輪轂，還算合體，不會感覺和車身反差多大。
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡陋，除了車架，全部都是塑料。車載設(shè)備車載CD木有，可以聽聽交通廣播，不怕麻煩，可以自己插張CF卡聽歌。不過車載收音機和空調(diào)的手感不錯，使用起來很舒服。點煙器點煙器在手剎附近，這樣的問題是自己配備的導(dǎo)航、電子狗，偶爾的手機導(dǎo)航，由于數(shù)據(jù)線、充電器的線不夠長，讓人干捉急��！自己買一個多口的點煙器，將就吧…遮陽鏡正駕和副駕的遮陽鏡都沒有化妝鏡呢，這個雖然沒什么用，正駕的可以用車內(nèi)后視鏡臭美，副駕的就請自備吧。車內(nèi)淺色基調(diào)小車，淺色還是好的。雖然深色看起來很酷，但不實用，因為車小，淺色不會讓人覺得壓抑，淺色內(nèi)飾可以加分呢。
空間：值得稱贊的其實是晶銳的空間，比同級別的POLO、207好太多，本來就是小型車了，空間大點不會壓抑。在小型車里面沒有對手，后排坐2大人妥妥的，3個就會擠一些。
動力：新車不到500公里我就上了高速，管他的磨合期啥的，高速滿坐4大人，加油踩到130公里/小時，感覺還油門還沒到底。因為坐的家人，安全第一，就沒有繼續(xù)加速了，130速度時感覺還蠻穩(wěn)，就是風(fēng)燥有點大�，F(xiàn)在上高速也沒有以前那股想探下汽車極限的激情了，穩(wěn)穩(wěn)100就好。但話說回來，84馬力還是肉，在市區(qū)跑跑就行，想超個車，只能是3檔最快，但是急起來地板油也是然并卵。
操控：
過彎傾斜感受良好，操控感值得一贊，變道靈敏，路感清晰。NDS檔切換不用按鈕，剛使用直排式檔桿會有一點不適應(yīng)，手換擋眼看顯示屏，慢慢適應(yīng)過來了。大燈開關(guān)沒有集成在方向盤撥桿上，過隧道有點不方便，不過開關(guān)距離還能夠接受，各種按鈕分布也比較合理。
油耗：晶致好像沒有油耗顯示。加的一箱油還沒有清盤，暫時沒有數(shù)據(jù)計算，官方數(shù)據(jù)油箱容積是45L，我在燃油報警后繼續(xù)行駛了10公里加滿50L。
舒適：舒適性還好，分幾個點說說吧。車內(nèi)靜音車內(nèi)是相當(dāng)安靜，有次和朋友出門，朋友說：你倒是把車子先啟動�。∥一兀很囎右呀�(jīng)發(fā)動了好嘛。朋友詫異的說：車子發(fā)動了還這么安靜。沒做靜音處理，也沒安裝隔音棉什么的，但是車內(nèi)靜音程度很好。座椅座椅雖然不能高度調(diào)節(jié)，看不到車頭，所以開車也更謹慎些，更注意保持與前車的距離，好事！座椅角度調(diào)節(jié)，改成了旋鈕式，這個…女同胞們有點囧了，旋不動啊有木有！手都快磨破皮了啊有木有！正駕和副駕總不能相同角度吧，還好只調(diào)了一次，再沒碰過。車窗這里要提到一個缺點了，后窗的口哨聲。你后排車頂扶手簡配，我忍，你后窗非一鍵升降，我忍，你后門沒音響，我忍�？墒悄氵@后窗開車，跑快速路或者高速試試，那口哨聲，是想提醒司機請勿疲勞駕駛呢，還是能提醒過往車輛有車出沒呢？！這是個問題！A柱說到A柱，之前不了解，也不知道A柱較寬有什么缺陷，總覺著A柱寬，證明鋼架好啊，證明安全嘛…事實嘞，事實呢？！事實就是你開車時，很影響視線有木有！尤其在市區(qū)內(nèi)，遇到行人時，你的以A柱為中心，左右晃動你的脖子啊，不然看不到人啊！
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購買時間2012年07月
購買地點福建 福州
裸車價格10.46萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程13460公里
綜合評分
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優(yōu)點：空間在同類車比較大了。
缺點：這是個案，我現(xiàn)在工作的城市沒有斯柯達4S店，最近的單程也要有80多公里路到另外一個地級市，對于還在保內(nèi)的我非常不便。其實就整個湖北省來說，斯柯達的4S相對也是很少的，唉，是經(jīng)濟落后的原因嗎？？就是經(jīng)濟落后，像小晶這樣的價格相對便宜質(zhì)量又有保障的車車才有市場嘛~~
外觀：這個我覺得要因人而異，小晶的設(shè)計總體來講還是還是走的個性化路線，一些觀念較為陳舊、思想不夠解放的人可能不太能夠接受。但是對于年輕人來說，特別是對于我而言，真的是一款很耐看的小車，越看越順眼、越看越漂亮，特別是她的“大屁股”，依稀記得有位車友在壇子說過，每次洗車的時候都忍不住要多擦擦~~哈哈~~
內(nèi)飾：我的小晶是晶享，車里基本上是該有的都有了，前后閱讀燈平時雖說很少用，但是晚上停車是還是很方便，特別是像我這樣家里有小寶寶的，出個門要帶的東西一大堆，晚上回家車里要是沒有燈的話，保不齊哪樣?xùn)|西就忘車里了；4S裝的華陽一體機，用著也方便，導(dǎo)航、可視倒車、視頻播放等常用的功能也都有了，但是說實話，本人最常用的還是收音機，呵呵。真皮的座椅還有其他一些內(nèi)飾都沒有什么可以挑剔的。ps:我覺得最沒用的就是真皮座椅和座椅加熱這兩個東西，前者總是包著座位套，后者因為心疼錢總舍不得開，唉，要是買的時候能不裝這個退點錢就好啦，哇咔咔~~~
空間：還比較滿意，就是儲物格空間能再大點就更好了，還沒塞什么就感覺滿了，后備箱大小湊合，不過和明銳一比，感覺小了很多，其實也夠用了
動力：“沒有肉車，只有肉人”，這是我一貫的觀點，1.6的排量去驅(qū)動這樣一個1.1噸的小車，我覺得還是夠的。特別是在城市道路、國道上，開著空調(diào)滿載超車之類的都還很輕松，爬山還沒有機會試過。但是，我覺得高速的表現(xiàn)還是有一點點欠缺，不知是不是不舍得踩油門的原因~~~曾經(jīng)在武漢繞城高速上和一個愛唯歐反復(fù)超越，總感覺超他有點吃力，被超越的相對輕松，發(fā)動機過了3000轉(zhuǎn)聲音就好嚇人了，莫非真的是我不舍得踩油門？？
操控：
小晶的路感我個人覺得還是不錯的，高速上也很穩(wěn)當(dāng)，城市道路也很好開，聽一位做過我車子的老司機說，懸掛有點偏硬，哎，小晶是我的第一臺車，感覺不出來什么硬不硬的，6速的手自一體變速箱讓加速顯得十分平穩(wěn)，小晶在滾滾的車流里加速、并線、停車都很方便。
油耗：本人自認為駕駛習(xí)慣還是很不錯的，基本沒有大腳油門、大腳剎車的現(xiàn)象，但是感覺小晶的油耗就是下不來，我一直是用加油卡加的油，一來有點返點優(yōu)惠，二來可以記錄準確的加油時間、加油量，前段時間看了一下，10000多一點公里花了6000多塊錢，而且我絕大多數(shù)是在高速和國道上面跑，很少很少在城里面跑，車子也是基本就我一個人上下班，真是不明白，島國車都能開出4點幾的油耗來，唉~我的小晶高速上空車最低5.3，滿載最低5.7，國道上7個多，在城里面開的話，基本就是11個左右，以上數(shù)據(jù)均為行車電腦顯示。
舒適：好吧，既然有這一項，那就好好說道說道，車內(nèi)噪音還是有點大的喲，要不論壇上怎么會有些車友做隔音膠條是吧？胎噪也不小，車內(nèi)的異響也會出現(xiàn)，再就是后門玻璃會發(fā)出嘯叫聲等等都說明小晶的舒適性還有待進一步提升，特別的像我這樣時不時要400公里回家的人來說，一定要買個腰靠，那個椅子真心不知道怎么調(diào)才舒服！
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購買時間2009年10月
購買地點江西 南昌
裸車價格10.50萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程35885公里
綜合評分
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優(yōu)點：靈活,很多其他穿不過去的地方小晶都能順利通過,動力剛剛好夠用.
缺點：我覺得晶銳其它都蠻好，就是噪音了，也許是自己的車用的是韓泰的輪胎，胎噪很大，發(fā)動機的噪音也蠻大的，有時候大油門超車3000轉(zhuǎn)以上在車內(nèi)能很明顯的聽到發(fā)動機的咆哮聲，噪音是我最不滿意的一點了。當(dāng)然10以內(nèi)的車能控制這樣也不錯了，咱也不能要求它能多安靜不能和幾十萬以上的車去對比，只能在同級別車中去對比，比同級別中的國產(chǎn)車去比的話那還算不錯了。
外觀：大燈配置都是鹵素，換燈泡方便而且又是這個價位，就不糾結(jié)了。造型上前面看，后面看都是很萌的感覺，不過側(cè)前看的話完全接受不了，屁股圓潤，車頭動感年輕，不過這個車身和車頭想接的地方是什么鬼，就這么半垂不垂的直接下去了，這是什么風(fēng)格。
內(nèi)飾：用料全是塑料，對的起這個價格吧這扶手醉了，除了放個胳膊還能干什么，差評。塑料件就塑料吧，為什么接合部位也不接合好，后期好煩的噪音啊。還有就是這個座椅調(diào)節(jié)，這簡直就是反人類的設(shè)計，別人都在往前發(fā)展，你這是倒退啊，想回歸自然原始嘛，放倒個座椅不費個5牛1虎之力還真不行，還有就是放回去的時候，加起來就是九牛二虎了。
空間：晶銳雖然外觀看著很小巧很小的一樣但是空間完全不會，頭部空間很不錯，后排空間呢比菠蘿大多了，后備箱也完全夠用，對于家庭用車后備箱容量足夠用了。
配置：現(xiàn)在的新款晶銳都在降價，這點很厚道，之前的定價感覺偏高，特別是國產(chǎn)車高配置高做工的前提下，相對來說有兩廂情節(jié)的可以考慮入手，對空間特別有要求的還是考慮家轎比較合適，畢竟現(xiàn)在的轎車市場真的是一瀉千里的價格。我是直接買的二手車，6年的車子能夠有5萬的殘值對我來說已經(jīng)算是天價了，現(xiàn)在賣出的話也就是4萬多點，一年的練手車來說虧的還是比較多，需要練手的可以考慮在4萬入手2.5左右出手，經(jīng)驗啊，都是淚啊
動力：我的小晶是1.4的，只要不是在路上把小晶當(dāng)跑車開，拿卡宴當(dāng)對手飆，那動力是絕對夠用的。無論是上坡、長途、高速、開空調(diào)...統(tǒng)統(tǒng)都夠用！但是實事求是地說，它的提速稍慢，油門響應(yīng)需要個時間，所以開小晶在客觀上可以限制我們不開斗氣車，非要一腳下去比別人躥得快這種事兒我可不舍得。
操控：
小車的特點當(dāng)然操控要給滿分，靈巧的讓人有種人車合一的感覺，方向盤感覺比我現(xiàn)在開的三四十萬的車子的方向盤握著要舒服，這點很厚道。市區(qū)開開靈動十足，方向的反應(yīng)很靈敏。
油耗：油耗這個級別里不算高，但是那是以犧牲起步換來的，不怕受氣慢慢開油耗很驚喜，不過哪怕為了能讓后面的車友也舒服點的話就要猛踩油門兒，那油耗也是相當(dāng)嚇人的，開著開著你就會覺得什么美國車費油，那都不是事，我開一個這么小的車子油耗這么高我都不在乎，難道還在乎12個油的美國車嘛。雖然油耗沒這么高，但是大腳8個以上吧，毫不含糊，如果有車友也是的話恭喜你，不要擔(dān)心車子問題，而是你買到正品了。
舒適：座椅舒適度滿分，這個要贊，那么厚的海綿座椅用個幾年完全不用擔(dān)心變形等問題。音響娛樂系統(tǒng)的話只能算有吧，我反正帶著小喇叭放車上用的，效果比原車的幾個擴音器好的不是一點半點，原車的音響基本只有擴音功能吧。車子的隔音降噪，這個要給差評，小車雖然早有心理準備但是真心沒想到噪音如此嚴重，車窗響，玻璃響，中控臺里面響，座椅底下響，發(fā)動機隔音完全沒有啊這是，加速巨鬧。
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購買時間2012年03月
購買地點廣西 貴港
裸車價格9.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程16600公里
綜合評分
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優(yōu)點：開起來很扎實很厚重的感覺，配置夠豐富，定速巡航、除了esp之外的主動安全配置都有。油耗不算高，車身小巧在城市里開靈活自如。
缺點：1.4提速慢，建議上1.6，車身稍顯窄。
外觀：可能是年齡已經(jīng)不在二十出頭了，比較喜歡這種圓潤的風(fēng)格。屬于第二眼美人的感覺，個人很喜歡
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計夠中庸，在我看來就是典型的家用風(fēng)格，不過確實很喜歡啊，感覺很耐看，也很實用。前排的儲物空間可謂豐盛了，感覺就是多到用不完，然而到了后排……請允許我小小的失望一下，對待后排乘客，上海大眾可謂吝嗇了。中控臺的做工還過得去，就是到了下部不太起眼的地方就馬虎了，那個保險盒蓋怎么都扣不嚴，露著條大縫子，看到一次就不爽一次。至于車內(nèi)味道，提車的時候4S就給包了真皮，也不知道放了有多久，至少我聞來沒啥刺激性的味道，那個BYD，去過一回4S后就果斷PASS了，無它，怕了那個味了。晶靈的音響系統(tǒng)也不錯，發(fā)燒算不上，但效果很好，我是沒啥換喇叭換機頭的欲望了。
空間：晶銳的空間是超出我的意料的。本來想著這么一輛小車，能有多大的空間，坐進去后發(fā)現(xiàn)，后排空間十分寬敞，至少比POLO是大多了。偶爾有朋友坐我的車的時候，都意外后排空間那么大。但是后排空間橫向長度一般，就是并排坐三個成人的話，還是有些擠的。前排的話，主要的感覺是成年男子在駕駛的時候，小腿比較長的話，可能會頂?shù)椒较虮P下面那根桿，當(dāng)然適當(dāng)調(diào)整，不影響正常駕駛。
配置：性價比就不說了，福建的車價看看，再看看西安的車價，眼淚那個嘩啦啦的啊……跟同門晶致版比起來，我覺得性價比應(yīng)該是差不多的，畢竟晶靈版多出來的那些東西自己再去裝上也要費很多老牛鼻子勁，還要大拆大卸的，我是舍不得折騰新車了。再跟一群同價位的車們比，6速自動變速器可謂一大亮點，好多車都還是4速的呢。
動力：“肉”，猛踩油門，發(fā)動機像拖拉機一樣在轟鳴，提速比蝸�？煲恍恢灰皇沼�，行駛速度降得很快，可能跟車的造型有關(guān)，風(fēng)阻有點大
操控：
追求操控的還是不要買晶銳1.4L的了。至少1.6L的。不過我沒開過1.6L的，也不清楚1.6L的具體情況。還有1.4L的在大角度轉(zhuǎn)彎且速度不低時，側(cè)傾明顯。
油耗：城市大概7個油，高速5.3個油，堵車距離近大概10個油。冬天油耗比較高，現(xiàn)在用灰殼5w-30后，油耗下降，冬天冷啟動很容易。
舒適：懸掛減震的感覺挺扎實，開起來沒有那種晃晃悠悠的表現(xiàn)，缺點就是過顛簸路段的話，車內(nèi)感覺略顛，那種軟懸掛的車，基本沒啥太大的感覺就過去了，還是那句，魚和熊掌不可兼得。輪胎么，韓泰的K415噪音還能接受，貌似說胎噪大的都是K406的？這輪胎總體表現(xiàn)也還可以了，就是那個花紋太愛卡小石子了。乘坐的舒適性么，一個小時之內(nèi)的行程都能接受。前排的空間比后排自由，后排的就稍差些。開車時間超過一個半小時就不那么舒服了有點不太明白晶銳作為前驅(qū)車為啥后排中間鼓那么高，難道有四驅(qū)的？另外就是那個蛋疼的靠背角度調(diào)節(jié)鈕了，不轉(zhuǎn)到手抽筋是別想舒服躺下了，這個必須批評。讓人比較驚喜的是，前排座椅下有個隱藏式的出風(fēng)口，使得后排乘坐的舒適性大大提高，想必大家都有體會，大夏天的坐在沒有后排出風(fēng)口的車里，前面人都快凍死了后面人還熱的直冒汗，大冬天的又反過來。不過不爽的是，晶靈做為中配的車來講，應(yīng)該配備4、6分折的座椅啊。
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購買時間2017年02月
購買地點河南 鄭州
裸車價格9.20萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程380公里
綜合評分
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優(yōu)點：麻雀雖小五臟俱全，外觀時尚帥氣動力也夠用，開起來特別靈活，也很爽
缺點：空間小了點吧
外觀：外觀的話蘿卜青菜各有所愛，我挺喜歡的，我家里人也覺得不錯。
內(nèi)飾：晶銳的做工和用料還是值得肯定的，車內(nèi)的儲物空間也不錯，很人性化
空間：兩廂車的空間確實不大，不過乘坐空間完全沒問題
配置：配置對得起這個價格，不多但夠用，我挺滿意的
動力：起步稍肉，不過開起來以后還是很不錯的，市區(qū)內(nèi)開起來是很靈活的，高速上跑著也是很不錯的
操控：
這款車的操縱感還是不錯的，方向盤給人感覺稍微有點輕，不過習(xí)慣了就好
油耗：我開了一段時間下來，感覺還是非常省的，我平時開的就是上下班，油耗的話真不是很高的，面對這樣的油耗我真心是很滿意的。
舒適：震和隔音方面做得還是可以的，總的舒適性還行
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購買時間2013年05月
購買地點山東 濟南
裸車價格8.50萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：變速箱不錯，換擋順暢，可以說是種享受。
缺點：憑心而論真沒有不滿意的地方，真要說的話只能說晶銳的通病，半軸油封漏油！
外觀：2014款晶銳SPORT的外觀還是不錯的，雖然木有天窗，但是黑頂?shù)某霈F(xiàn)，省了給頂貼膜的錢（哈哈哈），后視鏡也是黑色的，很贊（為什么不像奧迪的S或者RS，是銀色的�。。。�，唯一最贊的就是16寸的輪轂，沒想過換17的，205/45/16的胎壁已經(jīng)夠薄的了，換17寸輪轂難道是要35的節(jié)奏嗎？OH NO�。。∥也灰�。（其實是因為205/45/16的胎價格便宜，換四只就1600，如果換南港的話1000搞定，性價比還是不錯的。
內(nèi)飾：這個可以不說嗎？我想打人~~~~~ 好了，發(fā)泄完了，繼續(xù)說，原車的內(nèi)飾已經(jīng)被我換的不成樣子了，大致如下，換了多功能方向盤的按鍵（沒換盤子，只換了按鍵），拆除原車CD，換裝德賽西威2313A導(dǎo)航+手扣式攝像頭，更換高配閱讀燈，更換眼鏡盒，加裝拉手阻尼，門鎖扣蓋，黏貼防刮防蹭墊。下步準備購入大毒物FABIA RS儀表盤，徹底恢復(fù)原裝風(fēng)格。
空間：4米的車長，晶銳在小型車里面空間應(yīng)該還算是可以的，雖然不能跟飛度比，但是比POLO，坐著還是舒服多了，本來就是作為一個代步車，空間也能夠接受，至少比我的以前的蛋蛋要大。但是后排的地板不平，確實要吐槽一下。
配置：原車價格要10W多，木有優(yōu)惠之前，偶爾一次機會，在新晶銳上市之前，去了斯柯達4S店里想看看有什么適合城市通勤的車，結(jié)果就看見了這輛極地白晶銳運動在展廳里，優(yōu)惠1.5W，也不想找人優(yōu)惠更多（其實是找不到人，別不承認了，還裝。。。），大概算了下，10W以內(nèi)可以搞定的車，比較了下同門大表哥POLO，在這個價格別說1.6手動了，能買一1.4就不錯了，還木有最愛的16寸輪轂，個人認為性價比還是蠻高的。
動力：1.6的排量，動力杠杠的，現(xiàn)在開了2000公里，換擋基本來1600~1700轉(zhuǎn)，無論是上坡超車和瞬間超車一點也不含糊。車速100碼時轉(zhuǎn)速2000轉(zhuǎn)，車速120碼時2300轉(zhuǎn)，大眾車低轉(zhuǎn)速高扭矩不是蓋的。
操控：
操控雖然是電動助力方向機，但是木有我的速派上的自動回正功能，所以本人經(jīng)常會轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)方向盤，一直轉(zhuǎn)，沒辦法啊，指向性還是不錯的，指哪打哪一直沒指望，不是賽車，家用，符合預(yù)期標準。
油耗：這個應(yīng)該是最滿意了吧�。�！205/45/16的寬胎，暫且理解我寬胎，畢竟低配的晶銳是185的。油耗在市區(qū)里不暴力駕駛的話可以有6.2升的表現(xiàn)，不錯，贊一個。但是如果想本人有時頭腦一發(fā)熱的情況下，再加上進入了夏季，空調(diào)經(jīng)常使用，22度一檔風(fēng)內(nèi)循環(huán)的情況下，是8.5升，也很滿意哦。比我的1.8T速派要好實在是太多太多，以至于最近一個月只要不上高速，我都一直開著晶銳到處晃。媽媽再也不用擔(dān)心我的油耗了，哇哈哈。
舒適：全車布制座椅，沒想過去換真皮，不過那好像不能叫真皮，應(yīng)該叫PU。畢竟夏天烤屁屁，我可不想爛屁屁，誰讓車車木有座椅通風(fēng)呢？樓下一萬樓在說：樓上的做夢呢吧？快醒醒，還等著看你的評價呢！��！前排主駕駛提供座椅高低調(diào)節(jié)，副駕駛木有這個功能，忍了，神車POLO GTI不也木有嗎？心理平衡了（MD，找改裝件都木有）后排板車懸掛，木有舒適性可言，再加上前面說到的寬胎，那就只有忍了的份。
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購買時間2015年03月
購買地點河北 秦皇島
裸車價格8.13萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型較小，操控自如，進退靈活；從決定買車到提車也就半個多月，看了不少，從F0、奧拓、雨燕、mg、K2、polo、350到308,感覺還是這個比較合適，從油耗、空間、外觀等各方面考慮，適合媳婦上下班接送孩子，偶爾一家人短途出行
缺點：如果軸距再寬一些就好了！那樣車內(nèi)也跟著寬了，后窗還是老毛病，開窗上40就有口哨聲，發(fā)動機噪聲比其他車大點點，這是德系車的風(fēng)格，車子上鎖車窗不會自動關(guān)閉，防夾功能只有前面兩個車窗有，大燈不夠強勁，
外觀：晶銳的外觀和他的對手相比算不上最帥最漂亮的，但絕對是比較耐看的，時間長了會發(fā)現(xiàn)，第一眼比較驚艷的車型時間長了都會慢慢失去感覺，也許這就是大家說的審美疲勞，目前這一點在晶銳身上還沒有發(fā)現(xiàn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾上10萬的小車不用說了，基本一個“硬”字概括，各種按鍵和旋鈕的做工秉承了大眾一直以來的優(yōu)良傳統(tǒng)，無論是回饋力度還是阻尼都很到位。
空間：1、前排乘坐空間。本人身高182cm，自動擋習(xí)慣座椅靠后一些，這樣比較舒服，座椅調(diào)到最低頭部空間還有一拳多，很不錯；副駕駛座椅不可高低調(diào)節(jié)，位置稍高，但頭部空間仍然沒有問題。2、后排空間。保持前排座椅不變后排雖然有些擁擠但坐下身高170CM成人沒問題，頭部空間同樣出色。后排橫向空間坐三人有些擁擠。3、儲物空間。手套箱可以上下開啟是個亮點，另一個就是主副駕駛側(cè)門板儲物槽有固定用的松緊繩，4、后備箱空間。兩廂車的后備箱空間一直是它的劣勢，在實現(xiàn)了小巧靈活的車身的同時也等于放棄了后備箱空間，不過對于家庭用車來說還是夠用的，好在后排座椅可以放到，在必要時也可以放進更多的東西。其他的中規(guī)中矩，后排門板沒有儲物空間。出行一般是一家三口，乘坐空間和儲物空間沒有壓力，這個可以贊！
配置：買這款車之前和他的競爭對手一一比較過，優(yōu)惠力度、配置、空間等，雖然他沒有很大的優(yōu)勢，但重點是他沒有明顯的短板，買車就要買個放心、舒心、省心，個人感覺性價比不錯。
動力：自動檔1.4確實肉了，小馬拉大車，同等級車型，晶銳稍微重，滿載或搭載4人時超車吃力，只好緩慢加速超車，不然車子被迫迅速降擋，有錢上1.6，這車很合適女孩子開，油門柔和，響應(yīng)速度不快不慢
操控：
操控在慢彎或低速的情況下還是很好的，指向也比較精準，不拖泥帶水，速度快一些或彎度較大的情況下一般，因為晶銳本車車身較高（頭部空間可以看出），不適合高速過彎，安全第一；方向盤電動助力，但并沒有感覺到非常輕，力度適中，容易上手。
油耗：我跑市區(qū)較多，加上自動擋車型油耗稍高，平均要9個油（很羨慕那些市區(qū)油耗也很低的朋友）；如果高速或國道較多的話，用上定速巡航，既省油又省力，平均6-7個左右，在這里贊揚一下定速巡航功能，這個價位的小車有這個功能實屬不易，在日常的使用中也發(fā)現(xiàn)這一功能的好處，和自己控制油門得出的油耗完全不是一個概念，建議大家在路況允許的情況下使用。
舒適：10萬以內(nèi)的小車對于舒適性這個詞就看自己怎么看了，個人感覺都差不多，座椅靠背沒有腰部支撐時間長了有些累，座位有些硬，不如日系松軟舒服。還得吐槽一下中央扶手和手剎位置沖突的問題，不過現(xiàn)在都已經(jīng)習(xí)慣了。這里贊一下空調(diào)，夏天制冷效果非常棒，一般都用2檔，溫度降下來1檔就夠用，天氣很熱的話3檔效果立竿見影，4檔基本用不上。
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購買時間2010年12月
購買地點山東 濟南
裸車價格8.24萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程22036公里
綜合評分
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優(yōu)點：價格便宜、德國品質(zhì)、東歐品牌、做工扎實，非常實用、停車方便、性價比很高的2箱合資車。
缺點：車價格地區(qū)差太嚴重，東北的優(yōu)惠很少，和西安成都等地方差遠了。
外觀：外觀設(shè)計非常精致，車身小巧玲瓏，造型別致，充滿時尚感。小巧精悍，給人踏實，安全感。不得不佩服捷克人的設(shè)計風(fēng)格，非常經(jīng)典耐看。這都源于捷克著名水晶切割工藝的設(shè)計語言，代表著斯柯達未來的發(fā)展方向，百看不厭，全車外觀充滿肌肉感，應(yīng)該能迷倒不少無知少女……從頭部的大燈開始、無骨雨刮、側(cè)身上挑的線條一直到尾部的高位剎車燈不無透露出歐式風(fēng)味。
內(nèi)飾：內(nèi)裝材質(zhì)容易弄臟或磨損
空間：買車的時候特意看了一下，非常的不錯，我身高178，駕駛座調(diào)好后，后排乘坐也不會覺得擠腿，后排坐3個人也不是很擠。后排座椅可以放倒，拉大件像洗衣機啥的沒問題。車內(nèi)儲物格也比較多，副駕駛2個手摳，能放很多東西，像晶銳說明書、墨鏡盒、駕駛員手冊全都能放里。后備箱也夠用，放3個行李箱完全夠可別小看晶銳。
配置：性價比高、高、高……（重要的事還得說三遍）。裸車價性價比高，價格完勝同類的POLO、飛度、甚至是奇瑞等國產(chǎn)車。油耗低、低、低，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調(diào)也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調(diào)5個油也不到。后續(xù)保養(yǎng)也便宜，小保養(yǎng)在4S店如果用一般機油的話也就300多含工時，我是用的最好的嘉實多全合成機油也就500多點，大保養(yǎng)也不會超過800，可謂真的經(jīng)濟實惠的小車型。
動力：對于1.4的排量來說，我感覺動力中等吧，你要和1.4以上的車相比沒有可比性。正常平路上行車要超車的話還是比較容易的。但在一檔換二檔時感覺二檔有點肉，可能是我的操控技術(shù)吧；滿載的話，上坡就感覺動力不足了，不過，排量在那里，沒得說，想要強勁動力的tx，可以選擇排量大點的車。
操控：
我就開過兩個車，駕校的桑塔納，還有就是晶銳。開慣了駕校經(jīng)常修理的破車，方向盤極重，再開小晶真是太舒服了，轉(zhuǎn)向精準而靈活。由于我的小晶是自動擋，就沒法體驗手動擋的換擋感覺啦，自動擋換擋的過程平順，只是在首保之后發(fā)現(xiàn)5擋降至4擋稍有頓挫感，后來跑了一段路后頓挫感自己消失。懸掛較硬，路感清晰，據(jù)說這是硬硬的德國小車風(fēng)格。轉(zhuǎn)彎側(cè)傾有點大，所以遇到轉(zhuǎn)彎還是能慢點就慢點吧！
油耗：相當(dāng)?shù)�，相�?dāng)?shù)�，相�?dāng)?shù)汀ㄖ匾氖乱f三遍），在上海這種超級堵的魔都，夏天開著空調(diào)，堵在高架上油耗也不會高于9，平時上下班，一箱油（油箱比較�。�30多升有能跑400多公里，如果跑高速去郊外游玩，一車人開著空調(diào)也就只有6個油左右，如果是一個人不開空調(diào)5個油也不到。
舒適：這種主觀的感受就因人而異了，8萬不到的小車個人感覺都差不多，座椅靠背沒有腰部支撐時間長了有些累，座位有些硬，不如日系松軟舒服。避震也有些硬，但是路面反饋還是很精準的。這里贊一下空調(diào)，夏天制冷效果非常棒，一般都用2檔，溫度降下來1檔就夠用，天氣很熱的話3檔效果立竿見影，4檔基本用不上少遜色，冬天的話由于車小，剛上車有點冷，發(fā)動機熱了后，用發(fā)動機的余溫，車子一會兒就熱了。如果硬要說有什么缺點的話那就是前風(fēng)窗除霧不行，因為沒有自動除霧檔，需要手動，而且時間比較長。
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購買時間2017年02月
購買地點廣東 湛江
裸車價格7.52萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程290公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀不錯，挺好看的，而且是經(jīng)濟型用車，也特別省油，特別適合我
缺點：內(nèi)飾做的一般般，款式落后，塑料感強，噪音挺大的
外觀：外觀好看，小而輕巧，很有個性，看著特別有感覺
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較一般吧，可能是價格的原因，用的硬塑料很多，新車也有味道
空間：空間不能說很大，但對我來說夠用了，而且一般也是我自己開
配置：配置很好，這個價格能有這么多的配置我覺得非常好了
動力：1.4的動力起步時慢了點，加速也不是很給力，不過我要求沒那么高，能開就行了
操控：
操控很靈活，轉(zhuǎn)向很精準，過彎也比較輕松
油耗：油耗倒是很不錯，非常省油，百公里7個油左右，我很滿意這個油耗表現(xiàn)
舒適：隔音較差，加速發(fā)動機噪音偏大，胎噪大，其它還能接受
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購買時間2012年11月
購買地點陜西 西安
裸車價格8.40萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了5000公里了，整體還是很滿意的，6速變速箱使操控變的簡單、流暢，對降低油耗很有幫助，但最滿意的還是晶銳的整車質(zhì)量，比同價位的用料扎實。
缺點：內(nèi)飾顏色選擇少 后輪是鼓剎 剎車距離差
外觀：這個外觀設(shè)計挺不錯的，都是看了外觀才來進一步了解這車。當(dāng)然晶銳這種家用小車單色夠低調(diào)，雙色就可謂青春靚麗了。下一步的計劃就是在合適的時機噴一個漂亮的車頂色了。外觀各部分接縫挺均勻，但還有提高的空間。但是，但是啊——車門膠條不該簡配啊，倒不說是為了隔音什么的，一趟路跑下來，車門一打開，喲嗬，就看到一個土啦吧嘰的門框，真的是土啦吧嘰的門框啊，上面都是土�。∮绊懶蜗蟀�！還有，那個前雨刮器柱子提車的時候就是銹跡斑斑的，露在外面的東西啊，想不看都不行。另外還聽說雨刮器連桿用久了很容易脫臼？事關(guān)安全，上海大眾要從設(shè)計上杜絕這類安全隱患才是。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計夠中庸，在我看來就是典型的家用風(fēng)格，不過確實很喜歡啊，感覺很耐看，也很實用。前排的儲物空間可謂豐盛了，感覺就是多到用不完，然而到了后排……請允許我小小的失望一下，對待后排乘客，上海大眾可謂吝嗇了。中控臺的做工還過得去，就是到了下部不太起眼的地方就馬虎了，那個保險盒蓋怎么都扣不嚴，露著條大縫子，看到一次就不爽一次。至于車內(nèi)味道，提車的時候4S就給包了真皮，也不知道放了有多久，至少我聞來沒啥刺激性的味道，那個BYD，去過一回4S后就果斷PASS了，無它，怕了那個味了。晶靈的音響系統(tǒng)也不錯，發(fā)燒算不上，但效果很好，我是沒啥換喇叭換機頭的欲望了。
空間：晶銳的空間是超出我的意料的。本來想著這么一輛小車，能有多大的空間，坐進去后發(fā)現(xiàn)，后排空間十分寬敞，至少比POLO是大多了。偶爾有朋友坐我的車的時候，都意外后排空間那么大。但是后排空間橫向長度一般，就是并排坐三個成人的話，還是有些擠的。前排的話，主要的感覺是成年男子在駕駛的時候，小腿比較長的話，可能會頂?shù)椒较虮P下面那根桿，當(dāng)然適當(dāng)調(diào)整，不影響正常駕駛。
配置：性價比就不說了，福建的車價看看，再看看西安的車價，眼淚那個嘩啦啦的啊……跟同門晶致版比起來，我覺得性價比應(yīng)該是差不多的，畢竟晶靈版多出來的那些東西自己再去裝上也要費很多老牛鼻子勁，還要大拆大卸的，我是舍不得折騰新車了。再跟一群同價位的車們比，6速自動變速器可謂一大亮點，好多車都還是4速的呢。
動力：“肉”，猛踩油門，發(fā)動機像拖拉機一樣在轟鳴，提速比蝸牛快一些；只要一收油，行駛速度降得很快，可能跟車的造型有關(guān)，風(fēng)阻有點大
操控：
追求操控的還是不要買晶銳1.4L的了。至少1.6L的。不過我沒開過1.6L的，也不清楚1.6L的具體情況。還有1.4L的在大角度轉(zhuǎn)彎且速度不低時，側(cè)傾明顯。
油耗：開的里程數(shù)不多，最低表顯綜合油耗顯示到6.0并保持過一段時間，高速公路時速109公里定速巡航時表顯綜合油耗基本在6.6。油耗這個東西，跟開車時的心態(tài)有很大的關(guān)系，心態(tài)平和時，盡量保持車速，減少不必要的急剎和起步，油耗還是能保持在7以下的。當(dāng)然，如果開車的時候心情急躁，一路猛剎猛起，油耗破8也不是問題。
舒適：高速時，主要是胎噪較大，影響一定的舒適性。市區(qū)的話，主要是起步時，發(fā)動機聲音較大。座椅的話，覺得10W的車應(yīng)該差不多就這樣吧。
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