一鍵砍遍全城
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
省油(3102)+1 高大上(1879)+1 四驅(qū)很牛(1775)+1 帥氣(1323)+1 還是挺耐看的(975)+1 乘坐舒適(946)+1 科技配置高(938)+1 時(shí)尚感強(qiáng)(906)+1缺點(diǎn):
燒機(jī)油(6243)+1 質(zhì)量不好(4427)+1 通過性不好(2619)+1 價(jià)格高保養(yǎng)貴(1241)+1 售價(jià)太高(583)+1 價(jià)格高配置低(581)+1 輪轂。442)+1 腰線散不好看(188)+1 + 添加印象最新印象:
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格34.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗:我基本上在城里開,周末偶爾跑跑山路。自己開車的風(fēng)格也比較保守,正常路況下不急加油也不急剎車,平均油耗差不多在10個(gè)左右。油耗這東西還和駕駛習(xí)慣有不小的關(guān)系,我的經(jīng)驗(yàn)是保持適當(dāng)?shù)能嚲,看見前面紅燈了就不踩油門,慢慢溜過去。等紅燈和堵車的時(shí)候,自動(dòng)啟停還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,時(shí)間長(zhǎng)了還能再省點(diǎn)油。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2014年05月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.80萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗:我基本上在城里開,周末偶爾跑跑山路。自己開車的風(fēng)格也比較保守,正常路況下不急加油也不急剎車,平均油耗差不多在10個(gè)左右。油耗這東西還和駕駛習(xí)慣有不小的關(guān)系,我的經(jīng)驗(yàn)是保持適當(dāng)?shù)能嚲,看見前面紅燈了就不踩油門,慢慢溜過去。等紅燈和堵車的時(shí)候,自動(dòng)啟停還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,時(shí)間長(zhǎng)了還能再省點(diǎn)油。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2010年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程30000公里
綜合評(píng)分
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油耗:綜合油耗在8.3個(gè)油,2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)有這個(gè)油耗,算是做得很不錯(cuò)的了。主要是平時(shí)也沒有激進(jìn)駕駛,所以油耗也算是表現(xiàn)優(yōu)秀吧。一直加的97#,油品也要有保證的吧,您說呢。相比較1.8T的邁騰,感覺還比邁騰還省油,邁騰平時(shí)開著都要8.7左右的油耗,不知道是不是駕駛的原因,不過也沒開過2.0T的邁騰,不知道同是2.0排量的油耗差距。
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購(gòu)買時(shí)間2014年04月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗:正常 四驅(qū)1.1元一公里沒壓力 可能我開的比較猛了點(diǎn) 家里L(fēng)D就用不了這么多了。機(jī)油算是油耗么?目前為止還沒有發(fā)現(xiàn)有減少 目前提車半月3000km了 希望不要出現(xiàn)燒機(jī)油。反正bmw水箱是換過了,別這次買奧迪有中槍
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2013款 35 TFSI 自動(dòng)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2013年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格34.70萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
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油耗:我基本上在城里開,周末偶爾跑跑山路。自己開車的風(fēng)格也比較保守,正常路況下不急加油也不急剎車,平均油耗差不多在10個(gè)左右。油耗這東西還和駕駛習(xí)慣有不小的關(guān)系,我的經(jīng)驗(yàn)是保持適當(dāng)?shù)能嚲啵匆娗懊婕t燈了就不踩油門,慢慢溜過去。等紅燈和堵車的時(shí)候,自動(dòng)啟停還能讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,時(shí)間長(zhǎng)了還能再省點(diǎn)油。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2011款 2.0 TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型
購(gòu)買時(shí)間2011年03月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格30.98萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程57000公里
綜合評(píng)分
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油耗:目前綜合油耗為9-10個(gè)油之間,對(duì)于其2.0T的動(dòng)力來說,這點(diǎn)油耗似乎在情理之中,不算意料之外(如果錢夠的話,還是值得買邁騰B8或新款的A4L的,看了近期車友的帖子,感覺他們的油耗都好低。。)
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購(gòu)買時(shí)間2015年09月
購(gòu)買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格24.79萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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油耗:目前行駛1200公里 ,市區(qū)使用。油耗偏高。我初略按照加油量和跑的里程來估算了一下,有好接近10個(gè)了。不過這么中的車子,這個(gè)油耗還是可以接受的啊,等有時(shí)間開區(qū)啦啦高速跑一下長(zhǎng)途看看,油耗應(yīng)該會(huì)有新的表顯。再說這車的一個(gè)高級(jí)功能,發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)。說實(shí)話,此技術(shù)對(duì)我來說真的很雞肋?偹苤,北京的三環(huán)在上下班期間幾乎就是停車場(chǎng)的概念,而每天跑得最多也必須經(jīng)過的就是三環(huán)路。這樣走走停停的話車子總在不斷關(guān)閉合重啟,原本較好的行車質(zhì)感也在這不斷其啟停中土崩瓦解。啟停技術(shù)也讓車子抖動(dòng)明顯了,尤其是在冬天這段時(shí)間里。其次是這樣頻繁的啟停真的能省油么?我們知道電氣在開關(guān)的瞬間電流是比平時(shí)正常工作要大得多的。發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停呢 ?會(huì)不會(huì)也是這樣?其次是這樣的頻繁啟停,對(duì)電瓶,啟動(dòng)器還有發(fā)動(dòng)機(jī)。對(duì)他們的機(jī)械性能真的好么?我個(gè)人更傾向于管道這個(gè)功能,即便是不省油了也能省心,至少行車舒適感能得到提升。
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購(gòu)買時(shí)間2014年01月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格32.00萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5763公里
綜合評(píng)分
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油耗:油耗基本還是在10個(gè)左右,個(gè)別堵車的時(shí)候能到13個(gè),高速一半,7個(gè)左右。感覺稍微有些費(fèi)油,不過油價(jià)降了。平衡了一下。
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購(gòu)買車型奧迪A4L 2010款 2.0 TFSI 豪華型
購(gòu)買時(shí)間2010年09月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格39.90萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程65000公里
綜合評(píng)分
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油耗:非常滿意。這點(diǎn)尤其表揚(yáng)下小4。2.0T的車,我跑磨合沒有超過12,首保后到現(xiàn)在,平均油耗9.7,還不算現(xiàn)在的成都是一座名副其實(shí)的堵城。最佳油耗在三環(huán)路上出現(xiàn)過6.2,當(dāng)然這與駕駛習(xí)慣關(guān)系也很大,我承認(rèn)6.2是我LP開出來的,呵呵。
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購(gòu)買時(shí)間2013年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格40.00萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程10300公里
綜合評(píng)分
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油耗:以我實(shí)際跑過的路況,山路上山下山過程大概是12.5個(gè)油,跑高速油耗可以降低到7.6個(gè)左右,而我經(jīng)常呆在城里的市區(qū)路況油耗一般是10.5個(gè),已經(jīng)很滿意了。
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