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變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗
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購買時間2012年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格42.50萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程8360公里
  • 動力
    4
動力:實際使用感受是:高功率的2.0T發(fā)動機動力確實很足,就算是在自動模式,只要深給油也能體會到一些推背感,要是換到動感模式,它就更來勁了,剛起步就可以感覺到力道十足,加速明顯感覺會快不少?磾(shù)據(jù)表里寫我的車加速時間是6.7秒,但是我實際感覺好像更快似的,350牛米的扭矩的確不是蓋的,絕不會拖泥帶水的。其實一開始我對這個車的動力并沒有多少幻想,現(xiàn)在已經開過3000公里,我對它的動力還是很滿意。
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購買時間2013年12月
購買地點遼寧 沈陽
裸車價格37.50萬元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程6500公里
  • 動力
    5
動力:對于動力,那種推背感我實在很難形容。40TFSI的動力很充足,油門很敏感,輕輕一點車就能沖出去的感覺。如果遇到紅綠燈,完全能第一個沖出去,把其他車甩得多遠呵呵。一般開的70邁80邁的時候,轉速表才剛倒1300左右,可想而知塔的動力呢。對于充滿激情的年輕人來說,滿分!
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購買時間2013年05月
購買地點浙江 臺州
裸車價格42.00萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程32000公里
  • 動力
    5
動力:運動款的,350牛米的扭矩+211馬力的2.0T高功發(fā)動機+7速雙離合 用在A4L上還是非常給力的,換到運動模式,油門不用踩很大,就可以感覺到推背感。
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購買時間2014年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格50.00萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程15000公里
  • 動力
    5
動力:主要家用,動力夠用,特別是運動模式下的S檔,相當給力,但是考慮油耗一般還是使用經濟模式。哈哈。。。
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購買時間2012年12月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格40.80萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5400公里
  • 動力
    4
動力:實際使用感受是:高功率的2.0T發(fā)動機動力確實很足,就算是在自動模式,只要深給油也能體會到一些推背感,要是換到動感模式,它就更來勁了,剛起步就可以感覺到力道十足,加速明顯感覺會快不少?磾(shù)據(jù)表里寫我的車加速時間是6.7秒,但是我實際感覺好像更快似的,350牛米的扭矩的確不是蓋的,絕不會拖泥帶水的。其實一開始我對這個車的動力并沒有多少幻想,現(xiàn)在已經開過3000公里,我對它的動力還是很滿意。
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購買時間2014年04月
購買地點河北 石家莊
裸車價格36.00萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程14000公里
  • 動力
    3
動力:動力比以前的1.6的SX4明顯強得多,加起速來杠杠的,很有推背感,等紅燈都是沖在最前面的。但是低速要加速超車的時候,由于渦輪啟動會有延遲。
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購買時間2014年06月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格31.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程7535公里
  • 動力
    5
動力:起步不錯,不過轉速要1600左右才發(fā)力,如果控制在3000換檔,加速杠杠滴。7檔雙離合換檔很快,剛剛磨合的時候心里想,轉速不要過2000吧,結果開起來特別肉,升檔太積極,也許廠家調教是為了考慮油耗,可以理解。俗話說,沒肉車,只有肉人。
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購買時間2013年07月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程12000公里
  • 動力
    5
動力:動力2.0T的發(fā)動機,挺不錯的,渦輪介入之后很爽,普通超超車很隨意,提速也很快,到80邁非常輕松,還沒有上過高速,沒跑過120,但是我覺得應該很輕松,磨合期,還沒有試過S檔的推背感,很期待。
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購買時間2014年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格30.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程6500公里
  • 動力
    5
動力:動力比以前的1.6的SX4明顯強得多,加起速來杠杠的,很有推背感,等紅燈都是沖在最前面的。但是低速要加速超車的時候,由于渦輪啟動會有延遲。
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購買時間2014年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.80萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程17000公里
  • 動力
    4
動力:2T高功率雙離合四驅,就是沖著這個去的,感覺超車很有自信。
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